بررسی نظامی

بمب هوایی Mk 2 Alpha (رودزیا)

8
نیروهای امنیتی ایالت ناشناخته رودزیا قادر به خرید مدل های مدرن خارجی از تجهیزات یا تسلیحات نبودند، که از جمله آنها را مجبور به ایجاد پروژه های خود کرد. تولید و تولید محصولات در طبقات مختلف از جمله هواپیمایی بمب ها توسعه تدریجی سلاح برای هواپیماهای نظامی منجر به ظهور بمبی تحت عنوان رسمی Mk 2 Alpha شد.


رودزیا در زمان استقلال به بمب های هوایی از چندین نوع تولید خارجی مسلح شد. در طول تمرینات و عملیات رزمی، مشخص شد که مهمات موجود به طور کامل با زمین مطابقت ندارد. معلوم شد که بمب های تکه تکه شده با انفجار بالا با کالیبرهای متوسط ​​و بزرگ زمان لازم برای نفوذ در خاک نرم را قبل از انفجار دارند، به همین دلیل است که موج ضربه و قطعات عمدتاً بالا می روند و بنابراین نمی توانند به اهداف زمینی برخورد کنند. علاوه بر این، بوته های سخت آفریقای جنوبی می توانند در برخی شرایط از دشمن در برابر قطعات کم انرژی محافظت کنند. بنابراین، نیروی هوایی به یک جدید نیاز داشت سلاح هامتناسب با ویژگی های منطقه

بمب هوایی Mk 2 Alpha (رودزیا)
بمب Mk 2 Alpha از زرادخانه ارتش عراق. عکس Michaelyon-online.com


در اوایل دهه هفتاد صنعت رودزیا بمب تکه تکه کننده Mk 1 را ایجاد کرد.این محصول شباهت زیادی به بمب های موجود داشت اما بر خلاف آنها فقط در تماس با زمین می توانست منفجر شود. این امکان توسط فیوز متفاوت و شکل اصلاح شده کلاهک فراهم شد. تضعیف سطح زمین به طور چشمگیری اثربخشی کار رزمی هوانوردی را افزایش داد. حامل اصلی بمب های Mk 1 بمب افکن متوسط ​​انگلیسی Electric Canberra بود. در محفظه بار چنین ماشینی 96 بمب سبک قرار داده شد.

عملیات بمب های Mk 1 تا اواسط دهه هفتاد ادامه یافت و پس از آن به دلیل خطر شدید توصیه شد از خدمت خارج شوند. در 4 آوریل 1974، هواپیمای کانبرا با خلبانی خلبانان کیت گدارد و بیل ایری، یک ماموریت جنگی را در موزامبیک انجام داد. هواپیما یک بار بمب پرتاب کرد و مهمات فورا منفجر شد و حامل آن را نابود کرد. بررسی‌ها نشان داد که فیوز بسیار حساس بمب Mk 1 می‌توانست در هر زمانی پس از برداشتن پین ایمنی و انداختن همراه با حامل فعال شود. K. Goddard و B. Airey به دلیل این واقعیت که یک جفت بمب در حال خروج از محفظه بار، با یکدیگر برخورد کرده و منفجر شدند، جان باختند.

مشخص شد که سلاح های موجود قابل استفاده نیستند و نیروی هوایی به بمب های جدید نیاز دارد. در این زمان، مهندسان رودزیایی موفق به ایجاد مفهوم جدیدی برای یک بمب با کالیبر کوچک شده بودند و نتایج تحقیقات در مورد مرگ یک بمب افکن بر فراز موزامبیک، کار را در این راستا تحریک کرد.

ایده پشت پروژه جدید توسط خلبان پیتر پتر-باور پیشنهاد شد. مهندسان Denzil و Bev در توسعه مسائل فنی شرکت داشتند. سه نویسنده پروژه با هم مفهوم جالبی را توسعه دادند که شامل استفاده از برخی اصول شناخته شده در ترکیب با ایده های اصلی بود. رویکرد صحیح به انتخاب راه حل ها، دستیابی به اثربخشی رزمی مورد نظر را ممکن کرد.

پروژه بمب جدید عنوان کاری آلفا ("آلفا") را دریافت کرد. پس از آن، پروژه های جدید سلاح های هوانوردی با نام دیگر حروف الفبای یونانی نامگذاری شدند. پس از راه اندازی، این محصول به شاخص رسمی Mk 2 اختصاص یافت.

برای شکستن پدافند هوایی کشورهای آفریقای جنوبی آن زمان، هواپیمای ضربتی باید در حداقل ارتفاع با بالاترین سرعت ممکن پرواز می کرد. پروژه جدید آلفا، پرتاب بمب‌ها را دقیقاً در ارتفاع کم پیشنهاد می‌کرد. به منظور جلوگیری از ضربه زدن به بمب افکن با سلاح های خود و همچنین افزایش اثربخشی رزمی، پیشنهادات اولیه در طراحی بمب اجرا شد.


برش بمب. شکل Saairforce.co.za


قرار بود سرجنگی بمب که مسئول اصابت به اهداف بود، یک کره فلزی پر از مواد منفجره و مجهز به فیوز تاخیری باشد. در بالای بدنه اصلی، خرد شده به قطعات، یک کره نازک بزرگتر باید قرار می گرفت. فضای بین دو بدنه قرار بود با توپ های لاستیکی با قطر کافی پر شود. پتر-باور، دنزیل و بیو معتقد بودند که یک بمب کروی، پس از انداختن از هواپیما، سرعت خود را از دست داده و در یک مسیر کم عمق پرواز می کند. پس از افتادن روی زمین، محصول مجبور شد از آن پریده و دوباره به بالا پرواز کند. برای "انعکاس" موثرتر از سطح، توپ های الاستیک بین بدنه ها قرار داشتند. فقط پس از بالا آمدن به ارتفاع معینی باید انفجاری رخ دهد. در حین سقوط و پس زدن بمب، ناو هواپیمابر موفق شد به فاصله ایمن فرار کند.

پی پتر بوور با فرماندهی ارتش رودزیا ارتباط داشت و از این فرصت استفاده کرد. پروژه آلفا به فرمانده نیروی هوایی مارشال میک مک لارن پیشنهاد شد. علاوه بر این، او مدلی از بمب آینده را به دفتر مارشال آورد. پس از مطالعه توسعه اولیه، فرمانده کل دستور داد که محصول را از دفتر خارج کرده و همچنین به کار ادامه دهد. مک لارن خواستار آن شد که در یک ماه و نیم اولین دسته از بمب‌ها که برای تسلیح کامل چهار هواپیمای کانبرا کافی است، ساخته شود.

نویسنده پروژه به کمبود اعتبارات لازم اشاره کرد، اما مارشال قول داد که با این مشکل برخورد کند. مهندسان توانستند بر روی کار طراحی تمرکز کنند بدون اینکه حواسشان به مسائل سازمانی پرت شود. این به آنها اجازه داد تا کار را به موقع انجام دهند.

ظاهر نهایی بمب آلفا به زودی مشخص شد و پس از آن تولید اولین دسته آزمایشی در نظر گرفته شده برای آزمایش آغاز شد. جالب است که همانطور که طراحی و آزمایش طراحی محصول تقریباً تغییر نکرده است. ویژگی های کلی بمب یکسان باقی ماند، در حالی که تنها عناصر فردی آن دستخوش تغییرات جزئی شدند.

بزرگترین عنصر یک بمب سریالی یک جعبه "نرم" خارجی با قطر 155 میلی متر بود که از یک ورق فولادی به ضخامت 3 میلی متر مهر شده بود. این شامل دو نیمکره بود که در هنگام مونتاژ نهایی بمب جوش داده شدند. در قسمت بیرونی دریچه های کوچکی برای نصب فیوز و سایر عملیات وجود داشت. مستقیماً در زیر قاب بیرونی، تقریباً در امتداد تمام سطح بیرونی آن، 240 توپ لاستیکی با قطر حدود 20 میلی متر وجود داشت. آنها به عنوان ضربه گیر عمل می کردند و انرژی ضربه را جمع می کردند و به پرش بمب از زمین کمک می کردند. برای فیوز و پر کردن مواد منفجره، توپ‌ها فقط در نزدیکی گردن‌ها وجود نداشتند.


ظرف CB470. عکس Bayourenaissanceman.blogspot.fr


کیس داخلی دیوارهایی به ضخامت 8 میلی متر داشت. یک شیشه از بخش متغیر در داخل آن نصب شده بود که برای فیوز و چاشنی در نظر گرفته شده بود. قسمت بالایی چنین شیشه ای از قاب داخلی بیرون زده و به قسمت بیرونی می رسد و به تکنسین ها اجازه می دهد تا فیوز را سرویس کنند. همچنین در جعبه داخلی سوراخی برای ریختن مواد منفجره در حین ساخت وجود داشت. با درپوش خودش بسته شد.

بمب نوع آلفا حامل 680 گرم TNT بود. تضعیف پیشنهاد شد که با کمک فیوز ضربه ای با تاخیر انجام شود. برای جابجایی ایمن، فیوز مجهز به یک سنجاق ایمنی بود که هنگام بارگذاری بمب در هواپیما باید برداشته می شد. طراحی فیوز به گونه ای تعیین شد که بدون توجه به موقعیت بمب در فضا، روی هر ضربه ای به زمین کار کند. محاسبات نشان داده است که بمب زمانی که سرعت فیوز 0,7 ثانیه کاهش یابد بهترین نتایج را نشان خواهد داد.

اندازه و وزن کم و همچنین سادگی طراحی، امکان استفاده از بمب های جدید را در مقادیر زیاد فراهم می کرد. پیشنهاد شد که آنها در کانتینرهای مخصوص قرار داده شده در محفظه بار هواپیمای حامل بارگیری شوند. انتشار تعداد زیادی بمب به طور همزمان و با باز کردن درهای محل بمب انجام شد. برای استفاده با هواپیماهای کانبرا، کانتینرهایی با ظرفیت 50 بمب ساخته شد. هر یک از این بمب افکن ها می توانست شش کانتینر با مجموع بار مهمات 300 بمب حمل کند.

استفاده ایده آل از بمب های آلفا، همانطور که توسط طراحان تصور شده بود، به شرح زیر بود. هواپیمای حامل از نوع کانبرا قرار بود در ارتفاع 500 پا (152 متر) با سرعت 300 گره (555 کیلومتر در ساعت) پرواز کند. با نزدیک شدن به هدف، خلبان مجبور شد کانتینرها را باز کند و بمب ها را پرتاب کند. مهمات کروی به سرعت توسط جریان روبرو کاهش یافت و از هواپیمای در حال حرکت عقب ماند و خطرات را برای آن کاهش داد. با سرعت کمتری باید از مسیری ملایم عبور می کرد و به زمین می رسید.

هنگام برخورد با زمین با زاویه برخورد بیش از 15-17 درجه، بمب با استفاده از توپ های لاستیکی ضربه را خاموش کرد و سپس به سمت بالا برگشت و حرکت رو به جلو خود را ادامه داد. در لحظه برخورد فیوز با گرداننده شروع به کار کرد. به مدت 0,7 ثانیه بین برخورد و زمین و انفجار، بمب موفق شد تا ارتفاع بیش از 10 متری بالا برود و 18 تا 20 متر از نقطه برخورد فاصله بگیرد. پس از آن انفجاری در هوا رخ داد. که توزیع صحیح ترکش ها را در فضای اطراف تضمین می کرد و کارایی مهمات را افزایش می داد.


کانتینر CB470 و محموله آن. عکس Bayourenaissanceman.blogspot.fr


کمی زودتر از برنامه، متخصصان رودزیا اولین مجموعه از بمب های آزمایشی آلفا را آماده کرده اند که برای استفاده در آزمایش ها در نظر گرفته شده است. سیصد مورد از این محصولات ماده منفجره دریافت نکردند و به جای آن بتن با جرم مورد نیاز داخل آنها ریخته شد. در اولین آزمایشات، قرار بود ویژگی های انتشار بمب از محفظه بار حامل و پرواز بعدی مشخص شود.

در حال حاضر اولین آزمایش ها به نتایج بسیار جالبی منجر شد. بنابراین، مشخص شد که بمب های آزمایشی را می توان چندین بار استفاده کرد: پس از اولین پرتاب، آنها آسیب جزئی داشتند و بنابراین می توان آزمایش جدیدی بدون ساخت دسته جدید انجام داد. با این حال، این به دور از دستاورد اصلی پروژه بود.

بمب‌های کروی، همانطور که لازم بود، در طول سقوط به طور قابل توجهی کاهش یافت و به ناو اجازه داد تا به فاصله ایمن فرار کند. در همان زمان، پراکندگی عرضی مهمات حتی بیشتر از محاسبه شده بود که یک ویژگی مثبت در نظر گرفته شد. به زودی مشخص شد که باز کردن متوالی شش کانتینر با 50 بمب هر کدام در فواصل 0,5-0,6 ثانیه که در ارتفاع 500 فوتی با سرعت 300 گره پرواز می کنند، امکان پوشش منطقه ای به طول 700 متر و 100 متر را فراهم می کند. با استفاده از بمب‌ها، ارتفاع و سرعت پرواز، می‌توان بر اندازه منطقه مورد حمله تأثیر گذاشت.

هفت هفته پس از شروع کار طراحی، یا یک هفته پس از ضرب الاجل تعیین شده توسط مارشال M. McLaren، اولین پرتاب آزمایشی بمب های آلفا در پیکربندی رزمی انجام شد. در سایتی به طول 1200 متر و عرض 200 متر، صدها هدف مقوایی و فلزی به تقلید از نیروی انسانی، تجهیزات و تجهیزات دشمن قرار داده شد. تنها یک بمب افکن کانبرا با بار کامل مهمات محصولات آلفا قرار بود به چنین "پایگاه" یک دشمن ساختگی حمله کند. در تأیید ویژگی های قبلاً به دست آمده، بمب ها تقریباً تمام اهداف موجود را با موفقیت مورد اصابت قرار دادند. محاسبات نشان داد که مساحت یک فوت مربع به طور متوسط ​​یک قطعه را تشکیل می دهد.

فرمان با تماشای این آزمایش ها خوشحال شد و در بیان تردید نکرد. با یک کلمه قوی، بمب آلفا برای پذیرش توصیه شد. به زودی یک سفارش رسمی ظاهر شد که طبق آن این محصول توسط نیروهای امنیتی رودزیا با نام رسمی M2 Alpha پذیرفته شد. پیش از این، برای اطمینان از آزمایش، تولید کامل چنین بمب هایی راه اندازی شده بود. پس از به خدمت گرفتن، اکنون به نفع نیروی هوایی ادامه یافت. یکی از ویژگی های مهم بمب های سریالی قیمت پایین آنها بود. یک "آلفا" حدود 60-65 دلار آمریکا با قیمت های مدرن برای ارتش هزینه داشت.

طبق گزارش های مختلف، هواپیماهای رودزیا بارها از سلاح های جدید در جریان درگیری ها و عملیات های مختلف استفاده کرده اند. تقریبا همه история رودزیا با مبارزه مسلحانه همراه بود و بمب‌های سبک اصلی به وضوح لازم نبود در انبارها قرار بگیرند. در عین حال، اطلاعات دقیقی در مورد استفاده رزمی از چنین سلاح هایی وجود ندارد. کجا، چه زمانی، چگونه و با چه نتایجی توسط نیروی هوایی رودزیا مورد استفاده قرار گرفت، مشخص نیست.


کانتینرهای CB470 با بمب‌های Mk 2 آلفا در بند خارجی یک بمب‌افکن نیروی هوایی آفریقای جنوبی. عکس Bayourenaissanceman.blogspot.fr


در سال 1979 رودزیای ناشناخته وجود نداشت. نویسندگان پروژه آلفا و بسیاری دیگر از کارشناسان صنعت دفاعی رودزیا تصمیم گرفتند به جمهوری آفریقای جنوبی عزیمت کنند. در محل جدید، آنها به توسعه پروژه موجود ادامه دادند و بمب موجود را با ابزار جدیدی تکمیل کردند. محصول Mk 2 Alpha همراه با کانتینرهایی استفاده شد که فقط با بمب افکن های کانبرا سازگار بودند. برای استفاده از بمب با هواپیماهای دیگر، یک کانتینر جهانی به نام CB470 ساخته شد.

این کانتینر دارای بدنه ای اژدری شکل بود که دارای سر و دمی X شکل بود. در قسمت مرکزی بدنه، 40 سلول بمب با پوشش های گرد ارائه شده بود. پس از انداختن کانتینر از هواپیما، قرار بود درپوش‌ها رها شده و به پرواز درآیند و چهار دوجین بمب را آزاد کنند. کانتینر CB470 دارای طول 2,6 متر با قطر بدنه 419 میلی متر بود. دهانه تثبیت کننده 640 میلی متر است. پایه‌های جهانی امکان استفاده از چنین وسیله‌ای را با هر هواپیمای با نقاط سخت خارجی یا داخلی ممکن می‌سازد. این کانتینر را می‌توان از ارتفاع حداقل 30 متری پرتاب کرد. در شرایط بهینه، اطمینان حاصل می‌شد که اهداف در نواری به طول 250 متر و عرض 70 متر مورد اصابت قرار می‌گرفت.

کانتینر بمب برای محصولات Mk 2 Alpha در اوایل دهه هشتاد توسط نیروی هوایی آفریقای جنوبی پذیرفته شد. اطلاعاتی در مورد استفاده از چنین محصولاتی در درگیری های مسلحانه بعدی وجود دارد. با این حال، این بار نیز اطلاعات دقیقی در مورد عملکرد سلاح ها وجود ندارد.

در اوایل دهه هشتاد تعدادی بمب آلفا و کانتینرهای CB470 به عراق که در آن زمان در حال جنگ با ایران بود فروخته شد. استفاده از چنین سلاح هایی در جنگ ایران و عراق شناخته شده است. علاوه بر این، طبق گزارش ها، صنعت عراق نسخه مخصوص به خود از بمب های آفریقای جنوبی را راه اندازی کرده است. تعداد قابل توجهی از این محصولات تا اوایل دهه نود در انبارها باقی ماندند. در طول جنگ خلیج فارس، هواپیماهای ائتلاف بیشتر این ذخایر را نابود کردند.

یک داستان عجیب در اواسط دهه XNUMX اتفاق افتاد. نیروهای آمریکایی در حین بررسی تأسیسات ارتش عراق که به تصرف درآمده بودند، تعدادی مهمات گرد عجیب پیدا کردند. آنها بلافاصله شناسایی نشدند و به همین دلیل در محافل خاصی شایعاتی در مورد نوعی سلاح مخفی و مرموز عراقی منتشر شد. همه تحولات رودزیا برای عموم مردم شناخته نشده است، که منجر به چنین پیامدهای سرگرم کننده ای شد. بعدها، عموم علاقمندان همچنان قادر به شناسایی بمب‌هایی بودند که توسط متخصصان رودزیایی در توپ‌های اسرارآمیز عراقی ایجاد شده بود.

رودزیا از زمان اعلام استقلال خود با جدی ترین مشکلات از جمله در زمینه تسلیحات و تجهیزات نظامی مواجه بوده است. وظایف موجود باید به تنهایی و بدون کمک دیگران حل می شد. در همان زمان، اصلی ترین و جالب ترین ایده ها اغلب ارائه می شد. یکی از آنها در پروژه با رمز آلفا اجرا شد و به طور قابل توجهی بر توانایی رزمی نیروی هوایی کمتر توسعه یافته تأثیر گذاشت.


به نقل از وب سایت ها:
http://ourstory.com/
http://saairforce.co.za/
https://bayourenaissanceman.blogspot.fr/
http://michaelyon-online.com/
نویسنده:
8 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. semenoffdima
    semenoffdima 4 دسامبر 2017 16:21
    +2
    خوب به بمب لاستیکی رسیدیم... در ردیف بعدی بمب بتنی است که شعاع تخریب آن برابر با شعاع بمب است...
    1. گاودین
      گاودین 4 دسامبر 2017 19:23
      +2
      باور نمی‌کنید، اما آمریکایی‌ها چنین بمب‌هایی دارند، مواد منفجره ندارند، پر از بتن هستند. طراحی شده برای از بین بردن وسایل نقلیه زرهی در مناطق پرجمعیت (عدم ایجاد قطعات) با حداقل آسیب جانبی.
      1. اپوس
        اپوس 5 دسامبر 2017 00:42
        +2
        نقل قول از گاودین
        باورتان نمی شود، اما آمریکایی ها چنین بمب هایی دارند،

        من باور نمی کنم
        125 کیلوگرم x 300 متر بر ثانیه^2/ 2=Ek
        بتن شکننده است
        برای
        نقل قول از گاودین
        برای شکست دادن خودروهای زرهی

        کار نخواهد کرد.

        در اصل این بود
        ایالات متحده از سلاح دفاعی علیه عراق استفاده می کند: بمب بتنی
        مقامات نظامی آمریکایی در اینجا گفتند که نیروی هوایی با احتیاط از کشتار غیرنظامیان، شروع به پر کردن بمب های 2,000 پوندی هدایت لیزری با بتن به جای مواد منفجره و انداختن آنها بر روی اهداف نظامی نزدیک مناطق پرجمعیت کرده است.

        نه روی تانک ها، بلکه روی ساختمان ها.
        ==================
        و بتن، برای ساخت بدنه بمب، هنوز توسط آلمانی ها در جنگ جهانی دوم استفاده می شد
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 5 دسامبر 2017 14:07
          +1
          نقل قول از opus
          نقل قول از گاودین
          باورتان نمی شود، اما آمریکایی ها چنین بمب هایی دارند،

          من باور نمی کنم
          125 کیلوگرم x 300 متر بر ثانیه^2/ 2=Ek
          بتن شکننده است
          برای
          نقل قول از گاودین
          برای شکست دادن خودروهای زرهی

          کار نخواهد کرد.

          در اصل این بود
          ایالات متحده از سلاح دفاعی علیه عراق استفاده می کند: بمب بتنی
          مقامات نظامی آمریکایی در اینجا گفتند که نیروی هوایی با احتیاط از کشتار غیرنظامیان، شروع به پر کردن بمب های 2,000 پوندی هدایت لیزری با بتن به جای مواد منفجره و انداختن آنها بر روی اهداف نظامی نزدیک مناطق پرجمعیت کرده است.

          نه روی تانک ها، بلکه روی ساختمان ها.
          ==================
          و بتن، برای ساخت بدنه بمب، هنوز توسط آلمانی ها در جنگ جهانی دوم استفاده می شد

          چندی پیش در یکی از مقالات مربوط به زمین های آموزشی آمریکا به بمب های آموزشی آمریکایی ساخته شده از بتن با یک بسته آبی رنگ داخل آن اشاره شد. که هنگام سقوط، ابر آبی به وضوح قابل مشاهده بود.
        2. CTABEP
          CTABEP 10 دسامبر 2017 22:03
          0
          بله، و ما، emnip، در طول جنگ جهانی دوم نیز بمب های بتنی ساختیم. معلوم است که نه از زندگی خوب.
          و خود بمب جالب است - در واقع، یک انفجار هوایی با وسایل بداهه.
  2. ویکتورچ
    ویکتورچ 4 دسامبر 2017 16:50
    0
    در مورد بمب چدنی، چه می شنوید؟
  3. گاودین
    گاودین 5 دسامبر 2017 14:52
    0
    نقل قول از opus
    نه روی تانک ها، بلکه روی ساختمان ها.

    برای چیزی که برای آن خریدم و آن را می فروشم، خودم آن را از تلویزیون شنیدم، برای از بین بردن خودروهای زرهی.
    نقل قول از opus
    کار نخواهد کرد.

    برای آمریکایی ها، در آزمایش های 500 کیلوگرمی، بمب برجک تانک را شکافت.
    1. هوانورد_
      هوانورد_ 5 دسامبر 2017 19:49
      +2
      آیا برج هم بتونی بود؟