16 سال پیش، هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 برای اولین بار به پرواز درآمد
در 25 آوریل 1996، خلبان آزمایشی آندری سینیتسین اولین نمونه اولیه هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 را به زمین آورد. در فوریه 2005، فرمانده کل نیروی هوایی روسیه در آن زمان، ژنرال ارتش، ولادیمیر میخائیلوف، با یاک-130 پرواز کرد.
هواپیمای Yak-130 برای آموزش دانشجویان دانشکده های پرواز در نظر گرفته شده است. خلبانان آینده تمرین برخاست و فرود، خلبانی، ناوبری، انجام مانورهای پیچیده بر روی آن، کسب مهارت در شرایط شدید پرواز، در صورت شکست هواپیمایی تکنیک و خطای خلبان همچنین در این ماشین ها آنها یاد می گیرند که در آرایش های جنگی نزدیک پرواز کنند ، اصول اولیه استفاده از جنگ را هنگام عملیات بر روی اهداف زمینی و هوایی ، انجام مانورهای تهاجمی و دفاعی مشخصه هواپیماهای نسل 4 و 5 تسلط دهند.
این دستگاه مجهز به سیستم کنترل یکپارچه دیجیتال KSU-130 است که عملکردهای یک سیستم کنترل خودکار و یک سیستم ایمنی پرواز فعال را انجام می دهد و برای اهداف آموزشی امکان برنامه ریزی مجدد ویژگی های پایداری و کنترل پذیری بسته به نوع شبیه سازی شده را فراهم می کند. هواپیما Yak-130 خلبانان هواپیماهای نسل 4 و 5، داخلی و خارجی را آموزش می دهد.
تولید سریال Yak-130 برای نیازهای نیروی هوایی روسیه در پایان سال 2008 در کارخانه سوکول در نیژنی نووگورود راه اندازی شد. اکنون این هواپیما به مرکز هوانوردی لیپتسک و همچنین به مرکز آموزش هوانوردی Borisoglebsk (Krasnodar VVAUL) تحویل داده شده است.
تا سال 2020، قرار است بیش از 60 فروند هواپیمای Yak-130 برای نیازهای نیروی هوایی روسیه خریداری شود.
اطلاعات