ناو هواپیمابر، که در سال 1983 در اتحاد جماهیر شوروی تأسیس شد، تنها در سال 1995 و در حال حاضر در روسیه به بهره برداری رسید. پس از حادثه در سال 1996، کشتی تا سال 1998 تحت تعمیر بود. پس از آن، "دریاسالار کوزنتسوف" به طور دوره ای، به عنوان یک قاعده، با سر و صدای زیاد به دریای مدیترانه می رفت و تنها در نوامبر 2016 در اولین عملیات رزمی خود (در سوریه) شرکت کرد و دو فروند هواپیمای MiG-29K و Su-33 را از دست داد. " - مقاله را هدایت می کند Lenta.ru.
به گفته نویسنده، علت خرابی رزمناو «کیفیت ضعیف ساخت و نگهداری ضعیف» است و برای آوردن آن به شرایط مناسب، «سرمایه‌گذاری بیشتری از آنچه روسیه در حال حاضر آماده انجام برای پرچم‌دار خود است» نیاز دارد.
این نشریه همچنین شامل عقاب بریتانیایی (راه اندازی شده در سال 1918)، برن فرانسوی (1920)، کاگای ژاپنی (1921) و رنجر آمریکایی (1934) در پنج "بدترین" برتر بود.
این مجله خاطرنشان می کند که همه این کشتی ها بعداً "پایه ناوهای هواپیمابر جدید کشورهای خود را تشکیل دادند که ارتش آنها تجربه کافی در عملیات آنها به دست آورد." تنها استثنا "دریاسالار کوزنتسوف" است که "به نوعی در خدمت باقی می ماند، اما هنوز فرزندانی تولید نمی کند (حداقل در نیروی دریایی روسیه نیروی دریایی) »
به یاد بیاورید که در ژوئن سال گذشته، نماینده وزارت دفاع، ایگور کوناشنکوف، سخنان لاف زننده وزیر دفاع بریتانیا مایکل فالون را "درباره زیبایی ناو هواپیمابر ملکه الیزابت و دریاسالار کوزنتسوف ویران شده روسی" خواند. وی خاطرنشان کرد: فالون نسبت به علم نیروی دریایی ناآگاهی نشان داد و تفاوتی بین این دو کشتی مشاهده نکرد که کشتی اول "هواپیما" و دومی رزمناو حامل هواپیما است.