بدیهی است قبل از فرود هلیکوپتر در میدان نبرد، باید قدرت آتش دشمن را سرکوب کرد تا نتواند به خودروی ساکن حمله کند. در اواسط دهه شصت، اندکی پس از ورود ارتش آمریکا به جنگ ویتنام، یک پیشنهاد اولیه در مورد محافظت از هلیکوپترها در هنگام فرود و برخاستن از میدان جنگ ظاهر شد. هلیکوپترها باید به یک سیستم چند لوله ویژه مجهز شوند - نوعی "مسلسله ماشینی" که قادر به انجام یک رگبار عظیم و سرکوب دشمن است و به معنای واقعی کلمه او را با تگرگ گلوله می پوشاند.
طرح بندی یک ماژول XM215 جداگانه را تقسیم کنید
پروژه جدید سیستم حفاظت از هلیکوپتر در سال 1968 راه اندازی شد. در اواسط نوامبر، پنتاگون قراردادی را با شرکت MRC امضا کرد. موضوع توافقنامه ای به ارزش کمی بیش از 202,5 هزار دلار توسعه یک محصول نهایی مناسب برای استفاده توسط نیروها بود. این کار تحت نظارت و با مشارکت متخصصان بخش نظامی انجام شد. این برنامه به طور کلی سیستم سلاح آتش سرکوب کننده برای هلیکوپترها نام داشت - "سیستم سلاح هلیکوپتر برای سرکوب با آتش".
این پروژه نام کاری Multiple Barrel Gun XM215 - "Multiple Barrel Gun XM215" را دریافت کرد. همچنین، محصول نهایی اغلب با نام پروژه از جمله استفاده از اختصارات MBG و SFWSH نامیده می شد.
بنا به درخواست ارتش، یک محصول امیدوارکننده قرار بود فعالیت دشمن را در بخش بزرگی در مقابل هلیکوپتر سرکوب کند. در واقع، از او خواسته شد تا در اسرع وقت منطقه را از اشیاء بالقوه خطرناک "پاکسازی" کند. علاوه بر این، سیستم باید حداقل ابعاد و وزن را داشته باشد و ظرفیت حمل را از حامل سلب نکند. بدیهی بود که انجام چنین الزاماتی با استفاده از سلاح های استاندارد و پیشرفت های اثبات شده امکان پذیر نخواهد بود. در این راستا، MRC راه حلی کاملاً جدید بر اساس ایده های غیر معمول ارائه کرده است.
برای محافظت از هلیکوپتر فرود، استفاده از سیستم مسلسل چند لول با بالاترین سرعت آتش پیشنهاد شد. با توجه به سادگی نسبی، چنین پایه تسلیحاتی می تواند دشمن را با تعداد زیادی گلوله در کوتاه ترین زمان ممکن بمباران کند و کارایی را حداقل به اندازه مسلسل های کلاسیک موجود نشان دهد. برخی از ویژگی های طراحی سیستم آینده XM215 به دست آوردن مزایای خاصی نسبت به سلاح های جایگزین امکان پذیر است.
در اواسط سال 1969، شرکت MRC طراحی یک سیستم حفاظتی جدید را تکمیل کرد. مجموعه ای از اسناد طراحی به تولید منتقل شد و به زودی اولین نمونه اولیه محصول XM215 به محل آزمایش رفت. متعاقباً با توجه به تجربه آزمایش و تأیید، شرکت توسعه چندین «مسلسل» آزمایشی دیگر برای هواپیمایی فن آوری. همه آنها، به طور کلی، طراحی مشابهی داشتند، اما در ویژگی های خاص متفاوت بودند.
عنصر اصلی نصب هلیکوپتر XM215 MPG یک ماژول سلاح چند لول بود. این بر اساس یک صفحه فلزی منحنی بود. به عنوان یک دریچه عمل می کرد و همچنین حاوی تعداد زیادی ماشه کنترل شده الکتریکی جداگانه بود. یک گیره بزرگ با سوراخ های زیادی برای بشکه ها روی صفحه نصب شد. خم شدن صفحه و شکل گیره به گونه ای تعیین شد که تنه ها در زوایای کوچک در جهات مختلف از هم جدا شدند. به همین دلیل پیشنهاد شد که از پراکندگی گلوله ها در هنگام شلیک اطمینان حاصل شود.
لوله یک لوله 5,56 میلی متری (22) بود که تنها 2 اینچ (50,8 میلی متر) طول داشت که نیمی از آن به عنوان یک محفظه عمل می کرد. به عنوان بخشی از هر یک از ماژول های سیستم XM215 از 306 ترانک استفاده شده است. آنها در یک گیره قرار داشتند و نوعی ساختار لانه زنبوری را تشکیل می دادند که از 17 ردیف افقی با 18 یا 19 تنه در هر یک تشکیل شده بود. در همان زمان، برخی از سلول های چنین "لانه زنبوری" نه در زیر تنه، بلکه در زیر اتصال گیره به صفحه اصلی داده شد.
پیشنهاد شد که چهار ماژول در پیکربندی استاندارد سیستم حفاظتی گنجانده شود. آنها باید روی یک قاب مخصوص که از هلیکوپتر حامل تعلیق شده بود ثابت می شدند. این قاب به گونه ای طراحی شده بود که دو ماژول بالایی در فاصله ای از یکدیگر قرار می گرفتند و ماژول های پایینی در کنار هم قرار می گرفتند. هر چهار ماژول پیشنهاد شده بود که در زوایای خاصی نسبت به محور هلیکوپتر نصب شوند. آنها به طرفین جدا شده و کمی به سمت پایین متمایل شده بودند.
پرورش جزئی تنه ها و نصب ویژه چهار ماژول به مهندسان MRC اجازه داد تا بخش نسبتاً بزرگی از تخریب را بدست آورند. گلوله ها باید از طریق یک بخش افقی به عرض 40 درجه - 20 درجه به سمت راست و چپ محور محصول XM215 MBG پرواز می کردند. عرض بخش عمودی پوشیده شده توسط تنه ها در سطح 15 درجه تعیین شد. فرض بر این بود که این سیستم با شیب به جلو نصب می شود و به همین دلیل هلیکوپتر می تواند اهدافی را در نیمکره جلویی زیر خود شلیک کند.
"مسلسل چند لول" در پیکربندی رزمی. چهار ماژول مجزا که روی یک قاب مشترک نصب شده اند
نویسندگان پروژه XM215 با محدودیت وزنی مواجه بودند و بنابراین سیستم مجبور بود از بزرگترین و سنگین ترین مهمات استفاده نمی کرد. آنها کارتریج M24 را برای او انتخاب کردند. این یک نسخه اصلاح شده از تفنگ بلند 22 (5,56x15mm R) بود که دارای یک گلوله با جلیقه بود. مشخصات فنی و رزمی دو فشنگ تقریباً یکسان بود. لازم به ذکر است که M24 توسط نیروی هوایی ایالات متحده پذیرفته شد و در ابتدا با تفنگ های بقا که بخشی از تامین اضطراری خلبانان بود استفاده می شد. شاید این شرایط در آینده بتواند تامین قطعات با مهمات را ساده کند.
پروژه تفنگ چند لول / سیستم سلاح سرکوب کننده آتش برای هلیکوپترها شامل استفاده از یک سیستم کنترل آتش ویژه است که قادر به ارائه چندین حالت شلیک با نتایج متفاوت است. کنترل بر عملکرد ماژول ها توسط یک کنترل از راه دور واقع در کابین خلبان هلیکوپتر ارائه شد. دارای ابزارهای کنترل آتش و انتخاب حالت بود. طبیعتاً یک فیوز غیر خودکار وجود داشت که امکان جلوگیری از باز شدن تصادفی آتش را فراهم می کرد. در مورد هلیکوپترهای UH-1، پیشنهاد شد که از دو پنل به طور همزمان برای خلبان و برای فرمانده استفاده شود.
بسته به وضعیت فعلی، اپراتور "مسلسله" چند لول XM215 می تواند از یک یا چند ماژول شلیک کند، از جمله هر چهار ماژول به طور همزمان. کنترل های ماشه الکتریکی شلیک را با سرعت فنی 1800، 3600 و 7200 گلوله در دقیقه تضمین می کند. بنابراین، این سیستم می‌تواند در کوتاه‌ترین زمان ممکن از مهمات استفاده کند، در حالی که به طور همزمان بیشترین تراکم آتش را نشان می‌دهد. هنگام شلیک با حداقل سرعت مهمات در قالب بیش از 1200 گلوله، برای حدود 40 گلوله کافی بود. با روشن کردن حداکثر سرعت آتش، تمام بشکه ها را می توان تنها در 10-12 ثانیه خالی کرد. می توان تصور کرد که پس از چنین "تگرگ" سربی چه اتفاقی روی زمین می افتد.
استفاده از کارتریج سبک و کم مصرف M24 مزایای خاصی به همراه داشت. سیستم کاملاً مونتاژ شده XM215 کوچک و سبک بود. قاب چهار ماژول باید زیر دماغه هلیکوپتر آویزان می شد و هیچ تاثیر منفی روی آیرودینامیک یا تعادل نداشت. علاوه بر این، ظرفیت حمل هلیکوپتر را کاهش نداد و به آن اجازه داد نه تنها محافظت داشته باشد، بلکه وظایف محول شده را نیز به طور کامل حل کند.
مشکلات خاصی برای نگهداری از نصب تفنگ انتظار می رفت. برای آماده شدن برای استفاده، گیره با بشکه ها باید از صفحه کرکره جدا می شد و سپس تمام 306 پوسته خالی برداشته می شد. علاوه بر این، پیشنهاد شد که کارتریج های جدید در صندوق عقب نصب شود. پس از بارگیری مجدد بشکه های یک ماژول، تکنسین ها مجبور شدند همین روش را با سه ماژول دیگر انجام دهند. اینکه آیا ابزار فنی برای تسهیل کار کادر فنی ایجاد شده است یا خیر مشخص نیست. اگر هیچ کدام وجود نداشت، پس ارزش آن را ندارد که به تفنگسازانی که مجبور بودند هلیکوپتر را برای یک پرواز آزمایشی آماده کنند، حسادت کنیم.
اولین نمونه اولیه سیستم حفاظتی XM215 SFWSH در پاییز 1968 ساخته شد و در نوامبر برای آزمایش های گسترده به میدان آزمایش آبردین فرستاده شد. تیراندازی انجام شد که طبق نتایج آن کارشناسان تعدادی نتیجه گیری کردند. در عمل، معلوم شد که در شکل پیشنهادی این مجموعه نه تنها دارای مزایای مورد انتظار، بلکه دارای معایب مشخصه است. علاوه بر این، برخی از ویژگی های منفی سیستم توسعه یافته نه تنها برای دشمن، بلکه برای سربازان خود نیز خطرناک است.
اول از همه، معلوم شد که ویژگی های کارتریج M24 با وظایف مطابقت ندارد - با وجود گلوله جدید، این یک LR کم مصرف قدیمی 22 بود. علاوه بر این، وضعیت با طراحی بشکه بدتر شد. گلوله با عبور از لوله ای به طول تنها 1 اینچ (کالیبر 4,5) به سادگی زمان دریافت انرژی قابل قبول را نداشت و سرعت پوزه آن چیزهای زیادی را به خود اختصاص داد. یک گلوله سبک با سرعت ناکافی به سرعت انرژی خود را از دست داد و همچنین در امتداد یک مسیر به سرعت در حال کاهش پرواز کرد. در نهایت، گلوله ها تحت تأثیر جریان رو به پایین هوا از روتور اصلی قرار گرفتند. آنها به سادگی از مسیر مورد نظر منفجر شدند.
بنابراین، شلیک از نصب XM215 MBG به نتایج بسیار خاصی منجر شد. گلوله های سبک با سرعت ناکافی بلافاصله پس از خروج از بشکه در زیر جریان هوا از روتور اصلی سقوط کردند. این ترکیب عوامل باعث شد که گلوله ها در مسیری رو به پایین پرواز کنند و نزدیکتر از حد انتظار به زمین برخورد کنند. علاوه بر این، بسته به ارتفاع هلیکوپتر، در زمان سقوط، آنها می توانستند بیشتر انرژی کوچک را از دست بدهند. به همین دلیل برد شلیک هدفمند موثر تنها به چند متر محدود شد و پس از آن رفتار گلوله ها غیرقابل پیش بینی شد.
آزمایشات همچنین نشان داد که سیستم تفنگ چند لول XM215 می تواند برای سربازان خود در زمین خطر ایجاد کند. در موارد خاص، هنگام شلیک از ارتفاع کم، سقوط غیرقابل کنترل گلوله ها می تواند نه تنها به دشمن، بلکه به جنگنده های آنها نیز اصابت کند. این مشکل نیز با ویژگی های خلبانی هلیکوپتر در ارتفاعات پایین تشدید شد: حتی حرکت های کوچک هلیکوپتر می تواند منجر به خطرات جدیدی شود.
همچنین مشکلی از ماهیت عملیاتی وجود داشت که مستقیماً به استفاده رزمی از سلاح مربوط می شد. هلیکوپتر با شلیک بار مهمات چهار ماژول، که فقط با چند رگبار انجام می شد، بدون حفاظت رها شد. پس از آن، او نیاز داشت که به پایگاه بازگردد و روند بارگذاری آهسته را طی کند.
مونتاژ نصب بر روی هلیکوپتر UH-1
در شکل فعلی، سیستم حفاظتی هلیکوپتر XM215 تنها چند مزیت و مجموعه ای کامل از معایب داشت. پس از آزمایش در 1968-69، شرکت MRC به کار طراحی بازگشت و شروع به بهبود طراحی موجود کرد. به هر طریقی برنامه ریزی شده بود که کاستی های اصلی را اصلاح کند و امکان حل عادی وظایف تعیین شده را تضمین کند. عناصر مختلف این مجموعه بهبود یافته است، اما برخی از ویژگی های آن تحت تاثیر قرار نگرفت.
در طول یک برنامه آزمایشی طولانی، به موازات آن طراحی دقیق تنظیم شد، "ماشین مسلسل" آزمایشی جدید از نوع Multiple Barrel Gun مونتاژ شد. برای چندین سال، چهار نمونه اولیه به محل آزمایش ارسال شد که تفاوت های خاصی داشتند. تا آنجا که ما می دانیم، از نظر ظاهری این محصولات تفاوت چندانی نداشتند. نوآوری های اصلی به مسائل فنی و تکنولوژیکی اشاره کردند. علاوه بر این، کنترل تسلیحات نیز بهبود یافته است.
کار بر روی تنظیم دقیق XM215 به عنوان بخشی از برنامه سیستم تسلیحات آتش سرکوبگر برای هلیکوپترها تا سال 1971 ادامه یافت، زمانی که در نهایت مشخص شد که آنها منطقی نیستند. مشکلات اصلی نصب مسلسل اصلی با یک کارتریج غیرقابل قبول ضعیف همراه بود و رها کردن آن منطقی نبود. انتقال XM215 به مهمات قوی تر، دستیابی به دقت، دقت و برد آتش مورد نظر را ممکن می کرد، اما در عین حال باید منجر به وخامت سایر مشخصات می شد. طراحان باید بین کاهش قابل توجه مهمات و افزایش شدید اندازه و وزن یکی را انتخاب کنند. با این حال، در هر دو مورد امکان افزایش قدرت آتش وجود داشت.
با نمایش مشخصات شلیک کافی، سیستم حفاظتی به روز شده بزرگ و سنگین خواهد بود که می تواند منجر به مصرف غیرقابل قبول ظرفیت حمل حامل شود. حفظ ابعاد قابل قبول به نوبه خود باعث کاهش اثربخشی شلیک گلوله بر مواضع دشمن می شود. بنابراین، هر دو راه ممکن برون رفت از وضعیت موجود به نتایج مطلوب منجر نمی شود.
در سال 1971، مشتری و توسعه دهنده متوجه شدند که برنامه سیستم سلاح آتش سرکوبگر برای هلیکوپترها واقعاً شکست خورده است. پیشنهاد اولیه برای کاربرد عملی نامناسب بود و توسعه بیشتر آن بی معنی بود. در نتیجه، در ماه مه 1971، پنتاگون تصمیم گرفت این برنامه بی فایده را ببندد. چهار نمونه اولیه مونتاژ شده XM215 MBG / SFWSH بدون هیچ شانسی برای بازگشت به محل آزمایش، از کار رها شدند و به انبار رفتند.
پروژه سیستم تسلیحات آتش سرکوبگر برای هلیکوپترها بر اساس ایده اولیه محافظت از هلیکوپتر با شلیک گلوله به سمت دشمن بود. در عمل، مشخص شد که چنین مفهومی - با همه اصالتش - حداقل پیاده سازی بسیار دشوار است و نمی تواند در سربازان کاربرد پیدا کند. معلوم شد که مسلسل‌های "سنتی" و راکت‌های بدون هدایت، ابزار راحت‌تری برای پشتیبانی آتش از نیروها، محافظت از هلیکوپترها و پاکسازی منطقه قبل از فرود هستند. ایده سیستم های سالوو محفظه ای برای سلاح های کوچک دیگر برنگشت.
به نقل از وب سایت ها:
http://vietnamwarera.com/
https://medium.com/war-is-boring/
http://casatic.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/