بررسی نظامی

این کشتی هوایی فرصت های جدیدی را برای سیستم دفاع موشکی آمریکا باز کرد

9
به گزارش Cnews.ru، در طی آزمایشات انجام شده در سایت آزمایش یوتا، برای اولین بار، سامانه موشکی ضد هوایی Patriot PAC-3 با استفاده از کشتی هوایی JLENS موفق شد با موفقیت یک موشک کروز را رهگیری کند.

این کشتی هوایی فرصت های جدیدی را برای سیستم دفاع موشکی آمریکا باز کرد


به این ترتیب، با کمک سامانه پیشرفته شناسایی هدف با قابلیت مشاهده پایین پرواز کم JLENS، یکی از اجزای سامانه دفاع موشکی ایالات متحده فرصت های جدیدی را در اختیار دارد.

در سال 2004، سیستم موشکی ضد هوایی RAS-3 توانایی ساقط کردن موشک‌های کروز را نشان داد. سپس یک موشک PAC-3 توانست با موفقیت یک هدف MQM-107D را که در ارتفاع پایین پرواز می کرد رهگیری کند. اما برای رهگیری موفقیت آمیز موشک های کروز، شناسایی به موقع آنها ضروری است. این کار به دلیل کوچک بودن منطقه پراکندگی مؤثر موشک ها و پرواز آنها در ارتفاع کم، کار نسبتاً دشواری است. به همین دلیل در شرایط واقعی جنگ، رهگیری یک موشک کروز با کمک سامانه پدافند هوایی PAC-3 احتمال موفقیت بیشتری خواهد داشت.

به لطف کشتی هوایی JLENS، وضعیت می تواند به طور چشمگیری تغییر کند. سیستم JLENS که توسط Raytheon توسعه یافته است، یک بسته نرم افزاری از دو بالون به طول 74 متر است. اولین بالون رادار نظارتی را به ارتفاع 3000 متر می برد که دید 360 درجه صدها کیلومتر از دریا و خشکی را فراهم می کند. با کمک یک کشتی هوایی دیگر مجهز به رادار کنترل آتش، می توان انواع سلاح های ضد هوایی را مورد هدف قرار داد: سیستم های پدافند هوایی زمینی، جنگنده ها و کشتی ها. در عین حال، سیستم های ارتباطی و حسگر دیگری را می توان روی هر کشتی هوایی نصب کرد.

در فوریه سال جاری، JLENS اولین آزمایش آزمایشی خود را با موفقیت انجام داد. این یک بار دیگر اثربخشی و درستی مفهوم انتخاب شده را ثابت می کند. این کشتی های هوایی قادر به مشاهده برای مدت طولانی و شناسایی قابل اعتماد اهداف در مکان های صعب العبور از جمله کوه ها هستند. علاوه بر این، سیستم JLENS توانایی صدور تعیین اهداف و همچنین شناسایی اهداف و تعیین تعلق آنها به خود / بیگانه را دارد.
نویسنده:
9 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. وادیواک
    وادیواک 4 مه 2012 09:31
    + 10
    «... حداقل یک کشور دیگر در جهان وجود دارد که می‌توان کشتی‌های هوایی را توسعه داد و به طور گسترده از آن بهره برد. این اتحاد جماهیر شوروی با قلمرو وسیع خود است که اکثراً مسطح است. در اینجا، به ویژه در شمال سیبری، فواصل بسیار زیادی یک سکونتگاه را از دیگری جدا می کند. این امر ساخت بزرگراه و راه آهن را پیچیده می کند. اما شرایط هواشناسی برای پروازهای کشتی هوایی بسیار مساعد است.»
    (اومبرتو نوبیله، طراح کشتی هوایی ایتالیایی).


    شرکت "Avgur" در حال توسعه یک کشتی هوایی استراتوسفری "Berkut" به طول 250 متر است که می تواند در ارتفاع 2022 کیلومتری آویزان شود و دو نسخه برای بررسی قسمت اروپایی روسیه کافی است. همچنین یک "Lynx" وجود دارد. با بار محموله تا ارتفاع تا 2 کیلومتر بالا می رود و قادر است به مدت 20 روز در سرعت باد تا 25 متر بر ثانیه موقعیت پایدار خود را حفظ کند. مجموعه Rys فرصت‌هایی را برای پروژه‌های مخابراتی جدی، از جمله پروژه‌هایی در زمینه نظامی باز می‌کند.
    1. 755962
      755962 4 مه 2012 11:42
      +6
      در مقایسه با هزینه های انرژی همان آواکس ها و همچنین از نظر مولفه مالی، این پیشنهاد بیش از حد معقول است. من در مورد Berkut و Lynx شنیدم. با تشکر از وادیم.
      1. همسایه
        همسایه 4 مه 2012 16:19
        +4
        ما همچنین داریم - در اتحاد جماهیر شوروی، کل این موضوع با کشتی های هوایی بالا و پایین مورد مطالعه قرار گرفته است.
        همچنین سکوهای غول پیکری برای جابجایی چند هزار سرباز در آن واحد وجود داشت. و تانک ها و می خواستند موشک بگذارند. همه چیز امتحان شده است. توکو به این نتیجه رسید که همه اینها مزخرف است. خیلی غیر قابل اعتماد و خطرناک
        ولی!!! اخیراً اطلاعاتی منتشر شد - که روسیه همچنان از کشتی های هوایی استفاده می کند. به طور طبیعی - با در نظر گرفتن فناوری ها و مواد مدرن، که - در اتحاد جماهیر شوروی - هنوز در آن زمان وجود نداشت. به خصوص خوشحال کننده است که ما مجبور نیستیم چیز خاصی اختراع کنیم. همه چیز قبلاً اختراع شده است. توکو باقی می ماند - به ذهن بیاوریم! نوشیدنی ها - اما آمرز در آنجا به چه فکر می کند - یک سوال بزرگ! خندان
        نقل قول از وادیواک
        شرکت "Avgur" در حال توسعه یک کشتی هوایی استراتوسفری "Berkut" به طول 250 متر است که می تواند در ارتفاع 2022 کیلومتری آویزان شود و دو نسخه برای بررسی قسمت اروپایی روسیه کافی است. همچنین یک "Lynx" وجود دارد. با بار محموله تا ارتفاع تا 2 کیلومتر بالا می رود و قادر است به مدت 20 روز در سرعت باد تا 25 متر بر ثانیه موقعیت پایدار خود را حفظ کند. مجموعه Rys فرصت‌هایی را برای پروژه‌های مخابراتی جدی، از جمله پروژه‌هایی در زمینه نظامی باز می‌کند.

        خوب نوشیدنی ها
    2. گوتیک 2 متر
      گوتیک 2 متر 4 مه 2012 20:06
      +2
      نقل قول از وادیواک
      شرکت "Avgur" در حال توسعه یک کشتی هوایی استراتوسفری "Berkut" به طول 250 متر است که می تواند در ارتفاع آویزان شود. 2022 کیلومتر


      شاید همون 22 کیلومتر؟ ISS در ارتفاع حدود پرواز می کند. 400 کیلومتر و اینجا 2022.
  2. AK-74-1
    AK-74-1 4 مه 2012 10:42
    +5
    با تشکر از نویسنده برای مقاله آموزنده.

    وادیواک با تشکر از اطلاعات جالب در مورد روسیه.
  3. ریدر
    ریدر 4 مه 2012 15:30
    +1
    بله، یک برنامه جالب برای کشتی های هوایی. تجهیزات را روی آن قرار دهید و همه چیز برای یک رادار ارزان قیمت آماده است. من نمی دانم که آیا کشتی های هوایی در هواپیماهای ما ظاهر می شوند؟
    1. ویروس وارتیروس
      ویروس وارتیروس 7 مه 2012 18:13
      +1
      من اطلاعاتی در مورد تدارکات در اینجا پیدا کردم http://stomaster.livejournal.com/1765408.html
  4. چیکوت 1
    چیکوت 1 5 مه 2012 19:51
    +1
    کشتی های هوایی برگشته اند. به شخصه من را خوشحال می کند. تنها مگس در این است که این اتفاق می افتد (متاسفانه!!!) نه با ما ...
  5. FTALL
    FTALL 5 مه 2012 22:24
    +1
    رادارهای یونوسفر پراکنده نامنسجم ما قابلیت های بسیار گسترده تری برای شناسایی موشک های کروز دارند، به دلیل عدم وجود آنالوگ در ایالات متحده، آنها باید خود را اختراع کنند تا حداقل به نحوی به تهدید CD ما پاسخ دهند. چشمک
  6. ویروس وارتیروس
    ویروس وارتیروس 7 مه 2012 18:17
    +1
    راه حل جدید نیست اینجا http://rusarmy.com/forum/topic8208.html و اینجا http://vpk.name/news/55777_minoboronyi_rf_planiruet_pristupit_k_zakupkam_privyaz
    nyih_aerostatov.html