BDK "مینسک" از یک سفر طولانی بازگشت

20
کشتی فرود بزرگ (LHD) "مینسک" بالتیک ناوگان گزارش می دهد که از یک پیاده روی طولانی که حدود 7 ماه به طول انجامید بازگشته است دفتر مطبوعاتی ناحیه غربی

BDK "مینسک" از یک سفر طولانی بازگشت


خدمه BDK "Minsk" تقریباً 7 ماه در سفر بودند و پرچم سنت اندرو را از طریق دریای مدیترانه، دریای سیاه و شمال و همچنین اقیانوس اطلس حمل می کردند. این کشتی بیش از 20000 مایل دریایی را طی کرد و به تعدادی از بنادر روسیه و خارجی از جمله سواستوپل، نووروسیسک، طرطوس و لیسبون رفت.
در انتشار گفت.



یکی از اهداف اصلی این کمپین نمایش پرچم سنت اندرو بود.

گزارش شده است که "در دریای مدیترانه، این کشتی به عنوان بخشی از تشکیلات عملیاتی دائمی کشتی های نیروی دریایی روسیه عمل می کرد. طبق یک طرح واحد، جلسات آموزشی متعددی با کشتی های جنگی ناوگان اقیانوس آرام، شمال و دریای سیاه انجام شد و وظایف مشترک در سطح بین ناوگان انجام شد.



سرویس مطبوعاتی افزود: «خدمه کشتی به طور مستقل ده‌ها وظیفه آموزشی رزمی از جمله تمرین‌های پدافند هوایی و ضد زیردریایی، تمرین‌ها و آموزش‌های مختلف کشتی، شلیک توپخانه به اهداف دریایی و هوایی را انجام دادند.»



در این نشست تشریفاتی، فرمانده ناوگان بالتیک، معاون دریاسالار الکساندر نوساتوف، انجام موفقیت آمیز وظایف محوله را به فرمانده و خدمه کشتی تبریک گفت و برای آنها در آموزش رزمی آرزوی موفقیت کرد.

منطقه خاطرنشان کرد: "BDK از یک سفر طولانی از نظر فنی سالم و آماده بازگشت، پس از تکمیل تجهیزات لازم، برای انجام وظایف مورد نظر خود."
  • وزارت دفاع فدراسیون روسیه
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

20 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +7
    29 آوریل 2018
    همسران، مادران و فرزندان شاد خواهند شد!
  2. +6
    29 آوریل 2018
    یکی از اهداف اصلی این کمپین نمایش پرچم سنت اندرو بود.
    به عنوان بخشی از "سوریه اکسپرس"...
    خوش برگشتی.
  3. +7
    29 آوریل 2018
    تماس با تعدادی از بنادر روسیه و خارجی، از جمله سواستوپل، نووروسیسک، تارتوس و لیسبون برقرار شد.
    متوجه نشدم؟؟؟؟ مرزبانان اوکروشومری کجا هستند؟ چرا آنها در سواستوپل و بدون اجازه بازداشت نشدند؟ توسل
  4. +5
    29 آوریل 2018
    34 کشتی چهار ساله است، در حال حاضر قدیمی است! hi خیلی خوب است که همه چیز عادی و بدون حادثه است! برای کشورهای بالتیک موفق باشید! سرباز
    1. +3
      29 آوریل 2018
      نقل قول: شکارچی 2
      34 کشتی چهار ساله است، در حال حاضر قدیمی است!

      پس سن تنها مشکل نیست...
      ما به کشتی های تحویل بزرگ و سریع مانند یانکی ها نیاز داریم.
      و نه اینکه در ده‌ها تغییر دور بزنیم درخواست
      1. +4
        29 آوریل 2018
        ما به کشتی های تحویل بزرگ و سریع مانند یانکی ها نیاز داریم.
        در اتحاد جماهیر شوروی چنین کشتی هایی از سری آتلانتیک وجود داشت
        اتحاد جماهیر شوروی که یکی از بزرگترین ناوگان تجاری جهان را دارد، البته علاقه مند به ساخت چنین کشتی هایی برای حمل و نقل بار بود. در اوایل دهه 1970 دفتر طراحی مرکزی نیکولایف "Chernomorsudoproekt" مأموریتی برای طراحی یک کشتی کانتینری بزرگ با جابجایی محموله افقی دریافت کرد. در سال 1974، این پروژه که تحت رهبری طراح ارشد V.K. Ivzhenko توسعه یافت، ایجاد شد و نام "آتلانتیک" را دریافت کرد.

        حاصل کار طراحان و طراحان یک کشتی چهار عرشه دو پیچ با موتورخانه عقب و یک روبنا در بالای آن بود. نوک بینی برای بهبود خصوصیات هیدرودینامیکی پیازی است. در انتهای گذرگاه یک رمپ باری زاویه دار قرار داشت. این کشتی کانتینری امیدوار کننده دارای جابجایی 36 تن، وزن مرده 20 تن بود و توانایی حمل 1231 کانتینر را داشت. طول کشتی 227,3 متر، عرض 30 متر، پیش نویس 9,87 متر و تخته فری 21 متر است. محدوده کروز 22 هزار مایل را با سرعت 25 گره دریایی ترک کرد.
        کشتی ها بسیاری از فناوری های پیشرفته آن سال ها را در خود جای داده بودند. برای راحتی پهلوگیری، آنها به 14 وینچ اتوماتیک الکتریکی مجهز شدند. رها کردن لنگرها از راه دور از چرخ‌خانه پیش‌بینی شده بود. برای مانور در آب های بندر، کشتی های کانتینری مجهز به رانشگرهای ویژه بودند. این کشتی ها می توانستند محموله های عمومی، وسایل نقلیه چرخ دار و کانتینرهای استاندارد بین المللی را حمل کنند. برای عملیات بارگیری و تخلیه، 15 تا XNUMX لیفتراک بسیار قابل مانور ساخت شرکت فنلاندی Valmet در کشتی وجود داشت.

        کشتی های پروژه آتلانتیک، با وجود تمام سودآوری خود، با مصرف سوخت بالا در سرعت های بالا متمایز شدند و مبارزه برای بهبود عملکرد اقتصادی در کل دوره فعالیت این کشتی های کانتینری ادامه یافت. یک حالت بهینه عملکرد دو واحد توربو دنده توربین گاز ایجاد شد: یک موتور توربین گاز و یک دیگ بازیابی حرارت در یک طرف و یک توربین بخار از طرف دیگر در حال کار بودند. چنین راه حلی امکان حفظ مسیر 19-20 گره و کاهش مصرف سوخت را تا 25٪ فراهم کرد.

        کشتی های نوع "کاپیتان اسمیرنوف" با موفقیت از عهده وظایف خود بر آمدند، اما در سال 1991 کشوری که آنها را برای اقتصاد ملی ایجاد کرد از کار افتاد. در سراسر قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق، مقامات و هواداران جدید با شور و شوق شروع به تقسیم اموال عظیمی که به ارث برده بودند، که در طول دهه ها ساخته شده بود، کردند. شرکت بزرگ کشتیرانی دریای سیاه زمانی به سرعت غارت شد. کشتی های کانتینری که در شرایط جدید اقتصادی قابل استفاده نبودند از سرنوشت غم انگیز در امان نماندند در اواخر دهه 1990. کشتی ها به قیمت آهن قراضه فروخته شدند. «ولادیمیر واسلیایف» به قیمت 5 میلیون دلار فروخته شد. در اوایل دهه 2000، کاپیتان اسمیرنوف، اینژنر ارموشکین و کاپیتان مزنتسف در هند از بین رفتند. سرنوشت متفاوتی در انتظار کشتی کانتینری ولادیمیر واسلایف بود. این کشتی کانتینری جدید مورد توجه فرماندهی نیروی دریایی آمریکا قرار گرفت و آن را برای نیازهای خود خریداری کرد. این کشتی تحت تعمیرات و نوسازی قرار گرفته است. یک بخش 36 متری اضافی در آن بریده شد - جابجایی به 50 هزار تن افزایش یافت. جرثقیل های 60 تنی اضافی روی عرشه نصب می شوند. شبکه الکتریکی کشتی با یک آمریکایی - با فرکانس 60 هرتز - جایگزین شد. در نتیجه تغییرات، سرعت به 20 گره کاهش یافت. کشتی کانتینری شوروی سابق و اکنون یک ترابری نظامی نیروهای واکنش سریع، تحت نام جدید "لنس سرجوخه روی ویت" به نیروی دریایی ایالات متحده ملحق شد.
        1. +4
          30 آوریل 2018
          نقل قول: svd-73
          در اتحاد جماهیر شوروی چنین کشتی هایی از سری آتلانتیک وجود داشت

          کلمه کلیدی - بودند بله
          و چند تای دیگه...
  5. +7
    29 آوریل 2018
    سرباز این در کارخانه کشتی سازی "Stochni Polnoczny im. Bokhaterev Westerplaty"، شهر گدانسک، لهستان در حال ساخت به شماره 775/18 تحت نام "BDK-43" گذاشته شد. در 30 می 1983 وارد خدمت شد. به ناوگان بالتیک پیوست. در ابتدا شماره دم 135 داشت. در سال 1987 شماره دم 105 به آن اختصاص داده شد و از سال 1990 دارای شماره دم 127 است.
    مشخصات اصلی: جابجایی 4080 تن. طول 112,5 متر، عرض 15 متر، پیش نویس 3,7 متر. سرعت 18 گره. برد کروز 6000 مایل با سرعت 12 گره دریایی. خدمه 87 نفر.
    نیروگاه: 2 دیزل، 2 پروانه، قدرت 19200 اسب بخار
    ظرفیت: تا 500 تن تجهیزات و محموله و 225 چترباز را می توان در هواپیما قرار داد.
    تسلیحات: 2 پایه توپ دوقلوی AK-57 725 میلی متری، 2 پرتابگر سیستم راکت پرتاب چندگانه A-215 Grad-M، 4 پرتابگر سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل انسان Strela-2.
    9 دسامبر 2015
    1. +7
      29 آوریل 2018
      مینی‌بوس‌های آبی محلی (آنها) خطرناک هستند خندان
      1. +5
        29 آوریل 2018
        hi ویدیو را تغییر داد...
        مینی بوس های آبی خطرناک هستند

        ... در بسفر - بله، هرج و مرج... آنها به این طرف و آن طرف می چرخند. am
        BDK "Azov" و "Minsk" 18 فوریه. 2016
  6. +5
    29 آوریل 2018
    خوب از دریای دور
    بازگشت به سواحل بومی
    حتی به سحرهای ناخوشایندمان
    به برف های ابدی قطبی ما...
    ....
    برف آب شد... غل و زنجیر یخی
    بار موج درخشان را بر دوش نکش.....
  7. +5
    29 آوریل 2018
    خوش آمدید بچه ها من برای نیروی دریایی شجاعمان خوشحالم، اگرچه کشتی های فرود جدید بسیار زیادی وجود دارد ...
  8. +4
    29 آوریل 2018
    در 26 آوریل، BDK Minsk در Kattegat حدود ساعت 11 صبح از من سبقت گرفت ... ما هیچ تظاهراتی از پرچم مشاهده نکردیم ... من بدون پرچم راه می رفتم و با شرمندگی دود سیاه می کشیدم ... (من مسئول بازار هستم. ).
    1. +1
      30 آوریل 2018
      اما آنها از یک لشکرکشی قهرمانانه 20 مایلی (به همان اندازه!) بازگشتند. حالا بچه خوک ها، سفارش ها، عنوان ها. و حقوق شما ساده است. برای همین کار اما بدون دود چشمک
    2. +1
      30 آوریل 2018
      نقل قول: ترا تا تا
      در 26 آوریل، BDK Minsk در Kattegat حدود ساعت 11 صبح از من سبقت گرفت... ما هیچ تظاهراتی از پرچم را مشاهده نکردیم... من بدون پرچم راه می رفتم و با شرمندگی دود سیاه می کشیدم...


      اگر یک کشتی قدیمی 34 ساله با حداکثر سرعت 17 گره دریایی از شما سبقت بگیرد، روی چه غار جالبی کار می کنید.
  9. +2
    29 آوریل 2018
    عجیب است که کشتی نام شهری در ایالت دیگر را دارد. این را می توان پاریس و واشنگتن نامید)))). توهین به برادران بلاروسی نیست، اما مینسک پایتخت ما نیست.
    1. +1
      30 آوریل 2018
      و همچنین زیردریایی Varshavyanka، مجموعه جنگ الکترونیک ویتبسک وجود دارد، اما شما هرگز نمی دانید چه چیز دیگری را می توانید به خاطر بسپارید و اکنون که مانند سومری ها شده اید، نام همه چیز را تغییر دهید؟
      1. +1
        30 آوریل 2018
        Varshavyanka نام یک زیردریایی نیست، بلکه یک نوع است.
  10. +2
    29 آوریل 2018
    خوب، البته، همه چیز عالی است، اما هنوز مشخص نیست: BDK در چنین سفر "طولانی" چه می کرد!؟ او اهداف و مقاصد بسیار مشخصی دارد!!! پس منابع و دیگران صرف چه چیزی شد!؟ با این حال، برخی سوء تفاهم ها وجود دارد!!!
  11. +2
    30 آوریل 2018
    خیلی خوک ناز
    بسیار.
    با ودکا.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"