هنگام برخاستن... Su-30SM در سوریه سقوط کرد

218
وزارت دفاع روسیه اعلام کرد یک جنگنده سوخو-30 اس‌ام در سوریه سقوط کرد.

هنگام برخاستن... Su-30SM در سوریه سقوط کرد




در تاریخ 3 مه، حدود ساعت 9:45 به وقت مسکو، هنگام صعود پس از برخاستن از فرودگاه حمیمیم بر فراز دریای مدیترانه، یک جنگنده روسی Su-30SM سقوط کرد.
- پیام می گوید.

هر دو خلبان که تا آخرین دقایق برای هواپیما می جنگیدند، بر اساس گزارش از محل جان باختند.
- در بخش نظامی گزارش شده است

طبق داده های اولیه، آنها در هواپیما آتش نگرفتند - یک پرنده می توانست وارد موتور ماشین شود.

آخرین سقوط بزرگ یک هواپیمای روسی در سوریه در ماه مارس رخ داد. سپس هنگام فرود در فرودگاه حمیمیم، یک فروند ترابری آن-26 سقوط کرد. به گزارش RIA، 33 مسافر و XNUMX خدمه در هواپیما بودند که همه آنها جان باختند. اخبار
  • وزارت دفاع فدراسیون روسیه
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

218 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 56
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده و دوستان. خاطره ابدی برای قهرمانان.
    1. + 46
      مه 3 2018
      تسلیت به عزیزان!
      1. + 30
        مه 3 2018
        خیلی عجیب است - خلبان ها از روی آب پرتاب می شوند.
        1. + 13
          مه 3 2018
          شاید بعد از اینکه ماشین را از ساختمان‌های مسکونی دور کردند، سعی کردند پاشیده شوند. خوب، در انفجار نهایی قایق بیرونی BC.
          1. + 15
            مه 3 2018
            اگر چنین است، پس فقط برای این ما قادر-
            1. +5
              مه 3 2018
              یکی از خلبانان - آلبرت داویدیان
            2. +3
              مه 3 2018
              این آهنگ یادم هست، خلبانان در راه آسمان، تسلیت به خانواده.. قهرمانان!
          2. +2
            مه 3 2018
            و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم. مگه نه ؟ می ترسم نشنیم
            1. + 19
              مه 3 2018
              نقل قول از seti
              و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم. مگه نه ؟ می ترسم نشنیم

              چرا.
              خلبانان هر کشوری، اول از همه، مردم هستند.
              تبدیل

              ps دیروز که C130 سقوط کرد، خیلی ها تسلیت نگفتند.
            2. + 12
              مه 3 2018
              نقل قول از seti
              و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم. مگه نه ؟ می ترسم نشنیم

              و به طور کلی آمریکایی ها چطور؟ آیا می توانید حتی برای یک دقیقه آنها را فراموش کنید؟ یا 1 جا خیلی خارش داره؟
              1. +2
                مه 3 2018
                دیروز متأسفانه در مورد موضوع مشابهی با شما صحبت نکردیم. بنابراین شما آگاه نیستید.
            3. +7
              مه 3 2018
              بله با تسلیت رفتند حتی اگر یکدفعه ابراز کنند..
              نقل قول از seti
              و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم. مگه نه ؟ می ترسم نشنیم
              1. +1
                مه 3 2018
                اینجا من هم همینطور هستم. ما غم خودمان را داریم، آنها هم غم دیروز خود را دارند.
                1. +2
                  مه 3 2018
                  نقل قول از seti
                  اینجا من هم همینطور هستم. ما غم خودمان را داریم، آنها هم غم دیروز خود را دارند.

                  با خودت تناقض داری
                  نقل قول از seti
                  و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم

                  حالت خوبه؟
                  1. 0
                    مه 3 2018
                    نقل قول: وندیگو
                    نقل قول از seti
                    اینجا من هم همینطور هستم. ما غم خودمان را داریم، آنها هم غم دیروز خود را دارند.

                    با خودت تناقض داری
                    نقل قول از seti
                    و اکنون ما منتظر ترازوی تسلیت برای خلبانان خود از سوی آمریکایی ها هستیم

                    حالت خوبه؟

                    صدای زنگ را شنیدی اما نفهمیدی چیست. دیروز درباره موضوع دیگری در مورد خلبانان آمریکایی و اولین نظر من در مورد این موضوع بحث کردیم. چه کسی در موضوع متوجه منظور من شد. و شما وارد مکالمه خود نمی شوید.
            4. +5
              مه 3 2018
              نقل قول از seti
              ما منتظر مقیاس تسلیت برای خلبانان خود هستیم
              و چرا آن را؟ ما باید "تسلیت" شما را در اینجا بازنویسی کنیم.
            5. 0
              مه 3 2018
              به منابع انگلیسی زبان بروید، بسیار شگفت زده خواهید شد!
          3. +5
            مه 3 2018
            این اولین باری نیست که بچه های ما به خاطر میل بدنام برای نجات ماشین اینطور دعوا می کنند. لازم است به داخل خلبانان راند تا در صورت بروز چنین شرایطی، آنها را بیرون بیاورند یا مانند آنچه در Yak-38 بود انجام دهند - جهش در حالت اتوماتیک!
            به جهنم با این تکه آهن، ارزشش را ندارد!
            بعد از این می خواهم به همه خلبان ها یک کلاه بدهم که چنین افکاری وجود نداشته باشد!
            1. +2
              مه 3 2018
              در جایی بالاتر این فرض وجود داشت که آنها را از ساختمان های مسکونی دور کرده بودند، و بعد ظاهراً آنها وقت نداشتند.. البته نمی دانم چقدر منصفانه است.
      2. + 42
        مه 3 2018
        تصادف بیش از این عجیب است. چرا خلبان ها ایجکت نکردند؟ چگونه یک پرنده می تواند چنین هواپیمای چند منظوره را غرق کند؟ ظاهرا MO چیزی نمی گوید!
        یادش جاودانه بچه ها
        1. نقل قول: پروکسیما
          ظاهرا MO چیزی نمی گوید!


          مطمئن باشید که تمام نکنید و VSIO LIE. و فقط فتنه تحقیق.
          اکنون ما فقط چنین کارشناسانی داریم که دستانشان برای بیان یک بیانیه لزوماً هوشمندانه خارش دارد.

          در این لحظه کجا می روید؟
          1. + 13
            مه 3 2018
            شما نمی توانید با لحظه اشتباه بحث کنید، اما اینکه چگونه آنها دروغ می گویند و چگونه حقیقت را می گویند در مثال حادثه با PMC ها دیده شد، از آنها تا 10-15 کشته وجود دارد. پس مردم حق دارند شک کنند.
            1. نظر حذف شده است.
              1. +4
                مه 3 2018
                رفیق داری چیکار میکنی، من طرفتم، بالاخره اینجا غرق میشم که نظرات رو کلا ببندم خندان .
                1. نمی دانم طرف کدام طرف هستید، من شما را نمی شناسم. از مطالبی که نوشته شده نتیجه میگیرم.
                  1. +9
                    مه 3 2018
                    نظرات در مورد آن و نظراتی که مردم نظر شخصی خود را بیان می کنند و اگر حاوی توهین یا الفاظ ناپسند نباشد حق دارد اما شما مشخص کنید که افراد در کجا به همسر خود می نشینند.
                    1. نظر حذف شده است.
                      1. نظر حذف شده است.
            2. راستی.
              تحقیقات در مورد Tu 154 هنوز ادامه دارد.
              چرا این همه بررسی طول می کشد؟
              من سوالاتی در مورد شایستگی خود پیش بینی می کنم.
              پاسخ خواهم داد
              عموی همسر ثبت اصلی هواپیمایی کشوری در اتحاد جماهیر شوروی و سپس در فدراسیون روسیه است.
              و برای پاسخ به سوالات اصلی که برای من توضیح داد چقدر زمان لازم است.
              در زمان اتحاد جماهیر شوروی، از 365 روز سال، 10-15 روز در خانه بود. بقیه زمان را در سفرهای کاری در سراسر اتحادیه در تجزیه و تحلیل سوانح پرواز صرف کرد.
              دروغ ماست و سرخ نشوید.
        2. + 21
          مه 3 2018
          نقل قول: پروکسیما
          چرا خلبان ها اجکت نکردند؟ چگونه یک پرنده می تواند چنین هواپیمای چند منظوره را غرق کند؟

          پرندگان می توانند هر هواپیما را زیر پا بگذارند، به خصوص اگر به صورت دسته ای در موتورها جمع شوند. پوکریشکین به سمت گله ای از سارها پرواز کرد، در حالی که میگ 3 او آسیب زیادی دید. کووچور در لابورژه پرتاب شد، زیرا MiG-29 به دلیل یک پرنده موج گرفت. MO در واقع چیزی را فرض می کند، زیرا هنوز حقیقت را به طور قطع نمی داند. اما طرفداران مختلف از قبل همه چیز را می دانند. فقرا را فریب می دهند! حقیقت در حال پنهان شدن است! اما شما همه چیز را می دانید. درست؟
          1. +3
            مه 3 2018
            نقل قول از tomket
            . اما طرفداران مختلف از قبل همه چیز را می دانند. فقرا را فریب می دهند! حقیقت در حال پنهان شدن است! اما شما همه چیز را می دانید. درست؟

            همانطور که سقراط یک بار گفت: "من فقط یک چیز می دانم، که من چیزی نمی دانم". پرنده یک نسخه فرضی است (بنابراین با عجله، برای شبکه ایمنی). وقتی چنین فاجعه ای اتفاق می افتد - همیشه یک تصادف (همپوشانی) از چندین عامل است. این چیزی است که من با اطمینان می دانم. بیایید منتظر بررسی دقیق فاجعه باشیم و باور کنید علاوه بر پرنده، لحظات دیگری نیز وجود خواهد داشت.
            1. +8
              مه 3 2018
              نقل قول: پروکسیما
              پرنده یک حدس است

              بنابراین MO چنین گفت. پرنده شناسان بلافاصله وارد شدند و ادعا کردند که هواپیما نمی تواند از پرنده سقوط کند.
              1. +5
                مه 3 2018
                نقل قول از tomket
                پرنده شناسان بلافاصله وارد شدند و ادعا کردند که هواپیما نمی تواند از پرنده سقوط کند.

                افتادن مشکلی نیست! به جهنم با این آهن! خلبانان نتوانستند اجکت کنند! دردسر اینه!!! این بیش از حد عجیب است. اگر همه چیز به همین سادگی بود که می نویسید، در تمرینات جهانی، نبردهای هوایی شبیه پرندگان خشمگین مستمر خواهند بود.
              2. +3
                مه 3 2018
                آره پرنده هستن...
                تسلیت من...
            2. +6
              مه 3 2018
              متأسفانه منتظر ماندن علت فاجعه از سوی وزارت دفاع ما بسیار دشوار است، هیئت مدیره سوچی نمونه ای از آن است.
              1. نظر حذف شده است.
                1. نظر حذف شده است.
                  1. نظر حذف شده است.
          2. +4
            مه 3 2018
            این نسخه با یک پرنده کار نمی کند و با یک دسته از پرندگان نیز .... سرویس مربوطه در فرودگاه پایه دائمی وجود دارد که توسط مکان یاب ها از جمله سیستم های دیگر برای شناسایی و ترساندن پرندگان استفاده می شود. هواپیما با زنگ هشدار بلند نشد، از ضربه خارج نشد - یک برخاست منظم با همه مجوزها... خوب، حتی اگر یک پرنده - یعنی فاصله زمانی بسیار کوتاهی که هواپیما در آن آسیب پذیر است - اما پس از آن خلبان ها خارج می شدند، هیچ گزینه ای وجود ندارد ... نسخه های دیگری وجود دارد که با قضاوت بر اساس اقدامات خلبانان خود را نشان می دهند و این به دلیل کنترل است، از این رو تلاش هایی برای اصلاح وضعیت از سوی خلبانان انجام می شود. ....
            1. +2
              مه 3 2018
              دوباره موتور 2 روی سو.
        3. 0
          مه 3 2018
          SU-27، SU-30.. آنها نمی توانند با یک موتور پرواز کنند.. این یک جنگنده سنگین است!
          1. 0
            مه 3 2018
            پرواز کردن سخت است، می توانی سعی کنی پرواز کنی و بنشینی...
            حتی در SU-27 ....
      3. +2
        مه 3 2018
        به خانواده خلبانان تسلیت می گویم.
    2. + 25
      مه 3 2018
      بچه ها چه هواپیمای زندگی مهمتره!!! غم و اندوه((((
      1. نظر حذف شده است.
        1. نظر حذف شده است.
          1. +9
            مه 3 2018
            زندگی انسان برای حل اهداف ژئوپلیتیکی (در عین حال بسیار مشکوک) فقط یک آمار است. وقتی مردم برای سرزمینشان می میرند، قهرمان می شوند. و اینجا... به خانواده و دوستانشان تسلیت می گویم. آنها اکنون روزهای سختی را می گذرانند. و سپس دوچندان سخت خواهد شد: "ما آنها را به آنجا نفرستادیم."
            1. + 10
              مه 3 2018
              تفاوت یک افسر با مهندس در این است که می تواند در دفاع از منافع وطن خود بمیرد یا به دنبال دستوری باشد، اگرچه ظاهراً این برای شما آشنا نیست.
              تسلیت به بازماندگان و یاد و خاطره جان باختگان!
              1. +4
                مه 3 2018
                نه، من آن را درک نمی کنم. شاید بفهمم که آیا بچه های روسی از مرزها در صربستان محافظت می کنند یا در ترنسنیستریا از منافع میهن در ارمنستان یا قزاقستان دفاع می کنند. اما پاسخ فرزندان مردگان چه خواهد بود؟ چرا پدرشان مرد؟ من افسر نظامی نیستم. اما من مجبور بودم با نمایندگان جهان عرب سر و کار داشته باشم و باور کنید این دنیای متفاوتی است. ما برای آنها کسی نیستیم.
                1. +1
                  مه 3 2018
                  نقل قول از alexhol
                  نه، من آن را درک نمی کنم. شاید بفهمم که آیا بچه های روسی از مرزها در صربستان محافظت می کنند یا در ترنسنیستریا از منافع میهن در ارمنستان یا قزاقستان دفاع می کنند. اما پاسخ فرزندان مردگان چه خواهد بود؟ چرا پدرشان مرد؟ من افسر نظامی نیستم. اما من مجبور بودم با نمایندگان جهان عرب سر و کار داشته باشم و باور کنید این دنیای متفاوتی است. ما برای آنها کسی نیستیم.

                  بله دقیقا! جنگنده های آمریکایی، فرانسوی، انگلیسی به خاطر عشق متقابل به اعراب در خاورمیانه می میرند؟؟؟
                  1. -1
                    مه 3 2018
                    البته که نه. اما حداقل فرزندان افراد بلندپایه را درگیر این درگیری ها کردند. و در روسیه؟ و بله، البته، همه بسیار با استعداد هستند،
                    که بلافاصله مدیران کارخانه های نظامی. متاسف.
        2. مرد نزدیک.
          1. به آرامی گفت.
          2. 0
            مه 3 2018
            نقل قول: روماتا-استورسکی
            مرد نزدیک.

            ترول؟
      2. +2
        مه 3 2018
        خلبان روسی همچین روحیه ای داره براش وسیله جنگی خونه اش هست.. براش عزیز میشه... ما عزاداریم البته !!!!
    3. +7
      مه 3 2018
      تسلیت صمیمانه به خانواده و دوستان. hi
    4. +7
      مه 3 2018
      خاطره قهرمانان! اقوام صبر!
      چند تا فجایع دیگر از این دست خواهد بود؟!
      نکته اصلی این است که به آنها عادت نکنید!
      1. + 11
        مه 3 2018
        نقل قول از bazzbazz
        چند تا فجایع دیگر از این دست خواهد بود؟!

        به اندازه ای که یک نفر برای ما تصمیم می گیرد که با چه کسی دشمن باشیم. نفرت بین ملت ها، دولت ها، مذاهب مصنوعی است.
        1. نظر حذف شده است.
          1. + 25
            مه 3 2018
            نقل قول از Monster_Fat
            "کسی" نفت سفید را با ادرار الاغ رقیق کرده است؟

            طعنه یا طنز اینجا مناسب نیست. این بچه ها شخصاً با شما چه کردند که اینجا نشسته اید و شوخی می کنید؟
            1. +9
              مه 3 2018
              نقل قول: NEXUS
              طعنه یا طنز اینجا مناسب نیست. این بچه ها شخصاً با شما چه کردند که اینجا نشسته اید و شوخی می کنید؟

              آری، پیمان توطئه‌شناسان، شهروندان فریب خورده و پرنده‌شناسان ایکس‌پرد آغاز شده است.
              1. +1
                مه 3 2018
                خوب، البته، همه آنها هشدار دهنده هستند. خوب، آیا "پرندگان" اغلب نمی افتند؟
          2. نظر حذف شده است.
            1. +9
              مه 3 2018
              نقل قول: سرهنگ سیاه
              شاید سایت ها را به هم ریخته اید؟

              نه ... او "عمد" "اسهال" خود را به اینجا کشاند!
          3. +1
            مه 3 2018
            اما چه فرقی می کند که مغز شما با چه چیزی رقیق شده است؟
        2. +4
          مه 3 2018
          نفرت مصنوعی است، اما تروریست ها واقعی هستند، جنایات آنها تحریک کننده است، منفعت ایالات متحده واقعی است! آیا پیشنهاد می کنید خود را در کشور حبس کنید و منتظر بمانید؟
          1. آیا مشخص است که ایران، روسیه و به طور مشخص آمریکا چه سودی از این خرابه ها دارند؟
      2. نظر حذف شده است.
        1. + 13
          مه 3 2018
          تو "شاهین" نیستی، تو کلاغی.چون بدبینی اینجا مناسب نیست.من افتخار دارم.
        2. +5
          مه 3 2018
          ما صلابت و شکوه برای خلبانان-قهرمانان روسی داریم که تا آخرین بار سعی کردند هواپیما را نجات دهند و نه خودشان را، و بردگی خمیر، طمع، منفعت شخصی و خیانت شما برای همیشه است، شما رابینوویچ هستید، پس هرگز نخواهید بود. بالاتر از خودت بلند شو، تو همیشه در لجن ثروت و تجمل میخزی، همه و همه چیز را میفروشی...
        3. 0
          مه 3 2018
          ما چنین افرادی را می شناسیم حتی وقتی افراد عادی به خلبانان آمریکایی تسلیت می نویسند یا به برخی دیگر ... شما صفرا می ریزید ... در سر شماست !!!!
    5. +2
      مه 3 2018
      بسیار شبیه به آزمایش تفنگ الکترونی فشرده یا تفنگ لیزری است. آن an26 نیز به طرز عجیبی 500 متر از باند فرود رفت. ماهواره ها در لحظه سقوط نگاه می کنند ...
      1. نظر حذف شده است.
      2. 0
        مه 3 2018
        نقل قول: ماز
        بسیار شبیه به آزمایش تفنگ الکترونی فشرده یا تفنگ لیزری است. آن an26 نیز به طرز عجیبی 500 متر از باند فرود رفت. ماهواره ها در لحظه سقوط نگاه می کنند ...

        دشمنان به هر طریقی مقصر هستند.
    6. + 10
      مه 3 2018
      نقل قول: NEXUS
      تسلیت به خانواده و دوستان

      حیف خلبانان!
      اما شما خجالت آور هستید.
      فقط در تاپیک زیر، اکثریت از مرگ یک کارگر حمل و نقل در آمریکا از صمیم قلب تمجید کردند و بعد بم، هواپیمای ما مرد.
      چرا این را می گویم؟ در اینجا
      نقل قول: NEXUS
      زمانی که یک ترابری An-26 هنگام فرود در فرودگاه حمیمیم سقوط کرد

      صبح آن روز، خبر کشته شدن نیروهای ویژه آمریکا در جایی در آفریقا و با ویدیویی از دوربینی که روی کلاه ایمنی نصب شده بود، منتشر شد. بعد اوراوطن پرستان محل همینطور روی استخوان ها رقصیدند ... در کل تا ظهر خبر فوت کارگر حمل و نقل ما با نزدیک به 40 کشته رسید ... من به هیچ وجه طرفدار عرفان نیستم ، اما شاید هنوز بتوانیم "معنویت" افسانه ای ما را هر کجا که می روید پنهان کنید، چه چیزی پیش خدا نمی سوزد؟
    7. +1
      مه 3 2018
      حیف خلبانان این زبده ترین نیروها در همه کشورهاست. تسلیت.
  2. +6
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه...
    1. + 14
      مه 3 2018
      لیوان را تا لبه پر می کنم
      و تعجب نکن...
      با دوستان در یک جرعه و بی کلام،
      برای کسانی که مردند، الهام گرفته شده ...
      برای کسانی که وقت نداشتند بلند شوند،
      برای کسانی که در آسمان سوختند
      برای کسانی که به شدت درگیر هستند،
      او خودش را به خطر انداخت ... اما جان سالم به در برد.
      برای کسانی که آسمان آرام است،
      به لبه سرنوشت منجر شد ...
      چه کسی در حال پرواز بود یا نه،
      در لبه خالی مرده...
      برای کسانی که بوی آسمان را می شناسند،
      و طعم اوزون در یک رعد و برق
      برای شما حیوانات خانگی شجاع فیبی
      برای برنز خورشید روی صورت.
      و ما کوچک نخواهیم بود
      شیشه تا ته و همه چیز...
      کسانی که طعم آسمان را چشیده اند مست نمی شوند
      ........ زنگ ها در روح به صدا در می آیند.
  3. + 14
    مه 3 2018
    راههای بهشت ​​به بچه ها............ تسلیت به خانواده.........
  4. +7
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه...
  5. + 14
    مه 3 2018
    اینکه چرا آنها را بیرون نکردند، سوال اصلی است. می توان یک هواپیمای جدید ساخت.
    1. +4
      مه 3 2018
      علاوه بر این ، آنها بر فراز منطقه آب پرواز کردند ، هیچ خانه ای در زیر آنها وجود نداشت ...
    2. +2
      مه 3 2018
      نقل قول: دوست حیوانات
      اینکه چرا آنها را بیرون نکردند، سوال اصلی است. می توان یک هواپیمای جدید ساخت.

      اخیراً، اینجا در VO، افراد محترم در مورد یک کادت بحث می کردند. پاداش یا تنبیه. موضع مربیان برای تنبیه شدید برای عدم رعایت دستورات بود. اکثریت مخالف آنها بودند. و زندگی ثابت کرده است که متأسفانه حق با چه کسی بود. هیچ یک از گران ترین سخت افزارها ارزش جان مردم ما را ندارد. و آنها هواپیما را تا آخرین لحظه نجات دادند. بدیهی است که آموزش و پرورش. این نوع آموزش باید ریشه کن شود. ما در آن زمان زندگی نمی کنیم.
  6. +1
    مه 3 2018
    تسلیت میگن پایین پرواز کردم چون منجنیق کمک نکرد...
    1. + 21
      مه 3 2018
      بله، به نظر می رسد که حتی از زمین نیز می توانید بیرون بیاورید.
      1. +2
        مه 3 2018
        درست است . منجنیق کلاس 0-0
    2. +6
      مه 3 2018
      خوب، چقدر پایین است، در فرانسه، زمانی که MiG -29 تقریبا از برخاستن .....
      1. + 17
        مه 3 2018
        در اینجا در ویدیوی MiG-29 - واضح است. یک موتور از کار افتاد.
        در مورد خلبانان Su-30، تسلیت می گویم.
    3. +2
      مه 3 2018
      نقل قول از Inquisitor
      تسلیت میگن پایین پرواز کردم چون منجنیق کمک نکرد...

      می توانید از زمین بیرون بیاورید.
      1. 0
        مه 3 2018
        در این گزارش آمده است: «در تاریخ 3 می، حدود ساعت 9:45 به وقت مسکو، هنگام صعود پس از برخاستن از فرودگاه حمیمیم بر فراز دریای مدیترانه، یک جنگنده روسی Su-30SM سقوط کرد.

        بر اساس اطلاعات اولیه، علت سقوط یک پرنده به موتور می تواند باشد.


        اگر پرنده زد و کم.
      2. 0
        مه 3 2018
        نقل قول: انجیر
        نقل قول از Inquisitor
        تسلیت میگن پایین پرواز کردم چون منجنیق کمک نکرد...

        می توانید از زمین بیرون بیاورید.

        محدودیت هایی برای غلتش در حین پرتاب وجود دارد.
      3. +3
        مه 3 2018
        منجنیق K-36. نجات از زمین. اما اگر جهش در پرواز افقی اتفاق نیفتد، بلکه با سرعت عمودی رو به پایین، فرمولی وجود دارد که می گوید سرعت عمودی باید در 4 برای خدمه اول و در 5 برای خدمه دوم ضرب شود. و این چیزی است که ما داریم، اگر هواپیما با سرعت عمودی 20 متر در ثانیه فرود می آید، حداقل در 4 ضرب می کنیم (20X4 = 80 متر). و برای اولین و حتی بیش از 100 متر، ارتفاع پرتاب حداقل است. اگر هواپیما بدون مولفه عمودی حرکت کند، فرمول 0 متر کار می کند (یعنی هنگام بلند شدن از باند). بعلاوه، محدودیت‌های رول در زمان کمک مالی وجود دارد. هر چه تعداد رول بیشتر باشد، شانس بقا کمتر است.
        1. 0
          مه 3 2018
          احتمالاً برای KT-1M محاسبات تجربی ارائه می دهید. صندلی K-36 امکان پرتاب حتی از موقعیت معکوس را فراهم می کند، اما در اینجا فضای سر بسیار مهم است: حداقل 150 متر برای هواپیماهای تک سرنشین، اگر بیماری اسکلروز من درست باشد. برای هواپیماهای چند صندلی، با در نظر گرفتن تاخیر 0,2 - 0,5 ثانیه و احتمال وجود یک جزء عمودی از سرعت پرواز، ارتفاع فرار ایمن در هنگام پرتاب باید به نسبت بالاتر باشد.
          1. +1
            مه 5 2018
            من محاسبات تجربی را ارائه نکردم، اما راهنمای دستورالعمل K-36 را ارائه کردم. به احتمال زیاد شما، اسکلروز شما تغییر نمی کند. درباره پرواز معکوس - این بخش دیگری از محدودیت است. هنگام نوشتن متن اصلا منظورم این نبود.
    4. +1
      مه 3 2018
      نقل قول از Inquisitor
      تسلیت میگن پایین پرواز کردم چون منجنیق کمک نکرد...

      غیر ممکن - منجنیق او حتی از ارتفاع صفر هم نجات می دهد. و آیا ممکن است به دلیل خرابی یکی از موتورها فرو بریزد؟ معلومه هوا تاریکه...

      حیف برای خلبانان - برای آنها در آرامش باشید، آنها به عنوان قهرمان رفتند - لطفا حرفه ای قرار ندهید.
    5. 0
      مه 3 2018
      نقل قول از Inquisitor
      تسلیت میگن پایین پرواز کردم چون منجنیق کمک نکرد.

      و چه کسی صحبت می کند؟
  7. + 12
    مه 3 2018
    آیا SU-30 با این موتور پرواز می کند؟ من چیزی نمی فهمم، تنها چیزی که شما نیاز دارید یک پرنده است و هواپیما و هر دو خلبان وجود ندارد؟
    1. +4
      مه 3 2018
      به نقل از: urik62
      آیا SU-30 با این موتور پرواز می کند؟ من چیزی نمی فهمم، تنها چیزی که شما نیاز دارید یک پرنده است و هواپیما و هر دو خلبان وجود ندارد؟

      آرام پرواز می کند. در این حالت یا با از دست دادن دو موتور وارد یک گله شدند یا پرنده وارد سایبان کابین خلبان شد که باعث مرگ خلبانان شد.
      دیروز آمریکایی ها هم همین را داشتند، معلوم نیست چرا سقوط کرد.
      1. +3
        مه 3 2018
        نقل قول: انجیر
        یا پرنده به سایبان کابین خلبان برخورد کرد که باعث مرگ خلبانان شد.

        در سرعت برخاستن به فانوس برخورد کرد و خلبانان را کشت؟ افسانه های IMHO
        1. +2
          مه 3 2018
          لاشه غاز با قطعات شیشه جلو در صورت، با سرعت 300-400 کیلومتر در ساعت و یک فرد بیهوش است.
        2. +3
          مه 3 2018
          DenZ
          فقط می توان فرض کرد که عضو انجمن ...
          به عکسی از موضوع اخیر اینجا در مورد تصادف یک دانشجو در L 39 نگاه کنید ... و به آسیب فانوس از یک پرنده در L 39 نگاه کنید ، کادت از ترکش های فانوس بسیار خوش شانس بود ...
          و سپس در مورد افسانه ها صحبت خواهید کرد ...
          بار دیگر به خانواده های محترمشان تسلیت می گویم...
          1. +1
            مه 3 2018
            NN52 انگار خلبان هستی پس چرا پلی کربنات کابین خلبان Lki و شیشه ضد گلوله SU را مقایسه میکنی حتی برای 21 شیشه جلو 80 میلیمتر بود اگه حافظه ام به درد بخوره ولی روشن نیست SU؟
            1. +3
              مه 3 2018
              Ncplc
              تا جایی که من میدونم 30 سانتی متر لعاب معمولی ارگانیک است.. شما به فانوس کابین خلبان، روی هر عکسی در اینترنت نگاه کنید، متوجه خواهید شد... و نیازی به مقایسه آن با میگ 21 نیست، شیشه زرهی آن ...
              لعاب سیلیکات اخیراً مورد استفاده قرار گرفته است، اما شیشه زرهی نیست.
      2. +4
        مه 3 2018
        به خانواده و دوستان تسلیت می گویم. نه چندان دور از ساحل افتاد، ما باید بالا بیاوریم، پیدا کنیم. یکی مجبور شد اخراج شود، ظاهراً نمی خواست فرمانده را ترک کند ....
        1. این یک جزء معنوی است لطفا آن را با مولفه معنوی اشتباه نگیرید.
      3. +1
        مه 3 2018
        خوب، با قضاوت در فیلم (هواپیمای آمریکایی)، با سرعت بسیار کم فرود آمدند، سپس احساس جریان باد شدید وجود داشت و مشخص بود که دماغه کمی بالا کشیده شده است، سپس با آن سرعت شروع به حرکت کرد. به طور طبیعی با دماغه پایین غلت می خورد و سعی می کرد ماشین را تراز کند، موتورها را با سرعت بالا بردند و سعی کردند حداقل آن را تراز کنند، اما قبلاً خیلی پایین بود، هواپیما دوباره چرخید و هیچ شانسی نداشت...

        در مورد ما، کمی بله، مشخص نیست که چرا ایجکت نکردند. قابل درک بود که آنها را از ساختمان ها دور کردند، اما آن را تا آخرین لحظه کشیدند... شاید آنها خیلی امیدوار بودند که یک فروپاشی کم و بیش آرام داشته باشند. با این حال، به چه نوع قارچی نگاه کنید، به احتمال زیاد این یک سقوط یا حتی سقوط در آب نیست، به نظر می رسد یک انفجار (انفجار) در نزدیکی خط آب باشد. یعنی به احتمال زیاد BC منفجر شده است. آنها به سادگی زمان برای بیرون راندن نداشتند.
        بچه ها متاسفم! و خلبان های معمولی با چنین پرنده ای قابل اعتماد نخواهند بود، بنابراین احتمالاً آنها نیز متخصصان بسیار خوبی بودند!
    2. +1
      مه 3 2018
      به نقل از: urik62
      آیا SU-30 با این موتور پرواز می کند؟ من چیزی نمی فهمم، تنها چیزی که شما نیاز دارید یک پرنده است و هواپیما و هر دو خلبان وجود ندارد؟

      ببین چه وزنی هنگام برخاستن، با سوخت گیری کامل و بار مهمات، ممکن بود آن را بیرون نکشیده باشد.
  8. +2
    مه 3 2018
    تسلیت من. در مورد پرنده ... به نظر می رسد دو موتور وجود دارد ...
    1. +4
      مه 3 2018
      متخصص در این موضوع نیست، اما در آنجا به نظر می رسد که تیغه ها با چنان سرعتی پراکنده می شوند که می تواند به دومی آسیب برساند.
  9. +8
    مه 3 2018
    باشد که زمین برایشان سبکتر از کرک باشد. من به خانواده و دوستان خلبانانمان تسلیت می گویم.
    1. دارم میپیوندم... غمگین
      1. +8
        مه 3 2018
        پرواز کردند و دیگر برنگشتند...
        1. +6
          مه 3 2018
          یادمون میمونه... به خانواده و بستگان بچه ها تسلیت میگم....
  10. +7
    مه 3 2018
    چرا ایجکت نکردند، دیدند دارند در دریا می افتند، هواپیما نجات پیدا نمی کند. پادشاهی آسمان.
    1. +2
      مه 3 2018
      آنها می توانستند با یک پهپاد برخورد کنند - اما این یک فرض است.
  11. +8
    مه 3 2018
    چه جهنمی باز هم قربانی! تسلیت به خانواده ها
    1. عزیز من نمی توانم درباره سن و آگاهی شما قضاوت کنم اما اجازه دهید قانون اعداد بزرگ را به شما یادآوری کنم. ه . جایی که هیچ اتفاقی نمی افتد هیچ اتفاقی نمی افتد من این افتخار را دارم.
      1. +2
        مه 3 2018
        این البته درست است، اما من خیلی دوست دارم که بدون سوگواری باشد. بیایید به نتایج تحقیق نگاه کنیم - آنچه در آنجا اتفاق افتاد، سپس می توانید در مورد قانون اعداد بزرگ فلسفه ورزی کنید.
  12. + 28
    مه 3 2018
    آسوده بخواب برادران، اعمال مقدس انجام دادند، به همسران و خانواده ها تسلیت گفتند.
  13. + 19
    مه 3 2018
    می نویسند سعی کردند هواپیما را نجات دهند، اما به جهنم با این آهن، بچه ها مجبور شدند .... (البته پخش از مبل آسان است) اما لعنتی ... دل را به درد می آورد ....
    1. متشکرم.
  14. ضایعه بزرگ، ماتم..
    ps هنوز به سیستم تخلیه خودکار نیاز دارد..
    1. +3
      مه 3 2018
      نقل قول: پدربزرگ موزایی
      ps هنوز به سیستم تخلیه خودکار نیاز دارد..

      این کمکی نخواهد کرد.
  15. +6
    مه 3 2018
    یادش جاودان برای قهرمانان!و چرا اجکت نکردند...بله احتمالاً در خون خلبانان ماست که تا آخرین لحظه برای ماشین بجنگند...و صندلی های خشک کن و هواپیماهای دیگر طوری است که اجازه می دهند شما برای شلیک و نجات خلبانان عملا از روی زمین، نمونه های زیادی وجود دارد... یک بار دیگر خاطره جاودانه، خلبانان عالی وارد هنگ آسمانی شدند!
    1. +4
      مه 3 2018
      بله، همه چیز ساده است - آنها هواپیما را از خانه ها دور کردند.
  16. +2
    مه 3 2018
    پوشیدن تجهیزات نظامی، تکنسین ها باید از اندام تناسلی آویزان شوند.
    1. +2
      مه 3 2018
      این هواپیما نو است
      1. +1
        مه 3 2018
        این امر افزایش تعمیر و نگهداری تجهیزات را به دلیل اوج بار اضافه روزانه آن حذف نمی کند.
        1. +3
          مه 3 2018
          احترام پادشاه گاندولین. در هوانوردی چیزی به نام افزایش تعمیر و نگهداری تجهیزات وجود ندارد. قرار است چه چیزی را مطرح کنید؟ بازنویسی NIAO، RTE؟
    2. +7
      مه 3 2018
      تکنسین ها باید از اندام تناسلی آویزان شوند.

      تو ای عزیز، شور و شوق خود را کم کن. مهم نیست که چگونه تکنسین ها شما را از اندام تناسلی آویزان کردند.
      یا اطلاعاتی دارید مبنی بر اینکه شخصی نقشه فناوری یا لیست عملیات کنترل را تکمیل نکرده است؟
  17. + 24
    مه 3 2018
    حیف است عده ای دیروز به خاطر فروپاشی هرکول آمریکایی عصبانی بودند، شاید همین، کینه توزی است، و مانند بومرنگ پرواز کردند. از غم و اندوه دیگران خوشحال نشو hi
    1. +6
      مه 3 2018
      هیچ کس عصبانی نبود و هیچ کس خوشحال نبود. آنها فقط هیچ ابراز همدردی نکردند. اینها چیزهای مختلفی است.
      1. +3
        مه 3 2018
        من نمی دانم برای شما چه هنجاری است، به این معنی که "من کینه نکردم و خوشحال نشدم." برای من، برخی از مفسران به وضوح از مرز عبور کرده اند. به عنوان مثال، من نمی خواهم عباراتی را از آنجا بیرون بکشم و این موضوع را با آنها آلوده کنم
        1. +5
          مه 3 2018
          شخصاً دیروز اصلاً در مورد آن مقاله نظری ندادم، زیرا مطلقاً اهمیتی نمی دهم، زیرا ما در مرزهای آنها در مکانی در مکزیک سلاح جغجغه نمی کنیم، اما آنها در کشورهای ما در کشورهای بالتیک هستند، در حالی که چهره های آنها است. با دوربین دوچشمی قابل مشاهده است! دومین. همیشه به اندازه کافی تحریک کننده وجود داشت، به خصوص قبل از جنگ.
        2. نقل قول: آبرام
          به عنوان مثال، من نمی خواهم عباراتی را از آنجا بیرون بکشم و این موضوع را با آنها آلوده کنم

          با این حال، شما در حال حاضر آلوده کننده هستید.
          1. +2
            مه 3 2018
            آیا شما یک اکولوژیست هستید؟ از حزب سبز؟ یا شاید معاون پلیس؟ چشمک زد آنها بهتر است خاک چلیابینسک را تماشا کنند، آنها می گویند که محیط زیست آنجا چهار دست و پا لنگ است چشمک زد
            1. نقل قول: آبرام
              آیا شما یک اکولوژیست هستید؟ از حزب سبز؟ یا شاید معاون پلیس؟

              فقط یک فرد عادی و عاقل که مرزهای مناسب را درک می کند. که مشخصا با آن ناآشنا هستید.
  18. +8
    مه 3 2018
    تسلیت به اقوام و دوستان چرا اخراج نکردند - بله احتمالا فقط خدا این "چرا" را می داند.
  19. +2
    مه 3 2018
    مشکل تمام فناوری روسی سطح پایین اتوماسیون است. روح رزمندگان کشته شده در آرامش باشد. تسلیت به خانواده های قربانیان.
    1. + 12
      مه 3 2018
      نقل قول از Armored
      مشکل تمام فناوری روسی سطح پایین اتوماسیون است.

      دست از نوشتن BRED بردارید!
      1. 0
        مه 3 2018
        با جزئیات بیشتر، مزخرف چیست؟ در چه مرحله ای دروغ گفتم؟
        1. نقل قول از Armored
          در چه مرحله ای دروغ گفتم؟

          در سطح پایین اتوماسیون، که از زمان تکنولوژی شوروی بسیار بالا بوده است و اغلب از ایالات متحده بالاتر است. در کل سعی کنید وجدان های باقی مانده را در خود پیدا کنید و در موضوع مرگ نظامیان ما بحث تکنولوژی داخلی را مطرح نکنید.
          1. 0
            مه 3 2018
            حداقل یک قطره از ذهن انسان را در خود پیدا کنید و به این فکر کنید که چرا این اتفاق افتاده است. ما در اینجا درباره دلایلی که چرا این اتفاق افتاد بحث می کنیم، اما نمی توانیم روی این واقعیت تأثیر بگذاریم که این اتفاق دوباره تکرار نشود. اگر در مورد سطح بالایی از اتوماسیون صحبت می کنید، پس لعنتی دو خلبان در یک هواپیما چه می کنند؟ به یک سوال ابتدایی ساده پاسخ دهید، دو خلبان در یک هواپیمای نسل 4+ در سال 2018 در یک جنگ واقعی چه می کنند؟
            1. نقل قول از Armored
              حداقل یک قطره از ذهن انسان را در خود پیدا کنید و به این فکر کنید که چرا این اتفاق افتاده است

              یعنی هیچ باقیمانده وجدان وجود نداشت. من تعجب نمی کنم
              نقل قول از Armored
              اگر در مورد سطح بالایی از اتوماسیون صحبت می کنید، پس لعنتی دو خلبان در یک هواپیما چه می کنند؟ به یک سوال ابتدایی ساده پاسخ دهید، دو خلبان در یک هواپیمای نسل 4+ در سال 2018 در یک جنگ واقعی چه می کنند؟

              دقیقاً همان کاری که دو خلبان هواپیمای بوئینگ F-15SE Silent Eagle که اولین پرواز خود را در سال 2010 انجام داد، انجام می دهند. یکی روی خلبانی متمرکز است، دومی - روی استفاده از سلاح. به طور کلی، نمی دانم چرا ذهن انسان را به یاد می آورید اگر:
              1) نمی دانید که 2 نفر در یک هواپیمای جنگی نسبتاً سنگین با عملکرد گسترده برای کار روی زمین یک نیاز فوری است و ربطی به کمبود اتوماسیون ندارد.
              2) شما معتقدید که فقدان افسانه ای اتوماسیون به نحوی با سیستم نجات خدمه یا مرگ Su-30 مرتبط است.
              1. +1
                مه 3 2018
                فقط پشت وجدان خود پنهان نشوید، چقدر راحت است. آنها یک مرد را در خیابان خواهند کشت، اما اجازه دهید در مورد او صحبت نکنیم، زیرا ما وجدان داریم، خوب، همانطور که معلوم شد، به نظر شما، من آن را نداشتم.
                F-15SE Silent Eagle، این چه جور هواپیمایی است، اصلا خودتان می دانید؟ این هواپیما حتی در هیچ کشوری در خدمت نیست. این یک ماشین آزمایشی است که برای صادرات به کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته شده است که هم برای هواپیماهای آموزشی و هم برای هواپیماهای جنگی پول ندارند و آیا اصلاً مورد سؤال قرار می گیرد یا خیر. در نیروی هوایی آمریکا چنین نبوده و نخواهد بود. Su-30 روی زمین؟ چگونه؟ فابامی چی؟ و چرا آنها SU-34 را می خرند، که در ابتدا دارای عملکرد یک بمب افکن بود؟ فراموش نکنید که Su-30SM چند منظوره است. اتوماسیون و سیستم نجات ربطی به هم ندارند؟ یعنی خود عیب یابی هواپیما نباید به خلبانان توصیه ایجکت کند؟

                لطفاً به من بگویید کدام دستگاه مسئول سطح بالای اتوماسیون در Su-30SM است
                1. نقل قول از Armored
                  فقط پشت وجدان خود پنهان نشوید، چقدر راحت است.

                  کلمه "راحت" در اینجا کاملا غیر قابل قبول است، اما من به شما می گویم که در آن مناسب است. بنابراین - اگر شما این وجدان را داشتید، به سادگی مقاله ای در مورد اتوماسیون پایین هواپیماهای روسی و میزان تصادفات ناشی از آن می نوشتید. اما این برای شما ناخوشایند است، زیرا به زمان و تلاش نیاز دارد. اما صحبت از نقص فناوری داخلی (صرفا تخیلی) برای شما بسیار راحت تر است در موضوعی که مردم از خلبانانی که در حین انجام وظیفه جان خود را از دست داده اند با کلمات محبت آمیز یاد می کنند و برای شما مهم نیست که در این مورد کاملاً نامناسب است. موضوع. شما راحتی خود را بسیار بالاتر می گذارید.
                  در این زمینه، کلمه «مناسب» بدون شک معنا پیدا می کند
                  نقل قول از Armored
                  F-15SE Silent Eagle، این چه جور هواپیمایی است، اصلا خودتان می دانید؟

                  من می دانم، اما شما آشکارا نمی دانید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که این هواپیما حتی 4+ نیست، بلکه 4++ در نظر گرفته می شود.
                  نقل قول از Armored
                  این یک ماشین آزمایشی است که برای صادرات به کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته شده است که پولی برای هواپیماهای آموزشی و جنگی ندارند.

                  آره، مثل اسرائیل و عربستان سعودی. اما در کل یک مروارید که هواپیماهای دو نفره برای کشورهایی هستند که پولی برای خرید هواپیماهای آموزشی ندارند - باید این را به خاطر بسپارید :)))) گوش کنید ، آیا این کلمه - ماشین حساب - برای شما معنی دارد؟ :)) آیا می دانید، مصرف منابع یک هواپیمای جنگی هنگام استفاده از آن برای اهداف آموزشی چقدر هزینه دارد؟
                  نقل قول از Armored
                  در نیروی هوایی آمریکا چنین نبوده و نخواهد بود.

                  نیروی هوایی آمریکا F-15E دوبل داشت و دارد :))))
                  نقل قول از Armored
                  Su-30 روی زمین؟ چگونه؟ فابامی چی؟

                  آیا سعی کردی مواد را یاد بگیری؟ :) حداقل در سطحی که قصد داشتند روی سو بگذارند، چه گذاشتند، چه چیزی شکست خورد و چرا؟
                  نقل قول از Armored
                  اتوماسیون و سیستم نجات ربطی به هم ندارند؟ یعنی خود عیب یابی هواپیما نباید به خلبانان توصیه ایجکت کند؟

                  یعنی اگر متعهد شوید که در مورد اتوماسیون پرتاب صحبت کنید و نمی دانید که سیستم مشابه اتحاد جماهیر شوروی در Yak-38 پیاده سازی شده است ... پس اصلاً چه می دانید؟
                  1. +1
                    مه 3 2018
                    من حتی نمی خواهم در مورد قسمت اول بحث کنم. در مورد وجدان، من چقدر بی شرم هستم که در مورد مرگ مردم بحث می کنم. من ظاهراً در جایی به این خلبان ها توهین کردم، ظاهراً گفتم که باید اینطور باشند. خوب، من قبلاً قصد شما را درک کرده بودم.
                    F-15SE- اسرائیل و عربستان سعودی چقدر آنها را خریدند؟ درست است، صفر. بله، ویکی پدیا، اطلاعات را از کجا آورده اید، چیزی در مورد آن می گوید. اما ظاهراً این حتی قبل از تبلیغ تهاجمی اف-35 نوشته شده بود. چرا آنها هنگام خرید f-35 به هواپیمای با EPR کاهش یافته نسل قبل نیاز دارند، آنها فقط هواپیماهای ارزان تر زیادی دارند و F-15 و f-16 و f / a-18 معمولی. سعودی ها در حال مذاکره برای خرید اف-35 هستند. هزینه نگهداری هواپیماهای آموزشی و جنگی در یک ناوگان بسیار ارزان تر از استفاده از هواپیمای جنگی برای اهداف آموزشی است، صرفاً به این دلیل که حداقل تعداد هواپیماها کاهش می یابد. هواپیمای آموزشی باید برای القای مهارت های خلبانی اولیه استفاده شود. البته نیروی هوایی آمریکا F-15 دارد. آن را دور نریزید مطالب آموزش داده شد، به جز فب، هیچ چیز روی زمین وجود ندارد که آنها بخواهند آنجا انجام دهند، بنابراین متاسفم، من هم خیلی می خواهم، در طول جنگ می گفتیم که می خواهیم، ​​اما نتیجه نمی دهد. خوب، در مورد Yak-38، خوب، به من بگو، من گوش می کنم، و پس چرا آنچه در Yak-38 بود، در Su-30 نیست؟
                    1. نقل قول از Armored
                      من حتی نمی خواهم در مورد قسمت اول بحث کنم.

                      من تعجب نمی کنم.
                      نقل قول از Armored
                      F-15SE- اسرائیل و عربستان سعودی چقدر آنها را خریدند؟ درست است، صفر

                      اشتباه است، زیرا عربستان سعودی 84 فروند از این هواپیماها را در نوع SA خریداری کرد و اولین آنها در دسامبر 2016 تحویل داده شد :)
                      نقل قول از Armored
                      بله، ویکی پدیا، اطلاعات را از کجا آورده اید؟

                      آیا این ترکیب حروف برای شما معنی دارد؟ :)))
                      نقل قول از Armored
                      خوب، در مورد Yak-38، خوب، به من بگو، من گوش می کنم

                      در آنجا - دقیقاً آنچه به نظر شما در هواپیماهای داخلی وجود ندارد ، یعنی سیستم های تخلیه خودکار در صورت نقض جدی حالت های پرواز.
                      نقل قول از Armored
                      و پس چرا آنچه در Yak-38 بود در Su-30 نیست؟

                      و چه کسی گفت نه؟ اما چنین سیستم هایی تحت شرایط خاصی می توانند توسط خلبانان خاموش شوند.
  20. +1
    مه 3 2018
    خب از اینجا شروع میشه.. تسلیت میگم!
  21. +7
    مه 3 2018
    هر دو خلبان که تا آخرین دقایق برای هواپیما جنگیدند، جان باختند

    بچه ها با یه تیکه آهن لعنتش کنید!! مجبور شدم بپرم. آهن همچنان ساخته خواهد شد، اما کشور زنده به شما نیاز دارد.
    خوب بخوابید قهرمانان سرباز
  22. +3
    مه 3 2018
    عجیب و غریب

    تا اونجایی که من یادمه 0-0-0 هست یعنی میتونی از پارکینگ اجکت کنی.

    روحش شاد.
  23. +7
    مه 3 2018
    جعبه "سیاه" علت مرگ خلبانان ما را روشن خواهد کرد، خداوند روح آنها را در ملکوت شما آرام بخشد.
    1. +6
      مه 3 2018
      هواپیما نظامی است، بنابراین اگر چیزی را روشن کند، برای ما نیست.
      1. +4
        مه 3 2018
        و ما مجبور نیستیم بدانیم. نکته اصلی این است که علت را پیدا کنید و آن را از بین ببرید تا دیگر این اتفاق نیفتد ...
        1. +1
          مه 3 2018
          اما این اتفاق بارها و بارها می افتد.
          1. +1
            مه 3 2018
            نقل قول از Armored
            اما این اتفاق بارها و بارها می افتد.

            حالا چی؟
  24. نظر حذف شده است.
    1. نظر حذف شده است.
      1. نظر حذف شده است.
        1. نظر حذف شده است.
          1. نظر حذف شده است.
  25. +3
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده و همکاران.
    هنوز خیلی زود است که درباره دلایل آن حدس بزنیم - تحقیقات حتی هنوز آغاز نشده است.
    صحبت از پرندگان، به نظر نمی رسد که جنگنده های دو موتوره ایمن تر از جنگنده های تک موتوره (به طور مستقیم) باشند. ظاهراً باید یک کاری در اولویت تامین مالی و انجام شود.
  26. +8
    مه 3 2018
    بچه ها چطوره؟!؟ گریان لعنت بهش با هواپیما، خب چرا جان ها نجات پیدا نکردند؟ توسل
    تسلیت به خانواده های قربانیان!!!
    1. +1
      مه 3 2018
      علاوه بر این، آنها می توانند حتی 10 متر بالای آب پرتاب کنند.
  27. +5
    مه 3 2018
    تلخی و تنش درونی نتیجه چنین فجایعی است. من به تسلیت خود می پیوندم.
    1. 0
      مه 3 2018
      تنش های داخلی - شکستن.
  28. اما در کل زمان عملیات، تلفات کاملاً مناسب است. و هواپیما و هلیکوپتر. آنها تعداد ماشین ها را کاهش دادند و بقیه ماشین ها بار زیادی دارند. تکنولوژی تحمل نمی کند
  29. تراژدی. درد در دل است و هیچ حرفی نیست. عمیق ترین تسلیت من به خانواده و دوستان.
    فرمان هفتم:
    "خوشا به حال صلح کنندگان، زیرا آنها پسران خدا خوانده خواهند شد."

    و کشته شدگان دقیقاً برای حاکم شدن صلح در سرزمین رنج‌دیده سوریه جنگیدند
    1. بله، بله، و دوباره، بله.
    2. نظر حذف شده است.
      1. +2
        مه 3 2018
        نقل قول از سودو
        اشتباه می کنید، کشته شدگان دقیقاً برای این جنگیدند که اهل سنت خط لوله گاز و نفت خود را نسازند.

        هدف ما نجات سوریه است.
        مال تو اینه که نابود کنی
        پس کی از نفت حرف بزنه... ما مثل شما (آمریکایی ها) برای دلار مردم نمی کشیم و در وهله اول سعی می کنیم سوریه را نجات دهیم تا سدی بر سر راه داعش ایجاد کنیم تا از طاعون جلوگیری کنیم. به هر حال، ایجاد شده توسط شما) از خزیدن به روسیه.
        بنابراین بچه های ما در آنجا حافظان صلح هستند و این یک واقعیت است.
        1. 0
          مه 3 2018
          نقل قول: 11 سیاه
          پس چه کسی می گوید

          وظیفه شما این است که الیگارش های خود را در کورشول نگه دارید.
          1. 0
            مه 3 2018
            نقل قول از سودو
            وظیفه شما این است که الیگارش های خود را در کورشول نگه دارید

            چرا الیگارشی ها را به یاد آوردید - چیزی برای پاسخ دادن به موضوع وجود ندارد؟ بهتر است نگران الیگارش خود باشید - رئیس جمهور ...
        2. 0
          مه 3 2018
          نقل قول: 11 سیاه
          هدف ما نجات سوریه است.

          بله، پس سرنوشت سوریه را ایران، ترکیه و روسیه و بدون نمایندگان سوریه رقم می زنند. این همان چیزی است که به آن اشغال و تقسیم مناطق نفوذ می گویند.
          1. 0
            مه 3 2018
            نقل قول از: خرابکاری
            بله، بنابراین سرنوشت سوریه توسط ایران، ترکیه و روسیه و بدون نمایندگان سوریه تعیین می شود. این همان چیزی است که به آن اشغال و تقسیم مناطق نفوذ می گویند.

            خیال پردازی های خود را حقیقت ندهید - ما عملیات خود را در SAR به درخواست سوری ها و علیه تروریست ها آغاز کردیم - این یک واقعیت است.
            و بر چه اساسی ترکیه و آمریکا وجود دارد، من نمی دانم ...
            1. 0
              مه 3 2018
              نشست سه جانبه سران درباره حل و فصل سوریه در این قالب، رهبران روسیه، ترکیه و ایران برای اولین بار در 22 نوامبر 2017 در سوچی با یکدیگر دیدار کردند.


              ریا نووستی https://ria.ru/spravka/20180404/1517809812.html

              آیا اینها خیالات من است؟ شما می توانید این رویداد را هر چه دوست دارید بنامید، اما این واقعیت که خود دولت سوریه بر سرنیزه های خارجی تکیه دارد غیرقابل انکار است. و آنقدر قوی است که هیچ کس حتی آن را در نظر نمی گیرد.

      2. نقل قول از سودو
        اشتباه می کنید، کشته شدگان دقیقاً برای این جنگیدند که اهل سنت خط لوله گاز و نفت خود را نسازند.

        من به چنین ناآگاهی در مورد گاز و نفت می خندم ... اما در شرایط امروز این خنده دار نیست.
  30. خبر غم انگیز.
    روحش شاد.
    این یک تجارت خطرناک است - هوانوردی نظامی.
  31. +7
    مه 3 2018
    بگذار بهشت ​​آنها را در هنگ فرشتگان بپذیرد.
    یادش جاودانه برای قهرمانان
    شما پسران واقعی وطن خود هستید.
  32. +5
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه
  33. SOF
    +2
    مه 3 2018
    .... ملکوت آسمان ....
  34. +1
    مه 3 2018
    هر دو خلبان که تا آخرین دقایق برای هواپیما جنگیدند


    ?
  35. +2
    مه 3 2018
    و شلوار کسی پر از شادی است.

    چرا بیرون نکردند، این سوال است؟
    روحش شاد.
    1. +2
      مه 3 2018
      کسی که در زمان و مکان مناسب بخندد خوب می خندد. اگر کمی دلتنگ شوید - یا دشمن می سازید یا از احمق عبور می کنید. و همچنین کسی که دندان هایش سالم بماند
  36. +2
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه
  37. 0
    مه 3 2018
    همه رسانه ها می نویسند خلبان ها ایجکت کردند...!؟؟
    1. +1
      مه 3 2018
      نقل قول: Leonid60
      همه رسانه ها می نویسند خلبان ها ایجکت کردند...!؟؟

      چه رسانه هایی در این باره می نویسند؟
      1. +2
        مه 3 2018
        البته آندری خیلی دوست دارد که شایعات مرگ زودرس باشد. منتظر خواهد بود.
        1. +1
          مه 3 2018
          نقل قول از: sabakina
          البته آندری خیلی دوست دارد که شایعات مرگ زودرس باشد. منتظر خواهد بود.

          بله، همه رسانه ها می نویسند که خلبان ها جان باخته اند. چرا به مردم امید غیرواقعی می دهیم؟
  38. +1
    مه 3 2018
    به بستگان تسلیت می گویم.
  39. بگذار زمین در آرامش باشد شکوه ابدی قهرمانان.
  40. +1
    مه 3 2018
    یاد و خاطره خلبانانی که برای نجات خودرو تلاش کردند گرامی باد. آنها مانند مردان رفتار می کردند.
  41. +1
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه آنها وظیفه خود را انجام دادند و رفتند، ما بحث نمی کنیم، فقط یک دقیقه سکوت می کنیم.
  42. +2
    مه 3 2018
    به آنها آرامش بده
  43. 0
    مه 3 2018
    به عنوان یک قاعده، چنین بلایایی فقط به دلیل تقصیر تکنسین های هواپیما اتفاق می افتد که کار خود را با بی دقتی انجام می دهند! .. من یک بار شاهد سقوط هلیکوپتری بودم که در آن پره های روتور هنگام پرواز پرواز کردند ... و اگرچه در ارتفاعی بیش از پرواز نمی کرد. 100 متری که سقوط کرد منفجر شد و خلبان ها در آتش رفتند!
    1. +3
      مه 3 2018
      و چیزی که از قبل از میلاد از روی دریا چرخید تا بالا برود، یک مرغ دریایی را گرفت، آسیب را ارزیابی کرد، تصمیم گرفت برای یک اورژانس برود، سپس چند شکست دیگر، آنها نه ارتفاع دارند، نه سرعت، نه زمانی برای تصمیم گیری.
      پرواز با BC به طور کلی یک چیز ناخوشایند است. شما حتی نمی توانید نزدیک ساحل بیفتید.
      تعجب می کنم اگر در کشتی در حال حرکت بودید و پرده آتش می گرفت، آیا بلافاصله از روی کشتی می پرید؟
      اگر وزارت دفاع تایید کند که خلبانان جان باخته اند، تسلیت می نویسم. هنوز این امید وجود دارد که «خبرنگاران» اغراق کرده باشند. بهتر است منتظر اطلاعات رسمی باشید.
  44. +2
    مه 3 2018
    مثل قبل تکرار می کنم بحث فاجعه و حدس زدن و ... فایده ای ندارد. بدون هزینه کمیسیون خلبانان - پادشاهی بهشت. تسلیت به خانواده. مشکل برای خانواده ها پیش آمد.
  45. +2
    مه 3 2018
    من نمی فهمم چرا این مبارزه قهرمانانه برای هواپیما، در نتیجه خلبانان می میرند. برای مدت طولانی، همه خلبانان نیاز به یک پیشنهاد سخت دارند - بیرون راندن بدون گزینه، و کسانی که قهرمانانه هواپیما را نجات می دهند باید اخراج شوند تا به دیگران بی احترامی شود. وقتی هواپیما را از مناطق مسکونی دور می کنند، هنوز می فهمم، اما چرا اینجا روی آب است؟ بهتر است 10 هواپیما سقوط کند تا اینکه یک خلبان بمیرد.
    1. نظر حذف شده است.
      1. نظر حذف شده است.
    2. +1
      مه 3 2018
      چون روس هستند. بنابراین از نظر ژنتیکی در آنها وجود دارد که تا آخر بایستند. همانطور که ولادیمیر ولادیمیرویچ زمانی گفت: "آنها (کشورهای غربی) چنین افرادی ندارند و نخواهند داشت." خاطره خوب بچه ها
      1. 0
        مه 3 2018
        شما یک هواپیمای نو می خرید. آیا خلبانان خرید خواهند کرد؟ خانواده آنها چطور؟
  46. نظر حذف شده است.
  47. 0
    مه 3 2018
    برای خلبانان حیف شد، بهتر است سعی نمی کردند این قطعه دورالومین را نجات دهند ... من فکر می کنم بررسی بسیار دشوار خواهد بود: پس از انفجار، آوارها در امتداد پایین پراکنده شدند.
  48. +2
    مه 3 2018
    آگهی‌ها در آرامش باشند. تسلیت به خانواده و دوستان ....
  49. +2
    مه 3 2018
    "یک پرنده می تواند وارد موتور ماشین شود"
    اگر چیزی دو موتور وجود دارد.
    خیلی عجیب بود، دو خلبان اجکت نکردند.
    حیف شد، خیلی برای خلبانان، یادش جاودان.
  50. +1
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده های قربانیان. نقص فنی، عامل انسانی، دلایل دیگر. حالا زیاد مهم نیست باید درک کرد که منطقه جنگی جایی است که حداکثر نیروهای طرف مقابل در همه چیز متمرکز شده اند. و قربانیان اجتناب ناپذیر هستند. این آرزو می ماند که خانواده های افسران از همه کمک های لازم برخوردار شوند. مردم باید تا زمانی که زنده هستند مراقبت شوند.
    1. نظر حذف شده است.
      1. +2
        مه 3 2018
        به من بگو ای دشمن اینجا چه کار می کنی؟
        نقل قول از سودو
        نقل قول از ماکسیموس
        باید آرزو کرد که خانواده های این افسران از همه کمک های لازم برخوردار شوند.
        خب، اسد به آنها کمک خواهد کرد.
        1. نظر حذف شده است.
          1. +1
            مه 3 2018
            من فقط در تعجب هستم - وقتی قاتلان آمریکایی می میرند - آنها به چه امیدی دارند؟
            بنابراین ما جنگجویان نور بودند - خداوند آنها را فراموش نخواهد کرد. و شما آمریکایی ها با تروریسم دولتی خود پس از مرگ نمی خندید.
            1. نظر حذف شده است.
              1. 0
                مه 3 2018
                نقل قول از سودو
                ما به کشور شما نگاه می کنیم و به آمریکا نگاه می کنیم، ما بلافاصله همه چیز را می فهمیم. و انتظار نداشته باشید که کمک کند.

                آمریکا یک کشور نیست، بلکه یک قاره است، با جغرافیای شما، من آن را مانند اکثر آمریکایی ها می بینم ... شما در آنجا چه فهمیدید؟ - به اشتراک نگذارید؟
  51. +4
    مه 3 2018
    نقل قول از فردیناند
    آزوف فقط تابوت ها را تحویل می دهد.

    این کاری است که او انجام می دهد، ها؟ من تو را در تابوت می گذارم
  52. 0
    مه 3 2018
    یه پرنده دیگه
  53. +5
    مه 3 2018
    من به تسلیت می پیوندم. در مورد بچه ها چی بگم؟ سوگند یاد کردند و با افتخار به وظیفه خود عمل کردند. خاطره جاودانه!
  54. +1
    مه 3 2018
    آنها ممکن است به بیرون پرتاب شده باشند، اما مهمات ممکن است به همان نزدیکی پرتاب شده باشد.
    1. 0
      مه 3 2018
      به احتمال زیاد، خلبانان در هنگام سقوط هواپیما مرده بودند - این توضیح می دهد که چرا آنها از روی آب پرتاب نمی شوند.
    2. 0
      مه 3 2018
      چه فرقی می کند با مهمات و سمالوت مردند پس چرا منجنیق وزن بی مورد روی هواپیما؟تکنولوژی مدرن هواپیمای جنگ جهانی اول فقط با چتر نجات نیست.
  55. +2
    مه 3 2018
    تسلیت من (((
  56. 0
    مه 3 2018
    مردم خسته اند، تکنولوژی خسته است. این منجر به خطا می شود. ما باید تعداد تجهیزات، خلبانان و پرسنل را افزایش دهیم.
    گرما خسته کننده است.
  57. +2
    مه 3 2018
    عجیب است که چرا آنها را بیرون نکردند؟

    حیف شد! در نیروی هوایی، جنگنده ها نخبگان هستند!
  58. +6
    مه 3 2018
    VUS-PDS من. با 28 سال سابقه خدمت و وظیفه اصلی این سرویس آموزش قوانین استفاده از تجهیزات امداد و نجات به خلبانان است. این کار آسانی نیست، زیرا هر خلبان فردی است با جهان بینی خاص خود و گاهی اوقات کلیشه های تثبیت شده. در نتیجه، چنین رشته ای، انتزاع شده از احساسات، به عنوان آمار استفاده / عدم استفاده از وسایل فرار اضطراری از هواپیما در شرایطی که بدون قید و شرط به آن نیاز دارد ظاهر شد. بنابراین، با توجه به تجربه کاری خود، می خواهم موارد زیر را بگویم (البته ممکن است همه آن را دوست نداشته باشند). کار این افسر سیاسی نقش بسیار منفی در این آمار داشت، زمانی که حتی از زمان دانشجویی‌ها، خلبان‌های آینده به صورت تلقینی در سرشان می‌کوبیدند که قیمت یک هواپیما برای کشور (به روبل) به اندازه چندین ساختمان مسکونی پنج طبقه است. بنابراین، باید با دقت بسیار مورد مراقبت قرار گیرد. و بنابراین، اگر کمیسیون ثابت کند که امکان پرتاب نشدن وجود داشته است، می توانید با کار پرواز (اگر نه به طور کلی ارتش) خداحافظی کنید. بسیاری از دانشجویان این را در ذهن خود آموختند. اما زمانی که آمار تهدید آمیز شد (میزان مرگ و میر خلبانان در مواقع اضطراری به دلیل عدم استفاده از وسایل نجات به شدت افزایش یافت)، فرماندهی نیروی هوایی در شخص ژنرال گلوبف دستورالعمل ویژه ای را برای سربازان ارسال کرد که به طور خاص تأکید می کرد که استفاده از وسایل نجات در شرایط اضطراری پرواز - انجام وظیفه نظامی وجود دارد! اوونا شبیه ...
    در مورد من: من هرگز هیچ اقدام یک خلبان را در شرایط اضطراری محکوم نمی کنم، زیرا جان آنها در خطر است و گاهی اوقات آنها فقط چند ثانیه فرصت دارند تا تصمیم بگیرند.
    در ادامه دو پست با نظراتی که در مورد مطالبی که در این تاپیک خواندم ارسال خواهم کرد.
    1. +3
      مه 3 2018
      نقل قول: K-36
      VUS-PDS من. با 28 سال سابقه خدمت و وظیفه اصلی این سرویس آموزش قوانین استفاده از تجهیزات امداد و نجات به خلبانان است.

      بسیار جالب است، شما باید یک مقاله جداگانه منتشر کنید. ممکن است در نظرات گم شود. hi
  59. +1
    مه 3 2018
    نقل قول از alexhol
    مهمترین چیز برای کسی این است که اسد را در قدرت نگه دارد و مردم .... زنان هنوز هم زایمان می کنند.

    اگر 6-8 بچه به دنیا می آوردند مشکلی نبود. و اینکه چگونه آنها اکنون زایمان می کنند یک مشکل است.
  60. نظر حذف شده است.
  61. 0
    مه 3 2018
    ویدیویی از پاییز هست؟
    زاویه بانک در ثانیه های آخر پرواز جالب است.
  62. +2
    مه 3 2018
    تسلیت باد یاد و خاطره خلبانان گرامی باد.
  63. نظر حذف شده است.
  64. +1
    مه 3 2018
    آه... ما عزاداريم.
  65. +4
    مه 3 2018
    به خانواده و دوستان خلبانان تسلیت می گویم.

    به هر حال، برای کسانی که باور ندارند که Su-30 به دلیل خرابی یک موتور ممکن است سقوط کند، در اینجا برای شما اثبات است.
    این پرنده به راحتی می توانست به موتور آسیب برساند و پس از آن سقوط Su-30 اجتناب ناپذیر بود! پس نیازی به درگیر شدن در تئوری های توطئه نیست، چنین حادثه ای بیش از واقعیت است!
  66. +2
    مه 3 2018
    خاطره جاودانه
  67. +4
    مه 3 2018
    اولین چیزی که من را در نظرات به موضوع ناراحت کرد، پریدن کودکانه به سبک "هورای وطن پرستی" در مورد صندلی 0-0 K-36 بود. این همیشه درست نیست. و بسیاری از مردم ممکن است گرفتار آن شوند (این اشتباه ناخواسته) این اتفاق می افتد زیرا گاهی اوقات خوانندگان اطلاعات سازنده K-36 (دفتر طراحی Severin) را به عنوان حقیقت تغییرناپذیر در همه بحث ها در مورد شرایط اضطراری در پرواز می گیرند. اما شیطان در جزئیات است." و نه در دفتر طراحی Severin که من بی نهایت به آن احترام می گذارم، بله، دفتر طراحی Zvezda فرار تضمینی از 0 (سرعت) و 0 (ارتفاع) را با احتمال نزدیک به 1 فراهم می کند. اما ... همه اینها بدون فانوس بالا سر خود را! اما هنگامی که این صندلی وارد دفتر طراحی سازندگان هواپیما می شود، آنها باید در ایده های طراحی خود مشکل برداشتن سایبان از منطقه پرتاب خلبان را حل کنند. اما نتایج ایده های طراحی آنها گاهی اوقات متفاوت می شود. در اینجا یک حادثه در Chernyakhovsk با بیرون راندن یک ناوبر از Su-24 از پارکینگ رخ می دهد و با خوشحالی همه پایان یافت:
    https://pikabu.ru/story/sluchaynoe_katapultirovan
    ie_4057420
    .
    و در اینجا موردی در اسمولنسک با پرتاب از یک MiG-29 UB دوقلو وجود دارد. دو خلبان در حال مرگ:
    http://forums.airbase.ru/2006/05/t38907--spasenie
    -katapultirovaniem.html
    .
    همانطور که می بینید، موقعیت ها از نظر ظاهری مشابه هستند. صندلی ها تقریباً یکسان هستند، هواپیماها دو نفره هستند، اما نتایج برعکس است. همه چیز به اندازه و وزن فانوس هاست!!! در Su-24 برای هر خلبان تک است و در حال حاضر نیمه باز است و فراتر از فضای بالایی بالای کابین خلبان است و شلیک به آن با اسکوی معمولاً آن را از بخش پروازی صندلی خارج می کند. از این رو نتیجه. اما در Mig 29 UB، یک سایبان بزرگ و سنگین (به نظر من 300 کیلوگرم، به یاد ندارم) فقط از بالای کابین خلبانان پرید و دوباره روی سر آنها افتاد. و بعد صندلی ها آمدند...
    از این رو نتیجه غیرقابل انکار برای کسانی که با شلوارهای بلند شده، عجله دارند تا حدود 0 (ارتفاع) و 0 (سرعت) را بخوانند. شما باید به محصول نهایی (یک هواپیمای خاص از یک دفتر طراحی خاص) تکیه کنید و نه به اجزای (البته عالی) آن (منظور صندلی K-36). خوب، یک ضمیمه کوچک: دفترچه راهنمای پرواز برای هر هواپیما باید محدودیت هایی را در استفاده از صندلی بسته به سرعت و ارتفاع نشان دهد. و نقش فانوس در آنجا به وضوح نمایان است. به عنوان مثال، در نسخه رزمی (تک صندلی)، می توان از پرتاب ایمن از زمین با سرعت حداقل 75 کیلومتر در ساعت و در حال حاضر روی دوقلو (با یک سایبان مانند MiG-29 UB) اطمینان حاصل کرد. - 130 کیلومتر در ساعت
    ضمناً Su-30 SM یک سایبان نیز دارد.
    1. 0
      مه 3 2018
      در مورد چراغ ها، شاید حق با شما باشد.
      به این عامل فکر نکردم
  68. +2
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده و دوستان می خواهم علت فاجعه را بدانم دو خلبان با تجربه و غیره... به احتمال زیاد با موتور، هر چند من فکر می کنم آنها می توانند کاری را فقط با یک موتور انجام دهند.
  69. +2
    مه 3 2018
    فاجعه وحشتناک!!! تسلیت عمیق به خانواده و بستگان!!! بگذار بهشت ​​خانه آنها باشد!!! خداوند بزرگ روح آنها را در عرش خود خواهد پذیرفت!!! آمین!!!آمین!!!
  70. +6
    مه 3 2018
    خب یه پست دیگه هند یک بار شکایت بزرگی از Su-30 MKI ما که توسط نووسیبیرسک به آنها ارائه شده بود، داشت. ماهیت شکایات این است که سیستم های تعلیق ما خراب هستند که در هنگام پرتاب خلبانان هندی می ترکند. ارائه جدی به نظر می رسد. با این حال، دوباره، "شیطان در جزئیات است" (ج).
    بالابرهای نایلونی چتر نجات در پارکینگ هواپیما توسط تکنسین هایشان رها شدند و از پشتی صندلی در امتداد پشتی صندلی پایین آمدند (بدون روکش مخصوص غیر پلیمری. و خورشید آنها (گاهی اوقات با سایبان بسته همراه می شود) کار خود را انجام داد. یعنی بی سر و صدا از استحکام رایزرهای نایلونی کاسته می شود و در مواقعی که نیاز بود دیگر نمی توانستند استحکام لازم را تامین کنند...
    من از تجربه خدمتم به یاد دارم. یک بار افسران EG AAPPS آن زمان نزد ما آمدند و داستانی را با یک فرض واضح تعریف کردند. جایی در یکی از جمهوری های جنوبی ما در آن زمان، هنگام آماده سازی هواپیماها برای پرواز، سایبان هواپیماها باز بود (یعنی برافراشته). و خورشید داغ آسیای مرکزی آن را گرفت و از سطح کروی لعاب فانوس به عنوان عدسی استفاده کرد. (هرکسی می تواند این را مشاهده کند، فقط باید یک بطری شیشه ای را روی سطحی قرار دهید که با نور خورشید روشن می شود). بنابراین این نوار متمرکز شروع به ذوب کردن نایلون چراغ قوه کرد، عملکرد آن دقیقاً جلوگیری از شلیک بار پودر صندلی است، در صورتی که چراغ قوه هنوز پس از بیرون کشیدن دسته های پرتاب توسط خلبان پرواز نکرده بود. به این معنا که اگر چنین هالیارد توسط خورشید بریده شود (یا توسط یک تکنسین به فانوس متصل نشده باشد یا توسط "گلوله دشمن" قطع شود) ، هر چقدر هم که دستگیره ها را بکشید ، هیچ پرتابی وجود نخواهد داشت. من این را برای کسانی که فقط به الگوهای کلیشه ای علاقه مند هستند، اشاره کردم، و غالباً مجموعه نسبتاً زیادی از چیزهای احتمالی را که ممکن است در کشتی اتفاق بیفتد نادیده می گیرند.
    من نمی خواستم به کسی توهین کنم، فقط احساساتم را در رابطه با سرنگونی امروز Su-30 به اشتراک گذاشتم. hi
    1. +1
      مه 3 2018
      پیروز

      می خواستم با شما توضیح بدهم که چه سال هایی را توصیف می کنید؟ توهین نکن لطفا....
  71. نظر حذف شده است.
  72. 0
    مه 3 2018
    یک اورژانس بسیار مشکوک یکی از خلبانان داویدیان است. و دوم؟ آیا این یک درگیری قومی نیست؟
    1. +1
      مه 3 2018
      نقل قول: 16112014nk
      آیا این یک درگیری قومی نیست؟

      منهای منفی
  73. +2
    مه 3 2018
    صندلی پرتابی K-36DM بسیار خوب است.
    باید خلبان ها را نجات می داد.
    حیف که اجرا نشد
  74. +1
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده و دوستان.
  75. +1
    مه 3 2018
    شیطان در آنجا حکومت می کند مردم برای فلز می میرند. هر آهن حتی بسیار گران قیمتی ارزش جان یک نفر را ندارد. صمیمانه ترین تسلیت خود را به بستگان آن عزیزان فوت شده.
  76. نظر حذف شده است.
  77. 0
    مه 3 2018
    هواپیما نیاز به بازرسی دارد، برای خلبانان متاسفم، تسلیت می گویم
  78. +1
    مه 3 2018
    تسلیت به خانواده های قربانیان. واقعا متاسفم بچه ها من حرفی ندارم
  79. -1
    مه 4 2018
    نقل قول از seti
    تسلیت برای خلبانان ما از طرف آمریکایی ها

    آیا واقعا به آن نیاز دارید؟ و برای چه؟ آیا ما در یک سایت روسی نشسته ایم و منتظر آمریکایی ها هستیم؟ یا دلت برای آب دهان باندرا تنگ شده است؟ شاید بتوانیم لهستانی ها را هم به یاد بیاوریم؟ چرا به دالونیای لیتوانیایی علاقه ندارید؟
    اوه... سه بار!

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"