پناهگاه امن. سیستم های حفاظتی برای خودروهای زرهی و خدمه آنها

19


شرکت ترکی MBT Altay Otokar دارای حفاظت پیشرفته از جمله واحدهای سنجش از راه دور است. انتظار می رود که خودروهای تولیدی به KAZ Akkor که توسط Aselsan توسعه یافته است مجهز شوند

درگیری‌های اخیر نشان داده است که تاکید بر پایداری جنگی وسایل نقلیه تغییر کرده است، اکنون پلتفرم‌ها باید بتوانند از تضعیف بمب‌های دست ساز و حملات موشکی جان سالم به در ببرند. در حالی که راه حل های فولادی زرهی سنگین معمولی باقی می مانند، راه حل های دیگری در حال ظهور هستند که با وزن کمتر، محافظت بیشتری را ارائه می دهند.



در یک مفهوم گسترده، سه ویژگی کلیدی یک خودروی جنگی زرهی (AFV) حفاظت، تحرک و قدرت آتش است. ماهیت نبرد در مناطق درگیری امروزی، از جمله عراق و افغانستان، دستور کار را تعیین می کند و حفاظت را با هدف بهبود بقای خدمه به خط مقدم می آورد. با این حال، محدودیت‌های واضحی در مورد اینکه چه مقدار زره اضافی را می‌توان روی یک پلت‌فرم آویزان کرد، قبل از اینکه تأثیر قابل‌توجهی بر تحرک و استقرار داشته باشد، وجود دارد.

به طور سنتی، بدنه ها و برجک های AFV معمولاً از فولاد زره پوش یا آلومینیوم ساخته می شدند، در حالی که به منظور افزایش سطح بقای وسایل نقلیه، سازندگان همیشه به دنبال استفاده از موادی با بالاترین ویژگی ها از جمله نفوذ زره بوده اند. به عنوان مثال، یکی از متخصصان برجسته در این زمینه، شرکت سوئدی SSAB، به طور مداوم در حال بهبود خانواده فولادهای Armox خود است و به سازندگان خودروهای زرهی گسترده ترین طیف از گریدهای فولادی با خواص مکانیکی متفاوت را ارائه می دهد.

خلاق شدن

برای مبارزه اصلی مخازن نسل های قبلی مانند پلنگ 1 کراوس مافی و روسی T-54/T-55/T-62، برجک های فولادی زرهی ریخته گری نصب شده بود و بدنه یا تماماً جوش داده شده بود یا شامل بخش هایی بود که از فولاد زرهی ساخته شده بود و به هم جوش داده می شد. . مخازن مدرن بدنه و برجک های فولادی تمام جوش داده شده با سطوح بالاتر حفاظت از پیش بینی جلویی دارند، زیرا، به عنوان یک قاعده، تهدید اصلی از این جهت می آید.

در MBT های مدرن، زره بدنه و برجک دارای ساختاری چند لایه است و به دلایل واضح، ترکیب و ویژگی های آن به طور دقیق از اسرار محافظت می شود. در عین حال، بهبود مستمر مواد مورد استفاده وجود دارد. به عنوان مثال، تانک چلنجر 1 بریتانیا از دوران جنگ سرد از زره لایه‌ای چوبهام استفاده می‌کرد، در حالی که سیستم زرهی دورچستر در تانک نسل بعدی چلنجر 2 ادغام شد.

تانک آمریکایی M1 Abrams که توسط General Dynamics Land Systems (GDLS) توسعه یافته است، دارای زره ​​های پیشرفته ادغام شده در بدنه و برجک است، در حالی که وسایل نقلیه بعدی، حداقل آنهایی که به ارتش آمریکا عرضه شده اند، از زره اورانیوم ضعیف شده استفاده می کنند. زره اصلی این تانک را می توان با سیستم حفاظت دینامیکی XM-19 Abrams Reactive Armor Tile تکمیل کرد که بلوک های آن بر روی برجک و بدنه نصب شده است.

از سمت پایین، خودروهای زرهی نیز می توانند انتظار مشکلات مختلفی را داشته باشند. هنگامی که یک AFV سنگین به یک مین ضد تانک برخورد می کند، به طور معمول، کاترپیلار یا سیستم تعلیق آسیب می بیند، وسیله نقلیه تحرک خود را از دست می دهد، اما خدمه زنده می مانند. یک مین ضد تانک پیشرفته‌تر که توسط یک سنسور فعال می‌شود، می‌تواند در زیر آن منفجر شود و بدنه را سوراخ کند و باعث از دست رفتن خدمه و کل خودرو شود.

هنگام قرار دادن مهمات روی قفسه های محافظت نشده در قسمت پایین بدنه، احتمال مرگ بارها افزایش می یابد. در این راستا، بسیاری از برنامه های نوسازی اخیر بر بهبود اثربخشی حفاظت از زیر بدنه متمرکز شده اند. بهبود بقا نیز با پالایش و انتقال مخازن سوخت از بدنه تسهیل می شود. علاوه بر این، تقریباً تمام AFV های سری جدید مجهز به موتورهای دیزلی هستند که باعث افزایش برد و بازده سوخت پلت فرم و همچنین کاهش خطر آتش سوزی می شود.

به عنوان مثال، در نفربرهای زرهی ردیابی قدیمی M113، مخزن سوخت در محفظه سربازان عقب قرار دارد. در نفربرهای زرهی M113 ارتقا یافته، برداشته شد و سوخت در حال حاضر در دو مخزن محافظت شده که در خارج در کناره های رمپ عقب نصب شده اند حمل می شود.

با وجود "تسلط" فولاد و آلومینیوم برای سیستم های حفاظتی AFV، مواد کامپوزیتی جدید به طور فعال در حال توسعه هستند. به عنوان مثال می توان به شرکت انگلیسی Qinetiq و شعبه آمریکایی BAE Systems بریتانیا اشاره کرد. چنین موادی را می توان به عنوان پوشش ضد پارگی در داخل خودرو و همچنین برای محافظت از برخی AFV های سبک استفاده کرد. به عنوان مثال، در یک زمان، NP (در حال حاضر Morgan Advanced Materials) ماده مشابهی را برای محافظت از خودروی زرهی اسنچ لندرور (عکس زیر)، که در ایرلند شمالی کار می‌کرد، توسعه داد.



حفاظت، در آفریقا نیز حفاظت است

با توجه به افزایش سطح حفاظت خدمه در برابر مین های ضد نفر، وسایل نقلیه رده MRAP (Mine Resistant Ambush Protected - با حفاظت پیشرفته در برابر مین ها و وسایل انفجاری دست ساز) در دهه گذشته به طور گسترده ای محبوب شده اند. این ایده در ذهن حامیان سفیدپوست آپارتاید که در دهه های 70 و 80 قرن گذشته در آنگولا، رودزیا سابق و جمهوری آفریقای جنوبی با مخالفان تیره پوست خود جنگیدند، سرچشمه گرفت. یک پلت فرم معمولی دارای بدنه V شکل با چرخ هایی است که فراتر از کنارگذر زرهی کشیده شده اند. به لطف این طراحی، در صورت انفجار مین، موج انفجار به سمت بالا هدایت می شود و از بدنه دور می شود.

اگرچه سیستم تعلیق اغلب در هنگام انفجار آسیب می بیند، اما اغلب می توان آن را در زمین تعمیر کرد. اولین MRAP ها دارای رویه باز بودند و اغلب بر اساس شاسی تجاری ساخته می شدند، اما آخرین مدل ها، به طور معمول، دارای بدنه کاملاً محصور و تمام جوشکاری شده هستند. در سال های اخیر، وسایل نقلیه از این دسته به مقدار قابل توجهی برای مناطق جنگی خریداری شده است، جایی که بمب های دست ساز استتار شده (IEDs) بسیار رایج بودند.

هنگام انجام عملیات ضد شورش، حمله دشمن به وسیله نقلیه می تواند از هر جهت با استفاده از سلاح های مختلف رخ دهد، به عنوان مثال، مخالفان می توانند از سلاح های کوچک استفاده کنند. سلاح، راکت اندازهای ضد تانک، مین های ضد تانک، بمب های دست ساز و در برخی مناطق درگیری حتی ATGM.

نارنجک های راکتی و ATGM های نسل های قبلی دارای یک سرجنگی HEAT ضد تانک هستند. با این حال، آخرین نسل ها را می توان به یک کلاهک پشت سر هم مجهز کرد، اولی حفاظت پویا را خنثی می کند، پس از آن دومین بار بزرگتر زره اصلی را سوراخ می کند. در AFV های مدرن، در اکثریت قریب به اتفاق موارد، زره های پیشرفته قسمت جلویی را پوشش می دهند، در حالی که قسمت عقب بدنه و برجک اغلب با صفحه های مشبک پوشانده می شود که وظیفه آن خنثی کردن کلاهک های HEAT قبل از برخورد به زره اصلی است.

با این حال، حفاظ مشبک بازدهی تنها 60 تا 70 درصد دارد و در عین حال ابعاد و وزن سکو را افزایش می دهد که به نوبه خود قدرت مانور آن را در مناطق پرجمعیت محدود می کند. به عنوان یک راه حل ساده تر، ارتش بریتانیا وسایل نقلیه خود را با صفحه های توری Tarian Mk1 شرکت AmSafe Bridport، از جمله کابین حمل و نقل تجهیزات سنگین Oshkosh خود، مجهز کرد. مفهوم آن شبیه به مفهوم صفحه های مشبک است، نارنجک های راکتی قبل از رسیدن به زره اصلی خنثی می شوند.

بر اساس نتایج مسابقه، سازمان تدارکات دفاعی دانمارک سیستم حفاظت توری ضد RSE Tarian را برای نصب نه تنها بر روی AFV های خود، بلکه در برخی از خودروهای پشتیبانی محافظت شده انتخاب کرد. Qinetiq آمریکای شمالی همچنین تعداد زیادی از سیستم های صفحه مشبک RPGNet (Q-Net) خود را در اختیار ارتش ایالات متحده و تعدادی از مشتریان خارجی از جمله ارتش فرانسه قرار داده است که آنها را بر روی برخی از خودروهای VBCI 8x8 خود نصب کرده است. عملیات خارج از کشور


پناهگاه امن. سیستم های حفاظتی برای خودروهای زرهی و خدمه آنها

اندونزی تانک های Leopard 2RI را دریافت کرد که توسط Rheinmetall Landsysteme ارتقا یافته بودند. بلوک های جدید حفاظت غیرفعال پیش بینی جلوی بدنه و برجک به وضوح قابل مشاهده است

برای AFV های موجود، تعداد زیادی کیت و بسته های ارتقاء در هر سطحی از "پیشرفت" و برای هر وظیفه ای توسعه یافته است. شایان ذکر است به ویژه مجموعه ای از تجهیزات و زره های اضافی برای تانک آبرامز که توانایی های رزمی آن را در محیط های شهری افزایش می دهد با نام TUSK (Kit Urban Urban Survival Tank) و مجموعه ای مشابه برای خودروی رزمی پیاده نظام بردلی. به عنوان مثال، کیت TUSK شامل زره زیرین، واحدهای سنجش از راه دور در طرفین، یک تلفن برای برقراری ارتباط با پیاده نظام در عقب، سپرهای محافظ برای فرمانده و لودر، یک دوربین تصویربرداری حرارتی کنترل شده از راه دور برای فرمانده، یک دید بهتر راننده است. دستگاه و یک مسلسل نصب شده بر روی یک اسلحه 120 میلی متری M256 برای مقابله با تک تیراندازها و اشیاء مادی.

اگرچه چنین ارتقایی معمولاً توسط سازندگان اصلی انجام می شود، پیمانکاران دیگر نیز می توانند چنین کیت هایی را توسعه و عرضه کنند. در ابتدا لازم به ذکر است که شرکت آلمانی IBD Deisenroth Engineering، تامین کننده معروف راه حل ها در زمینه حفاظت و بقا می باشد. BAE Systems Land (بریتانیا) وسایل نقلیه زرهی خود را برای ارتش بریتانیا مدرن کرده و به مدرن سازی ادامه می دهد، Babcock (گروه پشتیبانی دفاعی سابق) در اینجا سهم قابل توجهی دارد.

حفاظت دینامیک در ابتدا در آلمان و روسیه توسعه یافت. دومی آن را روی بسیاری از تانک های خود نصب می کند که بدنه و برجک های آنها قبلاً به کیت های زرهی پیشرفته مجهز شده اند. نسل اول DZ فقط در برابر مهمات تجمعی با سرعت پایین محافظت می کرد، اما آخرین نسل DZ در برابر پرتابه های زیر کالیبر سوراخ کننده زرهی با سرعت بالا محافظت می کند.

شرکت صنایع شمال چین (NORINCO) خانواده کاملی از سیستم‌های سنجش از دور را با نام‌های FY-I، FY-II، FY-III و FY-IV توسعه داده است. آخرین آنها سنگین ترین است، اما بالاترین سطح حفاظت را فراهم می کند، از جمله محافظت در برابر تهدیدات تجمعی پشت سر هم.

سیستم های DZ بر روی برخی از MBT های ارتش چین نصب شده اند و همچنین به عنوان بخشی از کیت های ارتقاء تانک های منسوخ صادر شده اند. علاوه بر این، آنها بر روی برخی از خودروهای زرهی مدرن چینی از جمله خودروی جنگی پیاده نظام VN12 نصب شده اند.

نیروهای مسلح اسرائیل در حال نصب سیستم سنجش از راه دور بلیزر بر روی بسیاری از سکوهای خود از جمله M48 / M60 MBT های ارتقا یافته و نفربرهای زرهی گسترده M113 هستند، اما در حال حاضر به سمت راه حل های پیشرفته تر زرهی غیرفعال حرکت می کنند. سیستم‌های دفاع پیشرفته رافائل علاوه بر تامین سنجش از راه دور برای ارتش اسرائیل، راه‌حل‌های خود را به بسیاری از کشورها از جمله آلمان، ایتالیا، لهستان، بریتانیا و ایالات متحده آمریکا (از طریق سیستم‌های تاکتیکی و ژنرال دینامیک) عرضه کرده است.

در ترکیه، Nurol تعداد زیادی سیستم حفاظت غیرفعال را برای بازارهای داخلی و خارجی عرضه کرده است که شرکت محلی FNSS مشتری اصلی آن است. شرکت ترکیه ای روکتسان، توسعه دهنده و سازنده تسلیحات موشکی نیز تجربه زیادی در ایجاد واحدهای رزمی دارد و از آن برای توسعه زره های غیرفعال / کیت های DZ برای تانک آلتای استفاده می کند.

شرکت سوئیسی RUAG Defense با دریافت قراردادهای صادراتی بزرگ، از جمله تامین زره برای محافظت از قسمت پایین خودروهای رزمی پیاده نظام آلمانی پوما، خط کاملی از راه حل ها را توسعه داده است. همچنین کیت های بقا را برای طیف وسیعی از AFV ها، از جمله تانک لئوپارد 2 که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، تولید می کند.

کاهش علائم عدم نقاب

بقای وسیله نقلیه فقط به کیت های حفاظتی محدود نمی شود، عمر خدمه بسیار وابسته به علائم (امضا) آکوستیک و بصری است. AFV های ردیابی شده به طور سنتی پلتفرم های بسیار پر سر و صدا هستند، به خصوص سیستم های اگزوز و مسیرها سهم بزرگی دارند. در این زمینه دائماً کارهای زیادی برای کاهش امضای آکوستیک آنها انجام می شود.

یکی از راه ها جایگزینی مسیرهای فولادی سنتی با مسیرهای لاستیکی مرکب است. به گفته Soucy International، یکی از پیشروان در طراحی و ساخت آهنگ های لاستیکی، کاربران در این مورد مزایای قابل توجهی دریافت می کنند. مسیرهای لاستیکی دو برابر سبک‌تر از ریل‌های فولادی هستند، در حالی که نویز 15 دسی‌بل کاهش می‌یابد، لرزش 70 درصد کاهش می‌یابد، مقاومت غلتشی کاهش می‌یابد که به نوبه خود منجر به کاهش مصرف سوخت می‌شود.

نروژ خودروهای جنگی پیاده نظام جدید BAE Systems Hagglunds CV9030 خود را به همراه نفربرهای زرهی M113 به مسیرهای لاستیکی سوسی مجهز کرده است. ارتش هلند همچنین در حال تبدیل ناوگان CV90 خود به مسیرهای لاستیکی است. علاوه بر این، این شرکت کانادایی در حال آزمایش راه حل های خود بر روی تانک های قدیمی لئوپارد 1 برای خودروهای رده 42-45 تنی و بر روی خودروهای رزمی پیاده نظام Warrior برای وسایل نقلیه رده 35-38 تن است.

امضای حرارتی پلت فرم را نیز می توان با رنگ آمیزی خاص یا نصب یک شبکه استتار کاهش داد، به عنوان مثال، سیستم نسبتاً معروف Barracuda از شرکت سوئدی Saab. همچنین به کاهش دمای داخل وسیله نقلیه و افزایش راحتی خدمه به ویژه در آب و هوای گرم کمک می کند.

تشخیص خطر

در حالی که هواپیماها و هلیکوپترها سال هاست به سیستم های دفاع شخصی مجهز شده اند، تجهیزات زمینی در این زمینه بسیار عقب مانده اند. در حال حاضر، وضعیت در حال تغییر است، زیرا AFV ها مجهز به دستگاه هایی هستند که به خدمه هشدار می دهند که وسیله نقلیه توسط پرتو لیزری از فاصله یاب یا تعیین کننده هدف روشن می شود. این به خدمه اجازه می دهد تا اقدامات حفاظتی را از قبل انجام دهند و به مکان امنی حرکت کنند.

سنسورهای هشدار لیزری را می توان به پرتابگرهای صفحه دود متصل کرد تا خودرو بتواند به سرعت از یک مکان خطرناک خارج شود. سال گذشته، شرکت فرانسوی Lacroix اعلام کرد که در حال توسعه ویژگی های اضافی برای سیستم دفاع شخصی Gaiix خود است، از جمله ادغام احتمالی چنین سیستم های هشدار دهنده. این پیکربندی به پرتابگرهای نارنجک دودزا اجازه می دهد تا به سرعت در جهت تهدید مستقر شوند.

گام بعدی در حفاظت از پلت فرم، یک سیستم حفاظت فعال کاملا یکپارچه است که نه تنها یک تهدید مهاجم را شناسایی می کند، بلکه آن را قبل از رسیدن به پلت فرم خنثی می کند. ارتش اسرائیل تجربه قابل توجهی در عملیات رزمی در خاورمیانه دارد که در توسعه دو سیستم حفاظت فعال (KA3) مورد توجه قرار گرفت: خانواده Trophy از رافائل و Iron Fist از صنایع نظامی اسرائیل.

KA3 Trophy Heavy در حال حاضر بر روی تانک های مرکاوا Mk 3 و Mk 4 سه تیپ نصب شده است و از سال 2016 بر روی نفربرهای زرهی سنگین نامر نصب شده است. این مجموعه حفاظت همه جانبه را ارائه می دهد و در بسیاری از عملیات نظامی ارتش اسرائیل آزمایش شده است.

در کنفرانس بین المللی خودروهای زرهی در لندن، یکی از نمایندگان رافائل گفت که KAZ Trophy تا کنون 500 ساعت کار کرده و "جان بسیاری را نجات داده است."

پس از چندین ماه فرآیند "ویژگی ها"، ارتش ایالات متحده در پایان سال 2017 اعلام کرد که سیستم Trophy را برای حداقل یک تیپ زرهی مجهز به تانک های M1A2 Abrams با استقرار برنامه ریزی شده حداکثر تا سال 2020 خریداری خواهد کرد. مدیر برنامه سیستم‌های حفاظتی سکوی زمینی گفت: آزمایش‌ها نشان می‌دهد که این مجموعه نسبت به سیستم‌های سنجش از راه دور خطر کمتری برای پیاده‌نظام پیاده‌شده دارد.

ارتش ایالات متحده همچنین در حال تعیین پارامترها (از جمله آزمایش در دنیای واقعی) مجموعه Iron Fist در بردلی BMP و مجموعه Iron Curtain از شرکت آمریکایی Artis در خودرو زرهی Stryker 8x8 است. علیرغم اظهارات بیان شده در AUSA 2017 مبنی بر اینکه پیچیدگی تکنولوژیکی این دو سیستم "ممکن است به اندازه ای که تبلیغ می شود نباشد"، مجموعه Iron Fist نیز بر روی ماشین های هلندی CV90 آزمایش می شود. BAE Systems پیکربندی مشابهی را در DSEI 2017 در لندن نشان داد.



T-90 MBT روسیه نه تنها دارای کیت زرهی پیشرفته است، بلکه به Shtora-1 KOEP نیز مجهز است.

اهداف جهانی

شرکت آلمانی ADS، بخشی از گروه Rheinmetall، همچنین یک سیستم حفاظتی ایجاد کرده است که به گفته نماینده آن، "برای یک مشتری خارجی ناشناس از جنوب شرق آسیا تولید شده است." این کشور به دنبال آزمایش فناوری ADS-3 خود با ارتش ایالات متحده است، به ویژه بر روی پلتفرم هایی مانند Bradley و Stryker. بحث در مسیر "مثبت" پیش می رود و اخیراً نمایشی از این سیستم در آلمان برای مقامات ارتش آمریکا برگزار شد. شرکت ترکیه‌ای Aselsan در حال توسعه Akkor KAZ است که انتظار می‌رود در نهایت با آغاز تولید آن برای ارتش ترکیه بر روی Altay MBT نصب شود. این شرکت همچنین با Microtech اوکراین (بخشی از Ukroboronprom) به عنوان بخشی از نصب Zaslon KAZ بر روی M60T MBT ترکیه همکاری می کند. این تانک ها اخیرا با سیستم های هشدار لیزری و دوربین هایی که دید همه جانبه را فراهم می کنند، ارتقا یافته اند. بر اساس گزارش ها، اولین تانک های M60T با سیستم های جدید ممکن است در سه ماهه اول سال جاری آماده شوند، اگرچه ما فقط می توانیم در این مورد حدس بزنیم.

اولین مجموعه دفاع فعال روسیه 1030M "Drozd" توسعه یافته توسط Tula KBP بر روی تعدادی از تانک های سری T-55 نصب شد که نام T-55AD را دریافت کردند. با این حال، این مجموعه که فقط قسمت جلویی را پوشش می داد، در تعداد زیادی مستقر نشد. سپس نسخه بعدی Drozd-2 ساخته شد که در آزیموت 360 درجه و در ارتفاع از -6 درجه تا + 20 درجه بسته شد، اما تا آنجا که مشخص است تولید انبوه آن هرگز آغاز نشد.

دفتر طراحی مهندسی مکانیک (KBM) Arena KAZ را توسعه داد که بر روی تعدادی از سکوها از جمله تانک های T-72 و T-80 و BMP-3 نصب شد. با این حال، این بار توسط ارتش روسیه پذیرفته نشد. اخیراً این شرکت نسخه صادراتی فشرده تری از مجموعه Arena-E را معرفی کرد و آن را روی تانک T-72 نصب کرد.

جدیدترین تانک روسی T-14 Armata دارای زره ​​های غیرفعال پیشرفته و Afganit KAZ است که مانند تروفی اسرائیل، مهمات حفاظتی را برای خنثی کردن تهدید حمله قبل از برخورد با سکو شناسایی و پرتاب می کند. بر اساس داده های تایید نشده، مجتمع های مشابه بر روی BMP T-15 سنگین، BMP Kurganets-25 ردیابی شده و BMP Boomerang چرخ دار نصب شده اند.

در آگوست 2017، چین توسعه سیستم حفاظت فعال GL5 را فاش کرد و آن را در دومین روز خودروی زرهی در شهر باتو چین به نمایش گذاشت. این سیستم، در مفهوم کلی، بیشتر شبیه به KAZ شوروی "Drozd" و روسیه جدید KAZ "Afganit" است. این شامل چهار ایستگاه رادار (نصب شده در گوشه بدنه یا برجک تانک) و چهار "دکل" ثابت است که بر روی سقف برجک یا در کناره های آن نصب شده اند. بر روی هر دکل سه بشکه با بارهای محافظ نصب شده در زوایای مختلف نصب شده است. این به KAZ اجازه می دهد تا محافظت همه جانبه را برای تانک فراهم کند ، در حالی که شایان ذکر است که مجموعه GL5 قادر به شلیک موشک های حمله کننده از بالا نیست ، بارهای محافظ آن بخش را در ارتفاع فقط 20 درجه می بندد. سیستم از طریق یک پنل کنترل نصب شده در برج کنترل می شود.

علاوه بر KAZ، نوع دیگری از سیستم های دفاع شخصی نیز وجود دارد - در اصطلاح روسی، سیستم های سرکوب الکترونیکی نوری (KOEP) که هدف آن از بین بردن یا مسدود کردن انواع خاصی از مهمات هدایت شونده است. از جمله آنها می توان به مجموعه روسی Shtora-1 اشاره کرد که بر روی T-80 و T-90 MBT های روسی نصب شده است.

ارتش فرانسه سیستم پارازیت مادون قرمز Eirel را که توسط SAGEM (اکنون SAFRAN) توسعه داده شده است بر روی برخی از خودروهای زرهی AMX-10RC و Sagaie خود برای شرکت در عملیات در خاورمیانه نصب کرده است.

تمام خودروهای رزمی جدید پیاده نظام پوما ارتش آلمان به MUSS KOEP هنسولدت مجهز هستند که شامل چهار سر حسگر است که در مورد حمله موشکی و تشعشعات لیزری هشدار می دهد و یک واحد پارازیت نصب شده در بالای دید پانوراما فرمانده. آزمایشگاه علوم و فناوری دفاع بریتانیا در حال ارزیابی مجتمع MUSS با هدف نصب آن بر روی تانک چلنجر 2 برای آزمایش است.

در حال حاضر، خودروهای زرهی بیشتر و بیشتری به آشکارسازهای صوتی مجهز می شوند که در بیشتر موارد منبع شلیک سلاح های سبک و در برخی موارد انواع دیگر مهمات را شناسایی می کنند. اگر وسیله نقلیه مجهز به یک ماژول سلاح باشد، سیستم صوتی می تواند سیگنالی را برای چرخاندن سلاح به منبع شلیک بدهد و پس از آن اپراتور می تواند برای کشتن آتش باز کند.

شرکت فرانسوی Metravib سیستم تشخیص شات پیلار خود را به بسیاری از کشورها عرضه کرده است. همچنین بر روی پلتفرم های جدید جگوار و گریفون فرانسوی نصب خواهد شد. در ماه مارس، وزارت دفاع بریتانیا اعلام کرد که شرکت Thales UK قراردادی را برای تامین سیستم های تشخیص شات آکوسونیک برای خودروی زرهی جدید آژاکس دریافت کرده است. در مجموع 735 سیستم (سه سنسور در هر وسیله نقلیه) به مبلغ 5,2 میلیون دلار خریداری خواهد شد. سیستم‌های صوتی تشخیص شات توسط شرکت‌های دیگری مانند Raytheon BBN Technologies و Rheinmetall Defense Electronics نیز تولید می‌شوند.



ارتش بریتانیا خودروهای زرهی Scimitar 2 ارتقا یافته را از BAE Systems دریافت کرد که دارای بدنه آلیاژ آلومینیومی جدید بلندتر با برجک اصلی است.

در صندلی های خود بنشینید

بقای خدمه نیز می تواند با فن آوری های جدید خدمه و فرود بهبود یابد. به طور سنتی، پرسنل نظامی روی MBT ها و BMPs/APC ها به صندلی های ساده با یک کمربند ایمنی تکیه می کردند. عملیات‌های نظامی اخیر نشان داده است که وقتی تضعیف می‌شوند، نجاتی ندارند و فقط به آسیب‌های مختلف کمک می‌کنند. AFV های مدرن در حال حاضر به صندلی های تخصصی دیواری/سقفی با کمربندهای ایمنی پنج نقطه ای و زیرپایی مجهز هستند تا پاهای افراد نشسته با زمین تماس پیدا نکند.

سلاح‌های شخصی که چترباز از آنها استفاده می‌کرد، اکنون در قفسه‌های مخصوصی نصب شده‌اند که در آن‌ها محکم ثابت شده‌اند. در محفظه نیروها برای قرار دادن اقلام مختلف، محفظه‌ها، گیره‌ها، نگهدارنده‌ها و سایر وسایل قابل قفل وجود دارد که در صورت تضعیف آن‌ها را نگه می‌دارد، در غیر این صورت، پرواز در داخل وسیله نقلیه می‌تواند باعث آسیب جدی شود.

به منظور افزایش سطح بقا، محفظه سربازان اغلب به پوشش ضد تکه‌شکن مجهز می‌شوند. همچنین بسیاری از خودروها مجهز به سیستم های تشخیص حریق هستند که به صورت آنی عمل کرده و سیستم اطفاء حریق را فعال می کنند.

برخی از MBT ها مانند M1A1/M1A2 Abrams دارای پانل های ضربه ای بر روی سقف برجک هستند که با احتراق بار مهمات، موج انفجار را از محفظه قابل سکونت دور می کند.

اگرچه پیشرفت های قابل توجهی در بقای AFV از طریق توسعه و نصب کیت های زرهی جدید و سیستم های حفاظت فعال صورت گرفته است، اما هیچ پلت فرمی حفاظت XNUMX% را برای خدمه فراهم نمی کند. تهدیدات به سرعت در حال تغییر به این معنی است که نبرد بین سلاح های ضد تانک و خود پلت فرم مانند قبل ادامه خواهد یافت.

مواد استفاده شده:
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.otokar.com.tr
amsafebridport.com
www.rheinmetall-defence.com
metravib.acoemgroup.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    19 نظرات
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. حفاظت، حفاظت .... وسایل نقلیه ارتش ارزان بیشتری مورد نیاز است، با حداقل سرگردانی، این کل مفهوم است
      1. 0
        آگوست 4 2018
        شما از افتادن از روی مبل نمی ترسید. بگذار بچه ها بمیرند...
    2. 0
      مه 16 2018
      ترکیه پیشتاز جهان در ساخت تانک! سرد!!!!!!
    3. +4
      مه 16 2018
      حفاظت دینامیک در ابتدا در آلمان و روسیه توسعه یافت

      بدیهی است که در آلمان با کمک Ukro-Sumers باستان در آن روزها که آنها دریای بزرگ Ukro-Sea را با هم حفر می کردند توسعه یافت ...
    4. +3
      مه 16 2018
      بیشتر حفاظت به وضوح برای وسایل نقلیه ضد چریک در نظر گرفته شده است. بله، و تکنیک عمدتا MCI است. در واقع، صاحبان سلاح های هسته ای استراتژیک در حال برنامه ریزی برای جنگ جهانی نیستند. همه چیز برای ناک اوت برق آسا توسط هوانوردی و دفاع موشکی پدافند هوایی و هوانوردی بانتوستان بعدی که در آن نفت وجود دارد و دموکراسی وجود ندارد تیز می شود و به دنبال آن سواری های bvan سفید روی محافظت شده ترین اتومبیل ها می شود.
      به هر حال، هیچ کس به این فکر نکرد که هر KAZ می تواند با یک پرتابه معمولی زره ​​پوش یا سوراخ کننده بتن و حتی بیشتر از آن برای یک پرتابه جامد انجام دهد؟ آیا با نازک شدن زره ها و افزایش نقش حفاظت غیرعامل و فعال می توان این مهمات را به قبل از میلاد تانک و توپخانه بازگرداند؟
      1. +1
        مه 16 2018
        نقل قول از دمیورژ
        به هر حال، هیچ کس به این فکر نکرد که هر KAZ می تواند با یک پرتابه معمولی زره ​​پوش یا سوراخ کننده بتن و حتی بیشتر از آن برای یک پرتابه جامد انجام دهد؟ آیا با نازک شدن زره ها و افزایش نقش حفاظت غیرعامل و فعال می توان این مهمات را به قبل از میلاد تانک و توپخانه بازگرداند؟

        KAZ، البته، هیچ کاری برای پوسته های BT یا BP انجام نمی دهد، به سادگی زمان نخواهد داشت. و DZ می تواند چنین پوسته هایی را نابود کند و زره اصلی خرابه ها را جمع آوری می کند.
        1. 0
          مه 17 2018
          DZ را فقط می توان روی زره ​​ضخیم قرار داد (روی نفربر زرهی کار نمی کند، تراشه ها در داخل بدنه قرار می گیرند) علاوه بر این، Abrams مدرن BPS به عنوان مثال تماس DZ را بدون تحریک سوراخ می کند.
    5. 0
      مه 16 2018
      hi شرکت ترکی MBT Altay Otokar دارای حفاظت پیشرفته از جمله واحدهای سنجش از راه دور است. انتظار می رود که خودروهای تولیدی به KAZ Akkor که توسط Aselsan توسعه یافته است مجهز شوند
    6. +5
      مه 16 2018
      در حال حاضر، مقالات زیادی به حفاظت از خود تانک ها (سایر وسایل نقلیه زرهی ...)، "نجات جان" خدمه اختصاص داده شده است ... اما، اساسا، توجه به حفاظت "انفرادی" می شود! مواد بسیار کمتری را می توان در حفاظت "گروهی" وسایل نقلیه زرهی، واحدها به طور کلی یافت. این موضوع می تواند بسیار گسترده باشد .... برای یک مقاله کامل، یا حتی دو ... بنابراین، من زیاد آن را لمس نمی کنم، من آن را با "ریکوشت" می زنم. اخیراً، BMPTs (خودروهای رزمی پشتیبانی تانک) مورد بحث قرار گرفت ... به نظر من تعریف BMOPP (وسایل نقلیه رزمی پشتیبانی آتش پیاده نظام) برای BMPT های "فعالی" با سلاح هایشان بیشتر مناسب است. یا شاید ارزش در نظر گرفتن یک مفهوم متفاوت BMPT را داشته باشد؟ من یک بار یک BMPT را به شکل KAZ "هیپرتروفی" یا یک سیستم دفاع هوایی ویژه با "تخصص" باریک پیشنهاد کردم .... وظیفه اصلی چنین "BMPT" محافظت از وسایل نقلیه زرهی است (مثلاً یک جوخه تانک ...) از "سلاح های با دقت بالا" (AT-موشک ها، از جمله هوانوردی ...) در فواصل متوسط ​​و طولانی. آیا این ایده ارزش بررسی دارد یا خیر؟ چشمک چی
      1. 0
        مه 16 2018
        من طرفدار آن هستم بنابراین من تصور می کنم یک جفت MTLB-shek روی یک جفت پهپاد / اگر یکی از آنها سرنگون شد مراقب باشید و دیگری وجود دارد / با شعاع حداقل 10 کیلومتر و توانایی شلیک یک نارنجک آرپی جی در تبلت دوم - نسخه ساده شده a la "Foliage" / نه تنها به دنبال معادن در مقابل "صنوبرها" باشید /. من نمی دانم چگونه می توان اسلحه های ضد تانک تحت فشار را به سرعت جستجو کرد. چشمک زد - این است، به جز مینی شل شما با کیت جنگ الکترونیک LOL
      2. +2
        مه 16 2018
        وظیفه اصلی که برای BMPT تعیین شده است، مبارزه با نیروی انسانی خطرناک تانک مجهز به آرپی جی، ال پی جی، ATGM های سبک است که خطری واقعی برای تانک ها ایجاد می کند، به ویژه در هنگام شلیک به سمت پرتاب. اهدافی از این نوع شناسایی نمی شوند. تانک به دلیل رادار بودن.بنابراین نیاز به ماشینی است که با پیشروی در یک دفاع آماده، در همان آرایش های نبرد با تانک ها، بتواند اهدافی از این نوع را با موفقیت شناسایی، انهدام و عمدتاً سرکوب کند.این وظیفه اصلی است. از BMPT، بقیه وظایف جنگ با هلیکوپتر، تانک، خودروهای زرهی سبک ثانویه هستند، اگرچه در برخی از انواع خصومت ها ممکن است به میدان بیایند، بنابراین نام BMPT نام دقیق تری نسبت به BMOPP است، به خصوص. از آنجایی که ممکن است در حالت کلی پیاده نظام وجود نداشته باشد. وسایل نقلیه بسیار تخصصی در حال حاضر وجود دارد - اینها وسایل نقلیه دفاع هوایی هستند، خود یا متصل به واحد. و کپی کردن سیستم های وسایل نقلیه جنگی مدرن - KAZ، SOZP و غیره بی معنی است.
        1. +2
          مه 16 2018
          به نقل از kordon332
          وظیفه اصلی که برای BMPT تعیین شده است، مبارزه با نیروی انسانی خطرناک تانک است

          خوب .... پاسخ شما موجه و قانع کننده است ... اگرچه می توان "در نکات ظریف" استدلال کرد ...:
          تجربه جنگ در مناطق مختلف جهان نشان می دهد که نه تنها تانک ......، بلکه یگان های پیاده نیز به خودروهای پشتیبانی رزمی نیاز دارند که محبوبیت استفاده از "جانشین" خودروهای رزمی پشتیبانی موید آن است ... - ZSU -23-4 و ZSU-57-2. آنها می نویسند که تعدادی از کشورها علاقه فزاینده ای به "نابودگرهای" روسی نشان می دهند. واحدها (مخصوصاً در نبردهای "شهری") بنابراین هر جا بفرستند به آن می گویند! بگذارید یک SHBM (وسایل نقلیه جنگی تهاجمی (سکوی ...) وجود داشته باشد. در این صورت باید این سوال را گسترش داد: آیا "خودروهای رزمی دفاع موشکی ضد تانک" تخصصی به همراه "ترمیناتورها" ضروری هستند؟ : ما در مورد "وسایل نقلیه دفاع هوایی" متصل صحبت نمی کنیم! "خودروهای دفاع موشکی تانک" باید عملکردهایی مشابه سیستم دفاع هوایی پانتسیر در سوریه انجام دهند: اول از همه، ساقط کردن نه حامل های سلاح های موشکی هدایت شونده (URO) بلکه خود سلاح: موشک های ضدهوایی هدایت شونده (خانه دار) که هم از تاسیسات زمینی و هم از هوا پرتاب می شوند ... اما آیا ارزش آن را دارد که "سیستم های وسایل نقلیه جنگی مدرن - KAZ، SOZP و غیره را تکرار کنیم." یا نه، می توانید با تجزیه و تحلیل روندهای فعلی در توسعه KAZ تصمیم بگیرید ... یک سیستم (سیستم) در ایالات متحده آمریکا در حال توسعه KAZ چند سطحی است که برای رهگیری سلاح های ضد تانک نه تنها "نزدیک" تانک ها طراحی شده است. "آرنا"، "تروفی"، "افغانیت" ...)، بلکه در فواصل "متوسط، طولانی": (200-500 متر)؛ (1-2 کیلومتر) ... اما یک سکوی جنگی که قادر به رهگیری است. سلاح های ضد تانک در چنین فاصله هایی قادر به محافظت هستندنه تنها خودمان، بلکه "همسایه ها" .... "نیازی نیست" هر MBT را به چنین سیستم دفاع موشکی تانک مجهز کنیم...؛ از URO..."
          1. +1
            مه 16 2018
            ایده دفاع در عمق در برابر سلاح های ضد تانک قابل درک است، اما چگونه می توان شلیک کرد؟ ماشین‌های KAZ موشک‌های ورودی را با یک هسته یا هسته ضربه‌ای خاص نابود می‌کنند، که اثربخشی آن برای کاهش ضربه بر وسایل نقلیه همسایه، به شدت در برد کاهش می‌یابد، در نتیجه چنین راه‌حل‌های فنی نمی‌توانند.
            در محدوده های بالای 100 متر استفاده شود.
          2. 0
            مه 18 2018
            1-2 کیلومتر - خوب، شاید، شاید فقط در شهر این چیز بعید است که بتواند به هیچ وجه کمک کند، در آنجا، به نظر من، علاوه بر KAZ، تصور جایگزینی دشوار است، زیرا سرعت واکنش باید بازدارنده باشد. ، و زمین برای ارائه پشتیبانی از راه دور بسیار دشوار است.
            1. +2
              مه 18 2018
              خوب ... به هر کدام خودش! «مبارزه در شهر» و «مبارزه در فضای عملیاتی» دو تفاوت بزرگ هستند! همچنین چنین مفهومی وجود دارد که از جنگ جهانی دوم سرچشمه گرفته است: تانک ها، نفوذ به فضای عملیاتی، دور زدن شهرهای به شدت مستحکم، درگیر نشدن در نبردهای "شهری"، ایجاد "موانع" نسبتاً کوچک در حاشیه شهری ...
        2. 0
          مه 17 2018
          به نقل از kordon332
          وظیفه اصلی که برای BMPT تعیین شده است، مبارزه با نیروی انسانی خطرناک تانک مجهز به RPG، LPG، ATGM های سبک است که خطری واقعی برای تانک ها ایجاد می کند، به خصوص در هنگام شلیک در قسمت های جانبی.
          چرا خود تانک نمی تواند این کار را کامل کند؟ چرا 2x30mm کارآمدتر از 125mm شد؟
          به نقل از kordon332
          اهدافی از این نوع به دلیل پنهان کاری از مخزن شناسایی نمی شوند.
          چگونه BMPT آنها را متوجه خواهد شد؟ اگر "چنین وسایلی" دارد، پس شاید بهتر است مخزن را تجهیز کنید؟
          1. +2
            مه 17 2018
            نقل قول از: bk0010
            چگونه BMPT آنها را متوجه خواهد شد؟ اگر "چنین وسایلی" دارد، پس شاید بهتر است مخزن را تجهیز کنید؟

            نقل قول از: bk0010
            چرا خود تانک نمی تواند این کار را کامل کند؟ چرا 2x30mm کارآمدتر از 125mm شد؟

            خدمه تانک، تسلیحات و اسلحه های آن تقریباً در تمام انواع عملیات نظامی عمدتاً بر نابودی نوع خود - تانک ها به عنوان خطرناک ترین هدف متمرکز شده اند و بیشتر برای کاهش خطر - اسلحه های خودکششی، ضد اسلحه‌های تانک، ATGM بر روی حامل‌ها، خودروهای جنگی پیاده نظام و غیره در بردهای 2000 تا 4000 متری. بردهای 0 تا 2000 متری با تشخیص آتش یا شناسایی هدف بدون پوشش باقی می‌مانند، که در عین حال کمتر خطرناک نمی‌شوند. زمینه فعالیت برای BMPT با خدمه 5 ساعته با 2 30 میلی متر AP و 2 30 میلی متر AG با SLA مربوطه و قابل توجه قبل از میلاد.
    7. 0
      مه 19 2018
      من گمان می کنم که ظاهر چنین مقالاتی با هدف حذف مجدد پول از سیاستمداران و بودجه کشورهای مختلف باشد. تانک ها و خودروهای زرهی قبلاً با قابلیت تعمیر سریع و بازگشت به خدمت ساخته شده بودند. و در اینجا ایده آسیب ناپذیری از سلاح های مختلف، در درجه اول پارتیزانی و خرابکارانه ایجاد می شود. در پایان مشتریان عزیز کیف پول خود را باز کنید! خندان
    8. 0
      مه 21 2018
      با تغییر به مجتمع های رباتیک، نیاز به حفاظت ویژه از بین خواهد رفت

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"