مین روب پروژه 12700 «الکساندرایت» و قابلیت های آنها

12
در تاریخ 25 فروردین 2018 مراسم پرتاب مین روب پایه بعدی پروژه 12700 کد "اسکندریت" برگزار شد. این مین روب توسط دفتر مرکزی طراحی دریایی آلماز برای نیروی دریایی روسیه طراحی شده و متعلق به نسل جدیدی از کشتی های دفاع مین (PMO) است. این کشتی برای جستجو و انهدام مین های دریایی در آب های پایگاه های دریایی در فاصله ایمن برای کشتی طراحی شده است.

مین روب سر "الکساندر اوبوخوف" که در 27 ژوئن 2014 راه اندازی شد و در 9 دسامبر 2016 وارد خدمت شد، تمام مشخصات تاکتیکی و فنی مندرج در پروژه را به طور کامل تایید کرد. معاون دریاسالار ویکتور بورسوک، معاون فرمانده کل نیروی دریایی روسیه در امور تسلیحاتی در این باره به خبرنگاران گفت که در مراسم پرتاب سومین مین روب از این نوع (دومین تولیدی) ایوان آنتونوف شرکت کرد. اولین کشتی سریال "Georgy Kurbatov" در 24 آوریل 2015 به زمین گذاشته شد، اما در ژوئن 2016 دچار آتش سوزی شد، کشتی هنوز در حال ساخت است، به طور آزمایشی در سال 2019 به آب انداخته می شود.



در مجموع، 10 فروند کشتی از پروژه 12700 برای نیازهای نیروی دریایی روسیه به جای 8 کشتی برنامه ریزی شده اولیه، قرارداد بسته شد، در حالی که مهلت راه اندازی آخرین مین روب این سری به سال 2027 منتقل شد. به گفته ویکتور بورسوک، مین روب های الکساندریت اصلا حضور خواهند داشت ناوگان. ناو اصلی «الکساندر اوبوخوف» در حال حاضر در ناوگان بالتیک مشغول خدمت است و دومین کشتی ساخته و پرتاب شده «ایوان آنتونوف» بخشی از ناوگان دریای سیاه روسیه خواهد شد. تست "ایوان آنتونوف" قرار است در پاییز 2018 آغاز شود.

مین روب پایه پروژه 12700 رندر دفتر طراحی مرکزی آلماز

بدنه فایبرگلاس کشتی جدید که برای فیوزهای مغناطیسی مین های دریایی نامرئی است، سیستم مدرن ضد مین و قدرت مانور بالا، مین روب های پروژه 12700 را به کشتی های استراتژیک برای ناوگان روسیه تبدیل کرده است. مین روب های اصلی این پروژه را می توان هم برای پاکسازی دالان های ایمن در میدان های مین و هم برای جستجوی مین های دریایی تک رانش که در مسیریابی اختلال ایجاد می کند استفاده کرد.

مین روب برای شناسایی و انهدام انواع مین ها طراحی شده است. حفاظت مین از پایگاه ها، سرزمین های دریایی ساحلی؛ حصول اطمینان از حفاظت مین از کشتی های ناوگان در گذرگاه دریا، منطقه اقتصادی انحصاری خود و ذخایر معدنی در دریا. گذاشتن میدان های مین؛ شناسایی مین در دوره‌هایی که احتمال تهدید مین کم است، مین‌روب‌های پروژه 12700 می‌توانند هم برای حفاظت از یک منطقه آبی مشخص و هم برای اهداف آموزشی مورد استفاده قرار گیرند.

در مین روب های پایه پروژه 12700، طراحان شرکت سنت پترزبورگ TsMKB Almaz موفق شدند تعداد نسبتاً زیادی راه حل های مهندسی غیر استاندارد را ترکیب کنند که برای اولین بار در کشتی های این کلاس بسیار استفاده شد. به عنوان مثال، علاوه بر دو ملخ با گام قابل تنظیم، مین روب دو پیشران کمانی PU-100F و دو پیشران عقب قابل جمع شدن VPK-90F/70 دریافت کرد. به همین دلیل، کشتی قابلیت مانور قابل مقایسه با یک یدک کش را دریافت کرد. برای یک مین روب در منطقه ساحلی، این کیفیت نسبتاً با ارزشی است که به کشتی اجازه می دهد حتی در تنگه های باریک، بین دوشاخه ها، در راه های آزاد نیز به طور مؤثر استفاده شود. دو موتور دیزلی با ظرفیت 2500 اسب بخار هر کدام حداکثر سرعت 16 گره را برای کشتی جنگی فراهم می کنند. برد کروز با یک دوره اقتصادی 1500 مایل دریایی است، خودمختاری کروز 10 روز است.

پرتاب مین روب «الکساندر اوبوخوف»

اما ویژگی اصلی کشتی طراحی منحصر به فرد آن، یعنی فناوری ساخت بدنه است. بدنه کشتی از فایبرگلاس یکپارچه با تزریق خلاء (برای اولین بار در روسیه) ساخته شده است. در همان زمان، هنگام ایجاد یک مین روب، یک رکورد تکنولوژیکی جهانی ثبت شد - برای اولین بار در جهان، بدنه فایبر گلاس یکپارچه با طول تقریبا 62 متر ساخته شد. فناوری ساخت بدنه با مشارکت مؤسسه تحقیقاتی مرکزی مواد ساختاری پرومتئوس و مؤسسه تحقیقاتی مرکزی آکادمیک کریلوف توسعه یافته است.

مزایای اصلی بدنه یکپارچه عبارتند از:
- افزایش استحکام در مقایسه با موارد فولادی سنتی؛
- عمر مفید طولانی مدت؛
- افزایش ویژگی های بقا؛
- وزن کم

علاوه بر این، برخلاف فولاد کم مغناطیسی، بدنه فایبرگلاس سبک تر و بادوام تر دارای حداقل میدان فیزیکی است. فیوزهای معادن مجاورت به سادگی روی آن کار نمی کنند، که برای کشتی هایی از این نوع بسیار مهم است. آژانس RIA خاطرنشان می کند، درست است، فناوری ایجاد چنین بدنه ای بسیار گران است، بنابراین اولین کشتی های این پروژه یک پنی بسیار برای وزارت دفاع روسیه هزینه کردند. اخبار.

تسلیحات مین روب پروژه 12700 "Alexandrite" توسط یک پایه توپخانه شش لول AK-306 با کالیبر 30 میلی متر و یک پایه مسلسل پایه دریایی (MPTU) با کالیبر 14,5 میلی متر (مسلسل KPVT) نشان داده شده است. همچنین امکان نصب دو مسلسل کورد 14,5 میلی متری به جای مسلسل 12,7 میلی متری بر روی پایه پایه (6P59) وجود دارد. همچنین در مین روب 8 سامانه موشکی قابل حمل ضد هوایی وجود دارد.

پرتاب مین روب "ایوان آنتونوف"

مین روب «ایوان آنتونوف» مجهز به سامانه های مدرن جستجو و ردیابی مین است که توسط سامانه خودکار «شارپ» کنترل می شود. علاوه بر این، این مین روب دارای یک ایستگاه تشخیص مین سونار لیواندیا-ام است. سیستم کنترل "Diez" در زمان واقعی اطلاعات عملیاتی را که از سیستم های ناوبری می آید را روی نقشه های الکترونیکی دریافت، پردازش و نمایش می دهد که کار ناوبر را تا حد زیادی تسهیل می کند. مین روب همچنین می تواند از انواع وسایل نقلیه ضد مین خودمختار سطحی و زیر آب استفاده کند.

به طور خاص، سه قایق بدون سرنشین Inspector Mk 12700، که یک سیستم مین گیری کنترل شده از کشتی حامل هستند، از گروه ECA به طور خاص برای پروژه مین روب 2 Alexandrite در فرانسه خریداری شد. هر یک از این قایق‌های 9 متری مجهز به یک سونار شناسایی مین فعال روی یک ماچای جمع‌شونده در کمان (برای جستجوی مین در عمق 10 متری، از جمله مین‌های لنگر) و یک سونار اسکن جانبی یدک‌شده TOWSCA (برای جستجو) است. برای مین در اعماق 10 تا 100 متر، از جمله اشیاء در پایین)، و همچنین انواع وسایل نقلیه زیر آب کنترل از راه دور برای جستجو و انهدام مین، به ویژه، دو وسیله نقلیه ضد مین زیر آبی Seascan Mk.2. یک قایق بدون سرنشین می تواند در فاصله 10 کیلومتری از کشتی حامل به طور موثر عمل کند. در پایان ژوئن 2017، به عنوان بخشی از نمایشگاه بین المللی نیروی دریایی که در سن پترزبورگ برگزار شد، دومینیک مال، مدیر بازرگانی گروه ECA، گفت که این نگرانی انتظار دارد تولید مجاز قایق های Inspector Mk.2 و Seascan Mk2 را ایجاد کند. وسایل نقلیه خودران زیر آب در روسیه در دو سال .

کاپیتان درجه یک میخائیل اسلاوین کارشناس نیروی دریایی در گفت و گو با ریانووستی گفت: سهم شیر از تجهیزات ضد مین برای اولین پروژه 12700 مین روب حتی قبل از اعمال تحریم ها در فرانسه خریداری شد. در همان زمان، مین روب ها در ابتدا برای سیستم ضد مین روسی نسل چهارم "Alexandrite - ISPUM" طراحی شدند که متاسفانه هنوز به ذهن خطور نکرده است.

مین روب «الکساندر اوبوخوف» و قایق بدون سرنشین Inspector Mk 2

پاول زوونارف که در اوایل دهه 1980 به عنوان ناوبر در مین روب پایه ناوگان بالتیک خدمت می کرد، در مصاحبه با ریانووستی خاطرنشان کرد که مین روبی از نظر تضمین ناوبری همیشه یک کار دشوار در نظر گرفته شده است. برای پاکسازی یک راهرو ایمن، معمولاً 6-7 کشتی درگیر هستند که در یک طاقچه متراکم با ترال های مستقر حرکت می کنند. سرعت مین روب ها ثابت است - از 6 تا 12 گره. شکل گیری کشتی ها به گونه ای حفظ می شود که هیچ منطقه جارو نشده ای در پشت آنها وجود نداشته باشد. با گذشت زمان، این تاکتیک تغییر چندانی نکرده است.» به گفته Zvonarev ، ناوبرهای مین روب به اصطلاح "همپوشانی" را ارائه می دهند - پاکسازی مین ها از نوار آب لزوماً باید تقریباً 30٪ عرض آنها با یکدیگر همپوشانی داشته باشند ، اثر همپوشانی تحقق می یابد. به منظور دستیابی به دقت متر در حین ترال، یک سیستم ناوبری رادیویی مستقل با چراغ های ویژه به سرعت مستقر می شود، تمام مانورها و چرخش ها محاسبه می شود، خط ساحلی و نشانه های مختلف توسط مکان یاب ردیابی می شوند. وجود تجهیزات ناوبری مدرن در کشتی های پروژه 12700 به شما این امکان را می دهد که این کار را بسیار دقیق تر و سریعتر انجام دهید.

علاوه بر سیستم‌ها و مجتمع‌های روباتیک مدرن، مین‌روب‌های جدید به وسایل سنتی نیز مجهز شدند: ترال تماسی GKT-2 و آکوستیک ShAT-U. اولین آنها شامل دو بند فولادی انعطاف پذیر بلند با برش های غیرفعال است که به طور سفت و سخت روی آنها ثابت شده اند و همچنین دستگاه های پخش کننده به شکل شناور در انتها. اگر این تراول را از ارتفاع تماشا کنید، با طرح هایش شبیه دم کبوتر می شود. طرح عملکرد چنین ترال بسیار ساده است. پس از قلاب زدن به ترال ، مینی رپ (کابلی با لنگر که مین دریایی را در زیر آب نگه می دارد) شروع به لغزش در امتداد آن می کند و پس از آن به یکی از کاترها برخورد می کند و می شکند. پس از آن، مین شناور به سطح زمین را می توان با کمک توپخانه و سلاح های مسلسل نصب شده بر روی مین روب به سرعت از بین برد. و با پیدایش و گسترش مین های کف، ترال های به اصطلاح غیر تماسی ایجاد شد که با شبیه سازی میدان های فیزیکی شروع به انفجار مین هایی از این نوع کرد.

علیرغم عدم وجود سلاح های ضربتی در کشتی، کشتی های مدرن دفاع مین برای ناوگان اهمیت استراتژیک دارند. فن آوری های مدرن برای استخراج از آب و هوا (پرتاب مین از هواپیما و هلیکوپتر) امکان کاشت مین های مختلف در منطقه دریا را در مدت زمان کوتاه و کاملاً متراکم فراهم می کند. هر چقدر هم که ناوگان قدرتمند باشد، اگر با مین گذاری دشمن در پایگاه های خود قفل شود، توانایی های رزمی آن به میزان قابل توجهی محدود می شود. فقط مین روب ها قادر به شکستن محاصره مین هستند. بدون مین‌روب‌ها، حمل موشک‌های زیردریایی هسته‌ای و رزمناوها به گشت زنی، نیروهای تهاجمی دوزیست زمینی و سازماندهی دفاع مؤثر ساحلی امکان‌پذیر نخواهد بود. فرماندهی نیروی دریایی روسیه در سال های اخیر به طور جدی مراقب وضعیت ناوگان مین روب و مسائل مربوط به تکمیل آن با کشتی های جدید بوده است. تا سال 2050، تقاضای ناوگان روسیه برای مین روب های جدید حداقل 30-40 کشتی برآورد شده است.

ویژگی های عملکرد پروژه مین روب 12700 "الکساندریت":
جابجایی - 890 تن.
طول - 61,6 متر، عرض - 10,3 متر.
نیروگاه - 2 موتور دیزل با ظرفیت 2x2500 اسب بخار.
سرعت - 16 گره.
برد کروز - 1500 مایل.
استقلال - 10 روز.
تسلیحات: 1 x اسلحه AK-306 (30 میلی متر)، 1 x MTPU 14,5 میلی متر، 8 MANPADS.
سلاح های ضد مین: ترال صوتی ShAT-U، ترال تماسی GKT-2 یا GKT-1.
خدمه - 44 نفر.

منابع اطلاعات:
https://ria.ru/defense_safety/20180426/1519424660.html
https://flotprom.ru/2018/298715
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778
https://bmpd.livejournal.com/2750460.html
http://www.almaz-kb.ru/rus/catalogue/12701.php
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

12 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +3
    مه 17 2018
    خبر خوبی است. حتی قبل از کریمناش، روسیه در تمرینات با ناتو شرکت داشت. بعد از پایان تمرینات همه شرکت کنندگان به شهر ما آمدند. مین روب روسی حتی در پس زمینه مین روب های لتونی مانند یک مهلکه کامل ضد غرق به نظر می رسید. در سال های اخیر، نیروی دریایی در زمینه حفاظت از مین وضعیت غم انگیزی داشته است. آنها رویای ناوهای هواپیمابر بدون مین روب های مدرن را در سر می پروراندند. و ناوگان فقط از مین روب ها ساخته می شود و در حال افزایش است.
  2. علاوه بر سیستم ها و مجتمع های روباتیک مدرن، مین روب های جدید به وسایل سنتی نیز مجهز شدند

    سنتی - بله، اما در مورد "رباتیک مدرن" با جزئیات بیشتر لطفا
    1. +5
      مه 17 2018
      هواپیماهای بدون سرنشین فرانسوی Inspector و Seascan. اما مشکل اینجاست. به دلیل مشکلات با خود Alexandrite (مقاله بیان می کند که سیستم دیگری برنامه ریزی شده بود که از بین رفت) و بازاریابی فعال ECA - که در نتیجه نتوانست ابعاد پهپاد را از ابعاد برنامه ریزی شده اولیه حفظ کند.

      بیرون آمد ناسازگاری - مین روب ها فقط می توانند بازرس را به داخل بکشند. از نظر اندازه روی کشتی نمی گنجد. با توجه به ویژگی های ریخته گری، این گیره بدون تغییر ماتریس قابل اصلاح نیست و بسیار گران است.
      1. به نقل از donavi49
        یک اختلاف وجود داشت - مین روب ها فقط می توانند بازرس را بکشند

        خودشه:)))
  3. +1
    مه 17 2018
    کیس فایبرگلاس دارای حداقل سطح میدان فیزیکی است. فیوزهای معدن مجاورت به سادگی روی او کار نمی کنند
    کیس فایبرگلاس است، اما داخل کیس هنوز همان تن های فلزی وجود دارد، بعید است که فیوزهای معدن غیر تماسی روی آن کار نکنند.
    1. +2
      مه 18 2018
      این یک یادداشت خوب است! در واقع، در یک مین روب، تنها جعبه پلاستیکی میدان مغناطیسی خود را ندارد. موتور اصلی و مکانیزم های کمکی، شفت پروانه (یا شفت؟)، هر جا که آهن به عنوان جزئی از فولاد وجود داشته باشد، همه این محصولات میدان مغناطیسی خاص خود را خواهند داشت. اما در مقایسه با بزرگی میدان مغناطیسی بدنه فولادی، این میدان کوچک است و قدر آن ممکن است برای راه اندازی فیوز مغناطیسی یک معدن دریایی کافی نباشد. ممکن است کافی نباشد... احتمال این رویداد عمدتاً به موارد زیر بستگی دارد: 1) حساسیت فیوز. 2) عمق نصب مین و در نتیجه فاصله مین و مین روب. با افزایش اولی و کاهش دومی، می توانید به احتمال بالایی از فرآیند شروع دست یابید... عامل اول با مغناطیس زدایی حذف می شود: آنها با یک میدان عمل می کنند، اما در جهتی متفاوت. برای انجام این کار، کل آزمایشگاه ها با کارکنان افسر در کشتی های ویژه SFP ("کشتی میدان های فیزیکی"، ناوگان کمکی نظامی) وجود دارد. عامل دوم مشکلی دارد: برای در نظر گرفتن آن، حداقل باید عمق نصب معدن را بدانید. اما حتی رعایت تمام اقدامات فوق نمی تواند ناوبری ایمن را تضمین کند: معمولاً بیش از یک فیوز در مین دریایی وجود دارد ... علاوه بر تماس مغناطیسی + می تواند صوتی و / یا هیدرواستاتیک یا ترکیبات مختلف آنها باشد. از سوی دیگر، مین های مدرن دارای کنترل ریزپردازنده با شبکه توسعه یافته حسگرها و پردازش نرم افزاری اطلاعات از آنها هستند و می توانند زیر یک کشتی خاص منفجر شوند و یا کلاهک خود را به سمت آن شلیک کنند. خوب، قدیمی، مانند این دنیا، یعنی با هدف افزایش اثربخشی رزمی مین: "دستگاه چندگانه" و "دستگاه فوریت". بنابراین یک مورد غیر مغناطیسی تنها یکی از اقدامات ممکن است. متأسفانه هنوز کامل نشده است ...
  4. +3
    مه 17 2018
    شنیدن این موضوع خوشحال کننده است، اما ساخت چنین کشتی هایی ادامه دارد، همانطور که می گویند، "نه لرزان، نه نورد." ناوگان اکنون مانند سال های جنگ سرد به مین روب نیاز دارد، اگر فقط به این دلیل که ناوگان پیر شده است. و خرد شد. البته سامانه‌های موشکی ساحلی خوب هستند، «دشمنان بزرگ» اجازه نزدیک شدن به ساحل را نخواهند داشت، اما تهدید مین از این بابت کاهش نمی‌یابد. در زمان جوانی ام (در آن روزها با قایق های کاملاً خوب تمرین می کردم) به تهدید مین خیلی بیشتر توجه می شد، احتمالاً به همین دلیل است که بعد از 40 سال، البته بعدها، «یاخونت ها» سالهای تولید، هنوز در خدمت هستند، اخیراً خودم آن را دیدم. مین‌روب‌های اصلی (من قایق را در نظر نمی‌گیرم)، هر ناوگان باید حداقل 2-3 بخش داشته باشد. ایمنی ناوبری در آب‌های سرزمینی همیشه باید در بالا باشد!
  5. +1
    مه 18 2018
    با قضاوت در عکس، "الکساندر اوبوخوف" و "ایوان آنتونوف" تفاوت های آشکاری دارند، به خصوص در کمان.
  6. 0
    مه 19 2018
    یکی از ویژگی های اصلی هر کشتی جنگی (و یک مین روب یک قایق تفریحی نیست) قابلیت بقا و نگهداری آن است. آتش سوزی در "Kurbatov" نشان داد که چگونه فایبرگلاس یکپارچه هنگام قرار گرفتن در معرض آتش رفتار می کند. عواقب آن بسیار جدی است، به طور مشابه با بهبودی. رد ساخت و ساز سنتی چوبی، (و چرا درخت را با رزین های اپوکسی یا پلی استر وصل نکنیم؟) به احتمال زیاد توسط طراحان تنها با هدف صرفه اقتصادی پیشنهاد و فروخته شده است. آنها ظاهراً اهمیتی نمی‌دادند که جنگ به کشتی‌های بسیار بیشتری نیاز دارد، کشتی‌های ارزان‌تری که عملاً در "شرایط میدانی" بازسازی می‌شوند. بار عملکردی کشتی به مواد بدنه بستگی ندارد. من شخصاً رزین‌های اپوکسی مواد بر اساس آنها بسیار خوب می سوزند. البته نه از فندک .... اما مهمات انفجاری قوی را فرض کنیم
    1. 0
      مه 20 2018
      این واقعیت در نظر گرفته شد و با دیگران مقایسه شد - فایبرگلاس بیش از آن بود. و در مورد میدان های مغناطیسی پر شدن کشتی - بیشتر معادن حجم گرا هستند.
      1. 0
        مه 20 2018
        منطقه بسیار مهمی از کشتی سازی است و متأسفانه هزینه کمی دارند، اما ناوگان اکنون به آنها نیاز دارد، مین روب مرتبه ای مهمتر از ناوهای هواپیمابر است و آنها به موارد بیشتری نیاز دارند، همچنین لازم است پر کردن را بهبود بخشد. ، داخلی ایجاد کنید. در میان کشتی‌های سطحی، مین‌روب از همه مهم‌تر است، زیرا به هیچ وجه، نه با وسایل ساحلی، و نه با هواپیماها و زیردریایی‌ها، کاملاً ضروری نیست.
  7. 0
    مه 21 2018
    نقل قول: 23 روسیه
    اکثر ماین ها حجم گرا هستند.

    برای حجم چه؟

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"