بررسی نظامی

مسلسل "Fiat-Revelli"

2
در ایتالیا، قبل از جنگ جهانی اول، آزمایشاتی روی یک مسلسل نسبتاً موفق سیستم انجام شد که توسط تکنسین توپخانه جوزپه پرینو مدل سال 1908 ساخته شد - پرینو سیستم خود را در سال 1900 ایجاد کرد و در همان زمان وارد شد. با کارخانه Barbier به توافق رسید. در این مسلسل اتوماسیون بر اساس پس زدن لوله اجرا می شد، خنک کننده آب وجود داشت و سرعت شلیک به 300 گلوله در دقیقه می رسید. غذا از یک پناهگاه تهیه می شد که در آن 10 گیره 25 تایی قرار داده شده بود. مسلسل دارای طراحی نسبتاً ساده ای بود که بر روی یک دستگاه سه پایه با طراحی منطقی نصب شده بود. اما، با وجود این، این مسلسل وارد خدمت نشد. ارتش ایتالیا به مسلسل ویکرز و مسلسل ماکسیم مسلح شده بود. از طرح های خود - M 1914 "Fiat-Revelli" که بر اساس یک مسلسل آزمایشی Revelli مدل 1907-1912 تحت کارتریج 6,5 میلی متری M95 "Mannlicher-Carcano" ایجاد شد که به اولین ماشین توده ای تبدیل شد. اسلحه تولید ایتالیا

مسلسل "Fiat-Revelli"


اتوماسیون به دلیل پس زدن یک دریچه نیمه آزاد کار می کرد، اگرچه بشکه این قابلیت را داشت که کمی به عقب برود. کرکره توسط یک لارو نوسانی که محور آن در جعبه ثابت شده بود پشتیبانی می شد. دریچه، تحت عمل پس زدن، به عقب جابجا شد و لارو را که روی دیواره پشتی پنجره گیرنده فشار می‌داد، چرخاند و بشکه را به عقب حرکت داد تا دریچه آزاد شود. انتقال بخشی از انرژی به بشکه که جرم نسبتاً زیادی داشت و گیرنده سرعت باز کردن قفل را کاهش داد. همانند سایر سیستم‌های دارای کرکره نیمه آزاد، در اینجا از پمپ روغن و روغن‌گیر برای آسیاب کارتریج‌ها استفاده می‌شود. در پشت جعبه بافر شاتر قرار داشت. میله بافر از پشت دسته های کنترل بیرون زده و منبع تحریک دائمی تیرانداز بود و همچنین منجر به گرفتگی مکانیسم می شد. شن و ماسه و همچنین سایر ذرات کوچک دائماً به کارتریج چرب می چسبیدند، بنابراین تأخیر اجتناب ناپذیر شد. پناهگاه (مجله) دارای 10 بخش 5 دور بود. پس از شلیک پنج گلوله از یک بخش، قفل اهرم تغذیه فعال شد، که فروشگاه را یک قدم به سمت راست منتقل کرد، ایتالیایی ها تمایل زیادی به استفاده از سیستم های فروشگاهی غیر استاندارد برای مدت طولانی داشتند. دید قاب است. علاوه بر محفظه با حجم 5 لیتر، سیستم خنک کننده بشکه شامل یک مخزن کندانسور، دو شیلنگ خروجی و یک پمپ دستی بود که با آن آب به داخل بدنه پمپ می شد.

تانک سنگین فیات-2000، با مسلسل های فیات-روولی


مسلسل بر روی یک دستگاه سه پایه نصب شده بود که دارای دو پایه کوتاه جلو و یک پایه بلند در عقب و همچنین مکانیزم هدف گیری عمودی بخش است. در سال 1917، مسلسل به یک مسلسل دستی تبدیل شد، در حالی که خنک کننده آب با هوا، مسلسل با دوپایه و صفحه قنداق با قنداق جایگزین شد. مسلسل با دوپایه 9,9 کیلوگرم وزن داشت.

تولید مسلسل بلافاصله پس از پایان جنگ متوقف شد، با این حال، پس از پذیرش چندین مدل جدید برای خدمت، ایتالیایی ها در سال 1935 برخی از فیات رولیس های قدیمی را برای استفاده در جنگ جهانی دوم ارتقا دادند.

برای تخلیه مسلسل M 1914 "Fiat-Revelli" لازم است: قفل واقع در زیر پنجره دریافت کننده را فشار دهید و قیف را با کارتریج جدا کنید. درپوش را روی شیار تغذیه کارتریج بالا بیاورید، دسته خم کن را با دستگیره های پشت جعبه به عقب بکشید، محفظه را بررسی کنید و مطمئن شوید که کارتریج وجود ندارد. دسته خم کن را رها کنید، ایمنی را پایین بیاورید و اهرم ماشه را فشار دهید.

مشخصات فنی مسلسل "فیات" M 1914:
کارتریج - 6,5x52 "Mannlicher-Carcano"؛
وزن مسلسل "بدن" - 17,0 کیلوگرم (بدون کارتریج و آب)؛
وزن مسلسل "بدن" - 22,0 کیلوگرم (بدون کارتریج، با آب)؛
طول بازوها - 1180 میلی متر؛
طول بشکه - 654 میلی متر؛
تفنگ - 4 دست راست؛
سرعت اولیه گلوله - 640 متر بر ثانیه؛
سرعت شلیک - 470 گلوله در دقیقه.
سرعت مبارزه با آتش - تا 300 گلوله در دقیقه.
ظرفیت مجله - 50 دور (10 بخش 5 دور)؛
نوع ماشین - سه پایه;
وزن دستگاه - 21,5 کیلوگرم؛
ارتفاع خط آتش - 450-650 میلی متر؛
زاویه هدایت عمودی از -35 تا +25 درجه است.
2 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. برادر ساریچ
    برادر ساریچ 8 مه 2012 09:37
    +4
    بیشتر از یک سیستم عجیب تغذیه کارتریج! یا طراح فکر می کرد که این کار راحت تر از استفاده از قدرت نوار است؟ تصور شلیک مداوم از چنین مسلسلی به نوعی دشوار است - قرار دادن ده گیره در اوج نبرد باید مشکل ساز باشد!
  2. کیب
    کیب 8 مه 2012 10:03
    +3
    ایتالیایی ها راه حل های غیر استاندارد را در تامین مهمات دوست داشتند)))
    خوب، چه انتظار دیگری از شرکت های خودروسازی و لوکوموتیو داریم؟