در اواسط نوامبر سال گذشته، خبرگزاری تاس به نقل از یک منبع ناشناس در صنایع دفاعی، از پیشرفت کار در حال انجام و برنامه‌هایی برای آینده نزدیک صحبت کرد. علاوه بر این، آن پیام در مورد اهداف و مقاصد برنامه جدید PAK DA صحبت کرد. به گفته منبع، در آن زمان این پروژه به اندازه کافی پیشرفت کرده بود و به آغاز مراحل مهم جدید نزدیک شده بود.
اول از همه، TASS نوشت که ارتش مشخصات تاکتیکی و فنی هواپیمای جدید را تأیید کرده است. به همین دلیل، سازمان توسعه به نمایندگی از شرکت توپولف به زودی شروع به تهیه اسناد طراحی کاری برای هواپیمای جدید می کرد. پس از اتمام کار مستندسازی، مونتاژ اولین نمونه های اولیه فناوری جدید آغاز می شود. همچنین به کاهش هزینه هواپیما به دلیل رد امکان پرواز با سرعت مافوق صوت اشاره شد. با کمک موشک های کروز دوربرد، برنامه ریزی شده بود تا از اثربخشی رزمی بالا اطمینان حاصل شود.
ظاهر هواپیمای PAK DA به نقل از مجله Air & Cosmos
به گفته یک منبع تاس، هواپیمای جدید PAK DA برای حل وظایف مشابه بمب افکن های دوربرد فعلی روسیه طراحی شده است. در عین حال باید از نظر هزینه ساخت و بهره برداری از ناو موشک انداز Tu-160 پیشی بگیرد. البته این منبع هزینه هواپیمای آینده و قیمت یک ساعت پرواز را مشخص نکرده است.
در 23 دسامبر، رسانه های داخلی اظهارات ویکتور بوندارف، رئیس کمیته دفاع و امنیت شورای فدراسیون را منتشر کردند که قبلاً سمت فرماندهی کل نیروهای هوافضا را بر عهده داشت. به گفته وی، کشور ما به ایجاد PAK DA آزمایشی نزدیک شده است. در آن زمان کارهای تحقیقاتی در حال تکمیل بود. هدف آنها ایجاد هواپیمایی است که بتواند جایگزین تمام هواپیماهای دوربرد موجود روسیه شود. به گفته نماینده شورای فدراسیون، بمب افکن آینده دار وارد خدمت می شود و در نیمه دوم دهه بیست وارد نیروها می شود.
داده های یک منبع ناشناس TASS که در نوامبر سال گذشته منتشر شد، در پایان ژانویه تایید شد. معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین در مصاحبه خود برای Komsomolskaya Pravda به موضوع پروژه PAK DA اشاره کرد و به مرحله فعلی کار و برنامه های آینده نزدیک اشاره کرد. به گفته وی، امسال شرکت توپولف فاز طراحی فعال را آغاز کرده است. این مقام مسئول ابراز امیدواری کرد که نمونه اولیه این هواپیما در سال 2023-24 آزمایش شود. D. Rogozin همچنین به برخی از جنبه های فنی پروژه اشاره کرد. وی خاطرنشان کرد که بمب افکن جدید شبیه هواپیماهای سنتی نخواهد بود. این یک "بال پرواز" خواهد بود - "هواپیمای قرن بیست و یکم".
جدیدترین پروژه روسیه طبیعتاً توجه کارشناسان خارجی و مطبوعات را به خود جلب می کند. بنابراین، در اوایل فوریه، هفته نامه فرانسوی Air & Cosmos مقاله ای در مورد برنامه روسی PAK DA منتشر کرد که در آن، از جمله، اطلاعات جالب زیادی را ذکر کرد. این نشریه همراه با داده‌های شناخته شده از سوی مقامات، حاوی داده‌های جدیدی است که گفته می‌شود از منابع قابل اعتماد به دست آمده است.
با توجه به Air & Cosmos، شرکت توپولف در سال 2013 ایجاد پیش نویس طراحی یک هواپیمای جدید را تکمیل کرد که نام کاری "محصول 80" را دریافت کرد. در پایان همان سال، توپولف و شرکت هواپیمایی متحد قراردادی برای توسعه یک پروژه فنی امضا کردند. این مرحله از کار کمتر از سه سال به طول انجامید و در سال 2016 طرح فنی آن به تصویب رسید. از اواخر سال 2014، شرکت UEC-Kuznetsov یک موتور جدید طراحی شده برای PAK DA / Izdeliya 80 ایجاد کرده است.
گفته می شود که "محصول 80" جدید طبق طرح "بال پرواز" ساخته خواهد شد. این هواپیما باید حدود 145 تن وزن برخاست داشته باشد.بنابراین، هواپیمای جدید تقریباً دو برابر سبکتر از Tu-160 خواهد بود، اما در عین حال یک موقعیت متوسط بین Tu-22M3 سبکتر و سنگین تر Tu-95MS را اشغال خواهد کرد. این نیروگاه متشکل از دو موتور توربوجت تحت عنوان کاری "محصول RF" است که بر اساس "محصول R" - NK-32-02 ایجاد شده است. نیروی رانش کل این دو موتور 46 تن خواهد بود.با توجه به چنین نیروگاهی این هواپیما قادر خواهد بود با سرعت مادون صوت تا فاصله 15 هزار کیلومتری پرواز کند.
لازم به یادآوری است که برآوردهای مختلفی از ویژگی های فنی PAK DA آینده از زمان اعلام راه اندازی این برنامه ظاهر شده است. برخی ارقام متعاقباً توسط مقامات ذکر شد، اما تصویر کاملی بر اساس اطلاعات منابع موثق هنوز وجود ندارد. اینکه تا چه حد داده‌های Air & Cosmos با پروژه واقعی PAK DA مطابقت دارد، هنوز حدس می‌زند. پاسخ مطمئن به این سوال تنها چند سال دیگر می تواند داده شود، زمانی که اطلاعات لازم ظاهر شود.
در پایان فوریه، داده های شناخته شده در مورد ساخت آینده هواپیماهای امیدوار کننده برای حمل و نقل هوایی دوربرد تأیید شد. محل مونتاژ چنین تجهیزاتی کارخانه هوانوردی کازان خواهد بود. گوربونوف نیکولای ساویتسکیخ، معاون مدیر کل این شرکت به مطبوعات گفت که ظاهر فنی هواپیمای PAK DA قبلاً محافظت شده است و توافق نامه ای برای کار طراحی آزمایشی با ساخت بعدی یک نمونه اولیه منعقد شده است. در این سند، KAZ به عنوان سازنده نمونه اولیه نشان داده شده است.
به گفته N. Savitskikh، کار تحت برنامه "مجتمع هوانوردی دوربرد امیدوار کننده" ظرفیت های تولید کارخانه هوانوردی کازان را برای دهه آینده بارگذاری می کند. در عین حال، شرکت با مشکلات قابل توجهی در زمینه آموزش پرسنل مواجه است. سال گذشته، متخصصان KAZ یک برنامه هدفمند جامع برای آموزش و حفظ پرسنل که در ساخت هواپیماهای Tu-160 و PAK DA کار خواهند کرد، تهیه کردند. هزینه این برنامه 2,6 میلیارد روبل است.
در زمان اظهارات معاون مدیر کل، این برنامه توسط دولت روسیه هماهنگ می شد. علاوه بر این، در چارچوب برنامه فدرال مربوطه، امکانات تولید، از جمله مواردی که در ساخت هواپیماهای PAK DA شرکت خواهند کرد، در حال مدرنیزه شدن هستند.
آخرین در حال حاضر اخبار در مورد برنامه PAK FA همین چند روز پیش اعلام شد. در 24 مه، رئیس شرکت هواپیمایی متحد، یوری اسلیوسار، در کنفرانس اقتصادی بین المللی در سن پترزبورگ، به موضوع نام بمب افکن دوربرد آینده اشاره کرد.
رئیس UAC یادآور شد که توسعه این هواپیما توسط شرکت توپولف انجام می شود. در این راستا، دستگاه جدید باید پوشیده شودتاریخی» نام توپولف. با این حال، در همان زمان، رئیس شرکت مشخص نکرد که کدام اعداد با نام سنتی "Tu" ترکیب می شوند.
***
پروژه روسیه "مجموعه هوانوردی دوربرد امیدوار کننده" در حال حاضر یکی از جالب ترین موضوعات در زمینه تسلیح مجدد فعلی و آینده است. این پروژه در عین حال به دلیل اهمیت و اهمیت ویژه ای که برای امنیت ملی دارد، یکی از مخفی ترین پروژه ها می باشد. مسئولان هر از گاهی موضوع کار در حال انجام را مطرح می کنند و این یا آن اطلاعات را اعلام می کنند، اما در عین حال بدون جزئیات زیادی انجام می دهند. در نتیجه، حتی چند سال پس از شروع کار، تنها کلی ترین ویژگی های بمب افکن استراتژیک آینده شناخته شده است.
پیش از این مشخص شد که بمب افکن امیدوار کننده PAK DA که توسط توپولف ساخته شده است قرار است جایگزین دو مدل مدرن به طور همزمان شود. در آینده ای دور، ماشین هایی از این نوع جایگزین Tu-95 و Tu-22M3 نسبتا قدیمی از هوانوردی دوربرد خواهند شد و تمام وظایف آنها را بر عهده خواهند گرفت. در گذشته امکان جایگزینی هواپیماهای Tu-160 مطرح بود، اما احتمالاً برنامه ریزی تولید انبوه ماشین آلات نوع Tu-160M2 منجر به لغو چنین برنامه هایی شد. بنابراین، از یک زمان خاص، اساس هوانوردی دوربرد Tu-160M2 عمیقاً مدرن شده و PAK DA کاملاً جدید خواهد بود.
قبلاً مشخص شده است که پروژه PAK DA بر اساس یک مفهوم جدید برای هوانوردی استراتژیک داخلی است. ساخت هواپیمای "بال پرواز" با سرعت پرواز مادون صوت و کاهش دید برای تجهیزات نظارتی دشمن پیشنهاد شده است. چیدمان ویژه بدنه هواپیما با بزرگترین مخازن سوخت ممکن و موتورهای کارآمد با قدرت کافی امکان پرواز تا فاصله 15 هزار کیلومتری را تضمین می کند.
تسلیح اصلی چنین مجتمع هوایی موشک های کروز دوربرد با کلاهک های معمولی یا ویژه خواهد بود. برد قابل توجهی از موشک ها به PAK DA این امکان را می دهد تا بدون ورود به منطقه پوشش دفاع هوایی دشمن به اهداف مشخص شده حمله کند. برخی از فناوری‌های رادارگریز که هم روی هواپیما و هم روی موشک‌های آن استفاده می‌شوند، باید احتمال شناسایی به موقع بمب‌افکن‌های ورودی یا سلاح‌های آنها را به شدت کاهش دهند. همه اینها تأثیر مثبتی بر اثربخشی اعتصاب خواهد داشت.
بر اساس داده های شناخته شده، کار تحقیق و توسعه بر روی موضوع PAK DA حدود ده سال پیش، در پایان دهه XNUMX آغاز شد. برای چندین سال، توپولف و شرکت های مرتبط، مفاد اصلی پروژه آینده را تشکیل داده اند. در آن زمان، گزارش هایی مبنی بر امکان ساخت و آزمایش اولین نمونه هواپیما در اواخر دهه XNUMX وجود داشت.
با این حال، برنامه ها بعدا تغییر کردند. در سال 2015، تصمیم گرفته شد که تولید سریال Tu-160 های موجود با ایجاد اصلاحات جدیدی از چنین هواپیمای از سر گرفته شود. در این راستا، برنامه کاری برنامه PAK DA تجدید نظر شد. شروع تهیه اسناد فنی برای هواپیمای جدید چندین سال به سمت راست حرکت کرده است. اولین پرواز نمونه اولیه به نیمه اول دهه بیست به تعویق افتاد. لازم به ذکر است که تعبیر دیگری از اتفاقات سال های اخیر وجود دارد. به گفته وی، تصمیم برای ساخت Tu-160 های جدید نتیجه مشکلات خاصی با PAK DA و عدم امکان تولید خودروهای تولید امیدوارکننده در بازه زمانی مورد نظر بود.
با وجود همه سختی های مورد انتظار و احتمالی، توسعه «مجتمع هوانوردی دوربرد امیدوارکننده» همچنان ادامه دارد. قبلاً در مورد انتقال پروژه به مرحله جدید ، قبل از ساخت و آزمایش تجهیزات آزمایشی شناخته شده است. لحظه پذیرش PAK DA در خدمت و پذیرش اولین نمونه های سریال هنوز به آینده ای دور تعلق دارد، اما هر روز نزدیک تر می شود. اطلاعات موجود در مورد کار فعلی به ما امکان می دهد با خوش بینی محدود به آینده نگاه کنیم. همه چیز نشان می دهد که در نیمه دوم دهه آینده، هوانوردی دوربرد روسیه ناوگان تجهیزات خود را با مدل های کاملاً جدید پر خواهد کرد.
به نقل از وب سایت ها:
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://kp.ru/
http://air-cosmos.com/
http://ria.ru/
http://mil.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tupolev.ru/
https://bmpd.livejournal.com/