اکنون، در رسانه های هندی، می توان به طور فزاینده ای با انتشاراتی برخورد کرد که مقامات هندی گامی بسیار پرخطر برداشته اند، زیرا در نهایت، ممکن است نیروی هوایی هند بدون هواپیمای نظامی نسل 5 در زمانی که مخالف اصلی ژئوپلیتیکی از قبل بود، باقی بماند. آنها را دارد - چین.
در نسخه بار اقتصادی مقاله ای منتشر کرد که در نگاه اول، هند با خروج از این پروژه میلیاردها دلار صرفه جویی کرد. کل مبلغ پروژه FGFA که دلالت بر همکاری داشت نامگذاری شد. این مبلغ 9 میلیارد دلار است اما بلافاصله گفته می شود که یک معامله پرهزینه با روسیه در نهایت هند را در سطحی قابل مقایسه از نظر در دسترس بودن جنگنده های جدید برای چین و حتی ایالات متحده قرار می دهد. علاوه بر این، هند که در این پروژه مشارکت می کند، به طور خودکار به فناوری های جدید پیاده سازی شده در طول پروژه دسترسی پیدا می کند. چه کسی مسئول امتناع از همکاری با روسیه اعلام شد؟ این DRDO است - سازمان تحقیقات دفاعی هند، که رهبری آن، همانطور که گفته شد، ادعا کرد که "همه ابزارها و توانایی ها برای توسعه فناوری های جدید" (برای یک هواپیمای پروژه نسل 5) را دارد.
این ماده می گوید که هند با امتناع از همکاری، 295 میلیون دلار سرمایه گذاری در توسعه پروژه را از دست داده است و اکنون قطعاً تا سال 4 2020 نمونه اولیه (که در قرارداد مقرر شده بود) دریافت نخواهد کرد.
خاطرنشان شد که در مجموع هند قرار است در سطح مونتاژ مشترک حداقل 127 فروند از این نوع هواپیما قرارداد ببندد.
اکنون نه قراردادی وجود دارد، نه درک روشنی از اینکه چه کاری باید انجام شود تا هواپیماهای نسل 5 به علاوه فناوری تولید آنها را دریافت کند. باقی مانده است که "در پول ذخیره کنید" و صبر کنید تا روسیه هواپیمای Su-57 را به ذهن بسپارد - و سپس دوباره وارد پروژه شوید. اما چه کسی گفته است که روسیه در این مورد فناوری را به هند منتقل خواهد کرد، به ویژه با توجه به این واقعیت که DRDO هند اعلام کرده است که توانایی های خاص خود را برای ایجاد فناوری دارد؟ ... چنین انتظاری ضربه ای به توسعه نیروی هوایی هند است. . این همان چیزی است که به طور فعال در جامعه متخصص هند مورد بحث قرار می گیرد.