داستان های اسلحه ZSU-23-4 "شیلکا" بیرون و داخل

ما به آرامی از ZSU-57-2 به جانشین بزرگ (و من اصلاً از این کلمه نمی ترسم) در حال حرکت هستیم. "شیطان اربه" - "شیلکه".

شما می توانید بی پایان در مورد این مجموعه صحبت کنید، اما یک عبارت کوتاه کافی است: "در خدمت از سال 1965." و به اندازه کافی، در کل.

داستان... تاریخ خلقت به گونه ای تکرار شد که افزودن چیزهای جدید یا تند غیر واقعی بود، اما در مورد شیلکا، نمی توان به چند واقعیت توجه نکرد که به سادگی شیلکا را وارد تاریخ نظامی ما می کند.

بنابراین، دهه 60 قرن گذشته. هواپیماهای جت قبلاً معجزه نبوده اند و نیروی ضربتی بسیار جدی را نشان می دهند. با سرعت و قدرت مانور کاملا متفاوت. هلیکوپترها نیز روی پیچ قرار گرفتند و نه تنها به عنوان یک وسیله نقلیه، بلکه به عنوان یک وسیله کاملاً مناسب در نظر گرفته شدند اسلحه خانه سکو.

و مهمتر از همه، هلیکوپترها شروع به تلاش برای رسیدن به هواپیماهای جنگ جهانی دوم کردند و هواپیماها کاملاً از هواپیماهای قبلی خود سبقت گرفتند.

و باید برای همه اینها کاری انجام می شد. به خصوص در سطح ارتش، «در میدان».

بله، سیستم های موشکی ضد هوایی ظاهر شد. هنوز ثابت. یک چیز امیدوار کننده، اما در آینده. اما بار اصلی همچنان توسط توپ های ضد هوایی با هر اندازه و کالیبر حمل می شد.

قبلاً در مورد ZSU-57-2 و مشکلاتی که در محاسبات تأسیسات هنگام کار بر روی اهداف سریع کم پرواز با آن روبرو می شود صحبت کرده ایم. سامانه‌های ضدهوایی ZU-23، ZP-37، ZSU-57 می‌توانند به طور تصادفی اهداف پرسرعت را مورد اصابت قرار دهند. پرتابه های تاسیساتی، پرکاشن، بدون فیوز، برای شکست تضمینی، باید به خود هدف برخورد می کرد. چقدر احتمال ضربه مستقیم بالا بود، نمی توانم قضاوت کنم.

با باتری های اسلحه های ضدهوایی S-60 که می توانستند به طور خودکار مطابق با داده های مجموعه ابزار رادیویی RPK-1 هدایت شوند، اوضاع تا حدودی بهتر بود.

اما در کل دیگر خبری از شلیک دقیق ضد هوایی نبود. اسلحه های ضد هوایی می توانند مانعی در مقابل هواپیما قرار دهند، خلبان را مجبور به پرتاب بمب یا پرتاب موشک با دقت کمتری کنند.

«شیلکا» در زمینه اصابت به اهداف پرنده در ارتفاعات کم پیشرفتی بود. تحرک پلاس، که قبلاً توسط ZSU-57-2 ارزیابی شده است. اما نکته اصلی دقت است.

امروزه، هرکسی که به مقوله‌های مدرن فکر می‌کند، اصطلاح «مجموعه خودمختار» بدیهی تلقی می‌شود. و در دهه شصت این یک شاهکار تفکر طراحی، اوج راه حل های مهندسی بود.

طراح عمومی نیکولای الکساندرویچ آستروف موفق شد ماشینی بی نظیر ایجاد کند که در شرایط جنگی عالی بود. و بیش از یک بار.

این در حالی است که آستروف در زمینه ایجاد سامانه های ضدهوایی مرجعی نبود! او یک سازنده بود تانک ها!

تانک های کوچک آبی خاکی T-38 و T-40، تراکتور زرهی ردیابی T-20 "Komsomolets"، تانک های سبک T-30، ​​T-60، T-70، اسلحه خودکششی SU-76M. و دیگر، کمتر شناخته شده و یا در مدل های سری گنجانده نشده است.

ZSU-23-4 "Shilka" چیست؟

شاید باید با هدف شروع کنیم.

"شیلکا" برای محافظت از تشکیلات رزمی نیروها، ستون ها در راهپیمایی، اشیاء ثابت و رده های راه آهن در برابر حمله دشمن هوایی در ارتفاعات 100 تا 1500 متری، در محدوده 200 تا 2500 متری با سرعت هدف بالاتر طراحی شده است. تا 450 متر بر ثانیه "شیلکا" می تواند از یک مکان و در حال حرکت شلیک کند، مجهز به تجهیزاتی است که جستجوی دایره ای و بخشی مستقل برای اهداف، ردیابی آنها و توسعه زوایای اشاره اسلحه را فراهم می کند.

تسلیحات این مجموعه شامل یک اسلحه ضدهوایی چهار اتوماتیک 23 میلی متری AZP-23 "Amur" و یک سیستم درایوهای قدرت است که برای هدایت طراحی شده است.

دومین جزء این مجموعه، مجموعه ابزار راداری RPK-2M است. هدف آن نیز مشخص است. هدایت و کنترل آتش.

این دستگاه خاص در اواخر دهه 80 با قضاوت بر اساس تریپلکس و دید در شب فرمانده، مدرن شد.

یک جنبه مهم: "شیلکا" می تواند هم با رادار و هم با دستگاه هدف گیری نوری دید معمولی کار کند.

مکان یاب جستجو، تشخیص، ردیابی خودکار هدف را فراهم می کند، مختصات آن را تعیین می کند. اما در اواسط دهه 70، آمریکایی ها اختراع کردند و شروع به مسلح کردن هواپیما با موشک هایی کردند که می توانست با استفاده از پرتو رادار یک مکان یاب را پیدا کند و به آن ضربه بزند. اینجاست که سادگی به کار می آید.

جزء سوم. شاسی GM-575 که در واقع همه چیز روی آن نصب شده است.

خدمه شیلکا متشکل از چهار نفر است: یک فرمانده ZSU، یک اپراتور تفنگچی جستجوگر، یک اپراتور محدوده و یک راننده.

راننده دزدترین عضو خدمه است. این در مقایسه با دیگران در لوکس ساده خیره کننده است.

بقیه در برج هستند، جایی که نه تنها تنگ است و مانند یک مخزن معمولی، چیزی برای سر گذاشتن وجود دارد، بلکه می تواند (به نظر ما) جریان را به راحتی و به طور طبیعی اعمال کند. خیلی نزدیک.

مکان هایی برای اپراتور میدان و توپچی-اپراتور. نمای بالا در حالت آویزان.

صفحه مکان یاب

الکترونیک آنالوگ... شما با هیبت نگاه می کنید. از روی صفحه گرد اسیلوسکوپ ظاهراً اپراتور محدوده را تعیین کرده است ... وای ...

شیلکا غسل تعمید آتش خود را در جریان به اصطلاح "جنگ فرسایشی" 1967-70 بین اسرائیل و مصر به عنوان بخشی از دفاع هوایی مصر دریافت کرد. و پس از آن، این مجموعه دو ده جنگ و درگیری محلی دیگر را به خود اختصاص داد. عمدتا در خاورمیانه.

اما شیلکا در افغانستان به رسمیت شناخته شد. و لقب افتخاری «شیطان اربع» در میان مجاهدان. بهترین راه برای آرام کردن کمین سازماندهی شده در کوه استفاده از شیلکا است. انفجار طولانی چهار بشکه و پس از آن باران گلوله های انفجاری قوی در مواضع مورد نظر بهترین وسیله ای است که جان بیش از صد سرباز ما را نجات داد.

به هر حال، فیوز هنگام برخورد با دیوار خشتی کاملاً عادی کار می کرد. و تلاش برای پنهان شدن در پشت دول های روستاها معمولاً به هیچ چیز خوبی برای دوشمان ها منجر نمی شد ...

با توجه به اینکه هواپیمایی پارتیزان های افغان آن را نداشتند، شیلکا پتانسیل خود را برای شلیک به اهداف زمینی در کوهستان کاملاً درک کرد.

علاوه بر این، یک "نسخه افغانی" ویژه ایجاد شد: یک مجموعه ابزار دقیق رادیویی خارج شد که در آن شرایط کاملاً غیر ضروری بود. با توجه به او، بار مهمات از 2000 گلوله به 4000 گلوله افزایش یافت و یک دوربین دید در شب نصب شد.

تا پایان اقامت نیروهای ما در DRA، ستون هایی که توسط شیلکا اسکورت می شدند به ندرت مورد حمله قرار می گرفتند. این هم یک اعتراف است.

همچنین می توان آن را به رسمیت شناخت که شیلکا هنوز در ارتش ما در خدمت است. بیش از 30 سال. بله، این با همان خودرویی که کار خود را در مصر آغاز کرد، فاصله زیادی دارد. "شیلکا" بیش از یک نوسازی عمیق را (با موفقیت) انجام داد و یکی از این مدرن‌سازی‌ها حتی نام مناسبی به نام ZSU-23-4M "Biryusa" دریافت کرد.

39 کشور، و نه تنها "دوستان واقعی" ما، این ماشین ها را از اتحاد جماهیر شوروی خریداری کرده اند.

و امروز شیلکی ها نیز در خدمت ارتش روسیه هستند. اما اینها ماشین های کاملاً متفاوتی هستند که ارزش یک داستان جداگانه را دارند.

Comments

[ورد]

من آن را در عمل دیدم ... از بیرون نگاه کردن ترسناک است ... و اگر زیر توزیع ...

[حقیقت ساز]

اگر همه آشغال های داخلی بیرون ریخته شوند، با ماژول های مدرن جایگزین شوند و یک مانیتور LCD نصب شود، فضای کافی نه تنها برای فرمانده، اپراتور موتور جستجو و اپراتور توپچی وجود خواهد داشت، بلکه حتی امکان اضافه کردن یک زن لاستیکی نیز وجود خواهد داشت. به خدمه برای استراحت در تعطیلات.

[اینگوار 72]

نقل قول: پراودودل

اما حتی می توان یک زن لاستیکی را برای استراحت در تعطیلات به خدمه اضافه کرد.

آیا همسر رفته است؟
طبق مقاله - با تشکر از رومن برای چرخه، او رویای قدیمی من را به واقعیت تبدیل کرد - بالا رفتن از تانک های داخل. ما در موزه فنی VAZ تانک های مختلف زیادی داریم، از جمله شیلکا، اما دریچه ها همه جوش داده شده اند. حیف شد....

[وانک]

نقل قول: اینگوار ۷۲

اما دریچه ها همه جوش داده شده اند

و این برای این است که زن لاستیکی را وارد نکنند.

[الکسی R.A.]

نقل قول: پراودودل

اگر همه آشغال های داخلی بیرون ریخته شوند، با ماژول های مدرن جایگزین شوند و یک مانیتور LCD نصب شود، فضای کافی نه تنها برای فرمانده، اپراتور موتور جستجو و اپراتور توپچی وجود خواهد داشت، بلکه حتی امکان اضافه کردن یک زن لاستیکی نیز وجود خواهد داشت. به خدمه برای استراحت در تعطیلات.

مشکل این است که قبلاً در اوایل دهه 80 ، شیلکاها نه به دلیل SUAO بلکه به دلیل تسلیحات منسوخ تلقی می شدند: برد پرتاب مؤثر ATGM و سایر موشک های هوانوردی از برد شلیک مؤثر توپ های 23 میلی متری ZSU فراتر رفت. تونگوسکا پاسخی به چالش های جدید شد و شیلکا شروع به انتقال به طبقه دوم و سیبری / خاور دور کرد.

[svd-73]

نه تنها برای فرمانده، اپراتور جستجو و اپراتور توپچی، بلکه حتی می توان یک زن لاستیکی به خدمه اضافه کرد تا در تعطیلات استراحت کند.

یکی به من گفت که آنها "شیلکا" یا "تونگوسکا" را در واحد خود دارند و یک نفر بود که ماشینش را خیلی دوست داشت و دائماً برای تعمیر و نگهداری از جمله رادار در آنجا وقت می گذراند. بنابراین به دلایل بهداشتی از خدمت خارج شد. موهای سرش ریختند، بله، و با قضاوت در مورد علائم، دیگر به زنان مربوط نمی شد.

[ردیاب]

وسوسه انگیز است. من یک خرس عروسکی "تاکتیکی" به یکی از عاشقان "امور نزدیک به تک تیرانداز" دادم. برای سرگرمی. بنابراین او آن را با خود حمل می کند. او خیلی راحت صحبت می کند. و میتونید زیر جعبه و زیر سرتون بذارید از پشت روی کوله پشتی میگیره. یک فرد وحشتناک .. پس شما نیز با توصیه های دقیق تر آنجا هستید ...)))))

[رهبر ارکستر]

در تمرینات هم دیدم. نوعی اصلاح، غلاف آتش و غرش. اژدها ساده است.

[تاشا]

https://topwar.ru/752-shilka-zsu-23-4.html

تاریخ ایجاد

[smersh24]

ممنون از پیوند

[KVIRTU]

نظر تند
مقاله مقدماتی معمولی، این یک ماده مرجع نیست.
سادگی، چرا واضح نیست - این یک دید نوری است (به عبارت دیگر دید). بدون روشن کردن مکان یاب، به هر کجا که می‌خواهید عکس بگیرید.
در مورد موشک ها: PRLS (پرتابه ضد رادار) اصطلاحات سنتی ما است، نه PRR. این موشک‌های 70 هم «هوا به زمین» و هم «کشتی» دارند و باور نکنید «هوا به هوا» هستند (اکنون این R-27P را داریم). این من در مورد شکست رادارهای موبایل هستم.
خوب ، در مورد هلیکوپترهای فعلی که تا 320 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند - مقایسه صحیح. IL-2 حداکثر سرعت 410 دارد اما در نسخه بسیج حتی 350 را هم انجام نداد (پدربزرگ من پرواز کرد).

[KKND]

نقل قول از KVIRTU

نظر تند

نظر واقعا تند است، در اینجا با شما موافقم. به نظر می رسد یک بچه مدرسه ای در حال نوشتن است.

نقل قول از KVIRTU

در مورد موشک ها: PRLS (پرتابه ضد رادار) اصطلاحات سنتی ما است، نه PRR. این موشک‌های 70 هم «هوا به زمین» و هم «کشتی» دارند و باور نکنید «هوا به هوا» هستند (اکنون این R-27P را داریم). این من در مورد شکست رادارهای موبایل هستم.

در اینجا شما 100% اشتباه می کنید. همه این موشک ها می توانند با یک هدف متحرک تداخل داشته باشند، اما با یک رادار متحرک تداخل ندارند. چرا؟. من صادقانه همین سوال را می پرسم. روشی برای هدایت موشک ها به سمت اهداف متحرک زمانی وجود دارد که از طرف به آنها تابش شود.(هدایت نیمه فعال). روشی برای هدف گیری اهداف متحرک وجود دارد که تداخل فعال ایجاد می کند (هدایت تداخل). اما تاکنون هیچ روشی برای هدایت موشک ها به سمت تشعشعات راداری هدف در صورت حرکت با سرعت (اگر ارزشش را داشته باشد) وجود ندارد.
در غیر این صورت، همه چیز بسیار ساده خواهد بود: شما رادار-هواپیمایی را روی PRR خود روشن کردید.
چرا بشریت این مشکل را حل نکرده است (هنوز) من صادقانه نمی دانم. اما من باهوش ترین هم نیستم. شاید کسی در این انجمن می داند و کمی روشن می کند.

[KVIRTU]

من با شما موافقم که شرکای دهه 70 با هیوز برازو "هوا به هوا" خود را با خوشحالی پذیرفتند، اما هرگز آن را به خدمت نپذیرفتند. چرا مشخص نیست. از. نسخه - قدرت تشعشع کم رادارهای هوابرد.
همان سرنوشت برای "کشتی هوایی" ...
خوب، شاید مال ما با R-27 ما را ناامید نکرد؟

[KKND]

خب، چیز خنده دار این است که اگر شیلکا در یک کاروان با سرعت 20 کیلومتر در ساعت رانندگی کند، آنگاه HARM فوق العاده فانتزی آخرین اصلاح نیز "گذشته" است.

[CentDo]

و مهمتر از همه، هلیکوپترها شروع به تلاش برای رسیدن به هواپیماهای جنگ جهانی دوم کردند
اینکه چگونه هلیکوپترها می توانند به هواپیماهای دنیای دوم M (M fool) برسند نیز کاملاً غیرقابل درک است. بخش آیرودینامیک "دود": Swashplate.

حداکثر سرعت I-16 در نزدیکی زمین کمی بیش از 400 کیلومتر در ساعت است (و اینها آخرین اصلاحات هستند)، AH-64 حداکثر سرعتی در حدود 360 کیلومتر در ساعت دارد تا جایی که من به یاد دارم. تفاوت چندان زیاد نیست. پس چه چیزی شما را اینقدر عصبانی کرده است؟
ضمناً املای صحیح «جنگ جهانی دوم» است.

[KKND]

نقل قول از CentDo

ضمناً املای صحیح «جنگ جهانی دوم» است.

من همیشه 3 به زبان روسی داشتم، بنابراین از نویسنده مقاله عذرخواهی می کنم.

نقل قول از CentDo

حداکثر سرعت I-16 در نزدیکی زمین کمی بیش از 400 کیلومتر در ساعت است (و اینها آخرین اصلاحات هستند)، AH-64 حداکثر سرعتی در حدود 360 کیلومتر در ساعت دارد تا جایی که من به یاد دارم. تفاوت چندان زیاد نیست. پس چه چیزی شما را اینقدر عصبانی کرده است؟

خب اینجا هم به نظر من اشتباه می کنی. شما همچنین می توانید سه هواپیمای جنگ جهانی اول را با آپاچی مقایسه کنید. با این حال، جنگنده های جنگ جهانی دوم و 1 کیلومتر نزدیک زمین (البته در سطح پایین) می توانند با آرامش این کار را انجام دهند.
500 و 360 هنوز از نظر حل مشکلات پدافند هوایی با ضد هوایی های کوچک بسیار متفاوت هستند.
من نمی گویم که جنگنده های جنگ جهانی دوم می توانند به ارتفاعی برسند که سلاح های ضد هوایی کوچک اصلاً شانسی نداشته باشند.
و نویسنده مقاله اینجا می نویسد، آنها شروع به گرفتن کردند.

[KVIRTU]

بچه ها خب جنگنده ها کجان کار در خط مقدم تجارت هواپیماهای تهاجمی است. من در مورد IL-2 در بالا نوشتم. و همون یو-87 حداکثر سرعتش 320 بود.
یک نکته جالب، کسی که نمی داند: شرکا از "شیلکا" دستگیر شده برای بررسی و آزمایش در طول توسعه A-10 استفاده کردند و به موفقیت هایی دست یافتند. پس از آن ، ما فوراً تونگوسکا (30 میلی متر) را برداشتیم.

[KKND]

نقل قول از KVIRTU

بچه ها خب جنگنده ها کجان کار در خط مقدم تجارت هواپیماهای تهاجمی است. من در مورد IL-2 در بالا نوشتم. و همون یو-87 حداکثر سرعتش 320 بود.

در اینجا من با شما موافقم، اما Apache IMHO همه یکسان است، از نظر مانورهای پرانرژی (انرژی) در میدان جنگ، اصولا هدف از IL-2 برای شیلکا راحت تر است. به طور خلاصه احتمال ضربه بیشتر است.

[CentDo]

من تظاهر به حقیقت نمی کنم، اما به نظر من شما در اشتباه هستید. IL-2 نمی توانست هیچ مانور خاصی انجام دهد، به خصوص قبل از اولین نزدیک شدن به هدف. دستگاه سنگین و بی اثر است. بله، و سلاح های آن زمان برای حفظ مسیر به وضوح لازم بود، در غیر این صورت به هیچ جا نمی رسید.

[KKND]

نقل قول از CentDo

من تظاهر به حقیقت نمی کنم، اما به نظر من شما در اشتباه هستید. IL-2 نمی توانست هیچ مانور خاصی انجام دهد، به خصوص قبل از اولین نزدیک شدن به هدف. دستگاه سنگین و بی اثر است. بله، و سلاح های آن زمان برای حفظ مسیر به وضوح لازم بود، در غیر این صورت به هیچ جا نمی رسید.

بحث به نظر من بی معنی است. منظورم این بود که شیلکا در "کمین" است و "آپاچی" یا "ایل" در "کروز" پرواز می کند و زیر آتش شروع به مانور می کند. آن ها "کروی" مطلق. و به منظور در نظر گرفتن مطلقاً همه عوامل، از جمله تاکتیک، ویژگی های سلاح، ویژگی های خلبانی، ویژگی های خود شیلکا و غیره. و غیره. ایجاد سند برای افراد ذیصلاح، حداقل 500 صفحه ضروری است. و سپس، بر اساس آن، اگر هنوز به اندازه کافی "تأیید شده" باشد، می توانیم (تقریباً به هر حال) نتیجه بگیریم که ضربه زدن به "آپاچی" یا "IL-2" برای "شیلکا" چقدر سخت تر است.
البته جالب است، اما بشریت مشکلات مهمتری دارد. بنابراین به نظر می رسد در زندگی ما نیست

[CentDo]

خوب، برای عینیت، قابل ذکر است که نویسنده از "هواپیما" نام می برد، نه جنگنده. من یک مثال با I-16 بی مقدمه زدم. صحبت از سرعت IL-2 و Yu-87 فایده ای ندارد.

[serg.shishkov2015]

توضیح کمی خارج از موضوع - برای سال 2000، رکورد سرعت جهانی برای هلیکوپترها 400 کیلومتر در ساعت و چند هزارم در آنجا است، لینک های انگلیسی، و Mi-6 دارای سرعت --- 360 کیلومتر در ساعت قبلی بود به طوری که میزهای گردان در آن پرواز می کردند. اگر در مورد هواپیماهای مدرن WW2 صحبت کنیم، در بهترین حالت، IL-2 است

[بلتاسر ماتیاگو]

ضربه زدن به پیاده نظام و خودروهای زرهی سبک با شلیک مستقیم کار بسیار خوبی است. فقط قطعات مخلوط شده با توده ها پراکنده می شوند

[طرفدار سلطنت]

رومن داستان های بسیار خوبی در مورد سلاح ها می سازد و من از او می خواهم که از موضوع انتخابی منحرف نشود.
اول از همه، ما باید به نیکولای الکساندرویچ آستروف، با استعدادترین طراح تعظیم کنیم. بسیاری از ساخته های او، من از این کلمه نمی ترسم، منحصر به فرد است. به نظر من، عادلانه است که نام او را در نام دفتر طراحی جاودانه کنیم: "دفتر طراحی به نام N. A. Astrov"، ماشین به نظر جامد می رسد!
در حدود سال 1990، گزارشی از یک نمایشگاه اسلحه در ابوظبی خواندم و گفته شد که "شیشکا" رقیبی دارد - نصب آلمانی "آتشفشان"، به نظر می رسد 37 میلی متر، "برای همه خوب است: راحت، با کیفیت بالا. و قدرتمندتر است، اما نمی تواند در حال حرکت آتش را به حرکت درآورد.شاید ما نیز نیاز به افزایش کالیبر داشته باشیم تا "شریک" تضمین "راضی" باشد. سلاح ها تغییر کرده اند
اگرچه، در جایی در رسانه‌ها به سرعت منتشر شد که بر فراز تپه برای تأسیسات با کالیبر کوچک، مهمات جدید و دوربردتری ایجاد کردند. شاید من اشتباه متوجه شدم، یا شاید خبرنگاران چه چیزی را باید بیاورند. در حال حاضر خبرنگاران از دقت و قابلیت اطمینان زیاد اذیت نمی شوند.

[میخائیل 28]

در ارتش اتحاد جماهیر شوروی نیز از سال 1965 بی حرکت نبودند. برای جایگزینی "شیلکا" "تونگوسکا" ساخته شد. او نه تنها لوله های ضخیم تری دارد - 30 میلی متر به جای 23 میلی متر، بلکه موشک هایی نیز اضافه کرده است.

[الکسی R.A.]

نقل قول: سلطنت طلب

در حدود سال 1990، گزارشی از یک نمایشگاه اسلحه در ابوظبی خواندم و گفته شد که "شیشکا" رقیبی دارد - نصب آلمانی "آتشفشان"، به نظر می رسد 37 میلی متر، "برای همه خوب است: راحت، با کیفیت بالا. و قدرتمندتر است، اما نمی تواند آتش را در حال حرکت هدایت کند.

M163 "آتشفشان" ایالات متحده آمریکا است. Gatling M61 شش لول هوانوردی در شاسی M113 به یک توپ ضد هوایی تبدیل شد. مشکل همین است. مانند "شیلکا" - محدوده موثر بسیار کوچک.
و آلمانی ها یک "یوزپلنگ" داشتند. یک جفت تفنگ 35 میلی متری در برجک روی شاسی Leo-1. آنها می نویسند که او می تواند هم از یک مکان و هم در حال حرکت کار کند.

اسلحه خودکششی ضدهوایی "گپارد" برای پوشش مستقیم نیروهای زمینی، انهدام اهداف هوایی در محدوده شیبدار 0,1 تا 4 کیلومتر و در ارتفاعات تا 3 کیلومتر، پرواز با سرعت 350-400 متر بر ثانیه طراحی شده است. همچنین اهداف زمینی در فاصله تا 4500 متر از حالت سکون، با توقف کوتاه و در حال حرکت.
تجهیزات ناوبری جهت حرکت نصب ضد هوایی، مختصات فعلی آن را تعیین می کند تا اختلاف منظر در تعیین هدف را در نظر بگیرد و حرکت ZSU را در طول مسیر هنگام حل مشکل برخورد پرتابه با هدف در نظر بگیرد.

[svp67]

با تشکر از نویسنده

راننده دزدترین عضو خدمه است. این در مقایسه با دیگران در لوکس ساده خیره کننده است.

من داستان توپچی های ضد هوایی ما را به یاد می آورم که اگر در حین حرکت مکانیک "دلفین" را گرفت ، پس یک "حمام" جداگانه برای او آماده بود.

[برش بنزین]

خب، همانطور که یکی از همکارانم دوست دارد بگوید، ویژگی های کار چنین است ...

[برش بنزین]

آره! چقدر دوست دارم چنین ماشینی در باغم داشته باشم! به من احترام بگذار غیر قابل تحمل ...

[ویکتور ژیویلوف]

تا حدودی Flakpanzer T-34 747(r) را می توان پیشرو در نظر گرفت ZSU-23-4 "شیلکا".
http://military-photo.com/germany/afv2/aa-gun2/fl
akpanzer-t34/14027-photo.html

[الف]

نقل قول: ویکتور ژیویلوف

تا حدودی می توان Flakpanzer T-34 747 (r) را سلف ZSU-23-4 Shilka دانست.

خوب، کنده واضح است، اگر روس ها چیزی را در جایی اختراع کردند، پس نمونه اولیه توسط آلمانی ها ساخته شده است، بدن می داند چه زمانی. چه چیزی مشترک است؟ پایگاه ردیابی شده؟

[ویکتور ژیویلوف]

خوب، کنده واضح است، اگر روس ها چیزی را در جایی اختراع کردند، پس نمونه اولیه توسط آلمانی ها ساخته شده است، بدن می داند چه زمانی.

خوب، چرا بلافاصله توهین می شود! آلمانی ها سیستم های ضد هوایی خوب و آماده جنگ و نحوه استفاده از آنها را ایجاد کردند. روس ها فقط این سیستم ها و روش ها را به حد مطلق رساندند. و هیچ چیز شرم آور در این وجود ندارد.

چه چیزی مشترک است؟

خوب، حداقل مفهوم: چهار تفنگ ضد هوایی 20 میلی متری روی یک شاسی ردیابی.
http://military-photo.com/germany/afv2/aa-gun2/wi
rbelwind/10852-photo.html
http://military-photo.com/unsorted/10267-photo.ht
ml

[23rus]

زیبایی و قدرت!

[رهبر سرخ پوستان]

در مدرسه گفتند که در چند ثانیه "شیلکا" تانک را "برهنه" ترک می کند. به هر حال، من اخیراً ویدیویی را در اینترنت دیدم، اوکراینی ها در حال بررسی موضوع مدرن سازی داده های ZSU هستند.

[رهبر ارکستر]

و بعد از یک شیلکا از یک ضربه پویا (یا همانطور که باید) در تانک ، خدمه در گروگ نمی افتد؟

[پسر بد]

3.14 ضربه! نمی افتد. اما شرم آور است که اپتیک فرو ریخته شود و زیپ بیرونی از بین برود.

[نیتریوس]

بله .. دستگاه شیک )))

[دزفدت]

انتقال آن به کالیبر 30 میلی متر به اضافه تعویض الکترونیک و موتور ضروری است ... دستگاه جانور ..

[پسر بد]

نقل قول از KVIRTU

یک نکته جالب، کسی که نمی داند: شرکا از "شیلکا" دستگیر شده برای بررسی و آزمایش در طول توسعه A-10 استفاده کردند و به موفقیت هایی دست یافتند. پس از آن ، ما فوراً تونگوسکا (30 میلی متر) را برداشتیم.

و برای کسانی که می دانند که Tunguska قبل از ظهور Warthog و Apache در بین Amers شروع به توسعه کرد، چه باید کرد. انگیزه توسعه، تمایل به مسدود کردن برد پرتاب توپ های ضد هوایی از یک هلیکوپتر پس از استفاده موفقیت آمیز از آن ها در جنگ بعدی اعراب و اسرائیل بود.