حفاظت از وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام داخلی: جدی تر، ضخیم تر، قوی تر
خودروی جنگی پیاده نظام باید چتربازان را جابجا و پیاده کند و همچنین با آتش از آنها پشتیبانی کند. عملکرد مهم دیگر چنین تجهیزاتی محافظت از مردم در برابر گلوله، گلوله و ترکش دشمن است. ابزارهای تخریب مورد استفاده در میدان نبرد دائماً در حال تغییر هستند و این منجر به تغییراتی در وسایل حفاظت از خودروهای زرهی می شود. پروژه های جدید از مواد مدرن با ویژگی های استحکام و دوام افزایش یافته، راه حل های مختلف طراحی و غیره استفاده می کنند. همچنین، از زمان معینی، پیشنهاد شد که تجهیزات را برای یک هدف یا دیگری با اتصالات ویژه تجهیز کنند.
برای چندین دهه، حفاظت از وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام شوروی و روسیه راه طولانی را طی کرده است و ایده ها و راه حل های اصلی زیادی را در خود جای داده است. تکامل زره و حفاظت اضافی بسیار مورد توجه و آشکار است داستان فن آوری. پروژه های اصلی خودروهای جنگی پیاده نظام داخلی را از نظر حفاظت منظم و اضافی در نظر بگیرید.
نمونه های یکپارچه
اولین خودروی جنگی سریالی پیاده نظام در کشورمان و در عین حال در جهان BMP-1 بود که در سال 1966 به بهره برداری رسید. این خودرو در ابتدا مشمول الزامات خاصی بود که بر ظاهر نهایی آن تأثیر گذاشت. با کمک تعدادی از ایده های از قبل شناخته شده و همچنین ایده های جدید ارائه شده، طراحان موفق به حل تمام وظایف و اطمینان از انطباق با الزامات فعلی شدند. BMP-1 تا اوایل دهه هشتاد در این سری باقی ماند و عملکرد یک وسیله نقلیه جداگانه از این نوع تا به امروز ادامه دارد.
سریال BMP-1 باید فقط به زره خود متکی بود. عکس توسط Wikimedia Commons
مطابق با شرایط مرجع، طرح جلویی BMP-1 آینده باید در هنگام شلیک از فاصله 23 متری یک پرتابه زره‌دار 500 میلی‌متری را تحمل می‌کرد. همچنین باید محافظت همه جانبه در برابر زره‌های 7,62 میلی‌متری ارائه می‌شد. هنگام شلیک گلوله از ارتفاع 75 متری، کارخانه تراکتورسازی چلیابینسک با ساخت یک ساختمان جدید با چنین وظایفی کنار آمد. اکثر قطعات بدنه پیشنهاد شده بود که از فولاد نورد شده با سختی بالا ساخته شوند. این طرح شامل قطعات آلومینیومی نیز بود.
برای افزایش حفاظت از برجستگی جلویی، BMP-1 زرهی با زوایای شیب منطقی دریافت کرد. ورق جلویی بالایی با ضخامت 7 میلی متر در زاویه 80 درجه نسبت به عمودی، 19 میلی متر پایین در زاویه 57 درجه قرار گرفت. بنابراین کاهش ضخامت این قطعات به ترتیب 40 و 39 میلی متر بود. در همان زمان قسمت جلویی بالایی دارای دریچه بزرگی برای دسترسی به محفظه موتور بود. کناره بدنه با ورقه هایی به ضخامت 16 و 18 میلی متر پوشیده شده بود. ورق بالای نازک تر در زاویه 14 درجه نصب شده است. عقب 16 میلی متر ضخامت داشت و با زاویه 19 درجه به عقب ریخته می شد. سقف 8 میلی متر ضخامت داشت.
درپوش برجک نیز حفاظت متفاوتی دریافت کرد. قسمت جلویی آن دارای ضخامت 23 میلی متر با شیب 42 درجه (ضخامت کاهش یافته 31 میلی متر) بود و با ماسکی با ضخامت متغیر از 26 تا 33 میلی متر تکمیل شد. برجک دارای یک سمت 19 میلی متری با شیب 36 درجه و یک سمت عقب 13 میلی متری با شیب 30 درجه بود. از بالا، برج با یک ورق 6 میلی متری پوشیده شده بود.
BMP-2D با حفاظت پیشرفته در افغانستان. عکس acemodel.com.ua
در زمان خود، چنین حفاظتی بسیار قدرتمند بود و علاوه بر این، نیازهای مشتری را برآورده می کرد. BMP-1 وارد سری شد و وارد ارتش شد. پیاده نظام یک وسیله نقلیه مناسب دریافت کرد که قادر بود آن را با شلیک مسلسل و توپ پشتیبانی کند. برای چندین سال، موضوع حفاظت از پیاده نظام حمل و نقل، به طور کلی، بسته شد.
در سال 1977 یک خودروی جنگی جدید پیاده نظام به نام BMP-2 وارد خدمت ارتش شوروی شد. این بر اساس ماشین قبلی ایجاد شد و اول از همه در تجهیزات محفظه جنگ تفاوت داشت. به دلایل مختلفی، زره به سختی تغییر کرده است. طراحی بدنه متناسب با نصب دستگاه ها و تجهیزات جدید کمی تغییر کرده است. این برج دستخوش تغییرات بیشتری شده است، اما پارامترهای حفاظت از آن در همان سطح باقی مانده است.
BMP-1 و BMP-2 با محافظت همه جانبه ضد گلوله و طرح جلویی تقویت شده، که می توانند در برابر گلوله های توپخانه کالیبر کوچک مقاومت کنند، در یک سری بزرگ ساخته شدند و به طور فعال توسط سربازان مورد استفاده قرار گرفتند. وضعیت موجود برای چندین سال بدون تغییر باقی ماند، اما پس از آن نیاز به مدرن سازی بود.
تجربه افغانستان
اندکی پس از آغاز جنگ در افغانستان، تفنگداران موتوری شوروی با مشکل جدی مواجه شدند. دشمن تعداد زیادی مسلسل سنگین و نارنجک انداز در اختیار داشت. مسلسل‌ها می‌توانستند وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام شوروی را از همه جهات مورد اصابت قرار دهند، به استثنای نمونه‌های جلویی، و نارنجک‌اندازها اصلاً چنین محدودیتی نداشتند. تلفات قابل توجه خودروهای زرهی سبک به سرعت منجر به راه اندازی یک پروژه جدید شد.
BMP-2D در موزه. عکس توسط Wikimedia Commons
قبلاً در سال 1981، کارخانه ماشین سازی کورگان، که دو نوع خودروی جنگی پیاده نظام را تولید می کرد، یک پروژه کلی برای نوسازی وسایل نقلیه یکپارچه توسعه داد. در کمترین زمان ممکن تجهیزات اصلاح شده مورد آزمایش قرار گرفت و در سال 1982 وارد خدمت شد. خودروهای جنگی پیاده نظام با زره های پیشرفته به عنوان BMP-1D و BMP-2D تعیین شدند. حرف "د" به معنای "تغییر شده" بود.
پروژه "D" تقویت پروجکشن روی برد و نصب محافظ مین اضافی را فراهم کرد، اما در عین حال نیازی به اصلاح قابل توجهی از بدنه نداشت. در طرفین بدنه، در فاصله ای از زره معمولی، پیشنهاد شد که صفحات زرهی به ضخامت چند میلی متر نصب شوند. این صفحات صفحه دارای حفره هایی برای شلیک از میان غلاف های بدنه بودند. در زیر زره اضافی طرفین صفحه هایی از پنج بخش جداگانه وجود داشت که زیرانداز را پوشانده بود. یک صفحه اضافی زیر صندلی راننده و تفنگچی ارشد برای محافظت در برابر مین ظاهر شد.
زره اضافی مقاومت خودروها را در برابر گلوله های مسلسل سنگین افزایش داد. در همان زمان، حجم خودروها افزایش یافت و شناوری خود را از دست دادند. اما در افغانستان این ملک مورد نیاز نبود.
در سال 1982، ارتش اولین خودروهای BMP-1D و BMP-2D را دریافت کرد. اساساً اینها نمونه های سریالی بودند که در شرایط یک کارخانه تعمیرات زره جدید روی آنها آویزان شده بود. چنین تجهیزاتی در درجه اول به واحدهای حمله هوایی منتقل شد. در طول نبرد، خودروهای جنگی پیاده نظام با حرف "D" خود را به خوبی نشان دادند: زره به طور قابل توجهی از دست دادن افراد و تجهیزات را کاهش داد. عملیات BMP-1D و BMP-2D تا زمان خروج نیروها از افغانستان ادامه یافت.
BMP-3 زره های تقویت شده مبتنی بر آلومینیوم و فولاد دریافت کرد. عکس نویسنده
بر اساس گزارش ها، اندکی پس از بازگشت به خانه، تقریباً تمام تجهیزات موجود حفاظت اضافی را از دست دادند. او مجبور بود به خدمت در پیکربندی وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام خطی معمولی، بدون صفحه نمایش اضافی ادامه دهد. فقط چند ماشین در پیکربندی "D" باقی مانده اند که اکنون به عنوان نمایشگاه موزه هستند. تا جایی که مشخص است در آینده بحث نصب زره های لولایی از نوع موجود مطرح نشد.
"تروئیکا" تقویت شده
کار بر روی BMP-3 آینده در اواخر دهه هفتاد آغاز شد و چندین سال طول کشید. تعدادی از سازمان‌ها باید واقعیت‌ها و فرصت‌های موجود را مطالعه می‌کردند و بر اساس آنها شرایط مرجع برای یک خودروی زرهی جدید را تشکیل می‌دادند. در نتیجه در سال 1983 تکلیف نهایی ظاهر شد که از جمله تجربیات جنگ در افغانستان را در نظر گرفت. کارشناسان تصمیم گرفتند که خودروی زرهی آینده باید از محافظت همه جانبه در برابر مسلسل های سنگین برخوردار باشد و پیشانی آن باید برای محافظت در برابر پرتابه های 30 میلی متری تقویت شود.
تکالیف به روشی بسیار جالب حل شد. BMP-3 زره نسبتاً ضخیم دریافت کرد که عمدتاً از ورقه های آلومینیومی ساخته شده بود. این امکان به دست آوردن سطح کافی حفاظت با کاهش قابل توجه وزن را در مقایسه با زره فولادی با همان قدرت فراهم کرد. در برخی از قسمت‌های بدنه، قطعات آلومینیومی با زره‌های فولادی تکمیل می‌شوند که همراه با آن یک محافظ فاصله‌دار تشکیل می‌دهند. گنبد برج نیز به همین شکل ساخته شده است.
BMP-3 با صفحه های لولایی و مجموعه حفاظت فعال Arena. عکس btvt.narod.ru
طبق داده های شناخته شده، قسمت جلویی بالایی دارای ضخامت 18 میلی متر در زاویه شیب زیاد است. فرونتال متوسط بزرگ توسط قطعاتی با ضخامت 10,12/60 و 10 میلی متر از مواد مختلف تشکیل شده است. فرونتال پایین - بسته ای از ورق های 60 و 43 میلی متری. کناره های بدنه از ورق های آلومینیومی با ضخامت 60 تا 13 میلی متر ساخته شده است. خوراک دارای ضخامت 15 میلی متر، سقف - 10 میلی متر، پایین - 16 میلی متر است. پیشانی برج از قطعاتی به ضخامت 50 و 43 میلی متر تشکیل شده است. خوراک دارای ضخامت 18 میلی متر، سقف - XNUMX میلی متر است.
گفته می شود که طرح جلویی BMP-3 می تواند گلوله توپ 30 میلی متری 2A42 را تحمل کند. سایر قطعات زرهی از افراد و واحدها در برابر گلوله های زره پوش با کالیبر 12,7 میلی متر محافظت می کند. حفاظت در برابر قطعات گلوله های توپخانه و برخی وسایل انفجاری ارائه شده است.
ارتش شوروی در اواخر دهه هشتاد شروع به کار با خودروهای جنگی پیاده نظام BMP-3 کرد. مزایای این تکنیک نسبت به مدل های موجود آشکار بود، اما مشکلات شناخته شده دهه های گذشته مانع از تجهیز کامل ارتش شد. در نتیجه BMP-3 که از نظر حفاظت پیشرفته با BMP-1 و BMP-2 متفاوت است، از نظر تعداد نمی تواند با آنها رقابت کند.
BMP-3 با اضافات
قبلاً در دهه هشتاد ، اولین گزینه ها برای تقویت محافظت از BMP جدید با کمک ابزارهای مختلف ارائه شد. با این حال، همه آنها نتوانستند به تولید و بهره برداری سریال برسند. تعدادی از پیشنهادات جالب هرگز مرحله آزمایش و تبلیغ در نمایشگاه های مختلف را ترک نکردند.
نوعی از تجهیز BMP-3 به حفاظت پویا "کاکتوس". عکس Oruzhie.info
از نقطه نظر حفاظت اضافی، پروژه BMP-3M که توسط کارخانه ماشین سازی کورگان در سال 1999 ارائه شده است، بیشترین علاقه را دارد. در طرفین بدنه، پیشنهاد شد صفحه های اضافی نصب شود که مقاومت کلی در برابر گلوله را افزایش دهد. علاوه بر این، مجموعه حفاظت فعال Arena بر روی خودرو حضور داشت. یک بلوک مشخصه از آنتن های رادار شناسایی روی سقف برج قرار گرفت و پرتابگرهای مهمات محافظ در امتداد محیط آن نصب شد. فرض بر این بود که BMP-3M می‌تواند نارنجک‌ها یا موشک‌های وارده را به موقع پیدا و منهدم کند و زره‌های خود و لولایی خود از آن در برابر گلوله، گلوله و ترکش محافظت کند.
در سال 2001، ارائه BMP-3 به روز شده با واحدهای حفاظت پویا انجام شد. تعداد زیادی بلوک محافظ نسبتاً بزرگ در قسمت جلویی وسط و طرفین قرار داده شد. این محصولات برای مبارزه با مهمات تجمعی در نظر گرفته شده بودند. بار انفجاری واحد در داخل جعبه زره مقاوم در برابر گلوله های تفنگ 12,7 میلی متری قرار داشت. بازوها. قسمت عقبی بدنه، شامل موتور و گیربکس، باید به صفحه های مشبک مجهز می شد تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود.
دو سال بعد، BMP-3 برای اولین بار با سیستم سرکوب اپتوالکترونیک Shtora-1 به نمایش درآمد. این سامانه که در حالت خودکار عمل می‌کند، می‌تواند تشعشعات فاصله‌یاب لیزری یا سامانه کنترل موشک ضد تانک دشمن را شناسایی کند. علاوه بر این، اتوماسیون قرار بود به نارنجک های دودزا شلیک کند یا با یک جفت نورافکن مادون قرمز قدرتمند، اپتیک های دشمن را سرکوب کند. نمایش چنین حفاظتی در IDEX-2003 انجام شد. خودروهای رزمی پیاده نظام به نوبه خود توسط چندین سامانه ضد تانک از انواع مختلف مورد حمله قرار گرفتند و هیچ یک از موشک ها نتوانستند به آن اصابت کنند.
BMP-3 تجربی با سیستم سرکوب نوری-الکترونیکی Shtora-1. عکس ushtarakrussia.ru
راه های مختلفی برای افزایش سطح حفاظت BMP-3 جالب توجه بود، اما بدون اشکال نبود. اول از همه، تجهیزات پیشنهادی باعث افزایش وزن و ابعاد تجهیزات شد. به طور خاص، کیت حفاظت دینامیک کاکتوس حدود 4 تن وزن داشت و عرض خودرو را از 3,3 متر اولیه به تقریبا 4 متر افزایش داد. چنین افزایش اندازه و وزن باعث کاهش تحرک و همچنین اجازه شنا به تجهیزات نمی شد.
به دلایل فنی و سایر دلایل شناخته شده، هیچ یک از گزینه های پیشنهادی برای افزایش حفاظت BMP-3 وارد سری نشدند. در نتیجه، ارتش روسیه و برخی از نیروهای مسلح خارجی همچنان از تجهیزاتی از این نوع استفاده می کنند که فقط زره معمولی فولادی آلومینیومی دارند. ظاهراً این وضعیت هرگز تغییر نخواهد کرد.
متوسط "Kurganets"
دلیلی وجود دارد که باور کنیم اکنون مدرن سازی BMP-3 به سادگی معنا ندارد ، زیرا با مدل های جدید تجهیزات جایگزین می شود. اول از همه، این یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام با وزن متوسط است که بر اساس پلت فرم ردیابی یکپارچه Kurganets-25 که توسط کارخانه ماشین سازی کورگان توسعه یافته است. این تکنیک در حال حاضر در آزمایشات دولتی است و در آینده قابل پیش بینی پارک های واحدهای رزمی را دوباره پر می کند.
بر اساس گزارش ها و برآوردهای مختلف، بدنه کورگانتس-25 بی ام پی دارای یک زره ترکیبی است که احتمالاً بر اساس فولاد و آلومینیوم ساخته شده است. در بالای زره خود واحدهای حفاظت پویا نصب شده است که شناوری را نیز افزایش می دهد. در صورت درخواست مشتری، ماشین آلات خانواده می توانند به حفاظت فعال از نوع افغانیت مجهز شوند. یکی از ویژگی های جالب پروژه جدید عدم نیاز به حفاظت جدی از برج است. تسلیحات یک خودروی رزمی پیاده نظام امیدوار کننده روی یک ماژول جنگی نصب شده است که به طور کامل از محفظه های قابل سکونت خارج شده است. شکست او نباید منجر به خطرات جدی برای خدمه شود.
خودروی جنگی پیاده نظام با وزن متوسط روی سکوی "Kurganets-25". عکس Vitalykuzmin.net
دلایلی وجود دارد که باور کنیم کورگانتس-25 می تواند از خدمه و سربازان حداقل در برابر توپخانه های کالیبر کوچک محافظت کند. این امکان وجود دارد که چنین حفاظتی همه جانبه باشد. وجود حفاظت پویا و فعال به ترتیب انهدام یا رهگیری نارنجک ها و موشک های ضد تانک را تضمین می کند. در نتیجه، حتی در سطح مفهومی، BMP جدید با تمام مدل های موجود در افزایش سطح حفاظت متفاوت است.
"آرماتای" سنگین
یکی دیگر از موارد جدید مورد انتظار، خودروی جنگی سنگین پیاده نظام T-15 است که توسط شرکت تحقیقاتی و تولیدی Uralvagonzavod بر روی پلت فرم یکپارچه آرماتا ساخته شده است. بر روی همان پلت فرم یک مخزن اصلی با ویژگی های حفاظتی برجسته ایجاد شده است و تمام اجزای اصلی این نوع باید به وسایل نقلیه برای تفنگ های موتوری منتقل شود. در نتیجه، T-15 محافظت شده ترین نماینده کلاس خود خواهد بود که تا به امروز در کشور ما ایجاد شده است.
طبق داده های شناخته شده، طرح جلویی بدنه T-15 دارای "مخزنزره ترکیبی که می تواند تقریباً تمام پوسته های زره پوش مدرن اسلحه های تانک را متوقف کند. سایر عناصر کیس باید محافظت کمتری داشته باشند. در بالای رزرو اصلی در آرماتا، یک محافظ دینامیکی داخلی از نوع مالاکیت نصب شده است که هدف آن مقابله با مهمات جنبشی و تجمعی است. در نهایت T-15 مانند سایر تجهیزات جدیدترین خانواده می تواند به حفاظت فعال افگانیت مجهز شود. همانطور که در مورد کورگانتس، ماژول رزمی به طور کامل از بدنه خارج می شود و آسیب آن خدمه یا نیروی فرود را تهدید نمی کند.
خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام T-15 در میدان سرخ. عکس توسط NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
در واقع، از نقطه نظر حفاظت، که دارای ساختار "چند لایه" است، BMP سنگین T-15 هیچ تفاوتی با تانک اصلی امیدوار کننده T-14 ندارد. دلایلی وجود دارد که باور کنیم پروژه آرماتا بالاترین سطح ممکن از حفاظت را امروز در برابر تمام تهدیدات اصلی که در میدان نبرد رخ می دهد ارائه می دهد. چتربازان T-15 ممکن است از گلوله، ترکش، نارنجک، گلوله و حتی موشک نترسند. صنایع داخلی توانسته اند نتایج برجسته ای در زمینه حفاظت به دست آورند. در حال حاضر از این نظر T-15 از تمامی خودروهای پیاده داخلی پیشی گرفته است.
حال و آینده
توسعه خودروهای جنگی پیاده نظام داخلی بیش از نیم قرن است که ادامه دارد و در این مدت چنین تجهیزاتی راه طولانی را طی کرده است. به طور خاص، حفاظت از وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام به تدریج تکامل یافت: با گذشت زمان، از ورقه های فولادی نسبتاً نازک به یک سیستم چند لایه قدرتمند پوشیده شده با حفاظت پویا، فعال و نوری تبدیل شد. همراه با معرفی راه حل ها، مواد و فناوری های جدید، سطح حفاظت و ایمنی افراد افزایش یافته است.
توسعه وسایل نقلیه جنگی رزرو شده در درجه اول با تهدیداتی که در میدان جنگ با آن مواجه می شوند همراه است. تغییر چهره جنگ و ظهور تهدیدات جدید منجر به افزایش تدریجی زره و پیدایش وسایل اضافی مختلف شد. نتیجه منطقی این امر ظهور خودروی جنگی سنگین پیاده نظام T-15 بود. از نظر ویژگی های اصلی آن، چندین برابر برتر از BMP-1 قدیمی است، اگرچه می توان آن را به همان کلاس تجهیزات نسبت داد - حتی با رزروهای خاص.
هنوز نمی توان گفت که توسعه بیشتر خودروهای جنگی پیاده نظام به طور کلی و حفاظت از آنها به طور خاص به چه نتایجی منجر خواهد شد. اما بدیهی است که ظهور سلاح های جدید و بر این اساس، تهدیدها مستقیماً بر ظاهر BMP آینده تأثیر می گذارد. با این حال ، در حالی که ارتش نباید در خیالات افراط کند ، زیرا اکنون باید به جدیدترین مدل ها تسلط کامل داشته باشد ، که قبلاً از نظر ظاهری آشنا و عملکرد بالا متفاوت هستند.
به نقل از وب سایت ها:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
برای چندین دهه، حفاظت از وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام شوروی و روسیه راه طولانی را طی کرده است و ایده ها و راه حل های اصلی زیادی را در خود جای داده است. تکامل زره و حفاظت اضافی بسیار مورد توجه و آشکار است داستان فن آوری. پروژه های اصلی خودروهای جنگی پیاده نظام داخلی را از نظر حفاظت منظم و اضافی در نظر بگیرید.
نمونه های یکپارچه
اولین خودروی جنگی سریالی پیاده نظام در کشورمان و در عین حال در جهان BMP-1 بود که در سال 1966 به بهره برداری رسید. این خودرو در ابتدا مشمول الزامات خاصی بود که بر ظاهر نهایی آن تأثیر گذاشت. با کمک تعدادی از ایده های از قبل شناخته شده و همچنین ایده های جدید ارائه شده، طراحان موفق به حل تمام وظایف و اطمینان از انطباق با الزامات فعلی شدند. BMP-1 تا اوایل دهه هشتاد در این سری باقی ماند و عملکرد یک وسیله نقلیه جداگانه از این نوع تا به امروز ادامه دارد.
سریال BMP-1 باید فقط به زره خود متکی بود. عکس توسط Wikimedia Commons
مطابق با شرایط مرجع، طرح جلویی BMP-1 آینده باید در هنگام شلیک از فاصله 23 متری یک پرتابه زره‌دار 500 میلی‌متری را تحمل می‌کرد. همچنین باید محافظت همه جانبه در برابر زره‌های 7,62 میلی‌متری ارائه می‌شد. هنگام شلیک گلوله از ارتفاع 75 متری، کارخانه تراکتورسازی چلیابینسک با ساخت یک ساختمان جدید با چنین وظایفی کنار آمد. اکثر قطعات بدنه پیشنهاد شده بود که از فولاد نورد شده با سختی بالا ساخته شوند. این طرح شامل قطعات آلومینیومی نیز بود.
برای افزایش حفاظت از برجستگی جلویی، BMP-1 زرهی با زوایای شیب منطقی دریافت کرد. ورق جلویی بالایی با ضخامت 7 میلی متر در زاویه 80 درجه نسبت به عمودی، 19 میلی متر پایین در زاویه 57 درجه قرار گرفت. بنابراین کاهش ضخامت این قطعات به ترتیب 40 و 39 میلی متر بود. در همان زمان قسمت جلویی بالایی دارای دریچه بزرگی برای دسترسی به محفظه موتور بود. کناره بدنه با ورقه هایی به ضخامت 16 و 18 میلی متر پوشیده شده بود. ورق بالای نازک تر در زاویه 14 درجه نصب شده است. عقب 16 میلی متر ضخامت داشت و با زاویه 19 درجه به عقب ریخته می شد. سقف 8 میلی متر ضخامت داشت.
درپوش برجک نیز حفاظت متفاوتی دریافت کرد. قسمت جلویی آن دارای ضخامت 23 میلی متر با شیب 42 درجه (ضخامت کاهش یافته 31 میلی متر) بود و با ماسکی با ضخامت متغیر از 26 تا 33 میلی متر تکمیل شد. برجک دارای یک سمت 19 میلی متری با شیب 36 درجه و یک سمت عقب 13 میلی متری با شیب 30 درجه بود. از بالا، برج با یک ورق 6 میلی متری پوشیده شده بود.
BMP-2D با حفاظت پیشرفته در افغانستان. عکس acemodel.com.ua
در زمان خود، چنین حفاظتی بسیار قدرتمند بود و علاوه بر این، نیازهای مشتری را برآورده می کرد. BMP-1 وارد سری شد و وارد ارتش شد. پیاده نظام یک وسیله نقلیه مناسب دریافت کرد که قادر بود آن را با شلیک مسلسل و توپ پشتیبانی کند. برای چندین سال، موضوع حفاظت از پیاده نظام حمل و نقل، به طور کلی، بسته شد.
در سال 1977 یک خودروی جنگی جدید پیاده نظام به نام BMP-2 وارد خدمت ارتش شوروی شد. این بر اساس ماشین قبلی ایجاد شد و اول از همه در تجهیزات محفظه جنگ تفاوت داشت. به دلایل مختلفی، زره به سختی تغییر کرده است. طراحی بدنه متناسب با نصب دستگاه ها و تجهیزات جدید کمی تغییر کرده است. این برج دستخوش تغییرات بیشتری شده است، اما پارامترهای حفاظت از آن در همان سطح باقی مانده است.
BMP-1 و BMP-2 با محافظت همه جانبه ضد گلوله و طرح جلویی تقویت شده، که می توانند در برابر گلوله های توپخانه کالیبر کوچک مقاومت کنند، در یک سری بزرگ ساخته شدند و به طور فعال توسط سربازان مورد استفاده قرار گرفتند. وضعیت موجود برای چندین سال بدون تغییر باقی ماند، اما پس از آن نیاز به مدرن سازی بود.
تجربه افغانستان
اندکی پس از آغاز جنگ در افغانستان، تفنگداران موتوری شوروی با مشکل جدی مواجه شدند. دشمن تعداد زیادی مسلسل سنگین و نارنجک انداز در اختیار داشت. مسلسل‌ها می‌توانستند وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام شوروی را از همه جهات مورد اصابت قرار دهند، به استثنای نمونه‌های جلویی، و نارنجک‌اندازها اصلاً چنین محدودیتی نداشتند. تلفات قابل توجه خودروهای زرهی سبک به سرعت منجر به راه اندازی یک پروژه جدید شد.
BMP-2D در موزه. عکس توسط Wikimedia Commons
قبلاً در سال 1981، کارخانه ماشین سازی کورگان، که دو نوع خودروی جنگی پیاده نظام را تولید می کرد، یک پروژه کلی برای نوسازی وسایل نقلیه یکپارچه توسعه داد. در کمترین زمان ممکن تجهیزات اصلاح شده مورد آزمایش قرار گرفت و در سال 1982 وارد خدمت شد. خودروهای جنگی پیاده نظام با زره های پیشرفته به عنوان BMP-1D و BMP-2D تعیین شدند. حرف "د" به معنای "تغییر شده" بود.
پروژه "D" تقویت پروجکشن روی برد و نصب محافظ مین اضافی را فراهم کرد، اما در عین حال نیازی به اصلاح قابل توجهی از بدنه نداشت. در طرفین بدنه، در فاصله ای از زره معمولی، پیشنهاد شد که صفحات زرهی به ضخامت چند میلی متر نصب شوند. این صفحات صفحه دارای حفره هایی برای شلیک از میان غلاف های بدنه بودند. در زیر زره اضافی طرفین صفحه هایی از پنج بخش جداگانه وجود داشت که زیرانداز را پوشانده بود. یک صفحه اضافی زیر صندلی راننده و تفنگچی ارشد برای محافظت در برابر مین ظاهر شد.
زره اضافی مقاومت خودروها را در برابر گلوله های مسلسل سنگین افزایش داد. در همان زمان، حجم خودروها افزایش یافت و شناوری خود را از دست دادند. اما در افغانستان این ملک مورد نیاز نبود.
در سال 1982، ارتش اولین خودروهای BMP-1D و BMP-2D را دریافت کرد. اساساً اینها نمونه های سریالی بودند که در شرایط یک کارخانه تعمیرات زره جدید روی آنها آویزان شده بود. چنین تجهیزاتی در درجه اول به واحدهای حمله هوایی منتقل شد. در طول نبرد، خودروهای جنگی پیاده نظام با حرف "D" خود را به خوبی نشان دادند: زره به طور قابل توجهی از دست دادن افراد و تجهیزات را کاهش داد. عملیات BMP-1D و BMP-2D تا زمان خروج نیروها از افغانستان ادامه یافت.
BMP-3 زره های تقویت شده مبتنی بر آلومینیوم و فولاد دریافت کرد. عکس نویسنده
بر اساس گزارش ها، اندکی پس از بازگشت به خانه، تقریباً تمام تجهیزات موجود حفاظت اضافی را از دست دادند. او مجبور بود به خدمت در پیکربندی وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام خطی معمولی، بدون صفحه نمایش اضافی ادامه دهد. فقط چند ماشین در پیکربندی "D" باقی مانده اند که اکنون به عنوان نمایشگاه موزه هستند. تا جایی که مشخص است در آینده بحث نصب زره های لولایی از نوع موجود مطرح نشد.
"تروئیکا" تقویت شده
کار بر روی BMP-3 آینده در اواخر دهه هفتاد آغاز شد و چندین سال طول کشید. تعدادی از سازمان‌ها باید واقعیت‌ها و فرصت‌های موجود را مطالعه می‌کردند و بر اساس آنها شرایط مرجع برای یک خودروی زرهی جدید را تشکیل می‌دادند. در نتیجه در سال 1983 تکلیف نهایی ظاهر شد که از جمله تجربیات جنگ در افغانستان را در نظر گرفت. کارشناسان تصمیم گرفتند که خودروی زرهی آینده باید از محافظت همه جانبه در برابر مسلسل های سنگین برخوردار باشد و پیشانی آن باید برای محافظت در برابر پرتابه های 30 میلی متری تقویت شود.
تکالیف به روشی بسیار جالب حل شد. BMP-3 زره نسبتاً ضخیم دریافت کرد که عمدتاً از ورقه های آلومینیومی ساخته شده بود. این امکان به دست آوردن سطح کافی حفاظت با کاهش قابل توجه وزن را در مقایسه با زره فولادی با همان قدرت فراهم کرد. در برخی از قسمت‌های بدنه، قطعات آلومینیومی با زره‌های فولادی تکمیل می‌شوند که همراه با آن یک محافظ فاصله‌دار تشکیل می‌دهند. گنبد برج نیز به همین شکل ساخته شده است.
BMP-3 با صفحه های لولایی و مجموعه حفاظت فعال Arena. عکس btvt.narod.ru
طبق داده های شناخته شده، قسمت جلویی بالایی دارای ضخامت 18 میلی متر در زاویه شیب زیاد است. فرونتال متوسط بزرگ توسط قطعاتی با ضخامت 10,12/60 و 10 میلی متر از مواد مختلف تشکیل شده است. فرونتال پایین - بسته ای از ورق های 60 و 43 میلی متری. کناره های بدنه از ورق های آلومینیومی با ضخامت 60 تا 13 میلی متر ساخته شده است. خوراک دارای ضخامت 15 میلی متر، سقف - 10 میلی متر، پایین - 16 میلی متر است. پیشانی برج از قطعاتی به ضخامت 50 و 43 میلی متر تشکیل شده است. خوراک دارای ضخامت 18 میلی متر، سقف - XNUMX میلی متر است.
گفته می شود که طرح جلویی BMP-3 می تواند گلوله توپ 30 میلی متری 2A42 را تحمل کند. سایر قطعات زرهی از افراد و واحدها در برابر گلوله های زره پوش با کالیبر 12,7 میلی متر محافظت می کند. حفاظت در برابر قطعات گلوله های توپخانه و برخی وسایل انفجاری ارائه شده است.
ارتش شوروی در اواخر دهه هشتاد شروع به کار با خودروهای جنگی پیاده نظام BMP-3 کرد. مزایای این تکنیک نسبت به مدل های موجود آشکار بود، اما مشکلات شناخته شده دهه های گذشته مانع از تجهیز کامل ارتش شد. در نتیجه BMP-3 که از نظر حفاظت پیشرفته با BMP-1 و BMP-2 متفاوت است، از نظر تعداد نمی تواند با آنها رقابت کند.
BMP-3 با اضافات
قبلاً در دهه هشتاد ، اولین گزینه ها برای تقویت محافظت از BMP جدید با کمک ابزارهای مختلف ارائه شد. با این حال، همه آنها نتوانستند به تولید و بهره برداری سریال برسند. تعدادی از پیشنهادات جالب هرگز مرحله آزمایش و تبلیغ در نمایشگاه های مختلف را ترک نکردند.
نوعی از تجهیز BMP-3 به حفاظت پویا "کاکتوس". عکس Oruzhie.info
از نقطه نظر حفاظت اضافی، پروژه BMP-3M که توسط کارخانه ماشین سازی کورگان در سال 1999 ارائه شده است، بیشترین علاقه را دارد. در طرفین بدنه، پیشنهاد شد صفحه های اضافی نصب شود که مقاومت کلی در برابر گلوله را افزایش دهد. علاوه بر این، مجموعه حفاظت فعال Arena بر روی خودرو حضور داشت. یک بلوک مشخصه از آنتن های رادار شناسایی روی سقف برج قرار گرفت و پرتابگرهای مهمات محافظ در امتداد محیط آن نصب شد. فرض بر این بود که BMP-3M می‌تواند نارنجک‌ها یا موشک‌های وارده را به موقع پیدا و منهدم کند و زره‌های خود و لولایی خود از آن در برابر گلوله، گلوله و ترکش محافظت کند.
در سال 2001، ارائه BMP-3 به روز شده با واحدهای حفاظت پویا انجام شد. تعداد زیادی بلوک محافظ نسبتاً بزرگ در قسمت جلویی وسط و طرفین قرار داده شد. این محصولات برای مبارزه با مهمات تجمعی در نظر گرفته شده بودند. بار انفجاری واحد در داخل جعبه زره مقاوم در برابر گلوله های تفنگ 12,7 میلی متری قرار داشت. بازوها. قسمت عقبی بدنه، شامل موتور و گیربکس، باید به صفحه های مشبک مجهز می شد تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود.
دو سال بعد، BMP-3 برای اولین بار با سیستم سرکوب اپتوالکترونیک Shtora-1 به نمایش درآمد. این سامانه که در حالت خودکار عمل می‌کند، می‌تواند تشعشعات فاصله‌یاب لیزری یا سامانه کنترل موشک ضد تانک دشمن را شناسایی کند. علاوه بر این، اتوماسیون قرار بود به نارنجک های دودزا شلیک کند یا با یک جفت نورافکن مادون قرمز قدرتمند، اپتیک های دشمن را سرکوب کند. نمایش چنین حفاظتی در IDEX-2003 انجام شد. خودروهای رزمی پیاده نظام به نوبه خود توسط چندین سامانه ضد تانک از انواع مختلف مورد حمله قرار گرفتند و هیچ یک از موشک ها نتوانستند به آن اصابت کنند.
BMP-3 تجربی با سیستم سرکوب نوری-الکترونیکی Shtora-1. عکس ushtarakrussia.ru
راه های مختلفی برای افزایش سطح حفاظت BMP-3 جالب توجه بود، اما بدون اشکال نبود. اول از همه، تجهیزات پیشنهادی باعث افزایش وزن و ابعاد تجهیزات شد. به طور خاص، کیت حفاظت دینامیک کاکتوس حدود 4 تن وزن داشت و عرض خودرو را از 3,3 متر اولیه به تقریبا 4 متر افزایش داد. چنین افزایش اندازه و وزن باعث کاهش تحرک و همچنین اجازه شنا به تجهیزات نمی شد.
به دلایل فنی و سایر دلایل شناخته شده، هیچ یک از گزینه های پیشنهادی برای افزایش حفاظت BMP-3 وارد سری نشدند. در نتیجه، ارتش روسیه و برخی از نیروهای مسلح خارجی همچنان از تجهیزاتی از این نوع استفاده می کنند که فقط زره معمولی فولادی آلومینیومی دارند. ظاهراً این وضعیت هرگز تغییر نخواهد کرد.
متوسط "Kurganets"
دلیلی وجود دارد که باور کنیم اکنون مدرن سازی BMP-3 به سادگی معنا ندارد ، زیرا با مدل های جدید تجهیزات جایگزین می شود. اول از همه، این یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام با وزن متوسط است که بر اساس پلت فرم ردیابی یکپارچه Kurganets-25 که توسط کارخانه ماشین سازی کورگان توسعه یافته است. این تکنیک در حال حاضر در آزمایشات دولتی است و در آینده قابل پیش بینی پارک های واحدهای رزمی را دوباره پر می کند.
بر اساس گزارش ها و برآوردهای مختلف، بدنه کورگانتس-25 بی ام پی دارای یک زره ترکیبی است که احتمالاً بر اساس فولاد و آلومینیوم ساخته شده است. در بالای زره خود واحدهای حفاظت پویا نصب شده است که شناوری را نیز افزایش می دهد. در صورت درخواست مشتری، ماشین آلات خانواده می توانند به حفاظت فعال از نوع افغانیت مجهز شوند. یکی از ویژگی های جالب پروژه جدید عدم نیاز به حفاظت جدی از برج است. تسلیحات یک خودروی رزمی پیاده نظام امیدوار کننده روی یک ماژول جنگی نصب شده است که به طور کامل از محفظه های قابل سکونت خارج شده است. شکست او نباید منجر به خطرات جدی برای خدمه شود.
خودروی جنگی پیاده نظام با وزن متوسط روی سکوی "Kurganets-25". عکس Vitalykuzmin.net
دلایلی وجود دارد که باور کنیم کورگانتس-25 می تواند از خدمه و سربازان حداقل در برابر توپخانه های کالیبر کوچک محافظت کند. این امکان وجود دارد که چنین حفاظتی همه جانبه باشد. وجود حفاظت پویا و فعال به ترتیب انهدام یا رهگیری نارنجک ها و موشک های ضد تانک را تضمین می کند. در نتیجه، حتی در سطح مفهومی، BMP جدید با تمام مدل های موجود در افزایش سطح حفاظت متفاوت است.
"آرماتای" سنگین
یکی دیگر از موارد جدید مورد انتظار، خودروی جنگی سنگین پیاده نظام T-15 است که توسط شرکت تحقیقاتی و تولیدی Uralvagonzavod بر روی پلت فرم یکپارچه آرماتا ساخته شده است. بر روی همان پلت فرم یک مخزن اصلی با ویژگی های حفاظتی برجسته ایجاد شده است و تمام اجزای اصلی این نوع باید به وسایل نقلیه برای تفنگ های موتوری منتقل شود. در نتیجه، T-15 محافظت شده ترین نماینده کلاس خود خواهد بود که تا به امروز در کشور ما ایجاد شده است.
طبق داده های شناخته شده، طرح جلویی بدنه T-15 دارای "مخزنزره ترکیبی که می تواند تقریباً تمام پوسته های زره پوش مدرن اسلحه های تانک را متوقف کند. سایر عناصر کیس باید محافظت کمتری داشته باشند. در بالای رزرو اصلی در آرماتا، یک محافظ دینامیکی داخلی از نوع مالاکیت نصب شده است که هدف آن مقابله با مهمات جنبشی و تجمعی است. در نهایت T-15 مانند سایر تجهیزات جدیدترین خانواده می تواند به حفاظت فعال افگانیت مجهز شود. همانطور که در مورد کورگانتس، ماژول رزمی به طور کامل از بدنه خارج می شود و آسیب آن خدمه یا نیروی فرود را تهدید نمی کند.
خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام T-15 در میدان سرخ. عکس توسط NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
در واقع، از نقطه نظر حفاظت، که دارای ساختار "چند لایه" است، BMP سنگین T-15 هیچ تفاوتی با تانک اصلی امیدوار کننده T-14 ندارد. دلایلی وجود دارد که باور کنیم پروژه آرماتا بالاترین سطح ممکن از حفاظت را امروز در برابر تمام تهدیدات اصلی که در میدان نبرد رخ می دهد ارائه می دهد. چتربازان T-15 ممکن است از گلوله، ترکش، نارنجک، گلوله و حتی موشک نترسند. صنایع داخلی توانسته اند نتایج برجسته ای در زمینه حفاظت به دست آورند. در حال حاضر از این نظر T-15 از تمامی خودروهای پیاده داخلی پیشی گرفته است.
حال و آینده
توسعه خودروهای جنگی پیاده نظام داخلی بیش از نیم قرن است که ادامه دارد و در این مدت چنین تجهیزاتی راه طولانی را طی کرده است. به طور خاص، حفاظت از وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام به تدریج تکامل یافت: با گذشت زمان، از ورقه های فولادی نسبتاً نازک به یک سیستم چند لایه قدرتمند پوشیده شده با حفاظت پویا، فعال و نوری تبدیل شد. همراه با معرفی راه حل ها، مواد و فناوری های جدید، سطح حفاظت و ایمنی افراد افزایش یافته است.
توسعه وسایل نقلیه جنگی رزرو شده در درجه اول با تهدیداتی که در میدان جنگ با آن مواجه می شوند همراه است. تغییر چهره جنگ و ظهور تهدیدات جدید منجر به افزایش تدریجی زره و پیدایش وسایل اضافی مختلف شد. نتیجه منطقی این امر ظهور خودروی جنگی سنگین پیاده نظام T-15 بود. از نظر ویژگی های اصلی آن، چندین برابر برتر از BMP-1 قدیمی است، اگرچه می توان آن را به همان کلاس تجهیزات نسبت داد - حتی با رزروهای خاص.
هنوز نمی توان گفت که توسعه بیشتر خودروهای جنگی پیاده نظام به طور کلی و حفاظت از آنها به طور خاص به چه نتایجی منجر خواهد شد. اما بدیهی است که ظهور سلاح های جدید و بر این اساس، تهدیدها مستقیماً بر ظاهر BMP آینده تأثیر می گذارد. با این حال ، در حالی که ارتش نباید در خیالات افراط کند ، زیرا اکنون باید به جدیدترین مدل ها تسلط کامل داشته باشد ، که قبلاً از نظر ظاهری آشنا و عملکرد بالا متفاوت هستند.
به نقل از وب سایت ها:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
اطلاعات