وزارت دفاع روسیه کامیون‌های کراز اوکراین را به ارتش سوریه تحویل داد

ژوئن 28 2018 67

عکسی در فضای مجازی منتشر شده است که نشان می دهد یگانی از ارتش سوریه مجهز به هویتزر 122 میلی متری ام-30 است. اسلحه ها توسط خودروهای Ural-4320 یدک کش می شوند. در کنار آنها کامیون های KrAZ-250 قرار دارند که بدنه آنها با برزنت پوشیده شده است. روسیسکایا گازتا.

همانطور که کارشناسان نظامی خاطرنشان کردند، وزارت نظامی روسیه مدت هاست در تلاش است تا از شر اتومبیل های تولید شده در SSR اوکراین در کارخانه کرمنچوگ خلاص شود. پس از اتفاقات شناخته شده، روند خروج تجهیزات اوکراینی سرعت گرفت.

علاوه بر این، امروزه می توان با خیال راحت در مورد این وسایل نقلیه به عنوان تجهیزات منسوخ صحبت کرد - طبق گزارش روزنامه، آخرین تحویل کامیون های نظامی تمام چرخ متحرک KrAZ در اوایل دهه 1990 انجام شد.

ارتش روسیه تعداد کافی از این خودروها را در اختیار دارد. اکثر آنها اکنون در شرایط خوبی هستند، زیرا در پایگاه های ویژه نگهداری می شوند. وزارت نظامی در تلاش است تا چنین تجهیزاتی را با پول کمی به شرکت های غیرنظامی بفروشد.

این کامیون های سنگین در سوریه نیز بیکار نخواهند ماند. این خودرو توانایی حمل تا 12 تن مهمات یا سایر تجهیزات نظامی را دارد.

قبلاً در عکس های ATS می شد حتی وسایل نقلیه قدیمی تر - KrAZ-255 را مشاهده کرد.

https://twitter.com/KomandanteS17

کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

اخبار ذن تلگرام

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

سوسو زدن

+ 12

28 ژوئن 2018 15:12

هوم، اکنون در سوریه هیچ تجهیزاتی اضافی نخواهد بود.
1. آندری ک
  
  + 18
  
  28 ژوئن 2018 15:29
  
  نقل قول: سوسو زدن
  ... هوم، در سوریه اکنون هیچ تجهیزاتی اضافی نخواهد بود ...
  
  هنوز هم بهتر از صرف پول برای ذخیره آن است.
  1. سرگ کوما
    
    +5
    
    28 ژوئن 2018 17:51
    
    نقل قول: آندری ک
    هنوز هم بهتر از صرف پول برای ذخیره آن است.
    
    و پول برای خریدن جدید از آسمان می افتد و نیازی به "خرج کردن" نیست؟ KrAZ یک ماشین بی تکلف عالی، ساده و قابل اعتماد است، هیچ یک از KAMAZ یا URAL که امروزه با موتورهای EURO-3 و بالاتر تولید می شوند، از نظر قابلیت نگهداری در این زمینه بهتر از KrAZ نیستند.
    1. آندری ک
      
      + 19
      
      28 ژوئن 2018 19:03
      
      نقل قول: سرگ کوما
      ... و پول برای خریدن از آسمان می افتد و نیازی به «خرج کردن» نیست؟ KrAZ یک ماشین بی تکلف عالی، ساده و قابل اعتماد است، حتی یک کاماز یا URAL که امروزه با موتورهای EURO -3 و بالاتر تولید می شود، از نظر قابلیت نگهداری در این زمینه بهتر از KrAZ نیست ...
      
      تجهیزات جدید در هزاران واحد در اختیار نیروها قرار می گیرد. قدیمی یا اسقاط شده یا غیرنظامی. مقاله در مورد کامیون های KrAZ از پایگاه های ذخیره سازی است. من می توانم با اطمینان به شما بگویم - آنها عملاً در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه استفاده نمی شوند ، آنها در ترازنامه آویزان می شوند و برای نگهداری بی اندازه پول می خورند.
      شما از غیر برادران در نیروهای مسلح اوکراین در مورد قابلیت نگهداری سؤال می کنید، در همان زمان در Kremenchug در مورد در دسترس بودن و امکان تأمین قطعات یدکی تجهیزات سؤال می کنید. در KamAZ و AZ "URAL" در مورد قدرت و کارایی موتورهای مدل های خودرویی که با هم مقایسه می کنید به شما گفته می شود. من به شما اطمینان می دهم، مقایسه به نفع کامیون های KrAZ نخواهد بود. موتورهای KrAZ حتی دیروز نیستند، آنها قرن گذشته هستند، به معنای واقعی کلمه.
      تصمیم واقعاً درست این است که آنها را به جایی بفرستید که هنوز می توانند مفید باشند.
      1. سرگ کوما
        
        +5
        
        28 ژوئن 2018 19:45
        
        نقل قول: آندری ک
        تجهیزات جدید در هزاران واحد در اختیار نیروها قرار می گیرد.
        
        اگر رایگان بود...
        نقل قول: آندری ک
        در ترازنامه آویزان شوید و برای نگهداری بی اندازه پول بخورید.
        
        نمی دانم آیا فناوری جدید مبتنی بر ذخیره سازی سود به همراه خواهد داشت؟
        نقل قول: آندری ک
        در KamAZ و AZ "URAL" در مورد قدرت و کارایی موتورهای مدل های خودرویی که با هم مقایسه می کنید به شما گفته می شود.
        
        موافقم، YaMZ 238 ICE قرن گذشته است، اما قرنی که برای سوخت ها و روان کننده های بی تکلف طراحی شده است، سعی کنید Euro ICE را با همان سوخت و روغن کار کنید، و سپس، وقتی "پانصد آنجا، پانصد آنجا" بدون خدمات ویژه، مشکل را برطرف کنید، اما حداقل تشخیص را انجام دهید))) ) آن وقت است که قدرت خاص، سازگاری با محیط زیست، صرفه جویی و غیره ظاهر می شود. به سمت شما در قرن بیست و یکم.
        
        آندری ک
        
        +2
        
        28 ژوئن 2018 21:40
        
        نقل قول: سرگ کوما
        ... اگر رایگان بود ...
        
        چه پولی و چه رایگان. تعویض تجهیزات در هر صورت انجام می شود.
        نقل قول: سرگ کوما
        ... من نمی دانم که آیا تجهیزات جدید مبتنی بر ذخیره سازی سود به همراه خواهد داشت؟ ...
        
        حداقل بار اضافی بر روی بودجه ایجاد نمی کند - برای این کار، آشغال از انبارها خارج می شود.
        نقل قول: سرگ کوما
        ... موافقم، YaMZ 238 ICE قرن گذشته است، اما قرنی که برای سوخت ها و روان کننده های بی تکلف طراحی شده است، سعی کنید یورو ICE را با همان سوخت و روغن کار کنید، و سپس، وقتی "پانصد آنجا، پانصد آنجا وجود دارد." "بدون سرویس خاصی، مشکل را برطرف کنید و حداقل تشخیص را انجام دهید)))) آن وقت است که قدرت خاص، سازگاری با محیط زیست، صرفه جویی و غیره ظاهر می شود. به سمت شما در قرن بیست و یکم...
        
        سعی کنید سوخت و روان کننده های "بی تکلف" را برای KrAZ در قرن بیست و یکم پیدا کنید. این "بی تکلف" را چندین بار در کوه های چچن دیدم، آنها در بطری های 21 لیتری فروخته شدند - یک Burdomaga از پالایشگاه های زیرزمینی محلی. در سوریه هم همین اتفاق می افتد. پالایشگاه های بزرگ دولتی در طول پایگاه داده نابود شدند، بازار پر از انواع تقلبی است. بنابراین کامیون های KrAZ با تمام شکوه خود را نشان خواهند داد. علاوه بر این، شما می گویید - آنها نسبت به کیفیت سوخت بی تکلف هستند.
        موفق باشید.
      2. BecmepH
        
        +1
        
        29 ژوئن 2018 06:20
        
        نقل قول: آندری ک
        . در KamAZ و AZ "URAL" در مورد قدرت و کارایی موتورهای مدل های خودرویی که مقایسه می کنید به شما گفته می شود.
        
        اوه-هه)) سپس YaMZ را با لذت روی کامیون های KamAZ قرار دادند
        
        آندری ک
        
        0
        
        29 ژوئن 2018 09:57
        
        نقل قول از BecmepH
        ... اوه ها)) سپس YaMZ را با لذت روی کامیون های KamAZ گذاشتند ...
        
        اجازه دهید آنها حتی کرایسلر، حتی رولز رویس را با خوشحالی قرار دهند - این برای همه نیست.
        کارخانه این موتورها را برای مدت کوتاهی نصب کرد - ناگهان معلوم شد که موتور 1,5 برابر حریص تر از موتور بومی است و در منطقه کوهستانی با دنده اول به سادگی گیربکس را می شکند.
    2. svp67
      
      +1
      
      29 ژوئن 2018 13:54
      
      نقل قول: سرگ کوما
      هیچ یک از کاماز یا URAL که امروز با موتورهای EURO-3 و بالاتر تولید می شوند، از نظر قابلیت نگهداری در این زمینه بهتر از KrAZ نیستند.
      
      برای ارتش، همه موتورها EURO-0 می شوند
  2. major147
    
    +1
    
    28 ژوئن 2018 20:05
    
    نقل قول: آندری ک
    نقل قول: سوسو زدن
    ... هوم، در سوریه اکنون هیچ تجهیزاتی اضافی نخواهد بود ...
    
    هنوز هم بهتر از صرف پول برای ذخیره آن است.
    
    بله، و "حتی یک دسته پشم از گوسفند سیاه" (ج)
الکسی-74

+ 10

28 ژوئن 2018 15:12

برای دفع، این طبیعی است، اما برای سوری ها نیز مفید است و برای ما گران نیست.
1. سندور کلگان
  
  +4
  
  28 ژوئن 2018 15:31
  
  نقل قول: Alexey-74
  و برای سوری ها مفید است و برای ما گران نیست.
  
  سخت نیست؟ و چه زمانی غارت - سرویس - تعمیر - تحویل را خریدند؟ و سپس آنها (رایگان) را به من تحویل دادند، من می گویم بسیار متشکرم
  1. لیبروئید نیست
    
    +5
    
    28 ژوئن 2018 15:41
    
    و چرا تصمیم گرفتید که رایگان است؟
    1. سندور کلگان
      
      +3
      
      28 ژوئن 2018 16:17
      
      نقل قول: یک روسی لیبروئید نیست
      و چرا تصمیم گرفتید که رایگان است؟
      
      به زبان روسی فروخته شد - این برای پول است، اما منتقل شده است - این مانند برای استفاده دائمی است
      1. ویکتور مارس 47
        
        +1
        
        28 ژوئن 2018 19:37
        
        نقل قول: سندور کلگان
        نقل قول: یک روسی لیبروئید نیست
        و چرا تصمیم گرفتید که رایگان است؟
        
        به زبان روسی فروخته شد - این برای پول است، اما منتقل شده است - این مانند برای استفاده دائمی است
        
        آیا ما چیزی از حضور در سوریه نداریم؟ از آنجا، ما می توانیم با خیال راحت کل ناتو را تهدید کنیم. دریای مدیترانه کاملاً قابل سکونت است و ما به دلایل قانونی در آنجا هستیم، به ویژه توسط کامیون های اهدایی کاماز.
      2. لیبروئید نیست
        
        +1
        
        28 ژوئن 2018 19:38
        
        وقتی شرایط انتقال را می بینید، فریاد بزنید، اما در حال حاضر شما یک تکان دهنده هوای معمولی هستید که تصمیم گرفته است حدس های خود را تبلیغ کند.
  2. askort154
    
    + 11
    
    28 ژوئن 2018 15:54
    
    سندور کلگان .....یکی بهم میدادن میگم خیلی ممنون
    
    تو زیر آفتاب شکسته میشی
    1. DMB_95
      
      +1
      
      28 ژوئن 2018 16:23
      
      نقل قول از: askort154
      سندور کلگان .....یکی بهم میدادن میگم خیلی ممنون
      
      تو زیر آفتاب شکسته میشی
      
      بله موتور پر خوری است. اگرچه بعید است که سوخت آنجا گرانتر از اینجا باشد.
  3. فیتر65
    
    +4
    
    28 ژوئن 2018 16:08
    
    نقل قول: سندور کلگان
    و چه زمانی غارت - سرویس - تعمیر - تحویل را خریدند؟ و سپس آنها (رایگان) را به من تحویل دادند، من می گویم بسیار متشکرم
    
    و آنها آن را تحت اتحادیه خریدند، بنابراین این KrAZ ها، در اصل، بلاعوض هستند، و هدایای "رایگان" همیشه نتیجه می دهند ... خوب، آنها آن را به حساب منتقل کردند، بنابراین سعی کنید به فروش بعدی اموال نظامی برسید. مبلغی تقریبا نمادین بپردازید و یک خودروی عملاً جدید، صعب العبور و کارآمد نمادین تهیه کنید.
    1. سندور کلگان
      
      +3
      
      28 ژوئن 2018 16:19
      
      نقل قول از Fitter65
      تقریباً یک مبلغ نمادین پرداخت کنید
      
      nifiga خودت نمادین بخون سال دوم فروش از انبارها رو تماشا میکنم
      نقل قول از: askort154
      تو زیر آفتاب شکسته میشی
      
      اسبی وجود دارد، اما ما یونجه پیدا خواهیم کرد، می توان الوار را از جنگلی که جاده ها در آن قرار دارند حمل کرد.
  4. پیواسیک
    
    0
    
    28 ژوئن 2018 16:17
    
    چرا به چنین ماشینی نیاز دارید؟ اشتراک گذاری
    1. سندور کلگان
      
      +2
      
      28 ژوئن 2018 16:26
      
      نقل قول: پیواسیک
      چرا به چنین ماشینی نیاز دارید؟ اشتراک گذاری
      
      من می توانم یک قطعه جنگل را اجاره کنم و در نتیجه باید 20 کیلومتر از میان مرداب ها - جنگل ها در یک جهت خارج شود. برای این اهداف، او مناسب است
  5. پیرامیدون
    
    +5
    
    28 ژوئن 2018 16:45
    
    نقل قول: سندور کلگان
    یکی به من می دادند، می گویم خیلی ممنون
    
    آنها فراموش کردند که برای بازنشستگان و یتیمان بدبختی که می توانستند با کامیون های کراز حمل شوند گریه کنند.
    1. سندور کلگان
      
      +1
      
      28 ژوئن 2018 16:50
      
      نقل قول از پیرامیدون
      فراموش کردم برای بازنشستگان بدبخت گریه کنم
      
      شما آن را انجام دادید و به هر حال سیل - هشدار!
      1. پیرامیدون
        
        0
        
        28 ژوئن 2018 17:43
        
        نقل قول: سندور کلگان
        شما آن را انجام دادید و به هر حال سیل - هشدار!
        
        قبلاً به ادمین ها شکایت کرده اید؟ و مال شما - "یکی به من می دادند ..." شما آن را سیل نمی دانید؟
        
        سندور کلگان
        
        +1
        
        28 ژوئن 2018 18:04
        
        نقل قول از پیرامیدون
        قبلاً به ادمین ها شکایت کرده اید؟
        
        چیزی برای گفتن در مورد موضوع نیست؟ و من پنجشنبه ها به ترول ها سرویس نمی دهم
        
        major147
        
        0
        
        28 ژوئن 2018 20:07
        
        شیطان تو...
لوگال

+ 10

28 ژوئن 2018 15:13

یک بار در نیروگاه مرکزی برق در کولیما کار می کردم: ژاپنی ها به سمت ما آمدند و وقتی KrAZ را دیدند، دهان خود را باز کردند و با صدایی نیمه زمزمه گفتند: "kraaaaaaazzzssssssssssss" ...
ژاپنی ها به ماشین نگاه می کردند که انگار فلزی است که باید در تویوتا ذوب شود...
کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!
1. سیمرگل
  
  +2
  
  28 ژوئن 2018 15:19
  
  نقل قول از Logall.
  کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!
  ماشین آلات هم خریدیم.
  1. موشک757
    
    +1
    
    28 ژوئن 2018 15:23
    
    در اصل ماشین یک کارگر سخت است، یک سرباز، فقط هوو می خورد! زمان تعویض او فرا رسیده است.
    1. MPN
      
      +8
      
      28 ژوئن 2018 15:29
      
      نقل قول از rocket757
      در اصل ماشین یک کارگر سخت است، یک سرباز، فقط هوو می خورد!
      
      مطابق با استانداردهای تمام اتومبیل های شوروی آن زمان ساخته شد، مصرف سوخت مشتری مناسب بود ... زمان تغییر می کند، بله، به همین دلیل است
      نقل قول از rocket757
      زمان تعویض او فرا رسیده است.
      1. ویکتور مارس 47
        
        +1
        
        28 ژوئن 2018 19:44
        
        نقل قول از MPN
        مصرف سوخت مشتری مناسب ..
        
        مطمئنا همینطوره. وقتی قیمت بنزین کمتر از آب گازدار است. عصرها بقایای تانک ها را تخلیه می کردند تا صبح به طور معمول سوخت گیری کند. سعی کنید محدودیت ها را تمام نکنید - آنها آن را برای دوره بعدی قطع می کنند. که احمقانه است، نابود نمی شود.
    2. major147
      
      +2
      
      28 ژوئن 2018 20:09
      
      نقل قول از rocket757
      در اصل ماشین یک کارگر سخت است، یک سرباز، فقط هوو می خورد! زمان تعویض او فرا رسیده است.
      
      ظاهراً "اورال" را با بنزین 92 متری فراموش کرده اید.
2. dvina71
  
  + 14
  
  28 ژوئن 2018 15:20
  
  نقل قول از Logall.
  کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!
  
  خوب، چقدر می توانید این مزخرفات را بازگو کنید! ? کرازی های شوروی در سرتاسر جهان، جایی که جاده ها بد هستند یا نه، ارزش زیادی داشتند.. از نظر توانایی، قابلیت نگهداری و قابلیت اطمینان.. ژاپن به هیچ وجه به چنین خودروهایی نیاز ندارد و نه به عنوان فلز.
  1. UsRat
    
    0
    
    28 ژوئن 2018 16:17
    
    کامیون کمپرسی شوروی در انگلستان به عنوان KrAZ به BelAZ تبدیل شد
3. lis-ik
  
  +5
  
  28 ژوئن 2018 15:33
  
  نقل قول از Logall.
  یک بار در نیروگاه مرکزی برق در کولیما کار می کردم: ژاپنی ها به سمت ما آمدند و وقتی KrAZ را دیدند، دهان خود را باز کردند و با صدایی نیمه زمزمه گفتند: "kraaaaaaazzzssssssssssss" ...
  ژاپنی ها به ماشین نگاه می کردند که انگار فلزی است که باید در تویوتا ذوب شود...
  کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!
  
  در اتحاد جماهیر شوروی، زمانی که در آوتودوروژنی درس می‌خواندم، دقیقاً این را به ما گفتند که ژاپنی‌ها آنها را برای قراضه خریدند، اما به نظر من اینها داستان هستند.
  1. موشک757
    
    +9
    
    28 ژوئن 2018 15:43
    
    این خودرو مطمئن ترین درایوها، پل ها را دارد .... با بار کامل و حتی بیشتر از میان گل و لای وحشتناک می خزد و در عین حال عملیاتی می شود! این را نمی توان از او گرفت. درست است ، ساخت شوروی بود ، اکنون نمی دانم.
    در صورت لزوم، دستگاه کار خواهد کرد، از بسیاری از مارک های معروف بیشتر دوام می آورد!
    1. neobranets
      
      +7
      
      28 ژوئن 2018 16:46
      
      نقل قول از rocket757
      دستگاه کار خواهد کرد، از بسیاری از مارک های معروف بیشتر خواهد ماند!
      
      بعد از سربازی، پنج سال در کراز کار کردم. دستگاه مانند قراضه ساده و به همان اندازه قابل اعتماد است. و "لپت" از نظر توانایی متقابل در نهایت یک جانور است.
    2. 1c-inform-city
      
      0
      
      28 ژوئن 2018 23:14
      
      متاسفم، اما تمام چرخ متحرک کراز در مقایسه با اورال بد است. من به عنوان فردی صحبت می کنم که به عنوان یک راننده در اتوروت خدمت کرده و با هر دوی آنها سروکار داشته است. کراز، بر خلاف اورال، موفق شد فقط در یک زمین مرطوب (همیشه) روی پل ها بنشیند، ماشین ها و رانندگان متفاوت هستند. مجبور شدم حتی شیشیگا و UAZ را بیرون بکشم. او مانند گاو روی یخ روی زمین مرطوب است. احتمالاً هندسه بدنه مشابهی ندارد (مانند کاماز با پایه بلند و کوتاه)
  2. تو ولاد
    
    +1
    
    28 ژوئن 2018 16:53
    
    به نقل از lisik
    در اتحاد جماهیر شوروی، زمانی که در آوتودوروژنی درس می‌خواندم، دقیقاً این را به ما گفتند که ژاپنی‌ها آنها را برای قراضه خریدند، اما به نظر من اینها داستان هستند.
    
    آیا خرید فلز خالص ارزان تر نیست؟
4. sergei28
  
  0
  
  28 ژوئن 2018 16:11
  
  «قصه با ریش» نگویید.
5. فیتر65
  
  +3
  
  28 ژوئن 2018 16:26
  
  نقل قول از Logall.
  کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!
  
  داستان های جنگل های وین. خوب، یا مزخرف دیگر از جنگ سرد. ژاپن در میان خریداران خودروهای KrAZ نیست، اما در بریتانیا آنها با نام تجاری BelAZ کار می کردند. علاوه بر این، کامیون‌های کمپرسی KrAZ-256B نیز در طول ساخت تونل زیر کانال انگلیسی کار می‌کردند... اما به ژاپن... افسانه دیگری وجود داشت در مورد اینکه چگونه در اواخر دهه 70 آنها یک دسته از میتسوبیشی ژاپنی خریدند، همه چیز مهر و موم شده بود. ، تعمیر و نگهداری و تعمیر فقط توسط متخصصان ژاپنی انجام شد ، اما یک راننده در بزرگراه Tynda-Neryungri مجبور شد زیر کاپوت بخزد ، اما معلوم شد که این خودروها کامیون های KrAZ با کابین تبدیل شده توسط ژاپنی ها هستند. داستان های مختلفی بود...
6. سرگ کوما
  
  0
  
  28 ژوئن 2018 18:05
  
  نقل قول از Logall.
  ژاپنی ها به ماشین نگاه می کردند که انگار فلزی است که باید در تویوتا ذوب شود...
  
  من نمی دانم شما کجا و روی چه چیزی کار کردید، اما من ماشین های کوماتسو-نیسان KNWF12T را کار کردم.
  از نظر وزن و ظرفیت حمل، خودرو یک در یک KrAZ است. بنابراین شما احتمالاً افسانه های فلزی برای تویوتا را از "شاهدان عینی" شنیده اید.
آپولو

+1

28 ژوئن 2018 15:23

نقل قول از Logall.
کمی زودتر ژاپنی ها کامیون های KrAZ را برای قراضه خریدند!

نه تنها KRAZ، بلکه تراکتور هم خریدند. اما مشکل این است که آنها آن را برای یک پنی خریدند و اتحاد جماهیر شوروی این را به عنوان تقاضا برای محصولات مهندسی شوروی اعلام کرد. اگرچه، با توجه به ویژگی های خود، KRAZ از رهبران مهندسی اروپا و آمریکا فاصله داشت.
1. dvina71
  
  +8
  
  28 ژوئن 2018 15:36
  
  آنها فقط می خواستند تراکتور MTZ بخرند اما بعد از تحویل صد قطعه اول نظرشان عوض شد و در نهایت از رومانیایی ها خرید کردند. ماشین ها هنوز کار می کنند. آنها به ژاپن آنقدر فروخته نشدند.. صد در سال که افسانه آهن قراضه را از بین می برد.
  KrAZ .. چهار چرخ محرک بدتر از همتای آمریکایی خود نیست.. حتی بخاری هم ندارد.. اما از نظر توانایی کراس کانتری ، Amer حتی نزدیک هم نبود.
2. فیتر65
  
  +3
  
  28 ژوئن 2018 17:07
  
  نقل قول از آپولو
  نه تنها KRAZ، بلکه تراکتور هم خریدند. اما مشکل اینجاست که آنها آن را برای یک پنی خریدند و اتحاد جماهیر شوروی این را به عنوان تقاضا برای محصولات مهندسی شوروی اعلام کرد.
  
  چقدر جالب است که نظرات افرادی را بخوانید که اصلاً هیچ دانش اولیه ای در مورد آنچه که در مورد آنها نظر می دهند ندارند. فقط نقل قول ...
  طبق کتاب مرجع "تجارت خارجی اتحاد جماهیر شوروی"، در سال 1978 تقریباً 388 خودرو به ارزش 555 میلیون روبل در خارج از کشور فروخته شد. بنابراین، میانگین قیمت یک خودروی صادراتی تنها 1430 روبل بود. "Moskvich" برچیده شده به بلغارها و اصلاً 1193 روبل برای یک کیت ماشین رفت. میانگین قیمت صادراتی یک موتور سیکلت شوروی فقط 311 روبل است. از سوی دیگر، متوسط قیمت اتوبوس در سال 1978 حدود 5365 روبل و قیمت کامیون حدود 10 روبل بود.
  
  در سال 1968، روزنامه نگاران سوئدی Teknikens Varld، 408 کیلومتر را در دو روز در سریال 1240 Moskvich در بدترین جاده هایی که می توانستند پیدا کنند و با بالاترین بارهایی که می توانستند به آن فکر کنند، رانندگی کردند. سوئدی‌ها نوشتند: "ماشین سریع نبود، اما آرام پیش می‌رفت، اما همگام‌کننده‌های داخل جعبه همیشه به وضوح کار نمی‌کردند ... ما از بخش‌های ویژه مسابقات رالی سوئد گذشتیم، در مسیرهایی که حیوانات زیر پا گذاشته بودند راندیم ... ما هرگز نتوانستیم ماشین را بشکنیم.»
  
  "Moskvich" برای سالهای متمادی به عنوان صادر شده ترین خودروی شوروی در نظر گرفته می شد. اوج محبوبیت در دهه 60 بود. حتی تولید در خارج از کشور سازماندهی شد. مونتاژ SKD توسط بلژیک (در کارخانه های Scaldia-Volga SA)، سوئد و بلغارستان انجام شد ...
  
  در مورد تعداد کل وسایل نقلیه موتوری تحویل شده از اتحاد جماهیر شوروی به خارج از کشور، طی یک دهه بیش از دو برابر شد - از 71700 دستگاه در سال 1960 به 153200 دستگاه در سال 1970. شامل تقریباً 85 هزار خودرو، 34 هزار کامیون، 22 هزار موتور سیکلت.
  
  تنبلی برای جستجوی تجهیزات و تجهیزات دیگری که از اتحاد جماهیر شوروی خریده اند "به خاطر خنده" ... خوب ، در مورد این واقعیت است که آنها از روسیه به خاطر "خنده" خرید می کنند ، چمن ها ، URAL ها ، کامیون های KamAZ ، Su-27/30/35، SuperJets، Mi-8 / 17/171، Mi-26 وجود دارد و آمریکایی ها موتورهای موشک RD-180 را برای نمایش های طنز می خرند، وقتی می خندند بلافاصله آنها را به فلز می فرستند ...
  (برای توسعه عمومی، قیمت ها به روبل ارز خارجی داده می شود که با روبل های داخل شوروی متفاوت است و از نظر قدرت خرید به سادگی در ارتفاع کیهانی با روسیه فعلی قرار دارد)
  1. سیمرگل
    
    0
    
    29 ژوئن 2018 03:44
    
    نقل قول از Fitter65
    خوب، در مورد این واقعیت است که آنها برای "خندیدن" از روسیه خرید می کنند.
    برای خنده: موتورسیکلت های اورال به شدت از تپه عبور می کنند. قیمت ها به گونه ای است که خریدار را می توان به شکل شدید گرفتار فیلیا کرد.
    1. فیتر65
      
      0
      
      29 ژوئن 2018 11:55
      
      نقل قول: سیمرگل
      برای خنده: موتورسیکلت های اورال به شدت از تپه عبور می کنند. قیمت ها به گونه ای است که خریدار را می توان به شکل شدید گرفتار فیلیا کرد.
      
      خوب، من در مورد همان صحبت می کنم. خرید یک موتور سیکلت جدید در روسیه مانند دهه های 70 و 80 در دوران اتحاد جماهیر شوروی به یک مشکل تبدیل شده است.
      1. سیمرگل
        
        0
        
        29 ژوئن 2018 21:45
        
        نقل قول از Fitter65
        خرید موتورسیکلت جدید در روسیه به یک مشکل تبدیل شده است
        مشکل چیست؟ 650-800 هزار روبل و کاملا نو اورال شما
        
        فیتر65
        
        0
        
        30 ژوئن 2018 01:30
        
        مشکلی برای پرداخت نیست، مدت زیادی طول می کشد تا اورال جدید مال من شود، یکی از دوستانم آن را در اواخر ژانویه سفارش داد، می گوید که در راه است. صف خرید این وسیله نقلیه در اتحادیه. بله، و اکنون Urals قیمت دارد، خرید یک NIVA جدید آسان تر است، و حتی دومی باقی خواهد ماند.
        
        سیمرگل
        
        0
        
        30 ژوئن 2018 03:03
        
        نقل قول از Fitter65
        بله، و قیمت در حال حاضر در اورال است
        
        نقل قول: سیمرگل
        قیمت ها به گونه ای است که خریدار را می توان به شکل شدید گرفتار فیلیا کرد.
گوکویان

+5

28 ژوئن 2018 15:23

سوری های خوش شانس، ماشین باحال.
VitaVKO

+4

28 ژوئن 2018 15:25

در رابطه با تسلیح مجدد در روسیه ، مقدار زیادی تجهیزات به انبارها ارسال می شود که از روزهای اتحاد جماهیر شوروی در آنجا کافی بوده است. البته اگر بتوان سطح کافی از کنترل تسلیحات را فراهم کرد، بسیاری از این فناوری می تواند در سوریه مفید باشد. بر کسی پوشیده نیست که در آغاز جنگ، بیشتر تسلیحات توسط تروریست ها در انبارهای دولتی کشف و ضبط شد.
1. sergei28
  
  +1
  
  28 ژوئن 2018 16:13
  
  افکار هذیانی ... "مقدار زیادی به انبارها ارسال می شود"
KVU-NSVD

0

28 ژوئن 2018 15:37

سوریه - به عنوان محل دفن زباله برای دفع مقدار زیادی زباله از خانه ها و زرادخانه های روسیه. یک موضوع بسیار جالب برای مقاله جداگانه .. رایگان ایده می دهم ..
فایور

+3

28 ژوئن 2018 15:44

در اینجا لازم بود در مورد اوکراین درج شود
کراز یک ماشین معمولی برای جاهایی است که یک کامیون معمولی از آنجا عبور نمی کند ...
صاعقه

+6

28 ژوئن 2018 15:59

در تیپ کراز خود، موشک‌های S-300V را به همراه تریلرهایی برای حمل موشک‌های TPK در پارک داشتیم. طبق علم، حرکت چنین ستونی در زمان جنگ یک عملیات نظامی کامل است))) "یک ماشین جانور" به بهترین معنای کلمه شوروی ..!)
زائربیک

+1

28 ژوئن 2018 16:24

اکنون کاماز تمام طاقچه های کامیون را پوشش داده است. 8x8,6x6,4x4. و برای موتورهای 220-420 اسب بخار
گل و لای

0

28 ژوئن 2018 16:52

روسییسکایا گازتا می نویسد: در کنار آنها کامیون های KrAZ-250 قرار دارند که بدنه آنها با برزنت پوشیده شده است.

چگونه "بولتن موردوویا" چنین خبری را از دست داد؟
رادیو_موج

0

28 ژوئن 2018 17:40

در عکس 260 به نظر می رسد نه 250
alexmach

0

28 ژوئن 2018 17:44

علاوه بر این، امروزه می توانیم با خیال راحت در مورد این ماشین ها به عنوان تجهیزات منسوخ صحبت کنیم.

و چرا منسوخ شده اند؟ آیا کنترل آب و هوا وجود ندارد؟
RanXackiRan

0

28 ژوئن 2018 19:46
فروش تجهیزات منسوخ یک تجارت سودآور است.
وجوه حاصل از فروش به احتمال زیاد به نوسازی، ایجاد سلاح های جدید اختصاص خواهد یافت.
لازم است از فن آوری قدیمی خلاص شویم، همانطور که برای من تصمیم درست است.
سرگوسام

+5

28 ژوئن 2018 21:03

در یک سفر کاری در سوریه در دهه هشتاد، کامیون‌های جدید KrAZ را دیدم که در مزرعه، با سیم خاردار، در هر پارکینگ 500 قطعه ایستاده بودند. چنین پارکینگ‌هایی اغلب دیده می‌شد. به نحوی یک دریچه هوا روی KrAZ ما پرید، ما قطعات یدکی نداشتیم، به اعراب رفتیم، اجازه خواستیم تا دریچه های ایستاده را از KrAZ خارج کنیم. ما برای مدت طولانی مقاومت کردیم، اما در نهایت توافق کردیم که کلاچ را روی یک KrAZ عوض کنیم و آنها به ما اجازه می دهند برای این کار سوپاپ را برداریم. هنگامی که از افسر آنها که از مدرسه اتومبیلرانی ریازان فارغ التحصیل شده و روسی را خوب صحبت می کند، در پاسخ به این سوال که چرا کامیون های KrAZ دارند، گفت که کامیون های KrAZ به همراه اسلحه به آنها ارائه می شود، طبق گفته دولت، آنها به طور کلی به آنها نیاز ندارند، زیرا سربازاشون مردن فرمان بزرگه قدرت چرخیدن نداره خود ماشین سالم هست ولی عقل کمه باک نمیکشه گازوئیل زیاد میخوره تو ماشین داغه ، باز بودن فقط روی زمین سخت است. آنها در ارتش تاترا سه محور داشتند، تانک های هوابرد روی ترال ها کشیده می شدند. کامیون های KrAZ بیش از 2000 کیلومتر کار نکردند، تقریباً همه آنها کلاچ سوخته بودند. آنها خودشان نمی توانستند تغییر کنند، آنها را به کارخانه ای در دمشق بردند. وقتی کلاچ را در میدان عوض کردیم، آنها از اینکه سه سرباز می توانند در میدان تعمیر کنند، شگفت زده شدند. حدود 50 نفر روی او رفتند و بیایید با ماشین از میدان عبور کنیم.
و شخصاً نظر من این است که KrAZ -255 به تعبیر خفیف آقای ... اما. تو زمستون فقط یه گلوله برفی کنار جاده یا خاک گرفتم و پریدم تو یه گودال، نمی تونی چرخ رو به تنهایی عوض کنی، به طوری که تعویض دوربین اصلا مشکل ساز بود، تو زمستون تو کابین سرده، در تابستان گرم است، به سختی می توانید آن را در جاده بیش از 40 کیلومتر در ساعت نگه دارید، همه چیز می لرزد. هنگام یدک کشی، نمی توانید کراوات یا کابل یا یک یدک کش سفت و سخت ببندید، اما یک نفر باید پشت فرمان بنشیند، هدایت کند و تصور کند در زمستان که موتور کار نمی کند، و در تابستان سعی کند هدایت کند. شاید اغراق می کنم، اما من بیش از 10 سال در بخش هایی از SA خدمت کردم، جایی که ماشین اصلی KrAZ-255 B / V بود و من ایده ای در مورد تمام جوانب مثبت و منفی این ماشین دارم.
1. وانک
  
  +1
  
  29 ژوئن 2018 05:34
  
  به نقل از sergosam
  در مورد تمام جوانب مثبت و منفی این ماشین
  
  با دستان ماهر، مزیت های بیشتری وجود دارد. من هم اینچنین فکر میکنم.
  
  برادری از یک سایت جنگل داری آمد و گفت:
  
  تایگا، زمستان، منهای 40. جایی روی یک رودخانه کوهستانی، 131 فروریخت. چه باید کرد؟ و در آرتون دو عدد 255 وجود دارد. زندانی را در کفاش می گذارند و جلو می برند. او در دو ژاکت پر شده با اجاق گاز نفتی است. لیوان گرم است. زامبی.
  
  منهای! این در حال حاضر نیمی از مزیت است. وقتی گاهی اوقات اتفاق می افتد که یک مثبت به اندازه دو منفی است.
وانک

+1

29 ژوئن 2018 05:24

امروز می توانیم با خیال راحت در مورد این ماشین ها به عنوان فناوری منسوخ صحبت کنیم

ممکن است دستگاه، بله، قدیمی (منسوخ) باشد.

اما قابل اعتماد
سرهنگ ذخیره

0

29 ژوئن 2018 09:47

اما TZM مبتنی بر آنها برای یک شرکت تانک در T-80 خوب بود. بله، حتی با یک تریلر - یک معامله شیرین. راث به کره چشم. متأسفانه، اورال های بیشتری برای هر شرکت مورد نیاز است. من هرگز نفهمیدم چرا ما طاقچه کراز را در ارتش مسدود نمی‌کنیم؟ اگرچه اکنون کاماز تلاش می کند (اگرچه محصولات میاس همیشه به من نزدیک تر بوده اند و Uralovskys "natashki" عموماً برای همیشه عشق هستند).
زومانوس

0

30 ژوئن 2018 02:17

بله، و درست است. جنگی در چنین سطحی و در چنین شرایطی وجود دارد،
جایی که تکنولوژی ساده و قابل اعتماد مورد نیاز است.