پروژه فعلی "Arjun" Mk 2 به یک مدل قدیمی تر از وسایل نقلیه زرهی برمی گردد، علاوه بر این، کمتر قابل توجه نیست. هند در دهه هفتاد قرن گذشته شروع به ایجاد تانک خود کرد. چند دهه بعد صرف تحقیق و توسعه و اولین تلاش ها در طراحی شد. توسعه تانک آینده آرجون به طور قابل توجهی به تعویق افتاد و آزمایش تجهیزات آزمایشی تنها در نیمه دوم دهه XNUMX به پایان رسید. بنابراین بیش از سه دهه از ظهور ایده تا راه اندازی تولید می گذرد.
"Arjun" Mk 2 به نمایش درآمده است
طبق برنامه ریزی های گذشته دور، صنعت هند قرار بود 2000 تانک جدید تولید کند که با کمک آن ها جایگزین تجهیزات وارداتی از نوع قدیمی شود. با این حال، بعداً مشخص شد که چنین برنامه هایی با خوش بینی غیر قابل توجیه مشخص می شود. در سال 2008، فرماندهی هند تصمیم گرفت نیروهای زرهی خود را بر اساس خودروهای روسی T-90S بسازد و سفارش آرجون های داخلی به 124 واحد کاهش یافت. در عین حال، شاسی تانک شما می تواند پایه ای برای وسایل نقلیه برای اهداف دیگر باشد.
یکی از دلایل کاهش شدید پلان ها برای آرجونا، ناقص بودن طراحی بود. حتی پس از اتمام پالایش، مخزن به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده نکرد و دارای کاستی های قابل توجهی بود. در نتیجه سازمان تحقیق و توسعه دفاعی (DRDO) مجبور به بهبود ماشین موجود شد. علاوه بر این، ارتش در مورد کیفیت فنی و رزمی تجهیزات نیز خواسته هایی را بیان کرد و در کارهای بعدی نیز مورد توجه قرار گرفت.
در طول بهبود، حدود 90 تغییر از یک نوع یا دیگری در طرح Arjuna ایجاد شد. 13 نوآوری به طور قابل توجهی بر پتانسیل فناوری تأثیر گذاشت، از جمله از طریق ظهور فرصت های کاملاً جدید. در نقطه‌ای، مشتری و توسعه‌دهنده تصمیم گرفتند تانک را که به این روش به‌روز شده بود، دیگر نمی‌توان یک آرجون در نظر گرفت. خودروی ارتقا یافته به عنوان "Arjun سری دوم" یا Arjun Mk 2 تعیین شد. نسخه اصلی، به نوبه خود، اکنون باید با استفاده از شاخص Mk 1 متمایز شود.
مخزن Arjun Mk 2 در واقع یک گزینه مدرن سازی عمیق برای یک وسیله نقلیه موجود است و بنابراین بیشتر ویژگی های خود را حفظ می کند. مانند نسل قبلی خود، طرحی کلاسیک با نیروگاه عقب دارد و مجهز به برجک تمام چرخش با سلاح و تجهیزات است. در همان زمان، تغییرات جدی در طراحی واحدهای فردی ایجاد شد، برخی از دستگاه ها جایگزین شدند و محصولات کاملاً جدید مورد استفاده قرار گرفتند.
"آرجون" در ابتدا مجهز به بدنه و برجک با محافظت از جلو ترکیبی از نوع "کانچان" و رزرو همگن سایر مناطق بود. تا آنجا که ما می دانیم، پروژه Mk 2 تصمیم گرفت چنین حفاظتی را حفظ کند، اما برخی از جزئیات آن باید به هر طریقی نهایی می شد. نوآوری مهم پروژه جدید حفاظت پویا بود. بلوک های آن، از جمله بلوک های یکپارچه، در قسمت جلویی بدنه و برجک قرار می گیرند و همچنین بخش قابل توجهی از طرفین را پوشش می دهند. طبق منابع مختلف، وجود محافظ دینامیک به طور جدی باعث افزایش بقای دستگاه شد.
حفاظت اضافی برای بدنه و برجک. عناصر قابل مشاهده ترال
یک وسیله اضافی برای محافظت از مخزن یک سیستم تشخیص تابش لیزر است. پس از تشخیص حمله احتمالی دشمن، او به طور خودکار نارنجک های دودزا را شلیک می کند. در مورد برنامه هایی برای نصب یک مجموعه حفاظت فعال بر روی تانک گزارش شده است. احتمالاً در مورد خرید سیستم های خارجی بوده است.
همچنین در زمینه حفاظت و بقا می توان به یک تراول معدنی جدید نسبت داد که به طور خاص برای مخزن ارتقا یافته طراحی شده است. یک قاب با یک جفت ترال چاقوی بالابر و تجهیزات الکترونیکی را می توان بر روی پایه های قسمت جلویی پایین بدنه آویزان کرد. استدلال شد که چنین محصولی قادر به محافظت از مخزن و تجهیزات پس از آن در برابر انواع مواد منفجره از انواع اصلی است.
طراحان تصمیم گرفتند موتور دیزلی MTU MB838 Ka-501 با طراحی آلمانی موجود را که اکنون باید در هند تولید شود، حفظ کنند. موتور 1400 اسب بخار به گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی Renk RK 304S متصل می شود. گیربکس از جعبه دنده های اصلاح شده برای بهبود ویژگی های اساسی حرکت استفاده می کند. تمام عناصر نیروگاه در قسمت عقب بدنه قرار می گیرند و برای رساندن گشتاور به چرخ های محرک عقب طراحی شده اند. یک واحد قدرت کمکی بهبود یافته با ظرفیت 8,5 کیلو وات استفاده شد که برای تامین انرژی سیستم ها بدون استفاده از موتور اصلی طراحی شده است.
زمانی سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مستقل اولین "آرجونا" مورد انتقاد شدید قرار گرفت. در طول نوسازی، این واحدها بهبود یافتند و اکنون همانطور که گفته شد به طور کامل با الزامات مطابقت دارند. در هر طرف مخزن بر روی هفت چرخ جاده قرار می گیرد. در ارتباط با بارهای دیگر، غلطک ها اصلاح شدند. به ویژه قطر آنها افزایش یافته است. یک کاترپیلار جدید با عرض بیشتر استفاده شده است. در همان زمان، مسیرهایی برای وسایل نقلیه آزمایشی باید در آلمان سفارش داده می شد.
قابل توجه ترین نوآوری ها در زمینه تسلیحات و کنترل آنها اتفاق افتاد. این تانک یک تفنگ 120 میلی متری مدرن با منابع افزایش یافته دریافت کرد. علاوه بر این، چندین پوسته جدید برای اهداف مختلف، از جمله پوسته های بهبود یافته زره پوش ساخته شد. مشتری همچنین مایل بود تانک ها را به سیستم تسلیحات موشکی هدایت شونده مجهز کند. در همین راستا، قرار بود که آرجون ام‌ک 2 موشک‌های LAHAT را از شرکت اسرائیلی IAI دریافت کند که از لوله تفنگ پرتاب می‌شوند. با این حال، برنامه های بعدی در این زمینه تغییر کرد.
زیرانداز پیشرفته با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک
تسلیحات مسلسل شامل دو واحد است. یک کپی مجوز 7,62 میلی متری از PKM شوروی / روسی روی همان نصب با تفنگ نصب شده است. طراحان پایه مسلسل باز روی سقف را رها کردند و به جای آن از یک ایستگاه سلاح کنترل از راه دور استفاده کردند. مجهز به مسلسل سنگین NSVT است. در قسمت عقب برج دو بلوک نارنجک انداز دودزا وجود دارد.
تانک Mk 2 به سیستم کنترل آتش بهبودیافته از جمله دستگاه های جدید مجهز شد. اول از همه، دید یک فرمانده پانوراما با کانال های شب و مسافت یاب ظاهر شد. مناظر فرمانده و توپچی توانایی کنترل موشک ها را پیدا می کند. LMS با یک سیستم ناوبری مدرن و وسایل ارتباطی پیشرفته همراه است. به گفته سازندگان، دستگاه های کنترل آتش به روز شده، دقت و کارایی شلیک را در فواصل تا 2 کیلومتر افزایش می دهند. سیستم تسلیحات هدایت شونده به نوبه خود شعاع انهدام اهداف را تا 5 کیلومتر افزایش می دهد.
تانک Arjun Mk 2 که یک مدرنیزاسیون عمیق از خودروی جنگی زرهی موجود است، ابعاد مشابهی دارد. در عین حال به دلیل نصب واحدهای حفاظتی پویا کمی بزرگتر است. در همان زمان، افزایش قابل توجهی در جرم مشاهده شد. پس از نصب تمام ضمیمه ها از جمله ترال این پارامتر به 68 تن می رسد.برای مقایسه وزن رزمی اولین آرجون تنها 58,5 تن بود.اما همانطور که گفته شد ذخیره قدرت موتور و گیربکس پیشرفته تر امکان حفظ و نگهداری را فراهم می کند. تحرک در سطح مورد نظر، اگرچه حداکثر سرعت اندکی کاهش یافته است.
در فوریه 2011، DRDO از تکمیل توسعه پروژه جدید Arjun Mk 2 خبر داد.در تابستان همان سال، قرار بود اولین مرحله آزمایش آغاز شود که متخصصان ارتش در آن شرکت می کردند. سال بعد، توسعه دهندگان مرحله دوم آزمایش را برنامه ریزی کردند که با توجه به نتایج آن می توان تانک را به خدمت گرفت. در غیاب مشکلات جدی در مرحله آزمایش و تنظیم دقیق، قرار بود تولید انبوه از اوایل سال 2014 آغاز شود. در زمان ما، به هیچ وجه دشوار نیست که متوجه شویم چنین برنامه هایی هرگز اجرا نشدند.
در سال 2012، آزمایش های مقایسه ای چندین تانک در یکی از زمین های آموزشی هند انجام شد که وظیفه اصلی آن تعیین کیفیت واقعی آرجونا مدرن بود. تانک های T-72M1M و T-90S طراحی شوروی / روسی با خودروی داخلی جدید مقایسه شدند. به گفته وزارت دفاع هند، جدیدترین تانک تولیدی خود از همه لحاظ از تجهیزات وارداتی پیشی گرفته و بالاترین پتانسیل خود را نشان داده است. استدلال شد که در آینده نزدیک، "Arjun" Mk 2 جایگزین مدل های منسوخ خارجی خواهد شد و بیشترین تأثیر مثبت را بر توانایی رزمی ارتش خواهد گذاشت.
ماژول جدید مبارزه با کنترل از راه دور با مسلسل
با این حال، به زودی مشخص شد که خوش بینی بیش از حد در بیانیه های مطبوعاتی در برنامه های واقعی منعکس نشده است. طبق گزارش های رسمی آن زمان، قرار بود در آینده قراردادی برای تنها 118 تانک ظاهر شود. شاید دلیل اصلی این امر هزینه بالای فناوری بود. مخزن اصلی با تعدادی ویژگی جدید در آن زمان حدود 370 میلیون روپیه (حدود 6,3 میلیون دلار آمریکا) قیمت داشت. برای مقایسه، سریال «آرجون» Mk 1 تنها 170 میلیون روپیه هزینه داشت. توانایی های مالی بخش نظامی به سادگی به آنها اجازه نمی داد تا تجهیزات مورد نظر بیشتری را به دست آورند.
با این حال، در حال حاضر در سال 2013-14، اطلاعات جدیدی ظاهر شد که نشان می داد مشکلات آرجون جدید فقط به پول مربوط نمی شود. اول از همه، مشکلات جدی تولید وجود داشت. پروژه خود هند به تامین گیربکس آلمانی و الکترونیک اسرائیل بستگی دارد. برخی از دستگاه های دیگر نیز خریداری می شود. بر اساس منابع مختلف، تنها 30 درصد از قطعات مورد نیاز در هند تولید می شود و 70 درصد باقی مانده وارداتی است. علاوه بر این، برای چندین سال صنعت هند نتوانست بر تولید پوسته های مدل های جدید تسلط یابد.
جدی ترین مشکل افزایش وزن رزمی بود. تانک 68 تنی با مشکلات جدی در تحرک و قدرت مانور مواجه است. اگر در جاده های آسفالت شده ویژگی های ماشین با موارد محاسبه شده مطابقت داشته باشد، در زمین های ناهموار مشکلات زیادی وجود دارد. در واقع، "Arjun" Mk 2 می تواند با خیال راحت تنها در مناطق مسطح بیابانی با زمین نسبتاً محکم حرکت کند. خاک های دیگر موجود در قلمرو هند، حداقل، مانع حرکت می شوند. بنابراین، تانک با تمام مزایایی که دارد، فقط در مناطق خاصی از کشور می تواند به طور معمول کار کند. به ویژه، او نمی تواند به طور موثر در مرز با پاکستان خدمت کند.
پس از آزمایش و شناسایی چنین مشکلاتی، رهبری وزارت دفاع دستور داد تا پروژه دوباره کار شود و وزن تانک کاهش یابد. با توجه به برخی اصلاحات، لازم بود وزن جنگی به 55 تن کاهش یابد. مشخص است که DRDO کار خود را در این راستا آغاز کرد، اما ظاهراً چنین کاری بسیار دشوار بود و یک نسخه سبک وزن از تانک دارای هنوز ارائه نشده است. علاوه بر این، دلایل زیادی وجود دارد که در مورد امکان کاهش جرم یک مخزن مدرن تا 13 تن بدون تغییر ساختار اساسی شک کنیم. با این حال، طراحان واقعاً می توانند وزن دستگاه را 2-3 تن کاهش دهند بدون اینکه تلفات قابل توجهی در ویژگی های عملکردی داشته باشند.
در ابتدا تانک Arjun Mk 2 به سیستم تسلیحاتی هدایت شونده LAHAT ساخت اسرائیل مجهز شد. با این حال، بعداً ارتش از واردات خودداری کرد بازوها و دستور توسعه همتای داخلی خود را داد. بنا به درخواست ارتش، موشک جدید باید از لوله 120 میلی متری تفنگ اصلی پرتاب شود و اهدافی را در بردهای 1200 تا 5000 متر مورد اصابت قرار دهد.
Arjun Mk 2 در حال حرکت است
پاییز گذشته، مطبوعات هند گزارش دادند که پروژه موشک های هدایت شونده خود تقریباً کامل شده است. اولین آزمایش چنین سلاح هایی برای سال 2018 برنامه ریزی شده بود. به احتمال زیاد شرکت های دفاعی در حال حاضر حداقل برای چنین کاری آماده می شوند، اما اخبار آزمایش هنوز گزارش نشده است. لازم به ذکر است که این پروژه در بافت کل ساختمان تانک هند از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اگر این صنعت نتواند موشک هدایت شونده با توپ خود را ایجاد کند، تانک Arjun Mk 2 مزیت جدی نسبت به اصلاحات اولیه نخواهد داشت.
برنامه های تولید سریال و بهره برداری از جدیدترین تانک های Arjun Mk 2 از چندین سال پیش تعریف شده بود که اجرای آن فعلا به تعویق افتاده است. این تانک در شکل فعلی خود دارای یکسری مشکلات مشخص است و علاوه بر این، او هنوز موفق به دریافت تمام سلاح های مورد نیاز نشده است. بدون حل مسائل انبوه و تسلیحات، خودروی زرهی جدید چشم انداز واقعی ندارد. در این حالت ، معلوم می شود که یک مخزن بسیار گران قیمت فقط در مناطق خاصی قادر به کار خواهد بود و در عین حال مزایای قابل توجهی نسبت به پیشینیان خود نشان نخواهد داد. و هیچ بررسی ستایش آمیزی از آزمون های مقایسه ای این وضعیت را برطرف نخواهد کرد.
پروژه جدید هندی خانواده آرجون، مانند سلف خود، با مشکلات جدی مواجه شد. وجود یکسری کاستی ها و نبود تمام اجزای مورد نظر برای چندین سال اجازه نداده تا تانک سری بزند و وارد نیروها شود. هزینه بالای آن به نوبه خود به ارتش اجازه نمی دهد تعداد زیادی خودروی جنگی به دست آورد. با تمام این اوصاف، زمان دقیق اتمام کار مورد نیاز مشخص نیست. همراه با آنها، چشم انداز واقعی تانک زیر سوال است.
در پروژه Arjun Mk 2، تمایل به توسعه صنعت و حمایت از سازنده داخلی، مدرنیزه کردن عمیق طراحی موجود، همکاری با شرکت های خارجی و تعدادی از عوامل دیگر به طرز عجیبی در هم آمیخته شده است. مخلوط حاصل با ویژگی های مبهم، هزینه بالا و آینده نامشخص مشخص می شود. اینکه آیا طراحان هندی و ارتش خواهند توانست به نتیجه مطلوب دست یابند، زمان مشخص خواهد کرد. و به سختی کسی می تواند بگوید چقدر طول می کشد.
به نقل از وب سایت ها:
http://armyrecognition.com/
http://globalsecurity.org/
http://janes.com/
https://indiatimes.com/
https://hindustantimes.com/
http://otvaga2004.ru/
http://pro-tank.ru/