ناوچه های پیشرفته کلاس F110: استادان دفاع هوایی فشرده با استفاده از مفهوم رادار AMDR
در عکس - ناوچه فعلی اسپانیایی F103 "Blas de Lezo" کلاس "Alvaro de Bazan"
طی چند سال گذشته ارتش آمریکا، اروپای غربی و روسیهاخبار و منابع نظامی-فنی مملو از گزارش‌های متعدد در مورد توسعه پروژه یک مجتمع رادار چند منظوره مدولار کشتی‌برد امیدوارکننده است که متعاقباً باید تا حدی رادارهای 4 طرفه دسی متری چند منظوره را با آنتن آرایه فازی غیرفعال نوع AN / SPY-1D جایگزین کند. (V) در نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان بخشی از اطلاعات رزمی و سیستم های کنترلی Aegis بر روی ناوشکن های موشکی کلاس Arley Burke استفاده می شود. در حال حاضر، رادار AMDR که با نام AN / SPY-6 نیز شناخته می شود و توسط شرکت آمریکایی Raytheon توسعه یافته است، در حال انجام آزمایشات کامل برای شناسایی و ردیابی انواع مختلف اهداف هوایی در گذرگاه در سواحل غربی هاوایی است.
نمونه اولیه ای که با موفقیت تست جهت یابی و "ردیابی" (اسکورت در راه) یک هدف بالستیک بر فراز اقیانوس آرام را در 7 سپتامبر 2017 گذراند، تا کنون توسط یک پست آنتن ساده شده با تنها یک باند S نشان داده شده است. رادار، فقط برای شناسایی اشیاء هوابرد، ردیابی و هدف‌گیری آنها برای موشک‌های ضدهوایی با سرهای رادار فعال (RIM-174 ERAM / SM-6 و موشک‌های میان‌برد RIM-162B که در دست توسعه است) طراحی شده است. ، در حالی که رادار باند X روی نمونه اولیه هنوز دیده نشده است. اما بیایید هنوز دریابیم که چگونه AMDR از نظر کیفی با AN / SPY-1A / D (V) قدیمی ، رزمناوهای موشکی کلاس Ticonderoga و EM URO کلاس Arleigh Burke تفاوت دارد.
اول از همه، ما در مورد افزایش قابل توجه پتانسیل انرژی AMDR صحبت می کنیم. با توجه به اینکه ماژول های فرستنده گیرنده این رادار با آرایه آنتن فازی فعال، پایه نیترید گالیم هستند که قادر به کار در دمای 350-450 درجه سانتیگراد (2,5-3 برابر بیشتر از PPM مبتنی بر GaAs: 175 درجه سانتیگراد) هستند، قدرت تابش چنین ماژول ها را می توان 30 برابر افزایش داد که در نهایت برد رادار را 1,6-1,7 برابر افزایش می دهد. به طور خاص، برد ایستگاه باند S AMDR در مقایسه با AN / SPY-1D (V) از 320 کیلومتر به 470-500 کیلومتر افزایش می یابد، به همین دلیل زمان مورد نیاز برای پاسخ توسط سیستم دفاع هوایی کشتی افزایش می یابد. 70 درصد و این به نوبه خود، قابلیت های اپراتورهای سیستم Aegis را برای انتخاب اهداف حمله با اولویت در پس زمینه هواپیماهای بدون سرنشین- تله ها و تداخل الکترونیکی نویز پاسخی که توسط هواپیماهای جنگ الکترونیک دشمن ایجاد می شود. علاوه بر این، نیترید گالیوم PPM قابلیت اطمینان و عمر مفید بیشتری دارد.
ثانیاً، مجموعه AMDR به عنوان بخشی از اطلاعات رزمی و سیستم کنترل Aegis، نیاز به استفاده از رادارهای منسوخ AN / APG-62 روشنایی هدف تک کاناله مبتنی بر آرایه های آنتن سهموی را حذف می کند، که تعداد RIM-156A (SM-2) را محدود می کند. موشک های ضدهوایی بلوک به طور همزمان IV) و RIM-162A تنها 1، 2، 3 و 4 واحد را بسته به مقدار SPG-62 هدف قرار می دهند. علاوه بر این، آنتن سهموی این "چراغ‌های جستجوی راداری" دارای ایمنی بسیار کم نویز در برابر انواع مختلف تداخل الکترونیکی، به ویژه نویز هدف و پاسخ است. به جای SPG-62، مجموعه راداری چند منظوره AMDR از رادارهای نورپردازی چند کاناله تخصصی AFAR استفاده می کند که در باند X با دقت بالا در فرکانس های 8 تا 12 گیگاهرتز کار می کنند.
ناو F105 "Cristobal Colon" کلاس "Alvaro de Bazan"; دایره های قرمز 2 رادار روشنایی AN / SPG-62 را نشان می دهند
ورق های آنتن این رادارها نیز بر اساس آرایه های فازی فعال ساخته شده اند که پایه تابشی PPM آن بر روی عناصر نیترید گالیوم (GaN) تشکیل شده است. نتیجه این است: هر الگوی آنتن باند X برای روشن کردن هدف رادار AN / SPY-6 AMDR (برخلاف "چراغ جستجو" AN / SPG-62) قادر به "گرفتن" همزمان 4-10 هوای دشمن است. اهداف برای ردیابی خودکار دقیق در عین حال، با به حداقل رساندن مسیر دریافت گروه های خاصی از ماژول های فرستنده گیرنده، این رادار می تواند الگوی تابش را در جهت منابع EW "بازنشانی" کند و در نتیجه سطح بالایی از مصونیت نویز را در زمان انتخاب هدف در شرایط دشوار ایجاد کند. محیط تداخل
به خوبی شناخته شده است که قرار بود ناوشکن های آمریکایی بهبود یافته URO اصلاح شده Arleigh Burke Flight III به رادارهای چند منظوره AMDR تجهیز شوند، اما به نظر می رسد که مشابه مفهومی کاهش یافته آنها با کیفیت انرژی پایین تر می تواند خیلی زودتر توسط اسپانیایی های امیدوار کننده دریافت شود. ناوچه های Aegis (کشتی های گشتی) از کلاس F-110 که باید مکمل 5 ناوچه موجود کلاس F-100 Alvaro de Bazan در نیروی دریایی اسپانیا باشد. علیرغم این واقعیت که دومی ها به Aegis CICS نیز مجهز هستند، وجود تنها 2 رادار روشنایی AN / SPG-62 (در روسازه های جلو و عقب) کانال هدف سیستم کنترل آتش Mk 99 را تنها به دو شلیک همزمان محدود کرد. اهداف، از آنجایی که برای جهانی VPU Mk 41 از ناوچه های F100 تنها با موشک های ضد هوایی RIM-162A ESSM و SM-2 Block IIIA، مجهز به جستجوگرهای رادار نیمه فعال که نیاز به روشنایی مداوم داشتند، سازگار شد.
طرحی از یک ناوچه امیدوار کننده F110 با نمادها. می توانید به این واقعیت توجه کنید که علاوه بر رادارهای جدید ردیابی و هدایت ("Radar BS" و "Radar BX"، حرف B مخفف Band, range)، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند SPG-62 قدیمی را حفظ کنند. به عنوان "Illuminator") به عنوان یک وسیله پشتیبان برای روشنایی هدف تعیین شده است. همچنین می توانید توجه داشته باشید که در ابتدا قرار است ناوچه های F110 تنها به UVPU ماژولار 2x8 مجهز شوند تا موشک های SM-2 Block IIIB و RIM-162A ESSM را در خود جای دهند، چنین بار مهمات کوچکی یکی از اشکالات اصلی ناوچه های کلاس است.
ناوچه های جدید نه رادار استاندارد صادراتی AN/SPY-1D، بلکه یک رادار نویدبخش 8 ماژولی باند S/X دریافت خواهند کرد که با یک پست آنتن باند S 4 وجهی پایین تر برای شناسایی و ردیابی اهداف دوردست نمایش داده می شود. فاصله 250 کیلومتری یا بیشتر و همچنین پست آنتن بالایی باند X سانتی متری برای برجسته کردن موشک های ضد کشتی دشمن در ارتفاع پایین که از خارج از افق رادیویی ظاهر می شوند. افق رادیویی پست باند X که در ارتفاع حدود 30 متری از سطح دریا قرار دارد، هنگام کار بر روی موشک دشمن که در ارتفاع 35 متری پرواز می کند از 20 کیلومتر فراتر می رود که به طور قابل توجهی بهتر از رادارهای روشنایی SPG-62 است. بر روی تمام کشتی های موجود Aegis "- نصب شده است. در نتیجه، ناوچه‌های F110 از نظر فناوری برای وظایف یک سیستم دفاع موشکی لایه‌ای با ارتفاع متوسط در تئاترهای دریایی، که با استفاده گسترده از سلاح‌های ضد کشتی یا ضد رادار دشمن متمایز می‌شوند، «تیز» می‌شوند.
مجموعه راداری جدید زاییده فکر مشترک شرکت آمریکایی لاکهید مارتین و شرکت اسپانیایی ایندرا است. این رادار همچنین فناوری نیترید گالیوم را برای ایجاد RPM برای صفحات آنتن دسی متری و سانتی متری دریافت می کند. وزارت دفاع اسپانیا همچنین در قرارداد با آژانس همکاری های نظامی خارجی وزارت امور خارجه آمریکا، بند خرید 20 موشک هدایت شونده ضد هوایی دوربرد (تا 170 کیلومتر) SM-2 Block IIIB را گنجانده است. هم یک جستجوگر رادار نیمه فعال و هم یک حسگر مادون قرمز. این موشک ها امکان نمایش تمامی قابلیت های کانال سامانه ایجیس، بهبود ایمنی صوتی و همچنین انهدام اهداف بالستیک در منطقه جوی را فراهم می کند.
منابع اطلاعات:
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/november-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5754-lockheed-martin-indra-extend-their-collaboration-for-spain-s-f-110-frigate-program.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21002
اطلاعات