یک هواپیمای نظامی در بنگلادش سقوط کرد. هر دو خلبان جان باختند

به گزارش پورتال، در بنگلادش کنترل از دست رفت و هواپیمای آموزشی نیروی هوایی سقوط کرد Bangla Tribune پیام عالمگیر حسین نماینده ارتش کشور.

هواپیما JL-8 (K-8) نیروی هوایی پاکستان

به گفته حسین، این اورژانس در شهرستان جسور اتفاق افتاده است.

یک هواپیمای آموزشی K-8W با دو خلبان یک پرواز آموزشی در شب انجام داد.

حدود ساعت 21:00 (18:00 به وقت مسکو)، خودرو کنترل خود را از دست داد و در شهرستان جسور تصادف کرد. خلبانان موفق به فرار نشدند.

سخنگوی این اداره گفت.

خلبانان سراج الاسلام و انت کبیر برودسورد کشته شدند. حسین افزود: کمیسیون ویژه ای برای بررسی شرایط سقوط هواپیما تشکیل شده و اورژانس برای رفع عواقب این حادثه ادامه دارد.

به یاد بیاورید که در پایان سال گذشته، دو هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 به یکباره در بنگلادش سقوط کردند. خودروها در هوا با هم برخورد کردند و در منطقه کاکس بازار (جنوب شرق کشور) به زمین سقوط کردند. خلبانان هر دو هواپیما موفق به ایجکت شدند. آنها با جراحات وارده به بیمارستان منتقل شدند. همچنین بر اثر سقوط ترکش خودروها بر روی زمین، دو نوجوان به شدت مجروح شدند.

JL-8/K-8 یک هواپیمای آموزشی رزمی چینی-پاکستانی است که در اواخر دهه 1980 ساخته شد. برای آموزش خلبانان نیروی هوایی چین و پاکستان استفاده می شود. با نام K-8 Karakorum صادر شد. اصلاح اولیه برای نیروی هوایی PRC به موتور اوکراینی Ivchenko-Progress AI-25TLK مجهز شد.

Comments

[سیدور فیرس]

و در اینجا دست "سومری" قابل مشاهده است، [quote] [/ quote] اصلاح اساسی برای نیروی هوایی PRC به موتور اوکراینی AI-25TLK Ivchenko-Progress مجهز شده بود.

[NEOZ]

نقل قول: سیدور خشن

دست "سومری".

بله این دست همه جا هست!!!
L-39, Yak-52, SR-10, Yak-130..... همه UBS......

[MPN]

هیچ چیز سومری در آنجا قابل مشاهده نیست، چین عرضه کرد، آنها نمی توانند عمداً غیر استاندارد را برای صادرات عرضه کنند. یا آماده سازی ضعیف تجهیزات برای پرواز قابل مشاهده است و به احتمال زیاد آموزش ناکافی خلبانان

با دو خلبان سرنشین یک پرواز آموزشی در شب انجام داد

به نظر می رسد که آنها باید در این تمرین با تجربه باشند، اما این اتفاق برای یک پیرزن نیز می افتد.

کنترل را از دست داد و تصادف کرد

به نظر من، او کنترل خود را از دست داد، این خلبان بود که جهت گیری فضایی خود را از دست داد (شاید) مربی دیر مداخله کرد (منتظر اقدامات شخص مورد بررسی، شاید حتی بررسی با ابزارهای پشتیبان) در نتیجه، به دلیل اقدامات نامتناسب. توسط مقامات کنترل، هواپیما می تواند وارد حالت های پرواز فوق بحرانی شود ... اقدامات برای خارج کردن هواپیما از آنچه اتفاق افتاده است (شاید یک چوب پنبه در شب، حتی بیشتر) کمکی نکرد، آنها دیر اجکت کردند یا تلاش نکردند، آن را بیرون آوردند. تا انتها شکست در کنترل دلیلی برای بیرون راندن فوراً بدون درک واقعی موقعیت، کنترل نشدن و کنترل نشدن است، چرا آنجا بنشینید؟

[دورمیدونت]

نفرین قدیمی ها

[donavi49]

یک واقعیت نیست. K8 به طور کلی یک هواپیمای اضطراری است. اما تقصیر او نیست. در کجا و مهمتر از همه، نحوه استثمار، دیگران حتی بیشتر با هم می جنگند.

این یک پرواز شبانه است. می تواند به راحتی خمیازه بکشد. در غیر این صورت - خرابی موتور در پرواز پایدار، یک عامل حیاتی نیست. آنها می توانند گزارش دهند، از برنامه ریزی خارج شوند یا به نزدیکترین فرودگاه بروند.

اما اگر در شب خمیازه می کشیدند (جهت خود را از دست دادند / در ارتفاع کم پیچ خوردند / متوجه کوه نشدند) - پس همین است.

[iouris]

خوب، "تصادف" اکنون به معنای هر چیزی است. و مفاهیمی در زبان روسی هنجاری وجود دارد. برای یک متخصص مهم است که علل "تصادف" را درک کند. تاکنون فقط اطلاعاتی در مورد حقایق وجود دارد: در نتیجه یک تصادف، خدمه جان خود را از دست دادند.

[پاولنتیوس]

وقتی مرده وجود دارد، این دیگر یک حادثه نیست، بلکه یک "فاجعه" است ...

[iouris]

سانحه هوایی هم تصادف است و هم فاجعه.

[LeonidL]

"اصلاح اولیه برای نیروی هوایی PRC به موتور اوکراینی Ivchenko-Progress AI-25TLK مجهز شده بود." ?????