اوکراین: روسیه قادر به تولید مستقل «روسلان» نخواهد بود. روسیه پاسخ داد

کارشناسان روسی به اظهارات الکساندر دونتس، رئیس جدید شرکت دولتی اوکراین «آنتونوف» که گفته بود روسیه به دلیل هزینه بالای پروژه قادر به تولید مستقل هواپیمای An-124 «روسلان» نخواهد بود واکنش نشان دادند. . اخبار. سرهنگ نیکلای آنتوشکین، معاون سابق فرمانده نیروی هوایی روسیه، در توضیح سخنان دونتس گفت که در حال حاضر روسیه تمام پتانسیل های فنی و علمی لازم برای ایجاد یک هواپیمای فوق سنگین را دارد.

آنتوشکین در بیانیه خود خاطرنشان کرد که ساخت هواپیمای فوق سنگین جدید An-124 Ruslan یک کار فوق سنگین برای روسیه نیست و روسیه همه چیز لازم را برای این امر دارد. او افزود که وقتی تولید از سر گرفته شود، ماشینی که ایجاد می شود دقیقاً Ruslan نخواهد بود، زیرا موتورهای کاملاً متفاوت و قدرتمندتر و یک "پر کردن" جدید ساخته شده با فناوری مدرن دریافت می کند. در عین حال، آنتوشکین خاطرنشان کرد که اگر دولت نیاز به تولید چنین هواپیماهایی برای ارتش و هوای غیر نظامی خود داشته باشد. ناوگان، پس همیشه برای این کار بودجه پیدا می کند و اظهارات رئیس شرکت اوکراین ممکن است اشتباه باشد ، زیرا اخیراً این حالت اغلب در پیش بینی های خود اشتباه می شود.

به یاد بیاورید که موضوع از سرگیری تولید An-124 "روسلان" در شرکت اولیانوفسک "Aviastar" در حال حاضر در حال بررسی است، اما هنوز تصمیم نهایی گرفته نشده است.

Comments

[دورمیدونت]

Svidomites در محدودیت های خود ارگانیک هستند

[هزینه]

An-124 "روسلان" که در دهه 1970 توسعه یافت، یکی از قربانیان بسیاری از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی شد. اگر تا سال 1991 این ترابری ها کم و بیش به طور فعال توسط ارتش برای انتقال کالا در مسافت های طولانی مورد استفاده قرار می گرفتند، به مرور زمان وظایف این هواپیماها کمتر و کمتر می شد. تا پایان دهه 1980، An-124 در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی، که در ابتدا برای انتقال تجهیزات نظامی طراحی شده بود، عملاً برای هدف مورد نظر خود مورد استفاده قرار نگرفت.

[Чёрный]

سومری ها چقدر به خود اعتماد دارند، همه سعی می کنند خود را نگهبان ارزش فکری نشان دهند.

[اسکانکس]

الکساندر دونتس که گفته بود روسیه به دلیل هزینه بالای پروژه قادر به تولید مستقل هواپیمای An-124 Ruslan نخواهد بود.

برای روسیه، چیزی وجود ندارد که نتوانیم بر آن غلبه کنیم و به آن برسیم.
و حتی بیشتر از آن صنعت هوانوردی! و شما "برادران اوکراینی" باید از هر کاری که در خانه انجام داده اید خجالت بکشید.. همه چیزهایی را که آنجا غارت کردید و ویران کردید، همه مردم شوروی ساختند و منابع را از خودشان جدا کردند.. همه چیز خاک شد! و روسیه همه چیز را بازیابی خواهد کرد، اما فقط در جایی در اورال، به طوری که پنجه های "بعضی از رفقا" به آنجا نرسد..

[طرفدار سلطنت]

RICH، به یاد دارم در دهه نود مقاله ای وجود داشت که روسلان می تواند جایگزین Il شود: ظرفیت حمل کمی پایین تر است، اما این با ارزانی و تازگی پروژه جبران می شود.

[پریرا]

روسلان دیگر نیست. "راگدای -124" وجود خواهد داشت. یا راتمیر

[تاتانکا یوتانکا]

نقل قول: پریرا

روسلان دیگر نیست. "راگدای -124" وجود خواهد داشت. یا راتمیر

به نظر من، Farlaf-124 مقدار بیشتری را در شکم حمل می کند خوب ، سویاتوگور دیگر بلند نمی شود)))

[پریرا]

ابتدا به فرلاف هم فکر کردم. اما او به طرز دردناکی انعطاف ناپذیر است.

[الکس V79]

اوه خوب، آنتوشکین به سوالات پاسخ داد، پس چرا An-124 نباشیم)))

[الکسی-74]

"آنتونوف" بگذار فراموش نکنند که فن آوری، کارخانه و به طور کلی همه چیز را مدیون چه کسی هستند - اتحاد جماهیر شوروی! اما در مورد کمونیزاسیون چطور؟ و سعی کنید از صفر بسازید .......

[شکارچی گزاف گویی]

روسیه به دلیل هزینه بالای این پروژه قادر به تولید مستقل هواپیمای An-124 Ruslan نخواهد بود

و اوکراین آنقدر ثروتمند است که اصلاً آنها را نمی ترساند. اینجا کلاهبرداران هستند...

[MPN]

درآمد پوروشنکو ده برابر از درآمد ما برای یک عمر بیشتر است. فکر می کنم او به تنهایی می تواند یک ماه از روسلان حمایت مالی کند ...

[شکارچی گزاف گویی]

نقل قول از MPN

فکر می کنم او به تنهایی می تواند یک ماه از روسلان حمایت مالی کند ...

آره، او پولی که به سختی به دست آورده است را که با کار غیرقانونی به دست آورده است به شما نمی دهد. خواهم نوشید در جیبش بگذارید و یک هواپیمای غیر ضروری به او بدهید. این علمی تخیلی نیست پاشا.

[MPN]

من نظری هستم، شما اینقدر عصبانی نمی شوید. واضح است که برای ودکا بهتر است ، من خودم گاهی آماده بودم روسلان را با یک لیوان خماری معاوضه کنم ، اما من روسلان را ندارم ...

[شکارچی گزاف گویی]

بله، فکر نمی کردم عصبانی باشم. فقط حرف این دونتس (پایین بشکه نشتی ) شبیه ترولینگ خام است.

[MPN]

پاش تو همون روز اول به دنیا اومدی... تو دریای سیاه با یه "سورپرایز" میترسنت، این یه تهدید جدی برای محیط زیسته و دیگه از دونیت ها چی میخواستی؟ او مدیر (کارل کارل!) کل دفتر است... تمام هوانوردی در اوکراین!

[شکارچی گزاف گویی]

برای او خیلی افتخار است که من چیزی از او می خواستم. بگذارید برای خواسته هایش به گیروپا مراجعه کند. و در مورد

نقل قول از MPN

تمام هوانوردی اوکراین!

از طنز شما قدردانی کردم

[bk316]

ظهر بخیر پاول
من به داده ها نگاه کردم، خوب، او چندان ثروتمند نیست (حداقل به طور رسمی) - 600000 دلار در سال.
یعنی اگر به چندین ده تقسیم شود - 10000-20000 دلار.
به طور کلی ، اگر طبق مفاهیم روسی فکر می کنید و اصلاً یک میلیونر نیستید - بنابراین وسط نصف است. و این سوال پیش می آید که این همه خوبی برای ده ها میلیون دلار از کجا می آید؟

[MPN]

نقل قول از: bk316

و این سوال پیش می آید که این همه خوبی برای ده ها میلیون دلار از کجا می آید؟

دوست دارم جواب همین سوال را در مورد الیگارشی هایمان بشنوم! اگرچه گوش دادن به او جهنم است ... همه همه را می شناسند ، اما رشته هایی که معلوم شد روی گوش ها قابل خوردن نیستند ، خوب یا مغذی نیستند ، مانند هر کسی ...

[bk316]

خوب، نه الیگارشی ها، حتی خرودور می توانست به ما نشان دهد که غارت از کجا آمده است، بلکه بستگان مقامات و معاونان بازیگر و بازنشسته شده اند.

[فقط بهره برداری کنید]

به طور کلی، وضعیت پاراشنکا رسما بیش از یک خوک بود.
او به دلیل prebednyayutsya ریاست جمهوری در حال حرکت است. و بنابراین در شرکت های فراساحلی پاناما ظاهر شد.

[کنت0001]

مغز اولیه آنها به سادگی قادر به این کار نیست.

[GibSoN]

"آنتونوف" بگذار فراموش نکنند که فن آوری، کارخانه و به طور کلی همه چیز را مدیون چه کسی هستند - اتحاد جماهیر شوروی!

چه نتیجه عجیبی.. و اوکراین، اتحاد جماهیر شوروی نیست؟ شما، آقایان، در تناسب "وطن پرستی" خود، که به طور فزاینده ای شبیه به ناسیونالیسم است، کاملاً از واقعیت آگاهی ندارید. اتحاد جماهیر شوروی، فدراسیون روسیه نیست! این دقیقاً کلیت همه دولت ها است (مهم نیست که چه کسی بیشتر است، چه کسی کمتر). بدون همین اوکراین، اتحاد جماهیر شوروی وجود نخواهد داشت! نیازی نیست بیش از حد پیش بروید و بیش از آنچه می توانید حمل کنید به عهده بگیرید.

PS متاسفم که "وارد شدم". اما این "چرند" در ذهن ها از قبل خسته کننده است.

[ولادیمیر K.]

متأسفانه، بی‌سدایی در روسیه با تمام هموروئیدهای متعاقب آن، مانند از دست دادن شایستگی‌ها در حوزه‌های پیچیده فناوری، در حال انجام است.

[ایوان ایوانف]

مشکل از موتورهاست. در AN - 4 × 23 تن رانش. هیچ مورد مشابهی در فدراسیون روسیه وجود ندارد، خرید از شرکا یک عوضی است، توسعه آن زمان زیادی می برد.

[A_L_F]

هواپیمای An-124 Ruslan به جای موتورهای اوکراینی موتورهای روسی دریافت می کند

این صنعت وظیفه تجهیز هواپیمای ترابری نظامی سنگین An-2019 Ruslan را به موتورهای داخلی در سال 124 به جای D-18T اوکراینی بر عهده دارد. آنتون شاتسکی، معاون طراح عمومی OAO Kuznetsov در این باره به اینترفاکس گفت.

وی تصریح کرد: موتور سری 32 NK-2 که برای ناو موشک انداز استراتژیک Tu-160 ساخته شده است، به عنوان مدل اولیه طراحی در نظر گرفته شده است. به گفته شاتسکی، این موتور دارای یک "توربین منحصر به فرد است که می تواند در شرایط طولانی دمای بالا مقاومت کند."

[گردان سازندگی ذخیره]

یه جورایی دیالوگ عجیبیه دیل می گوید که روسیه پول کافی ندارد و روس پاسخ می دهد که "روسیه تمام پتانسیل های فنی و علمی لازم را دارد."
یکی در مورد فوما است، دیگری در مورد یریوما.

[فایور]

در حال حاضر روسیه تمام پتانسیل های فنی و علمی لازم را دارد

- بله، بله، ما دائماً در مورد پتانسیل می شنویم، اما جایگزینی برای An-12 کجاست؟ چه تعداد IL-76 پس از بسته شدن تولید در تاشکند ساخته شد؟ جایگزینی برای an-26 کجاست؟
وگرنه آره با پتانسیل همه چیز با ما درسته .... گونه هایت را پف کن ...
ما نمی توانیم یک هلیکوپتر با جرم سبک به دنیا بیاوریم - در خدمات آمبولانس هوایی، mi-8s برای یک فرد بیمار پرواز می کند، هیچ جایگزینی برای mi-6 وجود ندارد و پیش بینی نشده است ... اوف

[الکسی R.A.]

نقل قول از faiver

هیچ جایگزینی برای mi-6 وجود ندارد و پیش بینی نشده است ...

امم... در واقع، Mi-6 در اتحاد جماهیر شوروی جایگزین شد - با Mi-26. و فقط با عرضه Mi-26 هیچ مشکلی وجود ندارد.

[فایور]

چیزی نیست که تفاوت ظرفیت حمل دو برابر است؟ پس معلوم می شود که il-76 جایگزینی برای an-12 است؟ تقریبا به همین نسبت ها...

[bk316]

به نوعی همه چیز با هم جمع می شود.
Mi-6 مدت هاست با mi-26 جایگزین شده است، اما این یک هلیکوپتر HEAVY است.
و ریه ها Ansat و Ka-226 هستند - در واقع صدها و نیم از مدت ها پیش متولد شده اند، آنها قبلاً در جایی پرچ شده اند.

[فایور]

ریه ها Ansat و Ka-226 هستند

- موتورهای کی هستند؟ هزینه نگهداری آنها چقدر است؟، و اگر موتور وجود ندارد، در نظر بگیرید که هلیکوپتری وجود ندارد ...

[bk316]

برای 226 فرانسوی
عامر روی Ansat بود، حالا به نظر می رسد که آنها را با VK-800V جایگزین می کنند.

[فایور]

خب اینطوری عوضش میکنن بعد دست میزنیم...

[نوارها]

قیمت آن برای سال 2011 در برآوردهای تقریبی 300 میلیون دلار بود.
ناگفته نماند میزان بازگرداندن تولید.
بنابراین این یک درمان ارزان نیست.

[زائربیک]

ما قبلاً در این مورد بحث کرده ایم ... بدون موتور.

[asiat_61]

خب بچه های کاملا کوچیک تو جعبه شن!!!!!!!

[میان کشتی]

خوانندگان عزیز، به یاد داشته باشید که چه نوع هواپیمایی را در کازان، کویبیشف تولید کردیم. ما می توانیم خیلی سریع بر این هواپیما مسلط شویم. آنها این کار را در دهه 80 انجام ندادند.

[BAI]

احیای «روسلان» چیست؟ آنها نمی توانند تولید IL-76 را بازگردانند، IL-112 گرفتار شده است - و با این حال همه چیز کاملاً روسی است. در حال حاضر، با Tu-160، یک شوم رخ خواهد داد و شادی کامل وجود خواهد داشت.

[آناتولویچ]

مندل پولی برای حقوق بازنشستگی نسل قدیمی ندارد، اینکه آیا او آنها را برای تولید این هواپیماها پیدا خواهد کرد یا خیر، یک سوال بزرگ است. او وظایف دیگری در سر دارد که اصلاً وطن پرستانه نیست.

[KLV2018]

نقل قول: آناتولیویچ

مندل پولی برای حقوق بازنشستگی نسل قدیمی ندارد، اینکه آیا او آنها را برای تولید این هواپیماها پیدا خواهد کرد یا خیر، یک سوال بزرگ است. او وظایف دیگری در سر دارد که اصلاً وطن پرستانه نیست.

خوب، شلوموف او را منصوب کرد.

[راس 42]

با توجه به هزینه بالای پروژه، روسیه نمی تواند چیزی تولید کند ... جز زباله و زباله. اینجا ما از بقیه جلوتریم... فراموش کردم ... بیشتر الیگارش ها و مقامات ...

[اوگنی استریگین]

در غیاب موتورها، این یک کار تقریبا غیرممکن است.

[A_L_F]

هواپیمای An-124 Ruslan به جای موتورهای اوکراینی موتورهای روسی دریافت می کند

این صنعت وظیفه تجهیز هواپیمای ترابری نظامی سنگین An-2019 Ruslan را به موتورهای داخلی در سال 124 به جای D-18T اوکراینی بر عهده دارد. آنتون شاتسکی، معاون طراح عمومی OAO Kuznetsov در این باره به اینترفاکس گفت.

وی تصریح کرد: موتور سری 32 NK-2 که برای ناو موشک انداز استراتژیک Tu-160 ساخته شده است، به عنوان مدل اولیه طراحی در نظر گرفته شده است. به گفته شاتسکی، این موتور دارای یک "توربین منحصر به فرد است که می تواند در شرایط طولانی دمای بالا مقاومت کند."

[اوگنی استریگین]

اوه، صادقانه بگویم، به نظر وحشیانه ترین مزخرفات است. بدون توهین

[سرگوونسورن]

شوید هم به همه دنیا فریاد زد که "به هیچ عنوان" پل کریمه ساخته نمی شود که "به دلیل تحریم دوستانه غرب" جام جهانی 2018 روسیه برگزار نمی شود ..... پس چی؟! !! پس این همه چرندیات در مورد "عدم امکان تولید An-124 در روسیه" از همین سریال است.

[آزازلو]

و پل، همانطور که معلوم شد، از توان ما برای ساختن خارج بود ...

[APASUS]

تاکنون تصمیمی در مورد تولید An-124 یا دستگاه مشابه گرفته نشده است و در واقع چه چیزی باید مورد بحث قرار گیرد؟

[concept1]

من فکر می کنم دفتر طراحی آنتونوف باید به نووسیبیرسک بازگردانده شود.

[فایور]

و کیف به مادر روسیه؟

[اسکانکس]

نقل قول از مفهوم 1

من فکر می کنم دفتر طراحی آنتونوف باید به نووسیبیرسک بازگردانده شود.

یا شاید در قزاقستان ..؟ شما نمی خواهید..

[A_L_F]

و بعد به یک جمهوری دیگر، ما فقط روی همان چنگک می گذاریم، نه اگر خودشان نخواهند، بگذار یک کشور کشاورزی باقی بمانند.

[Lexa-149]

اظهارات رئیس جدید شرکت دولتی اوکراین "آنتونوف" الکساندر دونتس، که گفت روسیه به دلیل هزینه بالای پروژه قادر به تولید مستقل هواپیمای An-124 "روسلان" نخواهد بود.

و از گرانی بعد از سوچی، پل کریمه، زنیت آرنا و جام جهانی خواهند گفت؟!

[آنتی ویروس]

در عین حال ، آنتوشکین خاطرنشان کرد که اگر دولت نیاز به تولید چنین هواپیماهایی برای ناوگان هوایی ارتش و غیرنظامی خود داشته باشد ، همیشه برای این کار بودجه پیدا می کند و اظهارات رئیس شرکت اوکراین ممکن است اشتباه باشد. .

پول فقط یک اهرم است، نکته اصلی وقاحت وزارت امور خارجه و وزارت تجارت و تجارت برای تبلیغ هواپیما در سراسر جهان و بازار حمل و نقل است.

[Vadim237]

ظرف مدت 7 سال می توان تولید An 124 جدید را سازماندهی کرد، در این مدت آنها تجهیزات، مواد، موتورها، هیدرولیک، سیستم های کنترل و نظارت جدید را ایجاد کرده و بر تولید آنها مسلط خواهند شد.

[کنجکاو]

با خواندن مطالب و نظرات بخش "اخبار" به این نتیجه می رسید که زیربنای جدی زیر کار زادورنوف وجود داشته است.

[اسکندر]

در واقع، روسیه باید واقعاً از همین الان شروع به توسعه چنین هواپیمای جدیدی کند یا تولید روسلان های عمیقاً مدرن شده را از سر بگیرد، زیرا این کار تا ده سال طول می کشد و آنها در حال حاضر بیست سال سن دارند (اگر نه بیشتر).
PD-35 در بهترین حالت ده سال دیگر خواهد بود!
تا زمانی که هواپیماهای جدید آزاد شوند، هواپیماهای قدیمی باید برای اسقاط فرستاده شوند!
پس باید از همین الان شروع به فکر کردن به آینده کنید!

[نریمان شایمولیکوف]

حالا بدون هیچ مشکلی می توانند از مواد کامپوزیت یک گلایدر بسازند و این هواپیما کاملا متفاوت خواهد بود.

[LeonidL]

پاسخی شایسته به پان هدها.

[sgr291158]

و اوکراین چه کاری می تواند انجام دهد؟ آنها اکنون مانند روسلان نیستند، آنها An 2 را مونتاژ نمی کنند.

[ساگیچ]

از این گذشته ، اخیراً این حالت اغلب در پیش بینی های خود اشتباه می شود

در وضعیت ناسازگار اوکراین، انجام نوعی پیش بینی .... خنده دار!
حتی در گزارش های هواشناسی، پیش بینی ها واقعی تر است!
فردا، شاید بله، شاید هم نه، نمی دانم.
خسته از این مزخرفات!

[Misha_an26]

نظر Donets و سایر Svidomo برای کسی در روسیه جالب نیست.

[الکسومار]

یک ایده جالب این است که از همتایان روسی Ruslan برای تحویل فوق سریع کالاها و کالاها از یک مرکز پایانه نزدیک چین به یک مرکز پایانه در نزدیکی مرزهای غربی روسیه یا به کالینینگراد استفاده کنید.

[اسلاوا کولوماک]

شما سومری هستید؟ برو دریا رو حفر کن

[شورا وی]

و Svidomo چه چیزهای جدیدی در طول سالهای استقلال خود ایجاد کرده است؟ مطلق 0. حتی در ارتش بدبخت آنها، همه چیز به سبک شوروی است، از مسلسل گرفته تا هواپیما، که فقط چند دوجین از آنها باقی مانده است. بقیه تلاش‌های توله‌سگ‌ها یا لبخندهای تحقیرآمیز یا خنده هومری را برمی‌انگیزد. یک چوب حفاری و یک تبر سنگی محتمل ترین اختراع اوکراین مدرن، شاخه بن بست جهان روسیه است.

[سوره برکاس]

سوال این است که کسی خود را برابر با فدراسیون روسیه می داند. زمان آن فرا رسیده است که قومیت اوکراین موجود در خود PZh توهمات خاص خود را داشته باشد ...