آسمانی به عنوان «معشوقه دریاها». چین نیروی دریایی آمریکا را به چالش می کشد
نبرد اقیانوس
اقیانوس های جهان بیش از 70 درصد از سطح زمین را پوشانده اند: کنترل بر آن گاهی کمتر از کنترل خشکی مهم نیست. در اینجا شایان ذکر است که رشد اقتصادی قوی در آسیا، دریای چین جنوبی را به یکی از مهمترین (از لحاظ تجاری) مناطق کره زمین تبدیل کرده است. منافع ایالات متحده و چین اما به این محدود نمی شود. به عنوان مثال، امپراتوری آسمانی، کشورهای آفریقایی را به بازی اعتباری جذب کرد و اکنون واقعاً می‌خواهد (تا حد امکان) قاره سیاه را کاملاً کنترل کند. البته همه اینها نه تنها به پول، بلکه به نیروهای دریایی قدرتمند نیز نیاز دارد. دومی بدون اولی غیر ممکن است.
تاکنون ناوگان روسیه از نظر پتانسیل کل در بین تمام نیروهای دریایی به طور محکم مقام دوم را دارد. اما این عمدتاً به دلیل مؤلفه دریایی سه گانه هسته ای به دست می آید. زیردریایی های استراتژیک پروژه 667BDRM "Dolphin" وجود دارد که به تدریج منسوخ می شوند: آنها با زیردریایی های نسل چهارم پروژه 955 "Borey" مجهز به Bulava جایگزین می شوند که اتفاقاً اخیراً به خدمت گرفته شده است. ناوگان روسیه در حال توسعه است، اما این با تقویت نیروی دریایی چین قابل مقایسه نیست. همین بس که چینی ها دو ناو هواپیمابر دریافت کرده اند (البته ناو دوم هنوز در حال آزمایش است).
نکته اصلی ناوهای هواپیمابر است
بحث در مورد نقش ناوهای هواپیمابر در جنگ های دریایی مدرن فایده ای ندارد. پتانسیل تاکتیکی ناوگان، در واقع، در اطراف آنها و همچنین کشتی های فرود جهانی ساخته شده است. کافی است جنگ جهانی دوم دور، و به طور خاص تئاتر عملیات اقیانوس آرام را یادآوری کنیم. و نقشی که ناوهای هواپیمابر ژاپن و ایالات متحده داشتند. امروزه اهمیت آنها فقط افزایش یافته است. ناوچه‌ها و ناوشکن‌ها، حتی پیشرفته‌ترین آنها، در یک جنگ بزرگ (اما نه هسته‌ای) عملکردهای حفاظتی را انجام خواهند داد. بدون پوشش هوایی، آنها همچنان اهداف بسیار مناسبی برای دشمن هستند هواپیمایی.
چینی ها این را به خوبی درک می کنند، اگرچه باز هم فراموش نمی کنند که ناوشکن ها و ناوچه ها را با یک موشک هدایت شونده جدید بسازند. سلاح. در اینجا تاکید بر یک نکته مهم است: ناوگان چین را دست کم نگیرید و دست کم نگیرید. ناو هواپیمابر «لیائونینگ» بارزترین تأیید این موضوع است. این یکی از معدود ناوهای هواپیمابر بزرگ غیر آمریکایی و در مجموع یکی از بحث برانگیزترین ناوهای هواپیمابر است. همانطور که می دانید، بر اساس پروژه Varyag شوروی 1143.6 خریداری شده توسط چین ساخته شده است. صادقانه بگویم، تمام خانواده کشتی های پروژه 1143 همیشه مورد انتقاد قرار گرفته اند. ناوهای هواپیمابر ساخته شده منجنیق پرتابی نداشتند و هواپیماهای نسبتا کمی را حمل می کردند. ناو هواپیمابر جدید، پروژه 001A شاندونگ، در حال حاضر یک توسعه صرفاً چینی است، اما در واقع به توسعه همان Varyag (یا دریاسالار کوزنتسوف، اگر راحت تر باشد) تبدیل شده است. با تمام مزایا و معایبش.
نکته اصلی: در هر دو مورد، چینی ها بهترین مسیر را انتخاب نکردند و جنگنده J-15 را که کپی از Su-33 شوروی بود، اساس گروه هوایی قرار دادند. این یک هواپیمای نسبتاً بزرگ است، حتی در برابر پس زمینه همتایان "زمینی" خود. چرا MiG-29K در روسیه خریداری نشده است، مشخص نیست. روزنامه چینی South China Morning Post اخیرا گزارش داد که امپراتوری آسمانی در حال توسعه یک جنگنده جدید مبتنی بر ناو برای جایگزینی J-15 است که بعد از چندین مشکل ثابت شد که بهترین نیست. این نشریه خاطرنشان می‌کند: «نقص در سیستم‌های کنترل پرواز J-15 منجر به حداقل چهار حادثه، مرگ یک خلبان و مجروح شدن جدی یک خلبان شد». به یاد بیاورید که در آوریل 2016، خلبان 29 ساله ژانگ چائو پس از تلاش برای نجات ماشین جان خود را از دست داد. سیستم کنترل پرواز در هنگام فرود آموزشی روی عرشه از کار افتاد. هیچ چیز تعجب آور نیست اگر چنین "بیماری های دوران کودکی" از یک تکنیک اساسی جدید بازدید کنند. این ناخوشایند است که باید با آنها در مورد تحولات تقریباً نیم قرن پیش مبارزه کنید. صادقانه بگویم، J-15 حتی قبل از اولین پرواز خود منسوخ شده بود، و جایگزینی آن ایده کاملا درستی است.
دقیقا سوال دیگه چیه باور کردن نسخه عرشه ای بسیار بزرگ و بسیار عجیب از جنبه صرفاً مفهومی J-20 دشوار است. به نظر می‌رسد گزینه محتمل‌تر، نسخه‌ای مبتنی بر حامل از پنج چینی دیگر، اسرارآمیز J-31 باشد. نگرش نسبت به او، به طور کلی، نیز مبهم است. پیش از این گزارش شده بود که J-31 دارای موتور روسی RD-93 است - اصلاح صادراتی RD-33 که MiG-29 را دریافت کرد. رانش پس سوز تقریباً 9000 کیلوگرم است. RD-93 را به هیچ وجه نمی توان موتور نسل پنجم نامید - اجازه پرواز مافوق صوت در حالت کروز بدون پس سوز را نمی دهد. یعنی برای شروع، چینی ها باید "ابر موتور" خود را ایجاد کنند و تنها پس از آن در مورد شروع تولید J-31 و احتمال ظاهر شدن نسخه عرشه آن صحبت کنند.
در واقع، در آوریل سال جاری، رسانه‌های چینی گزارش دادند که طراحان چینی از قبل شروع به توسعه نسخه مبتنی بر ناو جنگنده J-31 برای یک ناو هواپیمابر مجهز به سیستم جهش پرتاب کرده‌اند. در اینجا فقط یک گزینه وجود دارد - این ناو هواپیمابر امیدوار کننده نوع 002 است که اخیراً تأسیس شده است. این یک نوع مگا حامل است که از نظر مفهومی بیشتر شبیه نیمیتز و جرالد فورد آمریکایی است تا دریاسالار کوزنتسوف روسی. بیش از یک بار گزارش شده بود که او باید یک منجنیق بخار یا الکترومغناطیسی دریافت کند، اگرچه از نظر جابجایی او از غول های آمریکایی پایین تر است. گفته می شود این کشتی می تواند تا سال 2021 ساخته شود، اما این بعید به نظر می رسد. چین تجربه ای در ساخت چنین کشتی هایی ندارد.
قایق و موشک
ناوگان زیردریایی چین، که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم، به طور کلی تقریباً شبیه به ناوگان سطحی است. در اینجا، چیزهای زیادی به فناوری های منسوخ شوروی گره خورده است. تمایز یک سری از زیردریایی های استراتژیک پروژه 094 "جین" از نظر بصری از زیردریایی های داخلی 667BDR "Kalmar" و 667BDRM "Dolphin" دشوار است. هر قایق چینی دوازده موشک بالستیک جولانگ-2 را حمل می کند. در سال 2010، یک گزارش پنتاگون ادعا کرد که آزمایش های موشک Juilang-2 ناموفق بوده است. او در آخرین سری آزمایشات شکست خورد که در رابطه با آن کارشناسان متعهد نشدند که تاریخ راه اندازی قایق های پروژه 094 با این موشک ها را نام ببرند.
بالقوه جدی ترین جزء سه گانه هسته ای دریایی چین پروژه امیدوار کننده SSBN 096 Teng است که شایعه شده است که هر کدام 24 موشک بالستیک حمل می کنند. این به طور عینی بیش از هر قایق داخلی است و (حداقل از نظر کمی) با زیردریایی هسته ای آمریکایی اوهایو قابل مقایسه است. باید فرض کرد که کارشناسان آمریکایی قبلاً شروع به نگرانی در مورد این موضوع کرده اند ، اگرچه تاکنون زیردریایی های چند منظوره آنها مانند یک نیروی بسیار مهم در مسیر تسلط بر زیر آب PRC به نظر می رسد. برای به چالش کشیدن آمریکا در اینجا، چین باید چیزی بزرگتر از قایق های چند منظوره Project 093 Shan بسازد. با این اوصاف، تا جایی که بتوان قضاوت کرد، وضعیت امپراتوری آسمانی هنوز مهم نیست. تعادل واقعی برای سیاولف ها و ویرجینیاهای متعدد اکنون فقط در خاکستر روسی دیده می شود که قرار است توسط هفت واحد ساخته شود. اما این موضوع برای بحث جداگانه است.
اقیانوس های جهان بیش از 70 درصد از سطح زمین را پوشانده اند: کنترل بر آن گاهی کمتر از کنترل خشکی مهم نیست. در اینجا شایان ذکر است که رشد اقتصادی قوی در آسیا، دریای چین جنوبی را به یکی از مهمترین (از لحاظ تجاری) مناطق کره زمین تبدیل کرده است. منافع ایالات متحده و چین اما به این محدود نمی شود. به عنوان مثال، امپراتوری آسمانی، کشورهای آفریقایی را به بازی اعتباری جذب کرد و اکنون واقعاً می‌خواهد (تا حد امکان) قاره سیاه را کاملاً کنترل کند. البته همه اینها نه تنها به پول، بلکه به نیروهای دریایی قدرتمند نیز نیاز دارد. دومی بدون اولی غیر ممکن است.
تاکنون ناوگان روسیه از نظر پتانسیل کل در بین تمام نیروهای دریایی به طور محکم مقام دوم را دارد. اما این عمدتاً به دلیل مؤلفه دریایی سه گانه هسته ای به دست می آید. زیردریایی های استراتژیک پروژه 667BDRM "Dolphin" وجود دارد که به تدریج منسوخ می شوند: آنها با زیردریایی های نسل چهارم پروژه 955 "Borey" مجهز به Bulava جایگزین می شوند که اتفاقاً اخیراً به خدمت گرفته شده است. ناوگان روسیه در حال توسعه است، اما این با تقویت نیروی دریایی چین قابل مقایسه نیست. همین بس که چینی ها دو ناو هواپیمابر دریافت کرده اند (البته ناو دوم هنوز در حال آزمایش است).
نکته اصلی ناوهای هواپیمابر است
بحث در مورد نقش ناوهای هواپیمابر در جنگ های دریایی مدرن فایده ای ندارد. پتانسیل تاکتیکی ناوگان، در واقع، در اطراف آنها و همچنین کشتی های فرود جهانی ساخته شده است. کافی است جنگ جهانی دوم دور، و به طور خاص تئاتر عملیات اقیانوس آرام را یادآوری کنیم. و نقشی که ناوهای هواپیمابر ژاپن و ایالات متحده داشتند. امروزه اهمیت آنها فقط افزایش یافته است. ناوچه‌ها و ناوشکن‌ها، حتی پیشرفته‌ترین آنها، در یک جنگ بزرگ (اما نه هسته‌ای) عملکردهای حفاظتی را انجام خواهند داد. بدون پوشش هوایی، آنها همچنان اهداف بسیار مناسبی برای دشمن هستند هواپیمایی.
چینی ها این را به خوبی درک می کنند، اگرچه باز هم فراموش نمی کنند که ناوشکن ها و ناوچه ها را با یک موشک هدایت شونده جدید بسازند. سلاح. در اینجا تاکید بر یک نکته مهم است: ناوگان چین را دست کم نگیرید و دست کم نگیرید. ناو هواپیمابر «لیائونینگ» بارزترین تأیید این موضوع است. این یکی از معدود ناوهای هواپیمابر بزرگ غیر آمریکایی و در مجموع یکی از بحث برانگیزترین ناوهای هواپیمابر است. همانطور که می دانید، بر اساس پروژه Varyag شوروی 1143.6 خریداری شده توسط چین ساخته شده است. صادقانه بگویم، تمام خانواده کشتی های پروژه 1143 همیشه مورد انتقاد قرار گرفته اند. ناوهای هواپیمابر ساخته شده منجنیق پرتابی نداشتند و هواپیماهای نسبتا کمی را حمل می کردند. ناو هواپیمابر جدید، پروژه 001A شاندونگ، در حال حاضر یک توسعه صرفاً چینی است، اما در واقع به توسعه همان Varyag (یا دریاسالار کوزنتسوف، اگر راحت تر باشد) تبدیل شده است. با تمام مزایا و معایبش.
نکته اصلی: در هر دو مورد، چینی ها بهترین مسیر را انتخاب نکردند و جنگنده J-15 را که کپی از Su-33 شوروی بود، اساس گروه هوایی قرار دادند. این یک هواپیمای نسبتاً بزرگ است، حتی در برابر پس زمینه همتایان "زمینی" خود. چرا MiG-29K در روسیه خریداری نشده است، مشخص نیست. روزنامه چینی South China Morning Post اخیرا گزارش داد که امپراتوری آسمانی در حال توسعه یک جنگنده جدید مبتنی بر ناو برای جایگزینی J-15 است که بعد از چندین مشکل ثابت شد که بهترین نیست. این نشریه خاطرنشان می‌کند: «نقص در سیستم‌های کنترل پرواز J-15 منجر به حداقل چهار حادثه، مرگ یک خلبان و مجروح شدن جدی یک خلبان شد». به یاد بیاورید که در آوریل 2016، خلبان 29 ساله ژانگ چائو پس از تلاش برای نجات ماشین جان خود را از دست داد. سیستم کنترل پرواز در هنگام فرود آموزشی روی عرشه از کار افتاد. هیچ چیز تعجب آور نیست اگر چنین "بیماری های دوران کودکی" از یک تکنیک اساسی جدید بازدید کنند. این ناخوشایند است که باید با آنها در مورد تحولات تقریباً نیم قرن پیش مبارزه کنید. صادقانه بگویم، J-15 حتی قبل از اولین پرواز خود منسوخ شده بود، و جایگزینی آن ایده کاملا درستی است.
دقیقا سوال دیگه چیه باور کردن نسخه عرشه ای بسیار بزرگ و بسیار عجیب از جنبه صرفاً مفهومی J-20 دشوار است. به نظر می‌رسد گزینه محتمل‌تر، نسخه‌ای مبتنی بر حامل از پنج چینی دیگر، اسرارآمیز J-31 باشد. نگرش نسبت به او، به طور کلی، نیز مبهم است. پیش از این گزارش شده بود که J-31 دارای موتور روسی RD-93 است - اصلاح صادراتی RD-33 که MiG-29 را دریافت کرد. رانش پس سوز تقریباً 9000 کیلوگرم است. RD-93 را به هیچ وجه نمی توان موتور نسل پنجم نامید - اجازه پرواز مافوق صوت در حالت کروز بدون پس سوز را نمی دهد. یعنی برای شروع، چینی ها باید "ابر موتور" خود را ایجاد کنند و تنها پس از آن در مورد شروع تولید J-31 و احتمال ظاهر شدن نسخه عرشه آن صحبت کنند.
در واقع، در آوریل سال جاری، رسانه‌های چینی گزارش دادند که طراحان چینی از قبل شروع به توسعه نسخه مبتنی بر ناو جنگنده J-31 برای یک ناو هواپیمابر مجهز به سیستم جهش پرتاب کرده‌اند. در اینجا فقط یک گزینه وجود دارد - این ناو هواپیمابر امیدوار کننده نوع 002 است که اخیراً تأسیس شده است. این یک نوع مگا حامل است که از نظر مفهومی بیشتر شبیه نیمیتز و جرالد فورد آمریکایی است تا دریاسالار کوزنتسوف روسی. بیش از یک بار گزارش شده بود که او باید یک منجنیق بخار یا الکترومغناطیسی دریافت کند، اگرچه از نظر جابجایی او از غول های آمریکایی پایین تر است. گفته می شود این کشتی می تواند تا سال 2021 ساخته شود، اما این بعید به نظر می رسد. چین تجربه ای در ساخت چنین کشتی هایی ندارد.
قایق و موشک
ناوگان زیردریایی چین، که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم، به طور کلی تقریباً شبیه به ناوگان سطحی است. در اینجا، چیزهای زیادی به فناوری های منسوخ شوروی گره خورده است. تمایز یک سری از زیردریایی های استراتژیک پروژه 094 "جین" از نظر بصری از زیردریایی های داخلی 667BDR "Kalmar" و 667BDRM "Dolphin" دشوار است. هر قایق چینی دوازده موشک بالستیک جولانگ-2 را حمل می کند. در سال 2010، یک گزارش پنتاگون ادعا کرد که آزمایش های موشک Juilang-2 ناموفق بوده است. او در آخرین سری آزمایشات شکست خورد که در رابطه با آن کارشناسان متعهد نشدند که تاریخ راه اندازی قایق های پروژه 094 با این موشک ها را نام ببرند.
بالقوه جدی ترین جزء سه گانه هسته ای دریایی چین پروژه امیدوار کننده SSBN 096 Teng است که شایعه شده است که هر کدام 24 موشک بالستیک حمل می کنند. این به طور عینی بیش از هر قایق داخلی است و (حداقل از نظر کمی) با زیردریایی هسته ای آمریکایی اوهایو قابل مقایسه است. باید فرض کرد که کارشناسان آمریکایی قبلاً شروع به نگرانی در مورد این موضوع کرده اند ، اگرچه تاکنون زیردریایی های چند منظوره آنها مانند یک نیروی بسیار مهم در مسیر تسلط بر زیر آب PRC به نظر می رسد. برای به چالش کشیدن آمریکا در اینجا، چین باید چیزی بزرگتر از قایق های چند منظوره Project 093 Shan بسازد. با این اوصاف، تا جایی که بتوان قضاوت کرد، وضعیت امپراتوری آسمانی هنوز مهم نیست. تعادل واقعی برای سیاولف ها و ویرجینیاهای متعدد اکنون فقط در خاکستر روسی دیده می شود که قرار است توسط هفت واحد ساخته شود. اما این موضوع برای بحث جداگانه است.
اطلاعات