سیستم دفاع هوایی ویتنام (قسمت سوم)
پس از اتحاد ویتنام شمالی و جنوبی به یک دولت واحد، صلح در جنوب شرقی آسیا به وجود نیامد. در سال 1975 در کامبوج که در جنوب غربی با ویتنام هم مرز است، خمرهای سرخ به رهبری پل پوت پس از پیروزی در جنگ داخلی به قدرت رسیدند. در واقع تنها متحد «کامبوچیای دموکراتیک» چین بود. ساخت «سوسیالیسم ارضی» در کشور آغاز شد که نتیجه آن نابودی روشنفکران و جمعیت شهری بود. در نتیجه، در طول دوران حکومت خمرهای سرخ، بیش از یک میلیون نفر در نتیجه نسل کشی هدفمند مردم خود کشته شدند. در سال 1، گروه‌های مسلح کامبوج چندین حمله به روستاهای ویتنامی در مناطق مرزی با کشتار غیرنظامیان انجام دادند. در همان زمان، خمرهای سرخ تقریباً تمام ویتنامی های قومی را در کشور قتل عام کردند. کشتار غیرنظامیان، تحریکات مختلف و گلوله باران منظم خمپاره ای که به طور دوره ای در خاک ویتنام انجام می شد، در واقع هیچ چاره ای برای ویتنامی ها باقی نگذاشت و در پایان سال 1977، بخش هایی از ارتش خلق ویتنام با حمایت هواپیمایی، توپخانه و خودروهای زرهی به کامبوج حمله کردند. رژیم پل پوت قادر به سازماندهی مقاومت جدی در برابر واحدهای VNA نبود، در نبرد با ارتش آمریکا و ویتنام جنوبی سخت شد و خمرهای سرخ معمولی به طور دسته جمعی به طرف ویتنامی ها رفتند. مردم محلی کامبوج که از ظلم و ستم پل پوت خسته شده بودند، در بیشتر موارد مشتاق جنگ نبودند و پس از اینکه نیروهای ویتنامی در 7 ژانویه 1979 پایتخت پنوم پن را تصرف کردند، نیروهای خمرهای سرخ به سمت غرب به سمت کامبوج-تایلند عقب نشینی کردند. مرز. در این منطقه تا دو دهه بعد به جنگ چریکی پرداختند. از آنجایی که جبهه متحد ویتنام برای نجات ملی کامبوچیا که به رهبری هنگ سامرین به قدرت رسید، قدرت نظامی قابل توجهی نداشت و نمی توانست در برابر گروه های مسلح خمرهای سرخ که به جنگل رفته بودند مقاومت کند. بار مبارزه مسلحانه علیه آنها بر دوش ارتش ویتنام افتاد. در واقع، از سال 1979 تا 1989، یک جنگ داخلی در کامبوج در جریان بود که نیروهای ویتنامی در آن شرکت فعال داشتند. در دهه 80، ویتنامی ها که خمرهای سرخ را تعقیب می کردند، بارها به تایلند حمله کردند. در پاسخ، نیروی هوایی سلطنتی که از پایگاه هوایی یوتاپائو عملیات می‌کرد، آنها را بمباران کرد و به آنها حمله کرد. با این حال، دفاع هوایی نظامی ویتنام بدهکار باقی نماند. آتش ZPU و در نتیجه پرتاب MANPADS Strela-2M، چندین هواپیمای تهاجمی تایلندی OV-10 Bronco و جنگنده F-5E Tiger II را مورد اصابت قرار داد.
وقایع کامبوج با عصبانیت از سوی پکن تماشا شد. پس از ادغام شمال و جنوب ویتنام در جمهوری سوسیالیستی ویتنام، روابط بین متحدان سابق در جنگ علیه ایالات متحده شروع به سرد شدن کرد. رهبری جمهوری سوسیالیستی ویتنام بر نزدیک شدن بیشتر با اتحاد جماهیر شوروی که در آن لحظه از قدرت نظامی و اقتصادی بیشتری نسبت به چین برخوردار بود، تکیه کرد. در نیمه دوم دهه 70، انشعاب شوروی و چین تا حد زیادی تعیین کننده سیاست خارجی چین بود و پکن به طور عینی علاقه ای به ظهور یک کشور قدرتمند در نزدیکی مرزهای جنوبی خود و حتی یک دولت طرفدار شوروی نداشت.
در سال 1978، معاهده کمک نظامی متقابل بین اتحاد جماهیر شوروی و اتحاد جماهیر شوروی منعقد شد، و همچنین تعدادی قرارداد دیگر که روابط دفاعی و سیاسی و اقتصادی بین کشورها را تنظیم می کرد. بر اساس این قراردادها، اتحاد جماهیر شوروی حق ایجاد پایگاه های دریایی و هوایی در ویتنام را دریافت کرد. طرفین همچنین توافق کردند که یک سیستم امنیتی جمعی در جنوب شرقی آسیا ایجاد کنند که در آینده باید به لائوس و کامبوج، همسایه ویتنام می‌پیوندد. همه این اقدامات، جمهوری خلق چین را از شمال و جنوب به انبر استراتژیک کشاند. سرنگونی رژیم دوستدار جمهوری خلق چین در کامبوج و اشغال واقعی این کشور، آخرین گلی بود که صبر رهبری جمهوری خلق چین را لبریز کرد، که به یک جنگ کوچک پیروزمندانه در پس زمینه شکست در سیاست های اجتماعی-اقتصادی داخلی نیاز داشت. از ژانویه 1979، تعدادی از حوادث مسلحانه در مرز چین و ویتنام رخ داد که طی آن طرفین بارها از سلاح های سبک تیراندازی کردند. بازوها و خمپاره ها همزمان با وخامت اوضاع، مقامات ویتنامی از ترس اینکه برای اطلاعات چین کار می کنند و می توانند به "ستون پنجم" تبدیل شوند، شروع به اخراج چینی های قومی از مناطق مرزی کردند. انصافاً، شایان ذکر است که این ترس ها تا حدی موجه بودند. تنها در نیمه دوم سال 1979 و اوایل سال 1980 بیش از 300 گروه شناسایی و خرابکاری چینی شناسایی شدند.
دفتر سیاسی کمیته مرکزی حزب کمونیست چین در 9 فوریه تصمیم نهایی را در مورد آغاز خصومت ها علیه جمهوری سوسیالیستی ویتنام گرفت. چند روز قبل از شروع درگیری ها، دنگ شیائوپینگ، رئیس جمهور چین بیانیه ای داد که چین قصد دارد به ویتنام درسی بدهد. در صبح روز 17 فوریه 1979، 250 ارتش آزادیبخش خلق چین، پس از آماده سازی توپخانه، تهاجم به استان های شمالی ویتنام را آغاز کردند. اولین خط دفاعی در مناطق هم مرز با جمهوری خلق چین، مرزبانان ویتنامی و شبه نظامیان ساکنان محلی بودند. این جنگ تقریباً در سراسر خط مرزی ویتنام و چین انجام شد. در طول سه روز اول، واحدهای PLA موفق شدند در برخی نقاط در عمق 15 کیلومتری در قلمرو جمهوری سوسیالیستی ویتنام پیشروی کنند. در دوره اولیه خصومت ها، بخش اصلی گروه ویتنامی که حدود 100 هزار نفر بود، در مواضع خارج از منطقه آتش توپخانه چینی مستقر شدند. "چتر" ضد هوایی بر فراز نیروهای ویتنامی توسط شش هنگ ضد هوایی موشکی و توپخانه ضد هوایی تامین شد.
استفاده از هوانوردی در «جنگ اول سوسیالیستی» کاملاً محدود بود. از طرف ویتنامی، جنگنده‌های MiG-21 و MiG-17 و همچنین هواپیماهای تسخیر شده F-5E Tiger II، A-37 Dragonfly و بالگردهای UH-1 Iroquois درگیر بودند. چینی ها نیز به نوبه خود از جنگنده های F-6 برای پشتیبانی هوایی در مناطق مرزی استفاده کردند که خلبانان آنها به درستی از ترس دفاع هوایی پیشرفته ویتنامی به عمق کشور پرواز نکردند. اطلاعات موثقی از موفقیت نیروهای پدافند هوایی در این درگیری در دست نیست، اما با اطمینان کامل می توان گفت که وجود تعداد قابل توجهی سامانه پدافند هوایی و ضد هوایی در اعماق این درگیری وجود دارد. دفاع VNA چینی ها را مجبور کرد که استفاده گسترده از هواپیماهای ضربتی را کنار بگذارند. پس از آغاز درگیری ویتنام و چین، اتحاد جماهیر شوروی حمایت نظامی-فنی و سیاسی قابل توجهی از متحد خود ارائه کرد. به ویژه، پدافند هوایی نظامی ویتنام فوراً با چهارصد فروند MANPADS Strela-2M، سه دوجین ZSU-23-4 Shilka و پنجاه جنگنده MiG-21bis تقویت شد. در طول درگیری، کشتی های حمل و نقل از اتحاد جماهیر شوروی و همچنین سایر کشورهای سوسیالیستی به طور مداوم به بندر هایفونگ می رسیدند و تخلیه می شدند.
ویتنامی ZSU-23-4
تجاوز چین به ویتنام به اهداف خود نرسیده است. ویتنام نیروهای خود را از کامبوج خارج نکرد و همکاری دفاعی با اتحاد جماهیر شوروی را رها نکرد. با متحمل شدن خسارات قابل توجه و مواجهه با مقاومت شدید، واحدهای PLA نتوانستند در عمق خاک ویتنام پیشروی کنند. ویتنامی ها تا حد زیادی برای برتری تعداد چینی ها با تجربه رزمی و عزم برای دفاع از کشور خود جبران کردند. در همان زمان، در خصومت ها از طرف ویتنامی، در ابتدا، تشکل های شبه نظامی سرزمینی، ضعیف مجهز به سلاح های سنگین، به طور فعال جنگیدند. پس از اینکه واحدهای نظامی منظم ویتنامی شروع به ورود به نبرد کردند، مقاومت در برابر نیروهای مهاجم چینی به میزان قابل توجهی افزایش یافت و آنها نتوانستند تا عمق بیش از 20 کیلومتری در خاک جمهوری سوسیالیستی ویتنام پیشروی کنند. در همان زمان، اتحاد جماهیر شوروی لشکرهای خود را مستقر در مغولستان، ترانس بایکالیا و خاور دور در حالت آماده باش قرار داد، یک دسته از کشتی های جنگی را به ویتنام فرستاد و در واقع اولتیماتوم را به جمهوری خلق چین ارائه کرد. در 6 مارس، رهبری جمهوری خلق چین اعلام کرد که تمام اهداف برنامه ریزی شده در عملیات نظامی علیه ویتنام محقق شده است. خروج نیروهای چینی از خاک جمهوری سوسیالیستی ویتنام در 16 مارس پایان یافت. در همان زمان، هر دو طرف پیروزی خود را اعلام کردند، چینی ها اعلام کردند که "راه را به هانوی باز کردند"، مقاومت ویتنام را درهم شکستند، و ویتنام اعلام کرد که با استفاده از مرزبانان، تهاجم را دفع کرد و خسارات سنگینی به متجاوز وارد کرد. نیروهای شبه نظامی اکثر مورخان نظامی خارجی بر این باورند که چین در واقع شکست خورده است و جنگ نشان دهنده ضعف و عقب ماندگی ارتش چین است که هنوز به مفهوم "جنگ مردمی" مائوتسه تونگ پایبند بوده است.
پس از خروج نیروهای چینی از خاک جمهوری سوسیالیستی ویتنام، وضعیت در مرز برای یک دهه بسیار متشنج باقی ماند. در واقع، تا اوایل دهه 90، حوادث مسلحانه به طور مرتب در اینجا رخ می داد و قلمرو ویتنام مورد گلوله باران منظم قرار می گرفت. در مقابل این پس زمینه، به منظور بی ارزش کردن برتری عددی قابل توجه PLA در یک درگیری احتمالی، تحویل در مقیاس بزرگ سلاح های مدرن شوروی به ویتنام انجام شد. نیروهای پدافند هوایی نیز به میزان قابل توجهی تقویت شدند. همراه با حفظ تعداد زیادی از سلاح های ضد هوایی و ضد هوایی در خدمت، نوسازی سیستم های موشکی ضد هوایی SA-75M موجود، تحویل سیستم های دفاع هوایی پیشرفته تر میان برد S-75M / M3 Volga و پایین ارتفاع S-125M / M1 Pechora انجام شد.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در منابع باز، در بازه زمانی 1979 تا 1982، 14 سامانه دفاع هوایی S-75M Volga و 526 موشک V-755 به ویتنام تحویل داده شد. از سال 1985 تا 1987، 14 سیستم پدافند هوایی از یک اصلاح مدرن تر از موشک های S-75M3 و 886 B-759 با منطقه کشتن گسترده منتقل شد. در مورد سامانه‌های S-125 Pechora در ارتفاع پایین با تمام تغییرات، سیستم‌های دفاع هوایی ویتنامی آنها در مجموع 40 سامانه دفاع هوایی و 1788 موشک V-601PD دریافت کردند.
وسیله نقلیه بارگیری PR-14M سیستم دفاع هوایی ویتنامی S-125M
تقریباً همزمان با تحویل مجتمع های مدرن در دو مرکز تعمیرات در هانوی که با کمک اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بود، کار برای نوسازی و نوسازی رادار منسوخ SA-75M Dvina و P-12 که پس از تکمیل رادار آمریکایی زنده مانده بود، در جریان بود. عملیات هوایی Linebacker II. با این حال، با در نظر گرفتن این واقعیت که در پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی، مجموعه‌های محدوده فرکانس 10 سانتی‌متری همگی در نیمه دوم دهه 70 از کار افتاده بودند و تولید قطعات یدکی و موشک‌های ضدهوایی محدود شد. سپس در ویتنام آنها تا اوایل دهه 80 در جایی در وظیفه رزمی بودند. اکنون سامانه‌های پدافند هوایی نسل اول SA-75M و موشک‌های B-750V آنها که در دفع حملات هوایی آمریکا شرکت داشتند، فقط در موزه دیده می‌شوند.
یک موشک B-750V روی پرتابگر SM-90 در موزه هوانوردی در هانوی
به همراه سامانه‌های پدافند هوایی S-75M و S-125M، واحدهای مهندسی رادیو ویتنامی رادارهای نظارتی برد متری P-14 با برد شناسایی اهداف هوایی در ارتفاع بالا تا 350 کیلومتر و P-18های متحرک با برد تشخیص تا 200 کیلومتر برای اطمینان از عملیات جنگی سیستم پدافند هوایی S-125M / M1 در دهه 70-80، رادارهای متحرک P-19 به SRV عرضه شد که برای شناسایی اهداف در ارتفاع پایین در فاصله تا 160 کیلومتر طراحی شده است. همزمان با رادارها و سامانه‌های دفاع هوایی جدید، سامانه پدافند هوایی ویتنامی دو سامانه کنترل خودکار 2 ASURK-1ME را دریافت کرد که در پست‌های فرماندهی در هانوی و هوشی مین قرار داشتند.
در آغاز قرن بیست و یکم، حدود 21 گردان موشکی ضد هوایی در مواضع ثابت در ویتنام مشغول به انجام وظیفه بودند. حدود 20 مجتمع دیگر در سه پایگاه ذخیره سازی ذخیره شدند.
طرح مواضع سیستم های دفاع هوایی در ویتنام از سال 2003
با قضاوت بر اساس چیدمان موقعیت های ثابت سیستم دفاع هوایی، می توان نتیجه گرفت که پدافند هوایی شیء ویتنام ماهیت کانونی مشخصی دارد. نیروهای ترکیبی پدافند هوایی و نیروی هوایی دارای 23 لشکر پدافند هوایی هستند که به نوبه خود شامل XNUMX هنگ ضد هوایی موشکی و توپخانه ضد هوایی است. باید بگویم که برای چنین کشور نسبتاً کوچکی این مقدار بسیار زیاد است، اما همانطور که از چیدمان سیستم های پدافند هوایی مشخص است، همه آنها در اطراف مهم ترین مراکز اداری و صنعتی و بنادر واقع شده اند: هانوی، هایفونگ، Bac Giang، Da Nang، Cam Ranh و Ho Chi Minh City. شایان ذکر است که حدود نیمی از سامانه های پدافند هوایی ویتنام به دلیل نزدیکی به مرز با چین در شمال این کشور در اطراف هانوی و هایفونگ مستقر هستند.
طرح مواضع سیستم های دفاع هوایی در ویتنام از سال 2017
اگر 15 سامانه پدافند هوایی اس-11 در 75 سال پیش فعال بود، در سال 2017 تنها پنج مورد از آنها وجود داشت. همچنین تعداد لشکرهای S-17 مستقر از 12 به 125 کاهش یافت. ظاهراً فقط S-75M3 ساخته شده در اواسط اواخر دهه 80 در خدمت باقی ماند.
در حال حاضر، سیستم دفاع هوایی S-75M3 Volga مطمئناً قدیمی است. دیگر الزامات مدرن برای مصونیت صوتی و هزینه های عملیاتی را برآورده نمی کند. در دهه 60-70، زمانی که هیچ فرمول سوخت جامد موثری در اتحاد جماهیر شوروی وجود نداشت، استفاده از موشک های سوخت مایع که نگهداری آنها بسیار پر زحمت و خطرناک بود، توجیه می شد.
ایستگاه هدایت موشکی پدافند هوایی S-75M3 در نمایشگاهی در موزه هانوی
در حال حاضر، سیستم های موشکی ضد هوایی تک کاناله منسوخ در همه جا رها شده اند. ویتنام یکی از معدود کشورهایی است که «هفتاد و پنج» شایسته آن هنوز در حال فعالیت است. نگهداری S-75 در شرایط کار نه تنها به دلیل نیاز به سوخت گیری و تخلیه دوره ای سوخت موشک مایع و اکسید کننده، بلکه به دلیل قدیمی بودن پایه عنصر لامپ نیز پیچیده است. شکی نیست که چند سال دیگر عناصر این مجموعه ها را فقط در موزه های نظامی می توان دید. در این میان، معدود سامانه‌های پدافند هوایی S-75M3 باقی‌مانده همچنان از آسمان ویتنام محافظت می‌کنند.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه دفاع هوایی C-75 در مجاورت شهر هوشی مین
شایان ذکر است که از پنج سامانه پدافند هوایی S-75M3 مستقر در خاک ویتنام، تنها دو سامانه در حال انجام وظیفه رزمی ثابت هستند. این از این واقعیت ناشی می شود که هیچ موشک ضد هوایی بر روی پرتابگرهای مجتمع های باقی مانده وجود ندارد. با این حال، در مورد S-125 در ارتفاع پایین، وضعیت تقریباً یکسان است. حدود نیمی از «صد و بیست و پنج» یا اصلاً بدون موشک هستند یا بیش از 30 درصد موشک ها روی پرتابگرها بارگذاری نمی شوند. بدیهی است که این امر به این دلیل است که فرماندهی پدافند هوایی ویتنام از این طریق در تلاش است تا منابع بسیار محدودی از سخت افزار مجتمع ها و موشک های ضد هوایی را نجات دهد.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی اس-125 در مجاورت دا نانگ
حدود نیمی از مواضع مجتمع‌های اس-125 ویتنامی در ارتفاع پایین در ساحل مستقر هستند. مشخص است که موشک های ضد هوایی V-601PD علاوه بر اهداف هوایی، می توانند به طور کاملاً مؤثری علیه کشتی ها نیز استفاده شوند.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی C-125 در مجاورت هایفونگ
در قرن بیست و یکم، در ارتباط با توسعه یک منبع عملیاتی، مجتمع های S-21 ساخته شده در دهه 125 و اوایل دهه 70 از رده خارج شدند. با این حال، جدیدترین و پیشرفته‌ترین سامانه‌های پدافند هوایی S-80M125 حدود 1 سال پیش در بلاروس توسط شرکت Tetraedr به سطح Pechora-10TM ارتقا یافتند. در جریان نوسازی و نوسازی، پایه عنصر لامپ به الکترونیک حالت جامد منتقل شد. به لطف استفاده از روش‌های جدید هدایت موشکی و اصول پردازش سیگنال‌های راداری، سیستم اپتوالکترونیکی مدرن و تعدادی پیشرفت‌های دیگر، احتمال اصابت یک موشک به هدف افزایش یافته است، هدف‌گیری دو کاناله، ایمنی نویز افزایش یافته و مرزهای منطقه آسیب دیده گسترش یافته است.
با این حال، مدرن سازی بخشی از سیستم های موشکی ضد هوایی، که قدمت آنها از 30 سال گذشته است، توانایی های رزمی سیستم دفاع هوایی ویتنام را برای مقابله با سلاح های مدرن حمله هوایی افزایش نمی دهد. علاوه بر این، در شرایط مدرن، داشتن "بازوی بلند" در نیروهای موشکی ضد هوایی بسیار مهم است - سیستم های دوربردی که قادر به ضربه زدن به هواپیماهای جنگی قبل از پرتاب سلاح های هوایی، و همچنین هواپیماهای آواکس و پارازیت ها هستند، که معمولا رگبار بر سر قلمرو آنها در همین راستا ویتنام در سال 2005 قراردادی با روسیه برای تامین سامانه های دفاع هوایی دوربرد S-300PMU1 امضا کرد.
پرتابگر خودکششی ویتنامی از سامانه پدافند هوایی S-300PMU1
هر کدام یک لشکر S-300PMU1 در لشکرهای 361 و 367 پدافند هوایی وجود دارد. سامانه های موشکی ضد هوایی دوربرد در هانوی و هوشی مین مستقر هستند. به گفته منابع باز، همراه با سامانه پدافند هوایی، 150 موشک 48H6E با منطقه انهدام هدف هوایی تا 150 کیلومتر منتقل شده است.
تصویر ماهواره ای از Google Earth: موقعیت سرمایه آماده شده برای سیستم دفاع هوایی S-300PMU1 در شهر هوشی مین
بر خلاف سایر کشورها، "سیصد" ویتنامی در وظیفه رزمی ثابت نیستند. محل دائمی آنها مشخص نیست. بدیهی است که سامانه‌های ضدهوایی دوربرد مدرن که در چارچوب یک رویارویی مسلحانه احتمالی با جمهوری خلق چین از ارزش بالایی برخوردار هستند، به‌عنوان «کارت برنده‌ای» در نظر گرفته می‌شوند که می‌توان به‌طور غیرمنتظره‌ای در زمان مناسب ارائه کرد. از سال 2012، در ویتنام، در جنوب و شمال کشور، چندین موقعیت بتنی سرمایه ای ساخته شده است که برای استقرار سیستم های دفاع هوایی S-300PMU1 در نظر گرفته شده است.
دایرکتوری های خارجی حاوی اطلاعاتی هستند که در دهه 80، تغییرات صادراتی سیستم دفاع هوایی متحرک نظامی "مکعب" - "مربع" به ویتنام تحویل داده شد. با این حال، داده های قابل اعتماد در مورد تعداد "مربع" منتقل شده یافت نشد. به گفته SIPRI، سه بخش از سیستم دفاع هوایی کوادرات ممکن است همچنان در ویتنام نگهداری شود. با این حال، عملا هیچ شانسی برای بازگشت به خدمت وجود ندارد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه های ویتنامی، به عنوان جایگزینی برای سیستم های فرسوده و فرسوده، چندین سال پیش، شش لشکر از سامانه پدافند هوایی Buk-M2E و 200 موشک 9M317ME در روسیه خریداری شد. ویتنام همچنین با هند در مورد خرید سامانه دفاع هوایی آکاش که بر اساس سامانه پدافند هوایی کوادرات ایجاد شده بود، مذاکره کرد. اما هنوز اجرای عملی قرارداد توسط طرف آغاز نشده است.
در سال 2015، ژنرال Le Duy Vinh، فرمانده دفاع هوایی مشترک و نیروی هوایی، در مصاحبه ای در روزنامه ارتش خلق گفت که رهبری نظامی ویتنام مجموعه دفاع هوایی SPYDER-SR را انتخاب کرده است (Eng. پایتون سطح به هوا و برد کوتاه دربی) که در اسرائیل توسعه یافته است. همزمان در مناقصه تجهیز نیروهای پدافند هوایی و نیروی هوایی ویتنام، سامانه موشکی ضد هوایی کوتاه برد SPYDER با سامانه موشکی و تسلیحاتی ضدهوایی Pantsir-S1E روسی رقابت کرد. بر اساس شرایط مناقصه، نیروهای پدافند هوایی VNA به یک سیستم دفاع هوایی متحرک (ZRPK) با برد کوتاه و متوسط برای تأمین پدافند هوایی برای یگان‌های نیروی زمینی، سامانه‌های پدافند هوایی دوربرد، پست‌های فرماندهی، مراکز ارتباطی، رادیو نیاز داشتند. تجهیزات، پل ها، فرودگاه ها از حملات هواپیماها، هلیکوپترها، موشک های بالدار و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین. جزئیات این معامله فاش نشده است، اما به گفته منابع ویتنامی، ویتنام در مجموع 20 پرتابگر خودکششی سفارش داده است.
اولین دسته از 6 سیستم دفاع هوایی در شاسی کامیون آفرود در ژوئیه 2016 وارد هایفونگ شد. مشخص است که علاوه بر پرتابگرها، ارتش ویتنام باید 250 موشک دریافت کند که نیمی از آنها اصلاح پایتون (با برد حداکثر 25 کیلومتر) و نیمی از اصلاحات دربی (با برد حداکثر 15 کیلومتر) است. .
سیستم دفاع هوایی SPYDER-SR توسط کنسرسیومی متشکل از شرکت های اسرائیلی Rafael و Israel Aircraft Industries توسعه یافته است. این مجموعه شامل: یک نقطه شناسایی و کنترل، پرتابگرهای خودکششی با چهار کانتینر حمل و نقل - پرتاب و وسایل نقلیه بارگیری است.
با این حال، همه چیز در مورد "شل" در ویتنام نیز روشن نیست. تعدادی از منابع که بیشتر آنها نشریات آنلاین چینی هستند نشان می دهد که واحدهای پدافند هوایی ویتنامی به 8 تا 12 سیستم دفاع هوایی Pantsir-1SE در شاسی BAZ-6306 خانواده ووشچینا مجهز هستند. ماژول رزمی یدک‌کش شده ZRPK با وزن حدود 30 تن به دو بلوک از شش موشک 57E6-E و دو توپ دو لول 30 میلی‌متری 2A38M مجهز است. یک رادار تشخیص مرحله‌ای، یک کانال کنترل آتش الکترونیکی نوری، یک مجموعه راداری برای ردیابی اهداف و موشک‌ها نصب شد.
این اصلاح "شل" عمدتاً برای محافظت از اجسام ثابت در برابر سلاح های حمله هوایی در ارتفاع پایین است و در ویتنام برای محافظت از مواضع سیستم دفاع هوایی S-300PMU1 استفاده می شود.
با صحبت در مورد پدافند هوایی ویتنام، نمی توان توپخانه ضد هوایی را نادیده گرفت که نقش بسیار مهمی در سال های رویارویی مسلحانه با فرانسه و ایالات متحده داشت. در سال 1975، واحدهای توپخانه ضد هوایی VNA دارای بیش از 10 اسلحه 000-23 میلی متری و چندین هزار پایه مسلسل ضد هوایی بودند.
در قرن بیست و یکم، تعداد توپ های ضد هوایی یدک شده در ارتش ویتنام به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. اگرچه ویتنامی ها به احتیاط خود معروف هستند و VNA هنوز با نمونه های نادری مانند مخازن T-34-85 و نفربرهای زرهی BTR-40 و BTR-152، آنها هنوز هم از شر تمام 85 میلی متری و بیشتر اسلحه های ضد هوایی 37 میلی متری منسوخ خلاص شدند.
اسلحه ضد هوایی 85 میلی متری 52-K در موزه هوانوردی در هانوی به نمایش گذاشته شد.
در حال حاضر حدود 5000 اسلحه ضد هوایی یدک‌کش شده با کالیبر 23 تا 100 میلی‌متر و پایه‌های مسلسل ضد هوایی 14,5 میلی‌متری در خدمت هستند. طبق گزارش The Military Balance 2016، موارد زیر در حال استفاده فعال هستند: 250 اسلحه 57 میلی متری S-60، 260 37 میلی متری V-47 دوقلو، تقریباً 2500 23 میلی متری ZU-23 و بیش از 1000 اسلحه ZPU-2 و ZPU یدک شده مسلسل ضد هوایی -4. بقیه ظاهراً KS-100 19 میلی متری و 37-K 61 میلی متری هستند که در انبار هستند. در گذشته، اطلاعاتی ظاهر شد که در ویتنام برای S-60 و KS-19، واقع در موقعیت های ثابت، سیستم های کنترل آتش ضد هوایی کامپیوتری مدرن ایجاد شد. با این حال، مشخص نیست که این پیشرفت ها تا چه اندازه به طور گسترده اجرا شده اند.
در اواخر دهه 70 ، تسلیح مجدد دفاع هوایی نظامی ارتش خلق ویتنام آغاز شد. علاوه بر اسلحه های ضد هوایی با کالیبر کوچک موجود، پایه های مسلسل، MANPADS، ZSU-57-2 و ZSU-23-4، سیستم های دفاع هوایی Strela-1 دریافت شد که روی شاسی BRDM-2 قرار گرفتند. موشک ضدهوایی این مجموعه متحرک دارای جستجوگر فتوکنتراست بود و از نظر برد پرتاب تقریباً با MANPADS Strela-2M مطابقت داشت، اما دارای کلاهک تکه تکه شدن با انفجار قوی تری بود.
SAM "Strela-1"
مجتمع های Strela-1 به عنوان بخشی از یک جوخه موشکی ضد هوایی (چهار خودروی جنگی) بخشی از یک موشک ضد هوایی و باتری توپخانه یک هنگ تفنگ موتوری (تانک) بود که دارای چهار ZSU-4-23 Shilka نیز بود. سیستم های دفاع هوایی Strela-1 تا پایان دهه 90 در ارتش ویتنام عملیاتی شدند و پس از آن به انبار منتقل شدند. در حال حاضر، تمام این مجتمع ها به طور ناامیدکننده ای منسوخ شده اند. در عین حال ، ویتنامی ها عجله ای برای جدا شدن از ZSU-4-23 Shilka که به خوبی اثبات شده است ندارند. به گزارش گروه اطلاع رسانی جین، 10 سال پیش 100 شیلوک در نیروهای مسلح SRV حضور داشتند. با این حال، با در نظر گرفتن خرابی و از کار افتادن اجتناب ناپذیر تجهیزاتی که منابع آن را تمام کرده است، می توان اظهار داشت که تعداد واقعی ZSU عملیاتی در ویتنام بسیار کمتر است.
پرتاب موشک ضد هوایی از سامانه دفاع هوایی متحرک ویتنامی "Strela-10"
علاوه بر ZSU-4-23 و ZSU-57-2 منسوخ شده، پدافند هوایی SV VNA دارای تعداد کمی سیستم دفاع هوایی Strela-10 است. اخیراً 20 وسیله نقلیه جنگی که بر اساس تراکتور ردیاب زرهی سبک MT-LB ساخته شده اند، طی یک تعمیر اساسی در یک شرکت ویتنامی در هانوی به سطح Strela-10M3MB ارتقا یافته اند.
کمک در نوسازی توسط دفتر طراحی مهندسی دقیق به نام A.E ارائه شد. نودلمن". سامانه پدافند هوایی ارتقا یافته که با بهره گیری از اطلاعات تاکتیکی منابع خارجی، سامانه اپتوالکترونیک جدیدی دریافت کرده است، قابلیت شناسایی در شب و سپس شلیک به سمت هدف در فاصله حداکثر 5 کیلومتری را دارد.
پدافند هوایی واحدهای کوچک VNA توسط ZPU های 12,7 و 14,5 میلی متری متعددی ارائه می شود که می توان آنها را به قطعات جدا کرد و در بسته ها حمل کرد. همچنین طبق داده های مرجع، ارتش ویتنام بیش از 700 فروند Strela-2M و Igla MANPADS در خدمت دارد. با این حال، بخش عمده ای از Strela-2M قدیمی احتمالاً از کار افتاده است.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: جنگنده های ویتنامی MiG-21 در پایگاه هوایی کپ
برای مدت طولانی، وظایف رهگیری اهداف هوایی به جنگنده های MiG-21 با تغییرات مختلف واگذار شد. در سال 2017، نیروی هوایی ویتنام به طور رسمی 25 MiG-21bis و 8 MiG-21UM دو سرنشینه داشت. اما ظاهرا این ماشین ها در آینده نزدیک از رده خارج می شوند و پس از آن بیش از نیم قرن فعالیت MiG-21 در ویتنام به پایان می رسد.
MiG-21bis نیروی هوایی ویتنام
در دهه 80، طرف شوروی به طور جدی گزینه استقرار سامانه‌های دفاع هوایی برد بلند S-200V را در منطقه پایگاه دریایی کامران بررسی کرد. اما موضوع هیچ گاه به اجرای عملی این طرح ها نرسید و پدافند هوایی پایگاه توسط سامانه های پدافند هوایی S-75M3 و S-125M1 و همچنین رهگیرهای MiG-23MLD با خلبانی خلبانان شوروی تامین شد. در مجموع 12 فروند MiG-23MLD و 2 MiG-23UB به ویتنام ارسال شد. این هواپیماها بخشی از هنگ 165 هوانوردی مختلط مستقر در Cam Ranh بودند.
MiG-23MLD از هنگ 165 مختلط هوانوردی
از اواسط دهه 80، در چارچوب توافق نامه ای در مورد استفاده رایگان از بندر Cam Ranh به عنوان نقطه لجستیک برای نیروی دریایی شوروی. ناوگانبزرگترین پایگاه نظامی خارجی شوروی در اینجا ایجاد شد. متخصصان شوروی مجتمع اسکله و فرودگاهی را که آمریکایی‌ها در طول سال‌های جنگ ساخته بودند، مدرن کردند، تأسیسات لجستیکی، پست رادار و ایستگاه‌های اطلاعاتی رادیویی ایجاد کردند. جت های جنگنده شوروی در سال 1989 ویتنام را ترک کردند و در 17 اکتبر 2001، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، انحلال پایگاه کام ران روسیه را اعلام کرد. انگیزه این تصمیم این بود که حدود 1 میلیون دلار از بودجه روسیه برای حفظ پایگاه در ویتنام هزینه شد و در همان زمان کشور ما به طور فعال وام های بد توزیع کرد و سرمایه گذاری زیادی در اوراق بهادار آمریکایی انجام داد.
پس از سقوط ویتنام جنوبی، 134 فروند F-5 (87 F-5A و 47 F-5E) به تصرف نیروهای ویتنام شمالی درآمد. در ژوئیه 1975، هنگ هوانوردی جنگنده 935 در پایگاه هوایی Bien Hoa تشکیل شد که هواپیماهای ساخت آمریکا را پرواز می داد. تا اواسط دهه 80 ، نیروی هوایی ویتنام سه دوجین F-5E دستگیر شده را اداره می کرد ، بقیه هواپیماها به عنوان منبع قطعات یدکی استفاده می شدند.
جنگنده های F-5E از 935 IAP نیروی هوایی SRV، در پیش زمینه نبرد هوایی SD AIM-9
اگرچه تایگر-2 آمریکایی از نظر حداکثر سرعت پرواز از جنگنده های MiG-21 پایین تر بود، اما مجهز به رادار AN / APQ-159 بود که برای زمان خود بد نبود، با برد شناسایی اهداف هوایی تا حداکثر 37 کیلومتر. در اواخر دهه 70، ویتنامی ها در حال بررسی امکان جایگزینی AIM-9 Sidewinder با اسلحه های R-3C شوروی و اسلحه های 20 میلی متری M39A2 با HP-23 بودند. با این حال، مشخص نیست که آیا این در عمل اجرا شده است یا خیر. پس از خروج F-5E از خدمت، هواپیماهای F-5E که در شرایط پرواز بودند، در اوایل دهه 90 به کلکسیونرهایی از ایالات متحده آمریکا، بریتانیای کبیر و نیوزلند فروخته شدند.
در سال 1994، ویتنام 5 جت جنگنده Su-27SK و یک آموزش رزمی Su-27UBK را در KnAAPO سفارش داد. این قرارداد 200 میلیون دلاری همچنین شامل آموزش خلبانان جنگنده و پرسنل زمینی و همچنین تسلیحات هوایی بود. در دسامبر 1996، دسته جدیدی از جنگنده ها به شش جنگنده نسل 4 اول اضافه شد که شامل 4 فروند Su-27SK و 2 Su-27UBK بود.
Su-30MK2 نیروی هوایی ویتنام
پس از آغاز تحویل جنگنده های Su-90MKK/MK30 به جمهوری خلق چین در اواخر دهه 2، ویتنام به این جنگنده های چند منظوره سنگین علاقه مند شد. پس از نهایی شدن این هواپیما مطابق با الزامات ویتنامی، در دسامبر 2003، اولین قرارداد برای تامین چهار فروند Su-30MK2 به ویتنام به امضا رسید، این قرارداد به مبلغ 100 میلیون دلار بود. این هواپیما 11 ماه بعد به مشتری تحویل داده شد. . طبق قراردادهای منعقد شده در سال های 2009 و 2013، ویتنام 32 فروند Su-30MK2 دیگر دریافت کرد. مبلغ کل معامله شامل هواپیما، تسلیحات و تجهیزات زمینی بیش از یک میلیارد دلار بود.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: جنگنده ویتنامی Su-27SK در پایگاه هوایی بن هوآ
با قضاوت بر اساس تصاویر ماهواره ای موجود، شدت پروازهای Su-2727SK / UBK و Su-30MK2 ویتنامی زیاد نیست و هواپیماها بیشتر اوقات در پناهگاه هستند. بر اساس گزارش SIPRI، در سال 2017 نیروی هوایی ویتنام دارای 11 فروند Su-27SK/UBK و 35 فروند Su-30MK2 بود. یک Su-30MK2 در ژوئن 2016 در جریان یک پرواز آموزشی بر فراز دریای چین جنوبی گم شد.
برای مدت طولانی، نیروهای دفاع هوایی رادیویی ویتنام به رادارهای ساخت شوروی و ارتفاع سنج های رادیویی مجهز بودند. با این حال، در حال حاضر، رادارهای تحویل داده شده در دهه 60-70: P-12، P-14، P-15، P-30، P-35 و ارتفاع سنج های PRV-10 و PRV-11 منابع خود را به اتمام رسانده اند. از رده خارج شده است.
رادارهای ساخت شوروی P-12 و P-15 روی شاسی ZIL-157 در موزه هوانوردی در هانوی به نمایش گذاشته شده است.
در حال حاضر بیش از 25 پست رادار دائمی در ویتنام وجود دارد. در مجموع، نیروهای مهندسی رادیویی VNA با بیش از 80 رادار نظارتی، ارتفاع سنج رادیویی و ایستگاه های اطلاعاتی رادیویی که در حالت غیرفعال عمل می کنند، مسلح هستند.
طرح بندی پست های رادار در ویتنام
پرتعدادترین نوع رادار، ایستگاه دو مختصات متحرک P-18 برد متر است. تمام تجهیزات راداری بر روی یک پایگاه خودکششی از دو خودروی Ural-375 قرار دارد. یکی از آنها دارای تجهیزات رادیویی-الکترونیکی با شغل اپراتور است، دومی دارای یک دستگاه آنتن-دکل است.
رادار P-18 ویتنامی در ساحل مستقر شد
تا سال 2016، 24 رادار P-18 در SRV وجود داشت. به دلیل منسوخ شدن و فرسودگی فیزیکی آنها، ویتنام با شرکت بلاروسی "Tetraedr" توافق نامه ای را برای انجام مشترک بازسازی و نوسازی تا سطح P-18BM (TRS-2D) امضا کرد.
در ژانویه 2017، یک رادار دسی متر دو مختصات VRS-2DM مدرن بر اساس ایستگاه P-19 شوروی در ویتنام به نمایش گذاشته شد. رادارهایی از این نوع که برای شناسایی اهداف هوایی در ارتفاع پایین طراحی شده بودند، به لشکرهای موشکی ضد هوایی S-125 متصل شدند.
رادار ویتنامی P-19، به سطح VRS-2DM ارتقا یافته است
ایستگاه VRS-2DM محصول مشترک شرکت بلاروسی "Tetraedr" و گروه مخابراتی ویتنامی Viettel Mobile است. نسخه اصلی رادار P-19 خروجی ازیموت و برد به هدف را در فاصله 150 کیلومتری ارائه می دهد، اما ویژگی های ایستگاه ارتقا یافته فاش نشده است.
در حال حاضر، چندین رادار P-37 در مجاورت پایگاه‌های هوایی ویتنام مستقر هستند که با ارتفاع سنج‌های رادیویی PRV-13 کار می‌کنند. آنها عمدتاً برای تنظیم ترافیک هوایی و تعیین هدف برای رهگیرها استفاده می شوند. با این حال، نوسازی این رادارها که بر پایه عنصر لامپ ساخته شده بودند، غیر منطقی شناخته شد و در آینده نزدیک از رده خارج خواهند شد. برای جایگزینی تجهیزات راداری منسوخ ساخت شوروی، خرید در خارج از کشور انجام می شود.
همزمان با سامانه پدافند هوایی S-300PMU1، دو رادار 36D6 به طرف ویتنامی تحویل داده شد که عمدتاً برای تعیین هدف برای سیستم‌های ضد هوایی دوربرد در نظر گرفته شده بود. این رادارها خود را به خوبی ثابت کرده اند و مورد پسند ارتش ویتنام قرار گرفتند. در مارس 2014، دو رادار دیگر 36D6-M (ST68UM) ساخته شده در اوکراین در بندر هوشی مین تخلیه شدند.
تخلیه رادار 36D6-M در بندر هوشی مین
رادار سه مختصات 36D6-M با برد سانتی متری قادر است اهداف هوایی در ارتفاع بالا را تا فاصله 360 کیلومتری شناسایی کند. یک جنگنده F-16 که در ارتفاع 100 متری پرواز می کند در برد 110 کیلومتری شناسایی می شود. رادار توسط تراکتورهای KrAZ-6322 یا KrAZ-6446 حمل می شود، ایستگاه را می توان در عرض نیم ساعت مستقر یا فرو ریخت. تولید رادارهای 36D6-M توسط شرکت اوکراینی Iskra انجام شد. تا به حال، ایستگاه 36D6-M نیازهای مدرن را برآورده می کند و از نظر مقرون به صرفه بودن یکی از بهترین ها در کلاس خود است. این می تواند هم به صورت مستقل به عنوان یک پست کنترل ترافیک هوایی مستقل و هم در ارتباط با سیستم های مدرن دفاع هوایی خودکار برای شناسایی اهداف هوایی کم پرواز تحت پوشش تداخل فعال و غیرفعال مورد استفاده قرار گیرد.
علاوه بر رادارهای 36D6-M، ویتنام از چهار سیستم اطلاعات الکترونیکی ساخت اوکراین "Kolchuga" بهره می برد. مجموعه کلچوگا از سه ایستگاه تشکیل شده است. قادر است بطور غیر فعال مختصات اهداف زمینی و سطحی، مسیرهای حرکت آنها را در فاصله 600 کیلومتری داخل زمین و 1000 کیلومتری در امتداد جلو و برای اهداف هوایی که در ارتفاع 10 کیلومتری پرواز می کنند را با دقت بالا تعیین کند - تا 800 کیلومتر
در ارتباط با حذف گسترده رادارهای قدیمی شوروی، ویتنام نیاز مبرمی به رادارهای مدرن سه مختصات با سطح بالایی از قابلیت اطمینان، اتوماسیون تشخیص، ردیابی و تحویل اطلاعات به مصرف کنندگان دارد. کارشناسان ویتنامی از نزدیک نوآوری های خارجی در زمینه رادار را دنبال می کنند. مشخص شد که فرماندهی نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی ویتنام به طور فعال به ایستگاه رادار سه مختص هند با Rajendra PFAR علاقه مند بود. این رادار چند منظوره را می توان بر روی یک شاسی ردیابی یا در یک ون یدک کش قرار داد. بر اساس اطلاعات تبلیغاتی منتشر شده در رسانه های هندی، رادار راجندرا از نظر توانایی های خود از ایستگاه آمریکایی AN / MPQ-53 کم نیست. اما با وجود تبلیغات فعال در بازار خارجی، هنوز امکان انعقاد قرارداد برای تامین رادارهای راجندرا با خریداران خارجی وجود ندارد.
ویتنامی ها پس از تجزیه و تحلیل همه گزینه ها، بر اساس معیار مقرون به صرفه بودن، ترجیح دادند خطی از رادارهای اسرائیلی خریداری کنند. در سال 2014، نیروهای دفاع هوایی ویتنام دو رادار سه مختصات با AFAR EL / M-2288 ساخت صنایع هواپیماسازی اسرائیل دریافت کردند.
رادار EL/M-2288
این رادارها از مدرن ترین رادارها هستند و می توانند برای تنظیم ترافیک هوایی و تعیین هدف برای سیستم های ضد هوایی و ضد موشکی استفاده شوند. حداکثر برد تشخیص جنگنده MiG-21 که در ارتفاع 10 متری پرواز می کند 000 کیلومتر است.
برای شناسایی اهداف هوایی در ارتفاع پایین، نیروهای مسلح ویتنام چندین ایستگاه راداری EL / M-2106 را به دست آوردند. گزارش شده است که رادار سه مختصات با آرایه فازی فعال قادر است تا 500 هدف را به طور همزمان ردیابی کند. این ایستگاه از مصونیت صوتی خوبی در برابر تداخل طبیعی و جنگ الکترونیک برخوردار است.
پست فرماندهی با رادار EL / M-2106NG سامانه پدافند هوایی اسرائیل SPYDER-SR
رادار چند منظوره EL/M-2106 از ELTA شناسایی یک هدف کلاس جنگنده را در فاصله تا 110 کیلومتری و یک هلیکوپتر در ارتفاع کم - 40 کیلومتری را فراهم می کند. این رادار می تواند به صورت مستقل عمل کند یا بخشی از سیستم دفاع هوایی SPYDER-SR باشد.
برای نظارت مستمر بر وضعیت هوا بر فراز آبهای دریای چین جنوبی در بخش مرکزی ویتنام، یک پست رادار ثابت بزرگ در جزیره دا نانگ با کمک شرکت اسپانیایی Indra Sistermas ساخته شد.
رادارهای ثابت در کوه سون ترا
در کوه سون ترا، که بلندترین نقطه اسکلت دا ننگ است، در ارتفاع 690 متری، سه رادار ثابت در گنبدهای شفاف رادیویی نصب شده است. استفاده از چندین ایستگاه راداری ثابت، محافظت شده از اثرات عوامل هواشناسی، افزایش قابلیت اطمینان در دستیابی به اطلاعات راداری را ممکن می سازد.
تصویر ماهواره‌ای از Google Earth: رادارهای ثابت در کوه سون ترا
گزارش شده است که عملیات مجتمع راداری در سال 2016 آغاز شده است. اطلاعات رادار دریافتی از ایستگاه های ثابت توسط سرویس های کنترل ترافیک هوایی برای تنظیم پرواز هواپیماهای غیرنظامی و سیستم دفاع هوایی ویتنام استفاده می شود.
اگرچه نوع رادارهای قرارداد 217 میلیون دلاری ارائه شده به عموم مردم اعلام نشده است، اما به نظر می رسد که نسخه ثابت رادار دسی متر سه مختصات Lanza LTR-25 با برد کشف اهداف در ارتفاع بالا 450 کیلومتر است. اهدافی که در ارتفاع کم پرواز می کنند، این ایستگاه ها تا فاصله 150 کیلومتری را شناسایی می کنند. سرعت اسکن 6 دور در دقیقه است. حداکثر ارتفاع دید ابزاری LTR-25 از 30,5 کیلومتر تجاوز نمی کند. ایندرا سیسترماس به منظور ارائه اطلاعات مربوط به اشیاء هوایی به مصرف کنندگان اطلاعات راداری، تجهیزات انتقال داده با سرعت بالا را از طریق کانال های ارتباطی ماهواره ای و فیبر نوری عرضه کرد.
تا همین اواخر، نقطه ضعف سیستم دفاع هوایی ویتنام، سیستم های کنترل خودکار بود که نیازهای مدرن را برآورده نمی کرد. سیستم های کنترل خودکار موجود ASURK-1ME تولید شوروی از لحاظ اخلاقی و فیزیکی قدیمی هستند. تعدادی از منابع می گویند که نیروی هوایی و پدافند هوایی ویتنام اخیرا از سیستم های کنترل و شناسایی خودکار VQ 98-01، VQ-1M و VQ-2 استفاده می کنند. با این حال، نمی‌توان فهمید که چه کسی آنها را توسعه داده و چه هستند.
به طور کلی، با ارزیابی وضعیت فعلی سیستم دفاع هوایی ویتنام، می توان به این نکته اشاره کرد که در کنار مدل های بسیار مدرن، سربازان صراحتاً دارای سلاح های قدیمی هستند. همچنین تنوع بسیار زیادی در ابزارهای شکست اهداف هوایی و فناوری واحدهای مهندسی رادیو وجود دارد. در ویتنام، نمونه هایی از تولیدات غربی و شوروی و روسیه به طور همزمان در خدمت هستند. علاوه بر این، فاصله زمانی بین برخی از نسخه های تجهیزات و سلاح هایی که از نظر هدف مشابه هستند به 30 سال یا بیشتر می رسد. در دهه آینده، تمام سیستم های موشکی ثابت ضد هوایی ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی به ناچار از بین خواهند رفت و این نه تنها در مورد سیستم های دفاع هوایی نادر S-75M3، بلکه در مورد S-125 مدرن نیز صدق می کند. از آنجایی که استفاده از تجهیزات پیچیده در مناطق گرمسیری که سن آنها به نیم قرن می رسد به سادگی غیر واقعی است. در رابطه با از کار انداختن سامانه‌ها و رادارهای بسیار فرسوده ضدهوایی، در آینده‌ای بسیار نزدیک موضوع دستیابی به سامانه‌های میان‌برد و دوربرد در خارج از کشور مطرح خواهد شد. با توجه به این واقعیت که تعداد زیادی از تولید کنندگان موشک های ضد هوایی مدرن دوربرد در جهان وجود ندارد، انتخاب ارتش ویتنامی چندان عالی نیست. بر اساس معیار مقرون به صرفه بودن، سامانه پدافند هوایی اس-400 روسیه بهترین گزینه است. با این حال، اخیرا ویتنام در تلاش برای تنوع بخشیدن به واردات تسلیحات و تجهیزات نظامی بوده است و بنابراین از جمله رقبای احتمالی برای تامین سامانه‌های دفاع هوایی دوربرد ممکن است گروه اروپایی تالس و ریتون آمریکایی با SAMP-T و آنها باشند. پاتریوت PAC-3. همین امر در مورد هواپیماهای جنگنده نیز صدق می کند، برای مقابله با قدرت نظامی رو به رشد چین، نیروهای هوایی ویتنام با در نظر گرفتن حذف جنگنده های MiG-21، به یک جنگنده سبک مدرن نسبتاً ارزان نیاز دارند و در این مورد روسیه نمی تواند چیزی به ویتنام ارائه دهد. کشور ما در سامانه‌های پدافند هوایی میان‌برد و کوتاه‌برد از موقعیت‌های نسبتاً مطلوبی برخوردار است. تغییرات مدرن مجتمع های سیار خانواده ثور و بوک کاملاً می تواند مورد توجه ارتش ویتنامی باشد. با این حال، دستیابی به انواع خاصی از تسلیحات با روابط ویتنامی و چین مرتبط است. تهدید نظامی ناشی از چین، ویتنام را به آغوش ایالات متحده سوق می دهد که مستقیماً بر بردار همکاری های نظامی-فنی تأثیر می گذارد.
با توجه به مواد:
http://war1960.ru/vs/sv_vietnam.shtml
https://dambiev.livejournal.com/713237.html
https://www.airspacemag.com/military-aviation/missile-men-north-vietnam-180953375/
https://vpk.name/news/172728_vetnam_predstavil_modificirovannuyu_versiyu_rls_p19.html
https://defense-studies.blogspot.com/2014/03/vietnam-to-buy-3d-search-radar-st68um.html?m=1
https://e.vnexpress.net/news/news/vietnam-has-an-eye-on-the-sky-with-new-radar-station-3445317.html
http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
https://bmpd.livejournal.com/2452847.html
http://baodatviet.vn/quoc-phong/quoc-phong-viet-nam/bao-nga-viet-nam-da-so-huu-6-tieu-doan-buk-m2e-3327497/
http://military-informant.com/army/vetnam-otkazalsya-ot-pokupki-rossiyskih-sistem-pvo-pantsir-s1-v-polzu-izrailskogo-kompleksa-spyder.html
https://travelhanoi.org/place/vietnam-air-force-museum/
https://www.gadgetstyle.com.ua/32970-spyder-sr-vietnam/
https://news.rambler.ru/world/29226065-voennaya-baza-kamran/
https://477768.livejournal.com/5665136.html
http://military-informant.com/force/vietnam-sp-199377676.html
https://defence.pk/pdf/threads/vietnam-defence-forum.211882/page-442
http://www.sbap.be/museum/hanoi/hanoi.htm
http://defense-studies.blogspot.com/2014/03/vietnam-upgraded-p-18-radar.html
http://defense-studies.blogspot.com/2013/11/vietnam-began-to-operate-ad-star-radar.html
https://www.indracompany.com/sites/default/files/lanza3d_radar_v19_0.pdf
اطلاعات