سریال "هشتادم" بی تی آر در سوریه. منبع: vk.com
نفربرهای زرهی ارتقا یافته در سوریه به گرمی مورد استقبال قرار گرفتند و طبق سنت به وفور با صفحه های مشبک آویزان شدند، زیرا با همه پیشرفت ها، مقاومت زرهی در همان سطح باقی ماند. از نظر قدرت آتش جدی تر، BTR-82A برای اولین بار در پایان آگوست 2015 در منطقه لاذقیه آزمایش شد. به گفته ارتش، این وسیله نقلیه از نظر کیفیت جنگی نسبت به BMP-1 برتری دارد، اما نیاز به سازگاری با آب و هوای گرم منطقه دارد.
"ببرها" در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com
در اولین دوره تحویل تسلیحات داخلی به سوریه، هدایایی به شکل GAZ-233001 "Tiger" وجود داشت که فاقد زره بود که در واقع حتی به عنوان یک ماشین کارمند نیز ارزش آنها را مستهلک می کند. با گذشت زمان، "سوریه اکسپرس" شروع به تامین AMN-233114 "Tiger-M" کرد که یکی از مدرن ترین خودروهای زرهی ارتش روسیه است. تعداد کل وسایل نقلیه ناچیز است ، اما نیروهای نظامی محلی از ویژگی های جنگی "ببر" روسی بسیار قدردانی کردند. به خودی خود ، DShKM های کالیبر بزرگ روی تجهیزات نصب شدند و در جدیدترین تحویل از روسیه ، مدل های مجهز به ماژول های راه دور Arbalet مورد توجه قرار گرفتند.
خودروهای زرهی "Lynx" در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com
اغلب، در کنار "Tigers" در عملیات ویژه، ماشین های IVECO LMV M65 تحت عنوان "Lynx" که با DShKM نیز مجهز شده اند، کار می کنند. صحنه اصلی عملیات نظامی خانواده گربه روسی، مناطق مرکزی سوریه و حومه حلب است.
"تیراندازی" در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com، youtube.com
تحویل خودروهای زرهی KAMAZ-2015 Shot از پاییز 43269 و از فوریه 2017 GAZ-39371 Vodnik دامنه خودروهای زرهی چرخدار را در ارتش سوریه گسترش داد. شات موفق شد در خلال عقب نشینی وحشت زده نیروهای محلی از پالمیرا مشهور شود - ارتش آن را تقریباً با کلیدهای قفل رها کرد. بدیهی است که عادت درازمدت برخورد با خودروهای زرهی به عنوان یک منبع ضایعات در میدان جنگ هنوز از بین نرفته است. منابع رسمی مدعی هستند که حملات نیروهای هوافضای روسیه این خودرو را قبل از استفاده شبه نظامیان منهدم کرده است. سریع ترین نفربر زرهی (سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت) در بین سوری ها Vodnik بود که عمدتاً در عقب و در عملیات های کم شدت استفاده می شد. زره و تسلیح ضعیف تأثیر می گذارد - یا یک KPVT 14,5 میلی متری با یک PKT 7,62 میلی متری در یک نصب برجک، یا با یک ماژول بهداشتی بدون هیچ سلاحی.
"ودنیکی" در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com
بسیار آشناتر برای ارتش سوریه استفاده از BRDM-2 خوب قدیمی است که بیش از چهل سال است که از آن استفاده می کنند. آنها در سال های 1973 و 1982 با اسرائیل جنگیدند. در فرآیند کوبیدن وسایل نقلیه سنگین ردیابی و خودروهای جنگی پیاده نظام، فرماندهی تصمیم گرفت تا اصلاحات مختلف وسایل نقلیه شناسایی مجهز به سیستم های ضد تانک Malyutka-P، سیستم های دفاع هوایی Strela-1 و نسخه های اصلی مسلسل را از پایگاه های ذخیره سازی خارج کند. . به ویژه تمام تجهیزات مدارس نظامی در جنوب غربی حلب به جنگ فرستاده شد. برای نیاز پلیس، تعداد کمی BRDM اختصاص داده شد که به رنگ معمولی وزارت امور داخله - آبی-آبی رنگ آمیزی شد. تنها در صورتی می‌توان BRDM-2 «استوک» را به نبرد پرتاب کرد که دشمن چیزی جدی‌تر از سری AK نداشت، بنابراین وسایل نقلیه به صفحه‌های مشبک، نارنجک‌انداز خودکار AGS-17، دوربین‌های ویدیویی، تأسیسات برجک باز با NSVT مجهز شدند. ، دریچه های اضافی با حفره ها در طرفین و همچنین ماژول های کنترل از راه دور با ZU-23-2. موتورهای بنزینی که بسیاری از آنها به پایان عمر خود رسیده اند، در قسمت هایی از خودروها جایگزین موتورهای دیزلی شده اند. این گونه خودروهای زرهی، بر اساس برخی گزارش ها، متعلق به رزمندگان حشد الشعبی لیوا القدس است که از زره های سنگین و مدرن بی بهره بودند، به همین دلیل مجبور بودند به چنین ترفندهایی متوسل شوند. آخرین صدای جیر جیر یک برجک جدید جوش داده شده بود که از تیر BRDM-2 در برابر گلوله و ترکش از هر طرف محافظت می کرد که NSVT در آن نصب شده بود. به طور کلی، تجربه مدرن سازی وسایل نقلیه زرهی کاملاً منسوخ شده شوروی را می توان نسبتاً مثبت تلقی کرد، اگرچه این نوشدارویی نیست - با ترکیب خوبی از شرایط برای شبه نظامیان، زره نازک BRDM-2 به راحتی از بین می رود.
BRDM-2 در تغییرات مختلف در سوریه در خدمت ارتش و پلیس است. منابع: vk.com، twitter.com، youtube.com
BTR-60 و معادل آن در اروپای شرقی OT-64 SKOT (این دومی حدود 300 خودرو از چکسلواکی تحویل داده شد) مدتها قبل از شروع درگیری از نیروهای مسلح سوریه خارج شد. با این حال، تعداد کمی از خودروهای فرماندهی و ستاد در نیروها باقی ماندند و بخشی از BTR-60PB توسط تشکیلات کرد مدرن شد (بخوانید، بازسازی شده از آهن قراضه). در ارتش منظم، بقایای بدبخت BTR-60 در همان ابتدای جنگ ناک اوت شد، بنابراین اکنون تلاش می شود تجهیزات رها شده را بازسازی کنند. نفربرهای زرهی نیز در کنار ستیزه جویان در حال نبرد هستند و OT-64 بیشتر از بندر بورگاس بلغارستان از طریق جده می آید. به طور خاص، کشتی دانمارکی Hanne Danica مشغول حمل و نقل است که به طور متوسط 5 روز طول می کشد.
BTR-60PB و OT-64 SKOT در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com، youtube.com
BTR-152 در تعداد زیادی مدت‌هاست توسط ارتش سوریه به پایگاه‌های ذخیره‌سازی خارج شده است، جایی که قبل از شروع جنگ داخلی به طور مسالمت آمیز زنگ زدند. تعداد کل این نفربرهای زرهی سه محوره در سوریه حدود 500 خودرو است که برخی از آنها در واحدهای پلیس خدمت می کردند. در حال حاضر، همچنین به دلیل کمبود خودروهای زرهی تمام وقت، فرماندهی تصمیم گرفته است تا BTR-152 متروکه را به حالت در حال "احیا" کند. معمولاً بهسازی ماشین‌ها شامل نصب اضافی سه مسلسل سنگین Goryunov SGMB به یک مسلسل اصلی است. ظاهراً آنها قصد ندارند موتور 110 اسب بخاری بنزینی حریص و قابل اشتعال در ارتش سوریه را با موتور دیزلی تغییر دهند. این تصور ایجاد می شود که بازگشت به خدمت ماشین آلات شوروی مطابق با اصل "مونتاژ یکی از سه" اتفاق می افتد. در اردوگاه دشمن، با BTR-152 با دقت بیشتری برخورد می شود - آنها سقف را جوش می دهند، شبیه یک برج را نصب می کنند و چرخ ها را با صفحات فولادی می پوشانند.
BTR-152 در سوریه و عراق برای پلیس، ارتش و شورشیان در نظر گرفته شده است. منابع: vk.com، twitter.com
نفربرهای زرهی ردگیری شده-50 اولین باری نیست که نیروهای سوری با آنها می جنگند - این خودروها به طور فعال علیه اسرائیلی ها در درگیری های مختلف مورد استفاده قرار گرفتند. مانند اکثر وسایل نقلیه ردیابی شوروی، دهه پنجاه در سوریه بازخوردهای خوبی دریافت کرد، اما فعلاً در جنگ داخلی شرکت نکرد. اکنون موارد اپیزودیکی از اسکورت واحدهای تانک ارتش توسط این خودروهای زرهی شایسته وجود دارد. حداقل دو فروند BTR-50 در نسخه فرماندهی به دست شبه نظامیان در رقه افتاد، آنها آنها را با چند صد کیلوگرم مواد منفجره تجهیز کردند، رانندگان مکانیکی "با تجربه" را کاشتند و آنها را در محل استقرار نیروهای دولتی در دیرالز منفجر کردند. منطقه زور مزیت کلیدی BTR-50 در چنین نقش مهلک، شبح کم، سرعت نسبتاً بالا و زوایای شیب زیاد زره در قسمت جلویی است که شکست "شاخیدوموبیل" در حال نزدیک شدن را از سلاح های کوچک و توپخانه قابل حمل پیچیده می کند. . MTLB. یا "موتور سیکلت". در درگیری سوریه نیز به طور فعال توسط هر دو طرف استفاده می شود. بیشتر خودروها از عراق، جایی که ترابری در حال خدمت بود، و همچنین با "سوریه اکسپرس" از روسیه آمده بودند. MTLB همچنین با نصب برجک هایی از BMP-1 و ضد هوایی دوقلو در حال نهایی شدن است.
خودروهای زرهی سبک انگلیسی در سوریه. منابع: vk.com، twitter.com
علاوه بر تجهیزات روسی و شوروی، خودروهای زرهی کشورهای ثالث در صفوف نیروهای دولتی خدمت می کنند. شورلند بریتانیایی که بر اساس لندرور افسانه ای ساخته شده است، بیشتر برای عملیات پلیسی مناسب است که او ابتدا در آن شرکت داشت. اما او جایی در تیپ نیروهای ویژه "ببرها" و چند واحد دیگر در جریان یک جنگ تمام عیار پیدا کرد. این مرد انگلیسی بیش از 50 سال سن دارد، او زره 8 میلی متری متوسطی دارد و در چهار تغییر در سوریه ارائه شده است. Shortland Mk. 3 و Mk. 4 مجهز به برجک های بسته با مسلسل 7,62 میلی متری و نارنجک انداز دودزا هستند، وسایل نقلیه قادر به انتقال نیرو نیستند و خدمه آن سه نفر است. ماشین‌های مدل‌های SB.301 و SB.401 قبلاً می‌توانند یک نیروی تهاجمی متشکل از شش نفر (یک خدمه راننده و یک فرمانده) را سوار کنند، اما آتش فقط از طریق سوراخ‌ها شلیک می‌شود. در برخی از واحدهای نظامی، خودروهای زرهی مجهز به مسلسل سنگین بودند. می توان فرض کرد که در حال حاضر نسخه های تکی از شورلند در صفوف ارتش سوریه وجود دارد، زیرا اکثر آنها در دوره اولیه جنگ نابود شدند. نیروهای ارتش آزاد سوریه («اپوزیسیون میانه رو») چند سالی است که خودروهای زرهی AG Guardian APC کانادایی، زره پوش در سطوح دوم و سوم STANAG و مجهز به براونینگ 12,7 میلی متری را از ایالات متحده دریافت کرده اند. این ماشین به اندازه کافی سریع است - تا 120 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و می تواند 10 پیاده نظام را سوار کند. فقدان سلاح های سنگین و زره کافی گاردین پتانسیل حمله مخالفان را اندکی افزایش می دهد، اما فقط تحرک آن را افزایش می دهد.
«اپوزیسیون میانه رو» و نگهبان آن از کانادا. منابع: vk.com، twitter.com
حفظ تنش در منطقه با حمایت کافی از سوی جهادگران توسط کشورهای خاورمیانه، می‌تواند بازیکنان زرهی جدیدی را به میدان‌های سوریه بیاورد، زیرا تعداد زیادی از آنها در زرادخانه‌های جنگ سرد باقی مانده‌اند. مهم است که نتیجه گیری از تجربه مبارزه با زره های سبک در درگیری های سوریه، تنظیم الزامات تاکتیکی و فنی برای خودروهای زرهی پیشرفته چه در روسیه و چه در سایر کشورها باشد.