جنیهی. دزدان دریایی دریای سیاه
استرابون، مورخ و جغرافیدان یونان باستان که در سال 23 پس از میلاد درگذشت، وضعیت دریای سیاه را در آن زمان ارزیابی کرد: دزدان دریایی بر دریای سیاه تسلط داشتند. شکوه دزدان دریایی مشکوک، برابر با شکوه تائوریان، توسط جنیوخ ها، یکی از مردمان قفقاز آن زمان، به دست آمد.
اختلافات بر سر منشأ این قوم تنها در مقایسه با اختلافات بر سر سرنوشت آینده آن محو می شود. برخی از دانشمندان معتقدند که جنیوخ ها اجداد باستانی آبخازیان امروزی هستند. برخی دیگر معتقدند که جنیوخ ها پیشرو آبخازیان و چرکس ها و ابازاها هستند (این نسخه غالب است، اگرچه نسخه های جایگزین به زندگی خود ادامه می دهند).
نویسندگان یونان باستان که اغلب بر کثرت قبایل هنیوخ تأکید می‌کردند، سردرگمی‌تر از این نیز وارد شده است. آن ها جنیوخ ها هیچ سکونتگاه فشرده ای با حضور حداقل شبه ایالتی نداشتند، اما در یک تعداد. در نتیجه، قبایل را نیز می‌توان به جنیوخ‌ها نسبت داد که به هیچ وجه با جنیوخ‌ها در نسخه «کلاسیک» مرتبط نبودند. به عنوان مثال، استرابون اشاره کرد که جنیوخ ها چهار پادشاه (رهبر، شاهزاده و امثال آن) داشتند. این بدان معنی است که آنها حداقل چندین انجمن قبیله ای داشتند که متعاقباً می توانند به روش های مختلف توسعه یابند و در گروه های قومی جداگانه شکل بگیرند.
علاوه بر این، این واقعیت که اطلاعات یونانی در مورد جنیوخ ها ترکیبی از داده ها و اسطوره های واقعی است که هلاس به آن مشهور بود، روشن نیست. افسانه ها قوی ترین هستند، زیرا دیوسکوریاها، که دانشمندان در منطقه سوخوم مدرن دارند، ظاهراً توسط برادران دیوسکوری، همراهان جیسون، تأسیس شده است. درست است، در حقیقت، این سنگر استعمار یونانی، مانند هر کس دیگری، توسط جویندگان طلا، بازرگانان، به طور کلی، افراد بسیار متعصب، به دور از سوء استفاده های هرکول، تأسیس شد.
یک چیز را می توان به یقین گفت: جنیوخیا (منظور سرزمین ساکنان این قوم) قلمرو آبخازیا امروزی را اشغال کرد و از آن فراتر رفت، اما مانند هر قلمرو قبیله، بیش از مرزهای مبهم داشت.
جنیوخ ها به شکار، دامداری و بیل زدن مشغول بودند، همچنین به صنایع مختلف: سفالگری، آهنگری، بافندگی و غیره مشغول بودند. ارتباط نزدیک آنها با سایر ملل پوشیده نیست. ظروف باستانی، کلاه برنزی، سپرها و غیره در تدفین جنیوخ یافت شد که به وضوح از تعامل با یونانیان صحبت می کند. طبیعتاً این تعامل همیشه تجارت منصفانه نبود. همچنین در دفن‌ها، سنجاق‌هایی با منشأ سکایی و اشکال شمشیر، تبر و نوک پیکان مشخصه سکاها یافت شد که نشان‌دهنده نفوذ نسبتاً گسترده جنیوخ‌ها است. از این گذشته ، اسکیتیا فراتر از سندیکا و سرزمین های نه چندان تندرو آخایی ها / آخایی ها و زیگز ها / زیخ ها قرار داشت (اما این دومی بسیار بعداً پس از محاکمه جنیوخ ها بر روی تاج دزدان دریایی ذکر شده است) که آنها نیز با دزدی دریایی شکار می کردند.
نمونه هایی از Heniokhsky در نزدیکی سوچی یافت شد بازوهاشبیه سکاها
اما بیایید به تجارت خطرناک بازگردیم. سرزمین های Geniokh را زادگاه متداول ترین در بین مردمان خودگردان و ظاهراً نه تنها آنها دریای سیاه کشتی های دزدان دریایی می دانند.
پوبلیوس کورنلیوس تاسیتوس، مورخ رومی، دزدان دریایی دریای سیاه و مهارت‌های کشتی‌سازی آنها را چنین توصیف می‌کند: «بربرها با سرعت شگفت‌انگیزی کشتی‌ها را می‌ساختند و دریا را بدون مجازات می‌چرخانند. این کشتی ها توسط آنها - کامارا نامیده می شوند. دو طرف آنها نزدیک به یکدیگر قرار دارند و بدنه در زیر طرفین گسترش می یابد. بربرها در ساخت کشتی از منگنه های مسی یا آهنی استفاده نمی کنند. وقتی دریا طوفانی است و امواج بلند می شوند، تخته هایی روی دو طرف می گذارند و چیزی شبیه سقف می سازند. می توانید آنها را در هر جهتی پارو بزنید. این کشتی ها با یک کمان تیز هم در جلو و هم از پشت خاتمه می یابند تا بتوانند با یک سر یا سر دیگر با ایمنی کامل به ساحل پهلو بگیرند.
استرابون مورخ و جغرافیدان یونانی باستان در این موضوع کم سخن گفت و در عین حال منطقه ای را که قبایل مستعد دزدی دریایی در آن زندگی می کردند را توصیف کرد: آنها قایق های کوچک، باریک و سبکی دارند که حدود 25 نفر را در خود جای می دهند و به ندرت می توانند سوار شوند. 30. یونانی ها آنها را کامارا می نامند... با کاماراهای خود به دریا می روند و به کشتی های باری حمله می کنند، سپس به محلی و حتی یک شهر، بر دریا مسلط می شوند».
اولاً ، یک بار دیگر منطقه سکونت قبایل جنیوخ تأیید می شود که سرزمین آنها ، به گفته استرابون ، از کوهپایه های قفقاز در شمال غربی آغاز شده است ، زیرا. گورجیپیا یک شهر باستانی (قرن چهارم قبل از میلاد - قرن سوم پس از میلاد) است که ویرانه های آن هنوز در مجموعه موزه - در آناپا قابل مشاهده است. همچنین واضح است که دزدان دریایی سرزمین های ژنیوک (باید اعتراف کرد که نه تنها ژنیوها در تعداد آنها گنجانده شده اند) به اندازه کافی قوی بودند که به کل شهرها حمله کنند. به هر حال، دیر یا زود، هر دزد دریایی که احساس قدرت و توانایی می کند، شروع به درگیر شدن در این شغل خطرناک، اما بسیار سودآور می کند - از وایکینگ های شمالی تا فیلی باسترهای کارائیب که در زمان نزدیک به ما هستند.
بازسازی ظاهر یک جنگجو-ژنیو
در ادامه، همان استرابون می نویسد: «آنها در بازگشت به زادگاه خود، به دلیل نبود پارکینگ، کاماراهای خود را بر دوش خود می گذارند و به جنگل هایی که در آن زندگی می کنند، می برند و خاک کمیاب را می کارند. و وقتی زمان شنا فرا می رسد، دوباره کاماری را به ساحل می برند. آنها همین کار را در یک کشور خارجی، جایی که مناطق جنگلی آشنا دارند، انجام می دهند: کاماراها را در آنها پنهان می کنند، خودشان پیاده، شبانه روز با هدف اسیر کردن مردم به بردگی پرسه می زنند. آنچه را که آنها موفق به گرفتن می شوند، با کمال میل برای باج باز می گردند و پس از کشتی به قربانیان اطلاع می دهند. در مناطقی که حاکمان مستقل وجود دارند، افراد رنجیده هنوز هم از رهبران خود کمک می یابند ... "
این داده‌ها ممکن است حاوی این راز باشد که چرا، علی‌رغم توصیف‌های مکرر کتبی کشتی‌های دزدان دریایی Heniochs، یافتن آثار باستان‌شناسی آنها چه در دریا و چه در نزدیکی بنادر فرضی ممکن نبود. به عنوان مثال، کشتی های یونان باستان هنوز یافت می شوند، و گاهی اوقات حتی یک گروه کامل به یکباره. سال گذشته در جزیره دلوس در یونان، ویرانه های یک موج شکن باستانی در پایین آن پیدا شد و در کنار آن چندین کشتی قرار داشت. و در سال 1970، کشتی گیرنه معروف در جهان از پایین سواحل قبرس، یا بهتر است بگوییم یک کشتی تجاری بلند شد، که اکنون در موزه گیرنه در قلمرو اشغال شده توسط ترک ها به نمایش گذاشته شده است. از قضا یکی از نسخه های مرگ این کشتی حمله دزدان دریایی است.
کشتی منحصر به فرد گیرنه، کشتی تجاری یونانی
بنابراین، بدشانسی وحشیانه در جستجوی حتی کوچکترین بقایای کاماراهای افسانه ای با این واقعیت توضیح داده می شود که این کشتی های دزدان دریایی به سادگی از ساحل دور می شدند. به هر حال، این پاسخ به چنین ناامیدی از مبارزه با دزدی دریایی دریای سیاه در نزدیکی کوه های قفقاز برای قرن ها است. بنابراین، پس از تسخیر بعدی کشتی، مقامات شهرهای باستانی که زندگی آنها به مسیرهای دریایی بستگی داشت، کشتی های خود را به جستجوی دزدان دریایی فرستادند. اما فایده ای نداشت: بدون بندر، بدون پارکینگ، بدون کشتی.
بعدها، پس از اینکه فرمانده رومی گنائوس پومپیوس، در واقع با میتریداتس اوپاتور، زمانی پادشاه تقریباً تمام پونتوس برخورد کرد، حتی روم قدرتمند تقریباً در تمام قرن اول سلطنت خود در دریای سیاه نتوانست کاری با دزدان دریایی انجام دهد. . تنها زمانی که 48 کشتی جنگی رومی در امتداد سواحل دریای سیاه حرکت کردند و پادگان هایی در خود ساحل قرار گرفتند، سلطه دزدان دریایی تا حدودی کاهش یافت.
میتریداتس با سقوط آن، دریای سیاه برای مدت کوتاهی تحت کنترل روم قرار گرفت.
اما این دیرتر است، اما در حال حاضر دزدان دریایی برای همه دردسر ساز شده بودند. کاماراها به اندازه کافی سریع بودند و البته برای یک سوار شدن سریع و یک مبارزه ناامیدانه طراحی شده بودند. پس از یک سرقت موفقیت آمیز، جنیوخ ها به دنبال فروش غنائم بودند و گاهی اوقات ملوانان به بردگی اسیر می شدند. به اندازه کافی عجیب، آنها اغلب این کار را در بازارهای برده فروشی خود پادشاهی بوسپور انجام می دادند، که رسماً با دزدی دریایی مبارزه می کرد.
در 310-304 ق.م. اوملوس، باسیلئوس پادشاهی بوسپور، احتمالاً تنها یکی از فرمانروایان پونتوس، با داشتن ناوگانی قدرتمند و خسته از دزدی دریایی، چنان سرسختانه به پاکسازی دریا از دزدان پرداخت که حتی از آن محافظت کرد. اما نه برای مدت طولانی. به قدری کوتاه که تقریباً در تمام مدت پادشاهی بسفر، جنیوخ ها و متحدان دزدان دریایی آنها برای تجارت «عادلانه» به خلیج آن می آمدند. آنها حتی به Panticapaeum افسانه ای آمدند، که آن نیز مشهود است.
Panticapaeum باستانی، بندر افسانه ای پادشاهی بوسپور
یکی از معدود شواهد بصری و مادی تجارت سریع دزدان دریایی در غارت و در نتیجه رونق خود دزدی دریایی، نقاشی دیواری است که در سکونتگاه نیمفائوم (کرچ) که بخشی از پادشاهی بسفر است، یافت شده است. اما این خود نقاشی نیست که جالب تر است، بلکه کار یک هولیگان باستانی است که دید خود از واقعیت را خط کشیده است. یه جور گرافیتی گرفتم و برخی از دانشمندان بر این باورند که در میان این خرابکاری ها آن دوربین های بسیار باریک و دراز هستند.
"گرافیتی" از Nymphaeum
دزدی دریایی جنیوخ تقریباً در تمام دوران وجود این قوم به نام جنیوخ وجود داشته است. و دزدی دریایی خود در دریای سیاه، با همه شورش رنگ هایش، حتی از قرون وسطی با آرامش جان سالم به در برد. و، من می ترسم، میل به ثروتمند شدن سریع و پنهان کردن شواهد زیر ستون آب به طور کلی نابود نشدنی است.
اختلافات بر سر منشأ این قوم تنها در مقایسه با اختلافات بر سر سرنوشت آینده آن محو می شود. برخی از دانشمندان معتقدند که جنیوخ ها اجداد باستانی آبخازیان امروزی هستند. برخی دیگر معتقدند که جنیوخ ها پیشرو آبخازیان و چرکس ها و ابازاها هستند (این نسخه غالب است، اگرچه نسخه های جایگزین به زندگی خود ادامه می دهند).
نویسندگان یونان باستان که اغلب بر کثرت قبایل هنیوخ تأکید می‌کردند، سردرگمی‌تر از این نیز وارد شده است. آن ها جنیوخ ها هیچ سکونتگاه فشرده ای با حضور حداقل شبه ایالتی نداشتند، اما در یک تعداد. در نتیجه، قبایل را نیز می‌توان به جنیوخ‌ها نسبت داد که به هیچ وجه با جنیوخ‌ها در نسخه «کلاسیک» مرتبط نبودند. به عنوان مثال، استرابون اشاره کرد که جنیوخ ها چهار پادشاه (رهبر، شاهزاده و امثال آن) داشتند. این بدان معنی است که آنها حداقل چندین انجمن قبیله ای داشتند که متعاقباً می توانند به روش های مختلف توسعه یابند و در گروه های قومی جداگانه شکل بگیرند.
علاوه بر این، این واقعیت که اطلاعات یونانی در مورد جنیوخ ها ترکیبی از داده ها و اسطوره های واقعی است که هلاس به آن مشهور بود، روشن نیست. افسانه ها قوی ترین هستند، زیرا دیوسکوریاها، که دانشمندان در منطقه سوخوم مدرن دارند، ظاهراً توسط برادران دیوسکوری، همراهان جیسون، تأسیس شده است. درست است، در حقیقت، این سنگر استعمار یونانی، مانند هر کس دیگری، توسط جویندگان طلا، بازرگانان، به طور کلی، افراد بسیار متعصب، به دور از سوء استفاده های هرکول، تأسیس شد.
یک چیز را می توان به یقین گفت: جنیوخیا (منظور سرزمین ساکنان این قوم) قلمرو آبخازیا امروزی را اشغال کرد و از آن فراتر رفت، اما مانند هر قلمرو قبیله، بیش از مرزهای مبهم داشت.
جنیوخ ها به شکار، دامداری و بیل زدن مشغول بودند، همچنین به صنایع مختلف: سفالگری، آهنگری، بافندگی و غیره مشغول بودند. ارتباط نزدیک آنها با سایر ملل پوشیده نیست. ظروف باستانی، کلاه برنزی، سپرها و غیره در تدفین جنیوخ یافت شد که به وضوح از تعامل با یونانیان صحبت می کند. طبیعتاً این تعامل همیشه تجارت منصفانه نبود. همچنین در دفن‌ها، سنجاق‌هایی با منشأ سکایی و اشکال شمشیر، تبر و نوک پیکان مشخصه سکاها یافت شد که نشان‌دهنده نفوذ نسبتاً گسترده جنیوخ‌ها است. از این گذشته ، اسکیتیا فراتر از سندیکا و سرزمین های نه چندان تندرو آخایی ها / آخایی ها و زیگز ها / زیخ ها قرار داشت (اما این دومی بسیار بعداً پس از محاکمه جنیوخ ها بر روی تاج دزدان دریایی ذکر شده است) که آنها نیز با دزدی دریایی شکار می کردند.
نمونه هایی از Heniokhsky در نزدیکی سوچی یافت شد بازوهاشبیه سکاها
اما بیایید به تجارت خطرناک بازگردیم. سرزمین های Geniokh را زادگاه متداول ترین در بین مردمان خودگردان و ظاهراً نه تنها آنها دریای سیاه کشتی های دزدان دریایی می دانند.
پوبلیوس کورنلیوس تاسیتوس، مورخ رومی، دزدان دریایی دریای سیاه و مهارت‌های کشتی‌سازی آنها را چنین توصیف می‌کند: «بربرها با سرعت شگفت‌انگیزی کشتی‌ها را می‌ساختند و دریا را بدون مجازات می‌چرخانند. این کشتی ها توسط آنها - کامارا نامیده می شوند. دو طرف آنها نزدیک به یکدیگر قرار دارند و بدنه در زیر طرفین گسترش می یابد. بربرها در ساخت کشتی از منگنه های مسی یا آهنی استفاده نمی کنند. وقتی دریا طوفانی است و امواج بلند می شوند، تخته هایی روی دو طرف می گذارند و چیزی شبیه سقف می سازند. می توانید آنها را در هر جهتی پارو بزنید. این کشتی ها با یک کمان تیز هم در جلو و هم از پشت خاتمه می یابند تا بتوانند با یک سر یا سر دیگر با ایمنی کامل به ساحل پهلو بگیرند.
استرابون مورخ و جغرافیدان یونانی باستان در این موضوع کم سخن گفت و در عین حال منطقه ای را که قبایل مستعد دزدی دریایی در آن زندگی می کردند را توصیف کرد: آنها قایق های کوچک، باریک و سبکی دارند که حدود 25 نفر را در خود جای می دهند و به ندرت می توانند سوار شوند. 30. یونانی ها آنها را کامارا می نامند... با کاماراهای خود به دریا می روند و به کشتی های باری حمله می کنند، سپس به محلی و حتی یک شهر، بر دریا مسلط می شوند».
اولاً ، یک بار دیگر منطقه سکونت قبایل جنیوخ تأیید می شود که سرزمین آنها ، به گفته استرابون ، از کوهپایه های قفقاز در شمال غربی آغاز شده است ، زیرا. گورجیپیا یک شهر باستانی (قرن چهارم قبل از میلاد - قرن سوم پس از میلاد) است که ویرانه های آن هنوز در مجموعه موزه - در آناپا قابل مشاهده است. همچنین واضح است که دزدان دریایی سرزمین های ژنیوک (باید اعتراف کرد که نه تنها ژنیوها در تعداد آنها گنجانده شده اند) به اندازه کافی قوی بودند که به کل شهرها حمله کنند. به هر حال، دیر یا زود، هر دزد دریایی که احساس قدرت و توانایی می کند، شروع به درگیر شدن در این شغل خطرناک، اما بسیار سودآور می کند - از وایکینگ های شمالی تا فیلی باسترهای کارائیب که در زمان نزدیک به ما هستند.
بازسازی ظاهر یک جنگجو-ژنیو
در ادامه، همان استرابون می نویسد: «آنها در بازگشت به زادگاه خود، به دلیل نبود پارکینگ، کاماراهای خود را بر دوش خود می گذارند و به جنگل هایی که در آن زندگی می کنند، می برند و خاک کمیاب را می کارند. و وقتی زمان شنا فرا می رسد، دوباره کاماری را به ساحل می برند. آنها همین کار را در یک کشور خارجی، جایی که مناطق جنگلی آشنا دارند، انجام می دهند: کاماراها را در آنها پنهان می کنند، خودشان پیاده، شبانه روز با هدف اسیر کردن مردم به بردگی پرسه می زنند. آنچه را که آنها موفق به گرفتن می شوند، با کمال میل برای باج باز می گردند و پس از کشتی به قربانیان اطلاع می دهند. در مناطقی که حاکمان مستقل وجود دارند، افراد رنجیده هنوز هم از رهبران خود کمک می یابند ... "
این داده‌ها ممکن است حاوی این راز باشد که چرا، علی‌رغم توصیف‌های مکرر کتبی کشتی‌های دزدان دریایی Heniochs، یافتن آثار باستان‌شناسی آنها چه در دریا و چه در نزدیکی بنادر فرضی ممکن نبود. به عنوان مثال، کشتی های یونان باستان هنوز یافت می شوند، و گاهی اوقات حتی یک گروه کامل به یکباره. سال گذشته در جزیره دلوس در یونان، ویرانه های یک موج شکن باستانی در پایین آن پیدا شد و در کنار آن چندین کشتی قرار داشت. و در سال 1970، کشتی گیرنه معروف در جهان از پایین سواحل قبرس، یا بهتر است بگوییم یک کشتی تجاری بلند شد، که اکنون در موزه گیرنه در قلمرو اشغال شده توسط ترک ها به نمایش گذاشته شده است. از قضا یکی از نسخه های مرگ این کشتی حمله دزدان دریایی است.
کشتی منحصر به فرد گیرنه، کشتی تجاری یونانی
بنابراین، بدشانسی وحشیانه در جستجوی حتی کوچکترین بقایای کاماراهای افسانه ای با این واقعیت توضیح داده می شود که این کشتی های دزدان دریایی به سادگی از ساحل دور می شدند. به هر حال، این پاسخ به چنین ناامیدی از مبارزه با دزدی دریایی دریای سیاه در نزدیکی کوه های قفقاز برای قرن ها است. بنابراین، پس از تسخیر بعدی کشتی، مقامات شهرهای باستانی که زندگی آنها به مسیرهای دریایی بستگی داشت، کشتی های خود را به جستجوی دزدان دریایی فرستادند. اما فایده ای نداشت: بدون بندر، بدون پارکینگ، بدون کشتی.
بعدها، پس از اینکه فرمانده رومی گنائوس پومپیوس، در واقع با میتریداتس اوپاتور، زمانی پادشاه تقریباً تمام پونتوس برخورد کرد، حتی روم قدرتمند تقریباً در تمام قرن اول سلطنت خود در دریای سیاه نتوانست کاری با دزدان دریایی انجام دهد. . تنها زمانی که 48 کشتی جنگی رومی در امتداد سواحل دریای سیاه حرکت کردند و پادگان هایی در خود ساحل قرار گرفتند، سلطه دزدان دریایی تا حدودی کاهش یافت.
میتریداتس با سقوط آن، دریای سیاه برای مدت کوتاهی تحت کنترل روم قرار گرفت.
اما این دیرتر است، اما در حال حاضر دزدان دریایی برای همه دردسر ساز شده بودند. کاماراها به اندازه کافی سریع بودند و البته برای یک سوار شدن سریع و یک مبارزه ناامیدانه طراحی شده بودند. پس از یک سرقت موفقیت آمیز، جنیوخ ها به دنبال فروش غنائم بودند و گاهی اوقات ملوانان به بردگی اسیر می شدند. به اندازه کافی عجیب، آنها اغلب این کار را در بازارهای برده فروشی خود پادشاهی بوسپور انجام می دادند، که رسماً با دزدی دریایی مبارزه می کرد.
در 310-304 ق.م. اوملوس، باسیلئوس پادشاهی بوسپور، احتمالاً تنها یکی از فرمانروایان پونتوس، با داشتن ناوگانی قدرتمند و خسته از دزدی دریایی، چنان سرسختانه به پاکسازی دریا از دزدان پرداخت که حتی از آن محافظت کرد. اما نه برای مدت طولانی. به قدری کوتاه که تقریباً در تمام مدت پادشاهی بسفر، جنیوخ ها و متحدان دزدان دریایی آنها برای تجارت «عادلانه» به خلیج آن می آمدند. آنها حتی به Panticapaeum افسانه ای آمدند، که آن نیز مشهود است.
Panticapaeum باستانی، بندر افسانه ای پادشاهی بوسپور
یکی از معدود شواهد بصری و مادی تجارت سریع دزدان دریایی در غارت و در نتیجه رونق خود دزدی دریایی، نقاشی دیواری است که در سکونتگاه نیمفائوم (کرچ) که بخشی از پادشاهی بسفر است، یافت شده است. اما این خود نقاشی نیست که جالب تر است، بلکه کار یک هولیگان باستانی است که دید خود از واقعیت را خط کشیده است. یه جور گرافیتی گرفتم و برخی از دانشمندان بر این باورند که در میان این خرابکاری ها آن دوربین های بسیار باریک و دراز هستند.
"گرافیتی" از Nymphaeum
دزدی دریایی جنیوخ تقریباً در تمام دوران وجود این قوم به نام جنیوخ وجود داشته است. و دزدی دریایی خود در دریای سیاه، با همه شورش رنگ هایش، حتی از قرون وسطی با آرامش جان سالم به در برد. و، من می ترسم، میل به ثروتمند شدن سریع و پنهان کردن شواهد زیر ستون آب به طور کلی نابود نشدنی است.
اطلاعات