PJSC "Tupolev" نوسازی عمیق Tu-95MS را آغاز کرده است

آگوست 13 2018 27

اینترفکس با اشاره به الکساندر کونیوخوف، مدیرعامل این شرکت گزارش می دهد که شرکت توپولوف PJSC درگیر نوسازی عمیق ناو موشک انداز استراتژیک Tu-95MS خواهد بود. اولین پرواز این ناو موشک انداز عمیقاً مدرن برای سال 2019 برنامه ریزی شده است.

ПАО "Туполев" приступило к глубокой модернизации Ту-95МС

به گفته همکار آژانس، قرارداد با وزارت دفاع روسیه برای نوسازی Tu-95MS یک ماه و نیم پیش منعقد شد؛ تصمیم برای نوسازی این هواپیما تا سطح Tu-95MSM بر اساس نتایج آزمون های دولتی این کار در کارخانه هوانوردی تاگانروگ (TANTK به نام بریف) انجام می شود.

گزینه مدرنیزاسیون عمیق در سطح Tu-95MSM مستلزم حفظ بدنه هواپیما و برخی واحدهای مربوط به نسخه اصلی هواپیما است. تجهیزات الکترونیکی به منظور گسترش تسلیحات مورد استفاده توسط هواپیما (برای استفاده توسط ناوهای موشک انداز Kh-101 و Kh-102) به طور کامل جایگزین خواهند شد. نوسازی شامل جایگزینی موتورها با توربوپراپ های NK-12MPM و همچنین نصب ملخ های جدید AV-60T است. ایستگاه راداری Obzor-MS با ایستگاه راداری Novella-NV1.021 جایگزین خواهد شد و سامانه پدافند هوایی Meteor-NM2 نصب خواهد شد. کارهای دیگری نیز انجام خواهد شد که اطلاعات مربوط به آنها پنهان است.

شرکت توپولف توضیح داد که فقط ناوهای موشک انداز Tu-95MS-95 تحت نوسازی عمیق تا سطح Tu-16MSM قرار خواهند گرفت. در حال حاضر 35 فروند هواپیما از این اصلاحات در خدمت نیروی هوافضای روسیه هستند.

وزارت دفاع فدراسیون روسیه

کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

اخبار ذن تلگرام

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

الکسی-74

+7

13 مرداد 2018 12:29

"خرس" تصویر روسیه است و این هواپیما برای مدت طولانی، به ویژه مدرنیزه شده با طیف جدیدی از تسلیحات، به ترس دشمنان ما از ناتو و ایالات متحده خدمت خواهد کرد.
1. یههات
  
  0
  
  13 مرداد 2018 13:04
  
  من از نویز بالا در این تصویر گیج شدم
  چقدر برای چنین هواپیمایی مهم است؟
  1. ایسکر
    
    +6
    
    13 مرداد 2018 13:07
    
    اسب آبی بینایی بسیار ضعیفی دارد... (ج)
  2. مووکا
    
    +5
    
    13 مرداد 2018 13:10
    
    نقل قول از yehat
    من از نویز بالا در این تصویر گیج شدم
    چقدر برای چنین هواپیمایی مهم است؟
    
    این هواپیما را در فاصله 5000 کیلومتری می شنوید؟ فکر نمیکنم...
    1. یههات
      
      0
      
      13 مرداد 2018 14:05
      
      قبلا شنیده اید، چیزی برای فکر کردن وجود ندارد
  3. برکوت24
    
    +9
    
    13 مرداد 2018 13:13
    
    برای "خرس" خود انتقادی نیست. برای اعصاب خلبانان هوانوردی کانادایی و آمریکایی که او را در نزدیک شدن به مرز همراهی می کنند بسیار مهم است. آنها نوشتند که هر چیزی که وارد طنین می شود می تواند در کابین خلبان شروع به سر و صدا کند.
    1. پیرامیدون
      
      +8
      
      13 مرداد 2018 14:09
      
      نقل قول از Berkut24
      آنها نوشتند که هر چیزی که وارد طنین می شود می تواند در کابین خلبان شروع به سر و صدا کند.
      
      به این "نویسندگان" اعتماد نکنید. آنها آن را با اتوبوس LIAZ-677 اشتباه گرفتند
  4. پیرامیدون
    
    +3
    
    13 مرداد 2018 14:04
    
    نقل قول از yehat
    من از نویز بالا در این تصویر گیج شدم
    چقدر برای چنین هواپیمایی مهم است؟
    
    به نظر شما "صدای زیاد" چیست؟ حتی هنگام پرواز در منطقه فرودگاه، دیگر نمی توانید آن را در یک جعبه بزرگ در اولین پیچ بشنوید. در هنگام فرود، پس از گذر از درایو دور شنیده می شود.
  5. گرگ هوا
    
    0
    
    13 مرداد 2018 16:22
    
    رادار آن را حتی بیشتر می بیند، چهار VISH با قطر 5,6 متر، یعنی. او دارای یک ERP بیش از 100 متر مربع است. بنابراین صدای پیچ ها مهم نیست. بنابراین من نمی فهمم که چرا آنها تیغه های سابر شکل را روی پروانه قرار نمی دهند، برد افزایش می یابد، فکر می کنم 2٪.
    1. پیرامیدون
      
      +2
      
      13 مرداد 2018 18:50
      
      نقل قول از گرگ هوا
      بنابراین نمی‌فهمم که چرا تیغه‌های سابر شکل روی پروانه نمی‌گذارند
      
      خوب، در مورد شما، "طراحان" مبل، همه چیز ساده است. همین الان تیغه های جدید را گرفتم و بریدم. آیا می توانید حداقل فناوری تولید ملخ های موجود را تصور کنید - این یک فرآیند تکنولوژیکی پیچیده است (من در این کارخانه در استوپینو بوده ام) و اگر در نظر بگیرید که REDCUTOR نیز باید دوباره ساخته شود، ایجاد یک هواپیمای جدید
      Py.SY. متولد شده برای خزیدن، از باند فرودگاه بالا نرو.
      1. Fil743
        
        +1
        
        13 مرداد 2018 21:55
        
        خوب، اگر به JSC "SMPP" رفته باشید، احتمالاً می دانید که ملخ هایی با تیغه های سابر شکل برای Tu-95MS در سال 1999 آماده آزمایش بودند، اما به دلیل کمبود بودجه، آزمایش ها انجام نشد و پروژه به تدریج از بین رفت بله، با توجه به جابجایی مقادیر بحرانی عدد M در نوک تیغه ها به سمت سرعت های بالاتر، سرعت و کارایی پرواز افزایش می یابد، اما بیهوده نیست که این نوع VMG هنوز گسترده دریافت نکرده است. توزیع در جهان همه چیز با یک مرتبه پیچیدگی بیشتر تولید محدود می شود، پیچیدگی کمتری از روش های غیر مخرب برای نظارت بر وضعیت فنی چنین پیچ هایی در کار و در نتیجه یک منبع کوچک اختصاص داده شده است. و AB-60 قدیمی هنوز توانایی های خود را تمام نکرده است: AB-60T با تیغه های پهن نمونه ای از این است. اگرچه این اصلاح به زودی به نام مستعار بیستم خواهد رسید.
    2. یههات
      
      0
      
      14 مرداد 2018 14:52
      
      نیازی به تعویض دایره پیچ با ورق فولادی جامد نیست. این یک EPR معادل نیست و تفاوت چندین برابر است.
برکوت24

+6

13 مرداد 2018 12:32

"خرس" برای مدت طولانی از باغ عمو سام دیدن خواهد کرد. رویه گردن ماد می شود، پنجه ها و دندان ها رشد می کنند...
ژنرال ساندپیت ها

+3

13 مرداد 2018 12:35

خرس همچنان خدمت می کند، برای نوشتن خیلی زود است))
پیرامیدون

+1

13 مرداد 2018 13:14

قراردادی با وزارت دفاع فدراسیون روسیه برای نوسازی Tu-95SM ...

من Tu-95MS را می شناسم، Tu-95SM را نمی شناسم. بگو چه نوع ماشینی؟
1. ایلین
  
  0
  
  13 مرداد 2018 14:23
  
  چیزی عاقلانه تر با نام ها، موافقم.
  بله، و نوسازی برای نوع جدیدی از این کار را می توان کشش نامید. به طور صحیح تر ، همه اینها را می توان رساندن ناوگان ناتمام Tu-95MS به سطح هواپیماهایی که قبلاً این کار را انجام داده اند ، نامید. حداقل نه در لیست تجهیزات پیشنهادی برای نصب، نه در سلاح های موشکی و نه در موتورهای ملخ دار چیز جدیدی نمی بینم. و هواپیماهای اصلاح شده مدت زیادی است که پرواز می کنند، آنها حتی در سوریه کار می کنند.
راس 56

+3

13 مرداد 2018 13:26
یک هواپیمای باحال، به شوخی مردان، به دلیل شعاع انحنای زمین بلند می شود.
san4es

+3

13 مرداد 2018 13:27
... فقط ناوهای موشک انداز Tu-95SM-95 تحت نوسازی عمیق تا سطح Tu-16MSM قرار خواهند گرفت.
تجهیزات الکترونیکی به منظور گسترش تسلیحات مورد استفاده توسط هواپیما (برای استفاده توسط ناوهای موشک انداز Kh-101 و Kh-102) به طور کامل جایگزین خواهند شد.
1. Inok10
  
  +6
  
  13 مرداد 2018 20:08
  
  ... با سلام و احترام san4es ! ... ... دو نوع Tu-95MS-6 و TU-95MS-16 وجود داشت ... تفاوت این است:
  - Tu-95MS-6 - 6 کرون، فقط روی "درام" - 6 X-55 در داخل بدنه؛
  - Tu-95MS-16 - 16 کرون، 6 KR در "درام" MKU-6-5 / 9A829K2 در داخل بدنه و 10 KR X-55 در "خارجی" AKU-2 / AKU-3.
  اما قبل از ظهور X-55SM اینگونه بود، بعد از آن اینگونه بود ...
  - 6 KR (Kh-55SM) در MKU-6-5 / 9A829K2 و 8 KR (Kh-55SM) در "خارجی" AKU-2؛
  ... در پایان، Tu-95MS-16 حمل کرد - 16 KR از نوع X-55SM، بنابراین ما وارد سال 1991 شدیم ... سپس X-555 ظاهر شد، اما ماهیت تغییر نکرده است ... فکر می کنم در لحظه ای که Tu-95MS-6 داخل است، دیگر بخشی از VKS وجود ندارد ...
  ... آنچه در مقاله خواندم:
  نقل قول مقاله:
  تجهیزات الکترونیکی به منظور گسترش تسلیحات مورد استفاده توسط هواپیما (برای استفاده توسط ناوهای موشک انداز Kh-101 و Kh-102) به طور کامل جایگزین خواهند شد.
  ... اوه، اما حداقل یک متر از X-555 بلندتر است و یک تن سنگین تر است ... پس آنها درگیر می شوند؟! ... همان 12 چیست؟ ... 8 در بیرون و 6 در داخل ... از این کار بر روی "نسبت رانش به وزن" و احتمالاً اندازه محفظه داخلی ... B-52 "همسن" متأسفانه دور گوشه دود می کند. پتانسیل نوسازی = 0 ...
پروکسور

+2

13 مرداد 2018 13:51

خوب، خرس الهام می گیرد !!!!
میمود

+2

13 مرداد 2018 15:43

X-102 زیر دکل ها و بگذار لرزش دشمن را بگیرد...
آنجی

+2

13 مرداد 2018 15:48

"خرس" قدیمی شیار هوا را خراب نمی کند، این همان حاشیه ای از ایمنی است که توسط طراحان شوروی تعیین شده است ....
1. آنجی
  
  +2
  
  13 مرداد 2018 15:54
  
  و X-102 در Tu-95 یک بازدارنده خوب برای استراتژیست است ...
سرگئی آورچنکوف

-1

13 مرداد 2018 18:04

من مشکلی ندارم، اما قدیمی است... چه چیزی برای مدرن کردن وجود دارد؟
1. 123456789
  
  +1
  
  13 مرداد 2018 18:31
  طبق محاسبات Tupolev PJSC ، منابع هواپیما زودتر از سال 2040 تمام نخواهد شد.
  در همین راستا، ناوگان موجود هواپیماهای Tu-95MS با جایگزینی تجهیزات دید و ناوبری برای استفاده کارآمدتر از موشک های Kh-101 به استاندارد MCM ارتقا می یابد.
  https://warbook.club/voennaya-tehnika/samolety/tu-95/
قدیمی26

0

13 مرداد 2018 18:22

من به چیزی نمی رسم. جهنم در یادداشت چیست؟
اینترفکس با اشاره به الکساندر کونیوخوف، مدیرعامل این شرکت گزارش می دهد که شرکت توپولوف PJSC درگیر نوسازی عمیق ناو موشک انداز استراتژیک Tu-95MS خواهد بود. اولین پرواز عمیقا مدرن ناو موشکی برای سال 2019 برنامه ریزی شده است.

در ابتدای سال 2018 طبق کتاب مرجع Military Balance-2018 به 14 TU-95MSM مسلح شدیم. و در یادداشتی که اولین پرواز در حال حاضر در سال 2019 است
1. 123456789
  
  -1
  
  13 مرداد 2018 18:51
  
  نوسازی ناوهای موشک انداز Tu-95MS چندین سال پیش آغاز شد. اولین هواپیمای ارتقا یافته به شرایط Tu-95MSM در پاییز 2015 ارائه شد. پس از آن، چند فروند دیگر از همین نوع، مراحل لازم را طی کردند. با این حال، تعداد دقیق ماشین های ارتقا یافته هنوز مشخص نشده است. بر اساس برآوردهای مختلف، تا به امروز حدود XNUMX هواپیما به روز شده است.
  
  عجیب است که Tu-95MSM های مدرن نه تنها در وظیفه و گشت زنی استفاده می شوند، بلکه قبلاً موفق شده اند در رویدادهای آموزشی و عملیات رزمی واقعی شرکت کنند. بنابراین، از پاییز 2015، هوانوردی دوربرد روسیه به طور منظم در حملات علیه سازمان های تروریستی در سوریه شرکت داشته است. طبق برخی اطلاعات، Tu-95MS مدرن نیز در این عملیات شرکت داشت.
  https://topwar.ru/122124-modernizaciya-tu-160-i-tu-95ms.html