فرود دیدنی هواپیماهای نظامی در بزرگراه نزدیک خاباروفسک. "تداخل" از بالا

30
ویدئوهایی از جلسات آموزشی برای فرود هواپیماهای جنگی در بزرگراه Komsomolsk-on-Amur-Khabarovsk در شبکه ظاهر شده است. خدمه جنگنده های Su-30SM، MiG-31، Su-35S و هواپیماهای تهاجمی Su-25 فرود اضطراری را به عنوان بخشی از تمرین پرواز تاکتیکی انجام دادند.





ساکنان محلی گزارش می دهند که بخشی از مسیر از کیلومتر 91 تا 93 برای برخاست و فرود هواپیما مسدود شده است. طول کل بخش حدود 2,2 کیلومتر است. خاطرنشان شد این بخش از بزرگراه می تواند به عنوان خط یدکی برای عمران استفاده شود هواپیمایی در صورت هر گونه اضطراری همچنین می توان از این سایت برای پراکندگی هوانوردی نظامی (مثلاً هواپیماهای جنگنده) استفاده کرد.

در حین تمرین پرواز تاکتیکی، خدمه جنگنده منطقه نظامی شرق به تمرین رهگیری دشمن می پردازند که از جمله برای این کار از ایروباتیک استفاده می کنند.

رانندگان ده ها خودرو شاهد فرود هواپیماهای جنگی در بزرگراه بودند.

یکی از شاهدان عینی آموزش خلبانان خاطرنشان کرد که به خاطر آنچه دیده است، "شما می توانید بایستید".



همچنین در ارتفاع کم از بزرگراه، با فرودهای بعدی، هواپیماهای ترابری نظامی و بالگردهای هوانوردی ارتش اقدام کردند.

ویدئو: AmurMedia Irina (YouTube)

  • YouTube/AmurMedia
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

30 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. SSI
    + 29
    17 مرداد 2018 09:19
    بدرخش! همینطور باشه!!!
    1. + 18
      17 مرداد 2018 09:27
      زیبا و موثر! خوب
      1. + 10
        17 مرداد 2018 09:43
        نقل قول از bouncyhunter
        زیبا و موثر! خوب

        سلام پاشا! hi و کمی افراطی ... ، بالاخره 2,2 کیلومتر حداقل است ، مخصوصاً برای پیست ... همانطور که می گویند شرایط نزدیک به جنگ است ...
        1. +8
          17 مرداد 2018 09:49
          نیکلاس hi
          نقل قول: نیکولای نیکولایویچ
          همانطور که می گویند، شرایط نزدیک به جنگ ...

          و درست است. بدون حمله در چنین شرایطی، هیچ مهارت خلبانی وجود ندارد.
          1. 0
            19 مرداد 2018 04:40
            سال گذشته، رزمایش مشترک روسیه و بلاروس غرب-2017 نیز در بخشی از مسیر فرود آمد. با این حال زیباست جاده های شما خوب است!
  2. + 10
    17 مرداد 2018 09:24
    اگر یک ELSE در جاده باشد یا یک MEDME چه؟
    مسیر ویژه ما از آن زمان حفظ شده است، فقط در حال حاضر تعداد زیادی سیم، بیلبورد و علائم کششی وجود دارد ... نیازی نیست یا دست خلبانان به آن نمی رسد ... قبلا تمرینات انجام شده است. بیرون
    1. + 19
      17 مرداد 2018 09:32
      اگر یک ELSE در جاده باشد یا یک MEDME چه؟

      من فکر می کنم یک گوزن یا خرس از چنین صدای موتور یک ماراتن را در عمق جنگل شروع می کند.
      1. نظر حذف شده است.
    2. +5
      17 مرداد 2018 09:36
      نقل قول از rocket757
      اگر یک ELSE در جاده باشد یا یک MEDME چه؟

      یک بار آنها در بوته ها با پلیس های ترافیکی محدود مشغول بودند. خندان ,, به پرندگان, - چراغ سبز! خوب
    3. + 15
      17 مرداد 2018 09:42
      آفرین به خلبانان! چنین فرودهای بیشتری باید انجام شود.
      خوب، از حیوانات و قارچ‌چین‌کنندگان، معمولاً کوردون در هر دو طرف نصب می‌شود.
    4. +3
      17 مرداد 2018 11:01
      موشک757......مسیر ویژه ما از آن زمان حفظ شده است، فقط در حال حاضر تعداد زیادی سیم، بیلبورد و علائم کششی وجود دارد ....

      بله، این روش در دهه 70 و 80 رایج بود. در منطقه فرودگاه، بزرگراه هایی با بخش مستقیم 2-5 کیلومتر، بسته به زمین ساخته شد. در صورت فرود اضطراری در خارج از فرودگاه (از کار افتادن موتور در هنگام برخاستن، آتش سوزی و غیره) آنها در کتاب دستورالعمل فرودگاه گنجانده شدند و در صورت لزوم برای نیروی هوایی نیز مورد استفاده قرار گرفتند. در حال حاضر این یک نادر است.
    5. +2
      17 مرداد 2018 11:45
      همچنین یک علامت وجود دارد: تداخل از بالا.
    6. 0
      17 مرداد 2018 15:41
      این بخش از مسیر نام دارد که; "Airfield" در سال 2007 در طی تمرینات "Snout-2007" یک فرود نیز در آنجا شبیه سازی شد.
      نقل قول از rocket757
      مسیر ویژه از آن زمان حفظ شده است، فقط در حال حاضر تعداد زیادی سیم، بیلبورد و علائم کششی وجود دارد ... دیگر نیازی نیست، یا دست خلبانان به آن نمی رسد ... قبلا تمرینات انجام شده است. بیرون

      یک تایگا وجود دارد، 10 کیلومتر تا نزدیکترین روستا، رانندگان مسافت طولانی معمولاً "در تاکسی" می ایستند، سیستم فرود در این "فرودگاه در ژوئن شروع به استقرار کرد. PAR-10، AS-59 و SKP-11 رفتند. اونجا از خربا.تایمینگ کجا شد، RSP و من دیگه هیچی نمیگم.
  3. + 13
    17 مرداد 2018 09:29
    من خودم دوست دارم در این مسیر بایستم...
    1. +2
      17 مرداد 2018 10:24
      بله، و مطمئناً روی چنین عادی رانندگی کنید!
      اینجا برای ما سرویس‌دهی‌شده‌ترین بزرگراه در خارج از شهر است، گودال‌ها با شیمنت پوشیده شده‌اند.
      1. 0
        17 مرداد 2018 15:44
        نقل قول از rocket757
        بله، و مطمئناً روی چنین عادی رانندگی کنید!
        اینجا برای ما سرویس‌دهی‌شده‌ترین بزرگراه در خارج از شهر است، گودال‌ها با شیمنت پوشیده شده‌اند.

        خوب ، نه همه جا ، هنوز برای این 2,5 کیلومتر عادی است ، اما فردا فقط از کومسومولسک این مسیر را طی خواهم کرد ، اوه ، و خوشحالم
  4. +6
    17 مرداد 2018 10:18
    تا به حال، کلیپ های ویدیویی از نحوه ورود MTR های ما به کریمه توسط هلیکوپترها قابل توجه است. فقط غاز.
    1. LMN
      +1
      18 مرداد 2018 01:27
      به نقل از اوزنوب
      تا به حال، کلیپ های ویدیویی از نحوه ورود MTR های ما به کریمه توسط هلیکوپترها قابل توجه است. فقط غاز.

      نمی دانم چرا، اما با خواندن مقاله به دلایلی این لحظه را نیز به یاد آوردم. لبخند خوب
  5. 0
    17 مرداد 2018 11:16
    حیف که به طور کامل نمایش داده نمی شود. غلتک ها را به مدت 15-20 ثانیه تکه تکه کنید. درخواست
  6. +2
    17 مرداد 2018 11:25
    این اولین بار نیست که چنین تمرین هایی در نزدیکی خاباروفسک برگزار می شود. خلبانان در حال آموزش هستند، مردم تماشا می کنند، آمادگی رزمی در حال افزایش است.
    1. 0
      17 مرداد 2018 16:48
      روند جالبی هم داریم. هنگام تعمیر آزادراه ها، آنها را صاف، تقویت و تعریض می کنند.
  7. 0
    17 مرداد 2018 11:44
    خوب، هوانوردی روسیه دوباره از همه جلوتر است. خشنود است.
    1. 0
      17 مرداد 2018 15:47
      به نقل از asiat_61
      خوب، هوانوردی روسیه دوباره از همه جلوتر است. خشنود است.

      یعنی جلوتر از همه؟ آیا هواپیمای روسیه جلوتر از آمریکایی ها در این سایت فرود می آید یا چه؟ همان لهستانی ها تقریباً دائماً در بخش هایی از بزرگراه ها فرود می آیند و در اینجا چه کاری می توان انجام داد؟ چه فریاد بزنیم؟
  8. 0
    17 مرداد 2018 13:03
    غلتک البته کوتاه، اما نرمال. و بله، باد قوی است. تجارت ضروری! خوب
  9. +1
    17 مرداد 2018 13:32
    در آنجا اتفاق افتاد که رادارهای خود را در حین تمرین روی تاکسی قرار دادند. 76 RTBr 1993-1999!!! وزیر taburetkin همه چیز را در جوانه نابود کرد !!!
    1. 0
      17 مرداد 2018 15:52
      نقل قول: 76rtbr
      +1
      در آنجا اتفاق افتاد که رادارهای خود را در حین تمرین روی تاکسی قرار دادند. 76 RTBr 1993-1999!!!

      من تعجب می کنم که چه کسی رادار را روی تاکسی قرار می دهد؟ گردن کلفت در سال 1993-99 آنها حتی نمی توانستند به آموزش هایی از این دست فکر کنند. آنها ماهی یک بار به آنجا پرواز می کردند و سپس فقط چند نفر. و من آن را در مورد رادار تاکسی دوست داشتم. UPC احتمالاً در وسط باند قرار گرفته است؟
  10. 0
    17 مرداد 2018 15:23
    در ویدیوی شماره 2 می توانید ببینید که چگونه این زن قبلاً روی پوست خود یخ زده است ، از آنچه که دیده است !!!
    او برگردانده شده است!!!
    من یک سرباز بودم (در اوزین، TU -95)، در محاصره بودم، و در تیک آف دراز کشیدم، و به سمت تاکسی دویدم تا توسط جریان هوا منفجر شوم، باحال بود، 18-19 ساله ! پسر، پسر! اما مناظر فراموش نشدنی هستند! بیش از 30 سال پیش.
  11. +1
    17 مرداد 2018 16:12
    یک هفته پیش به کومسومولسک رفتم، وقتی به سمت تیک آف رانندگی کردم، فقط گیج شدم .... تمام فضای سبز چمن زنی شده بود، آسفالت جدید بود، خط کشی های جدید، گسترش یافته بود که من به داخل تیک آف نروم. خط مقابل کامیون را دور زد، اتوبوسی به موازات آن حرکت می کرد و هنوز جای یک ماشین در سمت چپ وجود داشت. روی یک میکروک کار 120 ترسناک است ، اما اینجا در یک جاده تازه من 140 دادم ، من خودم حتی انتظار این را هم نداشتم. و 3 کیلومتر تمیز هست نه 2.5.
  12. +1
    17 مرداد 2018 16:54
    فرود دیدنی هواپیماهای نظامی در بزرگراه نزدیک خاباروفسک.

    در جنگ همه چیز مفید است .... سرباز
  13. 0
    18 مرداد 2018 07:39
    این برای من هم یک اتفاق است.از آنجایی که در سال 91 از کومسومولسک به خاباروفسک رانندگی می کردم، احتمالاً این اولین آموزش است.در آن جاده چندین منطقه آسفالت شده برای فرود هواپیماهای نظامی وجود داشت.
  14. 0
    19 مرداد 2018 06:31
    فقط باید یک جاده فرعی در آن بخش ایجاد کنید. این ارتش نیست که آموزش می دهد، شهروندان متحمل ضرر می شوند. ارتباط بین شهرها قطع می شود

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"