اکسپدیشن sloops "Discovery" و "Benevolent". قسمت 2
در 3 ژوئیه 1819، در ساعت 7 بعد از ظهر، نیروهای روسی اوتکریتیه و بلاگونامارنی کرونشتات را ترک کردند. اینها کشتیهای لشکر دوم یا شمالی بودند و همراه با شیبهای وستوک و میرنی بخشی از یک سفر علمی جغرافیایی در مقیاس بزرگ بودند.
آموزش او با عجله شدید انجام شد، زیرا این شرکت در بالاترین سطح تایید شده بود. خروجی کشتی ها تحت کنترل مارکی دو تراورسی، وزیر نیروی دریایی بود، که در این مدت حتی محل اقامت خود را روی قایق تفریحی که در کرونشتات بود، منتقل کرد. همه مقدمات انجام شد، دستورات داده شد. ملوانانی که سواحل بومی خود را ترک کردند راه درازی در پیش داشتند.
آن سوی اقیانوس اطلس
11 ژوئیه "Opening" و "Whe-meaning" در کپنهاگ دانمارک لنگر انداختند. اسلوپ ها یک روز بعد به آنجا رسیدند از دسته اول "شرق" و "صلح". خریدهای لازم در محل انجام شد. بنابراین ، از دریاسالار عقب دانمارکی Lavernon ، نقشه ها و مسیرهای قایقرانی دریای شمال ، کاتگات و آبهای نروژی که توسط وی تهیه شده بود به دست آمد. الکسی پتروویچ لازارف خاطرنشان کرد که نقشه های به دست آمده در دریاسالاری که جغرافیدان روسی گاوریلا آندریویچ ساریچف در یک زمان روی آنها کار کرده بود، دقیق تر بودند.
در 20 جولای، کشتی های هر دو لشکر به راه افتادند و لنگر انداختند. پورتسموث یک هفته بعد آنها را دریافت کرد. در جاده‌ها، کشتی روسی دیگری به نام کامچاتکا بود که از سفر دور دنیا بازمی‌گشت. فرماندهی آن را واسیلی میخائیلوویچ گولوونین بر عهده داشت. در طول اقامت در پورتسموث، ابزارهای علمی مختلفی خریداری شد که تولید آنها در روسیه یا تأسیس نشده بود یا به اندازه کافی توسعه نیافته بود. اینها شامل یک تلسکوپ، چهار سکسستان، سه فشارسنج، دو زمان سنج و عینک جاسوسی بودند. تجهیزات از لندن تحویل داده شده است.
افسران روسی با استفاده از فرصت، قلعه Carisbrook در نیوپورت را بازرسی کردند، جایی که پادشاه چارلز اول یک بار در آن زندانی بود. لازارف خاطرنشان کرد که در انگلستان "در همه جا به پول نیاز است" - برای بازدید از قلعه به ازای هر نفر سه شیلینگ درخواست شد.
علاوه بر ابزار، داروهای ضد اسکوربوت خریداری شده از جمله اسانس مخروطی و پنجاه قوطی اسید سیتریک غلیظ نیز در کشتی بارگیری شد. از جمله 142 قوطی گوشت "دونکین" و 240 قوطی آبگوشت. اینها قوطی های عظیم قلع بودند که برای جلوگیری از خوردگی قلع اندود شده بودند. این نام به غذای کنسرو شده در آن زمان به افتخار مهندس و صنعتگر لندنی برایان دانکین، که اولین کسی بود که تولید کنسرو را تأسیس کرد، داده شد. لازم به ذکر است که دریاسالاری بریتانیا اولین قرارداد را برای عرضه محصولات بادوام در سال 1818 منعقد کرد.
29 اوت پورتسموث رفت وستوک و میرنی، سی و یکم - "کشف" و "خوب نیت". در 31 سپتامبر 1، کشتی های لشکر شمالی، فانوس های دریایی Lizard را پشت سر خود و همراه با آنها، اروپا را ترک کردند. اقیانوس اطلس جلوتر بود.
در ابتدا، کاپیتان رتبه دوم میخائیل نیکولاویچ واسیلیف، با دور زدن جزایر قناری، برنامه ریزی کرد که مستقیماً به دماغه امید خوب برود. در اواسط اکتبر، کشتی ها از خط استوا عبور کردند. البته این بدون تشریفات رسمی نبود. نقش نپتون به ملوان ایگناتیف، که در اصل اهل کامچادال بود، افتاد. در یک زمان، او قبلاً با موفقیت رویه مشابهی را در بریگ روریک که به فرماندهی Otto Evstafievich Kotzebue به خانه بازگشته بود، تجربه کرده بود. اجبار به استوا سرگرم کننده و جشن بود.
گزارش های مربوط به افزایش تعداد کراکر چاودار فاسد بسیار کمتر خوشحال کننده بود. از طریق تلاش نیروی دریایی چهار فرمانده کشتی‌هایی که برای سفری طولانی می‌رفتند، موادی بودند که از رده خارج می‌شدند و کیفیتی نداشتند. کمیسیون کشتی ایجاد شده را رد کرد و دستور داد تقریباً صد و نیم پوند ترقه فاسد و کرم خورده را به دریا بیندازند. به احتمال زیاد این دلیل بر تصمیم اولیه کاپیتان واسیلیف برای عدم ورود به آمریکای جنوبی تأثیر گذاشته است. مدت کوتاهی پس از عبور از خط استوا، او به ستوان فرمانده شیشمارف از قصد خود برای رفتن به ریودوژانیرو اطلاع داد.
در 1 نوامبر، شیب ها به ساحل برزیل در منطقه قلعه سانتا کروز نزدیک شدند و به زودی در جاده ریودوژانیرو لنگر انداختند. خرید مواد غذایی تازه از جمله برنج، میوه، سبزیجات و رام در شهر انجام شد. ریودوژانیرو در آن زمان مرکز تجارت پر جنب و جوش بود و تجار انگلیسی بیشترین لطف را داشتند. آنها بیش از 15٪ عوارض برای کالاهای خود پرداخت نمی کردند، در حالی که همتایان خارجی آنها 24٪ را پرداخت می کردند. در یک زمان توافق نامه ای بین پادشاه پرتغال و دولت بریتانیا حاصل شد.
ورود یک کشتی برده از آفریقا بر خدمه کشتی های روسی که در بندر بودند تأثیر زیادی گذاشت (ووستوک و میرنی درست در آنجا قرار داشتند). کار بردگان سیاهپوست به طور گسترده در اقتصاد محلی استفاده می شد.
در 22 نوامبر 1819، پس از خداحافظی با رفقای خود از لشکر جنوب، Well-Meaning و Discovery به سمت دماغه امید خوب حرکت کردند.
اقیانوس آرام
کاپیتان درجه 2 واسیلیف تصمیم گرفت بدون تماس با بنادر به استرالیا منتقل شود. ناخدا- ستوان شیشمارف که پیشنهاد توقف در دماغه امید خوب را داد، فرمانده اعزامی مخالفت کرد که از آنجایی که هیچ بیمار به شدت بیمار در کشتی ها وجود ندارد و آب شیرین فراوانی وجود دارد، او دلیلی نمی بیند که وقت تلف کردن پارکینگ
سال نو 1820 قبلاً در اقیانوس هند توسط "خوب نیت" و "کشف" جشن گرفته شد. همراه با سال نو یک طوفان شدید همراه با رعد و برق آمد. در 10 فوریه، در شرایط طوفان دیگری، sloops یکدیگر را از دست دادند - "Discovery" پیش رفت. دریانوردان تنها در سواحل استرالیا دوباره ملاقات خواهند کرد.
در 16 فوریه کشتی ها متوجه سواحل این قاره شدند. شیب ها در بندر سیدنی لنگر انداختند. ورود کشتی های خارجی یک رویداد مهم در زندگی آرام مستعمره محلی انگلیس بود. فرماندار کل Lachlan Macquarie که ریاست آن را بر عهده داشت، از ملوانان روسی استقبال گرمی کرد. دعوت‌ها به عصرها و شام‌ها مثل یک قرنیه سرازیر شد و خیلی زود از افسران روسی خسته شد. علاوه بر آب شیرین، مقدار زیادی هیزم بارگیری شد، زیرا درختان به وفور در ساحل رشد می کردند. بدنه های خوش نیت و اوتکریتیه بازرسی و رنگ آمیزی شد.
در 16 مارس، لنگرها وزنه زدند و بندر سیدنی را ترک کردند. در واقع قرار بود چند روز زودتر این کار انجام شود، اما دلیل تاخیر باد شدید مخالف بود. این مسیر ابتدا به شمال شرقی و سپس به سمت شمال طی شد و جزیره فیجی را به سمت غرب ترک کرد. کاپیتان واسیلیف تصمیم گرفت کشتی های خود را جدا کند: قرار بود کشتی "Otkritie" بلافاصله به پتروپاولوفسک برود و "خوب" - به سانفرانسیسکو برود. متعاقباً به دلیل جهت نامطلوب باد، کاپیتان برنامه خود را اصلاح کرد و به هر دو کشتی دستور داد تا با هم پیش بروند.
منطقه ای که شیب ها از آن عبور کردند مملو از جزایر است و جای تعجب نیست که در 17 آوریل ملوان پوتاپوف که در سالینگ "خوب نیت" بود متوجه این جزایر شد. معلوم شد که آنها یازده جزیره مرجانی کم ارتفاع هستند که جزایر "خوب" نامیده می شوند. اما متعاقباً معلوم شد که این مجمع الجزایر قبلاً توسط سایر ملوانان دیده شده بود، اما این ملوانان روسی بودند که مختصات دقیق خود را روی نقشه قرار دادند. از آنجایی که هیچ کس به طور جدی این موضوع را بررسی نکرده است، اولویت کشف علمی مجمع الجزایر با اکسپدیشن Vasiliev-Shishmarev باقی می ماند. همچنین تماس هایی با مردم محلی وجود داشت که رفتار دوستانه محتاطانه ای را نشان می داد. ظاهراً ساکنان جزیره برای اولین بار اروپایی ها را دیدند.
در 25 مه، در موازی عرض جغرافیایی 33 درجه شمالی، بلاگومررنی دستوری از کاپیتان واسیلیف دریافت کرد تا جزیره Unalashka را دنبال کند، و Otkritie قرار بود به Petropavlovsk برود. به اصطلاح Sound of Kotzebue که توسط این دریانورد در سال 1816 کشف شد و اشتباهاً توسط وی برای تنگه که گذرگاه شمال شرقی است به عنوان محل ملاقات انتخاب شد، اما در واقع این خلیج عمیق در سواحل غربی آلاسکا است. .
با قرار گرفتن در منطقه جزایر آلوتی ، از "خوب" جزیره نوو-گوری یا همان طور که به آن نیز می گفتند جزیره جان خداشناس را دید. قابل ذکر است که این جزیره در سال 1796 بر اثر زلزله از قعر دریا بالا آمد. در سال 1814، صنعتگران برای اولین بار از آن بازدید کردند، اما آن را برای هر گونه استفاده عملی کاربرد کمی یافتند. طبیعت دان معمولی اکسپدیشن فئودور شتاین و الکسی لازارف ساحل را در یک قایق بررسی کردند، اما مکان مناسبی برای فرود پیدا نکردند. اما آنها متوجه یک کلونی بزرگ از شیرهای دریایی شدند که کنجکاوی نسبتاً قابل توجهی نسبت به قایق نشان می داد.
3 ژوئن 1820 "خوب نیت" به جزیره Unalaska رسید. مقامات محلی، که توسط دفتر شرکت روسی-آمریکایی نمایندگی می‌شدند، در پاسخ به درخواست مواد غذایی جدید، صمیمیت خود را با ارسال یک گاو نر زنده نشان دادند. پس از مطالعه اسناد ارسال شده از دفتر مرکزی شرکت در سن پترزبورگ، در مورد تخصیص شش مترجم، مقامات محلی مجبور به امتناع از عدم وجود چنین مترجمی شدند. با مترجمان، بر خلاف گاو نر، Unalaska تنگ بود.
از پارکینگ در بندر کاپیتان جزیره حداکثر استفاده را می شد. اول از همه، بادبان هایی که در مناطق استوایی به شدت پاره شده بودند، مرتب شدند، بدنه آن رنگ آمیزی شد و تعمیرات جزئی دیگری انجام شد.
در میان اعضای اکسپدیشن و سایر فعالیت ها یافت می شود. مدیر جزیره، یکی از مقامات شرکت روسی-آمریکایی، I. A. Kryukov، با یک درخواست نسبتاً غیرمعمول به فرمانده "خوب نیت" کاپیتان - ستوان شیشمارف مراجعه کرد. کریوکوف درخواست کرد تا کشیشی را به ساحل بفرستد که با روس ها و آلئوت های ساکن جزیره تعمید دهد و ازدواج کند. کشیش میخائیل ایوانف که در کشتی بود بلافاصله وظایف فوری خود را انجام داد. در مجموع 175 آلئوت از هر دو جنس و کریول (کودکان حاصل از ازدواج های مختلط) غسل تعمید داده شدند. از جمله فرزندان خود کریوکوف 56 ساله غسل تعمید داده شدند.
با این وجود، اکسپدیشن با شش ساکن محلی - Aleuts - که چهار قایق داشتند، ارائه شد که قرار بود در انجام کارهای توصیفی در نزدیکی ساحل کم عمق استفاده شود. در 17 ژوئن، پس از دو هفته حضور در نزدیکی جزیره Unalaska، شیب "خوب نیت" لنگر را وزن کرد و به دریا رفت.
اکتشاف شمال
همراه با مه های مکرر، "خیرخواه" که خط الراس الوتی را پشت سرش ترک کرد، به سمت شمال دنبال کرد. این منطقه به طور رسمی تحت کنترل شرکت روسی-آمریکایی بود. این ساختار به طور گسترده از خدمات مردم محلی، در درجه اول آلئوت ها استفاده می کرد، در حالی که دستمزد نسبتاً ناچیزی به آنها پرداخت می کرد.
تنها با ورود فرمانروای اصلی آمریکای روسیه، ستوان سمیون یاکولوویچ یانوفسکی در پاییز 1818، بومیان شروع به دریافت حقوق مضاعف کردند. بنابراین، به جای 5-10 روبل، آنها شروع به پرداخت 10-20 روبل برای یک نهنگ کشته شده کردند، آنها قبلاً 5 روبل برای یک سگ دریایی می دادند و اکنون 10 روبل. برای ماهی کاد، آنها با 5 کوپک پاداش گرفتند و قبل از آن چیزی پرداخت نکردند. جوایز سایر حیوانات نیز دو برابر شده است. برای مقایسه، الکسی پتروویچ لازارف و سایر افسران قبل از حرکت به استرالیا با موجودات زنده مختلف در ریودوژانیرو انبار کردند، یک اردک به قیمت 4 روبل، یک مرغ به قیمت 2 روبل 50 کوپک و یک بوقلمون - از 5 تا 8 روبل که به روسی ترجمه شده است. پول لازارف قیمت ها را بسیار ارزان یافت.
در 23 ژوئن، جزیره سنت لارنس، واقع در تنگه برینگ، مشاهده شد. در اوت 1728 توسط دریانورد روسی ویتوس برینگ کشف شد. روستایی در ساحل دیده شد و شیشمارف دستور پیاده شدن را داد. مردم محلی با ارائه محصولات ساخته شده از استخوان و پوست حیوانات مختلف از مهمانان با اشتیاق پذیرایی کردند. در ازای آن فقط تنباکو خواستند. مبادله ای آرام آغاز شد و آنها سعی کردند بومیان را توهین یا فریب ندهند. چندین ابزار و وسایل منزل مانند سوزن به آنها هدیه شد.
پس از مذاکرات طولانی، با کمک حرکات، شیشمارف و لازارف حتی اجازه یافتند تا یورت ها را بازرسی کنند، اما به دلیل جو بسیار نامطلوب هوا، بلافاصله رها شدند. پس از اقامت کوتاه مدت در جزیره سنت لارنس، افراد نیکوکار به سمت شمال حرکت کردند.
کشتی به طور فزاینده ای در مه پوشانده شد، اگرچه هیچ یخی مشاهده نشد. در 7 ژوئیه 1820، خدمه کشتی خوب می توانستند به طور همزمان کیپ دژنف، شرقی ترین نوک اوراسیا، هر دو جزیره گووزدف (دیومد) در تنگه برینگ و کیپ پرنس ولز، غربی ترین نقطه آمریکای شمالی را مشاهده کنند. بنابراین، اشتباه Otto Evstafievich Kotzebue اصلاح شد، که معتقد بود سه جزیره Gvozdev وجود دارد، نه دو.
پس از رسیدن به خلیج Kotzebue در 11 ژوئیه، خوب منظور در آنجا لنگر انداخت. در حالی که منتظر شیب Otkritie بود، که هنوز در راه بود، شیشمارف سواحل خلیج کوتزبو را بررسی کرد - متذکر شد که در امتداد ساحل یخ وجود دارد، مه مکرر است.
نمایندگان جمعیت محلی، حدود پنجاه نفر، این روزها با تعصب تجاری از ملوانان روسی بازدید کردند. آنها با نزدیک شدن مستقیماً روی قایق های خود به کنار شیار، شروع کردند به ارائه پوست و محصولات استخوانی که در ازای همان تنباکو داشتند. دریانوردان به سادگی تنباکو و زیور آلات مختلف کوچک را به بومیان می دادند بدون اینکه در ازای آن چیزی بگیرند. «آمریکایی ها» از این شیوه کار تا حدودی شگفت زده شدند. با این حال، مقدار مشخصی از جواهرات و چیزهای ساخته شده از استخوان با ابزارهایی که بومیان آنقدر ارزش داشتند، مبادله شد.
این یک تماس واحد با مردم محلی نبود. چند روز بعد، گروه نسبتاً بزرگی از ملوانان به رهبری ستوان لازارف و طبیعت گرا استاین در ساحل فرود آمدند. یک دهکده نسبتاً بزرگ از کشتی دیده می شد. باز هم به بومیان تنباکو داده شد، اگرچه آنها آن را با شور و اشتیاق ساکنان جزیره سنت لارنس مصرف نکردند. سوزن‌ها و ابزارها با سهولت بیشتری مبادله می‌شدند. یکی از کنجکاوترین بومیان شروع به باز کردن دکمه های طلاکاری شده و درخشان از لباس ستوان لازارف کرد. الکسی پتروویچ مجبور شد مصمم ترین نیت خود را برای محافظت از لباس خود در برابر آسیب نشان دهد.
14 ژوئیه در ساعت 8 صبح، برای شادی بزرگ همه ملوانان، شیبدار "دیسکاوری" ظاهر شد که به زودی در نزدیکی "خوب" در خلیج کوتزبو لنگر انداخت. در 18 جولای، هر دو کشتی لنگرگاه خود را ترک کردند و به سمت شمال حرکت کردند. در بین راه با تیپ «پدلر» زیر پرچم آمریکا مواجه شدند که برای مبادله پوست های با ارزش با باروت، تفنگ و ابزار به آب های محلی رسید تا با بومیان مبادله ای انجام دهد. کاپیتان آمریکایی که یک تماس ادبی به او داد، آنقدر مهربان بود که تعدادی آناناس به عنوان هدیه آورد. همانطور که لازارف در یادداشت های خود خاطرنشان کرد، "باید اعتراف کرد که آمریکایی های روشنفکر در تجارت چابک هستند، آنها به سختی در مورد کشف جدیدی خواهند شنید، زیرا آنها قبلاً با کالاها آنجا خواهند بود."
با خداحافظی با آمریکایی های مبتکر ، نیروهای روسی به انجام وظیفه محول شده به آنها ادامه دادند: اکتشاف و موجودی سواحل غربی آلاسکا. کشتی‌ها از تنگه برینگ در پشت عقب خارج شدند و به دریای چوکچی ختم شدند. شیب دار "دیسکاوری" که از شریک خود در مه جدا شد، توانست به عرض جغرافیایی 76 درجه و 6 دقیقه برسد، یعنی 25 مایل بیشتر از موازی که در سال 1778 توسط اکسپدیشن انگلیسی جیمز کوک در طی سومین سفر خود به آن رسید. سراسر دنیا.
"خوش نیت" در عرض جغرافیایی 69 درجه و 1 دقیقه در مقابل خود با یخ غیر قابل نفوذ روبرو شد. 31 ژوئیه، sloop ها پس از تقریباً ده روز جدایی دوباره به هم پیوستند. در این روز، کاپیتان درجه 2 واسیلیف دستور بازگشت به جزیره سنت لارنس را صادر کرد. علیرغم این واقعیت که گذرگاه مورد نظر شمال شرقی در سواحل غربی آلاسکا هرگز کشف نشد، محققان روسی موفق شدند حجم زیادی از داده ها را در مورد این منطقه بسیار کم مطالعه جمع آوری و نظام مند کنند.
پس از تکمیل موجودی جزیره سنت لارنس، در 21 آگوست، "Discovery" و "Well-Meaning" در بندر کاپیتان جزیره Unalaska لنگر انداختند. طبق دستورالعمل های دریافت شده، فرماندهی اکسپدیشن قصد داشت زمستان 1820-1821 را در عرض های جغرافیایی پایین تر بگذراند و در سواحل آمریکا و جزایر اقیانوس آرام کاوش کند. در مدت اقامت که یک هفته به طول انجامید، آب و آذوقه پر شد، هیزم تهیه شد. از آنجایی که "خیرخواه" که از حمل و نقل تبدیل شده بود دارای انبارهای بزرگ تری بود، وظیفه حمل بخشی از مفاد مورد نظر برای "دیسکاوری" کم ظرفیت را انجام داد. ملوانان هر دو شیب مشغول بارگیری مجدد این ذخایر بودند. در 28 اوت، کشتی ها Unalaska را ترک کردند.
زمستان 1820-1821
مقصد اکنون بندر نوو-آرخانگلسک در جزیره سیتکا (جزیره بارانوف) بود که مرکز متصرفات روسیه در آمریکای شمالی است. تعداد مستعمره روسیه در اینجا کمی بیش از 200 نفر بود. هر دو شیب در 20 سپتامبر وارد بندر شدند. در آن زمان، کشتی بارانف متعلق به شرکت روسی-آمریکایی در بندر بود.
در Novo-Arkhangelsk، یک قایق عرشه برچیده شده و محموله های دیگر از انبار "Blagonamerenny" خارج شد. ستوان ایگناتیف و گروهی از نجاران کشتی شروع به جمع آوری آن کردند. قایق بادوام بود، جزئیات ساخت آن از بلوط ساخته شده بود و قسمت پایین آن با ورقه های مسی پوشانده شده بود. از آنجایی که ربات جدا شده تقریباً در انتهای انبار قرار داشت، مقدار زیادی محموله باید از آنجا خارج می شد که برخی از آنها به طور موقت روی بارانوف قرار می گرفت. از آنجایی که ربات، به دلیل طراحی آن، سنگین بود، بیش از 2 هزار پوند، به جای آن بالاست سنگ بارگیری شد. پس از این روش نسبتاً وقت گیر و پر کردن سنتی منابع، کشتی ها دوباره برای کارزار آماده شدند.
در 24 اکتبر 1820، sloops جزیره Sitka را ترک کردند. به دستور کاپیتان درجه 2 واسیلیف، لشکر دوم باید به بندر سنت فرانسیس (سانفرانسیسکو کنونی) که بخشی از متصرفات اسپانیایی در آمریکا بود، می رفت. در آنجا برنامه ریزی شده بود که تعمیر کامل بدنه و تقلب هر دو شیب انجام شود ، زیرا در آن زمان در متصرفات روسیه امکان پذیر نبود.
در صورت جدایی بسیار نادر در طول یک سفر، همان مکان محل قرار ملاقات بود. به طور کلی، تفاوت در ویژگی های عملکردی بین دو کشتی به طور مداوم در طول سفر احساس می شد. و این واقعیت که Otkritie با شیب تندتر اغلب رفیق کندتر خود را دورتر رها می کرد غیر معمول نبود.
در 10 نوامبر، sloop ها با فاصله کوتاهی وارد بندر سنت فرانسیس شدند. پس از تبادل سلام با قلعه اسپانیایی، کشتی ها لنگر انداختند و تعمیرات معمولی را آغاز کردند. اردوگاهی در ساحل به همراه یک رصدخانه صحرایی ایجاد شد که در آن رصدهای نجومی به طور مرتب انجام می شد. تنور درست کردن آرد سوخاری هم تا شده بود. کشتی های روسی حدود سه ماه در این مکان ایستادند.
در این مدت نه تنها کارهای تعمیری، بلکه تحقیقاتی نیز انجام شده است. کاپیتان- ستوان شیشمارف و دریانورد ریدالف خلیج سانفرانسیسکو را کاوش کردند - این اولین فهرست و بررسی ژئودتیکی منطقه بود که توسط اروپایی ها انجام شد.
در 10 فوریه، در سال 1821 جدید، "کشف" و "خوب نیت" دارایی های اسپانیا را ترک کردند و به سمت جزایر هاوایی حرکت کردند. آنها از اواسط مارس تا 5 آوریل در این منطقه بودند. علاقه به جزایر هاوایی در آن زمان کاملاً قابل درک بود، زیرا به دلیل موقعیت مطلوب آنها در اقیانوس آرام، رقابت جدی بین قدرت های دریایی پیشرو در اطراف این مجمع الجزایر آشکار شد.
جزایر به طور رسمی مستقل بودند، اما فرستادگان و فرستادگان انگلستان، ایالات آمریکای شمالی و اسپانیا خستگی ناپذیر در زمینه بی پایان دیپلماسی مخفی کار کردند. تلاش احزاب به مبارزه برای مکان پادشاه محلی Kamehame II کاهش یافت. در این دوره، اقناع، تهدید، رشوه خواری و سایر ابزارهای کهنه نشده فتنه سیاسی وجود داشت. جای تعجب نیست که پادشاه هاوایی با توجه کافی از کشورهای "متمدن" شروع به جستجوی حمایت و حمایت از روسیه کرد.
از طریق مقامات روسی در کامچاتکا، در شخص پیتر ایوانوویچ ریکورد، پادشاه هاوایی با درخواست حمایت و حمایت به تزار الکساندر اول متوسل شد. به چند دلیل، از جمله به دلیل دورافتادگی شدید منطقه، و به دلیل عدم تمایل به خراب کردن روابط با "شرکای غربی"، در درجه اول با انگلیس، این پیام نادیده گرفته شد. زمانی که اکسپدیشن Vasiliev-Shishmarev در 20 مارس 1821 به هونولولو رسید، جزایر هاوایی تا حدی به پایگاه نهنگ برای ایالات آمریکای شمالی تبدیل شده بود - ملوانان روسی بلافاصله پنج کشتی نهنگ آمریکایی را در بندر دیدند. علاوه بر این، چوب صندل در مقیاس صنعتی از مجمع الجزایر صادر می شد.
پادشاه Kamehameya دوم با مهربانی از مهمانان پذیرایی کرد و با افتخار قایق تفریحی شخصی خود را که از آمریکایی ها برای چوب صندل با ارزش کلی "متوسط" 400 هزار روبل خریداری شده بود به آنها نشان داد. منابع گرانبها کشور خودشان بدون کوچکترین تردیدی توسط شاه با تجملات شخصی مبادله می شد.
در 5 آوریل، پر از آب و پر از آذوقه، اوتکریتیه و بلاگومررنی جزایر مهمان نواز هاوایی را ترک کردند. کشتی ها دوباره به سمت شمال حرکت می کردند.
دوباره شمال
و دوباره بندر نوو-آرخانگلسک منتظر ملوانان بود. اسلوپ ها در اواسط ماه مه 1821 به اینجا رسیدند. یک قایق قابل دریا بلافاصله توسط ستوان ایگناتیف و تیمی از نجاران به طور کامل مونتاژ و تجهیز شد. پس از مدتی ماندن در آنجا، اتکریتیه و خوش‌نیت به اونالاسکا نقل مکان کردند و در تمام این مدت قایق در یدک‌کش اتکریتیه بود.
در 25 ژوئن 1821، سه کشتی برای تکمیل وظایف خود جزیره را ترک کردند. قرار بود «دیسکاوری» و قایق همراه او سواحل آلاسکا تا تنگه برینگ را توصیف کنند. به "خوب نیت" دستور داده شد که وجود چندین جزیره را که از قرن هجدهم بر روی نقشه ها مشخص شده اند بررسی کند، فهرست جزیره سنت لارنس را تکمیل کند و در 6 ژوئیه به کیپ دژنف نزدیک شود.
در جستجوی جزایر نقشه‌برداری شده در طول سومین سفر دور دنیا جیمز کوک، افراد خوش‌نیت به سواحل آلاسکا نزدیک شدند و دوباره از جزیره سنت لارنس دیدن کردند. علاوه بر این، با غلبه بر تنگه برینگ، شیب به سمت دریای چوکچی پیش رفت. در 19 ژوئیه، خدمه کیپ هارت استون را که در 75 مایلی شمال غربی کیپ دژنف قرار داشت، دیدند.
"Blagonamerenny" پس از رسیدن به مختصات 70 درجه و 13 دقیقه عرض شمالی، با شرایط یخ سنگین مواجه شد. شیب در لایه های یخ گرفتار شد و 45 درجه پاشنه داشت. کشتی برای حدود یک روز در چنین موقعیت بحرانی قرار داشت تا اینکه در نهایت، جهت باد مطلوب به آن اجازه داد تا از تله خارج شود. ستوان فرمانده شیشمارف با مشاهده بیهودگی کامل تلاش ها برای نفوذ بیشتر دستور داد تا به سمت جنوب بپیچید.
"کشف" پس از ترک Unalaska به سواحل جنوب شرقی آلاسکا نقل مکان کرد. قایق تحت فرماندهی ستوان A.P. Avilov برای بررسی و بررسی صدای نورتون فرستاده شد و کاپیتان درجه 2 واسیلیف کشتی خود را در امتداد ساحل آلاسکا به شمال فرستاد. در 11 ژوئیه، ملوانان روسی جزیره بزرگی را کشف کردند که آن را به نام کشتی خود Otkrytie نامگذاری کردند. اکنون جزیره نونیواک است.
واسیلیف پس از عبور از تنگه برینگ و توصیف سواحل آمریکا در شمال آن، با رسیدن به مختصات 70 درجه و 20 دقیقه عرض شمالی، به عقب برگشت. همانطور که در مورد "Blagonamerenny"، چنین تصمیمی ناشی از یک وضعیت یخی دشوار بود.
در 8 سپتامبر 1821، کشتی sloop Otkritie به بندر Petropavlovsk رسید. بعد از 12 روز "خیر نیت" به آنجا آمد. قایق ستوان A.P. Avilov قبلاً در این بندر بود. در 15 اکتبر 1821، پس از انجام تعمیرات فعلی و تکمیل منابع، "Discovery" و "Benevolent" راهی سفر بازگشت شدند.
کشتی ها دوباره وارد جزایر هاوایی شدند و با ترک آنها در 18 دسامبر به سمت کیپ هورن حرکت کردند. در 11 مارس 1822، لشگرهای لشگر دوم در بندر ریودوژانیرو لنگر انداختند. پارکینگ در این مکان تقریباً هفت هفته به طول انجامید - واسیلیف تصمیم گرفت به مردم خود استراحت کامل بدهد. در 3 می، سواحل برزیل در سمت چپ باقی ماند و در 27 می، کشتی های روسی دوباره از استوا عبور کردند. در 16 ژوئیه آنها توسط کپنهاگ ملاقات کردند.
در 1 اوت 1822، Otkritie و Good Meaning به بندر بومی خود در کرونشتات کشیده شدند. اودیسه دور جهان آنها به پایان رسیده است. اکتشاف بخش شمالی، بر خلاف قسمت جنوبی، با اکتشافات جغرافیایی به همان اندازه برجسته مشخص نشد، و کار تعیین شده - عبور از اقیانوس منجمد شمالی به اقیانوس اطلس در امتداد سواحل شمالی آلاسکا و کانادا - غیرممکن بود. کشتی های بادبانی
با این حال ، این سفر نه تنها با خوشی به پایان رسید ، بلکه علم آن زمان را نیز به میزان قابل توجهی غنی کرد. مناطق کم مطالعه آلاسکا و تعدادی از جزایر به تفصیل توصیف و نقشه برداری شدند. در طول کل سفر، مجموعه کاملی از مشاهدات ماهیت نجومی، مغناطیسی و هواشناسی انجام شد.
برای انجام موفقیت آمیز اکسپدیشن، میخائیل نیکولاویچ واسیلیف در فوریه 1823 کاپیتان درجه 1 شد و نشان درجه 18 سنت ولادیمیر را دریافت کرد و برای شرکت در 2 مبارزات به او نشان درجه سنت جورج IV اعطا شد. . کاپیتان ستوان شیشمارف به کاپیتان درجه 18 ارتقا یافت و همچنین به دلیل شرکت در XNUMX کمپین نشان درجه سنت جورج IV را دریافت کرد.
در سفر شیب های "کشف" و "خیرخواه" یادداشت های دقیق و جذاب ستوان الکسی پتروویچ لازارف حفظ شده است که اودیسه دور دنیا را به زندگی روزمره درخشان یک افسر نگهبان در پایتخت ترجیح می دهد.
اکسپدیشن sloops "Discovery" و "Benevolent"
Latyntsev V. N. کشتی های روسی در سواحل آلاسکا
آموزش او با عجله شدید انجام شد، زیرا این شرکت در بالاترین سطح تایید شده بود. خروجی کشتی ها تحت کنترل مارکی دو تراورسی، وزیر نیروی دریایی بود، که در این مدت حتی محل اقامت خود را روی قایق تفریحی که در کرونشتات بود، منتقل کرد. همه مقدمات انجام شد، دستورات داده شد. ملوانانی که سواحل بومی خود را ترک کردند راه درازی در پیش داشتند.
آن سوی اقیانوس اطلس
11 ژوئیه "Opening" و "Whe-meaning" در کپنهاگ دانمارک لنگر انداختند. اسلوپ ها یک روز بعد به آنجا رسیدند از دسته اول "شرق" و "صلح". خریدهای لازم در محل انجام شد. بنابراین ، از دریاسالار عقب دانمارکی Lavernon ، نقشه ها و مسیرهای قایقرانی دریای شمال ، کاتگات و آبهای نروژی که توسط وی تهیه شده بود به دست آمد. الکسی پتروویچ لازارف خاطرنشان کرد که نقشه های به دست آمده در دریاسالاری که جغرافیدان روسی گاوریلا آندریویچ ساریچف در یک زمان روی آنها کار کرده بود، دقیق تر بودند.
در 20 جولای، کشتی های هر دو لشکر به راه افتادند و لنگر انداختند. پورتسموث یک هفته بعد آنها را دریافت کرد. در جاده‌ها، کشتی روسی دیگری به نام کامچاتکا بود که از سفر دور دنیا بازمی‌گشت. فرماندهی آن را واسیلی میخائیلوویچ گولوونین بر عهده داشت. در طول اقامت در پورتسموث، ابزارهای علمی مختلفی خریداری شد که تولید آنها در روسیه یا تأسیس نشده بود یا به اندازه کافی توسعه نیافته بود. اینها شامل یک تلسکوپ، چهار سکسستان، سه فشارسنج، دو زمان سنج و عینک جاسوسی بودند. تجهیزات از لندن تحویل داده شده است.
افسران روسی با استفاده از فرصت، قلعه Carisbrook در نیوپورت را بازرسی کردند، جایی که پادشاه چارلز اول یک بار در آن زندانی بود. لازارف خاطرنشان کرد که در انگلستان "در همه جا به پول نیاز است" - برای بازدید از قلعه به ازای هر نفر سه شیلینگ درخواست شد.
علاوه بر ابزار، داروهای ضد اسکوربوت خریداری شده از جمله اسانس مخروطی و پنجاه قوطی اسید سیتریک غلیظ نیز در کشتی بارگیری شد. از جمله 142 قوطی گوشت "دونکین" و 240 قوطی آبگوشت. اینها قوطی های عظیم قلع بودند که برای جلوگیری از خوردگی قلع اندود شده بودند. این نام به غذای کنسرو شده در آن زمان به افتخار مهندس و صنعتگر لندنی برایان دانکین، که اولین کسی بود که تولید کنسرو را تأسیس کرد، داده شد. لازم به ذکر است که دریاسالاری بریتانیا اولین قرارداد را برای عرضه محصولات بادوام در سال 1818 منعقد کرد.
29 اوت پورتسموث رفت وستوک و میرنی، سی و یکم - "کشف" و "خوب نیت". در 31 سپتامبر 1، کشتی های لشکر شمالی، فانوس های دریایی Lizard را پشت سر خود و همراه با آنها، اروپا را ترک کردند. اقیانوس اطلس جلوتر بود.
در ابتدا، کاپیتان رتبه دوم میخائیل نیکولاویچ واسیلیف، با دور زدن جزایر قناری، برنامه ریزی کرد که مستقیماً به دماغه امید خوب برود. در اواسط اکتبر، کشتی ها از خط استوا عبور کردند. البته این بدون تشریفات رسمی نبود. نقش نپتون به ملوان ایگناتیف، که در اصل اهل کامچادال بود، افتاد. در یک زمان، او قبلاً با موفقیت رویه مشابهی را در بریگ روریک که به فرماندهی Otto Evstafievich Kotzebue به خانه بازگشته بود، تجربه کرده بود. اجبار به استوا سرگرم کننده و جشن بود.
گزارش های مربوط به افزایش تعداد کراکر چاودار فاسد بسیار کمتر خوشحال کننده بود. از طریق تلاش نیروی دریایی چهار فرمانده کشتی‌هایی که برای سفری طولانی می‌رفتند، موادی بودند که از رده خارج می‌شدند و کیفیتی نداشتند. کمیسیون کشتی ایجاد شده را رد کرد و دستور داد تقریباً صد و نیم پوند ترقه فاسد و کرم خورده را به دریا بیندازند. به احتمال زیاد این دلیل بر تصمیم اولیه کاپیتان واسیلیف برای عدم ورود به آمریکای جنوبی تأثیر گذاشته است. مدت کوتاهی پس از عبور از خط استوا، او به ستوان فرمانده شیشمارف از قصد خود برای رفتن به ریودوژانیرو اطلاع داد.
در 1 نوامبر، شیب ها به ساحل برزیل در منطقه قلعه سانتا کروز نزدیک شدند و به زودی در جاده ریودوژانیرو لنگر انداختند. خرید مواد غذایی تازه از جمله برنج، میوه، سبزیجات و رام در شهر انجام شد. ریودوژانیرو در آن زمان مرکز تجارت پر جنب و جوش بود و تجار انگلیسی بیشترین لطف را داشتند. آنها بیش از 15٪ عوارض برای کالاهای خود پرداخت نمی کردند، در حالی که همتایان خارجی آنها 24٪ را پرداخت می کردند. در یک زمان توافق نامه ای بین پادشاه پرتغال و دولت بریتانیا حاصل شد.
ورود یک کشتی برده از آفریقا بر خدمه کشتی های روسی که در بندر بودند تأثیر زیادی گذاشت (ووستوک و میرنی درست در آنجا قرار داشتند). کار بردگان سیاهپوست به طور گسترده در اقتصاد محلی استفاده می شد.
در 22 نوامبر 1819، پس از خداحافظی با رفقای خود از لشکر جنوب، Well-Meaning و Discovery به سمت دماغه امید خوب حرکت کردند.
اقیانوس آرام
کاپیتان درجه 2 واسیلیف تصمیم گرفت بدون تماس با بنادر به استرالیا منتقل شود. ناخدا- ستوان شیشمارف که پیشنهاد توقف در دماغه امید خوب را داد، فرمانده اعزامی مخالفت کرد که از آنجایی که هیچ بیمار به شدت بیمار در کشتی ها وجود ندارد و آب شیرین فراوانی وجود دارد، او دلیلی نمی بیند که وقت تلف کردن پارکینگ
سفر دور جهان از sloops "Discovery" و "Blagonamerenny"
سال نو 1820 قبلاً در اقیانوس هند توسط "خوب نیت" و "کشف" جشن گرفته شد. همراه با سال نو یک طوفان شدید همراه با رعد و برق آمد. در 10 فوریه، در شرایط طوفان دیگری، sloops یکدیگر را از دست دادند - "Discovery" پیش رفت. دریانوردان تنها در سواحل استرالیا دوباره ملاقات خواهند کرد.
در 16 فوریه کشتی ها متوجه سواحل این قاره شدند. شیب ها در بندر سیدنی لنگر انداختند. ورود کشتی های خارجی یک رویداد مهم در زندگی آرام مستعمره محلی انگلیس بود. فرماندار کل Lachlan Macquarie که ریاست آن را بر عهده داشت، از ملوانان روسی استقبال گرمی کرد. دعوت‌ها به عصرها و شام‌ها مثل یک قرنیه سرازیر شد و خیلی زود از افسران روسی خسته شد. علاوه بر آب شیرین، مقدار زیادی هیزم بارگیری شد، زیرا درختان به وفور در ساحل رشد می کردند. بدنه های خوش نیت و اوتکریتیه بازرسی و رنگ آمیزی شد.
در 16 مارس، لنگرها وزنه زدند و بندر سیدنی را ترک کردند. در واقع قرار بود چند روز زودتر این کار انجام شود، اما دلیل تاخیر باد شدید مخالف بود. این مسیر ابتدا به شمال شرقی و سپس به سمت شمال طی شد و جزیره فیجی را به سمت غرب ترک کرد. کاپیتان واسیلیف تصمیم گرفت کشتی های خود را جدا کند: قرار بود کشتی "Otkritie" بلافاصله به پتروپاولوفسک برود و "خوب" - به سانفرانسیسکو برود. متعاقباً به دلیل جهت نامطلوب باد، کاپیتان برنامه خود را اصلاح کرد و به هر دو کشتی دستور داد تا با هم پیش بروند.
منطقه ای که شیب ها از آن عبور کردند مملو از جزایر است و جای تعجب نیست که در 17 آوریل ملوان پوتاپوف که در سالینگ "خوب نیت" بود متوجه این جزایر شد. معلوم شد که آنها یازده جزیره مرجانی کم ارتفاع هستند که جزایر "خوب" نامیده می شوند. اما متعاقباً معلوم شد که این مجمع الجزایر قبلاً توسط سایر ملوانان دیده شده بود، اما این ملوانان روسی بودند که مختصات دقیق خود را روی نقشه قرار دادند. از آنجایی که هیچ کس به طور جدی این موضوع را بررسی نکرده است، اولویت کشف علمی مجمع الجزایر با اکسپدیشن Vasiliev-Shishmarev باقی می ماند. همچنین تماس هایی با مردم محلی وجود داشت که رفتار دوستانه محتاطانه ای را نشان می داد. ظاهراً ساکنان جزیره برای اولین بار اروپایی ها را دیدند.
در 25 مه، در موازی عرض جغرافیایی 33 درجه شمالی، بلاگومررنی دستوری از کاپیتان واسیلیف دریافت کرد تا جزیره Unalashka را دنبال کند، و Otkritie قرار بود به Petropavlovsk برود. به اصطلاح Sound of Kotzebue که توسط این دریانورد در سال 1816 کشف شد و اشتباهاً توسط وی برای تنگه که گذرگاه شمال شرقی است به عنوان محل ملاقات انتخاب شد، اما در واقع این خلیج عمیق در سواحل غربی آلاسکا است. .
با قرار گرفتن در منطقه جزایر آلوتی ، از "خوب" جزیره نوو-گوری یا همان طور که به آن نیز می گفتند جزیره جان خداشناس را دید. قابل ذکر است که این جزیره در سال 1796 بر اثر زلزله از قعر دریا بالا آمد. در سال 1814، صنعتگران برای اولین بار از آن بازدید کردند، اما آن را برای هر گونه استفاده عملی کاربرد کمی یافتند. طبیعت دان معمولی اکسپدیشن فئودور شتاین و الکسی لازارف ساحل را در یک قایق بررسی کردند، اما مکان مناسبی برای فرود پیدا نکردند. اما آنها متوجه یک کلونی بزرگ از شیرهای دریایی شدند که کنجکاوی نسبتاً قابل توجهی نسبت به قایق نشان می داد.
3 ژوئن 1820 "خوب نیت" به جزیره Unalaska رسید. مقامات محلی، که توسط دفتر شرکت روسی-آمریکایی نمایندگی می‌شدند، در پاسخ به درخواست مواد غذایی جدید، صمیمیت خود را با ارسال یک گاو نر زنده نشان دادند. پس از مطالعه اسناد ارسال شده از دفتر مرکزی شرکت در سن پترزبورگ، در مورد تخصیص شش مترجم، مقامات محلی مجبور به امتناع از عدم وجود چنین مترجمی شدند. با مترجمان، بر خلاف گاو نر، Unalaska تنگ بود.
بندر کاپیتان در جزیره اونالاسکا
از پارکینگ در بندر کاپیتان جزیره حداکثر استفاده را می شد. اول از همه، بادبان هایی که در مناطق استوایی به شدت پاره شده بودند، مرتب شدند، بدنه آن رنگ آمیزی شد و تعمیرات جزئی دیگری انجام شد.
در میان اعضای اکسپدیشن و سایر فعالیت ها یافت می شود. مدیر جزیره، یکی از مقامات شرکت روسی-آمریکایی، I. A. Kryukov، با یک درخواست نسبتاً غیرمعمول به فرمانده "خوب نیت" کاپیتان - ستوان شیشمارف مراجعه کرد. کریوکوف درخواست کرد تا کشیشی را به ساحل بفرستد که با روس ها و آلئوت های ساکن جزیره تعمید دهد و ازدواج کند. کشیش میخائیل ایوانف که در کشتی بود بلافاصله وظایف فوری خود را انجام داد. در مجموع 175 آلئوت از هر دو جنس و کریول (کودکان حاصل از ازدواج های مختلط) غسل تعمید داده شدند. از جمله فرزندان خود کریوکوف 56 ساله غسل تعمید داده شدند.
با این وجود، اکسپدیشن با شش ساکن محلی - Aleuts - که چهار قایق داشتند، ارائه شد که قرار بود در انجام کارهای توصیفی در نزدیکی ساحل کم عمق استفاده شود. در 17 ژوئن، پس از دو هفته حضور در نزدیکی جزیره Unalaska، شیب "خوب نیت" لنگر را وزن کرد و به دریا رفت.
اکتشاف شمال
همراه با مه های مکرر، "خیرخواه" که خط الراس الوتی را پشت سرش ترک کرد، به سمت شمال دنبال کرد. این منطقه به طور رسمی تحت کنترل شرکت روسی-آمریکایی بود. این ساختار به طور گسترده از خدمات مردم محلی، در درجه اول آلئوت ها استفاده می کرد، در حالی که دستمزد نسبتاً ناچیزی به آنها پرداخت می کرد.
تنها با ورود فرمانروای اصلی آمریکای روسیه، ستوان سمیون یاکولوویچ یانوفسکی در پاییز 1818، بومیان شروع به دریافت حقوق مضاعف کردند. بنابراین، به جای 5-10 روبل، آنها شروع به پرداخت 10-20 روبل برای یک نهنگ کشته شده کردند، آنها قبلاً 5 روبل برای یک سگ دریایی می دادند و اکنون 10 روبل. برای ماهی کاد، آنها با 5 کوپک پاداش گرفتند و قبل از آن چیزی پرداخت نکردند. جوایز سایر حیوانات نیز دو برابر شده است. برای مقایسه، الکسی پتروویچ لازارف و سایر افسران قبل از حرکت به استرالیا با موجودات زنده مختلف در ریودوژانیرو انبار کردند، یک اردک به قیمت 4 روبل، یک مرغ به قیمت 2 روبل 50 کوپک و یک بوقلمون - از 5 تا 8 روبل که به روسی ترجمه شده است. پول لازارف قیمت ها را بسیار ارزان یافت.
در 23 ژوئن، جزیره سنت لارنس، واقع در تنگه برینگ، مشاهده شد. در اوت 1728 توسط دریانورد روسی ویتوس برینگ کشف شد. روستایی در ساحل دیده شد و شیشمارف دستور پیاده شدن را داد. مردم محلی با ارائه محصولات ساخته شده از استخوان و پوست حیوانات مختلف از مهمانان با اشتیاق پذیرایی کردند. در ازای آن فقط تنباکو خواستند. مبادله ای آرام آغاز شد و آنها سعی کردند بومیان را توهین یا فریب ندهند. چندین ابزار و وسایل منزل مانند سوزن به آنها هدیه شد.
ورونین لوکا آلکسیویچ. نمایی از یورت های تابستانی چوکچی و لنگرگاه در خلیج سنت لارنس
پس از مذاکرات طولانی، با کمک حرکات، شیشمارف و لازارف حتی اجازه یافتند تا یورت ها را بازرسی کنند، اما به دلیل جو بسیار نامطلوب هوا، بلافاصله رها شدند. پس از اقامت کوتاه مدت در جزیره سنت لارنس، افراد نیکوکار به سمت شمال حرکت کردند.
کشتی به طور فزاینده ای در مه پوشانده شد، اگرچه هیچ یخی مشاهده نشد. در 7 ژوئیه 1820، خدمه کشتی خوب می توانستند به طور همزمان کیپ دژنف، شرقی ترین نوک اوراسیا، هر دو جزیره گووزدف (دیومد) در تنگه برینگ و کیپ پرنس ولز، غربی ترین نقطه آمریکای شمالی را مشاهده کنند. بنابراین، اشتباه Otto Evstafievich Kotzebue اصلاح شد، که معتقد بود سه جزیره Gvozdev وجود دارد، نه دو.
پس از رسیدن به خلیج Kotzebue در 11 ژوئیه، خوب منظور در آنجا لنگر انداخت. در حالی که منتظر شیب Otkritie بود، که هنوز در راه بود، شیشمارف سواحل خلیج کوتزبو را بررسی کرد - متذکر شد که در امتداد ساحل یخ وجود دارد، مه مکرر است.
نمایندگان جمعیت محلی، حدود پنجاه نفر، این روزها با تعصب تجاری از ملوانان روسی بازدید کردند. آنها با نزدیک شدن مستقیماً روی قایق های خود به کنار شیار، شروع کردند به ارائه پوست و محصولات استخوانی که در ازای همان تنباکو داشتند. دریانوردان به سادگی تنباکو و زیور آلات مختلف کوچک را به بومیان می دادند بدون اینکه در ازای آن چیزی بگیرند. «آمریکایی ها» از این شیوه کار تا حدودی شگفت زده شدند. با این حال، مقدار مشخصی از جواهرات و چیزهای ساخته شده از استخوان با ابزارهایی که بومیان آنقدر ارزش داشتند، مبادله شد.
این یک تماس واحد با مردم محلی نبود. چند روز بعد، گروه نسبتاً بزرگی از ملوانان به رهبری ستوان لازارف و طبیعت گرا استاین در ساحل فرود آمدند. یک دهکده نسبتاً بزرگ از کشتی دیده می شد. باز هم به بومیان تنباکو داده شد، اگرچه آنها آن را با شور و اشتیاق ساکنان جزیره سنت لارنس مصرف نکردند. سوزن‌ها و ابزارها با سهولت بیشتری مبادله می‌شدند. یکی از کنجکاوترین بومیان شروع به باز کردن دکمه های طلاکاری شده و درخشان از لباس ستوان لازارف کرد. الکسی پتروویچ مجبور شد مصمم ترین نیت خود را برای محافظت از لباس خود در برابر آسیب نشان دهد.
14 ژوئیه در ساعت 8 صبح، برای شادی بزرگ همه ملوانان، شیبدار "دیسکاوری" ظاهر شد که به زودی در نزدیکی "خوب" در خلیج کوتزبو لنگر انداخت. در 18 جولای، هر دو کشتی لنگرگاه خود را ترک کردند و به سمت شمال حرکت کردند. در بین راه با تیپ «پدلر» زیر پرچم آمریکا مواجه شدند که برای مبادله پوست های با ارزش با باروت، تفنگ و ابزار به آب های محلی رسید تا با بومیان مبادله ای انجام دهد. کاپیتان آمریکایی که یک تماس ادبی به او داد، آنقدر مهربان بود که تعدادی آناناس به عنوان هدیه آورد. همانطور که لازارف در یادداشت های خود خاطرنشان کرد، "باید اعتراف کرد که آمریکایی های روشنفکر در تجارت چابک هستند، آنها به سختی در مورد کشف جدیدی خواهند شنید، زیرا آنها قبلاً با کالاها آنجا خواهند بود."
با خداحافظی با آمریکایی های مبتکر ، نیروهای روسی به انجام وظیفه محول شده به آنها ادامه دادند: اکتشاف و موجودی سواحل غربی آلاسکا. کشتی‌ها از تنگه برینگ در پشت عقب خارج شدند و به دریای چوکچی ختم شدند. شیب دار "دیسکاوری" که از شریک خود در مه جدا شد، توانست به عرض جغرافیایی 76 درجه و 6 دقیقه برسد، یعنی 25 مایل بیشتر از موازی که در سال 1778 توسط اکسپدیشن انگلیسی جیمز کوک در طی سومین سفر خود به آن رسید. سراسر دنیا.
"خوش نیت" در عرض جغرافیایی 69 درجه و 1 دقیقه در مقابل خود با یخ غیر قابل نفوذ روبرو شد. 31 ژوئیه، sloop ها پس از تقریباً ده روز جدایی دوباره به هم پیوستند. در این روز، کاپیتان درجه 2 واسیلیف دستور بازگشت به جزیره سنت لارنس را صادر کرد. علیرغم این واقعیت که گذرگاه مورد نظر شمال شرقی در سواحل غربی آلاسکا هرگز کشف نشد، محققان روسی موفق شدند حجم زیادی از داده ها را در مورد این منطقه بسیار کم مطالعه جمع آوری و نظام مند کنند.
پس از تکمیل موجودی جزیره سنت لارنس، در 21 آگوست، "Discovery" و "Well-Meaning" در بندر کاپیتان جزیره Unalaska لنگر انداختند. طبق دستورالعمل های دریافت شده، فرماندهی اکسپدیشن قصد داشت زمستان 1820-1821 را در عرض های جغرافیایی پایین تر بگذراند و در سواحل آمریکا و جزایر اقیانوس آرام کاوش کند. در مدت اقامت که یک هفته به طول انجامید، آب و آذوقه پر شد، هیزم تهیه شد. از آنجایی که "خیرخواه" که از حمل و نقل تبدیل شده بود دارای انبارهای بزرگ تری بود، وظیفه حمل بخشی از مفاد مورد نظر برای "دیسکاوری" کم ظرفیت را انجام داد. ملوانان هر دو شیب مشغول بارگیری مجدد این ذخایر بودند. در 28 اوت، کشتی ها Unalaska را ترک کردند.
زمستان 1820-1821
مقصد اکنون بندر نوو-آرخانگلسک در جزیره سیتکا (جزیره بارانوف) بود که مرکز متصرفات روسیه در آمریکای شمالی است. تعداد مستعمره روسیه در اینجا کمی بیش از 200 نفر بود. هر دو شیب در 20 سپتامبر وارد بندر شدند. در آن زمان، کشتی بارانف متعلق به شرکت روسی-آمریکایی در بندر بود.
نمایی از بخش مرکزی نوو آرخانگلسک
در Novo-Arkhangelsk، یک قایق عرشه برچیده شده و محموله های دیگر از انبار "Blagonamerenny" خارج شد. ستوان ایگناتیف و گروهی از نجاران کشتی شروع به جمع آوری آن کردند. قایق بادوام بود، جزئیات ساخت آن از بلوط ساخته شده بود و قسمت پایین آن با ورقه های مسی پوشانده شده بود. از آنجایی که ربات جدا شده تقریباً در انتهای انبار قرار داشت، مقدار زیادی محموله باید از آنجا خارج می شد که برخی از آنها به طور موقت روی بارانوف قرار می گرفت. از آنجایی که ربات، به دلیل طراحی آن، سنگین بود، بیش از 2 هزار پوند، به جای آن بالاست سنگ بارگیری شد. پس از این روش نسبتاً وقت گیر و پر کردن سنتی منابع، کشتی ها دوباره برای کارزار آماده شدند.
در 24 اکتبر 1820، sloops جزیره Sitka را ترک کردند. به دستور کاپیتان درجه 2 واسیلیف، لشکر دوم باید به بندر سنت فرانسیس (سانفرانسیسکو کنونی) که بخشی از متصرفات اسپانیایی در آمریکا بود، می رفت. در آنجا برنامه ریزی شده بود که تعمیر کامل بدنه و تقلب هر دو شیب انجام شود ، زیرا در آن زمان در متصرفات روسیه امکان پذیر نبود.
در صورت جدایی بسیار نادر در طول یک سفر، همان مکان محل قرار ملاقات بود. به طور کلی، تفاوت در ویژگی های عملکردی بین دو کشتی به طور مداوم در طول سفر احساس می شد. و این واقعیت که Otkritie با شیب تندتر اغلب رفیق کندتر خود را دورتر رها می کرد غیر معمول نبود.
در 10 نوامبر، sloop ها با فاصله کوتاهی وارد بندر سنت فرانسیس شدند. پس از تبادل سلام با قلعه اسپانیایی، کشتی ها لنگر انداختند و تعمیرات معمولی را آغاز کردند. اردوگاهی در ساحل به همراه یک رصدخانه صحرایی ایجاد شد که در آن رصدهای نجومی به طور مرتب انجام می شد. تنور درست کردن آرد سوخاری هم تا شده بود. کشتی های روسی حدود سه ماه در این مکان ایستادند.
در این مدت نه تنها کارهای تعمیری، بلکه تحقیقاتی نیز انجام شده است. کاپیتان- ستوان شیشمارف و دریانورد ریدالف خلیج سانفرانسیسکو را کاوش کردند - این اولین فهرست و بررسی ژئودتیکی منطقه بود که توسط اروپایی ها انجام شد.
در 10 فوریه، در سال 1821 جدید، "کشف" و "خوب نیت" دارایی های اسپانیا را ترک کردند و به سمت جزایر هاوایی حرکت کردند. آنها از اواسط مارس تا 5 آوریل در این منطقه بودند. علاقه به جزایر هاوایی در آن زمان کاملاً قابل درک بود، زیرا به دلیل موقعیت مطلوب آنها در اقیانوس آرام، رقابت جدی بین قدرت های دریایی پیشرو در اطراف این مجمع الجزایر آشکار شد.
جزایر به طور رسمی مستقل بودند، اما فرستادگان و فرستادگان انگلستان، ایالات آمریکای شمالی و اسپانیا خستگی ناپذیر در زمینه بی پایان دیپلماسی مخفی کار کردند. تلاش احزاب به مبارزه برای مکان پادشاه محلی Kamehame II کاهش یافت. در این دوره، اقناع، تهدید، رشوه خواری و سایر ابزارهای کهنه نشده فتنه سیاسی وجود داشت. جای تعجب نیست که پادشاه هاوایی با توجه کافی از کشورهای "متمدن" شروع به جستجوی حمایت و حمایت از روسیه کرد.
از طریق مقامات روسی در کامچاتکا، در شخص پیتر ایوانوویچ ریکورد، پادشاه هاوایی با درخواست حمایت و حمایت به تزار الکساندر اول متوسل شد. به چند دلیل، از جمله به دلیل دورافتادگی شدید منطقه، و به دلیل عدم تمایل به خراب کردن روابط با "شرکای غربی"، در درجه اول با انگلیس، این پیام نادیده گرفته شد. زمانی که اکسپدیشن Vasiliev-Shishmarev در 20 مارس 1821 به هونولولو رسید، جزایر هاوایی تا حدی به پایگاه نهنگ برای ایالات آمریکای شمالی تبدیل شده بود - ملوانان روسی بلافاصله پنج کشتی نهنگ آمریکایی را در بندر دیدند. علاوه بر این، چوب صندل در مقیاس صنعتی از مجمع الجزایر صادر می شد.
پادشاه Kamehameya دوم با مهربانی از مهمانان پذیرایی کرد و با افتخار قایق تفریحی شخصی خود را که از آمریکایی ها برای چوب صندل با ارزش کلی "متوسط" 400 هزار روبل خریداری شده بود به آنها نشان داد. منابع گرانبها کشور خودشان بدون کوچکترین تردیدی توسط شاه با تجملات شخصی مبادله می شد.
در 5 آوریل، پر از آب و پر از آذوقه، اوتکریتیه و بلاگومررنی جزایر مهمان نواز هاوایی را ترک کردند. کشتی ها دوباره به سمت شمال حرکت می کردند.
دوباره شمال
و دوباره بندر نوو-آرخانگلسک منتظر ملوانان بود. اسلوپ ها در اواسط ماه مه 1821 به اینجا رسیدند. یک قایق قابل دریا بلافاصله توسط ستوان ایگناتیف و تیمی از نجاران به طور کامل مونتاژ و تجهیز شد. پس از مدتی ماندن در آنجا، اتکریتیه و خوش‌نیت به اونالاسکا نقل مکان کردند و در تمام این مدت قایق در یدک‌کش اتکریتیه بود.
در 25 ژوئن 1821، سه کشتی برای تکمیل وظایف خود جزیره را ترک کردند. قرار بود «دیسکاوری» و قایق همراه او سواحل آلاسکا تا تنگه برینگ را توصیف کنند. به "خوب نیت" دستور داده شد که وجود چندین جزیره را که از قرن هجدهم بر روی نقشه ها مشخص شده اند بررسی کند، فهرست جزیره سنت لارنس را تکمیل کند و در 6 ژوئیه به کیپ دژنف نزدیک شود.
در جستجوی جزایر نقشه‌برداری شده در طول سومین سفر دور دنیا جیمز کوک، افراد خوش‌نیت به سواحل آلاسکا نزدیک شدند و دوباره از جزیره سنت لارنس دیدن کردند. علاوه بر این، با غلبه بر تنگه برینگ، شیب به سمت دریای چوکچی پیش رفت. در 19 ژوئیه، خدمه کیپ هارت استون را که در 75 مایلی شمال غربی کیپ دژنف قرار داشت، دیدند.
"Blagonamerenny" پس از رسیدن به مختصات 70 درجه و 13 دقیقه عرض شمالی، با شرایط یخ سنگین مواجه شد. شیب در لایه های یخ گرفتار شد و 45 درجه پاشنه داشت. کشتی برای حدود یک روز در چنین موقعیت بحرانی قرار داشت تا اینکه در نهایت، جهت باد مطلوب به آن اجازه داد تا از تله خارج شود. ستوان فرمانده شیشمارف با مشاهده بیهودگی کامل تلاش ها برای نفوذ بیشتر دستور داد تا به سمت جنوب بپیچید.
"کشف" پس از ترک Unalaska به سواحل جنوب شرقی آلاسکا نقل مکان کرد. قایق تحت فرماندهی ستوان A.P. Avilov برای بررسی و بررسی صدای نورتون فرستاده شد و کاپیتان درجه 2 واسیلیف کشتی خود را در امتداد ساحل آلاسکا به شمال فرستاد. در 11 ژوئیه، ملوانان روسی جزیره بزرگی را کشف کردند که آن را به نام کشتی خود Otkrytie نامگذاری کردند. اکنون جزیره نونیواک است.
واسیلیف پس از عبور از تنگه برینگ و توصیف سواحل آمریکا در شمال آن، با رسیدن به مختصات 70 درجه و 20 دقیقه عرض شمالی، به عقب برگشت. همانطور که در مورد "Blagonamerenny"، چنین تصمیمی ناشی از یک وضعیت یخی دشوار بود.
بندر پتروپولوفسک، کامچاتکا. حکاکی قرن XNUMX
در 8 سپتامبر 1821، کشتی sloop Otkritie به بندر Petropavlovsk رسید. بعد از 12 روز "خیر نیت" به آنجا آمد. قایق ستوان A.P. Avilov قبلاً در این بندر بود. در 15 اکتبر 1821، پس از انجام تعمیرات فعلی و تکمیل منابع، "Discovery" و "Benevolent" راهی سفر بازگشت شدند.
کشتی ها دوباره وارد جزایر هاوایی شدند و با ترک آنها در 18 دسامبر به سمت کیپ هورن حرکت کردند. در 11 مارس 1822، لشگرهای لشگر دوم در بندر ریودوژانیرو لنگر انداختند. پارکینگ در این مکان تقریباً هفت هفته به طول انجامید - واسیلیف تصمیم گرفت به مردم خود استراحت کامل بدهد. در 3 می، سواحل برزیل در سمت چپ باقی ماند و در 27 می، کشتی های روسی دوباره از استوا عبور کردند. در 16 ژوئیه آنها توسط کپنهاگ ملاقات کردند.
در 1 اوت 1822، Otkritie و Good Meaning به بندر بومی خود در کرونشتات کشیده شدند. اودیسه دور جهان آنها به پایان رسیده است. اکتشاف بخش شمالی، بر خلاف قسمت جنوبی، با اکتشافات جغرافیایی به همان اندازه برجسته مشخص نشد، و کار تعیین شده - عبور از اقیانوس منجمد شمالی به اقیانوس اطلس در امتداد سواحل شمالی آلاسکا و کانادا - غیرممکن بود. کشتی های بادبانی
با این حال ، این سفر نه تنها با خوشی به پایان رسید ، بلکه علم آن زمان را نیز به میزان قابل توجهی غنی کرد. مناطق کم مطالعه آلاسکا و تعدادی از جزایر به تفصیل توصیف و نقشه برداری شدند. در طول کل سفر، مجموعه کاملی از مشاهدات ماهیت نجومی، مغناطیسی و هواشناسی انجام شد.
مدال نقره به افتخار اکسپدیشن اسلوپ های "Otkritie" و "Blagonamerenny" با نمایه الکساندر اول در جلو.
برای انجام موفقیت آمیز اکسپدیشن، میخائیل نیکولاویچ واسیلیف در فوریه 1823 کاپیتان درجه 1 شد و نشان درجه 18 سنت ولادیمیر را دریافت کرد و برای شرکت در 2 مبارزات به او نشان درجه سنت جورج IV اعطا شد. . کاپیتان ستوان شیشمارف به کاپیتان درجه 18 ارتقا یافت و همچنین به دلیل شرکت در XNUMX کمپین نشان درجه سنت جورج IV را دریافت کرد.
در سفر شیب های "کشف" و "خیرخواه" یادداشت های دقیق و جذاب ستوان الکسی پتروویچ لازارف حفظ شده است که اودیسه دور دنیا را به زندگی روزمره درخشان یک افسر نگهبان در پایتخت ترجیح می دهد.
اکسپدیشن sloops "Discovery" و "Benevolent"
اطلاعات