هلیکوپتر تهاجمی Mi-28NE Ravager چه توانایی هایی دارد؟

34
به عنوان بخشی از کار مجمع بین المللی نظامی-فنی "ارتش-2018" که از 21 تا 26 آگوست در کوبینکا در نزدیکی مسکو برگزار شد، هلدینگ هلیکوپتر روسیه برای اولین بار هلیکوپتر تهاجمی Mi-28NE را در یک به روز رسانی معرفی کرد. ظاهر فنی هلیکوپتر تهاجمی Mi-28N (نسخه صادراتی هلیکوپتر دارای کد Mi-28NE است، طبق کدگذاری ناتو - Havoc "Devastator") برای پشتیبانی آتش برای واحدهای پیشرفته نیروی زمینی، تفنگ موتوری و مخزن تقسیمات این هلیکوپتر با حفاظت زرهی پیشرفته، افزایش بقای جنگی و وجود مجموعه مدرن با دقت بالا از سلاح های هدایت شونده و غیر هدایت شونده متمایز می شود.

هلیکوپتر تهاجمی Mi-28NE طبق طرح کلاسیک ساخته شده است. روتور اصلی دارای پنج تیغه با مشخصات نامتقارن است، بخش های اسپار و دم هلیکوپتر از مواد کامپوزیت ساخته شده است. در کابین خلبان کار برای دو خدمه (طبق طرح پشت سر هم) وجود دارد. در جلو خلبان-اپراتور اسلحه، پشت سر صندلی فرمانده خدمه است. هلیکوپتر Mi-28NE برای انجام وظایف زیر طراحی و تطبیق داده شده است: عملیات حمله و شناسایی- حمله. اسکورت رزمی ستون ها؛ مشاهده منطقه؛ عملیات پشتیبانی آتش و امنیت شهری؛ ارائه ضربات دقیق



در طرفین بدنه هلیکوپتر دو کنسول بال با نقاط سخت قرار دارد که می تواند چندین نوع سلاح هدایت شونده و غیر هدایت شونده و همچنین مخازن سوخت اضافی را در خود جای دهد. هر بال دارای دو نقطه تعلیق است که برای 500 کیلوگرم بار طراحی شده است، یعنی می توان تا 1000 کیلوگرم سلاح یا تجهیزات مختلف را روی هر بال قرار داد.


Mi-28NE در ظاهر فنی به روز، عکس: fotografersha.livejournal.com


هنگام توسعه هلیکوپتر، طراحان توجه زیادی به حفاظت از خدمه و بقای دستگاه داشتند. بنابراین مهم‌ترین واحدهای یک هلیکوپتر تهاجمی و سیم‌کشی کپی شده و در اضلاع مختلف از هم فاصله گرفتند، اجزا و مجموعه‌های مهم توسط قطعات کم‌اهمیت پوشش داده می‌شوند. کابین Mi-28NE زرهی است. شیشه جلوی هلیکوپتر می تواند در برابر اصابت مستقیم گلوله 12,7 میلی متری کالیبر بزرگ مقاومت کند و خود کابین نیز می تواند قطعات و پرتابه هایی با کالیبر تا 20 میلی متر را تحمل کند. همین امر در مورد تیغه های روتور اصلی نیز صدق می کند که قادر به مقاومت در برابر گلوله های توپخانه با کالیبر کوچک هستند.

کیفیت بالای رزمی بالگردهای Mi-28N توسط خلبانان روسی در سوریه تأیید شد. "سرعت، قابلیت اطمینان کلی، پاسخ به کنترل ها - همه پارامترهای بالا Mi-28 را می توان "عالی" ارزیابی کرد. در حین کار رزمی، چه در روز و چه در شب، سلاح ها و وسایل دید موجود برای انجام هر چه سریعتر و کارآمدترین کار رزمی کافی است. فرمانده خدمه یکی از Mi گفت: در عین حال، انواع خاصی از سلاح ها امکان پرتاب موشک از فاصله ایمن را فراهم می کند که در آن تقریباً غیرممکن است که هلیکوپتر را با سلاح های کالیبر بزرگ به خصوص در شب مورد اصابت قرار دهد. هلیکوپترهای تهاجمی -28N منطقه نظامی جنوب در مصاحبه با شبکه تلویزیونی Zvezda. میانگین برد پرتاب موشک های هدایت شونده به گفته خلبانان در شرایط خصومت در سوریه 4,5 تا 5 کیلومتر بود.

پس از بررسی، سیستم‌بندی و تحلیل نتایج استفاده رزمی از بالگرد تهاجمی Mi-28N Night Hunter در سوریه توسط کارشناسان نظامی و غیرنظامی، نوبت به نوسازی این خودروی رزمی رسید. چنین هلیکوپتر مدرن Mi-28NE در نمایشگاه استاتیک انجمن ارتش-2018 ارائه شد. اول از همه، بهبود هلیکوپتر بر ترکیب سلاح های آن تأثیر گذاشت. Devastator یک موشک جدید هدایت شونده ضد تانک Khrizantema-VM 9M123M با سیستم هدایت دو کاناله (یک کانال هدایت راداری خودکار و یک کانال هدایت پرتو لیزر) دریافت کرد. استفاده از این موشک امکان افزایش برد انهدام اهداف زرهی را تا 10 کیلومتر فراهم می کند. در عین حال، این هلیکوپتر می تواند از ATGM 9M120-1 "Ataka-VM" ارتقا یافته با سیستم هدایت لیزری نیز استفاده کند. قابلیت استفاده اضافه شد هواپیمایی به گفته وب سایت رسمی هلدینگ هلیکوپتر روسیه، بمب هایی با وزن تا 500 کیلوگرم.


Mi-28NE در ظاهر فنی به روز، عکس: fotografersha.livejournal.com


علاوه بر این ، نوسازی Mi-28NE بر قدرت موتور و تیغه ها تأثیر گذاشت ، به همین دلیل امکان بهبود عملکرد پرواز دستگاه هنگام کار در آب و هوای گرم و کوهستان وجود داشت ، سرعت کروز هلیکوپتر تهاجمی افزایش یافت. و امکانات انجام مانورهای پیچیده هوازی گسترش یافت. دستگاه مدرن به طور مرتب با موتورهای توربوشفت جدید با قدرت افزایش یافته VK-2500-01 و یک دستگاه جدید محافظت از گرد و غبار چند سیکلون مجهز شده است. ظاهر یک تثبیت کننده بزرگ، بهبود هندلینگ Mi-28NM را ممکن می کند. آناتولی سردیوکوف، مدیر صنعتی خوشه هوانوردی Rostec گفت: «تجهیز هلیکوپتر با سلاح‌های جدید قدرت آتش آن را افزایش می‌دهد و گسترش دامنه Mi-28NE آن را در بازار بین‌المللی تسلیحات تقاضای بیشتری خواهد کرد. شرکت دولتی

از جمله، هلیکوپتر تهاجمی به روز شده Mi-28NE توانایی تعامل با هواپیماهای بدون سرنشین و کنترل آنها را از راه دور دارد. به گفته هلیکوپترهای روسیه، برای این کار، خودروی جنگی به وسایل ارتباطی ویژه مجهز شده بود. "بهبود مداوم هلیکوپترهای نظامی روسیه به دلیل نیازهای متغیر مشتریان است که شرکت ما همیشه در تلاش است تا آنها را برآورده کند. تجربه استفاده رزمی از هلیکوپترهای تهاجمی از نوع Mi-28 راه های بعدی توسعه این پروژه را به ما پیشنهاد کرد. آندری بوگینسکی، مدیر عامل هلدینگ هلیکوپتر روسیه، گفت: کارهایی که قبلاً برای نوسازی هلیکوپتر انجام شده است، به طور قابل توجهی قابلیت های Night Hunter را گسترش داده و چشم اندازهای جدیدی را برای تحویل صادرات باز کرده است.

از جمله مزایای هلیکوپتر مدرن Mi-28NE مقاومت در برابر آسیب های مختلف رزمی است که با استفاده از جدیدترین مواد در این مدل و همچنین راه حل های طراحی شایسته به دست می آید. بنابراین تیغه های روتور اصلی Ravager از مواد کامپوزیتی ساخته شده اند که به شما امکان می دهد با خیال راحت پرواز را حتی در صورت برخورد با پوسته هایی با کالیبر 20-30 میلی متر انجام دهید. و طراحی سیستم سوخت رسانی هلیکوپتر Mi-28NE امکان انفجار یا آتش سوزی سوخت را از بین می برد. همچنین مهم است که Mi-28NE به یکی از اولین هلیکوپترهای جنگی داخلی تبدیل شد که ارتباطات مدرن و سیستم اویونیک دیجیتال را دریافت کرد.


Mi-28NE در ظاهر فنی به روز، عکس: fotografersha.livejournal.com


هلیکوپترهای Mi-28NE قبلاً در بازار تسلیحات بین المللی مورد تقاضا بوده اند. الجزایر در حال حاضر این بالگردها را دریافت می کند. قرارداد با این کشور آفریقایی در سال 2013 به امضا رسید. به گزارش رسانه های روسی، الجزایر سپس با 42 هلیکوپتر از این نوع قرارداد بست. پیش از این در سال 2012 قراردادی با عراق برای تامین 15 فروند بالگرد Mi-28NE منعقد شد. از آن زمان، هلیکوپترهای تهاجمی Mi-28N روسیه در طول عملیات در سوریه تحت غسل تعمید آتش واقعی قرار گرفته اند که نشان دهنده عملکرد بالای آنها در شرایط جنگی است. هلیکوپترهای Mi-28NE عراق نیز در خصومت ها شرکت کردند و خلبانان عراقی قبلاً از کیفیت بالای رزمی این هلیکوپتر تهاجمی قدردانی کرده اند - کنترل راحت و تجهیزات قابل اعتماد، سیستم کنترل تسلیحات بصری. خلبانان روسی که با هلیکوپترهای Mi-28N در سوریه مأموریت های جنگی انجام می دادند، بارها به همین ویژگی ها اشاره کردند.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که علاوه بر بهبود کیفی برای خلبانان هوانوردی ارتش نیروهای هوافضای روسیه، بسته توانایی های رزمی پیشرفته هلیکوپتر تهاجمی Mi-28NE که در انجمن ارتش-2018 نشان داده شد، خریداران بالقوه را خوشحال می کند. این خودروهای جنگی و شرکای آینده روسیه در زمینه همکاری های نظامی-فنی و همچنین ارتش کشورهایی که قبلاً "راوجرها" را خریداری کرده و در اختیار گرفته اند. کارشناسان بر این باورند که نوسازی عمیق هلیکوپترهای Mi-28N تأثیر مثبتی بر تصویر صادراتی این بالگرد خواهد داشت و به آن امکان برتری فناوری نسبت به هلیکوپترهای خارجی این کلاس را می دهد.

منابع اطلاعات:
http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/rostec_armiya_mi28
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201808240804-8lze.htm
https://regnum.ru/news/2469463.html
مواد از منابع باز
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

34 تفسیر
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 11
    31 مرداد 2018 06:37
    و چرا آپاچی هندی مناقصه را از دست داد، زیرا همه چیز بسیار گلگون است؟ البته، من یک میهن پرست فناوری روسی هستم، اما چنین مقالات یک طرفه ای را دوست ندارم (زمانی که فرد بدون تجزیه کاستی ها را ستایش می کند)
    1. +2
      31 مرداد 2018 07:01
      از دست رفته، اولا، هنوز یک دستگاه خام که در خدمت نیروهای مسلح فدراسیون روسیه نیست... و ثانیاً، آپاچی هنوز باید امروز شلیک شود.
      اما صادرات به دو کشور عراق و الجزایر در حال حاضر بسیار خوب است.
    2. +1
      31 مرداد 2018 07:04
      نقل قول از: nikoliski
      و چرا آپاچی هندی مناقصه را از دست داد، زیرا همه چیز بسیار گلگون است؟

      زیرا حتی "رنگین کمان" بیشتری وجود دارد
      1. +2
        6 سپتامبر 2018 04:29
        سلاح های آپاچی PT کارآمدتر هستند. آتش جهنم ها
    3. +3
      31 مرداد 2018 08:43
      همه چیز بسیار ساده است. آمریکایی ها پیشنهاد راه اندازی خط تولید آپاچی ها را دادند. اما مال ما نتوانست. علاوه بر این، "رشد" به افراد مناسب در هند.
      1. +4
        31 مرداد 2018 17:22
        علاوه بر این، در زمان مسابقه، Mi28 یک ماشین خام بود ... و آپاچی قبلاً یک اصلاح Longbow داشت.
    4. + 12
      31 مرداد 2018 08:47
      و چرا آپاچی هندی مناقصه را باخت،

      یک سوال پیچیده - آیا تا به حال در مناقصه ها شرکت کرده اید، صرف نظر از اینکه کدام یک، و به طور کلی حداقل ایده ای دارید که این مناقصه چیست و چگونه اتفاق می افتد. من به شما اطمینان می دهم، ویژگی های فنی و کیفی آن طور که در نگاه اول باید باشد، با رتبه اول فاصله زیادی دارد. آنقدر کدورت و دام وجود دارد که فقط فرصت تعجب دارید، هرچند به دور از پسر بودن.
    5. +2
      31 مرداد 2018 10:29
      شاید به این دلیل که این مناقصه از سال 2009 تا 2011 برگزار شد و ساخت سریال نسخه «ای» از سال 2008 آغاز شد.
      اکنون سال 2018 به پایان می رسد. و مقاله در مورد نسخه به روز شده می گوید.
      بله، و الزامات دیگری نیز وجود داشت، موارد فنی را بررسی کنید، Yandex برای این کار وجود دارد.
    6. +1
      1 سپتامبر 2018 20:41
      خوب، آندری بوگینسکی که مدیر کل هلدینگ هلیکوپتر روسیه است، همان Kindersurprise است، فقط در هوانوردی.
    7. 0
      1 سپتامبر 2018 23:12
      همه چیز در مورد منافع لابی و توانایی دستکاری حریف است... متأسفانه مال ما از این کوسه ها دور است.
    8. نظر حذف شده است.
  2. +9
    31 مرداد 2018 06:52
    میانگین برد پرتاب موشک های هدایت شونده به گفته خلبانان در شرایط خصومت در سوریه 4,5 تا 5 کیلومتر بود.
    در شرایط فعلی این کافی نیست. برد باید به 10 کیلومتر افزایش یابد، در غیر این صورت هر پرواز راوجر یک پرواز یک طرفه خواهد بود ...
    1. +4
      31 مرداد 2018 07:01
      هلیکوپتر مطمئناً خوب است، اما لعنتی به نظر می رسد ... من حتی نمی دانم چگونه آن را بگویم ... دست و پا چلفتی یا چیز دیگری. خوش تیپ نیست
      1. +4
        31 مرداد 2018 08:50
        دست و پا چلفتی یا چیزی خوش تیپ نیست

        بروشورهای ما چنین چیزهایی را به سادگی توصیف می کنند - ننگ آیرودینامیکی. با گذشت زمان، به آن عادت می کنید و به نظر می رسد که بهتر نمی شود و ضروری نیست.
    2. +1
      31 مرداد 2018 07:02
      یافته ها ابتدا ...
  3. +9
    31 مرداد 2018 07:12
    در ابتدا، Mi-28 2 مشکل داشت:
    1) عینک دید در شب خراب، پس از چند ساعت استفاده خلبان کور می شود...
    2) حفاظت از مخازن گاز - پس از هر ضربه یا فرود سخت Mi-28 با نتیجه 100٪، ...
    آیا این مسائل حل شده است ...
    1. +6
      31 مرداد 2018 08:44
      همچنین گیربکس ضعیف.
    2. +5
      31 مرداد 2018 13:36
      حفاظت از مخازن سوخت هیچ نقشی در فرود اضطراری با تخریب ساختار هواپیما ندارد. ورود سوخت به قسمت های داغ موتورها باعث آتش سوزی با احتمال تقریبا 100 درصدی در هر هواپیما می شود.
  4. +5
    31 مرداد 2018 07:41
    مرا به یاد افسانه‌ای درباره شلغم می‌اندازد: می‌کشند، می‌کشند، نمی‌توانند بیرونش کنند.
    احتمالاً به این دلیل که موسسات تحقیقات دفاعی جدی پراکنده نیستند که درگیر ارزیابی اثربخشی رزمی هستند، بلکه مدیران «موثر» هستند.
    همانطور که قبلا انجام شد - توصیه می کنم. http://militera.lib.ru/memo/0/one/russian/fedosov_ea.rar
    1. +7
      31 مرداد 2018 08:36
      خوب است در مورد "همه چیز خراب است" صحبت کنیم، بی عیب و نقص کار می کند. حتی اگر دور از واقعیت باشد. این در حالی است که من واقعاً Mi-28 را دوست ندارم و آن را ماشینی می دانم که صرفاً به دلیل گستاخی، گستاخی و در دسترس بودن Mi-8 ساخته شده است که به این اطمینان می دهد که رقیب هرگز از زمین خارج نخواهد شد.
  5. +9
    31 مرداد 2018 07:59
    خوب دروغ گفتن چه فایده ای دارد؟
    فرمانده سابق نیروی هوافضا V. Bondarev - "الکترونیک یک شکست است: خلبان چیزی نمی بیند، خلبان چیزی نمی شنود. آنها به این عینک هایی که روی آنها می زنند "مرگ بر خلبانان" می گویند. بدون ابر است - همه چیز خوب است، اما اگر مقداری دود باشد - سه روز با چشمان قرمز راه بروید.

    ریا نووستی https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html
    1. +1
      31 مرداد 2018 13:33
      اگر دروغ نگویید، چیزی برای نوشتن وجود نخواهد داشت.
  6. 0
    31 مرداد 2018 08:33
    ممکن است موشک پرتاب کند یا نه. و چرا NE؟ NM نیست؟ یا فقط نسخه صادراتی است.
  7. AVM
    +1
    31 مرداد 2018 09:38
    این یک مدل صادراتی است. آخرین نسخه Mi-28NM
  8. +1
    31 مرداد 2018 13:58
    با این Mi-28 همه چیز به نوعی ابری است ....
  9. +4
    31 مرداد 2018 14:52
    هلیکوپتر آنقدر خوب است که استفاده از آن بی معنی است. لازم است 3-4 قطعه را آزاد کنید و در صورت لزوم بلافاصله شروع به ساخت هزاران کنید.
    1. +1
      1 سپتامبر 2018 15:02
      نقل قول: روسی واقعی
      هلیکوپتر آنقدر خوب است که استفاده از آن بی معنی است. لازم است 3-4 قطعه را آزاد کنید و در صورت لزوم بلافاصله شروع به ساخت هزاران کنید.

      ==========
      و عزیز من، شما چگونه آن را تصور می کنید؟؟؟؟ بنابراین می‌دانم که با PRODUCTION)، از جمله. تکنسین های هوانوردی) شما نه تنها ناشناخته هستید، بلکه اصلاً ناشناخته هستید نمی توانم تصور کنم این چیه!!! احمق
      آنچه شما ارائه می دهید کامل است دیوانه!
      غیر واضح؟؟؟ توضیح می دهم (همانطور کهوای!) .... برای شروع تولید انبوه هواپیما باید:
      1) ابزار و تجهیزات لازم (علاوه بر این، در تمام کارخانه هایی که این هواپیما تولید خواهد کرد (در صورت عدم تولید انبوه - این ضرر مستقیم به کارخانه است !!!
      2) - موجودی (کافی) مواد و اجزاء (حداقل برای اولین بار!!) = [b] تلفات حتی بیشتر
      .
      پرسنل آموزش دیده (آموزش داده شده در ویژگی های مونتاژ این نوع خاص از هواپیما) !!! در غیاب تولید انبوه، این حتی بیشتر است بالاست!!! = بیشتر بزرگ تلفات!!
      3) - روابط تولیدی خوب با CO همه تامین کننده مواد و قطعات و تجهیزات!!!! (که در غیاب تولید انبوه دستیابی به آن عملا غیر واقعی است!!!
      و یه چیز دیگه... با همین نتیجه.....
      PS جلال برای شما، خداوند، که در رهبری روسیه است غایب "یک روسی واقعی" (و حتی بیشتر از آن "روس های واقعی") .... در غیر این صورت ، چنین هیزمی را در آنجا "شکستید" !!!
  10. +3
    31 مرداد 2018 17:25
    از سال 2012، AH-64E Apache "Guardian" تولید شده است - تیغه های پروانه از مواد کامپوزیتی، موتورهای T700-GE-701D (2000 اسب بخار)، سیستم کنترل پرواز الکترونیکی مدرن تر، قادر به کنترل چندین وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین، ساخته شده است. سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت، برد پرواز بیش از 1,9 هزار کیلومتر است. به روز رسانی ها شامل رادار کنترل آتش بهبودیافته (FCR)، پردازنده اکتساب هدف، کنترل پیوند داده تاکتیکی (TCDL)، سنسور شرایط آب و هوایی (IMC)، اتاق کنترل پهپاد است.
    1. 0
      1 سپتامبر 2018 12:42
      +2
      AH-2012E از سال 64 تولید شده است


      آپاچی در زمان خودش خوب بود. اکنون او "کوچک" است. هر چه می توان گفت، طبق استانداردهای مدرن، وزن کمتر از 11 تن برای برخاستن از زمین برای سلاح، زره و تجهیزات غیرممکن است. با این حال، برای پاپوآها، همین است.
      1. 0
        1 سپتامبر 2018 14:02
        در Mi-28NE، کابین می تواند در برابر ضربه قطعات و پوسته با کالیبر تا 20 میلی متر مقاومت کند. آپاچی تا 23 میلیمتر داره و تجهیزاتش بهتره.
        1. +2
          1 سپتامبر 2018 16:05
          متوجه نشدید چرا Mi-28 زره پوش است اما آپاچی نه؟ در آپاچی، سلاح‌های خانگی و تجهیزات نظارتی به شما امکان می‌دهند «تیراندازی کنید و فراموش کنید» و از آتش احتمالی دور شوید.
          Mi-28 نمی تواند این کار را انجام دهد، باید بر فراز میدان نبرد زیر آتش قرار بگیرد و هدایت موشک را برجسته کند. بنابراین زره یک اقدام ضروری است، از عقب ماندگی تکنولوژیک است.
          1. 0
            4 سپتامبر 2018 12:59
            راحت باش :)
            زره کابین Mi-28 بلافاصله در طول طراحی در نظر گرفته شد و از سال 1978 آغاز شد. Mi-28 اولین پرواز غیرمسلح خود را در سال 1982 انجام داد.
            AGM-114 Hellfire در سال 1984 راه اندازی شد و در سال 1985 وارد خدمت شد.

            با اطلاعات گیج شده اید؟
  11. +2
    31 مرداد 2018 19:12
    بنابراین تیغه های روتور اصلی Ravager از مواد کامپوزیتی ساخته شده اند که به شما امکان می دهد با خیال راحت پرواز را حتی در صورت برخورد با پوسته هایی با کالیبر 20-30 میلی متر انجام دهید.

    دوست دارم ببینمش... مخصوصاً اگر یک پرتابه 30 میلی متری به قنداق تیغه برخورد کند...
    1. 0
      31 مرداد 2018 23:15
      احتمالاً 28 سال عقب تر از Apache Mi 10NM - از نظر فن آوری، هم در بریو و هم در موشک شلیک کرد و فراموش شد.
  12. -1
    2 سپتامبر 2018 06:33
    چه زمانی ATGM های دارای ARGSN به طور انبوه پرواز می کنند؟ این بزرگترین مشکل هلیکوپتر است!

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"