بررسی نظامی
وارد شدن ثبت

نصب دیگ های بخار در TAVKR "Admiral Kuznetsov" آغاز شده است. هنوز KVG-4؟

32
مجموعه کارهای تعمیر و نوسازی در رزمناو روسی آدمیرال کوزنتسوف ادامه دارد. گزارش هایی مبنی بر نصب بویلرهای جدید در TAVKR وجود دارد. ما در مورد دیگهای بخار ساخت روسیه صحبت می کنیم. واحدهای KVG-4 برای دریاسالار کوزنتسوف در کارخانه کشتی سازی بالتیک ساخته شدند.


مدت گارانتی برای هر یک از این واحدها 25 سال می باشد. هشت فروند KVG-4 قبلاً به سایت کارخانه کشتی سازی سی و پنجم در مورمانسک تحویل داده شده است.

نصب دیگ های بخار در TAVKR "Admiral Kuznetsov" آغاز شده است. هنوز KVG-4؟

تخلیه دیگ های قدیمی


نیروگاه TAVKR همچنین از 4 رده توربو بویلر تشکیل شده است که به صورت جفت در موتورخانه ها (هر کدام دو در کمان و عقب) قرار دارند.

بسیاری از کارشناسان این سوال را دارند که استفاده از دیگهای KVG-4 در یک ناو هواپیمابر چقدر مرتبط است، با توجه به اینکه آنها در دهه 80 قرن گذشته توسعه یافته بودند. در همین حال، اظهاراتی در رسانه ها ظاهر شد مبنی بر اینکه ارتش به عمد از نصب دیگهای بخار مدرن تر در TAVKR "Admiral Kuznetsov" خودداری کرده است - دیگهای با مدرنیزاسیون بالا. دلیل آن این است که در ابتدا قرار بود 4 دیگ تعمیر و 4 دیگ تعویض شود. در این نوع، هنگام استفاده از تنها 4 دیگ بخار مدرن از 4 دیگ، محاسبه ترکیبی از بهره وری انرژی دیگهای بخار با تغییرات مختلف در طول عملیات مشترک آنها در یک ناو هواپیمابر ضروری شد. اکنون، معلوم می شود، تصمیم گرفته شده است که مسیر "کمترین مقاومت" را در پیش بگیرد و به سادگی دیگ های فرسوده را با دیگ های جدید (با همان اصلاح؟) جایگزین کنیم، که با درجه بالایی از مدرن سازی متمایز نیست. البته مگر اینکه اطلاعات مربوط به تحویل KVG-XNUMX (بدون نوسازی) درست باشد.
عکس های استفاده شده:
weibo.cn
بررسی نظامیدر Yandex News
بررسی نظامیدر Yandex Zen
32 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ضربه زدن
    ضربه زدن 5 سپتامبر 2018 09:16
    + 11
    خوب، درست است. و سپس استوکرها را مجدداً آموزش دهید.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 5 سپتامبر 2018 18:23
      +2
      نقل قول از zapfen
      خوب، درست است. و سپس استوکرها را مجدداً آموزش دهید.

      و نه تنها. واقعیت این است که نفت کوره ذخیره شده بخشی از سیستم حفاظت ساختاری کشتی در آسیب پذیرترین بخش زیر آب آن است.
      روغن سوخت جزئی از "سیستم حفاظت ضد اژدر سه محفظه" کشتی است که در آن سوخت در یک لایه میانی در یک "دو بدنه" ذخیره می شود. هنگامی که یک اژدر منفجر می شود، بخشی از انرژی انفجار صرف تغییر شکل محفظه های پر از سوخت می شود که همچنین تمام قطعاتی را که در حین انفجار ایجاد می شود به دام می اندازد. اثربخشی این طرح به یک ناو هواپیمابر اجازه می دهد تا در برابر ضربه مهمات زیر خط آب تا 400 کیلوگرم TNT مقاومت کند.
      ارجاع. اژدر BZO Mk48 295 کیلوگرم وزن دارد. (اگرچه TNT وجود ندارد، اما TGA وجود دارد احساس ).
  2. ست
    ست 5 سپتامبر 2018 09:17
    +8
    برای من هر 8 پروژه قدیمی بهتر از 4 پروژه جدید مشروط به اضافه 4 پروژه فرسوده است. وقتی همه چیز جدید نصب می شود، کسی هست که بپرسد - تا این پاسخ را نشنویم که نصفش نفس می کشد و اگر روی آشغال کار کنیم چه می خواهی.
    1. tlahuicol
      tlahuicol 5 سپتامبر 2018 09:27
      +5
      آیا پروژه قدیمی به خوبی کار می کرد؟ چند بار کوزنتسوف حرکت خود را از دست داد!
      1. آندری
        آندری 5 سپتامبر 2018 10:08
        +6
        نقل قول: tlauicol
        آیا پروژه قدیمی به خوبی کار می کرد؟ چند بار کوزنتسوف حرکت خود را از دست داد!

        بله ... خیلی از ناوشکن های پروژه 956 "بازارد" را برای قطعات یدکی بردند ... همان "دیگ بخار خانه" است ... که آنها را کشته است.
      2. الکسی R.A.
        الکسی R.A. 5 سپتامبر 2018 11:14
        +7
        نقل قول: tlauicol
        آیا پروژه قدیمی به خوبی کار می کرد؟ چند بار کوزنتسوف حرکت خود را از دست داد!

        و در آنجا موضوع طراحی نبود، بلکه نظم و کیفیت نگهداری دیگهای بخار بود. مشکل اصلی به موقع بودن تعویض لوله ها بود - یا به اندازه کافی لوله های جدید وجود نداشت یا اصلاً وجود نداشت.
        چه شده است دیگ بخار به طور معمول نگهداری می شود چینی ها نشان دادند - آنها هیچ شکایتی در KTU 956-E خود نداشتند.
        1. فایور
          فایور 5 سپتامبر 2018 12:58
          +3
          کاملاً درست است - از 21 ناوشکن فقط 6 نفر زنده هستند ، 4 نفر از آنها چینی هستند ...
      3. PSih2097
        PSih2097 5 سپتامبر 2018 12:57
        +1
        نقل قول: tlauicol
        آیا پروژه قدیمی به خوبی کار می کرد؟ چند بار کوزنتسوف حرکت خود را از دست داد!

        و در شمال هیچ زیرساختی برای او از کلمه وجود نداشت ، بنابراین او به سمت بیکار شلیک کرد ، و سرجنگی - 5 سپس از کلمه "نه خیلی" بود ... با LJ:
        "و به جای قلب - یک موتور آتشین"

        وقتی آنها در مورد کلاهک-5 صحبت می کنند، به عنوان یک قاعده، منظور آنها نیروگاه است. بیایید در مورد او صحبت کنیم.

        اولاً، یکی از هشت دیگ بخار و یک دیگ GTZA به طور موقت از کار افتاده اند - به دلیل انفجار کانال گاز به دلیل خطا در کار (فراموش کردند کانال گاز را قبل از احتراق دیگ تهویه کنند). بنابراین از نظر تئوری توان نیروگاه به 75 درصد کاهش یافته است. اما این در تئوری است و در عمل - حتی کمتر.

        هر چهار چوب روز نشتی دارند، بنابراین یاتاقان های خطوط شفت به طور دوره ای گرم می شوند، که محدودیتی در حداکثر تعداد دور اعمال می کند. اتوماسیون نیروگاه مدتهاست که منبع خود را به کار گرفته است ، از این "کوزنتسوف" مانند یک آرمادیلو از عکس ابتدای قرن دود می کند. علاوه بر این، خطوط لوله در حال حاضر "به سختی نفس می کشند" و ملوانان خدمت به نیروگاه با مهارت ها و دانش حرفه ای نمی درخشند. در نتیجه، به جای تقریباً 29 گره که کوزنتسوف در طول آزمایشات، یا حداقل 24 گره، روی سه دستگاه داد، او به سختی 16-18 گره را نگه می دارد، و معمولاً بیش از 10-12 گره را ندارد.

        "خوب" در مورد قسمت الکتریکی است. یا توربو ژنراتور "بنشیند" و دیزل ژنراتور پشتیبان قادر به راه اندازی نخواهد بود، سپس اتفاق دیگری رخ خواهد داد. و تمام کشتی در تاریکی فرو می رود. به خصوص در حرکت تند به نظر می رسد: مکان یاب ها ساطع نمی کنند، هیچ ارتباطی وجود ندارد، دیگ ها خاموش می شوند - نه یک ناو هواپیمابر، بلکه یک "هلندی پرنده". در چنین شرایطی بود که در تابستان 1998 EM "بی باک" تقریباً مرد و حتی قبل از آن - "کیف". در هر دو مورد، کشتی ها در یک طوفان به ساحل برده شدند و تنها به طور معجزه آسایی توانستند نیروگاه را به بهره برداری برسانند. در "کیف" در 3-4 کابل از صخره ها اتفاق افتاد ...
      4. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 5 سپتامبر 2018 17:47
        +3
        نقل قول: tlauicol
        آیا پروژه قدیمی به خوبی کار می کرد؟ چند بار کوزنتسوف حرکت خود را از دست داد!

        و آیا مطمئن هستید که دلیل آن در دیگهای بخار است و نه در l/s؟
    2. NICKNN
      NICKNN 5 سپتامبر 2018 09:51
      +5
      من باید با شما موافق باشم ... البته متاسفانه ، اما احتمالاً حق با شماست ... غمگین
      1. NICKNN
        NICKNN 5 سپتامبر 2018 10:02
        -2
        منهای مرد، تو مریض هستی. با خانواده ات خوب هستی؟ شما باید با روانپزشک مشورت کنید، باور کنید همه چیز برای شما درست می شود. و بنابراین منهای بحث کنید، یا شما هم ترسو هستید؟ سپس یک روانپزشک می تواند به شما کمک کند.
        1. NICKNN
          NICKNN 5 سپتامبر 2018 17:02
          +1
          ترسو، تو با منفی ها کنار نمی آیی... راز بزرگی را به تو می گویم، نام مستعارم را محافظت می کنم! باور نمی کنی؟ بیایید امروز در ساعت 20:00 به وقت مسکو بررسی کنیم، در زندگی شخصی خود دچار مشکلاتی خواهید شد. نتایج را بنویسید، من به حذف کمک خواهم کرد. وسط
          1. نیکولای نیکولایویچ
            نیکولای نیکولایویچ 5 سپتامبر 2018 17:09
            +3
            خندان و اگر من به علاوه چه اتفاقی خواهد افتاد؟ من خواهان بهبود سیر در زندگی شخصی ام هستم، همسرم نیز ... چشمک
            1. NICKNN
              NICKNN 5 سپتامبر 2018 17:12
              +2
              با همسرم، نمی دانم، من به سختی می توانم بیشتر از شما انجام دهم. و بنابراین با تشکر از به علاوه و موفق باشید برای شما در همه چیز! من سعی خواهم کرد که شما را با مهربانی به یاد بیاورم، و این قبلاً موفق باشید! خوب نوشیدنی ها hi
  3. هوانورد
    هوانورد 5 سپتامبر 2018 09:28
    0
    دیگ های نیکلوس نصب می شود. قدرت اینجاست! خندان
    1. نیکولای نیکولایویچ
      نیکولای نیکولایویچ 5 سپتامبر 2018 10:17
      +2
      با دیگ های نیکولوس، ما هنوز روی Varyag سوراخ کردیم، ما به فناوری های Amer نیاز نداریم. :))
    2. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 5 سپتامبر 2018 11:16
      +1
      نقل قول از آویور
      دیگ های نیکلوس نصب می شود. قدرت اینجاست! خندان

      همیشه تو ای دوست من با نوآوری هایت. چیزی برای ما وجود ندارد که در خارج از کشور به دنبال آن باشیم - ما باید از راه حل های قدیمی و اثبات شده پدربزرگ و ناپدری و پدربزرگ استفاده کنیم.
      بنابراین - فقط بویلرهای لوله آتش! و موتورهای بخار افقی. لبخند
      1. Orkraider
        Orkraider 5 سپتامبر 2018 14:57
        +3
        نقل قول: Alexey R.A.
        نقل قول از آویور
        دیگ های نیکلوس نصب می شود. قدرت اینجاست! خندان

        همیشه تو ای دوست من با نوآوری هایت. چیزی برای ما وجود ندارد که در خارج از کشور به دنبال آن باشیم - ما باید از راه حل های قدیمی و اثبات شده پدربزرگ و ناپدری و پدربزرگ استفاده کنیم.
        بنابراین - فقط بویلرهای لوله آتش! و موتورهای بخار افقی. لبخند

        تو ای دوست من مبتکر و اختلاسگر هستی.
        سفر دریایی. بادبان و قوچ، اینها راه حل های آزمایش شده و ارزان قیمت هستند. و بنابراین، با این ماشین های خود، به داخل لوله پرواز خواهید کرد..
  4. نگهبان03
    نگهبان03 5 سپتامبر 2018 09:44
    -1
    اسب پیر شیار را خراب نمی کند! خوب
    1. نیکولای نیکولایویچ
      نیکولای نیکولایویچ 5 سپتامبر 2018 10:21
      +2
      اسکندر خوش اومدی hi این اسب پیر در اصطبل ما نبود و آنچه به او خورده اند این واقعیت نیست که ما بتوانیم به او غذا بدهیم. چنین مرحله ای، اگرچه کاملاً نظر من است که این درست نیست، خوب، چه کسی (نظر من) در اینجا به آن نیاز دارد؟
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 5 سپتامبر 2018 17:56
        +2
        نقل قول: نیکولای نیکولایویچ
        خوب، چه کسی به آن (نظر من) اینجا نیاز دارد؟

        چرخه عملیات را محاسبه کنید، شاید پس از آن مشخص شود که چرا KTU، و نه دیزل یا توربین. و چیزی برای سر زدن به غرب وجود ندارد: ثروتمندان خصلت های خاص خود را دارند! بله
  5. راس 56
    راس 56 5 سپتامبر 2018 11:03
    -1
    آیا سیگار نمی کشد؟ اگر درست شد، خوب است، در غیر این صورت او فوراً توسط دود شناسایی شد. اگرچه با فناوری فعلی، در حال حاضر برای 500 مایل قابل مشاهده است.
  6. dgonni
    dgonni 5 سپتامبر 2018 12:08
    0
    اگر روی دو انگشت باشد، پس مشکل کوزی و ناوشکن های پروژه 956 در دیگهای بخار نیست. و در سیستم تصفیه آب! اگر آنها این کار را مانند تفنگداران دریایی اتمی انجام می دادند، کوزیا مشکلاتی را متوجه نمی شد. اگر از سیستم قدیم خارج شوند، 5 سال دیگر با دیگ ها هم همین طور می شود و کوزیا روی سوزن و سوزن می رود!
    1. وینی 76
      وینی 76 5 سپتامبر 2018 12:16
      +1
      این مشکل برای خیلی هاست. شلختگی و صرفه جویی معمول در مسابقات. در حالی که دیگهای بخار روی تصفیه آب کار می کنند، اهمیتی ندهید. و وقتی سوراخ ها رفت - برای نوشیدن بورجومی خیلی دیر شده است.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 5 سپتامبر 2018 18:02
        0
        نقل قول: Winnie76
        و وقتی سوراخ ها رفت - برای نوشیدن بورجومی خیلی دیر شده است.

        چرا که نه؟ عمل "جمع کردن" لوله ها هم هست! و سپس جایگزینی آنها با "تاج" ... (ما شنا کردیم - می دانیم! (C) بله
  7. loki565
    loki565 5 سپتامبر 2018 12:23
    -1
    خوب، با این مدرنیزاسیون، یک سفر به سوریه، و سپس برای یک سال تعمیر، همه چیز مشخص است))))
  8. loki565
    loki565 5 سپتامبر 2018 12:25
    -1
    و چینی ها روی ناو هواپیمابرشون چی میزارن؟؟؟ به نظر می رسد که او با کوزی هم نوع است
  9. Tektor
    Tektor 5 سپتامبر 2018 12:32
    +1
    به هر حال، یک فناوری ثبت شده برای احتراق بسیار کارآمد هیدروکربن ها با استفاده از بخار در یک طرح احتراق دو زمانه ظاهر شده است:
    مولد حرارت دارای سه محفظه است. محفظه اول دارای بخاری القایی است و بخار را تا دمای 500 درجه سانتیگراد گرم می کند. این بخار فوق گرم وارد محفظه دوم مخلوط با سوخت کربن می شود. از محفظه دوم، مخلوطی گرفته می شود تا مشعل اول را مشتعل کند. این مشعل اتاق دوم را تا 1000 درجه سانتیگراد گرم می کند. از محفظه دوم، مخلوط به محفظه سوم وارد می شود و در آنجا تا 1300 درجه سانتیگراد یا بیشتر گرم می شود. از محفظه سوم، مخلوط وارد مشعل دوم می شود ... در محتوای هیدروژن 40٪ در مخلوط با متان، ارزش حرارتی آن 3 برابر بیشتر از متان است و یک متر مکعب چنین سوخت هیدروژنی می تواند جایگزین 5-6 مکعب شود. متر متان خالص
    اولین نمونه های اولیه ژنراتور گرما در حال حاضر در یاکوتیا در روستای چوراپچا و در قلمرو کراسنویارسک در روستای کدروف وجود دارد.

    عملکرد تایید شده توسط موسسه باومن. اگر سخت تلاش کنید، می توانید زمان لازم را برای ادغام مدار در دیگ های جدید داشته باشید. رفقا برای خود "گاز سنتز" و تبدیل به گاز زغال سنگ را کشف کردند: C + H2O → CO + H2، که در آن ارزش حرارتی احتراق در یک محیط حاوی هیدروژن مولکولی اضافه می شود.
    1. چمن
      چمن 5 سپتامبر 2018 20:19
      +1
      درست گفتید: "رفقا" کشف کردند "! علیرغم اینکه بیش از 100 سال است که فرآیند گازی شدن زغال سنگ با بخار شناخته شده است و از دیرباز هم در صنعت و هم در بخش انرژی مورد استفاده قرار می گرفته است و در گذشته به طور گسترده ای استفاده می شد. البته اگر این روش در دیگ های کوزی اعمال شود، دیگر حداقل چنین دود آلودی مشاهده نخواهد شد. وظیفه غیر واقعی
  10. dr.star75
    dr.star75 5 سپتامبر 2018 12:39
    +1
    زمان آن رسیده است که کوزیا را عذاب ندهیم، بلکه او را در کنار آرورا قرار دهیم. هیچ ناو هواپیمابری وجود ندارد و این یک ناو هواپیمابر نیست. کارزار سوریه این را نشان داد. اجازه دهید خلبانان فعلا روی یک رشته آموزش ببینند. تا الان یاد گرفته اند قایق بسازند و این خوب است. بعد ناوشکن ها هستند، بعد از ناو، و بعد شما نگاه کنید و ما به ناوهای هواپیمابر می رسیم. و کوزیا، مانند اسبی رانده شده، تیراندازی آسانتر از درمان است.
    1. محافظه کار
      محافظه کار 6 سپتامبر 2018 00:07
      0
      وقتی یک مورد جدید را جوش می دهید، می سازید، راه اندازی می کنید، آن را با تجهیزات آویزان می کنید، آن را به وزارت دفاع می دهید - سپس می توانید این بازی را بنویسید)
  11. دیکسون
    دیکسون 6 سپتامبر 2018 06:43
    0
    و مردم مدتها پیش از نفت کوره به گاز مایع روی آوردند ... (