بررسی نظامی

مخازن - "همنام"

14
مخازن - "همنام"
مخازن T-34 و T-43


نامگذاری عددی مدل های تانک که توسط ما اتخاذ شده است از حرف "T" (تانک)، گاهی اوقات دو، به عنوان مثال، "BT" (تانک پرسرعت)، "PT" (شناور)، "AT" (توپخانه) استفاده می کند. ، "OT" (شعله افکن) و غیره. همچنین نامگذاری های اسمی وجود داشت ، در اصل - حروف اول: "KB" (Klim Voroshilov) ، "IS" (Joseph Stalin) ... کوچکترین رقم حرف T-10 بود. - تانک سنگین 1950. واضح است که او اولین تانک طراحی داخلی نبود. اولین تانک T-1928 12 بود (در نتیجه چاپ اشتباه یک تایپیست، برای مدت طولانی تحت عنوان T-1-12 شناخته می شد). بیشترین تعداد تانک T-134 (در غیر این صورت OT-134) یک مخزن شیمیایی (شعله افکن) بر اساس تانک سبک T-26 (1940) است. با این حال، همه اعداد از 10 تا 134 در 78 سال ساخت تانک ما استفاده نشدند.

جالبتر اینکه تانک هایی با همان "تعداد" وجود داشت.

اولین جفت T-34 بودند

همه "سی و چهار" افسانه ای را می شناسند، یک تانک سنگین آزمایشی آمریکایی T34 نیز وجود داشت (تانک سنگین T34 ایالات متحده آمریکا).

تانک سنگین با تجربه آمریکایی T34


اما مدتها قبل از ظهور T-34 معروف، یک مخزن سبک همان علامت عددی را دریافت کرد. و همینطور بود.

در سال 1934 (از این رو، شاید شماره "34") در کارخانه خودروسازی ZIS مسکو، به ابتکار خودشان، اما در مخفی کاری بسیار، آنها شروع به طراحی یک تانک سبک با وزن رزمی 4,6 تن کردند. G.G. میخائیلوف ZISovtsy هیچ تجربه ای در ساخت تانک نداشتند، و آنها به ویژه به طراح معروف بعدی تانک های سبک ما، N.A. آستروف. در این زمان بود که او به کارخانه تانک مسکو (که بعداً کارخانه شماره 37 NKSM به نام G.K. Ordzhonikidze نامگذاری شد) منتقل شد. با او به ویژه در مورد گیربکس داخل هواپیما مشورت شد، در حالی که اطمینان داد که این برای نوعی آزمایش است که ربطی به خودروهای زرهی ندارد. البته خنده دار بود چون چه ماشینی نیاز به درایو نهایی دارد. و نیکولای الکساندرویچ به طور کلی حدس زد که برای چه خواهد بود. با این حال، به گفته وی، آستروف متوجه شد که تانک سبک T-34 در سال 1934 تنها در سال 1982 ساخته شده است. پس آنها حتی از برادران طراح نیز کار خود را مخفی کردند. و نتایج به شرح زیر است: هیچ چیز ارزشمندی از این سرمایه گذاری حاصل نشد.

و سازندگان خودرو برای کمک به کارخانه آزمایشی ماشین سازی ویژه به نام V.I. رفیق کیروف" در لنینگراد، که بعداً به عنوان کارخانه شماره 185 شناخته شد (مدیر N.V. Barykov، رئیس بخش طراحی P.N. Syachintov). در آنجا بود که در سال 1934 این تانک سبک T-34 را ساختند که قرار بود به یک توپ خودکار 20 میلی متری مسلح شود. در آن زمان هیچ تفنگ مناسبی برای نصب در تانک وجود نداشت و دستگاه شماره 185 یک مسلسل 7,62 میلی متری DT در برجک دریافت کرد. آرشیو حاوی عکسی از یک T-34 با یک توپ 20 میلی متری به جای یک مسلسل در برجک است (در واقع فقط یک مدل چوبی از آن). این که آیا این همان ماشین بود، اما با یک تفنگ مدل، یا نمونه دوم ساخته شده بود (اما توسط چه کسی؟ کارخانه شماره 185 یا در ZIS؟)، نامشخص باقی ماند. در جایی که T-34 سال 1934 ذکر شد، توجه به چراغ جلو برای روشن کردن اهداف برای یک مسلسل هنگام شلیک در شب که در کنار آن در برج قرار داده شده بود جلب شد. بنابراین، هنوز دو برج وجود داشت. به نظر ما دو دستگاه نیز در فلز وجود داشت.

تانک سبک تجربه شده T-34 کارخانه #185 با مسلسل 7,62 میلی متری در برجک. در کنار مسلسل، هنگام شلیک در شب، یک چراغ جلوی روشنایی هدف قابل مشاهده است.


تانک با تجربه T-34 با ماکت یک تفنگ 20 میلی متری


حالا بیایید به جفت دیگری برویم - T-43

در دهه سی، سازندگان تانک و ارتش به ایده تانک چرخدار علاقه داشتند. علاوه بر این، تانک های سری BT که قبلاً در حال تولید بودند، موفق بودند و در ارتش مورد استقبال قرار گرفتند. تصمیم گرفته شد تا یک مخزن ردیاب چرخدار شناور ایجاد شود. سفارش چنین ماشینی توسط کارخانه شماره 37 در مسکو و یک کارخانه مهندسی تجربی (شماره 185) در لنینگراد دریافت شد. ظاهراً با توجه به تجربه غم انگیز T-34 ، که دارای آرایش عمودی صفحات زرهی بود ، این دستور شامل یک الزام برای افزایش مقاومت گلوله ، نصب صفحات زره در زوایای از جمله از طرفین بود. این امر طراحی را بسیار پیچیده کرد. در کارخانه شماره 37، طراحی T-43 (ممکن است به عنوان T-43-1 تعیین شود) توسط N.N. کوزیرف، و در کارخانه شماره 185 - M.P. سیگل. T-43 کارخانه شماره 37 در برابر وظیفه دارای اضافه وزن (وزن رزمی 4,4 تن) بود، اما به لطف وجود یک ملخ، همچنان با سرعت 4,5 کیلومتر در ساعت به خوبی حرکت می کرد و به راحتی روی شناور کنترل می شد. این ماشین دارای دو چرخ محرک در هیئت مدیره در یک چرخ محرک و یک چرخ محرک عقب در یک مسیر کاترپیلار بود.

دستگاه لنینگراد با وزن 3,6 تن دارای یک چرخ محرک در هنگام رانندگی بر روی چرخ ها بود. اما او تقریباً نمی توانست در آب حرکت کند، زیرا به جای پروانه، پره های تیغه ای شکل چرخ های محرک محل عقب داشت. یک جت آب از آنها توسط یک محفظه چرخشی به عقب هدایت می شد. سرعت چرخش آنها ناکافی بود. کاترپیلارها نیز می چرخیدند و در آن زمان هنوز نمی دانستند چگونه از جریان آب از شاخه بالایی کاترپیلار استفاده کنند. قدرت موتور کافی نبود. ایده های پیشرفته ای که در طراحی T-43 گنجانده شده است نیز باید مورد توجه قرار گیرد. اول از همه، صفحات زره جانبی بدنه و برجک کج شدند - 20 درجه از عمودی. راننده در امتداد خط مرکزی ماشین قرار گرفت.

کارخانه T-43 #185، 1934


T-43 کارخانه #185


و در 1942-1944. در کارخانه شماره 183 در نیژنی تاگیل، چندین نمونه از تانک متوسط ​​T-43 ساخته شد که با یک توپ 76,2 میلی متری F-34 یا یک توپ 85 میلی متری D-5 یا ZIS-S-53 در برجک دیگری مسلح شد. . این تانک ها که برای جایگزینی تانک های متوسط ​​T-34 در نظر گرفته شده بودند، دارای زره ​​تقویت شده بودند (75 یا حتی 90 میلی متر در قسمت های جلوی بدنه، به جای 45 میلی متر برای T-34). آنها یک سیستم تعلیق میله پیچشی از چرخ های جاده دریافت کردند. موتور و گیربکس از T-34 باقی مانده است. آنها قبل از هر چیز به دلیل عدم مصلحت انتقال کارخانه های تانک سازی که با موفقیت در تولید T-34 تسلط یافته بودند به یک دستگاه جدید با کاهش اجتناب ناپذیر تولید وارد خدمت نشدند.

ظاهراً مقدر شده بود که خانواده سی و چهار هم نام داشته باشند. تانک T-44 در سال 1944، که توسعه بیشتر T-34 در نظر گرفته می شود، در سال 1941 نام خود را داشت. T-44، هرچند غیررسمی، نام نوع T-34 بود که در این پروژه با زره های پیشرفته توسعه یافته بود.

T-43 کارخانه #37


نوع تانک T-43 با تفنگ 76,2 میلی متری


تانک T-43 کارخانه №37


یک جفت دیگر - T-90

اولین تانک T-90، به اصطلاح تانک ضد هوایی سال 1942 بود.تفنگ دو لول در مسیر: تانک ضد هوایی T-90). خوب، T-90 دیگر آخرین تانک جنگی اصلی روسیه است.

تانک دیگری با شاخص "90" - K-90 وجود داشت. "ک" - از نام A.F. کراوتسوف، رئیس دفتر طراحی نیروهای مهندسی ارتش شوروی. این تانک آبی خاکی که در سال 1949 ساخته شد، نمی توانست با تانک آبی-خاکی PT-76 که همزمان آزمایش می شد، رقابت کند.

K-90 وزن رزمی 10 تن داشت و به یک توپ 76,2 میلی متری و یک مسلسل 7,62 میلی متری مسلح بود. خدمه سه نفره با زره 15 میلی متری محافظت می شدند. موتور دو زمانه 140 اسب بخار. با. سرعت تانک را تا 43 کیلومتر در ساعت اعلام کرد. با کمک دو ملخ شناور، سرعت 9,6 کیلومتر در ساعت به دست آمد. تعلیق پنج غلتک (روی هیئت مدیره) یک نوار پیچشی است.



آیا در بین تانک های ارتش های خارجی هم نام هایی وجود داشت؟

در سال 1938، ارتش آمریکا دو تانک سبک و متوسط ​​را با نام تجاری "M2" دریافت کرد. مشخص است که تمام نمونه ها بازوها و تکنسین ها در ایالات متحده لقب "M" را با تعداد معین دریافت کردند. به هر حال، اسلحه های این تانک ها نیز دارای نام "M2" بودند. در سال 1941، تانک های سبک و متوسط ​​M3 ظاهر شدند. برای دقت، بیایید بگوییم که نام کامل این مخازن "M2 Light"، "M3 Medium" ...

اما تانک اصلی جنگی مدرن آلمانی "لئوپارد" در سال 1941 همنام "لئوپارد" را در قالب یک نمونه اولیه تانک متوسط ​​طراح فردیناند پورشه داشت که در غیر این صورت به عنوان "پورشه نوع 100" شناخته می شود.

به نظر می رسد که نام های "حیوانی" تانک ها حتی در زبان های مختلف با تلفظ، فرصت خوبی برای ظهور نام های دیگر فراهم می کند.

اما ما فقط یکی از این جفت ها را پیدا کردیم - "Elephant" (بهتر به عنوان "Ferdinand" شناخته می شود) - یک ناوشکن تانک آلمانی در سال 1943 و "Uliphant" (همچنین در ترجمه به معنای "فیل" است) - یک تانک جنگی اصلی آفریقای جنوبی مدرن - یک تانک مدرن. انگلیسی "Centurion".

اسلحه تهاجمی سنگین "فیل" که در نبرد در ایتالیا آسیب دیده است. آوریل-مه 1944


اشکال مدرن برجک و بدنه تانک Elefant را کاملاً با "جد" خود - انگلیسی "Centurion" متفاوت می کند.
نویسنده:
14 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کادت787
    کادت787 2 ژوئن 2012 13:14
    +4
    مقاله بسیار سرگرم کننده ای بود، آن را دوست داشتم، چیزهای جدیدی یاد گرفتم و قدیمی را در حافظه خود تجدید کردم. یک مثبت
  2. AK-74-1
    AK-74-1 2 ژوئن 2012 16:28
    +5
    مقاله خوب با تشکر از نویسنده
  3. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 2 ژوئن 2012 18:06
    +1
    و جالب ترین چیز عکس ابتدای مقاله است - منو روشن کنید اینها چه نوع آینه ای هستند T-34 در کارخانه های مختلف یا در زمان های مختلف تولید شده اند؟
    1. اسمیرنوف وادیم
      2 ژوئن 2012 18:16
      +6
      این T-34 و T-43 است
  4. جرج چهارم
    جرج چهارم 2 ژوئن 2012 19:50
    0
    و برخی به نام نیاکان قهرمان خود نامگذاری شده اند. خوب مثل تانک پرشینگ به افتخار ژنرال پرشینگ، موشک پرشینگ به افتخار تانک پرشینگ.
  5. گرد و خاک
    گرد و خاک 2 ژوئن 2012 23:21
    0
    یک جفت t-80 هم هست
  6. KORESH80
    KORESH80 3 ژوئن 2012 01:18
    +1
    شما می توانید خیلی چیزها را پیدا کنید، مثلاً T-28 ما و یک آزمایشی آمریکایی.
    1. کاربوفو
      کاربوفو 5 ژوئن 2012 16:38
      0
      KORESH80,
      این T-95 است و T-28 نیست.
      t28 ممکن است در فلز پیاده سازی نشده باشد، اما t95 ساخته شده است
      عکس از بازی t28
  7. ولکین
    ولکین 3 ژوئن 2012 17:34
    +1
    من یک تانکر نیستم و برای من بسیار آموزنده است. معلوم شد، به نظر من صلاحیت ندارد، یک مرجع مختصر بزرگ در مورد تانک ها نیست. قطعا یک امتیاز مثبت!
  8. آئنیاس
    آئنیاس 3 ژوئن 2012 19:24
    +2
    ایشو یک ببر آلمانی-hfashy PzKpfw VI و یک ماشین زرهی روسی GAZ-2330 "Tiger" است. از پس از! چی
  9. schta
    schta 4 ژوئن 2012 11:12
    0
    ماشین های زرهی پوما (آلمانی)
  10. stas57
    stas57 6 ژوئن 2012 15:49
    0
    بله، نقش آموزشی WOT بلافاصله قابل مشاهده است چشمک زد
  11. الکس
    الکس 4 مارس 2014 19:50 ب.ظ
    +3
    سرگرم کننده و جالب. با تشکر از مجموعه
  12. سرهنگ اوپاریشف
    سرهنگ اوپاریشف 1 اکتبر 2017 11:41
    0
    پس از جنون عمومی دنیای تانک ها، علاقه ام به موضوع تانک را از دست داد.
  13. لوکوموتیو 44
    لوکوموتیو 44 1 اکتبر 2017 18:51
    +1
    آنها T 80 را فراموش کردند. از این گذشته ، آستروف نیز چنین مخزن سبکی را ایجاد کرد
  14. سرژ سیبری
    سرژ سیبری 7 اکتبر 2017 09:54
    0
    بزرگ و پر ارزش. با تشکر از نویسنده