آیا ناوگان به کشتی های موشکی کوچک نیاز دارد؟
چگونه همه چیز شروع شد
در سال 1965، سرانجام الزامات کلاس جدیدی از کشتی ها در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تدوین شد که بعداً به آنها طبقه بندی MRK (کشتی موشک کوچک) اختصاص یافت. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که کشتی جدید ابعاد و جابجایی مشخصه قایق های موشکی را داشته باشد، اما قابلیت دریایی بهتری داشته باشد. با این حال، تقاضای همیشگی مشتری برای تغییر طراحی، به ویژه از نظر قرار دادن شش موشک ضد کشتی سنگین P-120 مالاکیت در کشتی، منجر به افزایش قابل توجهی در جابجایی شد که متعاقباً به 670 تن رسید که در نهایت نیاز به معرفی کلاس جدیدی از کشتی ها
از سال 1967، ساخت پروژه 1234 RTO برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد.در زمان خود، این کشتیها عمدتاً منحصربهفرد بودند. آنها با جابجایی یک کوروت غربی (و در عین حال بسیار سبک) سلاح های موشکی تهاجمی قدرتمند بی نظیر را حمل کردند که برای زمان خود بد نبود، سیستم دفاع هوایی اوسا، توپخانه دو لول AK-725 با کالیبر 57 میلی متر.
در سری کشتی های زیر، ترکیب بازوها به طور مداوم تشدید شد، یک سیستم دفاع هوایی مدرن ظاهر شد، به جای یک توپ 57 میلی متری، یک AK-76 تک لول قوی تر 176 میلی متر ظاهر شد. 30 میلی متر AK-630M برای شلیک به اهداف هوایی اضافه شده است. این کشتی ها دارای تجهیزات جنگ الکترونیک و رادار و سلاح های الکترونیکی بودند که برای چنین کشتی کوچکی ساخته شده بودند.
کیفیت دوم حداکثر سرعت "قایق" بود - 35 گره. این امر برتری در سرعت را نسبت به اکثر کشتی های سطحی آن سالها، هرچند برای مدت کوتاه، تضمین می کرد.
در زمان خود واقعاً یک سلاح ضربتی قدرتمند در جنگ در دریا بود و حتی اکنون نیز از پتانسیل رزمی بالایی برخوردار است.
اندازه کوچک (و دید) و کیفیت سرعت RTO ها به آنها اجازه می داد در منطقه ساحلی، در میان جزایر مجمع الجزایر مختلف، در آبدره های نروژ و سایر مکان های مشابه "کار" کنند و تنها دشمن آنها در آن سال ها شوک بود. هواپیمایی، که با این حال هنوز باید به آنها می رسید. در جریان مأموریت های جنگی در زمان صلح، RTO ها به طور موثر در دوره "ردیابی سلاح" که در دم کشتی های جنگی غربی و گروه های کشتی آویزان بودند، استفاده می شد. در همان زمان، دومی ها از فرصت جدا شدن از چنین ردیابی محروم شدند. سرعت بالای آنها به آنها اجازه می داد در عملیات های حمله ای مشابه آنچه در سال 1971 توسط نیروی دریایی هند انجام شد شرکت کنند. در صورت وقوع خصومت ها، تنها راه نجات از RTO های شوروی، هواپیماهای تهاجمی مبتنی بر ناوها خواهد بود. در جایی که آنها نبودند، چشم انداز کشتی های ایالات متحده و ناتو بسیار مبهم می شد. در همان زمان، RTOها در برابر زیردریایی های آن زمان کمتر آسیب پذیر بودند - سرعت بالای این کشتی ها در حمله و انتظار هدف "روی پا" در جایی زیر پوشش ساحل، در خلیج ها، آبدره ها، پشت سنگ ها یا جزایر آنها را به هدفی دشوار برای زیردریایی های آن سال ها تبدیل کرده بود. کشتی ها، از جمله، نسبت به شرایط پایگاه بی تکلف بودند، حضور آنها می توانست در هر جایی که اسکله وجود داشته باشد و توانایی تامین حداقل سوخت برای سوخت گیری از ساحل وجود داشته باشد، مستقر شود.
کشتیها بارها به خدمت رزمی در دریای مدیترانه و ویتنام رفتند، و به طور کلی، لقب قدیمی که به آنها داده شده بود ("تفنگی که به معبد امپریالیسم گذاشته شد") کاملاً درست بود.
او به ویژه در مورد یک درگیری هسته ای نظری صادق بود. کشتی های غربی آن سال ها نتوانستند حمله گسترده موشک های ضد کشتی P-120 را دفع کنند - جدیدترین رزمناوها و ناوشکن های آمریکایی فرصتی برای انجام این کار داشتند، به شرطی که رگبار خیلی متراکم نباشد. در موارد دیگر، یک RTO کوچک که از موشک های ضد کشتی با کلاهک ویژه استفاده می کرد، می توانست خسارات بسیار قابل توجهی را به دشمن وارد کند - تا ده ها درصد از پرسنل و کشتی های موجود در این یا آن نیروی دریایی. یکی
چنین اولین کاری نمی توانست تحت تأثیر قرار نگیرد و همانطور که می گویند اتحاد جماهیر شوروی به سرمایه گذاری در RTO ها ادامه داد. سری 1234 به آرامی در مسیر تقویت سلاح ها و REV ها (از پروژه 1234 تا 1234.1) تکامل یافت که آخرین آن ناکات RTO پروژه 1234.7 بود که مجهز به دوازده موشک اونیکس بود که البته در یک نسخه ساخته شد.
پروژه های بسیار پیشرفته تری نیز ایجاد شد: 1239 با تخلیه هوای هوا (نوعی بالشتک هوا، امروز دو RTO این پروژه، بورا و ساموم، در ناوگان دریای سیاه در خدمت هستند) و RTOهای پروژه 1240 روی هیدروفویل ها. این کشتی ها حتی از RTO های "کلاسیک" سرعت بیشتری داشتند.
اما زمان تغییر کرده است و با آن، رویکردها به جنگ در دریا باید تغییر می کرد. قبلاً در دهه 80 ، دشمن سازگار شد.
غروب فرصت های گذشته
در جریان رویارویی های بی پایان با نیروی دریایی شوروی، نیروی دریایی ایالات متحده تاکتیک های اجتناب از ردیابی را انجام داد.
آمریکایی ها همچنین تجربیات عملی زیادی در استفاده رزمی از استاندارد SAM علیه اهداف سطحی در فاصله کوتاه به دست آوردند. این موشک امکان ایجاد یک حمله واقعاً فوری به کشتی تعقیب کننده را فراهم می کند ، از لحظه پرتاب آن تا اصابت به هدف فرصتی برای RTO ها برای داشتن زمان برای ضدحمله باقی نمی گذارد. در تئوری، هر سیستم دفاع موشکی میتواند این کار را انجام دهد، اما فاصله زیادی از نظریه تا روشی وجود دارد که مکرراً در تمرینها و موشکهای اصلاحشده «بیماریهای دوران کودکی» انجام میشود.
آمریکایی ها داده های گسترده ای در مورد ویژگی های عملکرد و طراحی بسیاری از موشک های شوروی و در نتیجه سیستم های پارازیت موثر داشتند - آنها اغلب ابزار دفاعی قابل اطمینان تری نسبت به سیستم های دفاع هوایی کشتی بودند. سرانجام، در نیمه دوم دهه هشتاد، نیروی دریایی ایالات متحده AEGIS BIUS، رادار با AFAR و UVP Mk.41 جهانی وارد خدمت شد که با پرتاب چندین موشک به یک کشتی، اصابت یک کشتی را غیرممکن کرد.
اما مهمتر از همه، ایدئولوژی جنگ دریایی تغییر کرده است. عملیات ایران "مروارید"، فالکلند و نبرد در خلیج سرت در سال 1986 نشان داد که در صورت وجود یک تهدید واقعی، کشتی های جنگی تحت حمله "جایگزین" نخواهند شد. با دشمن مقابله کنید ناوگان هواپیماهای مجهز به موشک های ضد کشتی و زیردریایی وجود خواهد داشت.
در خلیج فارس، «ناوگان پشه» عراق نه توسط ناوهای ایرانی، بلکه توسط فانتوم ها منهدم شد. در فالکلند، حتی یک کشتی توسط کشتی دیگری در نبرد غرق نشد - یک زیردریایی هسته ای از طرف بریتانیا و از هواپیمای آرژانتینی کار می کرد. در طول نبرد در خلیج سرت، MRK لیبی توسط یک حمله هوایی غرق شد (این واقعیت که منابع داخلی این حمله را به رزمناو URO نسبت می دهند یک اشتباه است، اینها متجاوزان مبتنی بر ناو بودند). تا حدودی، درگیریهای خلیج فارس در سال 1988 (عملیات آخوندک نمازی) خارج از این محدوده است، اما حتی در اینجا نیز سیر وقایع تا حدودی «در منهای» مفهوم کشتی کوچک URO است - آمریکاییها به خوبی نشان دادند کشتیها میتوانند با کشتیهای دشمن ضعیفتر، که از نظر سلاحهای الکترونیکی پایینتر هستند، کار کنند. بعید است RTOها اگر ایران آنها را داشت بهتر نشان می دادند.
البته این بدان معنا نیست که RTO ها کاملاً غیر قابل اجرا شده اند. این بدان معنی است که آنها اهمیت سابق خود را در انجام حملات علیه کشتی های سطحی از دست داده اند - هیچ کس دیگری حتی در یک دوره تهدید آنها را مورد حمله قرار نمی داد.
علاوه بر این، سطح تهدید برای خود RTO ها نیز افزایش یافته است - اکنون هر هواپیمای گشتی می تواند از فاصله ایمن با استفاده از موشک های ضد کشتی به آنها حمله کند و زیردریایی ها اکنون دارای اژدرهای کنترل از راه دور پر سرعت هستند که با آنها امکان پذیر است. سریعترین و قابل مانورترین هدف سطحی را بدست آورید، به جز کشتی های هیدروفویل. ظهور موشک های کروز مستقر در دریا از نوع "توماهاوک" در ایالات متحده و "گرانات" در اتحاد جماهیر شوروی، ایده حمله را بی معنی کرد - اکنون از نظر فنی می توان به هر پایگاه دریایی از فاصله دور ضربه زد. بیش از هزار کیلومتر
در پایان دهه هشتاد، RTOها به یک سلاح "طاقچه ای" تبدیل شدند که در شرایط نادر، عمدتاً در حضور انجام کارهای احمقانه که دشمن را در معرض حمله قرار می داد، قابل استفاده بود. آنها البته اجازه ردیابی سلاح های سنتی را می دادند. اما در یک دوره تهدید، دشمن نیروهای سطحی را به داخل دریا خارج می کرد. آنها امکان استقرار سریع نیروی دریایی در هر نقطه را فراهم کردند، اما دشمن می توانست زیردریایی هایی را به آنجا بفرستد که RTO ها به تنهایی قادر به مقابله با آن نبودند. آنها می توانستند از واحدهای فرود در مرحله انتقال محافظت کنند - اما فقط از کشتی های سطحی که یک دشمن معمولی آنها را برای رهگیری نمی فرستد، می توانند نیروی فرود را با آتش پشتیبانی کنند - اما بد اینکه توپ 76 میلی متری بهترین ابزار برای این کار نیست. سرعت آنها در برابر هواپیماهای تهاجمی معنی کمی داشت و سلاح های الکترونیکی بدوی به آنها اجازه نمی داد در برابر کشتی های جنگی بزرگ مدرن یک دشمن بالقوه عمل کنند. و در مورد همه چیز همینطور است.
با توجه به ذهن، در دهه هشتاد لازم بود که موضوع بسته شود، به وضوح درک شود که تلاش های اصلی در BMZ باید به دفاع ضد زیردریایی، کنترل مین و پشتیبانی آتش برای فرود، که برای آن کشتی های کاملاً متفاوتی نیاز بود، معطوف شود. ، اما طبق معمول، همه چیز به این سادگی نیست.
RTO های جدید فرزند شانس هستند
از سال 2010، در کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk، ساخت یک سری RTOs پروژه 21361 "Buyan-M" آغاز شده است. اگرچه این کشتیها به همان کلاس Gadfly و Sea Stellers اختصاص داشتند، اما در واقع محصول مفهومی کاملاً متفاوت بودند. در این کشتی ها، نیروی دریایی "از یک مار و یک جوجه تیغی عبور کرد" - همچنین یک UKKS را روی یک کشتی توپخانه کوچک غیرقابل دریایی برای هشت موشک کروز کالیبر انباشته کرد.
خنده دار است، اما ترکیبی کاملاً کاربردی است. او می توانست مشکلاتی را که یک کشتی توپخانه کوچک حل می کرد حل کند. می تواند از خزر به دریای سیاه و برگشت (اما نه به بالتیک - ارتفاع اجازه عبور از زیر پل اسکندر را نمی دهد). و او به روسیه اجازه داد تا محدودیت هایی را که تحت آن معاهده INF را امضا کرده بود دور بزند.
نمی توان گفت که چنین تصمیمی منطقی بوده است. نیروگاه وارداتی کشتی را در مقایسه با پتانسیل جنگی آن به طور نامتناسبی گران کرد. فقدان سیستمهای دفاع هوایی قابل توجه و فقدان کامل توانایی دفاع در برابر زیردریاییها یا اژدرها، کشتی را تقریباً در یک جنگ "بزرگ" غیرقابل اجرا کرد، به استثنای پرتاب موشک از فاصله ایمن. در واقع، با هزینه دو کشتی از این قبیل، می توان کشتی بسیار قدرتمندتری را تهیه کرد که قادر به جنگیدن با زیردریایی ها، حمل موشک های کروز و تعامل با هلیکوپتر باشد. یا می توان کوروت 20380 را تهیه کرد که پتانسیل جنگی غیرقابل مقایسه ای نیز دارد، به استثنای حملات در ساحل که برتری آن فراتر از 21361 بود. و کشتی غیرقابل تردد شد. انتقال بین پایگاهی از دریای سیاه به بالتیک یک آزمایش بسیار دشوار برای کشتی ها بود - و این با وجود این واقعیت است که هیچ امواجی بیش از چهار نقطه در طول انتقال وجود نداشت.
سپس "اثر واکنشی" روشن شد - آیا RTO ما قابل دریانوردی نیست (و چه کسی ارزش دریایی را سفارش داده است)؟ آیا نیروگاه وارداتی دارد؟ دفاع هوایی ضعیف؟ آیا او گران است؟ ما در حال ساخت یک پروژه جدید، قابل دریا، با یک نیروگاه داخلی، با دفاع هوایی پیشرفته و ارزان تر هستیم.
بنابراین، پروژه 22800 "Karakurt" متولد شد. کشتی ای که به RTO "کلاسیک" بسیار نزدیکتر از 21361 است. باید بگویم که RTO "Karakurt" در این راه موفق شد. این واقعا سریع و دریانورد است و مانند پیشینیان خود دارای سلاح های موشکی تهاجمی قدرتمند است. پس از اینکه آنها شروع به قرار دادن Pantsir SAM روی کشتی ها کردند، حداقل قادر به دفع حملات هوایی و حملات موشکی، هر چند توسط نیروهای کوچک، خواهد بود.
مانند 21361، کاراکورت می تواند ماموریت های حمله ساحلی را با موشک های کروز دوربرد انجام دهد. همه چیز عالی به نظر می رسد، اما دوباره سوال در مفهوم است - سه کاراکورت به راحتی Ticonderoga را غرق خواهند کرد، اما چه کسی Ticonderoga را تحت حمله آنها قرار خواهد داد؟ پاسخ هیچ کس نیست. و اگر با زیردریایی دشمن برخورد کنند چه؟ سرعت آنها را نجات نمی دهد ، اژدرها سریعتر هستند ، کشتی هایی که از وسایل هیدروآکوستیک محروم هستند نمی توانند اقداماتی برای فرار از اژدر انجام دهند. یعنی زیردریایی های دشمن اولین در منطقه نزدیک دریای ما خواهند بود. گروه RTO قادر به دفع حمله گسترده نیروهای بزرگ هوانوردی نخواهد بود. یعنی حمل و نقل هوایی تهدید بعدی پس از زیردریایی ها خواهد بود.
بنابراین معلوم می شود که کشتی های ضد زیردریایی و کشتی هایی که قادر به محافظت از آنها در برابر حملات هوایی هستند نیز باید به RTO ها متصل شوند، در غیر این صورت خود RTO ها قربانی دشمن خواهند شد. و این همان چیزی است که به آن پول کاملاً متفاوت می گویند.
و همه اینها بر مشکلات بدست آوردن موتورها قرار دارد که به نظر می رسد به روشی که پروژه در نظر گرفته حل نخواهد شد. باید منتظر ظهور موتورهای پس سوز توربین گازی در Karakurt باشیم.
در نهایت، آخرین میخ در تابوت مفهوم MRK-"Calibronos". خروج ایالات متحده از معاهده INF به روسیه اجازه می دهد تا به سادگی موشک های کروز دوربرد را بر روی شاسی خودرو مستقر کند. با توجه به ابعاد کوچک موشک کروز، لازم نیست شاسی گران قیمت MZKT باشد که استاندارد اسکندر OTRK است. ممکن است یک کاماز پیش پا افتاده باشد. در چنین شرایطی، ساخت RTOهای پروژه های موجود به طور کامل معنای خود را از دست می دهد.
خلاصه کنید
RTO ها محصول دوران متفاوتی هستند که در آن جنگ دریایی با روش هایی غیر از اکنون انجام می شد. علیرغم این واقعیت که چنین کشتی هایی حتی در حال حاضر نیز می توانند با موفقیت مورد استفاده قرار گیرند (به عنوان مثال، به عنوان بخشی از یک گروه حمله دریایی، انجام حملات سریع با خروج از منطقه دفاع هوایی و دفاع ضد هوایی دستور و بازگشت به عقب)، هر دو برای نبردهای دریایی و برای حملات با استفاده از موشک های بالدار، دیگر نیازی به داشتن چنین کلاسی از کشتی ها در خدمت نیست. هر کارکرد مورد نیازی که RTOها می توانند در حال حاضر با مزایای زیادی انجام دهند، می تواند به سایر کشتی های همه کاره تر اختصاص داده شود.
هر عملکردی که فقط RTOها قادر به انجام آن هستند در حال حاضر مورد تقاضا نیست، عمدتاً به این دلیل که دشمن عملیات جنگی تهاجمی را با کشتی های سطحی انجام نمی دهد. از زیردریایی ها و هواپیماها به عنوان نیروی ضربت اصلی خود استفاده خواهد کرد و از کشتی های ارزشمند URO در برابر هرگونه حمله محافظت می کند، عمدتاً با استقرار آنها در مناطق نسبتاً امن اقیانوس های جهان، در مناطق دور از دریا و اقیانوس - دقیقاً برای جلوگیری از حمله ما به آنها. با وسایل موجود از جمله MRK. برد موشک های کروز مستقر در دریا که توسط کشتی های URO حمل می شود، امکان استفاده از آنها را در این راه فراهم می کند.
استدلال "برای RTOs" در قالب اشاره به نبرد RTO های میراژ در طول جنگ با گرجستان در اوت 2008 وجود دارد. اما بیایید درک کنیم که حمله انتحاری توسط قایق های گرجستانی توسط کوروت 20380، ناو 11356 و در واقع تقریباً هر کشتی سطحی با خدمه آموزش دیده دفع می شد، به جز، شاید 22160 کشتی گشتی در یک پیکربندی استاندارد (بدون پیکربندی استاندارد). سلاح های موشکی مدولار). خوب، معلوم شد که یک RTO به عنوان "نیروی سبک" وجود دارد. و همچنین بیایید درک کنیم که این واقعیت که قایق های گرجستانی به دریا رفتند تنها به لطف شکست کامل هوانوردی نظامی داخلی در آن جنگ، از جمله هوانوردی دریایی، که باید در تضمین عبور کشتی ها به سواحل آبخازیا مشارکت می کرد، ممکن شد. . در نسخه صحیح، آنها به سادگی نباید اجازه می دادند که به کشتی های ما در فاصله یک گلوله موشکی نزدیک شوند.
ما در دورانی هستیم که چیزهای ناسازگاری از ناوگان خواسته می شود - افزایش قدرت رزمی بدون افزایش متناسب هزینه ها. این مستلزم هدر ندادن منابع مالی کمیاب در کشتیهای بسیار تخصصی است که اساساً برای یک کار ساخته شدهاند - حمله به کشتیهای سطحی، که بعید است در جنگ با یک دشمن جدی بایستد. و موشکهای کروز را میتوان از ناوهای دیگر - از ناوچهها تا ماشینها - پرتاب کرد.
علاوه بر این، ما در معرض یک فروپاشی جمعیتی هستیم که به ناچار بر استخدام نیروی دریایی تأثیر میگذارد، زیرا درصد افراد جامعه با دادههای شخصی که به آنها اجازه میدهد فرمانده کشتیها شوند، محدود است. افراد کمتر - فرماندهان بالقوه کمتر، این به زودی در راه است، و این دلیل دیگری برای عدم سمپاشی است.
چه نوع کشتی هایی در منطقه نزدیک دریا نیاز داریم؟ این یک موضوع بسیار پیچیده است که نیاز به تجزیه و تحلیل جداگانه دارد، اما در حال حاضر ما خود را به این واقعیت محدود می کنیم که اینها باید کشتی هایی با قابلیت های ضد زیردریایی عالی، با حداقل دفاع هوایی رضایت بخش، با تفنگی با قابلیت استفاده از موشک های هدایت شونده علیه زیردریایی باشند. اهداف هوایی و فرودهای پشتیبانی با آتش. کشتی هایی که به هر طریقی قادر به تعامل با هلیکوپترهای ضد زیردریایی هستند (باند و ذخایر سوخت، ASP و RGAB برای آنها دارند، شاید یک مزیت برای همه این آشیانه، مهم نیست که کامل باشد، مانند در 20380 یا متحرک). وظایفی که در BMZ با ما روبرو می شوند دقیقاً به چنین کشتی هایی نیاز دارند و نه RTO. این بدان معنا نیست که این کشتی های آینده نباید موشک های ضد کشتی داشته باشند، اینها فقط اولویت هستند.
با RTO های از قبل ساخته شده چه باید کرد؟ طبیعتاً آنها را در صفوف رها کنید، علاوه بر این، آنها باید مدرن شوند. اگر یادت باشه آمریکایی ها با چه قوانینی قدرت دریایی خود را در زمان ریگان تقویت کردند؟، واضح است که نمی توان صحبتی از از رده خارج کردن کشتی های جدید و حداقل نسبتاً آماده جنگ کرد. ما به تعداد زیادی کشتی جنگی نیاز داریم، حداقل تعدادی. هر کشتی جنگی تنش نیروی دریایی دشمن را افزایش می دهد و او را مجبور به هدر دادن نیرو، زمان و هزینه می کند. بله، RTO ها از نظر مفهومی قدیمی هستند، بله، دیگر نیازی به ساخت کشتی هایی از این کلاس نداریم، اما آن هایی که وجود دارند هنوز می توانند به درستی استفاده شوند.
در مرحله اول، لازم است که اسلحه ها را روی پیرمردهای پروژه 1234 و همچنین در Sea Stellers به روز کنید. لازم است پرتابگرهای موجود را با پرتابگرهای شیبدار جایگزین کنید که از آنها می توانید موشک های خانواده کالیبر را پرتاب کنید. اولاً، اگر صحبت از استفاده از چنین کشتی هایی در برابر کشتی های سطحی دشمن باشد، کالیبر یکی از مفیدترین گزینه ها است. ثانیاً، در نسخه صحیح، لازم است از استفاده از SLCM از همه RTOها برای حمله به اهداف زمینی اطمینان حاصل شود. البته از خودرو نیز امکان پذیر است، اما کشتی دارای ضریب تحرک است، به شما امکان می دهد خط پرتاب را بسیار دور از مرزهای روسیه فشار دهید. در یک جنگ "بزرگ"، این نقش مهمی نخواهد داشت، اما در یک درگیری محلی در جایی در شمال آفریقا، راه حل کاملا "بی جا خواهد بود". در آنجا، در غیاب فدراسیون روسیه، نه تنها ناوهای هواپیمابر، بلکه کشتی های جنگی DMZ نیز به تعداد قابل توجهی، حتی قابلیت های ضد کشتی RTO ها نیز مورد تقاضا خواهد بود. و همچنین واقعیت حضور حداقل برخی از کشتی ها.
آیا امکان نصب چنین راهنماهای مایل بر روی چنین کشتی هایی وجود دارد؟ نصب 12 TPK برای موشک های ضد کشتی اونیکس که بزرگتر از کالیبر است روی ناکات RTO پروژه 1234.7 بله کاملا و به تعداد زیاد می گوید. همچنین پروژه هایی برای چنین مدرن سازی وجود دارد.
جهت دوم نوسازی باید تجهیز تمام RTO های موجود به حفاظت ضد اژدر مبتنی بر ضد اژدر M-15 باشد که اکنون در مهمات مجموعه Paket-NK گنجانده شده است. لازم است که هر RTO مجهز به سونار کوچکی باشد که بتواند اژدرهایی را که به سمت کشتی می روند، شناسایی کند و توانایی پرتاب ضد اژدر به سمت اژدر، حداقل از یک TA قابل شارژ، حداقل از یک TPK، را داشته باشد. حداقل به نحوی و هر چه تعداد مهمات ضد اژدر مرحله اول بیشتر باشد بهتر است. طبیعتاً کشتی ها باید به اقدامات متقابل سونار نیز مجهز شوند. این به آنها فرصتی برای شکار زیردریایی ها نمی دهد، اما این مورد نیاز نیست.
سامانههای پدافند هوایی و جنگ الکترونیک باید بهروزرسانی شوند و پرتابههای هدایتشونده برای شلیک به اهداف هوایی باید در بار مهمات اسلحهها وارد شوند.
گزینه پیشنهادی فعلی برای ارتقاء RTOها که شامل نصب تعداد زیادی موشک از مجموعه Uran بر روی آنها است، کاملاً موفقیت آمیز نیست. از یک طرف، موشک پیشنهادی برای نصب به عنوان بخشی از چنین ارتقایی بسیار خوب است و هزینه کمتری نسبت به سایر گزینه ها دارد. از سوی دیگر، چنین مدرن سازی عملکرد RTO ها را به حملات به اهداف سطحی محدود می کند و هنگامی که نسخه ای از موشک طراحی شده برای حمله به اهداف زمینی وارد خدمت نیروی دریایی می شود، اهداف نزدیک به خط ساحلی را شامل می شود. چنین مدرن سازی فقط در بالتیک معنا دارد، جایی که درگیری بین "ناوگان پشه ها" بسیار محتمل است و همچنین نبرد بین کشتی های سطحی و سیستم های موشکی زمینی. در بقیه قسمت های تئاتر، «کالیبر» ارجحیت دارد.
RTO های ارتقا یافته باید "کشیده شوند" تا زمانی که نیروی دریایی به طور کامل به انواع جدیدی از کشتی ها مجهز شود تا از تعداد پرسنل رزمی کاسته نشود. اما نیازی به ساخت وسایل جدید نیست.
آخرین سوال کشتی هایی است که در حال ساخت هستند. همه آنها نیز نیاز به ارتقا دارند. آن کشتی هایی که قبلاً مستقر شده اند و بدنه آنها حداقل 20٪ کامل شده است، باید تکمیل شوند. حتی با یک نیروگاه مبتنی بر موتور توربین گازی M-70. اما آن قراردادهایی که تحت آنها هنوز هیچ کشتی جدیدی تنظیم نشده است یا در مورد بخش وام مسکن جوش داده شده صحبت می کنیم، باید لغو شوند. برای نیروی دریایی و وزارت دفاع، پرداخت جریمه سودآورتر از پراکنده کردن منابع در کشتی های اختراع شده در دوره گذشته است.
به آرامی (با در نظر گرفتن نیاز به حفظ حداکثر تعداد کشتی های جنگی در نیروی دریایی)، اما مطمئناً این کلاس از کشتی ها باید به داستان.
- الکساندر تیموکین
- armedman.ru، OJSC "Pella"، وزارت دفاع فدراسیون روسیه، دفتر طراحی مرکزی آلماز، Elbit Systems/defrost.com
اطلاعات