سلاح های جنگ جهانی دوم. مسلسل های هوانوردی
بیایید با سلاح ها و مسلسل های کالیبر تفنگ شروع کنیم. واضح است، زیرا مسلسل اصلی بود. و مسلسل ها و توپ های سنگین در درجه دوم قرار دارند. اگرچه کمتر جالب نیست.
اما در آغاز جنگ جهانی دوم، اکثر مبارزان همه کشورها با خوشحالی مسلسل های خود را با کالیبر تفنگ به صدا درآوردند. بله، آنهایی که تفنگ داشتند، با تفنگ بودند. اما مسلسل کالیبر تفنگ از ویژگی های ضروری و واجب آن زمان است. پس بیایید با آنها شروع کنیم.
عمداً آنها را ترتیب نمی دهیم و آنها را به بهترین / بدترین تقسیم می کنیم. اجازه دهید شما آن را انجام دهید.
پس بزن که بریم!
1. ShKAS. اتحاد جماهیر شوروی
ShKAS توسط بسیاری به عنوان یک دستاورد طراحی داخلی در نظر گرفته می شود اسلحه خانه مدارس و نه بی دلیل. بله، در طول سال هایی که از ایجاد مسلسل می گذرد، تعداد افسانه ها و داستان ها در مورد ShKAS به سادگی شگفت انگیز است، هم از نظر کمی و هم از نظر کیفی.
اما ما بار دیگر در مورد افسانه ها صحبت خواهیم کرد، اما اکنون متذکر می شویم که، در واقع، در برخی از پارامترها و راه حل های طراحی، مسلسل بیش از حد برجسته بود. برای آن زمان ها باورنکردنی بود، سرعت آتش دقیقاً توسط سیستم تغذیه درام کارتریج ها که توسط Shpitalny اختراع شد تضمین می شد. اکثریت مجامع سلاح توسط مهندس اسلحه تولا از مدرسه پیش از انقلاب، ایرینارخ آندریویچ کوماریتسکی طراحی شده است.
مسلسل Shpitalny و Komaritsky به طور جدی با طرح های کلاسیک آن زمان متفاوت بود. نکته اصلی این است که توسعه دهندگان توانستند ناراحتی اصلی یک کارتریج داخلی قدیمی با فلنج رینگ را به یک فضیلت تبدیل کنند.
به لطف وجود فلنج بود که کارتریج را می توان در امتداد شیار مارپیچ درام غلت داد و از نوار جدا شد و در 10 شات تغذیه شد.
ShKAS یک مسلسل جهانی بود. تا سال 1934، نسخه های بال و برجک مسلط شدند و از سال 1938، مدل سنکرون نیز بر روی هواپیما نصب شد.
استفاده از سنکرونایزر تا حدودی سرعت شلیک را کاهش داد، تا 1650 گلوله در دقیقه، نسخه های بال و برجک دارای سرعت شلیک 1800-1850 گلوله در دقیقه بودند. اما در نسخه سنکرون، لوله 150 میلی متر برای جبران طولانی تر شد که بالستیک بهتری را به همراه داشت.
مزایا: بهترین سرعت آتش در آن زمان در جهان، بالستیک فشنگ خوب.
معایب: طراحی پیچیده و هزینه بالا. مسلسل در برابر آلودگی بسیار دمدمی مزاج بود، بیش از 30 نوع تاخیر در هنگام شلیک وجود داشت.
2. براونینگ 0.30 M2-AN. ایالات متحده آمریکا
البته حیف است که جان براونینگ لحظه ای را که فرزندانش راهپیمایی رسمی را در کشورها و قاره ها آغاز کردند زنده نماند. اما براونینگ در سال 1926 درگذشت و مسلسل در سال 1929 به پرواز درآمد.
در کل سرنوشت مسلسل آسان نبود. پذیرش M2 همزمان با شروع رکود بزرگ در ایالات متحده و بحران مالی متعاقب آن بود. تمام پیشرفتهای نظامی جدید محدود شد و تولید مسلسلهای M2 تا شروع جنگ جهانی دوم با سرعتی آرام پیش رفت.
به نظر می رسد امروز است، اما در یک کشور متفاوت، اینطور نیست؟ اما بله، صادرات کمک کرد. و نه تنها نجات یافت. بلژیکی ها اولین کسانی بودند که مجوز را خریداری کردند و FN شروع به تولید مسلسل FN38/39 با حداقل تغییرات کرد.
در سال 1935، بریتانیاییها به بلژیکیها پیوستند که با ویکرز رنج میبردند. انگلیسی ها کارهای زیادی روی مسلسل انجام دادند و یکسری تغییرات در M2 ایجاد کردند، از جمله تنظیم کالیبر برای خود. قهوه ای شدن 0.303. Mk II "در طول جنگ جهانی دوم اساس سلاح های هوانوردی در بریتانیا شد.
با آغاز جنگ جهانی دوم در ایالات متحده، کالیبر 2 میلی متر (7,62 اینچ) برای تسلیح هواپیما ناکافی در نظر گرفته شد. و M0,3 جای خود را به مسلسل دیگری به نام ".2 Browning AN/M50" داد.
تا سال 1943، 7,62 میلی متر براونینگ M2-AN سرانجام از کاربرد رزمی حذف شد و به عنوان سلاحی برای آموزش شلیک در آموزش خلبانان مورد استفاده قرار گرفت.
اما با این وجود ، او نقش بسیار مهمی در جنگ ایفا کرد ، زیرا بدون استثنا ، تمام هواپیماهای آمریکایی تولید شده قبل از سال 1941 به این مسلسل مسلح شدند.
انتشار مسلسل Browning M2-AN بیش از نیم میلیون قطعه، از جمله موارد دارای مجوز، تخمین زده می شود.
مزایا: وزن سبک، قابلیت اطمینان، سرعت آتش عالی، بالستیک خوب.
معایب: یک طرح نسبتاً پیچیده (براونینگ در این مورد متفاوت بود).
3. MAC 1934. فرانسه
"من او را کور کردم!" فقط کور، بدون ادامه. مسلسل بسیار بسیار عجیب و غریب است، بیش از ده سال از شروع کار و قبل از استفاده از آن می گذرد. اما فرانسوی ها برای هوانوردی به مسلسل نیاز داشتند و اکنون ...
طراحان زرادخانه ایالتی Chatellerault تصمیم گرفتند با استفاده از دستاوردهای شرکت Berthier خود و Browning آمریکایی، سلاح جدیدی برای فرانسه بسازند.
بنابراین در سال 1934، نسخه مسلسل MAC Mle1931، عملاً بدون تغییر، با نام MAS 1934 وارد خدمات هواپیمایی فرانسه شد.
مسلسل برای نصب روی همه هواپیماها در نظر گرفته شده بود، اما در ابتدا برای نصب در بال در نظر گرفته شده بود.
در اینجا فرانسوی ها نمایشی را به نمایش گذاشتند که واقعاً در تاریخچه سلاح های هوانوردی باقی خواهد ماند داستان.
طبق ایده طراحان، MAS 1934A (بال) قرار بود مهمات را از ... فروشگاه ها تامین کند! برای این کار، مجلات درام سنگین برای 300 یا 500 دور طراحی شد. تاکنون، این هیولاها با اطمینان (به زودی 100 سال جشن خواهند گرفت) مقام اول را در بین تمام فروشگاه های همه زمان ها و مردمان دارند. هیچ کس هنوز از نظر حجم پیشی نگرفته است.
واضح است که طراحان هواپیما به سادگی از اختراع انواع فیرینگ برای این هیولاها خوشحال بودند، زیرا این طبل ها در هیچ بال معمولی قرار نمی گرفتند. یا به عنوان یک گزینه، مسلسل ها را به پهلو داشته باشید، که باعث عشق آتشین در بین اسلحه سازان شد. بله، درایو برای تامین کارتریج نیز بادی بود، از طریق یک جفت دنده ...
تفنگ بسیار جالب...
برای استفاده از مسلسل به عنوان یک سلاح دفاعی برای بمب افکن ها، مجله های "ریز" برای 150 و 100 گلوله هنوز اختراع شد.
چند سال بعد، با توجه به این انحراف کافی، فرانسوی ها با این وجود تصمیم گرفتند که لازم است غذای نواری را تداعی کنند. و سپس سرنوشت در شخص I-15bis با یک خلبان اسپانیایی که با پرواز از اسپانیا، جایی که جنگ داخلی در حال پایان یافتن بود، به دست آنها افتاد.
فرانسوی ها به دقت ShKAS را مطالعه کردند و ... فقط 101٪ سیستم تامین کارتریج را پاره کردند!
و - در مورد یک معجزه! - فرانسه یک مسلسل معمولی دارد! که تا لحظه ای که فرانسه در جنگ به پایان رسید بر روی تمام جنگنده ها و بمب افکن های فرانسوی قرار گرفت. این Chatellerault MAC 1934 Mle39 با تغذیه تسمه است. هر دو نوار پارچه ای و نوار فلزی استفاده شد. بقیه - MAS 1934 و ShKAS.
مزایا: سرعت آتش بالا (منابع فرانسوی از 1400-1500 rds / دقیقه صحبت می کنند، اما کارشناسان مدرن می گویند که اعداد واقعی 1200-1300 rds / دقیقه است).
معایب: مانند همه طرح های مشابه، قابل اعتماد نبود.
بالستیک به دلیل سرعت کم پوزه متوسط بود، که تا حدی با طول لوله جبران شد، اما فقط تا حدی.
4.MG-131/8. آلمان
از نظر مسلسل البته محصول کالیبر بزرگ کنسرت راین متال بیش از حد شناخته شده بود. مسلسل هوانوردی کالیبر سنگین فشرده MG.131 در نسخه های برجک، سنکرون و بال تولید شد.
اما ما در مورد خود MG.131 صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد MG.131 / 8، یک مدل انتقالی با کالیبر 7,92 میلی متر صحبت می کنیم. آنها از مسلسل های MG.15 و MG.17 که طراحی اکثر گره ها و اصل کار را از آنها به ارث برده اند، تغییر مکان دادند.
تاریخچه تنظیم دقیق مسلسل سه سال تمام طول کشید (که معمولاً برای آلمانی ها مشخص نیست) و مسلسل تنها در پایان سال 1941 وارد خدمت شد.
مسلسل را می توان سلاح نسل بعدی نامید. این دستگاه از سیستم احتراق الکتریکی کپسول استفاده می کرد که به طور قابل توجهی بر سرعت شلیک سلاح تأثیر می گذاشت. بارگذاری مجدد الکتروپنوماتیکی تکراری بود. مسلسل واقعا دو طرفه بود یعنی با چیدمان مجدد چند قسمت امکان تغییر جهت نوار وجود داشت. مکانیزم بارگیری الکترو پنوماتیک همچنین می تواند از یک طرف به طرف دیگر منتقل شود، که در هنگام نصب یک مسلسل در بال یا یک نسخه سنکرون، زندگی را تا حد زیادی تسهیل می کند.
از سال 1942، MG.131 / 8 با اطمینان به عنوان یک مسلسل هماهنگ در زیر کاپوت جنگنده های Messerschmitt Bf-109 و Focke-Wulf FW-190 ثبت شد. تا پایان جنگ در دسته های ثابت تولید می شد و اگر جنگنده ها به تدریج به نسخه ای با کالیبر بزرگ روی آوردند ، در بمب افکن های روی برجک ها و در تاسیسات برجک ، MG-131/8 تا پایان جنگ نصب می شد.
و حتی پس از پایان تولید در سال 1944 (در مجموع بیش از 60 هزار قطعه تولید شد) مسلسل های بی ادعا در هوانوردی به راحتی به دستی تبدیل و به ورماخت منتقل شدند. سیستم جرقه زنی الکتریکی مسلسل به مکانیزم ماشه استاندارد تغییر یافت، مسلسل مجهز به دوپایه و تکیه گاه یا ماشین ابزار بود.
مزایا: سرعت آتش بالا، بالستیک عالی، سرعت پوزه بهتر، قابلیت اطمینان.
معایب: سنگین در یک مجموعه کامل با ماشه الکتریکی و مکانیزم بارگذاری مجدد و تغذیه.
5. Breda-SAFAT. ایتالیا
جعل اسلحه ایتالیایی چیزی است. اینها برتا، بردا، بنلی و غیره هستند. این ایده طراحی بالاترین پرواز است. و صادقانه بگویم، پیاده سازی آن چنان است. شاید تقصیر بی احتیاطی ایتالیایی ها باشد. با این حال، خودتان قضاوت کنید.
Società Italiana Ernesto Breda یکی از قدیمی ترین شرکت های ایتالیا است. در سال 1886 در میلان تاسیس شد. اما سلاح تولید نمی کرد، بلکه لوکوموتیو بخار تولید می کرد. اما ارنستو بردا تصمیم گرفت که طراح با یک لوکوموتیو بخار زنده نیست و شروع به ساخت سلاح کرد.
بردا پس از آموزش کارمندان در مورد مونتاژ مجاز مسلسل FIAT - Revelli M1914، فراتر رفت. و او به خود موسولینی (برد توسط حزب نازی تامین مالی شد، بنابراین همه چیز در اینجا منطقی است) یک پروژه مسلسل ارائه کرد.
موسولینی دستور داد نه تنها تولید را بدون منتظر ماندن برای نتایج آزمایش شروع کند، بلکه دو مسلسل را به طور همزمان با کالیبرهای مختلف 7,7 و 12,7 میلی متر آزاد کند. ما در مقاله بعدی مسلسل سنگین را در نظر خواهیم گرفت (همه چیز با آن بسیار غم انگیز بود) ، اما اصلی ، 7,7 میلی متر ، کاملاً برای خودش بود. نام این محصول "بردا-سفات" بود.
مسلسل های Breda-SAFAT تقریباً روی همه انواع هواپیماهای جنگی تولید شده در ایتالیا نصب می شدند تا اینکه نسخه کالیبر بزرگ اشکال زدایی شد. یعنی تا سال 1942. اما آنچه برای دهه 30 عادی بود (2 مسلسل سنکرون 7,7 میلی متری) از ابتدای جنگ به هیچ وجه تبدیل شد.
در کل ایتالیایی ها خوش شانس نبودند. مسلسل های 7,7 میلی متری در ابتدای جنگ به سرعت صحنه را ترک کردند و با پیشرفت های بیشتر در کالیبرهای بزرگتر به سادگی وقت نداشتند و جنگ برای ایتالیا به پایان رسید.
اما در زمین، مسلسل های Breda-SAFAT، به اندازه کافی عجیب، تا دهه 70 قرن گذشته به عنوان اسلحه های ضد هوایی خدمت می کردند.
مزایا: قابلیت اطمینان و عملکرد بدون شکست.
معایب: بالستیک ضعیف، سرعت پوزه کم.
6. Vickers E. UK
تعداد زیادی از این مسلسل شلیک شد. طبق برآوردهای مختلف حداقل 100 هزار. اما جنگ فقط کمیت نیست، بلکه کیفیت هم هست. و اینجا دوتا داریم.
روزی روزگاری، در اواخر قرن نوزدهم - اوایل قرن بیستم، سلاح های انگلیسی بهترین در جهان به حساب می آمدند، اما محافظه کاری انگلیسی چیزهای زیادی از جمله این را خراب کرد. اسلحه سازان بریتانیایی هنوز از بسیاری جهات افراد پیشرفته ای بودند و یک کمربند مسلسل شل، یک سنکرونایزر هیدرولیک و یک برجک دفاعی برای بمب افکن ها، به اصطلاح "حلقه روسری" اختراع کردند. اما مسلسل ها... بله، یک Vickers Mk.I قابل اعتماد و بی دردسر وجود داشت، اما هنوز اساساً یک "ماکسیم" تغییر یافته است.
در همان آغاز قرن بیستم، شرکت انگلیسی ویکرز حق اختراعات مهندس آمریکایی هیرام ماکسیم را خریداری کرد. ارتش بریتانیا پس از به کمال رساندن مسلسل با دقت ذاتی در بریتانیا، Vickers Mk.I را پذیرفت.
عمر یک مسلسل در یک سری اصلاحات بسیار طولانی بود. اما پارادوکس، در خود بریتانیا، او ریشه نگرفت. دپارتمان نظامی بریتانیا تصمیم گرفت تا تولید مجاز مسلسل براونینگ را ایجاد کند.
و ویکرز برای یک زندگی نسبتا طولانی در اجرای مجوز تعیین شده بود. مسلسل های لهستانی، چک، استرالیایی و ژاپنی تقریباً در کل جنگ با موفقیت کم و بیش جنگیدند.
مزایا: سادگی، قابلیت اطمینان.
نقاط ضعف: سرعت آهسته آتش، نه بهترین بالستیک.
7. نوع 89-2. ژاپن
ژاپن قربانی دوستی خود با بریتانیا شد. نقش مسلسل اصلی هوانوردی در دوره قبل از جنگ به طور جدی توسط ویکرز کلاس E کالیبر 7,7 میلی متر، نسخه صادراتی Vickers Mk.V، اشغال شد.
هوانوردی دریایی نیز هواپیمای ویکرز خود را پذیرفت. شایان ذکر است که برخلاف بسیاری از کشورهای ژاپن، هوانوردی دریایی یک نیروی جداگانه بود. نکته منفی این بود که علاوه بر مسلسل، نیروهای ژاپنی مجبور شدند برای آنها مهمات بخرند. هوانوردی ژاپن بسیار به واردات وابسته بود.
از سال 1929 تا 1932، مسلسل Vickers E با نام Type 89 Model 1 تولید شد. اما بعداً با مدل جدید "Type 89 Model 2" جایگزین شد که در آن امکان استفاده از کارتریج قدیمی "Type 89" و "Type 92" جدید وجود داشت.
مسلسل "تیپ 89 مدل 2" تا پایان جنگ جهانی دوم در سری های بزرگ تولید می شد. واضح است که حتی در آغاز جنگ مسلسل نیازهای مدرن را برآورده نمی کرد. اما محافظه کاری ژاپنی ها کاملاً با محافظه کاری انگلیسی ها قابل مقایسه است ، بنابراین "تایپ 89 مدل 2" تا پایان ژاپن جنگید.
این مسلسل در تأسیسات همزمان جنگنده های ژاپنی و بمب افکن های سبک تقریباً همه نوع استفاده می شد. "ترفند" اصلی آن این بود که در اجرای همزمان تقریباً در مقایسه با نسخه بالدار در سرعت آتش از دست نمی داد.
هوانوردی دریایی همزمان با همتایان زمینی خود از مسلسل یکسانی استفاده می کرد، اما بر خلاف آنها، اصلاً زحمت موافقت نامه های صدور مجوز را نداشتند. تا سال 1936، خلبانان نیروی دریایی ژاپن از مسلسل های خریداری شده استفاده می کردند و تنها پس از آن، مسلسل Type 97 را عرضه کردند که تفاوت چندانی با نوع 89 مدل 2 نداشت.
مزایا: قابلیت اطمینان و کاربردی بودن Vickers.
معایب: معایب ویکرز.
و چه کسی بهترین بود؟
منابع:
اوگنی آرانوف. مسلسل هواپیما براونینگ.
الکساندر شیروکوراد. تاریخچه سلاح های هوایی.
اوگنی آرانوف. تسلیحات هوایی آلمان
- رومن اسکوموروخوف، الکساندر استاور
- alternathistory.com
اطلاعات