بررسی نظامی

گفته می شود که Su-30 نیروی هوایی هند بارها "ناپیدا بودن" J-20 نیروی هوایی PRC را ردیابی کرده است.

90
مطبوعات آمریکایی مقاله ای منتشر کردند که در آن با اشاره به فرماندهی نیروی هوایی هند، از "مشکلات نامرئی جنگنده های نسل پنجم چینی J-20" صحبت می کنند. بنابراین، خاطرنشان می شود که رادارهای Su-30 نیروی هوایی هند بارها جنگنده های "نامرئی" نیروی هوایی چین را در طول این پروازها ردیابی کرده اند.


گفته می شود که Su-30 نیروی هوایی هند بارها "ناپیدا بودن" J-20 نیروی هوایی PRC را ردیابی کرده است.


گزارش ها حاکی از آن است که رادارهای Su-30 نیروی هوایی هند هواپیماهای J-20 چینی را در طول پروازهای برنامه ریزی شده در شرایط مختلف شناسایی کرده اند.

در مجله نشنال اینترست، پس از ذکر اظهارات خلبانان هندی، تلاش می شود تا مشخصات اصلی ج-20 نیروی هوایی ارتش آزادیبخش چین ارائه شود. نویسنده مطالب تاکید می کند که "اژدهای توانا" چینی به گونه ای بیرون آمده است که به وضوح فاقد قدرت مانور است. موتورهای آن، همانطور که در NI ذکر شده است، از نظر مانور در هوا - در صورت نبرد هوایی و فرار از موشک های دشمن - پتانسیل قابل توجهی برای آن فراهم نمی کنند.

از مقاله:

مانورهای نسبتاً متوسط ​​هوازی در نمایشگاه‌های هوایی 2016 و 2018 این ظن را تشدید کرده است که J-20 برای مانورهای داگ‌فایت ضروری بهینه نشده است.


خاطرنشان می شود که در حال حاضر چنین موارد منفی J-20 در واقع هواپیما را از دسته جنگنده های مدرن حذف می کند. نویسنده مقاله معتقد است که J-20 می تواند به عنوان یک هواپیمای ضربتی دوربرد مورد استفاده در تلاش برای فرار از رادار دشمن و حمله به عنوان مثال به هواپیماهای آواکس یا تانکرهای هوایی باشد. این یک اشاره واضح است که J-20 چینی نمی تواند به جنگنده ها حمله کند.

ادعاهای خود سازندگان چینی نیز در حال بررسی است، که J-20 را هواپیمایی می نامند که قادر به "به دست آوردن و حفظ برتری هوایی، رهگیری و انجام یک حمله قدرتمند" است - یعنی یک جنگنده چند منظوره. این بیانیه مورد انتقاد قرار گرفته است. علاوه بر این، اضافه می شود که فرض اصلی این است که صنعت هوافضای چین هنوز قادر به تولید یک جنگنده واقعی نسل 5 با طیف گسترده ای از قابلیت ها نیست.

اضافه شده است که J-20 به وضوح از نظر قدرت مانور نسبت به هواپیماهای نسل 4 به خصوص سو-35 روسی پایین تر است. همچنین در مطالب NI، استدلال هایی در مورد این موضوع ارائه شده است که چینی ها چقدر زمان بیشتری نیاز دارند تا J-20 را به عملکرد یک جنگنده واقعی نسل 5 برسانند.
90 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. آبزرور 2014
    آبزرور 2014 17 مه 2019 07:34
    +8
    مطبوعات آمریکایی مقاله ای منتشر کردند که در آن با اشاره به فرماندهی نیروی هوایی هند از "مشکلات نامرئی بودن جنگنده های نسل پنجم چینی J-20" صحبت می شود.
    البته آمریکایی‌ها این مشکلات را ندارند و «نامرئی‌ها» آن‌ها به‌صورت نامرئی به روسیه می‌چرخند. خندان منطق کجاست؟ B-2 Spirit که چرا بالا نمی رود و نزدیک مرزهای روسیه است؟
    1. موج سوار
      موج سوار 17 مه 2019 08:35
      0
      B-2 Spirit یک بمب افکن استراتژیک است، در ذهن شما آرزو می کنید که بمب افکن های استراتژیک تا مرزهای ما پرواز کنند؟
      1. کوپیتمن
        کوپیتمن 17 مه 2019 11:25
        +3
        پرواز B52 پرواز B1b آنها اخیرا پرواز کردند. پرواز دوربرد ما به بریتانیا، اخیراً آنها در نزدیکی سواحل اقیانوس آرام پرواز کردند.
      2. تیمون2155
        تیمون2155 17 مه 2019 13:38
        +2
        منظور رفیق این بود که بنابراین آنها به بالا پرواز نمی کنند ، که قابل مشاهده هستند - B2 نامرئی نیست. خواسته ها و غیره مطلقاً ربطی به آن ندارند.
      3. سوات
        سوات 19 مه 2019 04:17
        +1
        خب، B-52 ها در حال پرواز هستند ...
        سوال این است که من به دلایلی از F-22 یا حتی بیشتر از F-35 ورزش های هوازی برجسته را به خاطر نمی آورم و من شخصاً در مورد نامرئی بودن آنها شک دارم ... فقط همپوشانی چیست؟ با C-400 و F-35 برای ترکیه، چیزی استثنایی آقایان از تامین F-35 خود در صورت خرید S-400 توسط ترکیه خودداری کردند.
    2. zadorin1974
      zadorin1974 17 مه 2019 08:36
      +6
      خب پس سرگئی.در صنعت هوانوردی دنیا مثل مرغداری درمورد متوسط ​​و پایین!!!آنهایی که با برنامه نسل 5 مشکل دارند بلندتر از رقبا فریاد میزنند.بالها.اروپاییها همچنین ساکت هستند، SAAB در حال اره کردن چیزی است، اما بی صدا. و آمریکایی ها و چینی ها همه دستگاه ها را از نظر اندازه بررسی می کنند)))
    3. ترمین نختر
      ترمین نختر 17 مه 2019 18:14
      -1
      خب اولاً نامرئی چینی مثل همه شاهکارهای چینی از نظر کیفیت کمی لنگ است. ثانیا، همانطور که من متوجه شدم، برای حداکثر نامرئی بودن در قسمت جلویی، همه موارد نامرئی تیز می شوند. در پهلو یا پشت - نامرئی برای روکش تشک بسیار لنگ است.
      1. کلینگون
        کلینگون 19 مه 2019 02:44
        0
        بنابراین همه چیز چینی و لنگ است. وان هوآوی گوشی های هوشمند را بهتر از گوشی های اپل عرضه می کند ... به هر حال، چرا هواوی J-20 را عرضه نمی کند؟ خندان
        1. ترمین نختر
          ترمین نختر 19 مه 2019 16:20
          0
          هواپیما و تلفن دو چیز متفاوت هستند.
          1. کلینگون
            کلینگون 19 مه 2019 16:22
            0
            من یک جورهایی شوخی می کنم، اما مردم به کمپین ما نمی رسند، منفی می گذارند، ... اما به طور کلی، اهمیتی نمی دهد
            1. ترمین نختر
              ترمین نختر 19 مه 2019 16:23
              -1
              من طنز شما را درک می کنم. تصمیم گرفتم جواب بدم تا ستاره بعدی رو بگیرم.
              1. کلینگون
                کلینگون 19 مه 2019 17:09
                0
                عالی! و چطور؟ داد؟ ))
                1. ترمین نختر
                  ترمین نختر 20 مه 2019 18:26
                  -1
                  نه هنوز. حرامزاده های کلمپ شده، درست مثل قبل در پلیس. اگرچه ، شاید این سرنوشت باشد - او همچنین پلیس را به عنوان کاپیتان ترک کرد.
  2. رمان 66
    رمان 66 17 مه 2019 07:36
    +9
    تمام این داستان با نامرئی ....
  3. فرار
    فرار 17 مه 2019 07:48
    +1
    بله، این یک بی فکری بود، چه نوع نامرئی و مانورپذیری و از کجا آمده است؟! اما اینکه آیا ...... در 10-20 سال بیشتر خواهد شد، همه چیز در پیش است
  4. کماندار جادویی
    کماندار جادویی 17 مه 2019 07:49
    +7
    به J-20 توجه کنید. سطوح بیرون زده بیش از حد به اضافه طرح کانارد وجود دارد که به وضوح مخفی کاری نیست. یک بار مقاله ای در مورد منبع وجود داشت که در آن نامرئی بودن جنگنده چینی زیر سوال رفت.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 17 مه 2019 11:23
      +4
      نقل قول از مجیک آرچر
      به J-20 توجه کنید.

      ولادیمیر، شما کاملاً درست می گویید. اگر اژدهای وحشتناک آنقدر خوب بود که آویزان ها در بوق می زنند، 24 SU-35 نمی خریدند.
      ثانیاً، dviglos آنها "در ارتش سرخ نیستند." و این منبع تغذیه هواپیما است. وقتی نسبت قدرت به وزن کمتر از 2 باشد، از چه نوع ابرمانورپذیری می توان صحبت کرد!؟
      ثالثاً، هندی ها به دلیل پنهان کاری ناکافی از سو-3 ما "آزار" گرفتند. اما ما آن را با "فیزیک" (روش های الکترومغناطیسی)، و نه "شیمی" (پوشش) مانند یانکی ها بر روی پنگوئن های خود ارائه می دهیم.
      چهارم، J-4 هنوز در سرویس RVV-BD نیست. بله، و تبلیغات زیادی در مورد اویونیک وجود دارد، و حقیقت تلخ نیست. بنابراین اگر پول باشد، هندی ها همیشه می توانند AFAR های جدید را روی Su-20MKI خود قرار دهند و R-30M (یا فونیکس) را از ما (amers) خریداری می کنند.
      میل و روپیه وجود خواهد داشت!
      1. NEXUS
        NEXUS 17 مه 2019 13:20
        +2
        نقل قول: Boa constrictor KAA
        ثالثاً، هندی ها به دلیل پنهان کاری ناکافی از سو-3 ما "آزار" گرفتند. اما ما آن را با "فیزیک" (روش های الکترومغناطیسی)، و نه "شیمی" (پوشش) مانند یانکی ها بر روی پنگوئن های خود ارائه می دهیم.

        سلام ساشا. hi
        نگاه کنید ... صحبت های زیادی در مورد پنهان کاری است که اولویت بیشتری نسبت به مانورپذیری فوق العاده دارد. سوال رادار.اما همین مارمولک به محض اینکه رادارش را روشن می کند، در فاصله ای بیشتر از آنچه که می تواند ببیند، دوتایی دیده می شود. مختصات هدف را تنظیم کنید، موشکی پرتاب کرد و علامت از روی صفحه ناپدید شد. اما در عمل اینطور کار نمی کند. خلبان نیاز به تماس بصری دارد که به معنای نزدیکی است. شناسایی دشمن، تا حد زیادی موثرترین و دقیق ترین، شناسایی بصری است. سیستم های دوست یا دشمن 100% اطمینان نمی دهند که دشمن در صفحه رادار است.
        اما اگر تماس بصری لازم باشد، مانورپذیری فوق العاده وارد صحنه می شود. اما تشک ها همه برای پنهان کاری خرد می شوند، مانند نوشدارویی برای همه بیماری ها. در عین حال، تشخیص هدف غیرفعال را فراموش نکنید.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 17 مه 2019 13:50
          +6
          نقل قول: NEXUS
          در همان زمان، تشک ها همه بر این واقعیت فشار می آورند که نبرد هوایی بدون تماس خواهد بود.

          آندری، سلام! hi
          همه چیز مربوط به مدرسه است. یانکی ها پیروان هارتمن و تاب های او هستند. ما مدرسه Pokryshkin-Kozhedub - Strike و سپس نبرد هوایی قابل مانور را از فاصله نزدیک موعظه می کنیم. به همین دلیل است که فناوری هوانوردی ما با در نظر گرفتن "نزاع سگ" توسعه یافته است. حتی یک هواپیمای وارداتی نمی تواند مانند SU-shki و MiG-ari ما روی دم خود بچرخد.
          اما این دیگر کافی نیست. هوش مصنوعی مسیر توسعه هواپیماهای نسل ششم است. پس باید «گرانیت علم را خراشید» و «مغزها» را جمع کرد و «مغزها» را پراکنده نکرد، غذا داد و از «حامل» آنها استقبال کرد. لازم است با دقت از شر "بازنشستگان افتخاری" در علم خلاص شوید، اگر آنها از تولید ایده های جدید دست کشیده اند. آنها را به حوزه "سازمانی" بفرستید و ایده های "دیوانه" باید تجسم تسلاها و کلدیش های جدید باشد... سپس ما یک "ماشین زمان" و یک سلاح نابود کننده خواهیم داشت و نه فقط "هیپربولوئید مهندس گارین". بله
          IMHO.
        2. سانیا_سرگانت
          سانیا_سرگانت 17 مه 2019 15:35
          +4
          نقل قول: NEXUS
          خلبان نیاز به تماس بصری دارد که به معنای نزدیکی است. شناسایی دشمن، تا حد زیادی موثرترین و دقیق ترین، شناسایی بصری است. سیستم های دوست یا دشمن 100% اطمینان نمی دهند که دشمن در صفحه رادار است.
          اما اگر تماس بصری لازم باشد، مانورپذیری فوق العاده وارد صحنه می شود.

          ببخشید مطمئنی خلبان هستی؟
          معلوم می شود که شما باید تا همان رپتور در 100 متری پرواز کنید، قطعاً در طول روز، در هوای آفتابی، آن را به عنوان یک دشمن شناسایی کنید و سپس درگیر یک نبرد هوایی قابل مانور با آن شوید؟ بنابراین این نیوپورت 17 مدل سال 1916 نیست، این F-22 است، نه تنها در 100 متری شما را راه نمی دهد، بلکه از 100 کیلومتر برای شما کار می کند.
          1. پافوس
            پافوس 18 مه 2019 10:32
            -1
            بله و برای اطمینان از 50 متری آن را خط بکشید. به این فکر کنید که چرا جنگنده ها سعی در رهگیری اوریون ها و غیره برای شناسایی هدف دارند. چرا سوخت بسوزانید وقتی می توانید موشک در آن قرار دهید. کوزهدوب بالای برلین دو آمریکایی را پاره کرد، 2 نفر بودند و کمکی به آنها نکرد، و با خفای موشک ها تمام شد و بس، یک خشک کن یا چراغ قوه ترکیده به گله گاوهای دست و پا چلفتی آنها را مثل آس در می آورد. با یک پد گرم کننده بگیرید و مانند یک میدان تیراندازی به آنها شلیک کنید.
            1. یارهان
              یارهان 18 مه 2019 20:19
              0
              درست است، هیچ کس نبرد نزدیک را لغو نکرده است، به خصوص در مسیر برخورد و زمانی که MFI ها در سکوت رادیویی هستند. اکنون در این حالت، موثرترین وسیله تشخیص من EOS است؛ روی خشک کن ها و روی F22 است، به نظر من اگر اشتباه نکنم در f 35 اختیاری است. برد تشخیص ده ها کیلومتر است - در واقع در مسیر برخورد 20-30 کیلومتر خواهد بود، این به معنای نبرد مانور نزدیک است. یعنی هدف را دیدم و با IKGSN موشک ها را برای حمله غوغا آماده کردم.
              نحوه استفاده از مخفی کاری در نبردهای هوایی - همه فقط در سکوت رادیویی قرار می گیرند، در کل افق یک هواپیمای آواکس یا یک رادار قدرتمند زمینی می نویسند - MFI ها فقط سیگنال های منعکس شده را دریافت می کنند و به سمت هدف می روند یا به آنها دستور داده می شود تا به هدف برسند. - سپس دوباره نبرد نزدیک.
              پرتاب موشک از فاصله دور یک بازی رولت روسی است - علاوه بر این، برای هدف قرار دادن یک هدف، روشن کردن رادار ضروری است - تعیین فاصله تا هدف، پارامترها و بردار حرکت آن برای پرتاب موشک. رهگیری کردن یعنی MFI ها، حتی اگر f 22، روشن شوند و هدف حمله قرار گیرند - جایی که موشک ها نیز در پاسخ پرواز خواهند کرد. خوب، و سپس مانورهای ضد موشکی و نبرد نزدیک - یا نه، اگر موشک ها به هدف برسند.
              بهینه ترین گزینه برای کار، کار دقیق بدون روشن کردن رادار داخلی، رسیدن به هدف از عقب و حمله با موشک با جستجوگر مادون قرمز است.
              به طور کلی احتمال اصابت موشک های میان برد و به خصوص دوربرد بسیار کم است. موشک های دوربرد اساسا برای حمله به بمب افکن ها و هواپیماهای آواکس، ترابری و غیره طراحی شده اند.
        3. کلینگون
          کلینگون 20 مه 2019 20:34
          +1
          شناسایی بصری با چنین سرعتی؟ آیا تو جدی هستی؟ در جنگ جهانی دوم، خلبانان نمی‌توانستند خود را از غریبه‌ها با سرعت *آنالوگ* تشخیص دهند که چرا زیر آتش دوستانه قرار گرفتند. حالا برای شناسایی *پنگوئن* و وابستگی به آن، باید چند ده متر نزدیک دم بنشینید.. و در مسیر برخورد حتی وقت نخواهید داشت واقعا چیزی ببینید، می توانید به آن توجه کنید، چیزی چشمک زد.. نه، این در نبردهای هوایی مدرن است که همه چیز را الکترونیک تعیین می کند، هر کسی که برای اولین بار دشمن را افشا کند، نیمی از نبرد را برده است. بقیه تکنیک
          1. پافوس
            پافوس 21 مه 2019 09:00
            0
            اوه، بیا، آنها نمی توانند بین مزخرفات خود و دیگران تمایز قائل شوند. آنها با شبح، با رنگ متمایز بودند، چگونه می توانید یک میسر و یک نیمکت را اشتباه بگیرید، همانطور که نمی توانید خشک کردن و f15 را اشتباه بگیرید. چشم انسان شمعی را در فاصله 20 کیلومتری می بیند. فیزیک هنوز لغو نشده است. اگر زیر آتش دوستانه می افتادند، خودشان می توانستند با هیجان زیر صف بخزند (شبیه سازهای آنلاین را در آنجا در بازی بازی کنید، اغلب این اتفاق به تنهایی می افتد، آنها در هیجان نبرد می زنند یا خودشان زیر پرتابه می خزند). شناسایی روی زمین نیز نمی خوابد، داده هایی را ارائه می دهد که در کدام هنگ هوانوردی مستقر است، چه نوع هواپیماهایی در هنگ هستند، چه رنگ آمیزی استتاری هواپیما در این سازند ذاتی است، پرواز در یک ماموریت جنگی شما از قبل وضعیت را می دانید و آنچه ممکن است با آن روبرو شوید. باز هم جنگ در کره از قبل روی فناوری جت است و بدون موشک روی میگار 3 پهن با 10 کیلو گرم دوم، تصور کنید یک سطل به داخل شما پرواز کند، حداقل گچ و تخت برای شما فراهم می شود. جنگ ویتنام نشان داد که با این حال، هیچ راه گریزی از زباله دانی سگ وجود ندارد، بنابراین بازها دوباره روی شاهین ها ظاهر شدند. این فقط بار مهمات 150 گلوله به اندازه کافی مشکوک است. الکترونیک تصمیم می گیرد که اگر حریفان روی یک نوع ماشین از یک طرف مبارزه کنند، پنگوئن سری اول، از طرف دیگر، مثلا سری 2، و گلایدر، تشخیص آن به تنهایی دشوار است، و اینجا سیستم شخص دیگری برای کمک است و یک رادار دوربرد، باز هم هدایت زمینی آواکس و یک سری عوامل دیگر را دارد. یک مثال برای شما، سوریه درایینگ مارمولک را هدف گرفت و چگونه فناوری مخفی کاری به او کمک زیادی کرد؟ بنابراین، با تمام احترام، هیچ کس نبرد مانور را لغو نکرده است، و اگر ماشین شما به شما اجازه می دهد که در محل دور دم خود بچرخید، این دسترسی 90٪ به نیمکره عقب دشمن و حمله است، برای گرفتن کافی است. یک موشک، اما باید بتوانید از یک زن خارج شوید، شلیک برای سرب شوخی نیست، موضوع این است که اگر هدف قابل مانور باشد، می توانید مهمات و بالالایکا شلیک کنید، به همین دلیل است که 150 گلوله کافی نیست. ، هدف متحرک است و تیراندازی در خم ها لازم است، یعنی. درصدی از گلوله ها به داخل شیر می روند و اگر دشمن باتجربه باشد، فقط نبرد را ترک می کند و فرار می کند، همچنین شلیک با یک زن دشوار است، فقط یک هدف بزرگ غیرقابل مانور احتمالاً در حال باز شدن است و می توانید بحث کنید. در این تاپیک بی پایان و لبه خندان
            1. کلینگون
              کلینگون 21 مه 2019 13:04
              0
              نبردهای واقعی را نمی توان با یک شبیه ساز پرواز مقایسه کرد. آیا در War Thunder با نشانگرها پرواز می کنید؟ پس چرا آنجا را تشخیص نمی دهیم)))) -خاطرات یاکولف را بخوانید سیاه و سفید نوشته شده است که خلبانان و توپچی های ضد هوایی همیشه نمی توانند هواپیماهای خود را از هواپیماهای دشمن تشخیص دهند. و تکرار می کنم، با سرعت هواپیماهای ملخی. در مورد مافوق صوت چه باید گفت
              1. پافوس
                پافوس 21 مه 2019 21:08
                0
                پوکریشکین الکساندر ایوانوویچ را بخوانید، من نه کلمه به کلمه نقل می کنم: - من پشت خط مقدم راه می روم، متوجه پیاده روی ها در پس زمینه زمین می شوم، با انعکاس مشخصه خورشید از بال ها، آنها به خوبی در پس زمینه زمین استتار می شوند. ، گروهم را برای رهگیری مستقر می کنم، متوجه گرد و غبار در فرودگاه در جهت آناپا می شوم، این مسرشمیت های پوششی هستند که برمی خیزند، آنها باید با یونکرها در بالای خط مقدم ملاقات کنند، با پراکنده کردن گروهی از یونکرها، ما هستیم به دست آوردن قد در اینجا نمونه ای از تماس بصری در مسیر برخورد است. خود الکساندر ایوانوویچ گفت اگر می خواهید در جنگ زنده بمانید، سر خود را 360 درجه بچرخانید. این نبرد برای کوبان است. شکار رایگان بیشتر در دریای سیاه: متوجه یک ترانسپورت سه موتوره Junkers می شویم، کمی به سمت راست می رود و از انتهای خط بالاتر می رویم و هواپیما در امواج سقوط می کند. شروع جنگ را هم در نظر بگیرید که چگونه می توانید ایشاچک را با دماغی کند و مسر اشتباه بگیرید. بله، این واقعیت وجود داشت که پوکریشکین به Su2 ما حمله کرد، اما با این وجود، او ستاره های روی بال ها را در نظر گرفت. بهتر است بروشورها را بخوانید نه طراحان، طراحان هواپیماهای خوبی تولید کردند که به آنها اجازه داد با دشمن رقابت کنند، شایستگی آنها بسیار زیاد است. حتی الاغی که در دستان توانا بود نیز بد نبود، 2 مسر در دقیقه 45، خر را به گونه ای به زمین زدند تا پایین بیاورند و نمی توانستند سریعتر از مسر در افقی بچرخند. به این فکر کنید که چرا سلاح های توپ به جنگنده ها بازگردانده شد؟ زمانی بود که هم آمریکایی‌ها و هم ما اسلحه‌ها را رها می‌کردیم، اما جنگ ویتنام با شلیک موشک‌های فانتوم تنظیمات خود را انجام داد، حتی قبل از اینکه لحظه 19، پس از مبادله موشک‌ها، یک نبرد مانور نزدیک هنوز در جریان است، کسی سرنگون شد، یک نفر فرار کرد و باید دشمن را زد! چگونه؟ رم؟ گزینه ای نیست و اینجا آخرین استدلال پادشاهان مطرح می شود. سلاح های راکتی در برابر بمب افکن ها خوب هستند، سعی کنید چنین گاوی را پر کنید، یک بوئینگ در خاور دور با 2 موشک بمباران شد، سعی کنید به یک قلعه پرنده در فاصله شلیک توپ برسید وقتی 10 بشکه به سمت شما خرخر می کند چرا خلبانان لوفت وافه این کار را می کنند. آیا چنین قبض های ناچیزی در جبهه غرب دارید؟ برای پر کردن یک بمب افکن، باید آن را با صاف کننده کنترل کرک پروانه پروانه کرکی 2 dvigla منهدم کنید، موشک ها برای این منظور مناسب ترین هستند، ترکش های غیرقابل مانور مطابق با اصل تفنگ شکاری اصابت می کند، هر دو خدمه و خدمه را اصابت می کند. گلایدر با ترکش
                من گاهی هواپیما بازی نمی‌کنم، گاهی تانک، و چنین اتفاقاتی در آن‌ها رخ می‌دهد، یک گلوله شلیک کردم و خودم را زیر گلوله فرو بردم. و چنان آدرنالین و هیجانی را در سگ تخلیه کنید تا به هر قیمتی پایین بیاید. و فراموش نکنید که توپچی های ضدهوایی برای یک هواپیمای سرنگون شده پول اضافی دریافت کردند، یک بمب افکن از یک اسلحه ضد هوایی با مین زمینی به سمت آن پرواز می کند، و جنگنده ما از ابر روی همان بمب افکن می افتد، در اینجا شما آتش دوستانه دارید. ، معلوم شد توپچی های ضد هوایی هر دو را زده اند. سوریه و ایل ساقط شده را به یاد بیاورید، علاوه بر این، با موشک، جنگنده مانور داد و موشک به ما اصابت کرد. به نظر شما ضمانت 100% در زدن موشک مال خود شخص نیست، مخصوصاً با یک سر هدایت حرارتی، موشک مهم نیست که هواپیمای چه کسی به آن ضربه بزند، دیگر بیگانه خود را نمی شناسد، فقط گرما را از آن تشخیص می دهد. موتور به همین ترتیب و جنگنده بر روی موشک های رادار مانور می دهد و موشک به طور خودکار هدف بزرگتری را با امضا جستجو می کند و می تواند آواکس یا تانکر خود شما باشد. چطور اینطور است hi
                1. کلینگون
                  کلینگون 21 مه 2019 21:15
                  0
                  بله، پوکریشکین خوب است، اما ما در اینجا در مورد هواپیمای پروانه ای صحبت نمی کنیم، خلبان چه نوع اضافه باری را در طول یک چرخش جنگی در خشکی یا در یک لحظه تجربه می کند؟ 4-6 گرم؟ و اگر زنگ یا حلقه؟ آیا در چشم تیره می شود؟ ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم ... آیا خلبانان واقعی اینجا هستند نه شبیه ساز؟ لغو اشتراک بیت !!!
                  1. پافوس
                    پافوس 21 مه 2019 21:39
                    0
                    بله، خود شما در بالا نوشتید که در یک مسیر برخورد، شناسایی دشمن حتی در هواپیما در طول جنگ جهانی دوم غیرممکن است. خلبانان عزیز فرمول 2 در طول 1 ساعت مسابقه بدون تجهیزات اکسیژن، بار اضافی 4-5G را تجربه می کنند، در حالی که تا 1,5 کیلوگرم وزن کم می کنند. خلبان جنگنده دارای لباس جبرانی و اکسیژن است و می تواند آزادانه تا 3G را تحمل کند و خلبانان با زمان پرواز زیاد تا 9. هنگامی که در زباله دانی سگ قرار می گیرد تا زنگ درست کند، احتمالاً هنگام فرار از حمله موشکی مؤثر است، ممکن است اشتباه کنم، هواپیمایی که سرعت خود را از دست داده است توسط کسانی که روی زمین بالا می شتابند و برای ساختن آن پرواز می کنند، در کرک های پیش رو سوراخ می شود. سوراخ در دیگران خندان در زباله دانی سگ باید روی دم بچرخید، مانورهای پرانرژی حلقه نیمه حلقه بشکه، چرخش، جابجایی به سمت بال، مار کبری در از دست دادن سرعت برای انداختن دم بهتر از هر آیرودینامیکی موثر است. ترمز کنید، دشمن به جلو لیز خورد و شما در حال حاضر روی دم دشمن هستید و غیره. خلبان ها این را به صورت خودکار آموزش می دهند. آتش با سرعت ارتفاع.
                    1. کلینگون
                      کلینگون 21 مه 2019 21:50
                      0
                      من در مورد آن بحث نمی کنم. زباله دان یک مبارزه نزدیک است، زمانی که خلبان ها قبلاً تشخیص داده اند که چه کسی کیست. سوال این نیست، اما چگونه می توان از فاصله معینی شناسایی کرد، زمانی که اهداف هنوز از نظر بصری نامشخص و ضعیف هستند، اما از چنین فاصله ای آنها قبلاً کاملاً توسط یک موشک کوبیده می شوند.
                      1. پافوس
                        پافوس 21 مه 2019 21:54
                        0
                        خوب، شما با سیلوئت سینک را از یخچال در تاریکی تشخیص می دهید خندان
                      2. کلینگون
                        کلینگون 21 مه 2019 23:34
                        0
                        من آستیگماتیسم دارم، سیلندر -3 ممکنه مشکلی باشه؟ خندان
                      3. پافوس
                        پافوس 23 مه 2019 09:30
                        0
                        دیدن جهان از طریق فضاهای عدسی کروی خندان این در حال انتظار برای هر فرد گرانش زمینی لغو نشده است خندان
                      4. کلینگون
                        کلینگون 23 مه 2019 13:25
                        0
                        من کروی نیستم، بلکه منشور (سیلندر) دارم LOL
      2. سوات
        سوات 19 مه 2019 04:26
        -2
        موتورهای آنها فقط یک کپی از موتورهای Su-35 و برخی موتورهای تمیز Su-35 هستند که به مقدار 1 قطعه به هر جنگنده به عنوان موتور یدکی عرضه می شود. یعنی با خرید 2 فروند Su-35، دو موتور اصلی برای نصب روی J-20 دریافت می کنید
    2. کوپیتمن
      کوپیتمن 17 مه 2019 11:27
      0
      MiG 1.44 به چین فروخته شد، Jay 20 آنها عمدتاً از آن ساخته شده است. این بلافاصله قابل مشاهده است، حتی در خارج.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 17 مه 2019 13:55
        +4
        نقل قول از kupitman
        MiG 1.44 به چین فروخته شد، Jay 20 آنها عمدتاً از آن ساخته شده است. این بلافاصله قابل مشاهده است، حتی در خارج.

        آیا می گویید این "گاو پخش شده" شبیه MiG1.44 زیبای ما است؟ خب، پس من -- PIC-as-O! خندان

        به نظر من "چمدان" پرنده زیباتر از این محصول صنعت هوانوردی خین به نظر می رسد! خندان
        1. KOCMOC
          KOCMOC 17 مه 2019 18:28
          -1
          نقل قول از kupitman
          MiG 1.44 به چین فروخته شد، Jay 20 آنها عمدتاً از آن ساخته شده است. این بلافاصله قابل مشاهده است، حتی در خارج.

          من موافقم، تصور این است که J20 یک واهی از عبور از Mig 1.44 و F22 است.
          نقل قول: Boa constrictor KAA
          آیا می گویید که این "گاو پخش شده"

          من موافقم، شما می توانید "گاو آبستن" را اضافه کنید.
          نقل قول: Boa constrictor KAA
          MiG1.44 زیبای ما

          من مخالفم، شما به وضوح یک وطن پرست و چاپلوس هستید، من خودم را اینطور اعتراف می کنم، اما نه چندان، بنابراین، بدون القاب به پرواز ....، در Mig 1.44 grace مانند Mig 21، 25، 31 یا Su 27، نه !
          نقل قول: Boa constrictor KAA
          به نظر من "چمدان" پرنده زیباتر از این محصول صنعت هوانوردی خین به نظر می رسد!

          من کاملا موافقم، یک چمدان پرنده خوب خندان
    3. کا-52
      کا-52 20 مه 2019 04:37
      -2
      یک بار مقاله ای در مورد منبع وجود داشت که در آن نامرئی بودن جنگنده چینی زیر سوال رفت.

      همه مشکلات در "نامرئی" نیست، بلکه در یک سوء تفاهم عمیق (تا حماقت) از خود اصل است.
      فعالیت های به اصطلاح مخفی کاری (مواد، معماری و غیره) با هدف اطمینان از نامرئی بودن نیست، ما در افسانه ها زندگی نمی کنیم. و برای کاهش دید در فرکانس رادیویی و طیف مادون قرمز. یعنی هرچه ردپای EPR یا فروسرخ که همه را در معرض خطر قرار داده است کمتر باشد، فاصله ای که خودرو در آن نه تنها شناسایی می شود، بلکه برای اسکورت SUV برای پرتاب موشک نیز کمتر می شود.
      هیچ جنگجوی نامرئی وجود ندارد (یا بهتر است بگوییم، آنها وجود دارند، اما فقط در متون روزنامه نگاران بی سواد وجود دارند)، جنگنده هایی با یک درجه دید در محدوده های فوق، در فاصله معین و با قدرت معینی از رادیو تابش یافته وجود دارند. علامت
  5. ویکتور_بی
    ویکتور_بی 17 مه 2019 07:53
    + 13
    من فکر می کنم که آنها همچنین با لنزهایی به نام یک یهودی پرواز می کنند.
    درست مثل "دزدی" آمریکایی. و SU-57 ما.
    افزایش مصنوعی EPR به منظور پنهان کردن واقعیت.
    بنابراین این یک واقعیت نیست که آنها دقیقاً مخفی کاری "مبارزه" را روی صفحه دیدند.
    1. هرزنامه
      هرزنامه 17 مه 2019 08:20
      +5
      با لنزهای نام فلان یهودی
      خوب خندان شما روز من را ساختید) با تشکر از روحیه خوب
    2. نظر حذف شده است.
    3. نظر حذف شده است.
  6. armata_armata
    armata_armata 17 مه 2019 08:13
    +6
    و چینی ها احمقی هستند بدون بازتابنده برای پرواز و نشان دادن ویژگی های واقعی تجهیزات خود در مقابل هندی ها؟
    در منافع ملی

    حقیقت بیشتری در حصار نسبت به این نسخه زرد وجود دارد که VO آن را دوست دارد
    1. موج سوار
      موج سوار 17 مه 2019 08:37
      0
      حقیقت بیشتری در حصار نسبت به این نسخه زرد وجود دارد که VO آن را دوست دارد

      این یک نشریه بسیار معتبر است، شما نمی دانید در مورد چه چیزی صحبت می کنید.
      1. armata_armata
        armata_armata 17 مه 2019 08:42
        +2
        این یک نشریه بسیار معتبر است، شما نمی دانید در مورد چه چیزی صحبت می کنید.

        خب، بله، فقط مجله مورزیلکا در تحلیل سلاح و ژئوپلیتیک معتبرتر است. چشمک
        1. موج سوار
          موج سوار 17 مه 2019 08:43
          0
          خوب، در هر صورت، اطلاعات مربوط به این که چه نوع مجله ای است، درباره چه چیزی می نویسد، چه کسی می نویسد و چه کسی مقالات را بررسی می کند، مطالعه کنید، در غیر این صورت خود را در موقعیت احمقانه قرار می دهید.
          1. armata_armata
            armata_armata 17 مه 2019 08:51
            +4
            خوب، در هر صورت، اطلاعات مربوط به این که چه نوع مجله ای است، درباره چه چیزی می نویسد، چه کسی می نویسد و چه کسی مقالات را بررسی می کند، مطالعه کنید، در غیر این صورت خود را در موقعیت احمقانه قرار می دهید.

            VO با مراجعه به این زباله دانی خود را در موقعیت احمقانه قرار می دهد و شما دوست عزیز حداقل می توانید برنامه های REN-TV را در مورد بیگانگان تعریف کنید، این مقاله باعث هوشمندتر شدن The National Interest و به اصطلاح "متخصصان" نمی شود. کانولوشن‌ها را در آنجا منتشر کنند به خودشان اضافه نمی‌شوند
  7. شوریک
    شوریک 17 مه 2019 08:15
    -5
    بچه ها که su30 تونستن j20 رو روی رادار شناسایی کنن بازم معنی نداره. آن وقت است که DVB شروع می شود، وقتی معلوم می شود که برای شناسایی j20 خیلی دیر شده است و موشک های هدایت شونده رادار به آن اصابت نمی کند یا فقط یک شکست در ضبط است، آن وقت مشخص می شود که معنای فناوری رادارگریز چیست. من در مورد این موضوع صحبت نمی کنم که رادار j20 در مقایسه با su30 دقیقاً مانند رادار یک هواپیمای آواکس است))) su30 می تواند آنها را در فاصله 50 کیلومتری و j20 در فاصله 150 شناسایی کند. ، و از 50 آنها می توانند شلیک کنند و زمان محو شدن داشته باشند.
    1. شونسو
      شونسو 17 مه 2019 10:09
      +3
      چنین داده هایی از کجا آمده است، از چینی ها؟
    2. یارهان
      یارهان 18 مه 2019 20:24
      0
      رویاپرداز - به من زنگ زدی!
  8. gabonskijfront
    gabonskijfront 17 مه 2019 08:38
    +2
    اعلیحضرت، تجربه استفاده رزمی، همه چیز دیگر فقط حدس و گمان است، زیرا اصل اصلی جنگ، اگر چیزی اشتباه پیش برود، قطعاً اشتباه خواهد شد، و سپس کشتی های جنگی در تمام طول جنگ در پایگاه ها ایستادند، و خط ماژینو کسی را متوقف نخواهد کرد.
    1. اشتباه کرد
      اشتباه کرد 17 مه 2019 14:46
      +1
      هر چیزی که ممکن است اشتباه شود، اشتباه خواهد شد
      قانون مورفی لبخند
  9. HAM
    HAM 17 مه 2019 09:07
    -1
    چیزی که هندی ها جدی گرفته اند ..... همه اینها خوب نیست.
    حرف زیاده
    و در مورد مانورپذیری F35 - با چنین تقلیدهای بالها ، نمی توانید زیاد مانور دهید ... موتورها ظاهراً خوب هستند ، به دلیل آنها لوله پرواز می کند..
    1. پافوس
      پافوس 18 مه 2019 10:47
      -1
      این درست تر است که بگوییم فرار کن خندان
  10. kvl
    kvl 17 مه 2019 09:08
    +2
    نقل قول از kvl
    با لنزهای نام فلان یهودی

    عدسی لونبرگ عدسی است که در آن ضریب شکست ثابت نیست، اما بر اساس قانون خاصی بسته به فاصله از مرکز در عدسی‌های کروی یا از محور در عدسی‌های استوانه‌ای تغییر می‌کند. معمولاً قانون تغییر ضریب شکست به گونه ای انتخاب می شود که هنگام عبور از عدسی، پرتوهای موازی در یک نقطه از سطح عدسی متمرکز می شوند و آنهایی که از یک منبع نقطه ای روی سطح ساطع می شوند، یک موازی تشکیل می دهند. پرتو.

    این طراحی لنز برای اولین بار توسط ریاضیدان آلمانی/آمریکایی رودولف لونبرگ پیشنهاد شد.
  11. وویکا آه
    وویکا آه 17 مه 2019 09:10
    -10
    هواپیماهای J-20 با لنز بر فراز تبت پرواز کردند.
    و هندی ها قطعا در مورد آن می دانند.
    ولی چون خودشون نسل 5 رو ندارن و توقع هم نیست بلوف میزنن.
    و با قدرت مانور J-20 همه چیز مرتب است. همچنین به تدریج حذف می شود
    محدودیت های نرم افزاری در مورد اضافه بار g، همانطور که در مورد F-35 بود.
    پنج سال پیش همه به F-35 خندیدند: "پنگوئن دست و پا چلفتی". امسال
    او همان حرکات هوازی عجیب و غریب را انجام می دهد (یک ویدیو وجود دارد)
    که Su-35 در نمایشگاه هوایی.
    1. dmmyak40
      dmmyak40 17 مه 2019 09:30
      +7
      میشه لینک ویدیو رو به اشتراک بذارید؟ چیزی "من از تردیدهای مبهم عذابم می دهد" که F-35، در پیکربندی آیرودینامیکی خود، قادر به تکرار تکامل خشک شدن است.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 17 مه 2019 10:25
        -7
        هر که می خواهد (و خشنود است) شک و تردید عذابش دهد - عذاب بیشتر.
        و کسی که می خواهد تماشا کند - به YouTube بروید.
        شماره گیری به زبان انگلیسی: پروازهای نمایشی F-35 2019
        قطعات جداگانه ای از ایروباتیک و پروازهای کامل وجود دارد.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 17 مه 2019 10:57
          +5
          A-35B خیر ارقام همه نیستند و حتی از نظر بصری نیز قابل تحمل نیستند. علاوه بر این، "بریده های جداگانه" ممکن است تصویر کاملی از "گوشت چه کسی در پای ایستگاه است" ارائه نکند، روابط عمومی چنین روابط عمومی است.
          1. وویکا آه
            وویکا آه 17 مه 2019 17:02
            +2
            یک ویدیو برای F-35A و F-35B وجود دارد. شروع از 2019.
            و تظاهرات با چرخش حول محور عرضی (فقط چه کسی به آن نیاز دارد؟)
            و پرواز با دم به جلو و چرخش صاف و ترمز کامل با
            یک زاویه حمله بزرگ ... همه اینها شیرین کاری های بی فایده برای یک نمایش هوایی است.
            اما از آنجایی که روس ها این کار را می کنند، آمریکایی ها نیز تصمیم گرفتند خودنمایی کنند خندان
            1. یارهان
              یارهان 18 مه 2019 20:28
              -1
              همه مانورهای رزمی زمانی برای نمایش هوایی ایروباتیک بودند. هنگامی که یک خلبان جنگی می تواند یک مانور هوایی جدید بر روی وسیله نقلیه رزمی خود انجام دهد، آنگاه می توان از این مانور در نبرد استفاده کرد - درست مانند سایر ایروباتیک های مورد استفاده در نبردهای هوایی.
              1. وویکا آه
                وویکا آه 18 مه 2019 21:32
                +3
                "آکروباتیک مورد استفاده در نبرد هوایی." ////
                -----
                تقریباً هیچ یک از این نمایش ها هرگز در نبرد واقعی استفاده نشده است.
                و فقط تعداد کمی می توانند چنین ترفندهای فوق العاده ای را انجام دهند. آس از تیم های هوازی.
                در هواپیماهای سبک وزن با حداقل سوخت و سلاح.
                در نیروی هوایی اسرائیل هیچ تیم آکروباتیک یا آس وجود ندارد. همه خلبانان
                همان
                اما هر سال خلبانانی از کشورهای ناتو برای تحصیل به ما مراجعه می کنند.
                و دیگران است.
                و قطعا به آنها یاد نمی دهند که کبراهای پوگاچف بسازند و به عقب پرواز کنند خندان
                1. یارهان
                  یارهان 18 مه 2019 21:38
                  -2
                  مرد خوب، خلبانان اسرائیل در هوانوردی جهان ترند نیستند، و هر کسی که به کجا برود، احتمالا فقط برای شما جالب است. خلبانی، و همچنین توسعه هوانوردی جنگی، ثابت نمی ماند. بسیاری از مانورها در نبرد با قابلیت‌های فیزیکی صرفاً یک فرد محدود می‌شوند، برخی به دلیل توانایی‌های یک هواپیما. اما در سالهای آینده و در اینجا تغییراتی رخ خواهد داد، جنگنده های بدون سرنشین مانور بیشتری خواهند داشت و چه مانورهایی انجام خواهند داد، فقط خدا می داند.
        2. رمزی
          رمزی 17 مه 2019 11:11
          +3
          خوب نگاه کرد حتی نزدیک به خشک شدن در ایروباتیک نیست. تلاش رقت انگیز برای تکرار
          1. ریکو
            ریکو 17 مه 2019 12:38
            -4
            نقل قول از رمزی
            خوب نگاه کرد حتی نزدیک به خشک شدن در ایروباتیک نیست. تلاش رقت انگیز برای تکرار

            شما هنوز مرحله انکار را نگذرانده اید، اگرچه پیشرفتی وجود دارد، مدتی پیش چنین امکانی به طور کلی رد شد. بله
            1. g1washntwn
              g1washntwn 20 مه 2019 06:21
              +1
              یوتیوب پر از ویدئوهایی است که نشان می دهد چگونه "همکاران" خارجی هنگام تلاش برای تکرار ارقام سقوط SU روی زمین هستند. ابتدا مرحله انکار خود را اصلاح کنید.
            2. رمزی
              رمزی 20 مه 2019 11:17
              0
              اون نمیتونه از تو بگذره شما باید این واقعیت را بپذیرید که نبرد نزدیک بین سوشکا و اف-35 با یک موشک در دم اف-35 به پایان می رسد.
  12. هفت تیر
    هفت تیر 17 مه 2019 09:27
    +1
    کیفیت و نوآوری محصولات چینی در سراسر جهان مشهور است. من یک خزنده خواهم بود، این جمله به اندازه این واقعیت است که زمین روی 3 نهنگ قرار گرفته است.
  13. دزفدت
    دزفدت 17 مه 2019 09:29
    0
    نقل قول از: voyaka uh
    هواپیماهای J-20 با لنز بر فراز تبت پرواز کردند.
    و هندی ها قطعا در مورد آن می دانند.
    ولی چون خودشون نسل 5 رو ندارن و توقع هم نیست بلوف میزنن.
    و با قدرت مانور J-20 همه چیز مرتب است. همچنین به تدریج حذف می شود
    محدودیت های نرم افزاری در مورد اضافه بار g، همانطور که در مورد F-35 بود.
    پنج سال پیش همه به F-35 خندیدند: "پنگوئن دست و پا چلفتی". امسال
    او همان حرکات هوازی عجیب و غریب را انجام می دهد (یک ویدیو وجود دارد)
    که Su-35 در نمایشگاه هوایی.



    فقط خلبان ها هوشیاری خود را از دست می دهند و سقوط می کنند: یا در باند فرودگاه یا در دریا .... خندان زبان وسط

    روکش در حال کنده شدن است ، قطعات بدنه زنگ می زند ، فقط 980 نقص جدی وجود دارد و همه چیز خوب است ، فروش در حال رشد است ...
    1. وویکا آه
      وویکا آه 17 مه 2019 10:27
      +1
      تاکنون یک ژاپنی به دلیل نامعلومی سقوط کرده است. و 400 هواپیمای دیگر پرواز می کنند،
      سقوط نکن چیزی که همه می خواهند نوشیدنی ها
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 17 مه 2019 11:04
      +4
      به نقل از دزفدت
      فروش در حال افزایش است ...

      پروکتولوژیست های پنتاگون و LM از صبح تا سپیده دم تلاش می کنند.
      آنها فداکارانه کار می کنند، با این شعار: "و بیایید غیرقابل نفوذ را هل دهیم، وازلین بیشتری بدهید!"

      دولت ترامپ اما با شعار "اگر نگیرند، گاز را قطع می کنیم" کار می کند. آنچه در ممنوعیت همکاران ناتو برای توسعه نسل پنجم LA-Stealth خود، اروپایی، بیان شد.
  14. Livonetc
    Livonetc 17 مه 2019 09:51
    +6
    به نقل از dmmyak40
    میشه لینک ویدیو رو به اشتراک بذارید؟ چیزی "من از تردیدهای مبهم عذابم می دهد" که F-35، در پیکربندی آیرودینامیکی خود، قادر به تکرار تکامل خشک شدن است.

    من به دنبال پیوند نمی گردم، از یک گوشی هوشمند ناخوشایند است.
    با این حال، من ویدیوهای زیادی را تماشا کردم.
    برداشت ذهنی من از یک فرد غیرمستقیم کامل از مقایسه ویدیوهای موجود.
    F35 بیش از 60٪ را نشان نمی دهد. از امکانات SU.shek.
    1. وویکا آه
      وویکا آه 17 مه 2019 10:34
      +1
      بحثی در مورد آخرین ویدیوها وجود داشت: فقط یک ورزش هوازی
      F-35 نمی تواند در یک صعود عمودی مانند Su-35 عمل کند.
      تمام ارقام قابل اجرا در مبارزه - انجام می دهد. پیچ های محکم لازم است
      برای نبرد نزدیک، این کار را با سرعت بالاتری نسبت به سو انجام می دهد.
      بدون نازل چرخشی
      اما F-35 نمی تواند مانند Su- در یک خط مستقیم شتاب بگیرد. غمگین
      بنابراین، تاخیر در سرعت است، اما نه در مانور.
    2. رمزی
      رمزی 17 مه 2019 11:22
      +3
      مگس خشک شدن با شبیه سازهای موشک و 35 ام مثل یخچال خالی است. بنابراین حتی 60 درصد هم وجود ندارد.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 17 مه 2019 16:54
        +2
        چه خوب که به آن توجه کردید! F-35 هیچ تاثیری روی موشک های محفظه داخلی ندارد
        به آیرودینامیک فقط برای سرعت و سو- نفوذ و چگونه!
        بنابراین، F-35 با 4 موشک در داخل، قادر به تکرار بیشتر ارقام خواهد بود.
        و Su- با سیستم تعلیق خارجی خود که به شدت آیرودینامیک را کاهش می دهد
        مشخصات مشکل داره...
        در نتیجه: مانور ضعیف F-35 تأیید نشد. او در نبردهای نزدیک چابک است.
        از نظر مشخصات سرعت و سرعت بلند کردن - Su- ahead.
        1. رمزی
          رمزی 20 مه 2019 11:12
          0
          نقل قول از: voyaka uh
          بنابراین F-35 با 4 موشک در داخل قادر به تکرار بیشتر ارقام خواهد بود

          اونوقته که تکرار میکنه بعد حرف میزنیم. در این بین همه چیز را خالی می کند. و نه شما، نه من، هیچ تصوری از محدودیت های اضافه بار در هنگام وجود موشک در محفظه ها ندارید.
          نقل قول از: voyaka uh
          و Su- با سیستم تعلیق خارجی خود که به شدت آیرودینامیک را کاهش می دهد
          مشخصات مشکل داره...

          چیزی که من در طول پروازهای نمایشی سوشکا با موشک متوجه کاهش قدرت مانور نشدم.
          در نتیجه فقط تأیید شد که F-35 خالی با نسخه غیرقابل درک نرم افزار سعی در تکرار ارقامی دارد که سریال Drying با موشک های تعلیق می سازد.
  15. لاپونوسکی
    لاپونوسکی 17 مه 2019 09:54
    +4
    این J-20 به خودی خود برای یک جنگنده برتری هوایی بسیار بزرگ است. به احتمال زیاد، وظایف او شکستن دفاع هوایی و کار روی زمین است. و عملکردهای جنگنده به احتمال زیاد کاملاً محافظتی هستند. به علاوه، تثبیت کننده های دم عمودی پایین به وضوح دید رادار را به آن اضافه نمی کنند.
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17 مه 2019 11:00
      +2
      وظایف آن مانند F-35 است - از دور ضربه زدن، در حالی که به سختی قابل توجه است، و زیر پوشش یک نسل بزرگ 4+ فرار می کند. و اینجا فقط سرعت یک دور 180 مهم است.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 20 مه 2019 11:59
        +1
        "و اینجا فقط سرعت یک دور 180 مهم است" ///
        ----
        چرخش 90 درجه و سرعت چرخش 180 درجه مهمترین تکنیک های نبرد هوایی است. آنها هم برای مانورهای ضد موشکی و هم برای فرار از تعقیب و گریز حیاتی هستند.
        و بسیار مهم است که این چرخش / چرخش با چه سرعت خطی انجام می شود.
        با سرعت 0.9 MAX، شعاع چرخش / چرخش F-35 کمتر از Su-35 خواهد بود. و با سرعت 0.5 MAX، شعاع Su-35 کمتر خواهد بود (به دلیل نازل های چرخشی). اما در 0.9 MAX هواپیما به عنوان هدف برای سایر هواپیماهای دشمن نسبت به 0.5 MAX آسیب پذیرتر است.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 20 مه 2019 12:21
          0
          قابلیت مانور در نبردهای نزدیک هوایی فقط برای کسانی که وارد این نبرد می شوند حیاتی است. برای کسانی که برای این منظور نیستند، فقط سرعت فرار تاکتیکی مهم است خندان
          0,9 MAX با F-35 فقط یک و نیم اتفاق می افتد، زیرا. برای اولین مانور، سرعت کاهش می یابد، در غیر این صورت خلبان ها "سقوط می کنند" (به احتمال زیاد، سازه ها نیز). اما این مهم به اندازه موشک های دور نزدیک که قادر به مانور در نیمکره عقب و تعداد آنها هستند نیست. یک بار دیگر: F-35 مفهوم خاص خود را دارد - رادارگریز دوربرد "crept-hit-ran" ، آمریکایی ها در نبردهای نمایشی با "F" خود اعتراف کردند که از نظر قدرت مانور پایین تر بودند ، اما به دلیل RCS پایین بیش از حد بازی کردند. و تاکتیک های کمپینگ دوربرد.
          1. وویکا آه
            وویکا آه 20 مه 2019 12:39
            +2
            "مانورپذیری در نبرد هوایی نزدیک فقط برای کسانی که وارد این نبرد می شوند حیاتی است" ///
            ----
            گاهی اوقات نه به میل خود، بلکه زمانی که توسط دشمن تحمیل می شود وارد نبرد نزدیک می شوند. و سپس شما باید به سرعت حرکت کنید.
            و بار دیگر، F-35 توانایی انواع مانورهای تیز در پروازها را در سال 2019 نشان داد. که قبلاً توسط شکاکان سرسختانه انکار می شد.
            1. g1washntwn
              g1washntwn 20 مه 2019 13:09
              0
              «مانورپذیری» و «مقایسه مانورپذیری» کمی متفاوت است. آیا شما نظر دیگری دارید؟ سوال شماره دو - اف-35 چه مقدار مهمات خواهد داشت که مجبور به نبرد نزدیک شود؟ (باز هم تاکتیک های تک تیرانداز او را در نظر می گیریم) و در اینجا مشخص می شود که چرا 2 AIM-132 باقی مانده بر AIM-9 ارجحیت دارند و چه کسی به فیلم های تبلیغاتی با آکروباتیک هوایی F-35 نیاز دارد ...
              1. وویکا آه
                وویکا آه 20 مه 2019 13:47
                +1
                "توانایی مانور" و "مقایسه ویژگی های مانور" کمی متفاوت است "////
                ----
                من قبلاً مقایسه ای در مورد شعاع پیچ در سرعت های مختلف انجام داده ام.
                درباره موشک های انفجاری - گفتگوی جداگانه. برد طولانی - هرگز در نبرد آزمایش نشده است. برد متوسط ​​- کافی نیست (دو سال پیش، یک F-18 یک Su-22 سوریه قدیمی را سرنگون کرد). و در سال 1982 یک MiG-23 را سرنگون کردند.
                آنها عمدتاً با موشک های انفجاری کوتاه برد می جنگیدند.
                1. g1washntwn
                  g1washntwn 20 مه 2019 14:05
                  -1
                  نقل قول از: voyaka uh
                  با سرعت 0.9 MAX، شعاع چرخش / چرخش F-35 کمتر از Su-35 خواهد بود.
                  این یک مقایسه نیست، بلکه یک فرض است. ادعایی بدون دلیل و مدرک. من همه چیز را به ناکافی بودن ترجمه خودکاری که شما استفاده می کنید نسبت می دهم. اگر نقل قول را با اعداد شروع کنید و بدون آنها، ما در مورد اسب کروی بیهوده بحث می کنیم، بسیار متقاعدتر خواهید شد. به عنوان مثال، سرعت، مانورپذیری و کنترل بردار رانش محصولات مقایسه شده به سختی در دسترس شماست...
                  و سبیل؟ شما می توانید یک سبیل جعلی ... (ج) پستچی Pechkin
  16. rotmistr60
    rotmistr60 17 مه 2019 10:19
    -1
    انتقاد هندی ها که رسانه های آمریکایی به آن اشاره می کنند از هواپیمای چینی بسیار قابل درک است. وقتی با همسایه شمالی تنش وجود دارد، چگونه از هوانوردی او انتقاد نکنیم، هر چقدر هم که خوب باشد. تمام نقاط بیش از من را فقط می توان با استفاده از جنگ واقعی مشخص کرد.
  17. شونسو
    شونسو 17 مه 2019 10:23
    +2
    هر شن و ماسه ای باتلاق خود را می ستاید. این واقعیت که j-20 چینی با هواپیماهای نسل 5 مطابقت ندارد کاملاً واضح است. اما اینکه چقدر خوب هستند را فقط در نبرد می توان فهمید.
  18. لس
    لس 17 مه 2019 10:40
    -1
    بیشتر شبیه چیزهای اطلاعاتی است.
  19. دزفدت
    دزفدت 17 مه 2019 17:28
    0
    نقل قول از: voyaka uh
    تاکنون یک ژاپنی به دلیل نامعلومی سقوط کرده است. و 400 هواپیمای دیگر پرواز می کنند،
    سقوط نکن چیزی که همه می خواهند نوشیدنی ها


    چرا ایالات متحده را به یاد نمی آورید؟ پارسال چند قطعه بود..
    1. وویکا آه
      وویکا آه 17 مه 2019 19:35
      +2
      یک F-35B در ایالات متحده تولید شد.
      در مجموع، F-35 دو سانحه در هوا به مدت 175,000 ساعت در هوای حدود 400 هواپیما داشته است.
      این یک رکورد کم تصادف است. مخصوصا برای ماشین ها
      که تازه در حال یادگیری تسلط هستند.
  20. توآرگ72
    توآرگ72 18 مه 2019 06:58
    -1
    اوه، آمرس، آمرس! اول تو چشمات نگاه کن!
  21. دزفدت
    دزفدت 18 مه 2019 18:11
    -1
    نقل قول از: voyaka uh
    یک F-35B در ایالات متحده تولید شد.
    در مجموع، F-35 دو سانحه در هوا به مدت 175,000 ساعت در هوای حدود 400 هواپیما داشته است.
    این یک رکورد کم تصادف است. مخصوصا برای ماشین ها
    که تازه در حال یادگیری تسلط هستند.


    آیا 73 درصد آنها به دلیل کمبود لوازم یدکی آماده غیر رزمی هستند اشکالی ندارد؟
  22. مایرون
    مایرون 18 مه 2019 20:12
    -1
    و چه کسی بحث می کند. این ماشین برای دو ماموریت، نبرد دوربرد، یا اقدامات ضربتی یک بار است. اصولاً نمی توان این خودرو را در رادار «در صورت» گرفت. چرا انجام می شود. اما هند سیستم دفاع هوایی / دفاع موشکی لایه‌ای زمینی ندارد. و بدون S-300 ظاهر نمی شود.