بررسی نظامی

چه چیزی به ظهور تانک ها در جنگ جهانی اول کمک کرد

48
تکامل و چشم اندازها تانک ها همیشه هم در بین متخصصان و هم در بین آماتورها علاقه زیادی ایجاد می کند.


چه چیزی به ظهور تانک ها در جنگ جهانی اول کمک کرد


صد سال پیش


تانک ها صد سال پیش، در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند، با اطمینان جایگاه خود را در ساختار بسیاری از ارتش های جهان اشغال کردند و همچنان به عنوان نیروی اصلی ضربه زننده نیروهای زمینی باقی می مانند. در طول این مدت، تانک ها دستخوش تکامل خاصی شده اند - از "هیولاهای" حجیم و کند حرکت تا قابل مانور، محافظت شده و موثر. بازوها میدان های جنگ

چندین نسل از تانک ها قبلا تغییر کرده اند. آنها شکل و هدف خاصی از تجهیزات نظامی را به دست آوردند. امروزه تانک یک وسیله نقلیه رهگیری زرهی با برجک گردان مجهز به توپ و مسلسل است. همچنین یک نسخه ساده شده از تانک وجود دارد - یک پایه توپخانه خودکششی با یک برجک غیر چرخشی یا نیمه چرخشی.

اولین تانک ها کاملاً متفاوت به نظر می رسیدند و وظایف قبل از آنها تا حدودی متفاوت بود. در این راستا، تکامل تانک ها از نقطه نظر توسعه مهندسی، تصمیمات فنی اتخاذ شده در روند بهبود آنها، بن بست ها و زمینه های امیدوار کننده توسعه جالب توجه است. همچنین مورد علاقه история چه چیزی باعث ایجاد تانک شد، چه وظایفی برای تانک ها تعیین شد و چگونه آنها در روند تکامل تغییر شکل دادند.

هیولای زرهی


تانک ها به عنوان یک نوع سلاح در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند. این امر با توسعه در پایان قرن نوزدهم سلاح‌های کوچک تفنگدار و سلاح‌های توپخانه که توانایی آسیب‌رسانی بالایی به نیروی انسانی دشمن دارند، تسهیل شد.

ایده محافظت از یک جنگجو در میدان نبرد برای مدت طولانی وجود داشته است و زره شوالیه گواه این امر است. از سلاح گرم، هیچ زرهی دیگر نمی توانست نجات دهد. به جای حفاظت فردی، آنها شروع به جستجوی حفاظت جمعی با قابلیت مانور در میدان نبرد کردند.

پیشرفت تکنولوژی پیش نیازهای حل این مشکل را ایجاد کرده است. با ایجاد یک موتور بخار و یک لوکوموتیو بخار، چنین پروژه هایی شروع به ظهور کردند. یکی از اولین ها پروژه قطار زرهی کاترپیلار بود که توسط بوئین فرانسوی در سال 1874 پیشنهاد شد. او پیشنهاد کرد چندین واگن متصل به یکدیگر را نه روی ریل، بلکه روی یک کاترپیلار مشترک قرار دهند تا این هیولا را به اسلحه مجهز کرده و یک خدمه دویست نفری را تأمین کند. به دلیل مشکوک بودن اجرای پروژه رد شد. تعدادی پروژه مشکوک مشابه وجود داشت.


تانک خریدن


در آغاز قرن بیستم، قطارهای زرهی بر اساس یک لوکوموتیو بخار ایجاد شد و از تحویل نیروی انسانی با سلاح های کوچک و توپخانه به میدان جنگ اطمینان حاصل کرد، در حالی که محافظت خوبی در برابر سلاح های دشمن داشت.

اما این نوع سلاح یک ایراد قابل توجه داشت. قطار زرهی فقط می توانست روی خطوط راه آهن حرکت کند و قدرت مانور آن محدود بود. دشمن همیشه می‌توانست راه‌هایی برای خنثی کردن این تهدید پیش‌بینی کند و در جایی که راه‌آهن وجود نداشت، خطر قطار زرهی مهیب وجود نداشت.

حفاظت از نیروی انسانی و پروژه هترینگتون


موضوع حفاظت از نیروی انسانی به ویژه در اوج جنگ جهانی اول که خصلت «جنگ خندق» به خود گرفت (با نبردهای موضعی، کیلومترها سنگر و سیم خاردار) حاد شد. نیروی انسانی طرف مقابل متحمل خسارات هنگفتی شد، لازم بود از سربازانی که در حال حمله به دفاع آماده دشمن بودند محافظت شود. ارتش به وسیله ای قابل مانور برای تحویل و حفاظت از نیروی انسانی و سلاح در میدان نبرد و شکستن پدافند دشمن نیاز داشت.

ایده ایجاد چنین ماشینی در پروژه های خاص اجرا شد. سرگرد ارتش بریتانیا، هترینگتون، پروژه ای را برای ایجاد یک هیولای فنی به ارتفاع 14 متر، به وزن 1000 تن، روی چرخ های بزرگ، مجهز به توپ های کشتی، پیشنهاد کرد. اما این پروژه به دلیل پیچیدگی اجرای فنی و آسیب پذیری در میدان نبرد رها شد.


تانک هترینگتون


مخترع مخترع پوروخوفشچیکوف


پروژه های مشابه در روسیه شروع به ارائه کرد. در ماه مه 1915، روسیه آزمایش نمونه اولیه اولین تانک "وزدخد" توسط مخترع پوروهوفشچیکوف را آغاز کرد. این تانک 4 تن وزن، 3,6 متر طول، 2,0 متر عرض و 1,5 متر ارتفاع (بدون برجک) داشت. ساختار پشتیبان مخزن یک قاب جوش داده شده با چهار درام چرخان توخالی بود که یک مسیر لاستیکی گسترده در اطراف آن پیچید.


تانک پورخوفشچیکوف


در قسمت عقب مخزن یک موتور بنزینی با ظرفیت 10 لیتر قرار داشت. با. گشتاور از طریق یک شفت کاردان و یک گیربکس سیاره ای مکانیکی به درام محرک منتقل می شد. کشش کاترپیلار توسط یک طبل مخصوص انجام می شد. در طرفین جلوی مخزن دو چرخ وجود داشت که به دلیل آن تانک می چرخید. چرخ ها با استفاده از سیستم اتصال به فرمان متصل شدند. این تانک در بزرگراه تا 25 کیلومتر در ساعت سرعت داشت.

شاسی چرخدار و کاترپیلار بود. در جاده ها، تانک بر روی چرخ ها و درام عقب حرکت می کرد. با خاک سست و غلبه بر موانع، تانک روی کاترپیلار دراز کشید و بر مانع غلبه کرد.

بدنه تانک با زوایای زره ​​قابل توجهی کارآمد شده بود. زره ترکیبی چند لایه بود و ضخامت آن 8 میلی متر بود. متشکل از دو لایه فلزی کشسان و سفت و واشرهای چسبناک و الاستیک مخصوص ساخته شده از علف و موی دریایی بود که از طریق ترکیدن مسلسل نمی شکند. زیرشاخه توسط سنگرها محافظت می شد.


طراحی تانک Porokhovshchikov


بالای بدنه یک برجک استوانه ای چرخان با یک یا دو مسلسل 7,62 میلی متری قرار داشت. در قسمت میانی تانک، دو صندلی مجاور دو خدمه - راننده و مسلسل را در خود جای داده بودند.

با توجه به نتایج آزمایش نمونه اولیه، تانک وزده‌خود دارای ویژگی‌های شتاب خوب، سرعت بالا و مانور رضایت‌بخش در عبور از موانع بود. به دلیل پهن بودن کمربند کاترپیلار، تانک در قسمت پایین فرو نرفت و بر موانع غلبه کرد.

بخش فنی- نظامی به تعدادی از کاستی های پروژه (عدم اطمینان، آسیب پذیری و لغزش نوار در طول درام، سختی شدید در چرخش، مانور کم در خاک سست، عدم امکان شلیک همزمان از مسلسل ها) اشاره و رد کرد. پروژه

در آغاز سال 1917، Porohovshchikov طراحی تانک را بهبود بخشید و نام "Vezdekhod-2" را به آن داد و تعداد مسلسل ها را با امکان هدایت مستقل و شلیک به اهداف به چهار مسلسل افزایش داد. اما نواقص اساسی پروژه برطرف نشد و تعطیل شد.

تانک Vezdekhod چند ماه زودتر از آزمایشات انگلیسی Little Willie آزمایش شد که از ژانویه 1916 با نام تجاری MK-1 پذیرفته شد و اولین تانک تولیدی جهان شد. نسخه ای وجود دارد که نقشه های تانک "وسیله نقلیه تمام زمینی" به صاحب شرکت خودروسازی فرانسوی لوئیس رنو ارائه شده است. او از خرید آنها امتناع کرد، اما سپس توانست آنها را از حافظه بازگرداند و آنها را در پایه تانک فرانسوی رنو-17، عظیم ترین تانک جنگ جهانی اول قرار دهد.

کاپیتان "تزار تانک" لبدنکو


در ژانویه سال 1915، اداره فنی نظامی، پروژه کاپیتان لبدنکو را برای توسعه تانک تزار تأیید کرد و بودجه ای را برای ساخت نمونه اولیه اختصاص داد. تانک، همانطور که بود، یک کالسکه اسلحه بود که چندین بار با دو چرخ محرک بزرگ 9 متری با پره ها و یک فرمان در انتهای کالسکه در ارتفاع یک مرد بزرگ شده بود. در بالای کالسکه سه کابین زرهی یکی در مرکز در ارتفاع 8 متری و دو کابین کمی پایین تر در کناره ها قرار داشت که در آن اسلحه، دو اسلحه و مسلسل تعبیه شده بود.


تانک لبدنکو


قرار بود 15 نفر به تانک خدمت کنند. طول تانک به 17 متر و عرض 12 متر و وزن آن حدود 60 تن بود و سرعت تخمین زده شده در سطح 17 کیلومتر در ساعت بود. هر چرخ توسط موتور بنزینی مایباخ آلمانی خود با ظرفیت 240 اسب بخار حرکت می کرد. با. از معایب اصلی این تانک مانور پایین به دلیل فشار زیاد زمین و آسیب پذیری آسان پره ها از توپخانه دشمن بود.

نمونه ساخته شده تانک در اوت 1915 به نمایندگان ارتش و وزارت ارتش نشان داده شد. مخزن با اطمینان شروع به حرکت کرد ، اما با طی کردن چندین ده متر ، چرخ عقب در یک سوراخ کم عمق گیر کرد و با وجود تمام تلاش ها نتوانست بیشتر حرکت کند. پس از چنین "آزمایش هایی"، علاقه به مخزن ناپدید شد، چندین سال در این مکان بود و برای ضایعات برچیده شد.

در روسیه، تعدادی از پروژه های تانک نیز پیشنهاد شد که برای تولید و آزمایش نمونه های اولیه آورده نشد.

پروژه سرهنگ سوینتون


پروژه سرهنگ سوینتون از ارتش بریتانیا موفقیت آمیزتر بود که به طور مرتب گزارش هایی از عملیات نظامی در جبهه غرب از ابتدای جنگ تهیه می کرد و قدرت مرگبار آتش مسلسل را می دید. او پیشنهاد کرد که از تراکتورهای کاترپیلار که در ارتش بریتانیا به عنوان تراکتور استفاده می شد برای "شکستن" دفاع دشمن و محافظت از آنها با زره استفاده شود.

پیشنهاد او ایجاد یک خودروی زرهی بود که قرار بود خودکششی باشد، زرهی داشته باشد که در برابر گلوله های دشمن محافظت کند و سلاح هایی داشته باشد که بتواند مسلسل های دشمن را سرکوب کند. قرار بود ماشین در اطراف میدان نبرد حرکت کند، بر سنگرها و لکه ها غلبه کند و موانع سیمی را بشکند.

سوینتون ایده خود را در فوریه 1915 به وزیر نیروی دریایی ارائه کرد. ناوگان انگلستان به چرچیل، که از این ایده حمایت کرد و کمیته ویژه ای در کشتی های زمینی ایجاد کرد، که فوراً توسعه یک "کشتی جنگی زمینی" را آغاز کرد. کمیته الزامات خودروی آینده را تدوین کرد. او قرار بود زره ضد گلوله داشته باشد، او باید بر موانع و قیف هایی تا عمق 2 متر و قطر تا 3,7 متر، خندق هایی به عرض 1,2 متر، شکستن موانع سیمی، سرعت حداقل 4 کیلومتر در ساعت غلبه و زور می زد. ، سوخت را به مدت 6 ساعت ذخیره کنید و یک توپ و دو مسلسل به عنوان سلاح داشته باشید.

ظهور موتور احتراق داخلی و ایجاد "گاری های خودکششی"، اولین خودروها، به ایجاد نوع جدیدی از سلاح کمک کرد. اما استفاده از وسایل نقلیه زرهی چرخدار موجود به عنوان پایه تانک آینده به دلیل مانور ضعیف آنها و ناتوانی در غلبه بر موانع در میدان نبرد، انجام وظیفه را تضمین نکرد.

این تانک توسط افسران نیروی دریایی به عنوان یک رزمناو دریایی بر اساس تراکتور کاترپیلار آمریکایی طراحی شد و در طراحی اجزا و سیستم های مستعمل تراکتورهای بخار بریتانیا مورد استفاده قرار گرفت.

برای تانک، یک نسخه کاترپیلار از شاسی انتخاب شد. معلوم شد که آنقدر موفق بوده است که تا به امروز زنده مانده است و تلاش برای تغییر به انواع دیگر پیشرانه، به عنوان مثال، به پیشرانه های چرخدار، هنوز کاربرد گسترده ای پیدا نکرده است.

کشتی جنگی زمینی


در تانک Little Willie در حال توسعه، شاسی و واحد قدرت از یک تراکتور استفاده می‌شد؛ برای چرخش، فرمان‌ها مانند فرمان روی کشتی در پشت گاری قرار می‌گرفتند. بدنه زرهی جعبه ای شکل با زره عمودی بود. این یک برجک گرد چرخان با یک توپ 40 میلی متری قرار داشت، محفظه کنترل در جلو، محفظه جنگ در مرکز، قدرت با موتور بنزینی 105 اسب بخار. با. پشت پس از آن برج برداشته شد و با اسپونون ها در کناره های تانک جایگزین شد، زیرا توسط افسران نیروی دریایی طراحی شده بود و آن را به عنوان یک "نبرد کشتی زمینی" می دیدند.


تانک "لیتل ویلی"


آزمایشات نمونه اولیه تانک نشان داد که با طول تانک 8 متر و وزن 14 تن، قابلیت مانور رضایت بخشی داشت و باید به طور کامل بازسازی شود. ارتش خواستار آن شد که تانک بتواند از یک خندق به عرض 2,44 متر و یک دیوار به ارتفاع 1,37 متر عبور کند ، شاسی تراکتور برای چنین شرایطی مناسب نیست. یک کاترپیلار اصلی جدید برای تانک ساخته شد که کل بدنه تانک را پوشش می داد و از آن زمان تاریخ تانک های انگلیسی "الماس شکل" آغاز شد که اولین آنها Big Willie یا تانک Mk1 بود. تانک های این سری به دو دسته «نر» و «مونث» تقسیم شدند. "نر" دو اسلحه 57 میلی متری و سه مسلسل داشت، "ماده ها" فقط پنج مسلسل داشتند.


Tank Mk.I


"ویلی بزرگ"


با ظهور تانک Mk.I، نام این وسیله نقلیه نیز مرتبط است - "تانک". در زبان انگلیسی، این کلمه به معنای "تانک، ظرف" است. ماجرا از این قرار است که یکی از اولین دسته تانک ها در روسیه به جبهه فرستاده شد و به دلایل محرمانه نوشتند «تانک» و به روسی «تانک» یعنی ظرف خودکششی، مخزن آب. بنابراین این کلمه گیر کرد، اما آلمانی ها اساسا تانک را "panzerkampfwagen" می نامند - یک ماشین جنگی زرهی.

این تانک یک ساختار دست و پا چلفتی عظیم در مسیرهای الماسی شکل بود که تمام بدنه تانک را می پوشاند تا توپ ها و مسلسل ها بتوانند به سمت جلو و به طرفین شلیک کنند. توپ ها و مسلسل ها از تمام جهات از تانک بیرون زده بودند که در لبه های جانبی - اسپون ها نصب شده بودند. این تانک 28 تن وزن، 8 متر طول و 2,5 متر ارتفاع داشت و می توانست در زمین های ناهموار با سرعت 4,5 کیلومتر در ساعت و در بزرگراه با سرعت 6,4 کیلومتر در ساعت حرکت کند. بنابراین در انگلستان، توسعه یک خط "سنگین" با توجه به معیارهای آن زمان و تانک های دست و پا چلفتی آغاز شد تا پیاده نظام را با موفقیت در دفاع دشمن به خوبی آماده کند.

هیچ برجکی روی تانک وجود نداشت، زیرا اعتقاد بر این بود که تانک را بیش از حد قابل توجه می کند.

از نظر ساختاری، صفحات زره تا ضخامت 10 میلی متر به قاب زاویه ها و نوار فولادی چسبانده شده بود که محافظت ضد گلوله را فراهم می کرد. چرخ های محرک و پشتیبانی و گیربکس های سواری به بدنه وصل شده بودند. هر مسیر 520 میلی متر عرض و شامل 90 مسیر صاف بود. فشار خاص مخزن بر روی زمین به 2 کیلوگرم در سانتی متر می رسید که باز بودن آن را به ویژه در خاک مرطوب و باتلاقی محدود می کرد و مخازن اغلب در زمین فرو می رفتند و در کف زمین می نشستند.

داخل تانک شبیه موتورخانه یک کشتی کوچک بود. بیشتر آن توسط یک موتور بنزینی 105 اسب بخاری دایملر، گیربکس و مخازن سوخت اشغال شده بود. یک چرخ دستی با چرخ های چرخان از طریق یک لولا به عقب مخزن متصل شده بود.

خدمه تانک شامل هشت نفر بود: فرمانده، راننده، دو مکانیک و چهار توپچی یا مسلسل.


طراحی تانک Mk.I


زیرشاخه تانک استهلاکی نداشت و هنگام حرکت به شدت می لرزید. در داخل بدنه، دما گاهی به 60 درجه می رسید، دود باروت، بخارات بنزین و گازهای خروجی انباشته می شد و خدمه را به شدت مسموم می کرد و آنها را به غش می برد.

کنترل تانک نیز به تلاش قابل توجهی نیاز داشت. راننده و فرمانده تانک که مسئول ترمز کاترپیلارهای سمت راست و چپ بود و همچنین دو کارگر گیربکس که روی گیربکس های سواری کار می کردند در کنترل ترافیک شرکت کردند. راننده با صدا یا اشاره به آنها دستور می داد. چرخش با ترمز یکی از مسیرها و تعویض گیربکس انجام شد. برای چرخش با شعاع زیاد، یک چرخ دستی با چرخ های پشت مخزن با استفاده از کابل مخصوص چرخانده می شد که به صورت دستی روی یک درام داخل مخزن پیچید.

برای مشاهده، از شیارهای مشاهده استفاده شد که با عینک پوشانده شده بود که اغلب باعث شکستگی و آسیب دیدن چشمان تانکرها می شد. عینک های مخصوص نیز کمک چندانی نکردند - صفحات فولادی با سوراخ های زیاد و ماسک های زنجیره ای.

مشکل ارتباط به روشی بسیار بدیع حل شد، در هر مخزن یک قفس با کبوترهای حامل وجود داشت.

مسیر کشت


در طول جنگ، تانک بهبود یافت. مدل های Mk.II و Mk.III ظاهر شدند و سپس قدرتمندتر Mk.IV و Mk.V. آخرین مدل که از سال 1918 تولید شد، به طور جدی بهبود یافت؛ یک موتور مخزن ریکاردو ویژه با ظرفیت 150 اسب بخار روی آن نصب شد. با. ، یک گیربکس سیاره ای ، گیربکس های جانبی و یک چرخ دستی با چرخ های چرخان برداشته شد که امکان کنترل حرکت مخزن را توسط یک نفر فراهم کرد. کابین فرمانده نیز بهبود یافته و یک مسلسل در عقب نصب شده است.

تانک ها اولین غسل تعمید آتش خود را در فرانسه در جریان نبرد سام در سپتامبر 1915 دریافت کردند. 49 تانک به مواضع آلمان حمله کردند و آلمانی ها را در وحشت فرو بردند، اما به دلیل نقص تانک ها، تنها 18 خودرو از نبرد برگشتند. بقیه به دلیل خرابی یا گیر افتادن در میدان جنگ از میدان خارج شدند.

استفاده از تانک ها در میدان نبرد نشان داد که این تانک ها نه تنها محافظت قابل اعتمادی برای اعضای خدمه هستند، بلکه ابزاری موثر برای ضربه زدن به دشمن هستند. آلمانی ها از این امر استقبال کردند و به زودی پاسخ خود را به انگلیسی ها آماده کردند.

ادامه ...
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
fishki.net, images/tank/pervii_tanki
48 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. وووژاک
    وووژاک 20 مه 2019 12:17
    +2
    می توانید با لئوناردو داوینچی شروع کنید.
    1. نیکولایویچ I
      نیکولایویچ I 20 مه 2019 13:26
      +4
      نقل قول از وووژاک
      می توانید با لئوناردو داوینچی شروع کنید.

      چی ؟؟؟ و چرا از چرخ دستی های چینی LU نه؟پس از همه ... آنها زودتر ظاهر شدند!
      یا "ژاپنی" را ... AKAMI GURUMI.

      هوسیتوف...
      علی پارسیان...
      1. گربه ماهی
        گربه ماهی 20 مه 2019 13:44
        +7
        خوب پس در حال حاضر از ارابه های یونانی. البته از یونان باستان. همه اینها کار نمی کند، ENGINE توسط ARMOR پوشش داده نمی شود. و همه چیز در پروژه لئوناردو محافظت می شود. بنابراین، همکار، از نقاشی های زیبا متشکرم، اما، افسوس، همه اینها خارج از موضوع است. و برج های محاصره (نگاه کنید به زیر) از یک اپرای کاملا متفاوت هستند. hi
        1. وووژاک
          وووژاک 20 مه 2019 14:10
          +3
          نقل قول: گربه دریایی
          خوب پس در حال حاضر از ارابه های یونانی.

          بیایید چنین تشبیه هایی از مرد نئاندرتال داشته باشیم. پوست یک ماموت (در اطراف کمر قدرتمند) اولین زره است، به این معنی که نئاندرتال اولین تانک است.
        2. نیکولایویچ I
          نیکولایویچ I 20 مه 2019 14:23
          +4
          نقل قول: گربه دریایی
          ENGINE توسط ARMOR پوشش داده نمی شود. و همه چیز در پروژه لئوناردو محافظت می شود.

          اظهارات شما برای من بسیار واضح است ... و با توجه به "جنبه" ای که اشاره کردید تا حد زیادی درست می گویید - یک موتور محافظت نشده همراه با یک پیشرانه ... چشمک ! و با این حال، من جرأت کردم این ارابه های جنگی "باستانی-شکوهمند" را در صفحه VO قرار دهم، به این دلیل که برخی از مقالات اینترنتی می گویند که در برخی موارد جنگجویان باستانی از موتورهای "ماشین های" رزمی خود با پتوهای زرهی محافظت می کردند، اما از اسب ها محافظت می کردند. پتوها مستقیماً قبل از نبرد (نبرد)، تا «موتور-موتورها» را بی مورد خسته نکنند... در یکی از نقاشی های فوق ارابه های چینی، اسب ها با «زره انفرادی» محافظت می شوند. در مورد گاری "دو طبقه" Hussite نیز باید نقاشی را می دیدم که در آن اسب ها با یک زره-پتویی که روی قاب گاری آویزان شده بود محافظت می شدند. اصولاً در مورد آگامی گورومی نیز می توان همین کار را کرد. ... چشمک با احترام... hi
    2. iConst
      iConst 20 مه 2019 13:29
      +3
      نقل قول از وووژاک
      می توانید با لئوناردو داوینچی شروع کنید.

      شرح برج حمله (محاصره) 300 قبل از میلاد شناخته شده است. در دوران محاصره رودس چرا نمونه اولیه نیست؟ لبخند یا "لاک پشت" رومی. چشمک زد
      1. رمان 66
        رمان 66 20 مه 2019 19:38
        0
        بله، در واقع یک ماموت - چرا یک تانک نیست؟
    3. آندری شمللو
      آندری شمللو 21 مه 2019 09:01
      0
      غیرممکن است، اسب 350 کیلوگرم حمل می کند - تانک لئوناردو نمی تواند در میدان جنگ حرکت کند)
  2. رمان 66
    رمان 66 20 مه 2019 12:19
    +5
    اگر به سوال "چه چیزی کمک کرد" پاسخ دهید؟ پاسخ یکی خواهد بود - یک مسلسل، چرا هر چیز دیگری
    1. میخائیل_زورف
      میخائیل_زورف 20 مه 2019 18:10
      0
      مسلسل و سیم خاردار.
      1. رمان 66
        رمان 66 20 مه 2019 19:40
        -1
        بله، آنها به نوعی یاد گرفتند که چگونه بر سیم غلبه کنند، اما مسلسل ...
        1. میخائیل_زورف
          میخائیل_زورف 21 مه 2019 04:11
          +1
          مسلسل مخصوصاً هنگام غلبه بر سیم خاردار کشنده بود.
          1. رمان 66
            رمان 66 21 مه 2019 07:31
            -1
            حدس میزنم موافقم hi
  3. iConst
    iConst 20 مه 2019 12:25
    +7
    همچنین یک نسخه ساده شده از تانک وجود دارد - یک پایه توپخانه خودکششی با یک برجک غیر چرخشی یا نیمه چرخشی.

    M-dya. یک مرسدس - یک تراکتور و یک نسخه ساده - کلاس "E" وجود دارد.

    اضافه کردن.:
    ... اما آلمانی ها اساسا تانک را "panzerkampfwagen" می نامند - یک ماشین جنگی زرهی.

    سپس "فولکس واگن" به عنوان "ماشین مردم" ترجمه می شود.
    به عنوان "خدمه"، "ماشین" ترجمه می شود.
  4. نیکولایویچ I
    نیکولایویچ I 20 مه 2019 12:54
    +6
    در واقع، پیشروهای تانک ها، قطارهای زرهی بدون مسیر (!) در جنگ انگلیس و بوئر "آزمایش" شدند... ماهیت مانورپذیر و چریکی خصومت ها و شبکه راه آهن توسعه نیافته در جنوب آفریقا نیاز فوری به ایجاد خودروهای زرهی داشت. قادر به حرکت در امتداد جاده های معمولی (!) و نه مانند قطارهای زرهی به ریل ها.
    آنها شامل یک تراکتور زرهی، سه واگن زرهی و دو توپ 150 میلی متری بودند. این تراکتور توسط یک موتور بخار 60 اسب بخاری حرکت می کرد. این منبع سوخت داشت - حدود 800 کیلوگرم زغال سنگ و 150 سطل آب. حداکثر سرعت از 8 مایل در ساعت تجاوز نمی کرد.
    این خودرو از همه طرف توسط ورق های شش میلی متری فولاد کروم نیکل (وزن زره - 4,5 تن) محافظت می شد، در حالی که وزن کل تراکتور زرهی به 22 تن رسید. پهنای چرخ‌های محرک برای افزایش باز بودن 61 سانتی‌متر بود که می‌توان دندان‌ها یا کاترهای متحرک اضافی را نیز روی آن‌ها نصب کرد. می توان از وینچ بخار برای خودکشی استفاده کرد.
    واگن های زرهی که 4,5 متر طول و حدود 2 متر عرض داشتند می توانستند تا XNUMX تن بار حمل کنند. یک اسلحه توپخانه داخل واگن تعبیه شده بود که لوله آن از سوراخ مخصوص دیوار انتهایی عبور می کرد.
    برای تیراندازی از تفنگ و مشاهده از سوراخ هایی در قسمت بالایی تمام دیوارها استفاده می شد که با کرکره های زرهی بسته می شد. برای قرار دادن اسلحه توپ روی واگن از تکیه گاه های قابل جابجایی استفاده شد که شکل فرورفتگی برای چرخ ها داشت و به صورت اریب در انتهای عقب نصب می شد و وینچ بخار با کابل فولادی.
    تراکتور و چرخ دستی ها توسط میله های کششی مخصوص با یکدیگر جفت می شدند، اما مجهز به ترمزهای مستقل بودند که ایمنی را در هنگام فرود شیب دار تضمین می کرد.
    چنین سازه هایی بسیار بیشتر از قطارهای زرهی قابل مانور بودند، زیرا آنها به خطوط راه آهن متصل نبودند، که علاوه بر این، می توانست نابود شود.
  5. نیکولایویچ I
    نیکولایویچ I 20 مه 2019 14:58
    +5
    در ماه مه 1915، روسیه آزمایش نمونه اولیه اولین تانک "وزدخد" توسط مخترع پوروهوفشچیکوف را آغاز کرد. وزن تانک 4 تن و طول آن 3,6 متر بود. در واقع، اخیراً بحثی مطرح شده است: "آیا پوروهوفشچیکوف واقعاً یک تانک (یا نمونه اولیه تانک ...) را ارائه کرد؟" اکنون همچنین این نظر وجود دارد که Porokhovshchikov دقیقاً یک وسیله نقلیه تمام زمینی (جایگزینی برای ماشین ...) بدون سلاح و زره ارائه کرده است! معلوم شد که وسیله نقلیه تمام زمینی "نه چندان گرم" است و به همین دلیل اداره نظامی از آن امتناع کرد! گفته می شود که تسلیحات (مسلسله) "در پروژه" بوده است، اما در آزمایش های نمونه اول، این موضوع در هیچ مستندی قید نشده است! همچنین این سوال مطرح می شود که چگونه یک نفر می تواند با رانندگی (رانندگی) ماشین و شلیک مسلسل کنار بیاید؟همچنین در هیچ جا به زره بودن بدنه «خودروی تمام زمینی» اشاره نشده است! بله، پوروهوفشچیکوف زره چندلایه "خود" را به بخش نظامی پیشنهاد داد ... اما این بدون توجه به "وسیله نقلیه تمام زمینی" بود ... وسیله نقلیه تمام زمینی پوروهوفشچیکوف به دلایل عینی رها شد: آزمایشات خودرو نشان داد که شکست خورده است. از طراحی آن متعاقبا (با انتشار "اخبار" در مورد ظهور یک سلاح جدید تانک انگلیسی ...)، پورخوفشچیکوف "موجی" را به قصد "اثبات اولویت خود" به راه انداخت! او به کار بر روی "دستگاه" خود (از قبل "وزدخود-2" ... بسیار بازسازی شده ...) ادامه داد، در همان زمان اعلام کرد که "پیشگام تانک ها" است و بخش را به اینرسی، حماقت، کوته بینی متهم کرد. و غیره.
  6. مایکل 3
    مایکل 3 20 مه 2019 15:00
    +3
    نیروی انسانی طرف مقابل متحمل خسارات هنگفتی شد، لازم بود از سربازانی که در حال حمله به دفاع آماده دشمن بودند محافظت شود.
    عبارت دقیقاً نادرست نیست، اما به نوعی "غیر نظامی" یا چیزی شبیه به آن است. تانک از خدمه "محافظت" می کند. او به خوبی با این کار کنار می آید و حتی برای محافظت از سربازان می توانید چیز ساده تری ارائه دهید.
    وظیفه اصلی تانک ها و دلیل ظهور آنها در میادین جنگ جهانی اول، سرکوب نقاط مسلسل دشمن و انهدام سریع سیم خاردارها است. باید بگویم که هیرام ماکسیم یکی از خالقان آن ضررهای هیولایی بود که هیچ کس در طول جنگ جهانی اول اصلاً انتظارش را نداشت. الگوریتم استاندارد چرخ گوشت های آن زمان - سازندهای مهاجم در موانع گیر کرده و با شلیک مسلسل از بین می روند. در حالی که این اتفاق می افتد، مدافعان با عجله دفاع از بین رفته توسط آماده سازی توپخانه مهاجمان را بازسازی می کنند و به نوبه خود اسلحه های سنگین را وارد می کنند. حمله در حال محو شدن است...
    بنابراین تانک برای غلبه بر آتش مسلسل و در عین حال باز کردن راه برای پیاده نظام اختراع شد. با کاهش زمان اولین پرتاب به مقادیری که قبلاً امکان توسعه مؤثر حمله وجود داشت. در همان زمان ، تانک از خدمه خود محافظت کرد یا خیر - هیچ کس علاقه ای نداشت ، به ویژه افرادی که در یک نبرد صد تا صد و پنجاه هزار نفر را به زمین گذاشتند. اما اینکه آیا می توان با کمک یک تانک، به اصطلاح، با "آتش و چرخ"، آتش یک جفت لانه مسلسل را به سرعت له کرد - این بسیار مهم است! خب اینجوری شد...
  7. san4es
    san4es 20 مه 2019 15:07
    +5
    hi ... استهلاک زیر تانک وجود نداشت و در هنگام حرکت به شدت می لرزید. در داخل کیس، دما گاهی به 60 درجه می رسید، خاکستر باروت، بخارات بنزین و گازهای خروجی انباشته می شد. گریان
  8. نیتوچکین
    نیتوچکین 20 مه 2019 17:02
    +1
    "Tank" Lebedenko نمونه ای از کاهش بودجه است. به گفته A.A. میکولین که در ساخت این معجزه شرکت کرد، لبدنکو وظیفه اصلی را تحت تاثیر قرار دادن اعضای کمیسیون قرار داد.
    1. آمورت ها
      آمورت ها 21 مه 2019 00:02
      0
      موتور مایباخ که قدرتش 240 لیتر بود. با.، قدرت کافی برای بیرون کشیدن قسمت عقب دستگاه از خندق وجود نداشت. میکولین و استکین در سال 1916 پیشرفت آن را آغاز کردند. در داخل دیوارهای مدرسه عالی فنی مسکو، آنها موفق به توسعه یک موتور دو زمانه AMBS شدند، اما این دستگاه ناقص بود: پس از یک دقیقه و نیم کار،
      کار بر روی این ماشین شروع خلاقانه ای را به دو دانشمند و طراح برجسته داد: A. Mikulin و B. Stechkin.
      1. نیتوچکین
        نیتوچکین 21 مه 2019 02:47
        +1
        مشکل پایین و بیرون شروع شد)
        تا آنجا که من از کتاب در مورد میکولین به یاد دارم، لبدنکو سعی کرد نقاشی های این موتور را به آمریکایی ها یا انگلیسی ها "مک" کند، اگرچه میکولین و استکین به او هشدار دادند که موتور "خام" است و باید تنظیم شود.
        1. آمورت ها
          آمورت ها 21 مه 2019 05:07
          0
          نقل قول: نیتوچکین
          تا آنجا که من از کتاب در مورد میکولین به یاد دارم، لبدنکو سعی کرد نقشه های این موتور را به آمریکایی ها یا انگلیسی ها "فشار" دهد.
          من نه یکی و نه دیگری را حذف نمی کنم.
          اگر شما از منطق پیروی کنید، به جای آمریکایی ها. حداقل آثار لبدنکو در ایالات متحده گم شده است.
  9. اسب، مردم و روح
    اسب، مردم و روح 20 مه 2019 17:03
    +1
    تانک های این سری به دو دسته «نر» و «مونث» تقسیم شدند. "نر" دو اسلحه 57 میلی متری و سه مسلسل داشت، "ماده ها" فقط پنج مسلسل داشتند.


    وای، چطور!

    و وقتی نوشتم که Su-34 به دلیل عقب بدنه که بسیار فراتر از نازل های موتور بیرون زده است، به من هشدار سیل داده شد، به وضوح یک "پسر"، "نر" است.

    خندان
    1. گربه ماهی
      گربه ماهی 20 مه 2019 21:55
      0
      کسی چیزی با جهت دارد، منظورم "نازل" است. درخواست
      1. اسب، مردم و روح
        اسب، مردم و روح 20 مه 2019 22:52
        +1
        مدت ها قبل از من بود که یک نوع بسیار عجیب و غریب به سراغ کسی رفت که اولین نفر از روانی ها بود که کت سفید پوشید. روانی چطور؟ کسی که اولین کت سفید را بپوشد، پزشک است.

        1. گربه ماهی
          گربه ماهی 20 مه 2019 22:55
          +1
          اسم این عمو زیگموند نیست، اتفاقا؟ و آقای کاوترنگ؟ خوب
          1. اسب، مردم و روح
            اسب، مردم و روح 20 مه 2019 22:57
            0
            او هست.

            خود را خالق و معلم روانکاوی بزرگ معرفی کرد.

            نوشیدنی ها

            با قضاوت بر اساس فرمول تطبیق طول بشکه ها و اندام تناسلی، او برای خودش استنباط کرد و اینکه چقدر در مورد سلاح ها گفته است، پرتره او باید دائماً (یک کلمه بد "آویزان" در این زمینه) در "بازبینی نظامی" آویزان شود.

            خندان
            1. گربه ماهی
              گربه ماهی 20 مه 2019 23:10
              +2
              یک بار خواندم که تمام این نظریه را از یک خانمی به نام سابینا دزدیده است، نام خانوادگی او را به خاطر ندارم، سرانجام او به همراه دخترانش در بابی یار کشته شدند. البته یهود.
              1. اسب، مردم و روح
                اسب، مردم و روح 20 مه 2019 23:11
                +1
                و، در اینجا، شعار-سرنوشت برای "بازبینی نظامی" ...

                بله

                1. گربه ماهی
                  گربه ماهی 20 مه 2019 23:14
                  +1
                  آنجا در استونی برای شما خوب است، اما در اینجا سعی کنید ... در مورد رشد ذهنی یک نفر به من بگویید. باور کن
              2. Ryazanets87
                Ryazanets87 23 مه 2019 00:29
                +1
                ببخشید، سابینا اسپیلرین 29 سال از فروید کوچکتر بود، در زمان تولدش او قبلاً مقالات علمی منتشر کرده بود. بله، او شاگرد آقای یونگ بود.
                در واقع این آلمانی ها بودند که او را فقط در خندق زمیفسکایا در نزدیکی روستوف-آن-دون اعدام کردند.
                1. گربه ماهی
                  گربه ماهی 23 مه 2019 07:31
                  0
                  درود بر شما هموطن اگر واقعا ساکن ریازان هستید. hi من که در این زمینه متخصص نیستم، نمی توانم چیزی بگویم. من اشتباه کردم (به احتمال زیاد)، شما مرا اصلاح کردید - خوب، خدا را شکر. با این مسائل بهتر است دوست من Ludoved، او فقط در سلاح های خاص نیست. و در مورد اختلاف سنی: یکی با دیگری تداخل ندارد. چشمک
  10. اسب، مردم و روح
    اسب، مردم و روح 20 مه 2019 17:10
    +1
    در آستانه اکتشافات و اختراعات انقلابی، همیشه واکنش‌پذیری خاصی در تفکر طراح وجود دارد که برداشتن گام درست و انتقادی را دشوار می‌کند.

    بنابراین مخترعان اولین ماشین ها همان گاری اسبی را ساختند اما بدون اسب. مخترعان برخی رولورها به سمت انبار تپانچه‌های پوزه‌دار گرایش پیدا کردند و تپانچه‌های پوزه‌دار شبیه یک تفنگ بدون استوک بودند. اولین تپانچه های خود بارگیری دارای ویژگی ها و نسبت های هفت تیر بودند.

    بنابراین کسی اولین تانک ها را یا به عنوان یک کشتی جنگی زمینی یا به عنوان یک کالسکه توپخانه غول پیکر دید.
    1. گربه ماهی
      گربه ماهی 20 مه 2019 21:54
      +2
      آقا شما در این مقایسه ها کاملا درست می گویید. hi با این حال، یکی از طراحان، به نام لبدنکو، به وضوح یک دوچرخه معمولی به عنوان نمونه اولیه داشت، و جای تعجب نیست که با چنین جرم و عرض ناچیز چرخ ها، این سازه هیولا بلافاصله بدون رانندگی در زمین گیر کرد. حتی صد متر خندان
      1. اسب، مردم و روح
        اسب، مردم و روح 20 مه 2019 22:01
        +1
        لبدنکو از SoproMat عبور نکرد.

        پاس سوپرومات - می توانید ازدواج کنید. یک جوک قدیمی "فیزیولوژیک" دانشگاه فنی.
        1. گربه ماهی
          گربه ماهی 20 مه 2019 22:04
          +1
          در بالا، بچه ها نوشتند که او فقط یک فرصت طلب است. شاید، اما آیا رزمندگان به کجا نگاه کردند یا اصلاً یک لوله پر با آموزش وجود داشت؟
          1. hohol95
            hohol95 20 مه 2019 23:47
            +2
            شاید، اما آیا رزمندگان به کجا نگاه کردند یا اصلاً یک لوله پر با آموزش وجود داشت؟

            تانک تزار 12 ژوئیه 2014
            تناقض در این واقعیت نهفته است که با همه غیرمعمول بودن، پیچیدگی و اندازه عظیم ماشین، لبدنکو موفق شد پروژه خود را شکست دهد. این خودرو در موارد متعددی مورد تایید قرار گرفت، اما مخاطبان با امپراطور در نهایت این موضوع را تصمیم گرفتند، که طی آن لبدنکو یک مدل چوبی ساعتی از ماشین با موتوری مبتنی بر فنر گرامافون را به حاکم ارائه کرد.
            طبق خاطرات درباریان، نیکلاس دوم و لبدنکو نیم ساعت "مانند بچه های کوچک" را روی زمین خزیده و مدل را در مسابقه های اطراف اتاق بررسی کردند. اسباب بازی به سرعت روی فرش می دوید و به راحتی حتی بر پشته های دو یا سه جلد پر از قانون امپراتوری روسیه غلبه می کرد.
            امپراطور که مجذوب این ماشین شده بود دستور داد فورا بودجه پروژه باز شود.

            چه کسی با خود اتومات تمام روسیه بحث خواهد کرد!
            1. گربه ماهی
              گربه ماهی 21 مه 2019 00:25
              +1
              سلام الکسی! hi این مسلم است، شما نمی توانید با خودتان بحث کنید، حتی با امپراتور، هر طور که او را صدا کنید. چشمک
          2. آمورت ها
            آمورت ها 21 مه 2019 00:34
            +1
            نقل قول: گربه دریایی
            شاید، اما آیا رزمندگان به کجا نگاه کردند یا اصلاً یک لوله پر با آموزش وجود داشت؟
            USE به نام مدرسه فنی امپراتوری مسکو. ژوکوفسکی استاد این مدرسه است. میکولین و استکین شاگردان این مدرسه هستند. اطلاعات کمی در مورد لبدنکو وجود دارد. "متاسفانه اطلاعات کمی در مورد خود لبدنکو یافت شد. مشخص است که او آزمایشگاه خصوصی (یعنی خصوصی) خود را داشت که در مسکو و در عمارتی در خیابان سادوو-کودرینسکایا واقع شده بود. طراحی یک بمب برای هواپیما "ایلیا مورومتس"، او همچنین دستورات دیگر بخش نظامی را انجام داد. مشخص است که لبدنکو پروفسور N. ژوکوفسکی را به خوبی می شناخت..." https://arsenal-info.ru/b/ کتاب/1914/3151508101
      2. مایکل 3
        مایکل 3 21 مه 2019 15:59
        0
        طراحی Lebedenko در قالب یک مدل نتایج چشمگیری را دقیقاً در توانایی متقابل کشور نشان داد. آیا می دانید چگونه آن را به شاه نشان داد؟ او کتاب ها را روی زمین پراکنده کرد و مدل از پیچیده ترین موانع عبور کرد. و یک واقعیت دیگر. بیشتر تانک هایی که مردم با آن ها جنگ بعدی را ملاقات کردند مسیر بسیار صافی داشتند. افزایش توان باز هم دست کم گرفته شد.
        فکر لبدنکو در مسیر درستی حرکت می کرد، فقط یک وسیله نامناسب انتخاب شد، همانطور که همیشه در مهندسی اتفاق می افتد، اگر هنوز کسی تجربه ای نداشته باشد. در آن سال ها، هیچ کس هنوز چیزی واقعاً قابل عبور در کل سیاره پیدا نکرده است. لکوموتیوهای بخار در حال حرکت روی ریل، لوکوموبیل (با قابلیت عبور غلتک جاده ای قدیم) و گاری، گاه با موتور.
        الان خنده داره بله و سپس این یک تلاش مشروع بود، و نه بدتر از دیگران.
  11. غیرقطعی
    غیرقطعی 20 مه 2019 18:40
    +3
    نسخه ای وجود دارد که نقشه های تانک "وسیله نقلیه تمام زمینی" به صاحب شرکت خودروسازی فرانسوی لوئیس رنو ارائه شده است. او از خرید آنها امتناع کرد، اما سپس توانست آنها را از حافظه بازگرداند و آنها را در پایه تانک فرانسوی رنو-17، عظیم ترین تانک جنگ جهانی اول قرار دهد.
    این توسط مردی نوشته شده است که بیش از دو دهه در یک دفتر طراحی تانک کار کرده است.
  12. vasev
    vasev 20 مه 2019 19:17
    +4
    مزخرف کامل در مورد پورخوفشچیکوف و ظاهراً "تانک" او. زرهی ساخته شده از علف دریا، برجی که هرگز روی "خودکششی" ایستاده است.
  13. توچیلکا
    توچیلکا 20 مه 2019 21:26
    +2
    "مرد" "بیگ ویلی" حتی وارد کارتون "فقط تو صبر کن" شد! خندان
  14. گربه ماهی
    گربه ماهی 20 مه 2019 21:48
    0
    با تشکر فراوان از یوری برای مقاله! hi و یک جداگانه برای طراحی شماتیک مارک در بخش. این اولین بار است که این را می بینم، بسیار واضح است. خوب
  15. کن71
    کن71 20 مه 2019 22:01
    +1
    خواندم که تانک لبدنکو، با وجود حماقت آشکار پروژه، به این دلیل ساخته شد که نویسنده یک اسباب بازی ساعتی به شکل یک تانک ساخته و آن را به تزار نشان داده است. او با خوشحالی دور میز نیکولای حرکت کرد و نیکولای دستور داد برای فروش پول اختصاص دهند.
  16. hohol95
    hohol95 20 مه 2019 23:54
    0
    در روسیه، تعدادی پروژه تانک نیز پیشنهاد شد، برای ساخت و آزمایش نمونه های اولیه آورده نشده است.

    پس نویسنده عزیز، شما حتی 2 تراکتور زرهی گولکویچ را باتجربه نمی دانید؟
  17. IBRShB
    IBRShB 21 مه 2019 05:33
    0
    عکس اول امضا نشده است این چیست و کجاست؟ به نظر می رسد برای فلز برچیده شده است.
  18. xomaNN
    xomaNN 18 مرداد 2019 13:01
    0
    همیشه برای من یک معما بوده است که چرا مقامات روسیه پول زیادی را برای کالسکه تانک هیولا لبدنکو اختصاص داده اند؟ در حالی که تعداد آنها برای سلاح های هنری متعارف کافی نبود؟ اشتیاق به Gigantomania؟