بررسی نظامی

UAC به گزارش های مربوط به انتقال تولید Su-34 از نووسیبیرسک پاسخ داد

71
شرکت هواپیمایی یونایتد در مورد انتشاراتی اظهار داشت که هواپیماهای Su-34 دیگر در نووسیبیرسک تولید نمی شوند و تولید به Komsomolsk-on-Amur منتقل می شود. این نشریه اخیراً در صفحات رسانه منطقه ای Taiga.info منتشر شده است. این نشریه به "نمایندگان شرکت در نووسیبیرسک" اشاره کرد.


UAC به گزارش های مربوط به انتقال تولید Su-34 از نووسیبیرسک پاسخ داد


"Interfax-AVN" در مورد واکنش KLA به این نشریه می نویسد. سرویس مطبوعاتی UAC می گوید که انتشار "تایگا" صحت ندارد. گفته می شود که هیچ تصمیمی برای انتقال تولید جنگنده بمب افکن های Su-34 از نووسیبیرسک گرفته نشده است.

در همان زمان، همان اینترفاکس از پیشرفت بهینه سازی در شرکت هواپیمایی متحد می نویسد. این خبرگزاری به نقل از یک منبع ناشناس ادعا می کند که "برخی کارخانه ها ممکن است مونتاژ نهایی هواپیما را از دست بدهند." به گزارش اینترفاکس، به ویژه، چنین برنامه هایی در رابطه با همان شرکت هواپیمایی نووسیبیرسک اعلام شده است. در اینجا باید تاکید کرد که منبع بی نام مانده است.

برای اطلاعات شما:

Su-34 یک جنگنده بمب افکن است که خود را از جمله با انجام حملات علیه تروریست ها در سوریه ثابت کرد. فعال از بهار 2014. تا پایان سال 2018، بیش از 120 دستگاه از این هواپیما تولید شده است.
71 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. armata_armata
    armata_armata 21 مه 2019 15:09
    +3
    اگر کاهش مقیاس بزرگ در چکالوفسکی را در نظر بگیریم، اطلاعات مربوط به انتقال کاملاً شبیه به حقیقت است.
    1. سیبری 75
      سیبری 75 21 مه 2019 15:11
      0
      این حتی خبری نیست، فقط صحبت کردن است.
      Su-34 یک جنگنده بمب افکن مافوق صوت چند منظوره روسیه است که برای انجام حملات هوایی علیه اهداف زمینی دشمن در عمق عملیاتی و تاکتیکی در شرایط مخالفت شدید طراحی شده است.

      120 عدد خوبه ولی کافی نیست. و بد نیست در مورد تعویض Su-25 که وجود ندارد بحث کنیم. و آیا اصلا به او نیاز است؟
      1. آروتون
        آروتون 21 مه 2019 15:18
        +9
        Su-25 در تئوری باید جایگزین پهپادهای تهاجمی شود
        1. آریستارخ لودویگوویچ
          + 18
          به هر حال، در NAZ، شکارچیان نیز اخیرا جمع آوری کرده اند، تولید پهپاد در آنجا اساساً آزمایشی است. سال گذشته، طبق داده های رسمی، حدود 500 نفر در NAZ "بهینه سازی" شدند، برای مقایسه، این تقریبا یک دهم تیم است. در سال 2019 می گویند در صورت عدم امضای قرارداد جدید، 700 تا 1000 نفر دیگر را اخراج کنند. آنها دارند قرارداد بزرگ 92 دستگاه Su-34 را تمام می کنند و رسیدند ... باقی مانده است که 10 Su-34 جمع آوری شود و تمام. بدون قرارداد صادراتی با الجزایر، بدون تغییر در هواپیماهای سریال تا Su-34M، بدون قرارداد جدید برای تامین خشک کن های جدید ...
        2. 210kv
          210kv 21 مه 2019 15:29
          -4
          به طور دقیق تر، پهپادها باید جایگزین «روکس» شوند.
        3. سیبری 75
          سیبری 75 21 مه 2019 16:25
          +3
          نقل قول از arutun
          Su-25 در تئوری باید جایگزین پهپادهای تهاجمی شود

          -چی حمل میکنی
          - دارم کیک میارم.
          آیا آهنگ "Rooks Have Arrived" را شنیده اید؟
          چگونه یک پهپاد می تواند از "زمین" در میدان جنگ پشتیبانی کند. هلیکوپتر به علاوه Su-34 امکان پذیر است. اگرچه مشکوک است. آنها بیهوده از هواپیماهای حمله امتناع می کنند. بله، تلفات ممکن است، اما هواپیماهای تهاجمی بسیار موثر هستند.
          1. آروتون
            آروتون 21 مه 2019 16:56
            +9
            نقل قول: سیبری 75
            آیا آهنگ "Rooks Have Arrived" را شنیده اید؟

            من شنیدم و کلماتی که به محض رسیدن ترک می کنم و همچنین شنیدم که او چگونه در بین ردیاب ها می چرخد ​​و شما اصلاً برای خدمه پرواز متاسف نیستید؟
            چه مشکلی دارد که کل «گروه» را با پهپادهای شناسایی بپوشانیم و در زمان مناسب گروه ضربت پهپاد را برای جای «روک ها» فراخوانی کنیم؟ که باید برای همیشه در منطقه انتظار برای چنین تماسی "آویزان" شود. مانند "دوستان" ما در خارج از کشور.
            پهپاد یک محدودیت دارد - سوخت، هواپیما خستگی خدمه دارد، نمی تواند تمام روز پرواز کند، اما پهپاد می تواند، اجازه دهد خدمه از یک مکان امن حمله کنند.
            1. سیبری 75
              سیبری 75 21 مه 2019 17:32
              -7
              نقل قول از arutun
              مشکل پوشاندن کل «گروه» با پهپادهای شناسایی و تماس در زمان مناسب چیست؟

              صدایت را شنیدم شما به احتمال زیاد ناکارآمدی این مدل را درک می کنید
              من هم شنیدم که در بدو ورود دارم ترک می کنم و اینکه چطور بین ردیاب ها می چرخد ​​و شما اصلا برای خدمه پرواز متاسف نیستید؟

              و همچنین در مورد ویلا، ماشین، ایرباس شنیدم. این همان سرزمین مادری است که در آن جوان ها، بهترین بچه ها باید بمیرند. زیباترین کشور جهان - روسیه
              1. آروتون
                آروتون 22 مه 2019 10:37
                +1
                الکسی، بله، من همچنین در مورد "هندوانه" شنیدم. و خیلی ها نه به خاطر پول، بلکه به خاطر لقب «جنگنده» یا «بمب افکن» به هوانوردی مخصوصاً سربازی می روند.

                و من می خواهم روسیه واقعاً یک کشور فوق العاده باشد، به ویژه برای افرادی که به قیمت جان خود از آن دفاع می کنند، و اگر فرصتی وجود دارد که یک بار دیگر این جان ها را به خطر نیندازند، باید علم نظامی در این زمینه انجام شود، ساخته و توسعه یابد. جهت.
        4. گریگوری_45
          گریگوری_45 22 مه 2019 09:19
          +2
          نقل قول از arutun
          Su-25 در تئوری باید جایگزین پهپادهای تهاجمی شود

          در حال حاضر حتی یک پهپاد قادر به جایگزینی یک هواپیمای جنگی سرنشین دار به خصوص هواپیمای پشتیبانی نزدیک نیست. این یک هواپیمای شناسایی نیست، نه یک تانکر، نه یک پرواز برای انجام یک حمله "تحلیل" دقیق علیه تروریست ها - این کار در خط مقدم است، در یک محیط به سرعت در حال تغییر، در تعامل با "زمین". هواپیماهای تهاجمی سرنشین دار و جنگنده های پهپاد هنوز قادر به جایگزینی نیستند (تا زمانی که هوش مصنوعی کامل ظاهر شود).
          1. آروتون
            آروتون 22 مه 2019 10:49
            0
            گریگوری، آیا تغییر وضعیت در میدان جنگ از پهپادهای شناسایی قابل توجه نیست؟ آیا آنها برای آن مناسب تر نیستند؟
            و اگر وضعیت تغییر کرده باشد، چه کسی به سرعت متوجه حرکت پیاده نظام خود / بیگانه خواهد شد، یک هواپیمای تهاجمی که با سرعت 500-800 کیلومتر در ساعت پرواز می کند یا یک پهپاد شناسایی و ضربه ای که "آویزان" می شود، با سرعت پرواز می کند. 120 کیلومتر در ساعت در میدان نبرد؟

            چی راحت تره؟ بدون ترس از ساقط شدن بر فراز قلمرو دشمن، نشستن روی کنترل از راه دور در فاصله 100 کیلومتری میدان نبرد، پهپاد را هدایت کنید و اهداف را منهدم کنید، یا بر فراز دشمن دایره بزنید، از شلیک های "چیرپ" طفره بروید و دعا کنید که دشمن MANPADS نداشته باشد، حمله کنید. زمین. کدام گزینه را ترجیح می دهید؟

            به نظر من برای پیاده‌نظام زیر آرام‌تر است که یک پهپاد 24 ساعته بر فراز آنها شناور باشد و شناسایی انجام دهد، نه اینکه "روک‌ها" یک یا دو بار در روز به مدت 7 دقیقه و سپس در صورت درخواست پرواز کنند.

            می فهمم که گاهی لازم است 250/500 کامی را روی منطقه "ریخت". اما برای این کار باید از Su-34 و از ارتفاع بیش از 5 کیلومتر استفاده کرد. و در زیر یک پهپاد با بمب های تا 100 کیلوگرم و موشک های هدایت شونده باید کار کند.
            1. Michael67
              Michael67 23 مه 2019 03:42
              0
              همه چیز خوب گفته شده است. اما پهپادها تنها زمانی با کارایی 100% عمل خواهند کرد که کل منطقه جنگی به یک سیستم کنترل جنگی متصل باشد. یونایتد. بدون مصوبه و برنامه ریزی. "نبرد دریایی زودگذر است" - "نبرد مدرن زودگذر است." این واقعیت ها دیگر حتی در آستانه هم نیستند.
            2. گریگوری_45
              گریگوری_45 23 مه 2019 08:23
              0
              نقل قول از arutun
              بدون ترس از سرنگونی بر فراز قلمرو دشمن، نشستن روی کنترل از راه دور در فاصله 100 کیلومتری میدان نبرد، پهپاد را هدایت کنید و اهداف را منهدم کنید، یا بر فراز دشمن دایره بزنید، از شلیک های "چیرپ" طفره بروید و دعا کنید که دشمن MANPADS نداشته باشد، حمله کنید. زمین. کدام گزینه را ترجیح می دهید؟

              اساساً شما درست می گویید. در اینجا با شما موافقم، اما با یک نکته. اصلا برام مهم نیست به طوری که خودروهای سرنشین دار جایگزین پهپادها می شوند. افسوس، بله این کاملا غیرممکن است - به ویژه برای پهپادهای جنگی، هواپیماهای حمله و جنگنده ها. فقط به یک دلیل - اپراتور پهپاد بسیار کوچک است (در مقایسه با خلبان در کابین خلبان) آگاهی موقعیتی. کافی است خلبان سرش را بچرخاند، نگاهش را تغییر دهد تا وضعیت را ارزیابی کند، در عین حال مغزش موقعیت را تحلیل می کند و تصمیم می گیرد. اپراتور پهپاد به دلیل دور بودن از میدان جنگ، عدم احساس هواپیما، داشتن دوربینی که در یک جهت از "ارگان های حسی" نگاه می کند، عمداً در موقعیت از دست دادن قرار می گیرد. انجام شناسایی در حالت معلق بودن بر روی زمین، یا انجام یک حمله دقیق به یک هدف شناخته شده (و، به عنوان یک قاعده، تقریباً در شرایط چند ضلعی - بدون مخالفت فعال از سوی دشمن) یک چیز است - و این کاملاً چیز دیگری است. انجام یک نبرد تمام عیار، برای ارائه پشتیبانی مستقیم در برخورد با یک دشمن بیشتر - کمتر جدی. نظر من این است که تاکنون پهپادها قادر به انجام عملیات تهاجمی یا نبرد هوایی نیستند.
      2. تفتیش عقاید
        تفتیش عقاید 21 مه 2019 18:00
        -5
        آیا SU 34 اساساً جایگزینی برای 25ok نیست؟ از بمب های دقیق و موشک های SU 34 در همه چیز بهتر استفاده می شود، با این تفاوت که 34 NAR آن را ندارد، اما در قرن 21 نیازی به آن نیست ...
        1. گریگوری_45
          گریگوری_45 22 مه 2019 09:21
          +1
          نقل قول از Inquisitor
          آیا SU 34 اساساً جایگزینی برای 25ok نیست؟

          اصلا. Su-34 یک بمب افکن خط مقدم است، نه یک هواپیمای تهاجمی برای عملیات در خط مقدم و زیر آتش پدافند هوایی ارتش.

          نقل قول از Inquisitor
          به جز 34 NAR

          NAR وجود دارد. اما، یک بار دیگر تکرار می کنم: Su-34 یک هواپیمای تهاجمی نیست، استفاده از آن در این نقش مانند کوبیدن میخ ها با میکروسکوپ است. ممکن است، اما بهینه نیست
          1. تفتیش عقاید
            تفتیش عقاید 22 مه 2019 21:32
            0
            آیا هنوز هم می توانید از هلیکوپترهای تهاجمی برای پشتیبانی مستقیم و طولانی مدت از نیروها در میدان نبرد استفاده کنید، و هواپیماها در حال حاضر صرفاً برای انجام حملات دقیق هستند؟
            1. گریگوری_45
              گریگوری_45 23 مه 2019 08:28
              0
              نقل قول از Inquisitor
              شاید برای حمایت مستقیم و طولانی مدت از نیروها در میدان نبرد، از هلیکوپترهای تهاجمی استفاده کنید.

              برخی از کشورها این کار را انجام می دهند. یک هواپیمای تخصصی یک لذت نسبتاً گران است (بیهوده نیست که فقط دو کشور هواپیماهای تهاجمی جت دارند - روسیه و ایالات متحده آمریکا). اما موثر. با داشتن سرعت بالاتر، هواپیما سریعتر ضربه می زند و منطقه آسیب دیده را ترک می کند. این هواپیما دارای طول مدت پرواز بیشتر و بار رزمی بیشتر (و متنوع) است. مزایای زیادی وجود دارد ... که به هیچ وجه هلیکوپترهای جنگی را لغو نمی کند. هر کسی نقشی دارد
    2. مدنی
      مدنی 21 مه 2019 15:17
      + 17
      اگر نمی دانید چگونه یک شرکت کار کنید و مدیریت کنید - "بهینه سازی" را انجام دهید. کوچک کردن، آتش، تسلط.
    3. بونگو
      بونگو 21 مه 2019 15:17
      + 29
      به نقل از armata_armata
      اگر کاهش مقیاس بزرگ در چکالوفسکی را در نظر بگیریم، اطلاعات مربوط به انتقال کاملاً شبیه به حقیقت است.

      ما همچنین بریدگی های بزرگی در کارخانه هواپیماسازی در کومسومولسک داریم. در این زمینه، اظهارات افراد اول در مورد "توسعه" خاور دور به ویژه بدبینانه به نظر می رسد. منفی
      1. Varyag71
        Varyag71 22 مه 2019 10:57
        0
        و ما VASO را داریم
    4. Joker62
      Joker62 21 مه 2019 15:58
      + 14
      اینطور است. فقط مقامات فاسد از همه رده ها نمی خواهند حقیقت را در مورد وضعیت امور بگویند. نه تنها کاهشی وجود داشت، بلکه کاهش پرسنل نیز وجود خواهد داشت ... ما قبلاً به مهندسان رسیده ایم که آنها نیز در حال کاهش هستند ... این موارد در کارخانه ناز به نام V.P. Chkalov ....
    5. فیتر65
      فیتر65 21 مه 2019 17:09
      + 11
      به نقل از armata_armata
      اگر کاهش مقیاس بزرگ در چکالوفسکی را در نظر بگیریم، اطلاعات مربوط به انتقال کاملاً شبیه به حقیقت است.

      بنابراین CHEKALOVSKY مدت ها پیش کاهش یافت، تنها کارخانه هواپیماسازی CHKALOVSKY در شهر نووسیبیرسک باقی مانده بود. علف‌هایی را که از مسیر غذای یک پستاندار رد شده است، بیهوده روی یک بادبزن پرتاب نمی‌کنید. آیا فقط فکر کردن سخت است؟ متخصصان در شهری با تعداد محدودی که Su-34 را بسازند از کجا می آیند؟ اگر اکنون کمبود متخصص در KnAAZ وجود دارد، از راننده یک ماشین الکتریکی شروع می شود و به یک قفل ساز - مونتاژکننده پرچ و دیگران ختم می شود (من گاهی اوقات تبلیغات می خوانم) آیا آنها از نووسیبیرسک آورده می شوند؟ "نعل اسب های من را نخندید." تجهیزات بیشتر و سایر تجهیزات به طور کلی برای حمل و نقل از نووسیبیرسک مشکلی ندارند، فقط جایی که همه اینها را در KnAAZ نصب کنید، هیچ کارگاه رایگان وجود ندارد، این جنگ بزرگ میهنی نیست، در حال حاضر واقعاً مدیران در یک ماه آینده نخواهند توانست در این زمینه کارگاه بسازند...
      1. armata_armata
        armata_armata 21 مه 2019 17:29
        +2
        بنابراین CHEKALOVSKY مدتها پیش کاهش یافت، تنها کارخانه هواپیماسازی CHKALOVSKY در شهر نووسیبیرسک باقی مانده بود.

        لطفا تصحیح خودکار تلفنی را ببخشید، حتما با او صحبت خواهم کرد تا در آینده چنین اشتباهی پیش نیاید.
        . علف‌هایی را که از مسیر غذای یک پستاندار رد شده است، بیهوده روی یک بادبزن پرتاب نمی‌کنید. آیا فقط فکر کردن سخت است؟ متخصصان در شهری با تعداد محدودی که Su-34 را بسازند از کجا می آیند؟ اگر اکنون کمبود متخصص در KnAAZ وجود دارد، از راننده یک ماشین الکتریکی شروع می شود و به یک قفل ساز - مونتاژکننده پرچ و دیگران ختم می شود (من گاهی اوقات تبلیغات می خوانم) آیا آنها از نووسیبیرسک آورده می شوند؟

        به جای اینکه با سر خود فریاد بزنید، همچنین فکر می کنید که قرارداد تامین su-34 به ناز در 20-21 به پایان می رسد، نه شایعه ای وجود دارد، نه روحی در مورد قرارداد جدید ... اما پیشنهادی برای مدرن سازی سو. -24 بارها ساخته شده است. همه قبلاً در مورد وضعیت فعلی شرکت در نظرات نوشته اند ، تکرار آن فایده ای ندارد
        علاوه بر این، حمل و نقل تجهیزات و سایر تجهیزات از نووسیبیرسک مشکلی ندارد، فقط جایی که همه اینها را در KnAAZ نصب کنید، کارگاه رایگان وجود ندارد.

        چرا حمل و نقل، ما در مورد این واقعیت صحبت می کنیم که کارخانه از یک کارخانه هواپیماسازی به یک کارخانه تعمیر هواپیما با چند صد پرسنل آموزش می بیند، تجهیزاتی که مورد نیاز نیست فروخته می شود.

        اگر قرارداد جدیدی وجود داشته باشد، به احتمال زیاد کارخانه ایرکوتسک آن را خواهد گرفت، در مورد پرسنل و متخصصان می توانم یک چیز در مورد su-30، su-34 و حتی su-35 بگویم، در واقع، همه همان مدرن سازی 27، بنابراین متخصصان زمان زیادی برای تسلط بر تولید آن نمی گیرند، همچنین نیازی به تجهیزات منحصر به فرد ندارند
        1. هر
          هر 21 مه 2019 23:28
          +1
          به نقل از armata_armata
          من می توانم یک چیز را بگویم su-30، su-34 و حتی su-35، در واقع، همه همان مدرن سازی 27 هستند، بنابراین زمان زیادی برای تسلط متخصصان به تولید آن نمی خواهد و همچنین نیازی به هیچ محصول منحصر به فردی ندارند. تجهیزات

          SU-34 و SU-27 فقط دارای یک بدنه مشابه مشترک هستند. در هر چیز دیگری آنها متفاوت هستند. خوب، موتورها معمولی هستند.
        2. Michael67
          Michael67 23 مه 2019 03:56
          0
          "نه به شنیدن، نه به روح ...".
          مرا ببخش ... بهتر خواهد بود - "بدون شنوایی، بدون روح." و غیره.
    6. گرگ میلر
      گرگ میلر 21 مه 2019 21:39
      +5
      آن کلمه وحشتناک بهینه سازی است. ترجمه شده به روسی، در این زمینه، تنها می تواند به معنای یک چیز باشد - فروپاشی، قتل عام و نابودی کامل تولید ...
    7. Vadim237
      Vadim237 21 مه 2019 22:33
      -2
      نه - این خبر هم یک یرقان و رشته است - که انواع و اقسام خط نویس های اینترنتی به گوش همه می اندازند.
    8. 78bor1973
      78bor1973 22 مه 2019 12:12
      0
      نوعی حماقت، دوباره مدیران "موثر" تمام تلاش خود را کردند، چگونه می خواهند مشکل پرسنل را در Komsomolsk-on-Amur حل کنند؟ و تدارکات؟ بهتر است تولید Su-57 را به صورت موازی راه اندازی کنند.
  2. پاولنتیوس
    پاولنتیوس 21 مه 2019 15:11
    -9
    درست نیست)
    1. Joker62
      Joker62 21 مه 2019 16:02
      0
      آیا در چه مکانی و در چه مکانی با واقعیت مطابقت ندارد؟
      چشمان خود را باز کنید - عینک رز رنگ خود را بردارید!
      1. پاولنتیوس
        پاولنتیوس 21 مه 2019 16:58
        0
        سر چی داد میزنی؟ خطا در متن مقاله ساده است) آنها موارد منفی را تعیین می کنند ...
  3. شیطان 55
    شیطان 55 21 مه 2019 15:15
    + 19
    تولیک سردیوکوف منصوب شد - بهینه سازی آغاز شد .. انگار "نه عمدا"، اما طبق الگوهای 2005-2008 ..
    1. 210kv
      210kv 21 مه 2019 15:41
      +9
      حالا "خرابکار" ظاهر می شود و به همه توضیح می دهد که "تولیک خوب است" تقریباً یک پیانیست است ... او به بهترین شکل ممکن می نوازد. چشمک زد
    2. آندری آندریف_4
      آندری آندریف_4 21 مه 2019 16:23
      +2
      آمریکایی ها در زمان حیات تولیک بنای یادبودی برپا می کنند. او ابتدا ارتش را خراب کرد، حالا صنعت هوانوردی را در دست گرفت.
  4. knn54
    knn54 21 مه 2019 15:17
    + 12
    ورونژ، نووسیبیرسک، به نظر می رسد UAC تصمیم گرفته است از فروش املاک و مستغلات پول دربیاورد ...
    1. روویم
      روویم 21 مه 2019 15:36
      +8
      به احتمال زیاد بله. املاک و مستغلات در نووسیبیرسک گران تر می شود. اما ماشین ها چطور؟ آیا آنها با قطار به کومسومولسک خواهند رفت؟ یک لشکر پیاده نظام PLA می تواند کومسومولسک را در عرض چند ساعت تصرف کند.
      1. Vadim237
        Vadim237 21 مه 2019 22:35
        -5
        او آنها را نخواهد برد - به محض عبور از مرز با هواپیما پوشیده می شوند.
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 22 مه 2019 02:30
          +4
          نقل قول: Vadim237
          او آنها را نخواهد برد - به محض عبور از مرز با هواپیما پوشیده می شوند.

          من به شما منفی دادم منفی چه نوع هواپیمایی، یک هنگ بمب افکن 277 مستقر در خربا؟ که یکی برای کل خاور دور است. در VO، آنها بارها در مورد توازن قوا در منطقه فدرال خاور دور نوشتند. اما همه آن را نمی خوانند. نه
          1. Varyag71
            Varyag71 22 مه 2019 11:02
            +3
            اولگا کاملاً درست است! اما این وطن پرستان سرسخت همه چیز بیهوده تشویق می کنند. آنها از طریق کانال اول و کارتون زندگی می کنند.
    2. مور
      مور 22 مه 2019 03:54
      +2
      نقل قول از knn54
      به نظر می رسد UAC تصمیم گرفته است از فروش املاک و مستغلات درآمد کسب کند ...

      من شایعات مبنی بر اینکه UAC تصمیم به کشتن غازی که تخم‌های طلایی می‌گذارد را باور نمی‌کنم - به جای جستجوی خریداران خارجی و لابی کردن Su-34 در وزارت دفاع روسیه، تولید را کاهش دهد. اما با دانستن اینکه چه کسی به عنوان رئیس هیئت مدیره UAC "انتخاب شد"، تعجب نمی کنم که این درست باشد. فیل به یک فروشگاه چینی دیگر فرستاده شد.
  5. صرفه جو
    صرفه جو 21 مه 2019 15:58
    +6
    "شایعاتی وجود دارد مبنی بر ممنوع شدن شایعات"! - این در مورد ما است! اگر هیچ اطلاعات رسمی وجود ندارد، بلافاصله شایعات پخش می شود. ..فقط یک چیز بد است - سردیوکوفیسم در کشور در حال افزایش است! در بسیاری از کارخانه های هواپیماسازی کاهش می یابد! یک مونتاژ کننده آشنا از جعبه های گردان، بنابراین، اشاره کرد که با کمبود شدید آنها "افراد اضافی" در تیپ وجود دارد. ...
    1. روویم
      روویم 21 مه 2019 16:26
      +5
      این یک روند است .... در یکی از کارخانه ها، جایی که من در "زنجیره" تامین تجهیزات بودم، آنها تنها مرد عادی را که نرم افزار CELOS را درک می کرد، اخراج کردند. دانش آموزان را آوردند، اما آنها در کارخانه کار نمی کنند. من خیلی غمگین بودم...
  6. میله 1
    میله 1 21 مه 2019 16:09
    +1
    در اولیانوفسک، من معتقدم، کاهش هایی نیز وجود خواهد داشت. اتوماسیون فرآیند تولید در حال انجام است...
    1. روویم
      روویم 21 مه 2019 16:34
      +2
      اما چه کسی خودکار خواهد کرد؟ تمامی نرم افزارها و مطمئنا منظور شما DMG است.
  7. آندری آندریف_4
    آندری آندریف_4 21 مه 2019 16:14
    +3
    گیاه نووسیب البته جای تاسف دارد. به نظر می رسد که مقامات شرکت های دولتی تا زمانی که همه ما را برای چرای گاو به دهکده بیرون نبرند متوقف نخواهند شد، اما این کشور واقعاً به Su-34 برای سیر نیاز ندارد. هیچ پتانسیل صادراتی وجود ندارد و Su-30SM و Su-35 که وارد خدمت می‌شوند، علاوه بر برتری هوایی، می‌توانند به طور موثر روی زمین نیز کار کنند.
    1. ltc35
      ltc35 21 مه 2019 16:28
      + 14
      آنها به روستا اعزام نمی شوند. روستاها تقریبا خالی از سکنه است. تعداد کمی گاو نگهداری می کنند. مردها در شهرها سر کار می روند و مراقب هستند.
      1. آندری آندریف_4
        آندری آندریف_4 21 مه 2019 17:00
        +4
        من ترجیح می دهم به روستا بروم تا اینکه در یک کارگاه ساختمانی با ازبک ها یک واگن شریک شوم. من دام نگه نمی دارم، اما جوجه و بز می گیرم)
        1. SovAr238A
          SovAr238A 21 مه 2019 20:44
          +1
          نقل قول: آندری آندریف_4
          من ترجیح می دهم به روستا بروم تا اینکه در یک کارگاه ساختمانی با ازبک ها یک واگن شریک شوم. من دام نگه نمی دارم، اما جوجه و بز می گیرم)

          آن وقت به جوجه ها و بزها چه غذا می دهید؟
          1. آندری آندریف_4
            آندری آندریف_4 22 مه 2019 11:41
            0
            و درست است، علف بز از کجا در روستا می آید؟ بله، و یک کیسه دانه مرغ باید از aliexpress سفارش داده شود))
            1. SovAr238A
              SovAr238A 22 مه 2019 18:42
              0
              نقل قول: آندری آندریف_4
              و درست است، علف بز از کجا در روستا می آید؟ بله، و یک کیسه دانه مرغ باید از aliexpress سفارش داده شود))


              اوه خب...
              به دلایلی اهالی روستا از روستا بیرون ریخته می شوند...
              شاید به همین دلیل است. اینا چی میدونن اونایی که روی چمن زندگی میکنن زیاد عمر نمیکنن؟؟؟
              که به غلات زیادی نیاز دارند ....
              که در روستاهاست. به نوعی یا از خرید با قیمت قابل توجه یا از سرقت گرفته شده است ...
              1. آندری آندریف_4
                آندری آندریف_4 22 مه 2019 21:01
                0
                به نظر من "تو به طرز وحشتناکی از مردم دوری" و حتی بیشتر از روستا. بزها و گاوها همیشه علف خورده اند. تازه در تابستان، خشک شده در زمستان. یک کیسه دانه خوراک 500 روبل هزینه دارد، من می توانم یک تن را برای بازنشستگی بخرم. غذای مرغ، برای مدت طولانی کافی است.
                الان در روستا کسی غله نمی‌دزد. مزارع دولتی تعطیل شده اند و کشاورز به خاطر پولی که به سختی به دست آورده است، شما را تکه تکه خواهد کرد.
  8. چاریک
    چاریک 21 مه 2019 16:32
    +3
    لعنتی دست به کار شد
  9. نظر حذف شده است.
  10. وادادرو
    وادادرو 21 مه 2019 17:10
    +2
    اما به طور جدی، آنها در کارخانه چه خواهند کرد؟ بعید است که Su-24 دیگر مدرن شود - دوران آن به پایان رسیده است. Su-34 آخرین سفارش را "به پایان خواهد رساند" و تمام، هنوز نیازی به مدرن سازی آنها نیست، هواپیما کاملا "تازه" است. هیچ سفارش صادراتی برای Su-34 وجود ندارد و بعید است. این هواپیما بسیار گران و خاص است. با چه چیزی زنده خواهند ماند؟ کسی بخشی از سفارش "سوپرجت" و MS-21 را به اشتراک خواهد گذاشت، بنابراین میدان آخرین "رسوایی" با "جت" نیز مشخص نیست که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد.
    1. armata_armata
      armata_armata 21 مه 2019 17:41
      +1
      خوب، در مورد Su-24، شاید آنها هنوز هم مدرن شوند
      https://topwar.ru/157691-pricelno-navigacionnyj-kompleks-svp-24-gefest-budet-modernizirovan.html
      1. armata_armata
        armata_armata 23 مه 2019 07:47
        0
        خوب، در مورد Su-24، شاید آنها هنوز هم مدرن شوند
        https://topwar.ru/157691-pricelno-navigacionnyj-kompleks-svp-24-gefest-budet-modernizirovan.html

        اگر چه ظاهرا این کار را خواهد کرد، اما بدون NAZ
        کارخانه هواپیماسازی نووسیبیرسک که کارکنان خود را اخراج می کند، به تولید قطعات هواپیمای غیر نظامی سوخو سوپرجت 100 ادامه خواهد داد (خود لاینرها نیز در Komsomolsk-on-Amur مونتاژ می شوند)، اما به گفته یک منبع در سازمان های مجری قانون، به گزارش Khabarovsk Krai Today، با پیوندی به tayga.info، ممکن است به طور کامل کار را متوقف کند.

        به گفته یکی از پیمانکاران کارخانه، فرودگاه آزمایشی ممکن است به گارد ملی منتقل شود تا واحد آن فرودگاه نووسیبیرسک گواردیسکی و فرودگاه هلیکوپتر واقع در قلمرو فرودگاه سابق شهر Severny را ترک کند.

        https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/20213/
    2. Joker62
      Joker62 21 مه 2019 17:57
      -1
      عزیز! بگذارید با شما مخالفت کنم.
      و به همین دلیل. اگر سری آخر کم و بیش با سیستم الکترونیکی به ترتیب باشد. اما بیایید بگوییم، یک سری بعد، که با امروز متفاوت است، بله، اینجا باید مدرن شود. این اولین است.
      دوم، فراموش نکنید که Su-34 در حال حاضر در یک نقطه داغ قرار داشته اند، جایی که کاستی ها قبلاً شناسایی شده است، آنها نیز باید مدرنیزه شوند و از بین بروند. بازنگری کامل هنوز خیلی دور است، به استثنای نحوه تعویض موتور.
      خوب ، به علاوه تعمیر اتومبیل های شکسته از دانشجویان نگون بخت در مرکز لیپتسک برای آموزش و آموزش پیشرفته خلبانان ...
      پس یه چیزی شبیه این ....
      1. بیور 1982
        بیور 1982 21 مه 2019 18:19
        -2
        نقل قول از Joker62
        خوب، به علاوه تعمیر اتومبیل های شکسته از دانشجویان بدبخت در مرکز لیپتسک

        هرگز در مرکز لیپتسک کادت وجود نداشته است و آموزش پرواز نیز وجود ندارد، آنها تئوری را می گذرانند و بر این اساس هیچ ماشین شکسته ای وجود ندارد.
        1. Joker62
          Joker62 22 مه 2019 01:48
          0
          نقل قول از beaver1982
          ... و هیچ ماشین شکسته ای وجود ندارد.

          اطلاعات شما نادرست است عزیزم. من خودم مستقیماً در کارخانه ای که این ماشین ها تولید می شوند کار می کنم.
          برو سندباکس بازی کن عزیزم...
          1. بیور 1982
            بیور 1982 22 مه 2019 07:15
            +1
            ایوان عزیز ما در مورد ........... صحبت می کنیم.ماشین های شکسته دانشجویان بدبخت مرکز لیپتسک (به نقل قول Joker62 مراجعه کنید)
            در ادامه، ایوان، نظر قبلی من را ببینید.
            من صمیمانه برای شما آرزوی موفقیت در تولید دارم.
            1. Joker62
              Joker62 22 مه 2019 17:29
              -1
              ولادیمیر عزیز! عذرخواهی پذیرفته شد و ممنون از آرزوها
              اما در مورد تعمیر، که در مورد آن نوشتم، جایی برای بودن وجود دارد. این را می توان در گوگل جستجو کرد. چنین infa قبلاً در اینترنت وجود داشته است.
              خودرویی که در لیپتسک آسیب دید - به دلیل خلبانی خشن هنگام فرود. در واقع فرود بسیار سختی بود. و اینکه چرا این اتفاق افتاد، صرفاً روانشناسی خود خلبان کارآموز است (برای من، این یک کادت است، حتی با ستاره ها). اگر تشبیه کنید، این به منزله انتقال به خودرو از فرمان چپ به فرمان راست است.
              و ماشین برای سومین سال است که با ما ایستاده است ... بدنه لخت وجود دارد - بدون موتور و تجهیزات الکترونیکی ... اگرچه خود بدنه تعمیر شده است ، تنها چیزی که باقی مانده مونتاژ پر کردن است.
              اینم خبر .... همه چی غم انگیزه...
              1. بیور 1982
                بیور 1982 22 مه 2019 20:44
                +1
                نقل قول از Joker62
                از آرزوهای شما متشکرم.

                من گرم ترین خاطرات را از گیاه نووسیبیرسک دارم.
                نقل قول از Joker62
                خودرویی که در لیپتسک آسیب دید - به دلیل خلبانی خشن هنگام فرود

                و نه در بوتورلینوکا؟ اگرچه ممکن است اشتباه کنم.
                "کارآموزان" از لیپتسک همیشه برای "آموزش" در هنگ ورونژ فرستاده می شدند ، تقریباً چیزی تغییر نکرده است.
                موفق باشی ایوان و با آرزوی موفقیت، غمگین نباشیم.
    3. Vadim237
      Vadim237 21 مه 2019 22:38
      -1
      Su 34 به تولید و نوسازی حداقل 160 واحد دیگر از MO که سفارش خواهد داد ادامه خواهد داد.
  11. نان قدیمی
    نان قدیمی 21 مه 2019 18:30
    +3
    بنابراین زمانی که قراردادهای صادراتی وجود دارد خوب است. برای موز یا چیزی به شما امکان می دهد کارخانه ها و کارگران را نگه دارید. غم انگیز اگر درست باشد
  12. آرایشگر سیبری
    آرایشگر سیبری 22 مه 2019 00:10
    +3
    کارگران سخت بیکار می شوند، دفتر متورم می شود... بهینه سازی...
  13. ریواس
    ریواس 22 مه 2019 05:40
    0
    اخیراً چکالوفسکی به دلیل تکمیل زودهنگام سفارش مورد ستایش قرار گرفت.
    شاید بخشی از دستور پوتین برای دادن Su-57 به کارخانه.
  14. فولادساز
    فولادساز 22 مه 2019 07:35
    -1
    در اتحاد جماهیر شوروی 8 کارخانه برای تولید هواپیما وجود داشت. 26 سال از اعدام مجلس می گذرد. اگر چیزی کار نمی کند، چیزی باید تغییر کند. آیا من درست صحبت می کنم؟
  15. روماننکو
    روماننکو 22 مه 2019 08:32
    0
    قبل از اینکه مرد مدفوع زمانی برای صعود به KLA داشته باشد، او از قبل می لرزید.
    غیر از خرابکاری نمی توان قرار ملاقات او را نام برد
  16. واسیلی 199
    واسیلی 199 22 مه 2019 09:17
    0
    نقل قول: سیبری 75
    نقل قول از arutun
    Su-25 در تئوری باید جایگزین پهپادهای تهاجمی شود

    -چی حمل میکنی
    - دارم کیک میارم.
    آیا آهنگ "Rooks Have Arrived" را شنیده اید؟
    چگونه یک پهپاد می تواند از "زمین" در میدان جنگ پشتیبانی کند. هلیکوپتر به علاوه Su-34 امکان پذیر است. اگرچه مشکوک است. آنها بیهوده از هواپیماهای حمله امتناع می کنند. بله، تلفات ممکن است، اما هواپیماهای تهاجمی بسیار موثر هستند.

    نه خیلی از سو 34 اگر از 5 هزار بمباران کردند چرا رزرو شد؟
  17. graf1980
    graf1980 22 مه 2019 10:04
    0
    خوب، بهینه سازها نمی توانند کارخانه را بارگیری کنند (ما نمی خواهیم)، یعنی زیر چاقو، هیچ مغزی وجود ندارد ... پر کردن بودجه کشور با افزایش مالیات و بهینه سازی مستمری بگیران نیز همین گونه است.
  18. serg242009
    serg242009 22 مه 2019 11:16
    0
    لعنتی، این همان چیزی است که سردیوکوف یک بهینه سازی دیگر را شروع کرد، فقط ارتش از اصلاحات فاصله گرفت، حالا تصمیم گرفتند صنعت هواپیما را خراب کنند.
  19. هوبات
    هوبات 22 مه 2019 18:34
    -1
    یه جورایی نگران کننده
  20. نظر حذف شده است.