بررسی نظامی

توسعه مسیر دریای شمال هدف از سرمایه گذاری روسیه در NSR

25

مسیر دریای شمال آینده یا پیش بینی؟


اخیرا منتشر شده است مقاله «مسیر دریای شمال. آینده حمل و نقل جهانی یا پیش بینی بزرگ؟»


توسعه مسیر دریای شمال هدف از سرمایه گذاری روسیه در NSR


یک مقاله خوب و محکم در مورد مسیر دریای شمال (NSR) با حقایق زیاد و تجزیه و تحلیل آنها. مقاله به نتیجه درستی می رسد:
توسعه NSR قطعا مهم و ضروری است، زیرا این شریان حمل و نقل ما است که تامین حدود 20 میلیون نفر از هموطنان شمالی ما را نیز تامین می کند و هیچ کس نیاز به صادرات مواد معدنی را لغو نکرده است... زمان، ما قادر خواهیم بود شرایط مناسبی را برای ترانزیت از طریق NSR ارائه دهیم، سپس بخش خاصی از جریان محموله می تواند واقعاً از سوئز به ما منتقل شود. اما NSR، نه امروز و نه در آینده قابل پیش‌بینی، به هیچ وجه قادر به رقابت با مسیرهای کلاسیک از طریق کانال سوئز نخواهد بود.


عنوان شامل این سوال است: "آینده حمل و نقل جهانی یا پیش بینی بزرگ؟"، که پاسخ قطعی در مقاله وجود ندارد. خوانندگان باید خودشان به دنبال پاسخ باشند. مقاله نشان می دهد که NSR یک "آینده حمل و نقل جهانی" نیست. معلوم می شود که این یک "پیش بینی بزرگ" است؟ سهل انگاری، هدر دادن سرمایه های عمومی یا حتی کلاهبرداری بزرگ؟ برخی از کاربران فقط به این سوال در نظرات پاسخ دادند.

در مقاله پوشش داده نشده است سوال مهم: برای چه هدفی دولت فدراسیون روسیه قرار است مبالغ هنگفتی را در توسعه NSR سرمایه گذاری کند؟ پیشنهاد می کنم در این تاپیک به این موضوع توجه شود. بررسی مواد با تغییر آب و هوا آغاز خواهد شد.

شرایط آب و هوایی قطب شمال


حداکثر سطح پوشش یخی در سال در قطب شمال در ماه مارس مشاهده می شود.



از سال 2006، کاهش سطح پوشش یخی در طول دوره زمستان مشاهده شده است. با این حال، در ماه مارس-آوریل، این منطقه همچنان در خطای -2 میلیون متر مربع قرار می گیرد. کیلومتر از میانگین شکل حداکثر مقادیر سطح پوشش را در دوره 2015-2018 نشان می دهد. مشاهده می شود که از سال 2015 کاهشی در سطح پوشش در ماه مارس مشاهده شده است. مساحت یخ دریا در قطب شمال تا اول ژانویه 1.1.19 بالغ بر 5,47 میلیون متر مربع بوده است. کیلومتر، که حداقل مقدار برای این تاریخ برای کل بود داستان مشاهدات

شکل زیر تغییر سطح پوشش یخ را از ژوئن تا اکتبر نشان می دهد. کاهش سطح پوشش یخی از آوریل تا سپتامبر شروع می شود. در ماه سپتامبر، این منطقه به حداقل مقدار خود در سال می رسد.



در قطب شمال، تغییر فصلی در ضخامت و مساحت پوشش یخی وجود دارد: از اکتبر تا مارس، یخ دریا ضخیم می شود و در سطح منطقه آب رشد می کند، و از آوریل تا سپتامبر، نازک شده و کاهش می یابد. منطقه اشغالی

تغییر پوشش یخی سواحل روسیه در مارس 1983 و 2016 را در نظر بگیرید.



سالهای 1982 و 1983 با مساحت وسیعی از پوشش یخی در ماه سپتامبر مشخص شد - تا 7,2 میلیون کیلومتر مربع. برای دوره 1979-2018. تنها در سال 1979 سطح پوشش از مقدار ذکر شده در بالا بیشتر شد. بنابراین می توان گفت که دوره از اکتبر 1982 تا مارس 1983 با دمای پایین مشخص می شود. 2016 با یک منطقه نسبتاً کوچک از پوشش یخی در ماه سپتامبر مشخص می شود. مقایسه بصری پوشش یخی نشان می دهد که در قطب شمال نزدیک خط ساحلی متعلق به فدراسیون روسیه، وضعیت یخ چندان تغییر نمی کند. در سال 2016، یخ اندکی در شمال و غرب نوایا زملیا وجود داشت.

شکل زیر حداقل پوشش یخی سالانه را در طی 40 سال مشاهدات نشان می دهد. شکل نشان می دهد که از آغاز قرن بیست و یکم، این منطقه در حال کوچک شدن بوده است. در سپتامبر، یخ در امتداد خط ساحلی ما شروع به عقب نشینی بیشتر به سمت قطب شمال کرد.





اصطلاحی به نام آلبیدو وجود دارد. آلبیدو نسبت شار نوری است که توسط بدن در تمام جهات پراکنده می شود به شار وارد شده بر روی سطح بدن.

آلبدوی سطوح آب بسته به ارتفاع خورشید و ناهمواری سطح 0,33-0,45 است. به عبارت دیگر 55-97 درصد تابش مستقیم خورشید (در محدوده مرئی) می تواند توسط سطح آب جذب شود.

آلبدوی یخ با ضخامت 2-3 متر 0,6-0,85 است، یعنی. 15 تا 40 درصد تابش مستقیم خورشید جذب می شود. وجود برف خشک روی سطح یخ، جذب انرژی خورشیدی را به 3-10 درصد کاهش می دهد.

بنابراین، افزایش سطح آب آزاد شده از پوشش یخی منجر به افزایش گرمایش لایه آب نزدیک به سطح می شود. لایه سطحی آب به اندازه کافی بزرگ است و خنک شدن آن زمان بیشتری می برد. دمای آب تا عمق 50-100 متری مانند سطح اقیانوس است. افزایش دمای لایه آب نزدیک به سطح منجر به افزایش دوره قبل از شروع افزایش جدید پوشش یخی در اقیانوس منجمد شمالی می شود. به عبارت دیگر، هرچه یخ دریا کمتر شود، اقیانوس ها گرمتر می شوند. بنابراین، در هر زمستان بعدی، یخ کمتر و کمتری تشکیل می شود.

میانگین دمای سالانه هوا در منطقه قطب شمال روسیه شروع به فراتر از حد نرمال کرد. طبق نتایج مشاهدات در سال 2017، 3,23 درجه سانتیگراد بالاتر از حد معمول افزایش یافت. در Yakutia و Chukotka میانگین دمای سالانه 4,07 درجه سانتیگراد از حد معمول فراتر رفت.

علیرغم بهار و تابستان نسبتاً سرد سال 2017، دما در قطب شمال همچنان به بالاترین حد خود نزدیک می شود. شاخص دمای هوای سطحی در سپتامبر 2017 دومین مقدار از حداکثر مقدار از سال 1900 بود. دمای آب در دریاهای اقیانوس منجمد شمالی نیز در حال افزایش است. به عنوان مثال، در آگوست 2017، آب های سطحی در دریاهای بارنتس و چوکچی 4 درجه سانتی گراد گرمتر از میانگین بود. افزایش دما نشان می دهد که سرمای پاییزی دیرتر و دیرتر به مناطق شمالی می رسد.

در قطب شمال یخ روی آب شناور است و یخ قاره ای وجود دارد - پوشش ضخیم یخ در مناطق وسیعی از قاره ها. ضخامت یخ قاره ای در زمستان حدود 5 متر است که در تابستان به 3 متر کاهش می یابد.ضخامت یخ های شناور کمتر از 3 متر است و یخ شکن های ما به راحتی می توانند از میان این لایه ها عبور کنند. در بعضی جاها یخ بسیار ضخیم تر است و به 10 متر می رسد. معمولاً ضخامت لایه یخ یک ساله از 0,8 متر تجاوز نمی کند و لایه های 3-5 متر و حتی بیشتر از آن 10 متر چندگانه هستند. یخ سالی که فقط در تابستان ذوب می شود و در زمستان دوباره افزایش می یابد.

بر اساس نتایج تحقیقات دانشمندان روسی، طی 20 سال، میانگین ضخامت یخ از 256 به 240 سانتی متر کاهش یافته است و سهم یخ های قدیمی و چند ساله از 36 به 13 درصد کاهش یافته است. به این ترتیب بیشتر یخ های قطب شمال یخ های سال اول به ضخامت 120-130 سانتی متر هستند.طبق یک پیش بینی، پوشش یخی در قطب شمال تا سال 2030 کاهش خواهد یافت.



بر اساس پیش بینی دیگری، ممکن است تا سال 2030 خنک کننده چرخه ای دیگری آغاز شود. با این حال، در هر صورت، تا سال 2030 سطح پوشش یخی بسیار کمتر از قرن گذشته خواهد بود و یخ در منطقه NSR نازک تر خواهد بود.

طرح هایی برای قطب شمال


در 7 مه 2018، فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه به تصویب رسید که ترافیک محموله در امتداد NSR باید تا سال 2024 به 80 میلیون تن برسد. دولت موظف شد تا اول اکتبر 1.10.18 یک طرح جامع برای نوسازی و گسترش زیرساخت های NSR تهیه و تصویب کند. در عین حال، افزایش ظرفیت بنادر حوزه های خاور دور، شمال غرب، ولگا-کاسپین و آزوف-دریای سیاه باید تضمین شود.

در 11.12.18 دسامبر 505745، دومای ایالتی لایحه شماره 7-21 را تصویب کرد که بر اساس آن، شرکت دولتی Rosatom به نهاد اصلی اقتصادی در قطب شمال تبدیل شد. یک سازمان بزرگ و موفق ظاهر شده است که با آن تقاضا برای توسعه کل زیرساخت و ناوبری در امتداد NSR در دراز مدت وجود خواهد داشت. سازمانی معتبر، موفق است که بسیاری از پروژه ها را هدایت می کند و آنها را به اتمام می رساند. سازمانی که اغلب و با دقت توسط اتاق حساب بررسی می شود. در قرن بیست و یکم، حتی یک حادثه در یک نیروگاه هسته ای در حین حمل سوخت و سلاح هسته ای نشنیده ایم. نیروگاه های هسته ای به طور مداوم در کشور فعال هستند و حمل و نقل به طور منظم انجام می شود ...

شکل، حجم واقعی حمل و نقل بار تا سال 2018 و حجم برنامه ریزی شده آنها را نشان می دهد. هدف بسیار بالا تعیین شده است. در صورت تحقق، کشور در یکی از بخش‌های توسعه اقتصادی خود پیشرفت خواهد کرد.



حجم محموله های ترانزیتی از طریق کانال سوئز در سال 2015 بالغ بر 998,7 میلیون تن بوده و در سال 2017 نیز 1,041 میلیارد تن محموله جابجا شده است. می توان مشاهده کرد که حجم ترافیک در امتداد NSR (برنامه ریزی شده تا سال 2030) و از طریق کانال سوئز (واقعی) در حال حاضر با مرتبه های مختلف تخمین زده شده است. حتی در آینده ای دور رقیب جدی کانال سوئز نخواهیم بود. اما ما به آن نیاز نداریم ...

حرکت به سمت هدف برنامه ریزی شده است که در مراحل انجام شود و چندین وظیفه استراتژیک را حل کند:

- تامین حمل و نقل بار با یخ شکن ناوگان، پورت ها، ناوبری، سیستم های امنیتی;

- توسعه زیرساخت ها، انرژی، ارتباطات و حمل و نقل؛

- ساخت کشتی های لازم؛

- ساخت شرکت های صنعتی.

شرکت دولتی Rosatom در حال آماده سازی یک برنامه سه مرحله ای برای توسعه زیرساخت SPM به منظور همگام سازی فرآیندهای حمل و نقل محموله، ساخت بندر و ساخت یخ شکن های جدید است.

مرحله اول دوره است تا سال 2024زمانی که باید به حجم حمل و نقل 80 میلیون تن برسد. اساساً حمل و نقل خواهد بود در جهت غربی NSR.

مرحله دوم دوره است از 2024 تا 2030. در این مدت، ناوبری گسترده در جهت های غربی و شرقی آغاز خواهد شد. بارگذاری اولیه SMP به شرق بر حسب برآورد شده است تا 20 میلیون تن در سال. این با پروژه های حمل و نقل گاز طبیعی مایع (LNG) نواتک ترکیب شده است.

مرحله سوم دوره است بعد از 2030. تا آن زمان، یخ شکن قدرتمند هسته ای لیدر ساخته و به بهره برداری خواهد رسید که امکان حمل و نقل کالاها را در تمام طول سال، عمدتاً در جهت شرقی، فراهم می کند. این تصمیم خواهد گرفت وظیفه: ایمن سازی خروجی هیدروکربن های ما به بازارهای منطقه آسیا و اقیانوسیه.

تا این زمان، جریان های محموله ای برای حمل و نقل نفت خام از میادین واقع در شبه جزیره یامال و گیدان وجود خواهد داشت. بر اساس برآوردها، تقاضا برای نفت شمال کم سولفور افزایش خواهد یافت. پمپاژ آن از طریق لوله منجر به ضرر 20-30 دلار در هر تن خواهد شد. این صندوق ها هم هزینه حمل و نقل نفت توسط کشتی ها و هم هزینه یخ شکن ها را پرداخت خواهند کرد.

در اصل، SPM راه روسیه به چین، هند و کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه است. تا سال 2030 Rosatom باید نشان دهد کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه که NSR یک مسیر کشتیرانی بین المللی واقعاً باثبات است که در شرایط دشوار عمل می کند. با زیرساخت‌های لازم، ارتباطات، بنادر، با اسکورت کاروان‌ها توسط یخ‌شکن‌ها دقیقاً طبق برنامه، دارای ساختاری برای تضمین ایمنی عملیات ناوبری و نجات در صورت بروز حوادث. در این صورت، محموله از مناطق کشورهای واقع در شمال بندر بوسان کره خواهد رفت. البته، ما درک می کنیم که همه کشتی های این منطقه در امتداد NSR حرکت نمی کنند.

کشتی سازی برای قطب شمال باید به نسل جدیدی از کشتی سازی تبدیل شود. کشتی های بزرگ و یخ شکن های قدرتمند. این مستلزم هزینه های هنگفت است. یخ شکن "لیدر" به تنهایی 127 میلیارد روبل هزینه خواهد داشت. شامل مالیات بر ارزش افزوده چنین کشتی نیاز به جریان محموله قابل توجهی دارد.

در غرب شبه جزیره تایمیر، چهار یخ شکن سبک LK-40 فعالیت خواهند کرد که گذرگاه های دریای کارا را "بسته". یخ شکن LK-40 با نیروگاه دوگانه سوز (دیزل + LNG) با ظرفیت کل 55 مگاوات. تخمگذار یخ شکن سربی برای سال 2019 برنامه ریزی شده است. این بر اساس پروژه ای است که توسط سازمان طراحی فنلاندی Aker Arctic Technology به طور خاص برای Atomflot توسعه یافته است. این یک شناور 160 متری با عرض حداکثر 31,5 متر و بادکش 8,5-9,5 متر خواهد بود. یخ شکن با گاز طبیعی مایع و سوخت دیزل قادر به غلبه بر یخ تا ضخامت 2,85 متر خواهد بود.

در شرق تایمیر، یخ شکن هسته ای 50 Let Pobedy فعال خواهد بود. همراه با آن، سه کشتی یخ شکن هسته ای تایمیر، وایگاچ و یامال که عمر مفید آنها افزایش یافته است، شناورها را اسکورت خواهند کرد. سه یخ شکن جدید هسته ای LK-60 (ظرفیت یخ شکن 2,8-2,9 متر) که در حال حاضر در دست ساخت هستند، به تدریج جایگزین یخ شکن های قدیمی خواهند شد.

سه یخ شکن اول LK-60 با هزینه بودجه فدرال ساخته می شوند. دو مورد بعدی توسط یک طرح تامین مالی ترکیبی تامین می شود. هزینه ساخت آنها در مجموع حدود 100 میلیارد روبل برآورد شده است که از این میزان 45 میلیارد روبل است. به بودجه فدرال و 9 میلیارد روبل خواهد رسید. از منابع سرمایه گذاری شرکت دولتی تامین خواهد شد. مابقی وجوه نیز تحت پوشش روس اتم از بازار جذب خواهد شد. در سال 2019 قراردادی برای دو فروند یخ شکن LK-60 منعقد خواهد شد. پروژه ساخت کشتی های هسته ای LK-60 همچنین شامل ساخت اسکله شناور 30 ​​هزار تنی است. در تابستان 2019 قرارداد ساخت آن منعقد خواهد شد.

قرار است تا سال 2030 یخ شکن هسته ای "لیدر" به بهره برداری برسد. یخ شکن کاروان ها را با سرعت حداقل 10-12 گره (18,5-22,2 کیلومتر در ساعت) در شرایط پوشش یخ دو متری هدایت می کند. با ضخامت پوشش یخی حدود 4,3 متر، یخ شکن قادر خواهد بود کشتی ها را با سرعت 3 گره (5,6 کیلومتر در ساعت) اسکورت کند. ساخت "رهبر" با بودجه فدرال انجام خواهد شد. دومین یخ شکن تحت یک طرح تأمین مالی مختلط ساخته خواهد شد. شاید برخی از اشکال امتیاز وجود داشته باشد. موضوع جذب سرمایه گذاری از جمهوری خلق چین در حال بررسی است.

نیاز به ساخت کشتی های حمل و نقل برای ناوبری یخ وجود دارد:

- حدود 50 نفتکش با وزن مرده 20-70 و 80-100 هزار تن.

- حداکثر 30 حامل گاز با ظرفیت 150-200 هزار متر مکعب. متر

- 10 کشتی بار خشک با وزن مرده 10-25 و 40-70 هزار تن.

- 5-7 کشتی کانتینری با ظرفیت بزرگ.

کاهش ورودی وجوه از پایان سال 2013 تا حدودی باعث کندی اجرای این طرح ها شد.

تا سال 2030، علاوه بر این، نیاز به ساخت دو یخ شکن هسته ای با ظرفیت 60 مگاوات، پیشرو با ظرفیت 110 تا 130 مگاوات، و یخ شکن های کمکی دیزلی برای سرویس دهی به بنادر و پایانه های جدید قطب شمال است.

تمام شدن برای بودن...

نویسنده:
25 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. راس 42
    راس 42 9 ژوئن 2019 06:50
    +1
    استدلال های بسیار جالبی است نویسنده عزیز! قبل از انتشار دنباله، سهم کوچک خود را در پوشش این مشکل خواهم کرد. و من درست با عنوان شروع می کنم:
    توسعه مسیر دریای شمال هدف از سرمایه گذاری روسیه در NSR

    بلافاصله به یاد آوردم که آمار حمل و نقل (جزء ساختاری) حمل و نقل بار در روسیه به شرح زیر است:

    بر اساس اندازه دایره ها و بر اساس "برچسب ها" LOL ما می توانیم تصویر واقعی از جابجایی کالا در داخل کشور را به صورت مجازی ارائه دهیم که توسط سکته مغزی Rosstat تأیید می شود. از این نتیجه می شود که 68,18٪ + 15,86٪ بسیار بیشتر از 0,31٪ است. بله
    این نتیجه گیری را به دنبال دارد، این موضوع باعث می شود که کشور به ایجاد خطوط ریلی سریع السیر، افزایش ظرفیت خطوط موجود، بهبود کیفیت ریل، چرخ ها، بستر جاده ها و مبادله ها نیاز داشته باشد.
    در مورد جاده ها، اینجا:
    زیرمجموعه ساختاری شرکت Rostec، هلدینگ شوابه، توسعه یک سطح جاده جدید با فناوری پیشرفته با افزایش مقاومت در برابر سایش را اعلام کرد ... به گفته توسعه دهندگان، جاده های ساخته شده با استفاده از پلیمر جدید حداقل 15 سال دوام خواهند داشت. بدون هیچ تعمیر میانی ظرفیت باربری "آسفالت با تکنولوژی بالا" به طور قابل توجهی بالاتر از استانداردهای امروزی است. در نتیجه به لطف استفاده از فناوری فوق، مقرون به صرفه بودن روسازی 30 درصد خواهد بود.

    متوقف کردن پسران! اما نه یکدفعه!!! (همانطور که دختر می گفت، در حالی که در چمنزار نیمه خواب دراز کشیده بود، وقتی گاو پله ای به پستانش دست زد)
    در مورد شروع کاربرد عملی توسعه، شرکت Rostec هنوز هیچ تاریخی را اعلام نکرده است.
    حال به آمار حمل و نقل بین المللی می پردازیم. این مربوط به Rosstat نیست و رقم 62٪ که مشخص کننده حجم حمل و نقل در لیست کلی است، برای خود صحبت می کند.
    در نتیجه! برای خود روسیه، توسعه NSR راهی برای کسب ارز است که به ???
    من نمی توانم کلمه ای پیدا کنم، شاید این تزریق ارز به سرنوشت وجوه دریافتی از SPIEF های سالانه دچار شود:
    صدها قرارداد به ارزش تریلیون روبل در مجمع بین المللی اقتصادی سن پترزبورگ امضا شد. و ما فقط در مورد توافقاتی صحبت می کنیم که اسرار تجاری نیستند.

    و شاید آنها در سال 2017 با سرنوشت کسانی که از روسیه خارج شده اند روبرو شوند - 42 دلار (طبق برآوردهای دیگر - 000 دلار) یا در سال 000 - 000 دلار که به طور مستقیم با حجم SPF متناسب و غیرمنتظره است. قراردادهای سال
    من فقط می توانم حدس بزنم که در سال 2019 حجم سرمایه خارج شده از روسیه ممکن است بیش از 63 میلیارد دلار باشد. باور کن
    بیایید به SMP برگردیم. در اینجا من توسعه وقایع زیر را فرض می کنم: پول برای زیرساخت های NSR از بودجه آنها تقاضا می شود ، سود ارز خارجی مانند همیشه از آن عبور می کند. این تغییرات جزئی در توسعه شمال روسیه به ارمغان خواهد آورد، زیرا در کشور ما شمال برای دفع زباله های جامد یا برای استخراج هیدروکربن ها و سرمایه گذاری های دولتی (حتی در مناطق واقع در جنوب) در نظر گرفته شده است. از نظر اندازه بسیار متوسط، موفق هستند (به قول روسای اتاق محاسبات) سال به سال به سمت هزینه های غیر هدفمند می روند. درخواست
    اگر کسی نظرات و داده های موجود دیگری دارد - به استودیو خوش آمدید!
    hi
    1. پاروسنیک
      پاروسنیک 9 ژوئن 2019 09:45
      +2
      نویسنده اشاره نکرد که عوارض بندری از سال 2017 یا 2016 به روبل جمع آوری می شود و نه به دلار. همانطور که قبل از آن زمان بود ... آنها در حال افزایش هستند، اما آنها با دلار همراه نیستند ...
  2. افسرده
    افسرده 9 ژوئن 2019 07:31
    + 20
    مقاله خوبی است، یوجین.
    شکی نیست که Rosatom، با بودجه کافی، برنامه های بزرگی را که شما نشان داده اید اجرا خواهد کرد - سازمان چنین است. و مهم نیست که آنها چگونه کرینکو را سرزنش کردند ، این مرد موفق شد میراث اتحاد جماهیر شوروی را حفظ و تقویت کند. اما چیز دیگری بر زندگی انسان تأثیر می گذارد. در میان چیزهای دیگر، کل این شریان بزرگ برای انتقال مواد خام ما طراحی شده است. به خصوص LNG. اما در مورد پردازش چطور؟ چین قبلاً هدف خود را برای حمل و نقل کالاهای خود در امتداد NSR قرار داده است. همان چین که بدون قطع حتی یک درخت، بزرگترین تامین کننده محصولات چوبی جهان است. به دلیل قطع تایگا سیبری. و قبلاً موفق به پرتاب یک یخ شکن شده است. کشور زیرک، اینطور نیست؟ حال یک موقعیت حکایتی را تصور کنید. از طریق مسیر دریای شمالی، چین کالاهایی را به اروپا و مهمتر از همه به روسیه ارسال می کند که از طریق پردازش LNG ما به دست آمده و در همان مسیر به چین آورده شده است، فقط در جهت مخالف. کالاها چیست؟ کودها، رنگ ها، الکل اتیلیک، پلی اتیلن، اسید نیتریک، اوره، حلال ها، لاستیک مصنوعی، پلاستیک و غیره. اما صنعت پردازش روسیه در امتداد LNG به نوعی خارج از بحث است. و شما باید!
    1. راس 42
      راس 42 9 ژوئن 2019 08:26
      -5
      نقل قول: افسرده
      و مهم نیست که آنها چگونه کرینکو را سرزنش کردند ، این مرد موفق شد میراث اتحاد جماهیر شوروی را حفظ و تقویت کند. اما چیز دیگری بر زندگی انسان تأثیر می گذارد.

      شاید بتوانم شما را با واقعیت موفقیت این مرد هنگام کار در Rosatom ناراحت کنم.
      توتال در Rosatom Kiriyenko تقریبا 11 سال کار کرد. کرینکو با شروع فعالیت خود در سال 2005، اهداف استراتژیک خود را تعیین کرد - ساخت و ساز در روسیه 40 واحد نیروگاه هسته ای جدید در 25 سال و افزایش سهم نیروگاه های هسته ای به 25 درصد در کل تولید برق در کشور در واقع تا زمان استعفای کرینکو در سال 2016 سه واحد از 40 واحد برق جدید برنامه ریزی شده به بهره برداری رسید - با ظرفیت کل 3,1 گیگاوات،
      دستاوردهای کرینکو به عنوان رئیس Rosatom شامل کاهش قابل توجه هزینه عملیاتی تولید برق در نیروگاه های هسته ای - به 60 کوپک در هر کیلووات ساعت در سال 2011 است. با این حال، تا سال 2015، این رقم دوباره به یک روبل در هر کیلووات ساعت افزایش یافت. در زمان کرینکو، تعداد کارکنان شرکت از بیش از 40 به 000 کارمند بهینه شد. تا سال 34، این تعداد دوباره افزایش یافت - تا 000 کارمند.

      بله! متوقف کردن دستاورد بدون شک:
      در سال 2010، درآمد رئیس Rosatom به 18 میلیون روبل رسید، در سال پایان فعالیت های او در Rosatom (2016)، Kirienko در حال حاضر حدود 5 میلیون روبل در ماه درآمد داشت.

      اگر حافظه من درست باشد، پس این مرد متصدی و داور مسابقه رهبران روسیه شد. او احتمالاً تجربه خود را به اشتراک می گذارد ، می گوید که برای چه شایستگی هایی "قهرمان روسیه" را دریافت کرده است ...باور کن یا در مورد اینکه چگونه او و چوبیس ماهرانه از نکول سال 1998 دور شدند و چقدر توانستند دارایی های روسیه و دارایی های خود را حفظ کنند ... احساس
      در مورد "هستلرهای" چینی، این اظهار نظر صحیح است. علاوه بر سؤالات، چنین همکاری چیزی باعث نمی شود که اصلی ترین آنها عبارتند از:
      چه چیز دیگری در چنین همکاری هایی وجود دارد - منافع برای کشور ما یا منافع برای افراد خاص؟
      به طور کلی - شما خوب برای یک موقعیت فعال، من می خواهم نسخه زیر از کنترل دولتی را پیشنهاد کنم:

      نقل قول: افسرده
      اما صنعت پردازش روسیه در امتداد LNG به نوعی خارج از بحث است. و شما باید!

      احتمالا - SMP؟
      گیاه در یامال؟ صنعت نیست؟
      1. افسرده
        افسرده 9 ژوئن 2019 09:20
        +9
        ROSS 42 البته حق با شماست. یه جورایی خیلی قشنگ به نظر نمیاد اما در اینجا باید در نظر داشت که روسیه، مانند اتحاد جماهیر شوروی، اغلب به "خیریه" مشغول است و کالاهای خود را به صورت اعتباری به مصرف کنندگان خارجی عرضه می کند. از جمله نیروگاه های هسته ای. شاید موضوع همین باشد؟ اما اگر به SMP برگردیم، در مورد موفقیت آن تردید زیادی دارم. نه به دلیل تغییر ضخامت یخ در یک جهت، بلکه به دلیل زیرساخت ها و شرایط فعلی برای ایجاد آن. فرض کنید دولت با ایجاد صنعت فرآوری خود موافقت نمی کند و خود را به ساخت کارخانه های مایع سازی گاز محدود می کند. خب، چنین لئونید میکلسون وجود داشت. شروع و ایجاد "Yamal LNG"، و همچنین روستای Sabetta با فرودگاه، که باعث برخی از
        اشتیاق در جامعه و مطبوعات سهامداران چه کسانی هستند؟
        نواتک - 50,1٪، که 23,46٪ - تیمچنکو، بقیه - میکلسون. یعنی این بچه ها سهم کنترلی دارند. بنابراین آنها واقعاً می خواستند سرمایه گذاری کنند و این کار را کردند. هنوز آنجاست
        شرکت فرانسوی توتال -- 19,4٪، گازپروم، چینی. بنابراین نه تنها تکنولوژی، بلکه پول نیز مورد نیاز بود. اما حالا قرار نیست پول خیلی خوب باشد. می توان گفت بد است. از این گذشته، پول برای پروژه های ساختمانی، مانند پروژه سابتا، از جیب او بیرون نیامد. چنین پولی وام بانکی است. و شما نمی توانید بدون سرمایه گذار خارجی انجام دهید. در همین حال، جامعه بانکی جهانی موافقت کرده است که تنها بانک هایی که دارای صندوق ذخیره مشخصی هستند می توانند از هر نوع وام صادر کنند. ما این معاهده را با نام عجیب «بازل سوم» داریم. و کدام بانک ها ذخایر دارند؟ بله، تعداد کمی هستند! این نه تنها یک بازی سرمایه بزرگ بانکی در برابر یک رقیب کوچک است، بلکه نیاز به بهبود بخش بانکی و کاهش بار بدهی بیش از حد جمعیت است. و سپس یک سرمایه گذار غربی به بانکش می آید و درخواست وام می کند. می گویند می خواهم در مسیر دریای شمال سرمایه گذاری کنم. و به او می گویند: برو بانکی که ذخایر دارد. به سرمایه گذاران ما، چه در روسیه و چه در خارج از کشور، همین را می گویند. و ساخت ذخایر سالها طول می کشد. در همان بانک هایی که هستند، برای همان سال ها صف وام ایجاد می شود. بنابراین کاهش شدید سرمایه گذاری خارجی در صنعت ما پیش بینی می شود. و در NSR با بازپرداخت طولانی خود - حتی بیشتر.
        1. راس 42
          راس 42 9 ژوئن 2019 10:17
          0
          به
          نقل قول: افسرده
          اما در اینجا باید در نظر گرفت که روسیه، مانند اتحاد جماهیر شوروی، اغلب درگیر "خیریه" است.با عرضه نسیه کالاهای خود به مصرف کنندگان خارجی.

          لیودمیلا یاکولوونای عزیز!
          با شنیدن کلمه خیریه، انجمن های کاملاً متفاوتی نسبت به عرضه کالای خودم و به خصوص اعطای وام دارم. بخشیدن وام به کشورهای مختلف به مبلغ 130،000،000،000 دلار در زمانی که مردم در حال جمع آوری پول برای درمان کودکان روسی هستند، غیرقابل درک به نظر می رسد. و من حداقل دستمزد 11 را در مقابل 280 روبل در ماه به عنوان تمسخر، بدبینی روابط تولیدی بین مقامات و افراد کار (مولد) می دانم ...
          در یک کلام، مانند ژوانتسکی:
          ایفای نقش یک فرد فاضل، متفکر و اگرچه مجری پیشانی خود را چین و چروک می کند و چشمان خود را چروک می کند، اما چنین تحریف صورت متقاعد کننده نیست.. لباس ها و کفش های نگهداری شده، اما وقتی صورت و کل سر خدمتکار یک مدرسه ضدهوایی مدرن را روی لباس های نجیب قدیمی می بینیم، چیزی ما را از باور لاتین او باز می دارد..

          این من در مورد میکلسون، تیمچنکو و سایر آقایان از لیست فوربس هستم که به لطف فعالیت های آنها، مانند فعالیت های دریپااسکا، ایالات متحده صاحب دارایی های Rusal شد ...
          نقل قول: افسرده
          چون پیش بینی شده است کاهش شدید سرمایه گذاری خارجی در صنعت ما. و در NSR با بازپرداخت طولانی خود - حتی بیشتر.

          در مورد سرمایه گذاری خارجی در صنعت روسیه، حتی در SPIEF-2019 مشخص شد که خطرات سرمایه گذاری در درجه اول با عدم اطمینان و سیاست مالیاتی در رابطه با این صنایع مرتبط است.
          هیچ کس در کشور ما یک شرکت رقابتی ایجاد نخواهد کرد. هيچ كس!!! بجز خودمون و کسانی که انتظار افزایش دستمزد کارگران و سرمایه گذاری در آموزش آنها را ندارند، روی وام های خارجی حساب باز کرده اند. آنقدر پول در کشور ما وجود دارد که اگر از آنها برای بالا بردن راندمان تولید استفاده می شد و نه برای «حفظ کارایی» مدیران، آن وقت کارها می توانست جلو برود.
          در اینجا یک مثال است. در شهر من، جایی که فاجعه "گیلاس زمستانی" ده ها قربانی گرفت، در دشت سیلابی رودخانه. ایسکیتیم درختان را قطع کرد (محیط بانان واقعا می گویند که رنگ خاکستری که در آن ظاهر شد دوباره ناپدید شد)، منطقه را از گاراژها برای ساخت یک مرکز خرید و سرگرمی جدید پاک کرد.
          و کشور در نهایت به ناوگان، هواپیما، الکترونیک، جاده نیاز دارد... و شهر ما به یک شرکت فرآوری زباله جامد نیاز دارد، شاید آن کارگاه تولید آسانسور تولیفسکی فعال شود، فکری به حال برخی شرکت های شهرسازی کنید... در همین حال، ما در حال پاکسازی میراث اتحاد جماهیر شوروی، ثبت اسناد جدید و وارد کردن نام صاحبان جدید املاک دولتی سابق در آنجا هستیم.
          بنابراین، تمامی نتایج چنین فعالیت اقتصادی (بیشتر!!!) بر حسب مترمکعب، تن و واحد قطعه اندازه گیری می شود.
          1. jhltyjyjctw
            jhltyjyjctw 9 ژوئن 2019 14:25
            +3
            نقل قول از: ROSS 42
            مانند فعالیت های دریپااسکا، ایالات متحده صاحب دارایی های روسال شد.


            بیشتر بگو لطفا من می خواهم نظر یک متخصص را بشنوم ...
      2. پیچ
        پیچ 9 ژوئن 2019 11:21
        + 10
        نقل قول از: ROSS 42
        شاید بتوانم شما را با واقعیت موفقیت این مرد هنگام کار در Rosatom ناراحت کنم.


        شما نمی توانید. ناراحت شدی

        خوب، اگر در حال نوشتن اطلاعات شخصی در مورد شخصی هستید که نمی تواند به شما پاسخ دهد، زحمت نکشید و مشخص کنید دقیقاً از کجا چیزی را که روی او می ریزید جمع آوری کرده اید. البته مگر اینکه زن بازاری باشید.
        یا نه "همستر مفید".

        آیا می خواهید در مورد Rosatom صحبت کنید؟ سپس وضعیت صنعت را در سال 2005 و 2017 مقایسه کنید. یا در کتابچه راهنمای شما کلمه ای در این مورد وجود ندارد؟

        آیا شما از شخصی نقل قول می کنید؟ زحمت بکشید و مشخص کنید دقیقا کی و کجا این را گفته است.

        به هر حال، Rosatom در کشور فقط آنچه را که دولت برای آن دستور می دهد، می سازد. ساخت چه اشیایی در مدت مشخص شده مختل شد؟

        در مورد "پنی" به طور کلی خنده دار است. برای همسترهای جغجغه ای مناسب است. آیا فراموش کرده اید که روبل در آن زمان به نصف سقوط کرد؟

        در مورد کارکنان؟ همان "غذای همستر". در ابتدا، پلانکتون اداری بسیار کاهش یافت و سپس با توسعه آن، متخصصان جذب شدند.

        چی چیز باقی مانده است؟ سرگرمی مورد علاقه - زیر و رو کردن در جیب دیگران. من نمی دانم این ارقام از کجا آمده است و شما احتمالاً این را نمی دانید، اما درآمد او به عنوان رئیس یک شرکت دولتی توسط ارگان های دولتی تعیین و کنترل می شود. آیا آنها سوالی دارند؟
        1. هری. کیلومتر
          هری. کیلومتر 9 ژوئن 2019 12:26
          +1
          نقل قول: غرش
          اما درآمد او به عنوان رئیس یک شرکت دولتی توسط نهادهای دولتی تعیین و کنترل می شود. آیا آنها سوالی دارند؟

          بله، آنها هیچ سوالی در مورد حقوق 2-3-5 میلیون روبل در روز ندارند، چه برسد به 5 میلیون در ماه. افرادی از ارگان‌های دولتی که قرار است سؤال بپرسند، قبلاً کیسه‌هایی با میلیاردها روبل (از نظر شرایط) در خانه دارند. چه سوالی در مورد چی هستی؟؟؟ و اصلاً نمی توان در مورد بازیکنان فوتبال صحبت کرد ... یک فوتبالیست با حقوق ماهیانه 1 میلیون دلار چه سودی برای کشور به ارمغان می آورد؟ و اگر از شخصی تقاضای دقت دارید، آنقدر مهربان باشید که لیست وعده های آقای کرینکو و لیست آنچه را که از لیست وعده ها محقق شده است را اعلام کنید.
        2. افسرده
          افسرده 9 ژوئن 2019 13:15
          +2
          گروهت عزیز، انصاف داشته باش! جیب های الیگارشی برای ما کاملاً بیگانه نیستند. مثل این است که یکی از دوستان به سراغ شما آمده و از جیبتان پول درآورده است. با کشف دزدی سعی می کنید شرمش کنید و او به شما پاسخ می دهد که می گویند پول را سودآور سرمایه گذاری می کنم، سود می کنم و بدهی را پس می دهم. او پول شما را در بانک سرمایه گذاری کرد، به طور قانونی سپرده را برای خود ثبت کرد، سود دریافت کرد، اما نه تنها. او همچنین شهروند کشور دیگری شد و معلوم شد که بانک خارج از کشور است. بنابراین، او بدهی را به دلایل قانونی به شما بر نمی گرداند - شما ثابت نمی کنید که او به شما بدهکار است. روسیه تنها کشوری در جهان است که کل صنعت بزرگ آن 95 درصد فراساحلی است و صاحبان آن به اصطلاح الیگارشی که این صنعت را از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده اند و در واقع آن را تصاحب کرده اند، تابعیت کشورهای دیگر را گرفته اند و نمی کنند. مدیون بودجه ما هستیم آنها را فقط می توان متقاعد کرد که در روسیه سرمایه گذاری کنند، کاری که پوتین، به گفته معاون یوگنی فدوروف، 20 سال است که انجام می دهد، اما هیچ چیز جواب نمی دهد. و به گفته کودرین، الیگارشی ها نمی خواهند در صنعت روسیه سرمایه گذاری کنند، زیرا فضای کسب و کار توسط سازمان های مجری قانون کاملاً خراب شده است. ظاهراً به این معنی است که مأموران مجری قانون رشوه های کلانی می خواهند. پوتین مبارزه با فساد را آغاز کرد و به سازمان های مجری قانون ضربه زد، اما الیگارشی ها را هم راضی نکرد، سرمایه امسال با سرعتی مضاعف به خارج از کشور جاری شد. شاید کل موضوع این است که الیگارشی ها به طور غیر صادقانه تجارت می کنند و نمی خواهند آن را به گونه ای دیگر انجام دهند؟ زیرا هر کاری که انجام دهید، آنها با کشوری که اینقدر بی‌احتیاطی به آنها لطف کرده است، شریک نمی‌شوند.
          اجازه دهید به سوال SMP برگردیم.
          اینم یه چیز دیگه که نگرانم میکنه از نظر قلمرو، کشور ما بزرگ ترین و مرز آن طولانی ترین است. و همسایه ها یا بیش از حد مزدور هستند یا دشمن. یا رودخانه ها را به آنها برگردانید، سپس از بایکال به آنها آب بدهید، سپس سرزمین هایی به آنها بدهید... و به نوعی، در برابر این پس زمینه، شمال روسیه با آرامش درک شد. خوب، در واقع، - یخ، یخ، خرس های قطبی ... به طور کلی، به عنوان اگر حفاظت طبیعی. و سپس ناگهان - یک حیاط عبور! بیا داخل هر که می خواهی هر چه می خواهی بگیر! هیچ مرزی وجود نداشت که نیاز به تقویت ویژه و دقیق داشته باشد و شما اینجا هستید! و او، مرز، بزرگ است. چقدر پول لازم است؟ و همه چیز از بودجه است.
          1. پیچ
            پیچ 9 ژوئن 2019 14:09
            +3
            نقل قول: افسرده
            گروهت عزیز، انصاف داشته باش! جیب های الیگارشی برای ما کاملاً بیگانه نیستند.


            لیودمیلا یاکولوونای عزیز، بیایید با خود منصف باشیم. مقاله در مورد SMP! چه چیزی شما را در موضوع "جیب های الیگارشی" "استفراغ" می کند؟ چه ربطی بهشون داره شرکت دولتی روزاتوم؟ ژن. مدیر آنجا، برای اطلاع شما، A. E. Likhachev است. از 5 اکتبر 2016!!!
            1. افسرده
              افسرده 9 ژوئن 2019 14:52
              +1
              آری، گروخت عزیز، مرا در جیب های الیگارشی نریز. شما ROSS 42 را برای این موضوع مقصر دانستید، اما من فقط توضیح دادم که چرا او روی آنها استفراغ می کند. من به این فکر می کنم که دولت از کجا می تواند برای زیرساخت های مرزی ساحلی NSR پول دریافت کند. در آنجا، طول بسیار زیاد است، شرایط شدید شمالی. الیگارشی ها مشتاق سرمایه گذاری در بخش غیرنظامی آن نیستند. سرمایه گذاران خارجی نیز. احتمالاً پیشنهادات یا ایده دقیقی در مورد چگونگی حل مشکلات مالی توسعه NSR دارید. اشتراک گذاری. در غیر این صورت، اعتراض شما به افکاری که در اینجا بیان می شود، کاربرد سازنده ای ندارد.
              1. پیچ
                پیچ 9 ژوئن 2019 15:36
                +2
                نقل قول: افسرده
                آری، گروخت عزیز، مرا در جیب های الیگارشی نریز. شما ROSS 42 را برای این موضوع مقصر دانستید


                بله من همچین کاری نکردم! تردید دارم از شما بخواهم نظر من را دوباره بخوانید. فقط باور کن من به ROSS 42 به پوچی هایی که او نوشت اشاره کردم. و اظهار عدم درک کرد که چرا این کار را کرد؟

                و توضیح یا اعتراض، در اصل، همانطور که می بینید، دنبال نشد.
        3. راس 42
          راس 42 9 ژوئن 2019 14:41
          -3
          نقل قول: غرش
          شما نمی توانید. ناراحت شدی

          و من نمی خواستم تو را خوشحال کنم. من خیلی زودتر از سال 1998 به دنیا آمدم و آقای کرینکو را به یاد می‌آورم، حتی زمانی که او به همه اطمینان داد که سقوطی روبل (کاهش ارزش) نخواهد داشت، اما (ظاهراً از سخنان او و به تحریک خود EBN).
          فقط به این دلیل که شما آن را به خاطر نمی آورید به این معنی نیست که این اتفاق نیفتاده است. این بدان معنا نیست که نمایش های برتر مانند دستکش تغییر نکرده است، به طوری که نمی توان از کسی پرسید. برای این بود که ولادیمیرالنینوویچ شما رانده شد - "سورپرایز مهربان". شما می توانید همه چیز را در اینجا انجام دهید، اما هرگز به هیچ وجه به من ثابت نخواهید کرد که چوبایس و کرینکو یکدیگر را نمی شناسند و هیچ چیز آنها را از نظر فعالیت هایشان در دولت در سال 1998 به هم متصل نمی کند. اما شما ظاهراً برای جستجوی خود تنبل هستید و در زمان ما نه ارباب و نه قاضی وجود داشت. با ... مرکز یلتسین به شما کمک کند.
          1. Den717
            Den717 10 ژوئن 2019 09:38
            +1
            نقل قول از: ROSS 42
            من خیلی زودتر از سال 1998 به دنیا آمدم و آقای کرینکو را به یاد می‌آورم، حتی زمانی که او به همه اطمینان داد که سقوطی روبل (کاهش ارزش) نخواهد داشت، اما (ظاهراً از سخنان او و به تحریک خود EBN).

            هرچند سال های شما ظاهرا کم نیست، اما هنوز نفهمیده اید که اقتصاد کشور سه ماهه به هم نمی ریزد. نخست وزیر او را EBN به عنوان تیر برق منصوب کرد. و او این نقش را ایفا کرد، آغوش را بست. و برای این مورد توجه قرار گرفت و از قفس بیرون پرتاب نشد. همه این "قصر بازی ها" را حتی متولدین بعد از 1998 درک می کنند. با انرژی خستگی ناپذیر خود به عنوان افشاگر مقامات فاسد، جستجوی "طلای CPSU" را آغاز می کردید. این جایی است که پول "کلان" برای حراج های وام در ازای سهام و سایر خریدهای مکان های میراث اتحاد جماهیر شوروی بدست آمد. همه الیگارش های فعلی رفقای حزبی سابق شما هستند. چه، چوبیس خود خصوصی سازی را انجام داد؟ پیشنهادات وی توسط دبیر سابق کمیته مرکزی CPSU + سردبیر مجله کمونیست تأیید شد.
            نقل قول از: ROSS 42
            و در زمان ما نه ارباب وجود داشت و نه نوکر.

            در زمان خود، پاشنه های خود را فشار دادید و به طور ضمنی دستورالعمل های کمیته ارشد را اجرا کردید. و آنها کی-خوب چه تو، و تمام کشور را با تایید آسان تو انداختند. در اینجا نیازی به آهنگ های مربوط به "زمان شما" نیست. در زمان خود، مملکت را با کف زدن رعد و برق "کوبیدید".
        4. راس 42
          راس 42 9 ژوئن 2019 14:53
          -2
          نقل قول: غرش
          در مورد "پنی" به طور کلی خنده دار است. برای همسترهای جغجغه ای مناسب است. آیا فراموش کرده اید که روبل در آن زمان به نصف سقوط کرد؟

          برای شما تکرار می کنم:
          [media=https://www.youtube.com/watch?v=vLx-iePeQzo]
          شما همسترهای زمزمه کننده را دوست ندارید؟ و انسان های پوسیده ای که با دستان خود چیز ملموسی خلق نکردند، آیا شما را گرامی می دارند؟ بنابراین، من نمی دانم چگونه آنجا سقوط کرد، اما در کشور ما نرخ دلار 3-3,5 برابر شد. بنابراین تمایلی به ادامه گفتگو با این لحن ندارم. در روسی القاب زیادی وجود دارد ، من از چنین میهن پرستی خمیرمایه ای با توزیع نام مستعار خسته شده ام:

          hi
  3. iouris
    iouris 9 ژوئن 2019 13:34
    0
    چه کسی ذخایر سیبری و آسیای مرکزی را که به بهای استثمار فوق العاده (عمدتاً) مردم روسیه و سایر مردم اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافته است، دریافت کرده و دارد؟ چه کسی از اکتشاف فضایی سود می برد؟ وقتی خطوط لوله گاز قادر به پمپاژ گاز باشند چه کسی از مزایای آن سود می برد؟ چه کسی از مسیر دریای شمال سود می برد؟ A und B در ترومپت نشست. روی لوله نشستیم؟
  4. عملگر
    عملگر 9 ژوئن 2019 13:40
    0
    قابلیت های حمل و نقل مسیر دریای شمال با تصویری کاملاً متفاوت مشخص می شود - حداکثر ضخامت یخ در ماه مارس-آوریل، به عنوان مثال، 2015


    این به وضوح نشان می دهد که ضخامت یخ در طول کل مسیر NSR در "شدیدترین" دوره برای یخ شکن های هسته ای روسی با سرعت تجاری اسکورت کشتی های کلاس یخ قابل عبور است. به عبارت دیگر، NSR قبلاً به ناوبری در تمام طول سال روی آورده است.

    وضعیت مورد انتظار در سال 2030 با قابلیت کشتیرانی NSR توسط کشتی های غیر کلاس یخ (از جمله بدون کمک یخ شکن به مدت 6 ماه در سال) فقط یک گیلاس روی کیک است.

    و این در حالی است که پیشنهاد کشتی‌سازان داخلی برای ساخت زیردریایی‌ها (ناوهای حامل گاز، نفتکش، فله‌بر، کشتی‌های کانتینری) با نیروگاه‌های هسته‌ای که وابسته به وجود یا عدم وجود یخ نیستند و قابلیت عبور از آن را دارند. اقیانوس منجمد شمالی در امتداد کوتاه ترین مسیر اعماق دریا هنوز مورد استفاده قرار نگرفته است - خط مستقیمی که تنگه برینگ را به کیپ شمالی در شبه جزیره کولا متصل می کند.

    در این صورت، هنگام تحویل به عنوان مثال کانتینرهایی از چین، کره یا ژاپن به اروپای غربی با سرعت مسیر 20 گره دریایی، زمان سفر در مقایسه با مسیر کانال سوئز بیش از نصف خواهد شد. و این به معنای پس انداز واقعی برای صاحبان محموله پول منجمد در کالاها در طول حمل و نقل آنها از محل تولید به محل مصرف است. پس انداز برای مثال حمل و نقل کانتینری در حد یک تریلیون دلار خواهد بود.

    شرکت‌های کشتی‌سازی چین، کره جنوبی و ژاپن که ظرفیت‌های زیادی برای ساخت کشتی‌های با تناژ بزرگ دارند و شرکت روسی روس اتم که تولید راکتورهای هسته‌ای برای کشتی‌های غیرنظامی را راه‌اندازی کرده است، ممکن است به عنوان سرمایه‌گذار در این پروژه عمل کنند.
    1. RomV
      RomV 10 ژوئن 2019 03:52
      0
      پس طرح مارس یا آوریل را آوردی؟ آیا نمی تواند یک ماه تمام همان وضعیت یخ زده باشد؟
      مشخص نیست روسیه کجاست
      در عکس های موجود در پیام ها می توانیم یخ در 16 مارس را ببینیم و شما فقط آب دارید.
      می توانید در مورد نقاشی خود نظر دهید؟
      1. عملگر
        عملگر 10 ژوئن 2019 11:48
        0
        در امتداد لبه عمودی سمت چپ تصویر، نویسنده تصویر نشان داده شده است - تمام سوالات تقویم با آب باز برای او.

        اما من در مورد چیزی کاملاً متفاوت صحبت می کردم - در مورد ضخامت یخ (و نه در مورد منطقه عاری از یخ) که برای اسکورت یخی کشتی ها حتی در سخت ترین دوره یخ به اندازه کافی نازک است.
        1. RomV
          RomV 11 ژوئن 2019 05:41
          0
          ضخامت یخ به سطح ربطی ندارد؟
          نتیجه گیری شما: "ضخامت یخ برای اسکورت یخی محموله حتی در سخت ترین دوره یخ کم است"
          شما حتی نمی توانید به سوال من پاسخ دهید: روسیه در کجا واقع شده است و چرا در سخت ترین دوره در آنجا یخ وجود ندارد؟
          چگونه می توان اطلاعات تایید نشده را پست کرد و اصلاً در مورد آن اظهار نظر نکرد و با استناد به آن چیزی ادعا کرد؟
          آیا همیشه این کار را در سایت انجام می دهید؟ و همیشه نویسندگان مطالب ارسال شده باید پاسخگوی اشتباهات باشند؟
  5. NF68
    NF68 9 ژوئن 2019 15:21
    +3
    من نمی دانم این ایده در آینده چقدر موفقیت آمیز خواهد بود که از NSR برای حمل و نقل کالا از همان چین، کره جنوبی یا ژاپن استفاده شود، اما انتقال هیدروکربن های تولید شده توسط روسیه از بالا و هر چیز دیگری کاملاً امکان پذیر است. بنادر شمالی روسیه و اتحادیه اروپا
  6. رادیکال
    رادیکال 12 ژوئن 2019 00:46
    0
    توسعه مسیر دریای شمال هدف از سرمایه گذاری روسیه در NSR
    گاز و سایر هیدروکربن ها باید از مردم دزدیده شود؟ لازم! اموال، بچه ها نیاز به حمایت در خارج از کشور دارند؟ لازم! سوال در مورد چیست؟ غمگین
  7. رادیکال
    رادیکال 12 ژوئن 2019 01:00
    0
    خود نویسنده به سوال عنوان شده در مقاله پاسخ نداده است - یک بیانیه، و برخی از وقایع! غمگین
  8. EUG
    EUG 12 ژوئن 2019 07:45
    0
    به نظر من، این پروژه باید با هزینه خودمان و با اولویت منافع راهبردی و در درجه اول تامین امنیت از جهت شمال انجام شود. اما در عین حال، با توجه به تأثیر اقتصادی که توسط شرکت های روسی به دست آمده است، باید بازپرداخت پروژه را در نظر داشت. اگر اینطور باشد، خود خارجی ها برای هدایت کشتی ها در صف می ایستند و چیزهای اضافی وجود دارد.
  9. نظر حذف شده است.