بررسی نظامی

رادار AN / TPS-80 G / ATOR. ابزار چند منظوره برای USMC

10
سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده اخیراً شروع به توسعه اولین نمونه‌های اصلاح جدیدی از ایستگاه رادار چند منظوره AN / TPS-80 زمینی / هوایی وظیفه محور رادار کرد. پیش از این، چنین رادارهایی فقط امکان نظارت بر وضعیت هوا را فراهم می کردند، اما مدل جدید قابلیت های دیگری را به دست می آورد. در آینده قابل پیش بینی، ILC قادر خواهد بود یک یا دو نسخه دیگر از چنین ایستگاهی را با عملکرد بهبود یافته دریافت کند.



رادار AN / TPS-80 در موقعیت


جایگزینی امیدوار کننده


در حال حاضر، ILC به چندین رادار متحرک برای اهداف مختلف مسلح شده است. آنها برای نظارت بر وضعیت هوایی به نفع دفاع هوایی، برای کنترل ترافیک هوایی، برای شناسایی وضعیت زمینی یا برای شلیک ضد باتری در نظر گرفته شده اند. طبق برنامه‌های فعلی، همه این سیستم‌ها در آینده‌ای قابل پیش‌بینی جای خود را به رادار چندمنظوره AN / TPS-80 Ground / Air Task-Oriented Radar (G / ATOR) خواهند داد.

توسعه یک رادار جهانی در سال 2005 آغاز شد، قرارداد مربوطه به ارزش 7,9 میلیون دلار توسط Northrop Grumman Electronic Systems دریافت شد. این پروژه متعاقباً با افزایش هزینه مواجه شد، اما توانست ادامه یابد، هرچند با برخی تغییرات. کار طراحی در سال 2013-14 تکمیل شد.

در اکتبر 2014، قراردادی برای تولید در مقیاس کوچک اولین نسخه رادار به نفع ILC ظاهر شد. متعاقباً قراردادهای جدیدی برای تامین مقادیر کم رادار با تغییرات مشخص منعقد شد. طبق برنامه ریزی های این فرماندهی، در مجموع 57 رادار AN / TPS-80 رها می شود.

ماژول ها و اصلاحات


رادار G/ATOR برای ILC در نظر گرفته شده است که الزامات خاصی را بر تحرک آن تحمیل می کند. این ایستگاه به صورت سه جزء بر روی یک شاسی چرخدار ساخته شده است. اینها عبارتند از "گروه تجهیزات رادار" (REG)، "گروه تجهیزات ارتباطی" (CEG) و سیستم منبع تغذیه PEG. CEG و PEG بر اساس شاسی خودرو هستند. پست آنتن REG بر روی یک تریلر چرخدار ساخته شده است. هنگامی که در موقعیت قرار می گیرند، تاسیسات رادار توسط کابل به هم متصل می شوند. زمان استاندارد استقرار 45 دقیقه است.


اجزای ایستگاه


پیکربندی مورد استفاده به رادار اجازه می دهد تا توسط هواپیماهای ترابری نظامی و هلیکوپترهای در خدمت ایالات متحده منتقل شود. هواپیمای C-130 به طور مستقل تمام امکانات مجتمع را حمل می کند، در حالی که هلیکوپترهای CH-53 و هواپیماهای کانورتیپل MV-22 می توانند تنها یک جزء از ایستگاه را سوار کنند.

CEG و REG رادارهای باند S سه مختصات با آنتن آرایه فازی فعال هستند. ابعاد آنتن 2,5x4 متر است. بخش دید در ارتفاع - 60 درجه. سرعت چرخش - 30 دور در دقیقه. REG علاوه بر وظایف اصلی، وظایف سیستمی را برای تعیین ملیت انجام می دهد. حداکثر برد شناسایی اهداف هوایی در سطح 200 کیلومتر اعلام شده است. هنگام کار بر روی گلوله های توپخانه، این پارامتر به 70 کیلومتر کاهش می یابد.

در طول توسعه پروژه و استقرار تولید انبوه، سیستم‌های الکترونیک نورتروپ گرومن فناوری‌های جدیدی را با هدف بهبود عملکرد و عملکرد معرفی کرد. بنابراین، از سال 2016، رادارهای AN / TPS-80 با استفاده از عناصر فرستنده گیرنده مبتنی بر نیترید گالیوم ساخته شده اند. این فناوری امکان کاهش توان مورد نیاز سیستم های منبع تغذیه و همچنین افزایش قابلیت اطمینان APAR را فراهم می کند. استدلال می شود که استفاده از آن هزینه کل عملیات هر رادار در کل چرخه عمر را حدود 2 میلیون دلار کاهش می دهد.همه رادارها با استفاده از مواد جدید ساخته شده اند که از رادار هفتم شروع می شود.

توسعه رادار چند منظوره AN / TPS-80 G / ATOR به چند مرحله تقسیم می شود. الزامات مشتری در مورد عملکرد ایستگاه به تدریج اجرا می شود و به طور مداوم در نسخه های مختلف پروژه اجرا می شود. با هر اصلاح پروژه، رادار کارکردهای جدیدی پیدا می کند و نتیجه آن ظهور سامانه ای با طیف کاملی از قابلیت ها خواهد بود.


واحد آنتن REG مستقر شد


اولین نسخه از پروژه AN / TPS-80 Block I یک رادار طراحی شده برای نظارت بر وضعیت هوا و اطمینان از عملیات رزمی پدافند هوایی ILC را ارائه می دهد. اصلاح Block II عملکرد رادار اسلحه مکان یابی زمینی را به نرم افزار اضافه می کند و به شما امکان می دهد تا توپخانه دشمن را شناسایی کنید. حالت GLWR ​​جستجوی مین های خمپاره، گلوله های توپخانه و راکت های هدایت نشده را در فاصله تا 70 کیلومتر فراهم می کند.

الزامات اصلاح بلوک III ناشناخته است. ظاهراً در این مورد قرار است سخت افزار یا نرم افزار با امکان مانیتورینگ اجسام زمینی به روز رسانی شود. بر اساس برخی منابع، توسعه بلوک III ممکن است به طور نامحدود به تعویق بیفتد یا به طور کلی لغو شود. پروژه بعدی AN / TPS-80 Block IV حالت رادار نظارت بر فرودگاه اعزامی را معرفی می کند و G / ATOR را به یک ایستگاه نظارت بر ترافیک هوایی تبدیل می کند.

تولید و بهره برداری


تولید در مقیاس کوچک رادار G / ATOR چندین سال پیش راه اندازی شد. اولین ایستگاه های نسخه Block I در سال 2015-16 ساخته شد. مدت کوتاهی پس از آن، اجرای بهبود پروژه Block II در تولید آغاز شد. نمونه های آزاد شده برای توسعه و پس از آن در خدمت مشتری تحویل داده شد.

در بهمن ماه سال گذشته، ILC اعلام کرد که به مرحله آمادگی عملیاتی اولیه رادار اصلاح بلوک یک رسیده است و به لطف آن، نیروها ابزار جدیدی برای نظارت بر وضعیت هوایی دریافت کردند. ایستگاه جدیدتر AN/TPS-80 Block II در ماه مارس سال جاری به همین مرحله رسید. زمان قرار گرفتن بلوک IV در حال انجام وظیفه هنوز مشخص نشده است، اما این اتفاق در آینده قابل پیش بینی خواهد افتاد.


REG هنگام یدک کشی


بنابراین، در حال حاضر، واحدهای مجهز به ایستگاه های G / ATOR قادر به حل دو وظیفه اصلی هستند. در شکل فعلی، AN / TPS-80 Block I / II می تواند هواپیما، هلیکوپتر، موشک های کروز و انواع مهمات توپخانه را شناسایی و ردیابی کند. با کمک وسایل ارتباطی و کنترل استاندارد ILC می توان داده های تعیین هدف را هم برای سلاح های آتشین پدافند هوایی و هم توپخانه و یا هواپیمایی.

چند روز پیش از ظهور یک قرارداد جدید برای تولید رادار G / ATOR مشخص شد. این بار ILC تجهیزاتی به ارزش 958 میلیون دلار سفارش داد که این مبلغ شامل تامین 30 رادار کاملاً مجهز Block II و همچنین قطعات یدکی لازم و خدمات تعمیر و نگهداری و نوسازی است. تحویل باید تا ژانویه 2025 تکمیل شود.

آینده نزدیک


بر اساس برنامه های فعلی، ILC در چند سال آینده در مجموع 57 ایستگاه رادار نوع AN / TPS-80 را خریداری و به خدمت خواهد گرفت. تا به امروز چندین مجتمع از این دست دریافت شده و در یگان های رزمی در حال عملیات است.

در حال حاضر رادارهای اصلاح Block II در حال تولید سریال هستند. در آینده، نیروها با مدل های جدیدتر عرضه خواهند شد و تجهیزاتی که در حال حاضر در حال کار هستند باید مدرن شوند. بنابراین، تا سال 2025 ILC تمام تعداد مورد نیاز جدیدترین ایستگاه ها را با تمام عملکردهای لازم در نسخه های مختلف پروژه خواهد داشت.


کامیون با سیستم برق PEG و تریلر با دستگاه آنتن


با توجه به توسعه رادارهای جدید AN / TPS-80 G / ATOR، برنامه ریزی شده است که تعدادی از نمونه های دیگر که قادر به حل تنها یک کار خاص هستند، از رده خارج شوند. در عین حال، همه رادارها جایگزین نمی شوند. بنابراین، ایستگاه سیار دوربرد AN / TPS-59 در خدمت باقی خواهد ماند. چنین راداری قادر است وضعیت هوا را در شعاع 750 کیلومتری رصد کند و بنابراین حفظ خواهد شد. AN / TPS-59 و AN / TPS-80 به صورت موازی و مکمل یکدیگر استفاده خواهند شد.

با توجه به تحرک بالای رادار AN / TPS-80 G / ATOR امکان انتقال و استقرار سریع در منطقه مورد نظر وجود خواهد داشت. با کمک آنها، قرار است دفاع از نیروها و پایگاه ها، فرودگاه ها و غیره سازماندهی شود. ایستگاه های رادار جدید با تعامل با سیستم های ضد هوایی، توپخانه، هوانوردی و غیره، قادر خواهند بود از نیروها و پایگاه ها در برابر حملات هوایی یا توپخانه ای محافظت کنند. در عین حال، سازماندهی پدافند با استفاده از تنها یک رادار چند منظوره به جای چندین سیستم قدیمی ساده شده است.

تجهیز مجدد بخش هایی از USMC در حال حاضر آغاز شده و به نتایجی منجر شده است. در حال حاضر بیش از دوازده رادار جدید وظیفه رزمی را بر عهده نگرفته اند، اما در آینده وضعیت تغییر خواهد کرد. تا اواسط دهه بیست، برنامه ریزی شده است که چندین ده سیستم از این قبیل با مزایای آشکار برای سربازان عملیاتی شود.
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
تفنگداران دریایی ایالات متحده، سیستم های الکترونیکی نورتروپ گرومن
10 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. خرابکار خلوی
    خرابکار خلوی 13 ژوئن 2019 06:35
    0
    USMC یک موقعیت اولویت در نیروهای مسلح ایالات متحده را اشغال می کند، حفاظت از سفارت ها و اقامتگاه های رئیس جمهور ایالات متحده و مسئولیت آنها شامل می شود.
    1. لوپاتوف
      لوپاتوف 13 ژوئن 2019 07:27
      0
      نقل قول: خرابکار خلوی
      USMC یک موقعیت اولویت را در نیروهای مسلح ایالات متحده اشغال می کند،

      دقیقا برعکس.
      ILC در رابطه با ارتش یک پسر خوانده است. یک واقعیت: ارتش در حال حاضر به سمت اصلاحیه چهارم آپاچی می رود. و ILC فقط می تواند "کبرا" مدرن شده را بخرد
      1. پیاده نظام 2020
        پیاده نظام 2020 13 ژوئن 2019 12:06
        +2
        بدون رد "پسرخوانده".
        کمبود بودجه در این مورد دلیل نیست، حداقل دلیل اصلی نیست.
        EMNIP، در یک زمان، زمانی که ارتش در حال تغییر کبرا به آپاچی بود، ILC و تامین کنندگان آن برای ماندن در کبرا لابی شدند. تمام زنگ ها و سوت های اولیه آپاچی به صورت مینیاتوری در سوپر کبرا AH-1W اجرا شد.
        به عنوان یک استدلال رسمی، بیان شد که کبرا از نظر اندازه کوچکتر از آپاچی است، که وقتی بر روی یک کشتی ساخته شود بسیار مهم است.
      2. ذرت
        ذرت 13 ژوئن 2019 12:10
        0
        نه اینجوری
        بودجه ساختارهای نظامی آمریکا لاستیکی نیست. اگر ارتش زمینی، به جز تفنگداران، آپاچی ها و تانک ها، جایی برای گذاشتن پول نداشته باشد، ILC مجبور است به طور منطقی در تمام موارد فوق صرفه جویی کند تا بتواند کشتی ها، جنگنده ها را خریداری کند (f35 اصلا ارزان نیست) و انواع انحصاری های فوق گران قیمت، مانند همان ماهی گیرها.
  2. san4es
    san4es 13 ژوئن 2019 10:16
    +4
    hi .... در صورت قرار گرفتن در موقعیت، تاسیسات رادار توسط کابل به یکدیگر متصل می شوند. زمان استاندارد استقرار 45 دقیقه است.
    با کمک وسایل ارتباطی منظم و کنترل ILC، داده های تعیین هدف را می توان هم برای سلاح های آتش دفاع هوایی و هم برای توپخانه یا هوانوردی صادر کرد.
  3. سن
    سن 13 ژوئن 2019 10:17
    +1
    شاید زمان آن رسیده است که موشک های ضد رادار سطح به سطح یا پهپادهای مربوطه را به کار گیریم.
  4. ذرت
    ذرت 13 ژوئن 2019 12:13
    -1
    اگر فقط آن را روی سقف کامیون یا حتی بهتر از آن روی یک میله پشتیبانی قرار دهند، افق رادیویی درست از زمین بسیار پایین است.
  5. عملگر
    عملگر 13 ژوئن 2019 15:55
    -3
    رادارهای زمینی با افق رادیویی در فاصله 30 کیلومتری پولی هستند که در زهکشی هزینه دارند، اکنون آنها رادارها را روی پهپادهایی با افق رادیویی در فاصله 200 کیلومتری هدایت می کنند.
  6. شارنهورست
    شارنهورست 13 ژوئن 2019 18:32
    0
    رادارها هرگز در دره ها دقیقاً برعکس نمی چرخند.
  7. ویکتور وی آر
    ویکتور وی آر 15 جولای 2019 13:33
    0
    نوعی چیدمان ... بدبخت. یک جعبه کوچک روی کامیون وجود دارد، یک قسمت روی هاموی (به نظر می رسد که آنها اصلاً می خواستند از شر آنها خلاص شوند؟) و "بدنه کار" کاملاً روی تریلر است ...
    نمیتونست برای دو نفر باشه همان پر کردن کامیون؟ از نظر طول و جرم، این اتفاق می افتاد.