ویژگی های یک ناو هواپیمابر امیدوار کننده-نیمه کاتاماران برای نیروی دریایی روسیه را نام برد
مرکز تحقیقات دولتی کریلوف در چارچوب پروژه یک ناو هواپیمابر داخلی امیدوار کننده که قرار است در قالب یک نیمه کاتاماتاران تکمیل شود، به توسعه خود ادامه می دهد. در یکی از غرفه های انجمن ارتش-2019، این پروژه توسط کریلووی ها ارائه شد.
هفتگی "ستاره" روز دیگر با مطالبی منتشر شد که در آن مصاحبه ای با طراح ارشد پروژه مورد بررسی، والنتین بلوننکو ارائه شده است.
به گفته والنتین بلونکو، نیمه کاتاماران حامل هواپیما در این پروژه حدود 44 تن جابجایی دارد. کمان کشتی جنگی آینده تک ساخته شده است، و قسمت عقب (طراح آن را دم نامیده است) - "در دو جدا می شود."
خاطرنشان می شود که کشتی از نظر طول و عرض اضافه می کند که بر عملکرد رانندگی تأثیر می گذارد.
بلوننکو:
مزایای ادعا شده شامل افزایش است هواپیمایی تجهیزاتی که یک ناو هواپیمابر امیدوارکننده می تواند در هواپیما قرار دهد.
مشخصات اصلی اعلام شده ناو هواپیمابر نیمه کاتاماران:
بال هوا - تا 40 واحد هواپیما، حجم آشیانه - تا 218 هزار متر مکعب، قدرت توربین گاز - 80 مگاوات، حداکثر سرعت - 27 گره.
همانطور که می بینید، طراحان تصمیم گرفتند از نسخه اتمی نیروگاه ها دور شوند. طراح ارشد خاطرنشان می کند: در مورد استفاده از نیروگاه هسته ای، وزن اضافی زیادی برای دستگاه ها برای تعمیر و نگهداری آن لازم است، در حالی که نمی توان کارخانه های دیزل را رها کرد که فضای داخلی قابل استفاده کشتی را نیز تحت تأثیر قرار می دهد. والنتین بلوننکو خاطرنشان می کند که در نسخه "اتمی"، ناو هواپیمابر به یک "حمل انرژی" تبدیل می شود.
آنها همچنین در این مصاحبه به موضوع ساخت سریع ناوهای هواپیمابر در آمریکا نیز پرداختند. بلوننکو نرخ بالای کشتی سازی نظامی آمریکا را با استفاده از روش ساخت ماژولار-جمع توضیح داد. ما در مورد روشی صحبت می کنیم که کارخانه های مختلف مسئولیت ایجاد ماژول خود را بر عهده دارند، به صورت موازی کار می کنند و این قطعات را برای مونتاژ نهایی به کارخانه کشتی سازی عرضه می کنند. بلوننکو خاطرنشان کرد که مشکلات با رهبری شایسته در صنعت، روس ها را از پیمودن همان مسیر باز می دارد.
بلوننکو:
کشتی امیدوار کننده نیروی دریایی روسیه همانطور که گفته شد به سیستم های دفاع هوایی مدرن مجهز خواهد شد.
ناو هواپیمابر "ادمیرال کوزنتسوف" که ممکن است در نهایت با یک ناو هواپیمابر نیمه کاتاماران جایگزین شود.
هفتگی "ستاره" روز دیگر با مطالبی منتشر شد که در آن مصاحبه ای با طراح ارشد پروژه مورد بررسی، والنتین بلوننکو ارائه شده است.
به گفته والنتین بلونکو، نیمه کاتاماران حامل هواپیما در این پروژه حدود 44 تن جابجایی دارد. کمان کشتی جنگی آینده تک ساخته شده است، و قسمت عقب (طراح آن را دم نامیده است) - "در دو جدا می شود."
خاطرنشان می شود که کشتی از نظر طول و عرض اضافه می کند که بر عملکرد رانندگی تأثیر می گذارد.
بلوننکو:
کاهش جزئی در عملکرد رانندگی وجود دارد، اما بیشتر از مزایای آن جبران می شود.
مزایای ادعا شده شامل افزایش است هواپیمایی تجهیزاتی که یک ناو هواپیمابر امیدوارکننده می تواند در هواپیما قرار دهد.
مشخصات اصلی اعلام شده ناو هواپیمابر نیمه کاتاماران:
بال هوا - تا 40 واحد هواپیما، حجم آشیانه - تا 218 هزار متر مکعب، قدرت توربین گاز - 80 مگاوات، حداکثر سرعت - 27 گره.
همانطور که می بینید، طراحان تصمیم گرفتند از نسخه اتمی نیروگاه ها دور شوند. طراح ارشد خاطرنشان می کند: در مورد استفاده از نیروگاه هسته ای، وزن اضافی زیادی برای دستگاه ها برای تعمیر و نگهداری آن لازم است، در حالی که نمی توان کارخانه های دیزل را رها کرد که فضای داخلی قابل استفاده کشتی را نیز تحت تأثیر قرار می دهد. والنتین بلوننکو خاطرنشان می کند که در نسخه "اتمی"، ناو هواپیمابر به یک "حمل انرژی" تبدیل می شود.
آنها همچنین در این مصاحبه به موضوع ساخت سریع ناوهای هواپیمابر در آمریکا نیز پرداختند. بلوننکو نرخ بالای کشتی سازی نظامی آمریکا را با استفاده از روش ساخت ماژولار-جمع توضیح داد. ما در مورد روشی صحبت می کنیم که کارخانه های مختلف مسئولیت ایجاد ماژول خود را بر عهده دارند، به صورت موازی کار می کنند و این قطعات را برای مونتاژ نهایی به کارخانه کشتی سازی عرضه می کنند. بلوننکو خاطرنشان کرد که مشکلات با رهبری شایسته در صنعت، روس ها را از پیمودن همان مسیر باز می دارد.
بلوننکو:
در اینجا شما به یک رهبر شایسته و نه فقط یک مدیر کارآمد نیاز دارید. او خودش باید تمام فرآیندها و تکنولوژی را تا کوچکترین جزئیات درک کند.
کشتی امیدوار کننده نیروی دریایی روسیه همانطور که گفته شد به سیستم های دفاع هوایی مدرن مجهز خواهد شد.
- depositphotos.com
اطلاعات