وزارت دفاع نوسازی "قایق های پرنده" Be-12 "Seagull" را آغاز کرد.
هواپیمای آبی خاکی ضد زیردریایی روسیه Be-12 "Chaika" شروع به مدرن سازی کرد. چند هواپیمای اول قبلاً تجهیزات جدید روی هواپیما، یک سیستم سونار، حسگرهای تشخیص و یک آشکارساز ناهنجاری مغناطیسی، و همچنین شارژهای عمقی و اژدرهای بهبود یافته دریافت کردهاند. تجهیزات جدید نصب شده به "Seagulls" مدرن کمک می کند تا با اطمینان زیردریایی های دشمن را پیدا و ردیابی کند.
همانطور که قبلاً گزارش شده بود، برنامه نوسازی ناوگان موجود هواپیماهای آبی-خاکی Be-12 در ابتدای سال 2018 به تصویب رسید، همزمان با مشخصات تاکتیکی و فنی و بسته ای از اسناد لازم برای شروع کار بر روی نوسازی ضد زیردریایی ها. هواپیما تشکیل شد. فرض بر این بود که در جریان نوسازی، هواپیما یک سیستم جستجو و دید اساسا جدید و سلاح های مدرن دریافت می کند.
در زمان شروع برنامه، 12 فروند Be-318 باقی مانده در شرایط پرواز بخشی از هنگ هوایی XNUMX دریای سیاه بودند. ناوگان. علاوه بر این، حدود 10 هواپیمای آبی خاکی دیگر در کارخانه هواپیماسازی در تاگانروگ و فرودگاه اوستروف ذخیره شده بود. گزارش نشده است که چه تعداد از "مرغ دریایی" موجود تحت نوسازی قرار خواهند گرفت.
Be-12 "چایکا" (طبق کدگذاری ناتو از Mail) یک هواپیمای آبی خاکی ضد زیردریایی (قایق پرنده) است. اولین پرواز این دستگاه در سال 1960 انجام شد و از سال 1963 شروع به کار کرد. هواپیمایی نیروی دریایی شوروی. از سال 1960 تا 1973، 143 Be-12 تولید شد.
ابعاد کلی: طول هواپیما - 30,1 متر، ارتفاع - 7,4 متر، طول بال - 30,2 متر، مساحت بال - 99 متر مربع. متر
نیروگاه - 2xTVD AI-20D با ظرفیت 5180 اسب بخار. هر یک.
وزن هواپیمای خالی 24 کیلوگرم است.
وزن برخاست - 36 کیلوگرم.
جرم سوخت 9 کیلوگرم است.
جرم بار جنگی 3000 کیلوگرم است.
حداکثر سرعت پرواز 550 کیلومتر در ساعت است.
سرعت گشت - 320 کیلومتر در ساعت.
قابلیت دریا - 3 امتیاز.
حداکثر برد پرواز 4000 کیلومتر است.
برد تاکتیکی - 600-650 کیلومتر (در صورت اقامت 3 ساعت در منطقه).
سقف عملی - 12 100 متر.
خدمه - 4 نفر.
- وزارت دفاع فدراسیون روسیه
اطلاعات