به سمت غرب و بازگشت در اتوبوس. جاده ها، خانه ها، پل ها و عملیات غیر قابل تصور 2
رابرت پن وارن. "همه مردان پادشاه"
وقتی سرگردان می شوی، به خانه برمی گردی،
و دود وطن برای ما شیرین و دلپذیر است!
(A. S. Griboedov "وای از هوش")
اروپا از پنجره اتوبوس (2019). پس به غرب رفتم و از آنجا برگشتم. استراحت و دیدن دنیا جالب است و در سال های اخیر سفر با اتوبوس بیشتر و بیشتر شده است. باور کنید، راحت است. اتوبوس راحت است، صندلی ها نرم است، تور در شب سفر نمی کند، شب همیشه در هتل با حمام یا دوش، صبحانه با صبحانه خوب و ... دوباره در جاده است و وجود دارد. هر دو ساعت یکبار متوقف می شود: چای، قهوه، توالت یا "بوته". در یک کلام، همه چیزهایی که فقط یک شخص به آن نیاز دارد. و شما می توانید چیزهای زیادی از پنجره ها ببینید! و اگر چیز جالبی قابل مشاهده نیست، می توانید استراحت کنید و فکر کنید و حتی افکار خود را در یک دفترچه یادداشت کنید، که مخصوصا برای من شخصا راحت است. پس از همه، آنچه که می بینید را می توان با آنچه قبلاً شناخته شده بود مقایسه کرد. علاوه بر این، با بازدید از موزه ها، قلعه های باستانی، پارک های باستان شناسی ... اطلاعات جالب زیادی به دست می آورید.
این بار سفر به خصوص طولانی و جالب بود. اتوبوس ما با راهنمای جذاب و فرهیخته آنیا از شرکت Turtrans-Voyage از برست به برست سفر کرد و از لهستان، آلمان، بلژیک، فرانسه، اسپانیا، ایتالیا، اتریش با استراحت در ساحل کاستا براوو اسپانیا در شهر لورت-دو مار. ما از ورشو، برلین، پاریس، کارکاسون، نیس، موناکو، جنوا، ونیز و وین بازدید کردیم. اتفاقاً ترکیب گروه بسیار متنوع بود. شاید بتوان گفت تقریباً تمام روسیه در آن حضور داشتند. افرادی از چوکوتکا، کامچاتکا، از سیبری، از مسکو، از پنزا بودند. و آنچه شگفت آورتر است، کسانی که برای اولین بار رفتند، عملاً وجود نداشتند. همه دو، سه بار و یکی حتی پنج، شش، ده بار در چنین سفرهای اتوبوسی بوده اند. به این معنی که این یک نوع تفریح محبوب در روسیه است. حداقل برای بخش خاصی از جمعیت آن.
برنامه تور غنی و جالب بود، اما شخصاً ما، همسر و نوه ام، به آن پایبند نبودیم و با همه تقریباً نرفتیم و نرفتیم. ما مسیرهای خودمان را داشتیم که هم برای ما و هم - و من کاملاً مطمئنم - برای خوانندگان VO جالب تر بود. یک سری مقالات کامل مرتبط با هر دو تهیه خواهد شد تاریخ مکان هایی که ما از آنها بازدید کردیم و با موضوع نظامی.
جاده، جاده، خیلی چیزها را می دانی!
در همین حال، در اولین مواد این چرخه، ما ... جاده های اروپا، تفاوت آنها با جاده های ما، خانه های ایستاده در دو طرف آنها را در نظر خواهیم گرفت و تا حدی خواهیم دید. افرادی که در آنها زندگی می کنند را لمس کنید.
خوب، بگذارید اینطور بیان کنیم: همه می دانند که جاده های غرب، یعنی در اروپا، خوب است. با این حال، آنها در همه جا به روش های مختلف خوب هستند. به عنوان مثال، امروز در لهستان، آنها هیچ تفاوتی با بزرگراه های فدرال ما ندارند. در هر صورت، آنهایی که از پنزای من از مسکو به ساراتوف و چلیابینسک می گذرند. همچنین، کارگران علف های کنار جاده ها را می چینند، زباله ها را حذف می کنند، پوشش ... خوب است!
تفاوت در چیست؟ دیوارهای محافظ سر و صدا بیشتری وجود دارد که همگی جدید هستند و از پلاستیک ساخته شده اند، از جمله دیوارهای شفاف، که شبح های پرندگان شکاری را به تصویر می کشد تا پرندگان شکاری سعی در پرواز از میان آنها نداشته باشند. تمامی داربست ها دارای حصار مشبک هستند. و در لهستان، و همچنین در هر جای دیگر، هرگز به ذهن کسی نمی رسد که از جاده خارج شود یا از جاده خارج شود. شبکه در همه جا! نه مثل اینجا، جایی که هر کسی می تواند به راحتی در کنار بزرگراه توقف کند یا پیاده شود و به دنبال قارچ برود. اینجا کار نخواهد کرد! اما پشت "حصار" در مزارع، لک لک ها آزادانه پرسه می زنند و گوزن ها می چرند. به طور کلی در لهستان تعداد زیادی لک لک وجود دارد. و در مزارع و بر بام خانه ها و بر تیرهای مخصوص. واقعیت این است که ساخت لانه لک لک کار آسانی نیست و می تواند تا 400 کیلوگرم وزن داشته باشد! تصور کنید اینقدر روی پشت بام انباشته اید؟ بنابراین، لهستانی ها ستون های بتنی را برای لک لک ها با یک سکو در بالای آن برپا می کنند و در آنجا لانه های خود را مرتب می کنند.
دیوارها در آلمان، فرانسه، اسپانیا، ایتالیا و اتریش ... بدیهی است که مدتها پیش ساخته شده بودند، بنابراین بسیاری از آنها موفق به رشد بیش از حد پیچک شدند. مواد - متنوع ترین، نوع، شکل، رنگ ها نیز. سنگی (!)، چوبی (!!) هست، اما پلاستیکی تر. اما آنها ادامه می دهند و ادامه می دهند ...
همچنین در خروجی های جاده اصلی زباله های غیرمجاز وجود ندارد. با ما، به ویژه، در نوبت به روستای تعطیلات من در Chemodanovka، آنها دائماً ملاقات می کنند. درست است (شاد باشید، کسانی که لکه هایی در خورشید می بینند!)، من یکی از این زباله ها را در لهستان دیدم. یکی! اما من آن را در هیچ جای دیگری ندیده ام، بنابراین این واقعا یک مورد منحصر به فرد است. حیف که نتونستم ازش عکس بگیرم!
در دهه 50 قرن گذشته، زمانی که تصمیم گرفتیم با لهستانیها دوست شویم، استالین به آنها پیشنهاد ساخت چیزی در پایتخت را داد. لهستانی ها درخواست مترو کردند، اما رهبر ترجیح داد این ساختمان را اهدا کند، تقریباً نسخه ای دقیق از "آسمان خراش" که در مسکو روبروی کتابخانه ادبیات خارجی قرار دارد. رودومینو. در ابتدا، آن را "کاخ فرهنگ و علم به نام I.V. Stalin" نامیدند. سپس به سادگی «کاخ فرهنگ و علم». سپس پس از تخریب دیوار برلین، داغ داغ ها شروع به صحبت در مورد تخریب آن کردند. اما ... صحبت کردیم و متوقف شدیم. امروزه این آسمان خراش نقش یک ساختمان اداری و مرکز نمایشگاهی، دفتر مرکزی تعدادی از شرکت ها و سازمان های دولتی را ایفا می کند. موزه ها، سالن های سینما، تئاترها، رستوران ها، کتابفروشی ها، موسسات علمی، استخرها، فضاهای نمایشگاهی و حتی بزرگترین سالن کنفرانس لهستان با گنجایش 3000 نفر را در خود جای داده است. در حال حاضر کاخ فرهنگ و علم یکی از مشهورترین و بزرگترین مراکز فرهنگی و نمایشگاهی کشور است.
صرفه جویی در انرژی در عمل نه در کلام!
در دو طرف جاده در حال حاضر در لهستان آسیاب های بادی ژنراتور وجود دارد. و هر سال تعداد آنها بیشتر و بیشتر می شود. به عنوان مثال، در سال 2012 آنها را در لهستان ندیدم، فقط در فرانسه و اسپانیا آنها را ندیدم، اما اکنون تعداد آنها زیاد است! تعداد زیادی از آنها در آلمان وجود دارد، اما در فرانسه شما یک تصویر واقعا خارق العاده را می بینید: کوه ها با ردیفی از آسیاب های بادی ساخته شده اند و همه آنها مانند غول هایی که دستان خود را تکان می دهند می چرخند. برخی از آنها دقیقاً در کنار جاده هستند و به وضوح می توانید ببینید که چقدر بزرگ هستند. ما پنج آسیاب بادی از این دست فقط در ساحل دریا نه چندان دور از Zelenogradsk در نزدیکی کالینینگراد داریم و ... همین. شاید جای دیگری وجود داشته باشد؟ اما آنها مطمئناً در امتداد جاده های ساراتوف و چلیابینسک نمی ایستند و این انرژی ارزان و دوستدار محیط زیست است.
خانه های کنار جاده
خانه ها. سال گذشته قبلاً نوشتم که در لهستان 90٪ از خانه های کنار جاده ها نوساز هستند. آنها پس از سال 1991 ساخته شدند، اگرچه کلبه های قدیمی نیز وجود دارد. اما خیلی به ندرت. نسبت ما کمی متفاوت است، اما ... می توانم بگویم که چگونه تعداد خانه های نوساز در حال افزایش است قابل توجه است. بسیاری از سکونتگاه ها از خانه های استاندارد مدرن، چه در مناطق روستایی و چه در حومه شهر ظاهر شدند. و بسیاری از کلبههای سه پنجرهای قدیمی از قبل با روکش پوشیده شدهاند و پنجرههای روی آنها کاملاً جدید و پلاستیکی هستند. علاوه بر این، جالب است که "کلبه" ما به طور کلی بیشتر لهستانی به نظر می رسد.
خانه های آنجا بسیار کوچک هستند. معمولاً دو طبقه، اینجا و آنجا پراکنده هستند، اما بیشتر در کنار جاده. برخی به آن بسیار نزدیک هستند، برخی دیگر کمی دورتر هستند، اما در عین حال همه خانه های روستایی را احاطه کرده اند ... مزارع! چپ و راست، از هر طرف و حتی جلوی جاده. به نظر می رسد قطب با این کار می گوید که همه چیز مال من است ... در اطراف من! معلوم نیست مزارع ما کجاست و باغچه های سبزی پشت حصارهای پشت خانه ها کشیده شده است. آنجا هیچ حصاری وجود ندارد. مزارع با گندم کاشته شده است ، قبلاً در آنجا برداشت شده است ، اتفاقاً کلم - لهستانی ها کلم زیادی می خورند و این ، همانطور که می گویند ، مقدار ناچیزی سرطان است ، اما باغ های سیب آنجا بسیار بزرگ هستند و دوباره مستقیم می روند به جاده خوب، سیب در لهستان به خوبی رشد می کند و لهستانی ها از این استفاده کردند. یک سوم محصول به ایالات متحده، یک سوم به اروپا و یک سوم به روسیه می رسد، اما ... بنابراین تحریم ها دیگر اعمال نمی شوند. به طور طبیعی، این به دهقانان لهستانی ضربه دردناکی زد، اما سیاستمداران ... مثل همیشه خود را پاک کردند، همه چیز همیشه با غذا و همچنین با پول عالی است.
تفاوت خانه های لهستانی و ما فقط در اندازه نیست. آنها همه چیز را در آنجا ... مرتب دارند. هیچ کجا "تخته های ضروری" دو سال پیش در چمن های نزدیک حصار پرتاب نمی شوند، هیچ لاستیک و سایر "آشغال ها" وجود ندارد. و تمام ساختمان های کمکی تمیز و مرتب به نظر می رسند. چیزی وجود ندارد که نیمی از سقف از تخته سنگ قدیمی و نیمی از مواد سقف ساخته شده باشد. من همچنین متوجه ساختمانهای ژولیدهای که توسط یک کنده چوبی تکیه داده شدهاند، نشدم. به طور کلی، در اینجا ما هنوز باید روی خودمان کار کنیم. اولاً عادت بد «خصوصی کردن» هر گونه زباله و نگهداری آن در حیاط یا ... در کشور را کنار بگذارید و ثانیاً مشکلات خانه خود را در یک مجتمع حل کنید و البته گل های بیشتری بکارید.
اگر وارد یک روستای لهستانی شوید، قطعاً یک کلیسا در آنجا وجود خواهد داشت. و جدید! گاهی اوقات چنان معماری که حتی شبیه یک معبد نیست، اما با این وجود. و همه به این دلیل است که لهستان کشور تکفرهنگی و تک دینی است. 90٪ کاتولیک ها، و در عمل، نه در کلمات. یعنی مرتب در مراسم عشای ربانی شرکت می کنند. اما جوانان کمتر مذهبی هستند. اما کلیسا برای روح خود می جنگد، به عنوان مثال، زمان خدمات را کاهش می دهد، رویدادهای مختلفی را سازماندهی می کند که برای جوانان جالب است.
و همه اینها به ثمر نشسته است. در هیچ کجای لهستان، برخلاف همان فرانسه، سیاه پوستان و در واقع مهاجرانی از «کشورهای گرم» را ندیده ام که به دنبال زندگی آسان در اروپای راحت هستند. اینجا جا نمیگیرن...
به من بگو دوستت کیست و من به تو می گویم که تو کی هستی!
اتفاقا اتوبوس ما متعلق به یک شرکت لهستانی بود و رانندگان آن لهستانی بودند که روسی را خوب می دانستند. با هم صحبت کردیم و معلوم شد که آنها در سفرهای زیادی متوجه یک چیز جالب شده بودند: معلوم می شود که تقریباً در هر تور در اتوبوس آنها (و بار آن 50 نفر است) همیشه با یک یا حتی دو یا سه توریست از روسیه با لهستانی روبرو می شود. ریشه ها خوب، "ریشه لهستانی" من را باید نسبی دانست، زیرا من نام خانوادگی ناپدری خود را دارم نه پدر خودم. اما در هر صورت قابل توجه است. بله، و هاپلوگروپ های ما و لهستانی بیش از 50٪ اسلاو هستند، یعنی لهستانی ها نزدیکترین خویشاوندان ما هستند و نه فقط همسایگان. و ما باید با آنها دوست باشیم، نه درگیری، آنها را در کنار خود داشته باشیم، نه در کنار مخالفانمان. چرا رسیدن به این هدف برای رهبری ما اینقدر دشوار است؟ نمی دانم چگونه؟ پس بگذار یاد بگیرند، لعنتی! ما متحدان بالقوه زیادی برای اروپاییان واقعی نداریم، چیزی که بیش از پیش در تلاشیم تا به آسیا صعود کنیم، ذهنیتی که ما نمیدانیم و نمیفهمیم، خاورمیانه (هنوز آن «افعی») و حتی آفریقا. اما این تذکر چنان است که ... به حرف آمد.
جاده ها در آلمان به چشم نمی آمدند، اگرچه آسیاب های بادی بیشتری در امتداد آنها وجود داشت. اما در بلژیک، بر خلاف همه کشورهای دیگر، چراغ هایی نیز در کنار بزرگراه وجود داشت. و شب مثل روز روشن بود. در تمام کشورهای دیگر، بزرگراه های اصلی در شب روشن نمی شدند.
خانه ها قدیمی است، اما مزارع چاق است
خانههای روستایی در فرانسه و همچنین در ایتالیا، در فاصلهای از جاده قرار داشتند و همه، مثل هم، قدیمی به نظر میرسیدند. دیوارهای قدیمی، کاشی های قدیمی. اما آنها تمیز و مرتب به نظر می رسیدند. اما زمین های اطراف آن قطعا حس حسادت را برانگیخت. چگونه گفته می شود؟ مزارع چاق، درسته؟! بنابراین در اینجا آنها واقعا چاق هستند. آنها توسط انبوهی از کانال ها قطع می شوند، بنابراین توپ های آب در همه جا کار می کنند، محصولات باغی و باغی و حتی تاکستان ها را آبیاری می کنند. درختان سیب - همه با تورهای پارچه ای پوشیده شده اند. در لهستان - برای محافظت در برابر پرندگان، اما در فرانسه ... همچنین در برابر تگرگ. با کمال تعجب، اینجا بسیار بزرگ است. هر قطعه زمین توسط محصولات کشاورزی اشغال شده است، عملا هیچ زمین بایر با بیشه های خار وجود ندارد.
جاده از طریق کوه های آلپ: کوه ها و تونل ها
اما ایتالیا و اتریش از این نظر بهترین هستند. آنجا ... اگر کوه خیلی شیب دار نیست، بلکه یک تپه است، مطمئناً محصولات کشاورزی را خواهید دید. خانهها همچنین روی تپهها، روی چمنهای سبز غیرطبیعی، جایی که گاوهای خالدار غیرطبیعی چرا میچرخند، ایستادهاند. تصویر به سادگی بوکولیک است. گندم نیز در دامنه تپه ها رشد می کند و ... با کمباین برداشت می شود! در ایتالیا، کانال ها همه جا هستند و "تفنگ" های جت آب در حال ضربه زدن هستند.
در ایستگاه اتوبوس، به یک ایتالیایی مسن که انگلیسی خوب صحبت میکرد، میگویم: «جادههای تو خوب است!» او به من گفت: "موسولینی بیشتر ساخته است!" به او گفتم: زمانی که مارک تواین نویسنده آمریکایی از ایتالیا دیدن کرد، گفت: «خدا ایتالیا را بر اساس نقشه میکل آنژ خلق کرد.» اما این آثار تاریخی شما نبودند که او را تحت تاثیر قرار دادند، بلکه ایستگاه راه آهن میلان و جاده های عالی بود. او به من گفت: "خب... در زمان موسولینی آنها به خصوص تعداد زیادی از آنها را ساختند ..." "و برای این او را وارونه آویزان کردی؟" «آنها پارتیزان، کمونیست بودند. شما می توانید همه چیز را از آنها انتظار داشته باشید!» خوب، بله، حافظه تاریخی مردم چنین است... جاده ها و موسولینی، موسولینی و جنگ - به نوعی نه چندان زیاد.
اما جادهای که از میان کوههای آلپ میگذرد، قبل از هر چیز، در مورد سختکوشی عظیم مردم محلی و هنر ساختمانسازی به ما میگوید. با شروع از موناکو، بزرگراه ها به طور فزاینده ای به تونل ها می روند، گاهی اوقات بسیار طولانی. در سمت چپ یک کوه، در سمت راست یک کوه، در پایین یک تنگه و با این حال، یک پل بلند به دامنه کوه متصل است، که در واقع صاف است و روی دو سوراخ منتهی به صخره تونل ها قرار دارد. این همه چگونه ساخته شد؟ تجهیزات سنگین چگونه به اینجا آورده شد؟ و به هر حال، اگر فقط یک چنین تونل وجود داشته باشد، ده ها مورد از آنها وجود دارد. ده ها!
پل های زیست محیطی و پل های معلولین
و بزرگراه های اصلی از "پل های زیست محیطی" عبور می کنند. پل ها برای مردم نیستند، برای حیوانات هستند! از آنجایی که همه جنگل ها حصارکشی شده اند و حیوانات نمی توانند از بزرگراه عبور کنند، گذرگاه هایی از روی جاده ها برای آنها ساخته شده است. در آنجا خاک ریخته می شود و درختان و بوته ها رشد می کنند و جانور بر روی آنها به این طرف و آن طرف می رود. و از این قبیل پل ها زیاد است. نه یک یا دو نمایش به خاطر! همچنین پل های عابر پیاده زیادی وجود دارد که نه تنها دارای پله، بلکه با آسانسور نیز هستند. افراد معلول می توانند از آنها استفاده کنند، اما این امر برای شهروندان سالم نیز سفارشی نیست. راحته هر چی بگی و هیچ کس از شکسته شدن نمی ترسد. خوب، در مورد اینکه همه اینها چه ربطی به محتوای مستقیم "نقد نظامی" دارد، دفعه بعد صحبت خواهیم کرد.
ادامه ...
اطلاعات