بررسی نظامی

وزارت دفاع قراردادی را برای نوسازی Su-34 امضا کرد

155
وزارت دفاع و شرکت سوخو قراردادی را برای نوسازی بمب افکن Su-34 امضا کردند. اینترفکس به نقل از یک منبع آگاه گزارش داده است.


وزارت دفاع قراردادی را برای نوسازی Su-34 امضا کرد


به گفته همکار این نشریه، وزارت دفاع تصمیم گرفت کار بر روی ایجاد نسخه مدرن بمب افکن Su-34 را آغاز کند و قرارداد مربوطه را با شرکت سوخو امضا کرد. در طول کار، هواپیما باید اویونیک پیشرفته و سلاح های جدید دریافت کند.

قراردادی بین وزارت دفاع و سوخو برای انجام کارهای توسعه برای ایجاد نسخه ارتقا یافته Su-34 امضا شد. این شرکت در حال حاضر طراحی اولیه نسخه ارتقا یافته این هواپیما را آغاز کرده است

- گفت منبع.

همانطور که قبلا گزارش شده بود، کار بر روی نوسازی Su-34 با در نظر گرفتن تجربه استفاده از این هواپیما در شرایط جنگی در سوریه، باید از سال گذشته آغاز می شد. در کارخانه هوانوردی نووسیبیرسک، که بخشی از سوخو است، کار طراحی آزمایشی بر اساس ابتکار عمل برای افزایش پتانسیل جنگی این هواپیما، از جمله تجهیز Su-34 به سلاح‌های جدید و سیستم‌های جدید جنگ الکترونیک انجام شد.

Su-34 یک جنگنده بمب افکن چند منظوره است که برای حمله به اهداف زمینی و سطحی در مواجهه با مخالفت شدید سامانه های پدافند هوایی دشمن طراحی شده است. Su-34 با توجه به توانایی های رزمی خود متعلق به نسل 4++ بوده و قادر است بدون اسکورت جنگنده، ماموریت های رزمی اولیه را انجام دهد. این بمب افکن به لطف سرعت و قدرت مانور بالای خود می تواند به طور مستقل نبرد هوایی با جنگنده های دشمن انجام دهد. این هواپیما نام مستعار غیررسمی "جوجه اردک" را به دلیل دماغه ای که به شکل منقار اردک بود دریافت کرد.
155 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ست
    ست 8 مرداد 2019 11:00
    +6
    این تجارت اگرچه عده ای معتقدند که این هواپیما مفید نیست.
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 8 مرداد 2019 11:04
      +7
      نقل قول از seti
      این تجارت هر چند عده ای هم هستند که این را باور دارند این یک هواپیمای بی فایده است.

      چگونه می توان گفت، اگر اتحاد جماهیر شوروی فروپاشی نمی کرد، او در اوایل دهه 90 به سربازان می رفت. گردن کلفت
    2. سیبری 75
      سیبری 75 8 مرداد 2019 11:04
      + 15
      نقل قول از seti
      اگرچه برخی هستند که فکر می کنند این هواپیما مفید نیست

      اولین بار است که چنین نظری را می شنوم. و بحث چیست؟
      1. نام خانوادگی
        نام خانوادگی 8 مرداد 2019 11:16
        +7
        به طور دوره ای، چنین نظری در مقالات می لغزد، مهمترین چیزی که به یاد دارم:
        - نگهداری SU-34 گران است + حداکثر 2 سورتی پرواز در روز
        - بار و برد رزمی تفاوت چندانی با SU-30SM ندارد، اما SU-30SM ارزان تر است و "چند وظیفه ای بیشتر" دارد.
        - SU-30SM دارای طیف وسیعی از تسلیحات مورد استفاده در زمین است. امکان ارتقای ارزان قیمت (فرضا) SU-30SM برای آن دسته از سلاح هایی که فقط با SU-34 استفاده می شوند وجود دارد.
        1. یههات
          یههات 8 مرداد 2019 12:02
          -2
          اما آیا از کار انداختن کامل Su-24 و تغییر آن به Su-34 فایده ای دارد؟
          زیرا این ماشین ها تا حد زیادی همدیگر را کپی می کنند
          1. حیاط
            حیاط 8 مرداد 2019 13:26
            + 17
            منبع منبع اعلیحضرت. بله، Su-34 نیز بسیار بهتر و همه کاره تر است. استفاده از Su-24 تا زمانی که خلبانانی برای آن آموزش دیده باشند منطقی است. جوان ها قبلاً سوار Su-34 شده اند.

            نوسازی Su-34 خوب است، بنابراین تولید ادامه خواهد یافت. من دوست دارم چنین هواپیمایی را در تعداد حداقل 200 - 240 قطعه ببینم. و در اصلاح جدید بهتر است موتور با AL-41F برای نسبت رانش به وزن، مانور و سرعت بهتر و همچنین برای یکسان سازی موتور با Su-35 و اصلاح جدید Su-30SM جایگزین شود. .
            1. okko077
              okko077 8 مرداد 2019 14:17
              + 11
              اگر خلبانی با Su-24M Utyog پرواز کند، در یک زمان با Su-34 پرواز می کند .... ضمناً کابین ها از نظر ارگونومی یکسان هستند ....
              1. حیاط
                حیاط 8 مرداد 2019 14:30
                +4
                آموزش فوری خلبانان جوان در Su-34 عاقلانه تر است، زیرا یک خلبان آموزش دیده بیشتر از خود هواپیما هزینه دارد، اما اجازه دهید کهنه سربازان خدمات پرواز خود را با Su-24 های معمولی تمام کنند. و هواپیماها برای ذخیره یا فروش / انتقال به متحدان.
                1. ست
                  ست 8 مرداد 2019 16:25
                  0
                  به نظر می رسد حفظ آن فایده چندانی ندارد. تحویل آنها به سوری ها راحت تر و بهتر است. و ما خودمان همچنان به تسلیح مجدد در Su-34 ادامه می دهیم. فقط از تازه ترین هواپیماها استفاده کنید، و هنوز تعداد زیادی از آنها وجود ندارد.
                  1. okko077
                    okko077 8 مرداد 2019 18:21
                    +6
                    آنها آن را نمی گیرند! 12 تن نفت سفید برای 1 ساعت پرواز، خروج فقط از فرودگاه آماده شده، در یک هدف با مختصات مشخص و تقریبا 2 ساعت برای آماده شدن برای حرکت؟! چه کسی به چنین "معجزه ای" نیاز دارد؟ این پیرمردها کجا هواپیمای باحال دیدند؟
                    آیا می دانید تکنسین ها به Su-24 چه می گویند؟ نمی توان گفت ...
                    1. حیاط
                      حیاط 8 مرداد 2019 19:36
                      +3
                      به یاد دارم که تکنسین های هوانوردی هنگ کوردامیر (سال 90) شکایت داشتند که در یک پرواز تا پنج شکست مختلف، عمدتاً در هواپیمای اویونیک.
                      اما سوری ها در حال حاضر Su-24 خود را دارند. آنها برای مدت طولانی نمی توانند چیز جدیدی بخرند، اما چه کسی از دریافت چند اسکادران از روسیه به عنوان کمک خودداری می کند؟
                      ایران نیز از این هواپیماها استفاده می کند و ممکن است علاقه نشان دهد.
                      کوبا
                      ونزوئلا
                      نیکاراگوئه
                      و من صمیمانه خوشحالم که Su-34 به ساخت خود ادامه خواهد داد. به خصوص برای این واقعیت که نسخه اصلاح شده دارای AL-41F خواهد بود.
            2. گریگوری_45
              گریگوری_45 8 مرداد 2019 17:05
              +4
              نقل قول از Bayard
              نوسازی Su-34 خوب است، بنابراین تولید ادامه خواهد یافت

              یک واقعیت نیست Su-25 نیز به آرامی در حال مدرنیزه شدن است، اما خط تولید بسته شده است و ما دیگر Rooks جدید (یعنی Su-25) را نخواهیم دید.
              نقل قول از Bayard
              و موتور را با AL-41F جایگزین کنید تا نسبت رانش به وزن، قدرت مانور و سرعت بهتری داشته باشید.

              بدون افزایش سرعت Su-34 ورودی های هوای غیرقابل تنظیمی دارد، به هر حال آنها تقریباً حداکثر را می دهند. که می توانند ارائه کنند. فقط مربوط به موتور نیست

              اول از همه باید با اویونیک برخورد کرد، منابع بدنه هواپیما را افزایش داد و برد سلاح ها را افزایش داد.
              1. حیاط
                حیاط 8 مرداد 2019 19:45
                +3
                نقل قول: Gregory_45
                بدون افزایش سرعت Su-34 ورودی های هوای غیرقابل تنظیمی دارد، به هر حال آنها تقریباً حداکثر را می دهند. که می توانند ارائه کنند.

                و چه کسی مانع از قرار دادن موارد قابل تنظیم در نسخه جدید می شود؟ آنها موتور را از Su-35 و ورودی هوا را از آن گرفتند. در عین حال اتحاد. با موتور جدید، سرعت می تواند به 2100 - 2200 کیلومتر در ساعت افزایش یابد.

                همانطور که من فهمیدم، آنها کنترل نشده را بر این اساس تنظیم کردند که عملیات عمدتاً در ارتفاعات پایین / متوسط ​​و سرعت های زیر صوت انجام می شود؟ اما زمان نشان داده است که گاهی اوقات شما نیاز دارید که بالاتر بروید و برای نبرد هوایی آماده باشید.

                و در مورد اویونیک کاملا موافقم. و همچنین با اتحاد با Su-30SM، Su-35 و حتی Su-57، که در آن حجم های داخلی هر پرواز خیالی امکان پذیر است، مطلوب است.
                1. گریگوری_45
                  گریگوری_45 8 مرداد 2019 21:13
                  +4
                  نقل قول از Bayard
                  در عین حال و اتحاد

                  با توجه به چارچوب هواپیما، هیچ وحدتی وجود نخواهد داشت. گلایدر سازنده لگو نیست، شما نمی توانید آن را بگیرید و فقط بخشی از آن را جایگزین کنید.
                  نقل قول از Bayard
                  مجموعه ای تنظیم نشده از محاسبات

                  از این واقعیت که Su-34 هنوز یک بمب افکن است، نه یک جنگنده. تنظیم نشده آسان تر و ارزان تر است. اما سرعت را در حدود 1800 کیلومتر در ساعت محدود می کند. سرعت بالا برای یک بمب افکن خط مقدم یک شاخص اولویت نیست.
                  1. حیاط
                    حیاط 9 مرداد 2019 00:20
                    +1
                    نقل قول: Gregory_45
                    با توجه به چارچوب هواپیما، هیچ وحدتی وجود نخواهد داشت. گلایدر سازنده لگو نیست، شما نمی توانید آن را بگیرید و فقط بخشی از آن را جایگزین کنید.

                    خدا نکند. به گفته گلایدر، همه چیز خوب است. یکپارچه سازی از نظر موتورها، ورودی های هوا (امیدوارم) و اویونیک (اما برای این می تواند هر کسی وجود داشته باشد، از جمله یک پرواز غیرعادی فانتزی ... به عنوان مثال، تمام زاویه "Squirrel"، OLS جدید، جنگ الکترونیک، ارتباطات و غیره و غیره و غیره .).
                    و از نظر سرعت هم ظاهرا اولویت ها در حال تغییر است وگرنه AL-41F اعلام نمی شد. به عنوان مثال، برای عقب نشینی پس از ضربه ... به هر حال، قبل از ضربه زدن، به احتمال زیاد مجبور خواهید بود در ارتفاع پایین، در بهترین حالت، با سرعت مافوق صوت متوسط ​​(محدودیت در استفاده از سلاح) مخفیانه حرکت کنید. خوب، برای نبرد هوایی که هیچ کس از آن در امان نیست و نسبت رانش به وزن اغلب نقش تعیین کننده ای در نبرد قابل مانور دارد.
                    1. گریگوری_45
                      گریگوری_45 9 مرداد 2019 05:38
                      +3
                      نقل قول از Bayard
                      در غیر این صورت AL-41F اعلام نمی شد

                      اینجا می تواند باشد:
                      1. اتحاد (با ماشین های خانواده Su-30/35)
                      2. 41st سه برابر بیشتر از AL-31 منابع دارد
                      3. مصرف سوخت کمتر (برد طولانی تر)
                      نقل قول از Bayard
                      به هر حال، قبل از برخورد، به احتمال زیاد مجبور خواهید بود در ارتفاع کم، در بهترین حالت، با سرعت مافوق صوت متوسط، مخفیانه حرکت کنید.

                      در تئوری، یک بمب افکن خط مقدم باید به اهدافی که قبلاً شناسایی شده بودند، حمله کند، تا رادارگریز باشد - برای رفتن به حالت ارتفاع پایین و با رادار خاموش. فقط در اینجا ، در نزدیکی زمین ، هواپیما به دلایل زیادی نمی تواند به سرعت بالا برسد - در جایی در سطح 1400 - 1500 کیلومتر در ساعت محدود است که برای Su-34 با 31 موتور اعلام شده است.
                      1. حیاط
                        حیاط 9 مرداد 2019 12:54
                        +1
                        نقل قول: Gregory_45
                        فقط در اینجا ، در نزدیکی زمین ، هواپیما به دلایل زیادی نمی تواند به سرعت بالا برسد - در جایی در سطح 1400 - 1500 کیلومتر در ساعت محدود است که برای Su-34 با 31 موتور اعلام شده است.

                        این دقیقاً همان چیزی است که وقتی از سرعت متوسط ​​مافوق صوت در ارتفاع کم صحبت می کردم، در ذهن داشتم. نوشیدنی ها
                        در هر صورت، ما از نوسازی پیش رو و این واقعیت که تولید Su-34 ادامه خواهد داشت، خرسندیم.
              2. حیاط
                حیاط 8 مرداد 2019 19:53
                +3
                نقل قول: Gregory_45
                نقل قول از Bayard
                نوسازی Su-34 خوب است، بنابراین تولید ادامه خواهد یافت

                یک واقعیت نیست Su-25 نیز به آرامی در حال مدرنیزه شدن است، اما خط تولید بسته شده است و ما دیگر Rooks جدید (یعنی Su-25) را نخواهیم دید.

                روکس خط تولید اصلی را در گرجستان داشت، در اولان اوده (اگر در مورد مکان اشتباه نکنم)، فقط جرقه تولید می شد. البته حیف است، اما اگر منابع بدنه هواپیما اجازه دهد، می توان عملیات را مدرن و گسترش داد. Su-25 برای مدت طولانی مرتبط خواهد بود.

                اما در مورد نوسازی جنگنده های Su-34، من هنوز در آن شک دارم، زیرا برای این کار شما باید کل اسکادران ها را از خدمت خارج کنید و این در شرایط ما غیرقابل قبول است. انتظار برای اولین تعمیرات اساسی و ترکیب آن با مدرن سازی آسان تر است. در عین حال، ساخت Su-34Mهای جدید - از قبل مدرنیزه شده را ادامه دهید، زیرا با وظایف قلمرو و هوانوردی ما، ما هنوز به اندازه کافی نداریم.
          2. okko077
            okko077 8 مرداد 2019 13:50
            +7
            Su-24M حتی به Su-34 نزدیک نیست ... Su-24M یک مرتبه گرانتر برای کار با Su-34 است ... این هواپیمای قدیمی به دلیل ناامیدی به دلیل عدم وجود کل کلاس هواپیماهای IBA، به این ترتیب در روسیه ... آنها توسط اصلاح طلبان منهدم شدند .... این هواپیماها هدف مشترکی دارند ... Su-24M و Su-34 بمب افکن های خط مقدم هستند، وظیفه اصلی که عبارت است از انهدام اهداف مهم در عمق خط مقدم با امکان استفاده از سلاح هسته ای .... Su-34 تنها بمب افکن با پتانسیل مدرنیزاسیون عظیم است که در آینده می تواند ساعت ها در هوا معلق باشد. یک کابین پیشرفته دارد و نه صندلی مانند Su-30M .... می تواند پهپاد پرتاب کند، تمام موشک ها و کالیبرهای Tu-22M3 را پس از تکمیل حمل کند ... و خیلی چیزهای دیگر .... همه استراتژیست ها سقوط خواهند کرد. جدا، و او با PAK YES پرواز خواهد کرد... و نه 200، بلکه حداقل 500 فروند از این قبیل به جای Su-24M باستانی مورد نیاز است که حتی با وجود تجدید نظر در Tu-22m3 در حال مرگ است و پل با طراحی قدیمی Tu-160، اما من اصلا در مورد Tu-95 صحبت نمی کنم ... موتورهای جدید اقتصادی از خشک،تانکرهای بیشتر و. Su-34M همه چیز را خواهد کشید، به خصوص که بقیه همه از هم خواهند پاشید و این هواپیما 30 سال یا بیشتر پرواز خواهد کرد.
        2. سیبری 75
          سیبری 75 8 مرداد 2019 12:38
          +4
          نقل قول از نام خانوادگی
          به طور دوره ای، چنین نظری در مقالات می لغزد، مهمترین چیزی که به یاد دارم:

          Su 34 یک کلاس کامل از هوانوردی است. از کار انداختن، از دست دادن صلاحیت است. روسیه به آن نیاز دارد. اگر نظری وجود دارد که Su 30 و 34 می توانند تا حدودی یکدیگر را کپی کنند، شاید این بد نباشد. شرکای بالقوه ما هواپیماهای F/A دارند و وزوز نمی کنند. چشمک زد
        3. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 14:21
          +1
          تمام این استدلال ها مربوط به Su-24M است، آنها از این دایناسور باستانی حذف شده و به Su-34 اختصاص داده شده اند ... این یک دروغ کامل است، اگرچه به خوبی برای "دومکی ها" در هوانوردی پنهان شده است ...
      2. ست
        ست 8 مرداد 2019 12:00
        0
        ظاهرا شما نظرات را نمی خوانید. نام خانوادگی اساساً منظور را توضیح داد.
        1. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 14:23
          +2
          بالا را بخوانید، و اینها نتیجه گیری او نیست، او نتیجه گیری سایر متخصصان پیشرفته را بیان کرد.
    3. اشتباه کرد
      اشتباه کرد 8 مرداد 2019 11:58
      +7
      بمب افکن خط مقدم منحصر به فرد. قطعا نیاز به ارتقا دارد.
    4. نگهبان03
      نگهبان03 9 مرداد 2019 21:42
      +1
      Беспسرد احساس هرچند این اصلا درست نیست! بله سرباز
  2. Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 8 مرداد 2019 11:02
    + 11
    البته من یک وطن پرست سرزمین مادری و مجتمع نظامی-صنعتی خود هستم، اما می بینم که در 2 سال گذشته مطمئناً رسانه های ما به دلایلی شروع به طبقه بندی جنگنده بمب افکن Su-34 کردند.
    با توجه به توانایی های رزمی خود، Su-34 متعلق به نسل 4++ است

    تا آنجا که من به یاد دارم در اواخر دهه 34 و اوایل دهه 4، رسانه ها همیشه از Su-XNUMX به عنوان XNUMX+ یاد می کردند.
    یا او قبلاً ارتقاء داشته است، چه کسی می داند؟
    1. نام خانوادگی
      نام خانوادگی 8 مرداد 2019 11:08
      +8
      هیچ مدرنیزی وجود نداشت، فقط یک روزنامه نگار دیگر که موضوع را نمی فهمد)
      تا آنجایی که من به یاد دارم، SU-35 ها 4++ در نظر گرفته می شوند زیرا:
      اویونیک (اگرچه رادار روی آن با AFAR نیست، اما با PFAR است؟)
      - موتورهایی با OVT و سرعت کروز مافوق صوت

      و برای اینکه نسل 5 باشید علاوه بر اویونیک و کروز مافوق صوت به دید کم هم نیاز دارید اما ممکن است اشتباه کنم

      همه اینها در SU-34 نیست.
      1. جنگنده آسمان
        جنگنده آسمان 8 مرداد 2019 11:23
        +7
        مشکل این است که رادار سواری Su-34 برای یک هواپیمای چند منظوره و حتی در قیمت آن ضعیف است که ماشین را در هنگام انجام نبرد هوایی در وضعیت باخت قرار می دهد. همه هواپیماهای نسل 4 ++ باید بتوانند نبرد هوایی انجام دهید، اما طراحی وزن آن با Su-34 و عدم وجود رادار معمولی هوابرد تداخل دارد، در قیمت آن تکرار می کنم.
        با مدرن سازی معمولی، شما باید AFAR را نصب کنید و تمام موانع شناسایی شده هنگام استفاده از آن در سوریه را تعمیر کنید.
        1. سرگ 4545
          سرگ 4545 8 مرداد 2019 11:42
          +5
          //در طول نوسازی معمولی، شما باید AFAR را نصب کنید و تمام موانع شناسایی شده هنگام استفاده از آن در سوریه را تعمیر کنید.//
          باز هم این تشریفات در AFAR!
          عزیز، PFAR های مدرن فقط در یک چیز از AFAR پایین تر هستند:
          حساسیت سیگنال دریافتی کمی کاهش می یابد.
          در همه دسته های دیگر، PFAR یا از AFAR کم نیست، یا از آن پیشی می گیرد!
          به عنوان مثال، PFAR معمولا تشعشعات قوی تری دارد و بسیار ارزان تر است!
          1. جنگنده آسمان
            جنگنده آسمان 8 مرداد 2019 11:55
            +6
            PFAR های مدرن تنها از یک جهت نسبت به AFAR پایین تر هستند:
            حساسیت سیگنال دریافتی کمی کاهش می یابد.

            اما شما می توانید PFAR را با موفقیت جم کنید، بر خلاف AFAR، اگر AFAR Belka و Zhuk-AM در کشور وجود نداشته باشد، خوب است، اما هستند، اما یک نفر بسیار "باهوش" است، می گوید که آنها نباید نصب شوند. تا کنون، مانند جنگ 08.08.08 اتفاق نخواهد افتاد. و ما در عمل نخواهیم فهمید که به AFAR نیاز داریم. ما در AFAR صرفه جویی می کنیم، اما در هنگام ملاقات با دشمن با AFAR در هواپیماهای احتمالاً گم شده پس انداز نمی کنیم. خسیس دو بار هزینه می کند.
            1. سیوچ
              سیوچ 8 مرداد 2019 13:59
              +4
              پس بالاخره قدرت AFAR لاستیک نیست. از نظر تئوری، بله، شما می توانید از AFAR به عنوان یک ایستگاه جنگ الکترونیک استفاده کنید، اما در عمل این مورد (و شک در اجرای آن وجود دارد) فقط روی Raptor اجرا می شود. پنگوئن دارای یک Barracuda است و یک ایستگاه جنگ الکترونیک داخلی جداگانه برای Su-57 در نظر گرفته شده است.
            2. سیوچ
              سیوچ 8 مرداد 2019 14:17
              +3
              آیا مطمئن هستید که وجود دارد؟ بیش از یک سال است که درباره Zhuk-A صحبت می شود، اما در واقعیت و نه در نمایشگاه ها، هیچ کس آنها را ندیده است. سنجاب در همان جایی که خود Su-57 - یعنی. در مرحله آماده سازی برای سریال و برای پیوند به رسانه های دیگر، سال ها کار لازم است.
              و این که پارازیت PFAR بسیار آسان و ساده است - این حداقل نیاز به توضیح دارد. کجا، کی، تحت چه شرایطی.
            3. سرگ 4545
              سرگ 4545 8 مرداد 2019 16:17
              +1
              //اما بر خلاف AFAR می توانید PFAR را با موفقیت پاراز کنید//
              عزیز، AFAR هم مثل PFAR سرکوب میشه.
              اگر می خواهید به یاد داشته باشید که AFAR از نظر تئوری می تواند از تداخل جنگ الکترونیک دشمن با عملیات همزمان در فرکانس های مختلف جلوگیری کند، می خواهم توجه داشته باشم که این یک ویژگی نیست. و طبیعی ترین باگ.
              اگر AFAR در چندین فرکانس شروع به کار کرد، خوب، فرض کنید در 4 باشد. از یک طرف، این قطعاً دخالت را دشوار می کند. و از سوی دیگر؟
              و از طرفی حداکثر توان رادار در چهار فرکانس مختلف پخش خواهد شد. و بر این اساس تقریباً تمام مشخصات رادار (برد تشخیص و ...) تا 75 درصد کاهش می یابد.
              و در نتیجه:
              هنوز مشخص نیست که آیا جنگ الکترونیک دشمن می تواند رادار را کور کند یا خیر. اما اگر رادار را همزمان به حالت کار در چند فرکانس انتقال دهید، آنگاه رادار به صورت تضمینی و داوطلبانه کور می شود! آنچه دشمن نیاز دارد.
              و اگر AFAR در همان فرکانس کار کند، ایمنی نویز آن با PFAR تفاوتی نخواهد داشت.
          2. Vlad.by
            Vlad.by 8 مرداد 2019 11:59
            + 11
            خوب، "معایب" اصلی PFAR، بر خلاف AFAR، تک فرکانس بودن آن و عدم توانایی در تداخل همزمان با کار روی هدف است. در مورد سرعت تنظیم فرکانس در آخرین نسخه ها اطلاعی ندارم. اما در عین حال، PFAR واقعاً قدرتمندتر از AFAR است و بر این اساس در شرایط بدون نویز "تیزتر" است.
            همانطور که من فهمیدم، ما منتظر پیشرفت با ROFAR هستند، به همین دلیل است که آنها درگیر یک سریال با AFAR نمی شوند، زیرا زمان می برد.
            1. سرگ 4545
              سرگ 4545 8 مرداد 2019 16:40
              +2
              // خب، "معایب" اصلی PFAR بر خلاف AFAR تک فرکانس است //
              در کامنت بالا پاسخ داده شد.

              //و عدم امکان تداخل همزمان با کار روی هدف.//
              باز هم، یک ویژگی کاملاً نظری که هیچ کس در عمل آن را اعمال نخواهد کرد.
              خوب، برای شروع، دوباره باید قدرت رادار را صرف زباله های اضافی کنید، و برد تشخیص را قربانی کنید و بر این اساس، در معرض خطر باشید.
              علاوه بر این، از آنجایی که رادار فقط به جلو می تابد، شما می توانید تنها با حرکت به جلو به سمت رادار دشمن با آنها تداخل داشته باشید. که در جنگ همیشه ممکن یا غیر منطقی/خطرناک نیست.
              علاوه بر این، AFAR تنها در یک باند فرکانس بسیار باریک می تواند تداخل داشته باشد. و اگر رادار دشمن در فرکانس های دیگر عمل کند، تداخل کار نخواهد کرد.
              خلاصه:
              در واقع، از ایستگاه های تخصصی جنگ الکترونیکی برای پارازیت استفاده می شود.
              زیرا آنها رادار خود را تحت تاثیر قرار نمی دهند، آنها در هر جهت (و نه فقط به جلو) تداخل دارند، آنها در وسیع ترین محدوده فرکانس ممکن تداخل دارند.
        2. حیاط
          حیاط 8 مرداد 2019 13:38
          0
          نقل قول: جنگنده Sky Strike
          با مدرن سازی معمولی، شما باید AFAR را نصب کنید و تمام موانع شناسایی شده هنگام استفاده از آن در سوریه را تعمیر کنید.

          با مدرنیزاسیون معمولی، این امکان برای او وجود دارد که "Squirrel" را برای روشنایی همه جانبه r\l و موتور AL-41F را برای بهبود مانور و سرعت ... و کابین خلبان زرهی را رها کند. هنوز هواپیمای تهاجمی نیست و معمولاً با فاصله کار می کند) ... اما قطعاً قیمت آن کاهش نمی یابد.
          اما من دوست دارم 80-120 دستگاه دیگر را سفارش دهم.
          1. سیوچ
            سیوچ 8 مرداد 2019 14:06
            +5
            در واقع، کپسول زرهی در مدار قدرت هواپیما قرار دارد، بنابراین به هیچ وجه نمی توانید آن را رد کنید و نیازی به این کار ندارید. به همین دلیل است که وزن "اضافی" چندان عالی نیست - 400-500 کیلوگرم، که برای یک دستگاه 30 تنی چندان قابل توجه نیست. و زره، حداقل، خدمه را از قطعات و موشک های GGE پوشش می دهد، نه از MZA و تفنگداران. فقط نگویید که IS فقط از ارتفاعات و فواصل امن کار می کند - هر چیزی ممکن است در زندگی اتفاق بیفتد.
            1. وینشو
              وینشو 8 مرداد 2019 14:44
              0
              "400-500 کیلوگرم." - این بسیار مهم است، به خصوص که در آنجا بیشتر بیمار خواهد شد. 400 کیلوگرم وزن کابین تیتانیومی Su-25.
              1. سیوچ
                سیوچ 8 مرداد 2019 15:10
                +2
                این دقیقاً تفاوت وزن بدنه هواپیما به دلیل استفاده از کپسول زرهی است. وزن خود زره بیشتر است. از طرف دیگر، آنها ورودی های هوای کنترل شده را حذف کردند - این چند کیلوگرم است؟ در MiG-27، ورودی هوای ثابت 200 کیلوگرم در مقایسه با MiG-23BN صرفه جویی کرد.
          2. abc_alex
            abc_alex 8 مرداد 2019 18:54
            +1
            در آنجا قسمت فیرینگ بینی بیضوی است. لازم است ورق آنتن را به همان شکل بسازید. و بله، کپسول زرهی او بخشی از بدنه است.
            نمی توان آن را حذف یا نصب کرد.
        3. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 15:20
          +3
          Su-34 هرگز یک هواپیمای چند منظوره نبوده است... از تکرار کلمات "آدمک" خودداری کنید... Su-34 یک بمب افکن خط مقدم است و تنها در بین همه بمب افکن ها از جمله همه استراتژیست ها و ناوهای موشکی ما. که پتانسیل مدرنیزاسیون دارد .... هر چه زودتر این "استراتژیست های بزرگ" ما در ستاد کل را بفهمند، بهتر است ....
    2. NKT
      NKT 8 مرداد 2019 11:10
      +5
      همیشه به عنوان 4+ در نظر گرفته می شود، بقیه اختراع نویسندگان است. مدرن سازی خواهد بود - Su-34M (در سال 2016، تحقیق و توسعه آغاز شد، آنها قول دادند که تولید را پس از سال 2020 شروع کنند) و یک قرارداد جدید برای آن.
      1. armata_armata
        armata_armata 8 مرداد 2019 11:28
        -1
        نوسازی خواهد شد - Su-34M (در سال 2016 تحقیق و توسعه شروع شد، آنها قول دادند که تولید را پس از سال 2020 شروع کنند) و یک قرارداد جدید برای آن

        آیا می توانید لینک منابع را به اشتراک بگذارید؟
        1. NKT
          NKT 8 مرداد 2019 12:50
          +1
          کار توسعه (R&D) در حال انجام برای بهبود هواپیمای Su-34 در چندین مرحله در حال انجام است. اولین مورد در اواسط سال 2016 تکمیل خواهد شد. پیش بینی می شود که تا سال 2020، پس از تکمیل تحقیق و توسعه در تمام مراحل، نسخه مدرنیزه شده از هواپیمای Su-34M ایجاد شود.


          https://vpk.name/news/147436_su34m__modernizirovannyii_variant_frontovogo_bombardirovshika_su34_budet_sozdan_v_2020_godu.html
          1. armata_armata
            armata_armata 8 مرداد 2019 12:53
            -2
            https://vpk.name/news/147436_su34m__modernizirovannyii_variant_frontovogo_bombardirovshika_su34_budet_sozdan_v_2020_godu.html

            سپاس ها
            حیف شد، من فکر کردم که برنامه های جدید برای تولید، و اینجا برای 16 سال ((
            1. NKT
              NKT 8 مرداد 2019 13:08
              +1
              بله، سه سال گذشت و تا کنون سکوت.
              بنابراین قرارداد سوم را برای Su-34 امضا نکردند، آنها منتظر Su-34M بودند و اکنون مشخص نیست چه اتفاقی می افتد.
          2. Joker62
            Joker62 8 مرداد 2019 14:35
            +1
            ممنون از پیوند! hi مقاله را کامل خواندم. خوب
      2. جنگنده آسمان
        جنگنده آسمان 8 مرداد 2019 11:36
        0
        Su-34M چه تفاوتی با Su-34 خواهد داشت؟
        1. NKT
          NKT 8 مرداد 2019 12:53
          +2
          همکار آژانس گفت که یک رادار هوابرد مدرن با ویژگی های بهبود یافته بر روی Su-34M نصب خواهد شد. علاوه بر این، برنامه ریزی شده است که هواپیما به کانتینرهای آویزان با تجهیزات ویژه اضافی مجهز شود. چنین کانتینرهایی قبلاً در هوا آزمایش شده اند.
        2. NKT
          NKT 8 مرداد 2019 13:04
          +6
          در جزئیات.

          Su-34M یک نوسازی امیدوارکننده از بمب افکن خط مقدم روسی Su-34 Utyonok است. این هواپیما تجهیزات الکترونیکی بهبود یافته، موتورهای جدید خانواده AL-41F را دریافت می کند و می تواند از انواع جدید موشک (Kh-59MK2) استفاده کند.

          شرح

          این نظر بیان شده است که سیستم مشاهده و ناوبری هواپیما "پلاتان" با یک سیستم مدرن یا جدید جایگزین خواهد شد. همچنین برنامه ریزی شده است که با افزودن یک کانتینر قابل جابجایی جدید، که بر روی یکی از 12 نقطه هاردپوینت هواپیما نصب می شود، قابلیت های جنگ الکترونیک (EW) تا حد زیادی بهبود یابد. مجموعه جنگ الکترونیک خیبینا که در دو کانتینر در نوک بال ها قرار دارد، باقی خواهد ماند و مکمل مجموعه جدید جنگ الکترونیک خواهد بود.
          این هواپیما یک موشک دوربرد هوا به سطح امیدوارکننده Kh-59MK2 دریافت خواهد کرد. این موشک حداکثر برد 285 کیلومتری خواهد داشت و تا حدی از فناوری هایی برای کاهش دید رادار (رادارگریز) استفاده می کند. طول این موشک 4,2 متر است. X-59MK2 مجهز به بال تاشو است که طول آن از یک سر تا سر دیگر 2,45 متر است. وزن پرتاب این موشک حدود 770 کیلوگرم است. این موشک قادر است در ارتفاعات 200 متری تا 11 کیلومتری با سرعت پرواز 0,5 تا 0,9 ماخ (یک ماخ برابر با سرعت صوت) پرتاب شود. در هنگام پرتاب، هدف باید در نیمکره جلویی در 90 درجه باشد. این موشک در ارتفاع 50-300 متری پرواز می کند و از رادارهای دشمن پنهان می شود (رادارها اهداف را در ارتفاع پایین شناسایی نمی کنند، زیرا آنها "با سطح زمین ادغام می شوند"). انحراف موشک از هدف از 5 متر (با حداکثر برد 285 کیلومتر) بیشتر نمی شود! جرم کلاهک این موشک 310 کیلوگرم است که به موشک اجازه می دهد تا آسیب زیادی به اهداف دشمن وارد کند. همچنین، یک جرم بزرگ امکان نابودی طیف گسترده ای از اهداف (از کشتی ها و تاسیسات صنعتی گرفته تا ستون های خودروهای زرهی و سیستم های موشکی ضد هوایی) را فراهم می کند. این موشک دارای یک موتور توربوجت کوچک است که می تواند تا 1000 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. علاوه بر Su-34M، نسل پنجم هواپیمای Su-57 می تواند از این موشک استفاده کند.

          موتورهای AL-41F1

          این هواپیما موتورهای جدیدی با رانش جت بیشتر دریافت خواهد کرد. همچنین موتورها دارای بردار رانش قابل انحراف خواهند بود که مانورپذیری هواپیما را افزایش می دهد. این هواپیما به موتورهای جدید نیاز دارد، زیرا وزن Su-34 یک و نیم برابر بیشتر از Su-27 است که بر اساس آن ساخته شده است.
          1. سیوچ
            سیوچ 8 مرداد 2019 14:19
            0
            بنابراین، SAP-14 قبلاً روی یک پلاتیپوس دیده شده است. شاید چیزی حتی جدیدتر؟
        3. Vadim237
          Vadim237 8 مرداد 2019 15:11
          -2
          موتور، اویونیک، رادار جدید و به احتمال زیاد پوشش جاذب رادار، در حالت ایده آل، موتور مرحله دوم را مانند Su 57 روی آن قرار می دادند.
        4. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 15:26
          0
          بله حتی هیچی؟ آیا آنها به طور انتقادی کمی هستند؟ Su-24M از رده خارج می شود، Tu-22m3m از بین می رود، Tu-160 ناکارآمد، قدیمی و گران است، Tu-95 در آخرین نفس خود می میرد... در 30 سال آینده چه پروازی داشته باشیم؟ یک بمب افکن، تنها ناجی - SU-34 ...
    3. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 13:58
      +1
      به سخنان یهودیان روسیه و گران خواران فاسد لعنتی گوش ندهید... این تنها بمب افکن خوش قول ماست... کشتن او یعنی کشتن هوانوردی نظامی... و این کارشناسان این را می فهمند...
  3. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 11:20
    +4
    نقل قول: Nevsky_ZU
    چگونه می توان گفت، اگر اتحاد جماهیر شوروی فروپاشیده نشده بود، او در اوایل دهه 90 به سربازان می رفت.

    اما من فکر می کنم که اگر اتحاد جماهیر شوروی فروپاشی نمی شد، سو-34 اصلا وجود نداشت، هواپیمای تخصصی دیگری وجود داشت. Su-34 یک نسخه اجباری است که از آنچه بود ساخته شده است.
    من تصور نمی کنم که چقدر موفقیت آمیز بوده است، اما در اتحاد جماهیر شوروی آنها اهداف بیشتری را هدف قرار دادند.
    بیشتر هواپیماهایی که از دهه 60 وارد خدمت شدند یا پیشوند "آنالوگ ندارد" داشتند.
    یا جزو بهترین های دنیا بود. و اگرچه su-34 همان کاری را انجام می دهد که برای آن ساخته شده است، ستاره های کافی از آسمان وجود ندارد.
    1. جنگنده آسمان
      جنگنده آسمان 8 مرداد 2019 11:34
      +2
      زمان جنگنده های تخصصی به سرعت در حال سپری شدن است، به من بگویید چرا نمی توانیم روی Su-30SM1 چند کاره جدید شرط بندی کنیم که دارای Irbis و موتورهای قوی تر است، با وجود اینکه مانند Su-34 می تواند کار کند. در خشکی و آب، شعاع جنگی نیز در برد به سوخو-34 تسلیم نخواهد شد، اما در عین حال یکپارچه سازی و در نتیجه کاهش هزینه های تولید و نگهداری ناوگان هواپیماهای جنگنده وجود خواهد داشت. نیروهای هوافضای روسیه، و ما نیز به جای Su-30 بسیار تخصصی، Su-1SM34 را در هر زمان برای نبرد هوایی آماده خواهیم کرد؟
      1. یههات
        یههات 8 مرداد 2019 11:53
        +1
        چون su-34 بیهوده نبود یک اردک زرهی ساخت
        su-30 از زمین بسیار آسیب پذیر است، بمب های su-30 ضعیف با مهمات غیر هدایت شونده
        و واقعیت ها به گونه ای است که ما سهم زیادی از کسانی را که هنوز غیرقابل کنترل هستند، می اندازیم.
        به عبارت دیگر، بدون تخصص هیچ جا نیست.
        و همه تطبیق پذیری تا کنون به استفاده از مهمات هدایت شونده برمی گردد.
        حتی آمریکایی ها به وضوح بین هواپیماهای دفاع هوایی و حملات زمینی تمایز قائل می شوند.
        همان f-15 و f-16 در نسخه های مختلف تولید می شوند.
        1. وینشو
          وینشو 8 مرداد 2019 12:50
          +2
          به من نگویید چرا رزرو Su-34؟ کاربردش برای من خیلی واضح نیست.
          1. یههات
            یههات 8 مرداد 2019 14:22
            0
            مقاومت در برابر عناصر مخرب کوچک مثلا ترکش یا ترکش یا مسلسل.
            هواپیماهای بمباران تمایل به بازگشت دارند، به ویژه
            زمانی که از بمب های معمولی سقوط آزاد و NURS استفاده می شود.
            و برای اینکه بعد از چند سورتی پرواز هواپیما را ننویسند، آن را رزرو می کنند.
            این دلیلی برای امتناع از استفاده فعالانه از جنگنده بمب افکن های "پاک" بود. خیلی غیر منطقی
            1. وینشو
              وینشو 8 مرداد 2019 14:30
              0
              متاسفم، این مزخرف است. مفهوم Su-34 کاملاً قابل بحث است. حتی اگر وارد جزئیات بار خاص روی بال و غیره نشوید.
              1. Vadim237
                Vadim237 8 مرداد 2019 15:14
                -2
                محافظت از خدمه در برابر اسلحه های ضد هوایی با سرعت بالا و موشک های هوا به هوا - هر ارتشی در جهان اینها را دارد.
                1. وینشو
                  وینشو 10 مرداد 2019 15:01
                  0
                  لطفاً نوع "هر ارتش دنیا" را روشن کنید. رزرو دارید؟
              2. VO3A
                VO3A 9 مرداد 2019 13:55
                -1
                آیا مفهوم بمب افکن خط مقدم با سلاح های هسته ای تاکتیکی بحث برانگیز است؟ عزیزم چی میپوشی؟
                1. وینشو
                  وینشو 10 مرداد 2019 14:59
                  0
                  و لعنتی یک "بمب افکن خط مقدم با سلاح های هسته ای تاکتیکی در هواپیما" برای چه رزرو می کند؟ کنجکاو باشید که چه نوع ...... بین کیل ها "چسبیده" و برای چه چیزی است، و چند مورد از موارد استفاده آنها سعی کردند آن را "پیچ" کنند.
          2. سیوچ
            سیوچ 8 مرداد 2019 14:31
            -1
            خب، در اینجا، سایدوایندر می ترکد (در غیر این صورت موشک ها همیشه اصابت مستقیم به هواپیما ندارند) در 10 متری هواپیما، بنابراین خدمه شانس بیشتری خواهند داشت. یا باید در ارتفاعات کم جنایتکارانه عبور کنید. یا یک DRG دشمن با استینگر / میسترال در هنگام برخاستن (فرود)
            1. وینشو
              وینشو 8 مرداد 2019 14:36
              0
              Su-34 بسیار کوچک به دلیل ویژگی های آیرودینامیک مورد استفاده قرار نمی گیرد. اما اضافه وزن و هموروئید با مرکز وجود دارد. و در سوریه کار اصلی توسط Su-24 و Su-25 کشیده شد
              1. سیوچ
                سیوچ 8 مرداد 2019 14:41
                0
                دوست ندارید منبع را به اشتراک بگذارید؟ و بعد اتفاقاً اطلاعات دیگری را خواندم. به ویژه در پروازهای جنگ جهانی اول - که بسیار فشرده بود ... تا ماشین بتواند با ماشین به جنگ جهانی اول پرواز کند (اگرچه، به هر حال، Su-24 این کار را انجام می دهد. بهتر)
                1. VO3A
                  VO3A 10 مرداد 2019 22:55
                  -2
                  حریف شما چه چیزی را حمل می کند؟ او از توانایی های دم افقی جلو و اینکه کنترل مستقیم نیروی آیرودینامیکی چیست و در طول جنگ جهانی اول چه می دهد نمی داند ...
      2. Vlad.by
        Vlad.by 8 مرداد 2019 12:04
        +2
        و چه کسی شما را از نصب موتور 34 بر روی Su-41 باز می دارد؟ و ایربیس آخر هم همینطوره؟
        ماشین بزرگتر از سی است و برد سلاح ها بیشتر است. به عنوان یک پلت فرم، Su-34 پتانسیل مدرن سازی بسیار بیشتری دارد.
        1. یههات
          یههات 8 مرداد 2019 13:11
          0
          نقل قول: Vlad.by
          به عنوان یک پلت فرم، Su-34 پتانسیل مدرن سازی بسیار بیشتری دارد.

          اینجا من شک دارم su-30 در معماری بازتر ساخته شده است، تغییر اجزا در آنجا آسان تر است.
          نقل قول: Vlad.by
          چه کسی شما را از قرار دادن موتور 34 بر روی Su-41 باز می دارد؟

          چرا موتور جدید؟ Su-34 یک رهگیر نیست، به بهترین ویژگی های عملکرد پروازی نیاز ندارد.
          اگر موتور جدید از نظر توزیع وزن مشابه باشد و در عین حال مقرون به صرفه تر یا قابل اطمینان تر بدون کاهش قدرت باشد، تغییر منطقی است.
          1. VO3A
            VO3A 10 مرداد 2019 23:00
            -1
            شک کنید و موتور جدید به صرفه تر است و به شما امکان می دهد برد استفاده و زمان پرواز را افزایش دهید ... اما شما برای مدت طولانی با Su-30 پرواز نمی کنید ، الاغ شما ممنوع می شود .... Su-30 ممکن است جایگزین Su-34 شود، اما در اینجا نحوه جایگزینی ناوهای موشکی و استراتژیست ها و Su-34 در یک زمان آمده است.
        2. abc_alex
          abc_alex 8 مرداد 2019 19:02
          0
          نقل قول: Vlad.by
          ماشین بزرگتر از سی است

          فقط نه فقط کوتاه تر است و "نیش" ضخیم تر است. به همین دلیل بزرگتر به نظر می رسد.
          1. Vlad.by
            Vlad.by 9 مرداد 2019 09:04
            0
            از کی 34 کوتاهتر از 30 است؟
            1. یههات
              یههات 12 مرداد 2019 10:07
              0
              از کمیسیون های انتخاباتی بپرسید - آنها به شما توضیح خواهند داد که چگونه این اتفاق می افتد
              1. Vlad.by
                Vlad.by 12 مرداد 2019 10:15
                0
                آیا این نوعی طنز است؟
                طول Su-34 2 متر بیشتر از Su-30 است. درست است، با همان طول بال. وزن برخاست 40 تن. طبیعتاً با چنین باری روی بال، مانورپذیری Su-34 بدتر است. اما، زباله دانی سگ کار او نیست.
                او به یک موتور جدید برای افزایش انرژی و کاهش مصرف سوخت خاص نیاز دارد تا بتواند برد پرواز را با بار بیشتر افزایش دهد.
      3. سیوچ
        سیوچ 8 مرداد 2019 14:27
        +2
        از آنجایی که Su-30 یک گلایدر Su-27 است، به ترتیب امکانات به عنوان بمب افکن کمتر خواهد بود. حتی اگر موتور (یعنی ورودی‌های هوای جدید) و تمام سیستم‌های اویونیک Su-35 (ژنراتور جدید و ابزار دقیق) روی Su-30 کشیده شوند، آنگاه نمی‌تواند چیزهای سنگینی مانند PTB-3000، Sych یا را حمل کند. SAP-14. PTB های Su-27 و Su-30 اصولاً حمل نمی شوند - به لطف M.P. Simonov. بله، و BN 12 تنی برای خشک کن های استاندارد غیرقابل دسترسی است، شاسی نیز برای این کار در Su-34 تقویت شده است. همچنین با بقا - روی پلاتیپوس، از این گذشته، نه تنها رزرو کابین وجود دارد.
    2. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 14:00
      0
      بس است، فقط افرادی مثل شما آن را نمی بینند ... این یک ستاره است، هنوز چیزی برای مقایسه با آن وجود ندارد ....
    3. abc_alex
      abc_alex 8 مرداد 2019 19:00
      0
      نقل قول از yehat
      من فکر می کنم اگر اتحاد جماهیر شوروی فروپاشی نمی شد، سوخو-34 اصلا وجود نداشت، هواپیمای تخصصی دیگری وجود داشت. Su-34 یک نسخه اجباری است که از آنچه بود ساخته شده است.

      خوب، نه واقعا. البته Su-34 انتظار نمی رود، اما کاملاً یک نتیجه برنامه ریزی شده کار است تا به Su-27 توانایی کار روی زمین را بدهد. می دانید، Su-27 اصلاً «آنچه بود» نیست. در آن زمان این جنگنده جدیدترین و جالب ترین جنگنده، عملاً اوج صنعت هوانوردی داخلی بود.
  4. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 11:27
    +2
    نقل قول از نام خانوادگی
    و برای اینکه نسل 5 باشید علاوه بر اویونیک و کروز مافوق صوت به دید کم هم نیاز دارید اما ممکن است اشتباه کنم

    نسل پنجم فقط یک سطح بالاتر از فرصت است.
    به عنوان مثال، اویونیک یا نامرئی بودن، اما علاوه بر آنها ویژگی های عملکرد دیگری نیز وجود دارد.
    من فکر می کنم خیلی احمقانه است که به ایالات متحده گوش دهید وقتی آنها "استانداردها" را صدا می کنند.
    به عنوان مثال، Tu-22m2 موتورهای جدید دریافت کرد، حداکثر سرعت 2.5 ماخ را دریافت کرد، برد را بسیار افزایش داد، سرعت کروز را افزایش داد و در واقع نسلی را با تغییر نام به m3 افزایش داد.
    در مورد Su-34، سیستم های هدایت (Hephaestus؟)، EW و یک سری عناصر خاص دیگر در اینجا مهم هستند.
    من نمی دانم که آیا پیشرفت قابل توجهی وجود دارد یا خیر، در اینجا کارشناسان از قبل بهتر می دانند.
    1. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 14:07
      0
      در نسل 5 چه می فهمی؟ ما هدف هواپیمای نسل 5 را خاموش می کنیم ... داریم در مورد علائم آن بحث می کنیم ... اما ماهیت این هواپیما چیست و این علائم از کجا آمده است ، به ما نمی گویند ... The pi_ndos در موردش حرف نزن چون اونوقت هیچکس این هواپیما رو نمیخره چون خودشون این خریداران بدون آمریکا نمیتونن به توانایی های F35 به عنوان یک هواپیمای نسل 5 پی ببرن... او این "پپلات" است. و ایالات متحده در چنین مقادیری مورد نیاز نیست، فقط این یک راز بزرگ برای مردم عادی است.
    2. VO3A
      VO3A 10 مرداد 2019 23:03
      -2
      نسل پنجم فقط یک سطح بالاتر از فرصت است.
      مثلا

      بله، شما مثل خیلی های دیگر در نسل 5 چیزی نمی فهمید... پنجمی جایگزین چهارمی نمی شود، این استخوانی است که باید به آن فکر کنید ....
  5. الکسی-74
    الکسی-74 8 مرداد 2019 11:37
    0
    خبر خوب، ما باید از پتانسیل مدرن سازی Su-34 استفاده کامل کنیم
  6. زائربیک
    زائربیک 8 مرداد 2019 11:38
    -3
    تعویض آن با Su30 ضروری است ... این هم یک جنگنده تمام عیار است و هم درامر با کانتینر ، کابین زرهی لازم نیست و از نظر واحدها با Su35S سازگار است. و این سادگی در ارتقاء بیشتر و آموزش خلبانی و انعطاف پذیری در استفاده است.
    1. جنگنده آسمان
      جنگنده آسمان 8 مرداد 2019 12:00
      -9
      ما باید آن را با Su30 جایگزین کنیم ...

      و در MiG-35 هم.ترجیحا 50% Su-30SM1 و 50% MiG-35 (AFAR) بر خلاف Su-34 چند منظوره هستند. هم مبارز و هم مهاجم.
      برای بقیه کاملا موافقم.
      1. زائربیک
        زائربیک 8 مرداد 2019 12:19
        -3
        یا با چنین کابین راحتی برد را ضریب 2 افزایش دهید ... اما این دوباره باید زره را حذف کنید ، AL41 را بگذارید ، تانک ها را افزایش دهید و غیره. و این یک هواپیمای جدید است.
        1. Vadim237
          Vadim237 8 مرداد 2019 15:16
          -2
          با استفاده از مواد کامپوزیت می توان طراحی بدنه هواپیما را سبک کرد.
          1. زائربیک
            زائربیک 8 مرداد 2019 15:20
            -1
            اگر فقط آن را بر اساس Su35 بسازید ...... در حال حاضر 1,5 بار بیشتر پرواز می کند
      2. VO3A
        VO3A 10 مرداد 2019 23:07
        0
        دو نفر ناسزا قبلاً تنگ نظری خود را پیدا کرده اند ... شما به طور کلی با هوانوردی چه کار دارید؟
    2. سیوچ
      سیوچ 8 مرداد 2019 14:34
      0
      هنوز ظرفی وجود ندارد، اما پلاتان، اگرچه ایده آل نیست، اما چنین است. اینکه کابین زرهی لازم نیست - به خلبانان بگویید، نمی دانم چه پاسخی خواهند داد.
      و در واقع، من قبلاً به همه این نکات پاسخ داده ام، باید تکرار کنم
      1. زائربیک
        زائربیک 8 مرداد 2019 14:36
        +2
        و خلبان های Su30SM (MKI) یا F15E یا F16 چه جوابی می دهند ....؟ هدف گیری ظرف موضوع پیچیده ای است، اما صلاحیت های فردی قبلاً جمع شده است، ما منتظر ظرف هستیم!
        1. سیوچ
          سیوچ 8 مرداد 2019 15:00
          0
          و چه جوابی می توانند بدهند؟ با داشته هایشان می جنگند. اما اگر آنها پیشنهاد انتخاب کنند - پرواز با زره یا بدون زره، آن وقت موضوع دیگری است
    3. Joker62
      Joker62 8 مرداد 2019 14:47
      -1
      رفیق! Su30، Su35 و Su34 - اینها ماشین های متفاوتی هستند! آنها تخصص و فرصت های خاص خود را دارند!
      نیازی نیست همه چیز را در یک پشته مخلوط کنید!
      Su34 به لطف کابین زرهی خود می تواند بدون همراهی جنگنده پرواز کند.
      اما Su30 اینطور نیست. بدون "چوپان" - او نمی تواند با بمب ها و موشک های هدایت نشده بمباران کند!
      می تونی تفاوت رو بشنوی رفیق؟
      1. زائربیک
        زائربیک 8 مرداد 2019 14:50
        0
        رفیق .... ماشین های مدرن چند منظوره هستند ... F35 نمونه ای از این است - این Su34 در نسخه مدرن آن است. Su30 دارای VTOL-24 است، دارای PFAR با نقشه برداری و جستجوی اهداف روی زمین (که از رادار Su34 قدرتمندتر و مدرنتر است.. اپتیک ندارد (و حتی قدرتمندتر خواهد بود) دارد. این بر روی کانتینرهای آویزان است که ناتو 30 سال است از آن استفاده می کند.از همه اپتیک های Su34 مدرن تر است.به طور کلی در مورد بمب های GLONNAS و GPS سکوت می کنم.
        1. سیوچ
          سیوچ 8 مرداد 2019 15:30
          +1
          در واقع گروهی از تانک های Sh-141 هدف را در بردهای دور شناسایی می کنند. و دیافراگم آنتن به دلایلی به صورت افقی افزایش یافت. و F-35 یک مفهوم کاملاً متفاوت است، مقایسه Su-34 با آن منطقی نیست.
          1. زائربیک
            زائربیک 8 مرداد 2019 15:33
            -1
            همین مفهوم ... مهاجم با پدافند هوایی پیشرفته ... و شبکه. با سنسورهای داخلی PFAR و Afar مدرن دیگر نیازی به شکل دهی ندارند. وضوح + یا - 1-3 متر هنگام نقشه برداری. قطر فیرینگ 0,8 متر است، به نظر می رسد ... همه چیز در آنجا جا می شود.
            1. سیوچ
              سیوچ 8 مرداد 2019 16:11
              0
              بدون نظر
              1. زائربیک
                زائربیک 8 مرداد 2019 16:22
                0
                در NO و آزمایشی وجود ندارد.
  7. صرفه جو
    صرفه جو 8 مرداد 2019 11:49
    -3
    آیا پس از مدرن سازی به SuperDuck تغییر نام خواهد داد؟ ??
  8. راتمیر_ریازان
    راتمیر_ریازان 8 مرداد 2019 11:50
    0
    دریک، نه جوجه اردک!
  9. نیکولایویچ I
    نیکولایویچ I 8 مرداد 2019 11:59
    +4
    Su-34 یک جنگنده بمب افکن چند منظوره است که برای حمله به اهداف زمینی و سطحی در مواجهه با مخالفت شدید سامانه های پدافند هوایی دشمن طراحی شده است. Su-34 با توجه به قابلیت های رزمی خود متعلق به نسل ++4 بوده و قادر است بدون اسکورت جنگنده، ماموریت های رزمی اولیه را انجام دهد. این بمب افکن به لطف سرعت و قدرت مانور بالای خود می تواند به طور مستقل نبرد هوایی با جنگنده های دشمن انجام دهد.
    جنگنده بمب افکن؟ خوب، درست است! دقیقا همینطور طراحی شده بود! اما با حذف جنگنده بمب افکن به صورت کلاسی، Su-34 را به «بمب افکن» «ارتقای» کردند! در اینجا "از سدوف" و توانایی "بمب افکن" Su-34 برای انجام نبرد هوایی ... اما نویسنده باید بیشتر مراقب باشد (!) ... چه نوع "ناخودآگاه سیاسی"؟ سردرگم! آن جنگنده بمب افکن است؛ آن بمب افکن! اینجوری نکن! دکتر گفت: به سردخانه! پس به سردخانه! و البته هواپیمای Su-34 به هیچ وجه 4 ++ (!) نیست ... 4 پلاس همچنان می کشد! (کاش می‌توانستم روزنامه‌نگاری را پیدا کنم که برای اولین بار در مورد "4 ++" حرف زد و به گوشه "روی نخود" رفت! am ) و در مورد نوسازی Su-34 3 سال است که شنیده می شود (!) ... قبلاً فکر می کردم "اولین آزمایش های پروازی Su-34 مدرن انجام شده است!" همکار و اینجا... توسل "قرارداد مدرنیزاسیون امضا شده است ..." جولیتا می رود ... دیگر چه زمانی خواهد بود؟ درخواست
    1. زائربیک
      زائربیک 8 مرداد 2019 12:38
      -1
      و در همان زمان، در ایالات متحده آمریکا ... آنها فقط یک نسخه شوک از F15 با کابین دوگانه ساختند ... که بدترین F111 را پشت سر خود نداشتند.
      1. نیکولایویچ I
        نیکولایویچ I 8 مرداد 2019 13:47
        +1
        اما اینجا هم ... "چنین"! Su-27 چیست (Su-30)، Su-34 چیست ... پایه یکی است! فقط آمریکایی ها گزینه های خود را تحت یک "سبک" می سازند. و در روسیه نام ها را "تنوع" می کنند!
        نقل قول از زاوربک
        این در حالی است که در آمریکا ...
        1. زائربیک
          زائربیک 8 مرداد 2019 14:07
          0
          ولی اینجوری فقط در پرکردن با هم فرق دارن ولی ما شواهد مشابه داریم و همه پیچ ها با هم فرق دارن .... و مشکل یکسان با مخازن.
          1. نیکولایویچ I
            نیکولایویچ I 8 مرداد 2019 14:20
            +2
            نقل قول از زاوربک
            اما بنابراین آنها فقط در پر کردن متفاوت هستند، اما ما شواهد مشابهی داریم، و همه پیچ ها متفاوت هستند.

            خوب، نه همیشه و نه لزوماً! هر اتفاقی بیفتد! یا گلایدر طولانی می شود، سپس واحدهای تعلیق در جای دیگری "ضربه" می شوند، سپس ظرفیت تانک ها افزایش می یابد، آنها می توانند "هواپیماها" را بگذارند یا حذف کنند ... شما می توانید "تاریخچه" را "اسکراب" کنید. هوانوردی ایالات متحده» یا «نسخه های فردی» در اینترنت! (راستش من الان خیلی تنبلم که "نمونه" را پست کنم...) چشمک زد
            1. زائربیک
              زائربیک 8 مرداد 2019 14:22
              0
              آنها همه چیز داشتند ... اما آخرین بار اتحاد در راس همه چیز است. حتی F-15 و F16 شرکت های مختلفی هستند، اما موتور توربوجت یکسان است.
              1. نیکولایویچ I
                نیکولایویچ I 9 مرداد 2019 00:29
                0
                نقل قول از زاوربک
                حتی F-15 و F16 شرکت های مختلفی هستند، اما موتور توربوجت یکسان است.

                "ما کچل شدیم؟!" همان موتور (خوب، البته در "تغییرات" ...) در Su-57 از "مرحله اول"، Su-1، Su-35SM30 ...
                1. زائربیک
                  زائربیک 9 مرداد 2019 02:01
                  0
                  در اصل سه موتور مختلف ...
                  1. نیکولایویچ I
                    نیکولایویچ I 9 مرداد 2019 04:11
                    0
                    نقل قول از زاوربک
                    در اصل سه موتور مختلف ...

                    خوب، نه کاملاً! Su-57: AL-41F1 (محصول 117); Su-35: AL-41F1S (محصول 117S) ... قرار است همان AL-30F1S را روی Su-41SM1 نصب کنند که روی Su-35 ... 3 کجاست؟ درخواست ................... چشمک
        2. abc_alex
          abc_alex 8 مرداد 2019 19:10
          -1
          لبخند
          و شما آنها را در کنار یکدیگر نگاه می کنید. ببینید چگونه "یک پایگاه" وجود دارد. بین آنها به اندازه فرزندان یک مرد از سه زن مختلف اشتراکات وجود دارد.
    2. Joker62
      Joker62 8 مرداد 2019 14:51
      +1
      سه ارتقای آزمایشی اول در حال حاضر آغاز شده‌اند. تاکنون سؤالات زیادی در مورد مستندات طراحی وجود دارد، اگرچه ماشین‌ها از قبل آماده ارتقا هستند.
    3. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 15:05
      +4
      Su-34 برای جایگزینی Su-24M ساخته شده است، این یک بمب افکن خط مقدم است .... فقط "قوری" هایی که روی مبدا آن از Su-27 خریداری می شوند ... ما جنگنده های زیادی داریم، سنگین و تقریبا متوسط ​​اما فقط یک بمب افکن وجود دارد ... بعضی از احمق ها از ناامیدی می خواستند آن را به عنوان یک هواپیمای تهاجمی حتی ....
      1. زائربیک
        زائربیک 8 مرداد 2019 15:43
        -1
        آیا F15 یک بمب افکن خط مقدم نیست؟
        1. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 16:13
          +2
          این یک جنگنده است ...
          1. زائربیک
            زائربیک 8 مرداد 2019 16:21
            -1
            نسخه شوک او از E double
        2. گریگوری_45
          گریگوری_45 9 مرداد 2019 07:22
          0
          نقل قول از زاوربک
          آیا F15 یک بمب افکن خط مقدم نیست؟

          نه، Strike Eagle یک جنگنده بمب افکن معمولی است. رزمنده ای که کار روی زمین را یاد گرفته است. دومین عضو خدمه ناوبر-اپراتور سیستم های تسلیحاتی است، او فقط روی اهداف زمینی کار می کند. در مقایسه با بمب افکن، شعاع کمتر، مدت پرواز کوتاهتر و بار رزمی کمتری دارد (از جمله از نظر نامگذاری)، اما تقریباً به همان اندازه قادر به انجام نبرد هوایی با جنگنده های دشمن است.
          1. زائربیک
            زائربیک 9 مرداد 2019 09:23
            0
            پس با Su34 مقایسه کنید ... و در نسخه های مدرن با AFAR هم جنگنده تمام عیار است و هم مهاجم. دیگر آنالوگ خالص Su24 وجود ندارد. فقط تورنادو و هیچ چیز جایگزین آن نیست.
      2. نیکولایویچ I
        نیکولایویچ I 8 مرداد 2019 16:50
        0
        چقدر همه چیز اغراق آمیز است! خب لازم نیست سو-24 را با بمب افکن "همان" جایگزین کرد! این است که اولاً ... و ثانیاً ... از همان ابتدای انتشار گزارش ها در مورد Su-34 همیشه (!) آن را یک جنگنده بمب افکن نامیده اند! پایگاه Su-34 آموزش رزمی Su-27UB بود ... اولین جنگنده های آزمایشی نام Su-27IB (جنگنده بمب افکن) را دریافت کردند! پس از "الغای" "کلاس" جنگنده بمب افکن ها، رسماً نام "بمب افکن خط مقدم" را دریافت کرد و اکنون در نیمی از موارد اشاره شده به آن، Su-34 به عنوان یک "نام" خوانده می شود. "جنگنده بمب افکن" پس "روی حصار واتل سایه نینداز"!
        1. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 18:11
          -1
          خلبانان در نزدیکی نشسته اند، ورودی کابین از طریق محفظه داخلی است، کابین زرهی، محفظه نشیمن در کابین؟ IBA؟

          خب لازم نیست سو-24 را با بمب افکن "همان" جایگزین کرد!

          همون رو کجا دیدی؟ این یکی بهترین است...
        2. گریگوری_45
          گریگوری_45 9 مرداد 2019 07:24
          -1
          نقل قول: نیکولایویچ آی
          از همان ابتدای انتشار گزارش ها در مورد Su-34، همیشه (!) آن را یک جنگنده بمب افکن نامیده اند.

          خوب، شما هرگز نمی دانید چه چیزی نامیده می شد ... Su-34، Su-24 و F-111 - اینجا آنها هستند، اقوام. همه بمب افکن های خط مقدم (بورژوایی - تاکتیکی، طبق طبقه بندی آنها) هستند.
          1. زائربیک
            زائربیک 9 مرداد 2019 09:24
            0
            گردباد هنوز .... اما زمان آنها در حال اتمام است.
  10. چالدون48
    چالدون48 8 مرداد 2019 12:54
    -1
    آیا قدیمی ها مدرن می شوند، جدیدها هزینه می کنند؟
  11. MaxWRX
    MaxWRX 8 مرداد 2019 13:03
    -1
    ما چنین تنوعی از زندگی خوب نداریم. در دهه 2000، کارخانه‌ها به سختی نفس می‌کشیدند و به سادگی نمی‌توانستند سری‌های بزرگی از هر نوع، مثلاً Su-30 یا Su-34 تولید کنند. و هواپیماها از قبل باید عوض شوند. اینها کسانی بودند که هر چه می توانستند انجام دادند. اکنون فکر می‌کنم هم‌ترازی برای دهه‌های آینده به این شکل خواهد بود.
    Su-27m/cm/cm3 به تدریج طی 15-20 سال از خدمت خارج خواهد شد
    Su-30cm / m2 یک هواپیمای چند منظوره را می گیرد، فکر می کنم آنها 10-15 سال دیگر تولید خواهند کرد (مدرن سازی سفارشی)
    Su-35 به تدریج به Su-57 تغییر خواهد کرد
    Su-34 به طور کامل جایگزین همه Su-24 می شود، اما فکر می کنم دیگر تولید نشود، Su-30 مدرن جای آن را خواهد گرفت.

    MiG-31bm تا آخرین بار پرواز خواهد کرد، ممکن است جایگزینی برای MiG-41 وجود نداشته باشد، زیرا SU-57 از نظر مالی و فناوری برای ما سخت است و در اینجا هواپیمای پیچیده‌تر و گران‌تر با سری کوچک‌تر وجود دارد.
    MiG-29 به طور کامل از خدمت خارج می شود، MiG-35 احتمالا در 20 قطعه ساخته می شود تا فروش آن برای صادرات آسان شود. اما رها کردن این پروژه ارزان‌تر و آسان‌تر است، اما برای اعتراف به شکست خود به یک تصمیم قوی نیاز دارید، کاری که آنها در کشور ما انجام نمی‌دهند و به حداکثر می‌رسانند.
    1. سیوچ
      سیوچ 8 مرداد 2019 14:37
      0
      از این گذشته، Su-34 یک هواپیمای خاص است، یعنی. جایی که Su-30ABVGD دیگر توان مقابله با آن را ندارد و راندن Tu-22 بسیار گران است. بنابراین ارزش تعویض Su-24 و سپس رانندگی Su-57 یا حداقل Su-35 را دارد.
      1. okko077
        okko077 8 مرداد 2019 15:12
        0
        کجا سوار Tu-22m3M میشه 10 سال دیگه همه به هم میریزن .... هواپیمای نسل 5 جایگزین 4 +++ نمیشه با 6 هم پرواز میکنن .... وقتشه اینو بفهمی مدتها قبل، ...
    2. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 15:09
      0
      Su-34 به طور کامل جایگزین همه Su-24 می شود، اما فکر می کنم دیگر تولید نشود، Su-30 مدرن جای آن را خواهد گرفت.

      یک جنگنده بمب افکن خط مقدم، یک ناو موشک انداز و یک استراتژیست جایگزین نمی شود .... الاغ خلبانان سنگ می شود ... حداقل قبل از فکر کردن به مزخرفات، Su-34 را مطالعه کنید ....
      1. زائربیک
        زائربیک 9 مرداد 2019 09:26
        0
        KR با برد تا 1000 کیلومتر، سوخت گیری .... ظاهر می شود و وسایل نقلیه تاکتیکی شروع به قدم زدن بر روی پاشنه Tu22 می کنند. علاوه بر این، آنها جهانی هستند.
  12. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 14:11
    0
    نقل قول از: okko077
    در نسل 5 چه می فهمی؟

    ماهیت تغییر نسل به خوبی در نبردهای هوایی آموزشی بین آمریکایی ها و هندی ها F-15 در برابر su-30mki بیان شده است. نسبت برد 1:9
    این هواپیماها به طور رسمی در یک کلاس هستند و حتی هر دو نسل 4 دارند، اما دو علامت به علاوه قبلاً چنین نسبت پیروزی را نشان می دهد.
    فقط این روند به دست آوردن علائم مثبت پیوسته است. و به صورت رسمی به عنوان یک پرش ارائه می شود.
    1. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 15:50
      0
      کی بود؟ Pi_ndos بلوک های جدید F-15، F16 دارند ... خیلی خود را بالا کشیده اند و رافالی جدید با موشک جدید دیگر چیزی از Su-35 کم ندارند ... و به علاوه تبادل اطلاعات با F35 و آنها هواپیمای پیشرفته آواکس ...
      1. یههات
        یههات 8 مرداد 2019 15:53
        0
        نقل قول از: okko077
        کی بود؟

        این برای چندین سال تغییر نکرده است. هندی‌ها با نظمی افسرده‌کننده، یانکی‌ها را در هم می‌کوبند
        بهترین نتیجه آمریکایی ها - 30 درصد برد 1 بار بود.
        1. okko077
          okko077 8 مرداد 2019 16:05
          0
          میشه لینک کنید لطفا
          1. یههات
            یههات 8 مرداد 2019 16:49
            0
            نقل قول از: okko077
            میشه لینک کنید لطفا

            بسیاری از لینک ها
            اینجا به معنای واقعی کلمه یک جریان سالانه در نقاط مختلف سیاره است
            http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/vzlyot_2005_02/p37.php

            از 14 فوریه تا 26 فوریه 2004، یک رزمایش مشترک هند و آمریکایی با کد Cope India 2004 در پایگاه نیروی هوایی Gwalior هند برگزار شد.
            نتیجه تمرینات مشخص است. بر اساس بیانیه های رسمی نیروی هوایی ایالات متحده، خلبانان هندی تقریباً در سه چهارم تمام نبردها برنده شده اند. به عنوان مثال، ژنرال هال هامبورگ، رئیس فرماندهی جنگ هوایی نیروی هوایی ایالات متحده، گفت: «ما آنقدر که می‌خواهیم فکر کنیم از بقیه دنیا جلوتر نیستیم. F-15 اصلی ترین هواپیمای برتری هوایی ما است و بنابراین پیروزی های غیرمنتظره هندی ها در هواپیماهای روسی برای بسیاری یک باران واقعاً هشیار کننده بود.


            https://svpressa.ru/post/article/104405/
            در 18 نوامبر 2005، رزمایش آمریکا و هند Cope India-2005 در هند به پایان رسید.
            ...
            در سال 2008، خلبانان هندی در رزمایش بزرگ Red Flag-2008 در ایالت آیداهو آمریکا شرکت کردند. علاوه بر هندی ها و میزبانان این رویداد، فرانسه و کره جنوبی نیز در آن حضور داشتند. به عنوان بخشی از تمرینات، Su-30MKI وظایف ضربه زدن به اهداف زمینی، اسکورت گروه های حمله و همزمان نبردهای هوایی با هواپیماهای F-15C و F-16 را حل کرد و اطفاء آتش دفاع هوایی ساختگی را انجام داد. دشمن با تمام این وظایف، Su-30MKI "عالی" را پشت سر گذاشت و هر دو F-15 سنگین و F-16 سبک را بسیار پشت سر گذاشت.
            خوب ، در تمرینات Garuda-IV که در سال 2009 برگزار شد ، خلبانان هندی نه تنها با میراژ فرانسوی بلکه با یک جنگنده کاملاً جدید چند منظوره Dassault Rafale که تا آن زمان به مدت 4 سال در حال بهره برداری بود سر و کار داشتند.


            در جریان رزمایش اوکراینی "آسمان پاک - 2018"، خدمه جنگنده های سوخو27 اوکراینی با "انهدام" جنگنده اف 15 ارتش آمریکا را ناراحت کردند. مشخص است که در طول نبرد آموزشی ، هواپیمای شوروی که در خدمت نیروی هوایی اوکراین است ، حتی یک فرصت را برای خلبان آمریکایی باقی نگذاشته و به "دم" رفته و هواپیمای دشمن ساختگی را منهدم می کند.
            جزئیات بیشتر در: http://avia.pro/news/na-ucheniyah-v-ukraine-sovetskiy-su-27-unichtozhil-amerikanskiy-f-15?page=12


            در سال 1992 - جلسه ای در پایگاه نیروی هوایی لنگلی در ویرجینیا ...
            به هر حال از سرنگونی دو جنگنده آمریکایی به جای یک جنگنده عذرخواهی می کند


            2012 su-30mkm مالزی در برابر f-18 f/a و f-15s
            سرتیپ مت مولو، فرمانده هجدهمین بال هوایی نیروی هوایی آمریکا.
            ما یک به یک با سوخو پرواز کردیم، در شرایط خط دید... در پرواز، آنها قدرت مانور شگفت انگیزی از خود نشان دادند.
            1. okko077
              okko077 8 مرداد 2019 17:18
              0
              جنگنده های آمریکایی خلبانان هندی تحت تأثیر قرار نگرفتند، اما آنها از پرچم سرخ درس مهمی در مورد نیاز به سازماندهی "میدان نبرد اطلاعاتی" آموختند. ایر مارشال نایک، معاون فرمانده نیروی هوایی هند، خاطرنشان کرد: امروز بدون ابزار شبکه محور نمی توانیم برای مدت طولانی در برابر یک دشمن شایسته مقاومت کنیم.

              پویایی تغییرات در نتایج نبردها در طول سال ها به نفع ما نیست
              برای این، pi_ndos نیز F35 ایجاد شد.
              1. یههات
                یههات 8 مرداد 2019 17:34
                0
                بله، آمریکایی ها در اینجا هیچ امتیاز قابل توجهی ندارند.
                و f-35 را به طور کلی نمی توان به عنوان یک جنگنده هوایی در نظر گرفت
                تنها کاری که او می تواند انجام دهد این است که موشکی را از فاصله 60 تا 80 کیلومتری بی سر و صدا بگیرد و پرتاب کند
                اما چنین حملاتی امروزه شانس موفقیت بسیار کمی دارند
                1. okko077
                  okko077 8 مرداد 2019 17:55
                  0
                  شما مقاله خود را بد می خوانید و نمی فهمید که چرا آنها نسل پنجم را ساختند ...

                  علاوه بر این، هندی ها در چندین مورد از تاکتیک های رهگیری "نیمه آرام" استفاده کردند: خدمه Su-30 حریم هوایی و هدایت گروه Bizon را انجام دادند، در حالی که میگ ها در سکوت رادیویی حمله کردند و رادارهای خود را روشن نکردند.
                  آمریکایی ها مجبور بودند علناً این واقعیت را بپذیرند که جنگنده نسل دوم، که میگ-2 کلاسیک است، با موفقیت به یک جنگنده نسل 21 تبدیل شد.
                  1. یههات
                    یههات 8 مرداد 2019 18:04
                    0
                    MiG-21 کلاسیک برای هند در فدراسیون روسیه به سطح نسل چهارم اویونیک ارتقا یافت. اگر مانورپذیری در نظر گرفته نشود، میگ-4 پس از چنین پمپاژی، به یک جنگنده بسیار مدرن تبدیل می‌شود، در حالی که ساخت رهگیر دارد، زیرا. به عنوان یک جنگنده 21 ماشین طراحی شده است.
                    اما نمی‌دانم ایستگاه‌های اپتوالکترونیک روی آن‌ها نصب شده است یا خیر. با آنها و کمک خشک کن ها، شانس تاکتیکی در برابر F-35 و سایر جنگنده ها به طرز چشمگیری افزایش می یابد.
                    چین همچنین نسخه پمپ شده خود از Mig-21 را دارد که حتی برای F-16 یک رقیب تمام عیار محسوب می شود.
  13. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 15:26
    0
    نقل قول از vinschu
    Su-34 بسیار کوچک به دلیل ویژگی های آیرودینامیک مورد استفاده قرار نمی گیرد.

    من این را تنها نقطه ضعف مهم آن در مقایسه با su-24 می دانم
    1. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 15:55
      -2
      آیا Su-24 در موارد بسیار کوچک عمل می کند؟ آیا قبل از نوشتن فکر می کنید؟ Su-34 قدرت مانور بالاتری دارد، فقط در صورت لزوم الگوریتم ها را در رایانه داخلی پیاده سازی کنید ....
      1. okko077
        okko077 8 مرداد 2019 16:34
        -1
        اصل کنترل مستقیم بالابر در کانال طولی برای پرواز در ارتفاع پایین می تواند بر روی Su-34 اجرا شود.
        1. یههات
          یههات 8 مرداد 2019 17:37
          +2
          چیزی را فراموش کردی su-34، مانند su-27، بر اساس آیرودینامیک ناپایدار ایجاد شد
          بله، تأثیر آن با تنظیم خودکار کاهش یافت، اما از بین نرفته است
          پرواز با چنین شادی برای مدتی طولانی در سطح پایین در حاشیه منطقه، جستجوی ماجراجویی بر روی الاغ برهنه در مزرعه جوجه تیغی است.
          1. okko077
            okko077 8 مرداد 2019 17:49
            -1
            مشکل چیست؟ و دم افقی جلو؟ و امکاناتش؟
            1. یههات
              یههات 8 مرداد 2019 17:52
              +1
              نقل قول از: okko077
              مشکل چیست؟

              به اندازه احتمال برهنه نشستن. روی جوجه تیغی
              su-24 به طور ویژه بر اساس طرحی ساخته شده است که برای اجتناب خودکار از زمین بسیار مطیع است.
              وقتی آنها در مورد خطرات ریشه های ماشینی غیر هسته ای صحبت می کنند، دقیقاً همین طور است.
              1. abc_alex
                abc_alex 8 مرداد 2019 19:15
                0
                اما چه، ماشین نمی تواند ویژگی های طراحی را جبران کند؟
              2. okko077
                okko077 8 مرداد 2019 19:42
                +1
                «آهن ها» مطیع نیستند. حالت پرواز در ارتفاع پایین در اتحاد جماهیر شوروی در حالت خودکار و نیمه اتوماتیک در Su-24 در زمان صلح ممنوع شد ... اما در حالت دستی در ارتفاع پایین خلبان چیزی نمی بیند .... به قصه های بیشتر گوش کنید .... فقط در زمان جنگ با نرخ تلفات مجاز ...
      2. زائربیک
        زائربیک 9 مرداد 2019 09:31
        0
        تفاوت های ظریف با آیرودینامیک، مساحت بال ها و غیره وجود دارد. نوشته بودند su24، mig23 برای خلبان در ارتفاع پایین راحت پرواز می کند و تکان نمی خورد. و شما می توانید در این حالت برای مدت طولانی پرواز کنید. و F16 در ارتفاع کم تکان می خورد و خلبان به سرعت خسته می شود.
  14. نشانه
    نشانه 8 مرداد 2019 15:47
    +3
    هورا!!! کارخانه ما تعطیل نمی شود، همچنان کار می کند! و سپس در اخبار آنها شروع به اشاره کردند و بنابراین شایعات در همه جهات پخش شد. شاید هنوز سفارشات جدید پرتاب شود، قطعات یدکی، تعمیرات ... خبر عالی !!!
    1. okko077
      okko077 8 مرداد 2019 16:18
      0
      این احمق ها هنوز باید Su-34 معمولی را آزاد کنند تا زمانی که با 34M برخورد کنند.
  15. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 17:38
    0
    نقل قول از دال
    هورا!!! کارخانه ما تعطیل نمی شود، همچنان کار می کند! و سپس در اخبار آنها شروع به اشاره کردند و بنابراین شایعات در همه جهات پخش شد. شاید هنوز سفارشات جدید پرتاب شود، قطعات یدکی، تعمیرات ... خبر عالی !!!

    در طول تبدیل، کارخانه شما میله های اسکی شیک تولید کرد
    مال من به تازگی فرسوده شده بود، من امیدوار بودم که به روز ... بد! توسل
  16. یههات
    یههات 8 مرداد 2019 18:08
    0
    نقل قول: Gregory_45
    یک واقعیت نیست Su-25 نیز به آرامی در حال مدرنیزه شدن است، اما خط تولید بسته شده است و ما دیگر Rooks جدید (یعنی Su-25) را نخواهیم دید.

    درست است - اکنون مفهوم su-25 برای واقعیت ها بسیار آماده نیست.
    این هواپیما به دلیل ظاهر MANPADS و مدرن سازی فعال آنها بسیار آسیب پذیر باقی ماند.
    به نظر من، su-25 به کمک یک پهپاد، reb و سایر عناصر نیاز دارد و نمی تواند به تنهایی کار کند.
    1. گریگوری_45
      گریگوری_45 9 مرداد 2019 08:45
      -1
      نقل قول از yehat
      چه چیزی درست است

      چه چیزی درست است توقف تولید هواپیماهای تهاجمی؟ هیچ جایگزینی برای او وجود ندارد، آنها حتی جایگزینی هم نمی‌سازند (برخی از "ذهن روشن" پیشنهاد جایگزینی روکس با Su-34 یا حتی جالب‌تر، با UBS Yak-130 را دادند). من موافقم که هواپیما در حال حاضر مطابق با الزامات جنگ مدرن نیست، بنابراین ما باید در جهت افزایش قابلیت های آن کار کنیم و تولید را محدود نکنیم.
      ماشین های باقی مانده برای 10-15 سال دیگر پرواز می کنند و پس از آن باید رها شوند (به دلیل فرسودگی بدنه هواپیما). و نتیجه چیست؟ .. ما قبلاً از این لحظه (رد هواپیماهای تهاجمی) در تاریخ گذشتیم

      PS Minus مال من نیست)
      1. زائربیک
        زائربیک 9 مرداد 2019 09:32
        0
        در ایالت ها نقش A10 را پهپادها و آپاچی ها بازی خواهند کرد
  17. 57 پاول
    57 پاول 9 مرداد 2019 09:35
    0
    آنها با Su-34 آمدند تا ناپو را بارگیری کنند. اکنون Su-30 اکثر وظایف Su-34 (و شاید همه) را انجام خواهد داد. زره تیتانیوم برای هواپیماهای تهاجمی مورد نیاز است (Su-34 به عنوان یک هواپیمای تهاجمی آشکارا گران است). پرواز مانند Su-24 با پوشش زمین - در واقع، Su-34 نمی تواند). تنها وجود توالت او را به بمب افکن ها نزدیک می کند.
    1. VO3A
      VO3A 9 مرداد 2019 14:06
      -2
      در هر عبارت، حماقت و دروغ ... فکر می کنید چه می نویسید و کجا؟ تو سرت "توالت" داری! تمام حدس های احمقانه شما در نظرات بالا شکسته است ...
      1. 57 پاول
        57 پاول 12 مرداد 2019 17:05
        0
        بدون احساسات ممکن است، حماقت کجا و دروغ کجا؟
  18. یههات
    یههات 9 مرداد 2019 10:53
    +2
    نقل قول: Gregory_45
    بنابراین باید در جهت افزایش قابلیت های آن تلاش کرد و تولید را محدود نکرد.

    اما آیا تا به حال فکر کرده اید که مفهوم بمب های هدایت شونده می تواند جایگزین هواپیماهای تهاجمی شود؟
    چرا اگر می توانید 10 کیلومتر بالا بروید و از آنجا پرتاب کنید و در طول پرواز مهمات تنظیمات را انجام دهید، چرا شلیک کنید؟
    اسرائیل با تمام پدافند هوایی و هوانوردی خود در برابر چنین تاکتیک هایی ناتوان بود که میگ-25 از ارتفاع زیاد با شتاب بمب پرتاب کرد و آنها با اینرسی سقوط کردند.
  19. Garris199
    Garris199 10 مرداد 2019 04:50
    +1
    نقل قول از Joker62

    Su34 به لطف کابین زرهی خود می تواند بدون همراهی جنگنده پرواز کند.

    حماسه. موشک های کابین زرهی شکست خواهند خورد یا چی؟ یا از کابین خلبان صدای تشکر شما شنیده می شود؟ منظور شما کدام یک از این گزینه ها بود؟)) و SU-30 "شپرد" مورد نیاز نیست، زیرا به عنوان یک جنگنده بسیار بهتر از 34s است.