بررسی نظامی

ترابری زرهی فنلاندی XA-180

4
طبق الزامات ارتش فنلاند در سال 1982، Patria Vehicles Oy، سپس SISU، نمونه اولیه یک حمل و نقل زرهی با فرمول چرخ 6x6 را تولید کرد. در آزمایش‌هایی که در پایان سال 1983 انجام شد و مدل‌های دیگری از نفربرهای زرهی نیز در آن شرکت داشتند، XA-180 برنده شد. سفارش 59 دستگاه برای این نفربر زرهی به ارزش 42 میلیون مارک فنلاند ثبت شده است. این خودروها به مدت 3 سال در اختیار نیروهای دفاع شخصی فنلاند قرار گرفت. بر اساس این دستور، 50 نفربر زرهی برای نیروی زمینی فنلاند و 9 نفربر زرهی برای گردان حافظ صلح فنلاند در سازمان ملل در نظر گرفته شده بود. این خودرو به قدری موفق بود که سفارشات مشتریان خارجی دنبال شد و حمل و نقل زرهی جد یک سری اصلاحات و ارتقاء در پایگاه خود شد.

ترابری زرهی فنلاندی XA-180


حمل و نقل زرهی فنلاندی SISU XA-180، با نام مستعار XA-180 Pasi، برای جایگزینی BTR-60 شوروی منسوخ در خدمت ساخته شد. به عنوان پایه، طراحان این شرکت شاسی کامیون تجاری Sisu SA-150 خود را گرفتند و آن را به شاسی برای یک حمل‌ونقل زرهی جدید تبدیل کردند. سری اول توسط SISU تولید شد که پس از ادغام در زمان های مختلف، در سال 1997 به عنوان Patria Vehicles Oy شناخته شد. از این رو سری های بعدی «Patria XA» نامیده می شوند.

ساخت و ساز XA-180
بدنه نفربر زرهی جدید از صفحات زره فولادی جوش داده شده ساخته شده بود، ضخامت صفحات زره جلویی 10 میلی متر و بقیه از 6 تا 12 میلی متر بود. در جلوی بدنه یک محفظه کنترل وجود دارد که راننده-مکانیک و فرمانده وسیله نقلیه را در خود جای می دهد. در قسمت مرکزی بدنه، پشت محفظه کنترل، MTO تکمیل شد، جایی بین محورهای 1 و 2 نفربر زرهی در سمت چپ اشغال می کند و محفظه کنترل را به طور کامل از محفظه نیرو جدا نمی کند. یک موتور دیزل 6 سیلندر Valmet 611DSBJ توربوشارژ با قدرت 176 کیلووات در MTO نصب شد.



جوخه فرود بقیه فضای آزاد داخل بدنه را اشغال می کند که شامل قسمت های داخلی عقب، میانی و راست جلوی بدنه است. ظرفیت جوخه فرود 10 سرباز با تجهیزات کامل و با سلاح شخصی است. در طرفین محفظه نیروها، 6 سوراخ (3X2) و یکی در سمت چپ درب عقب (یا یکی در هر در)، بلوک های شیشه ای مشاهده در بالای هر سوراخ ساخته شد.



به این ترتیب، هیچ سلاح استانداردی در اولین وسایل نقلیه تولیدی وجود نداشت، با این حال، اعتقاد بر این است که سلاح های اصلی برای حمل و نقل زرهی، مسلسل های 7.62 میلی متر و کالیبر 12.7 میلی متر بودند که بر روی سقف محفظه نیروها در یک دستگاه نصب شده بودند. پایه چرخان نارنجک انداز 3 لوله دودزا در دماغه وسیله نقلیه نصب شده بود که روی اولین خودروها نصب نشده بود.



شاسی XA-180 دارای فرمول چرخ 6x6 با چهار چرخ فرمان جلو است. سیستم تعلیق خودرو از کمک فنرهای هیدرولیک ساخته شده و برای کنترل 2 محور جلو از فنرها، فرمان و قدرت استفاده شده است. سایز لاستیک چرخ 14.00-20. نوار نقاله زرهی XA-180 نوع شناور.



برای حرکت روی آب، مجهز به دو پروانه بود که در امتداد طرفین در قسمت عقب بدنه قرار می گرفت. از تجهیزات موجود در ماشین عبارتند از: ایستگاه رادیویی برای ارتباط، سیستم اطفاء حریق و سیستم گرمایش.



حمل و نقل زرهی به دلیل تحرک بالا، ظاهر غیر تهاجمی و محافظت کافی در برابر بمب های دست ساز خود را تثبیت کرده و محبوبیت شایسته ای به دست آورده است. علاوه بر این، نفربر زرهی XA-180 تعادل خوبی در راحتی، حفاظت، سرعت و نصب سلاح دارد. اصل ایجاد دستگاه بر اساس سهولت استفاده است، که امکان یادگیری سریع نحوه کار با آن را فراهم می کند. در مقایسه با رقبای خود مانند BTR-80، از مزیت فضای داخلی آزاد برخوردار است. در این زمان ، نفربر زرهی XA-180 دیگر تولید نمی شود ، اگرچه اصول تعیین شده توسط آن در اصلاحات مدرن نفربر زرهی استفاده می شود.

تغییرات و نسخه های XA-180:
- XA-180 - نفربر زرهی اصلی؛
- XA-180EST - خودروهای XA-180 که توسط فنلاند از رده خارج شده و برای ارتش استونی مدرن شده اند.
- XA-181 - پایگاه سیستم موشکی ضد هوایی کوتاه برد "Crotale NG"؛
- XA-185 - یک نسخه بهبود یافته از نفربر زرهی، یک موتور دیزلی قوی تر و محورهای تقویت شده نصب شده است.
- XA-186 - یک نسخه ویژه برای استفاده در عملیات های حفظ صلح، حفاظت زره غیرفعال اضافی، دو بسته 5 نارنجک دودزا شروع، تجهیزات و دستگاه های اضافی نصب شده است. حذف قابلیت حرکت روی آب؛
- XA-186 CPV - وسیله نقلیه فرماندهی ارتش نروژ.
- XA-186 MV - وسیله نقلیه تعمیر و بازیابی با جرثقیل کمکی برای ارتش نروژ.
- XA-188 - نسخه نفربر زرهی تحویل هلند. متمایز با زره تقویت شده کوپه نیرو.
- XA-202 - دستگاه پایه برای ایجاد یک سری کامل از ماشین آلات برای اهداف مختلف.
- XA-203 - نسخه ویژه ای از نفربر زرهی برای حل وظایف تخصصی.
- XA-202S - نسخه ای از نفربر زرهی برای سوئد، که در نسخه های مختلف، عمدتاً یک پست فرماندهی انجام شده است.
- XA-203S - نسخه نفربر زرهی برای سوئد، در نسخه های مختلف انجام شد. برخی از نفربرهای زرهی مجهز به سلاح و برجک های BAE Systems Hagglunds Pbv 302 بودند.
- XA-203N - نسخه APC برای نیروهای مسلح نروژ. آنها با تغییر سریع قرار ملاقات بسته به وظایف انجام شده متمایز می شوند.
- ATGM 9K111 "Fagot" - یک سیستم موشکی ضد تانک خودکششی مبتنی بر XA-180 برای نیروهای زمینی فنلاند.
- SAM MD "Crotale NG" - پرتابگر چندشارژ متحرک با موشک های VT-1 بر اساس XA-181.
- خمپاره "AMOS" - سیستم خمپاره انداز کالیبر 120 میلی متر بر اساس XA-203، نمونه اولیه.
- Jantronic J-1000 - هواپیمای شناسایی هوایی با رادار ساب زرافه بر روی بوم هیدرولیک، که در ابتدا بر اساس XA-180 برنامه ریزی شده بود.
- XA-360 / Patria AMV / KTO Rosomak - انواع مدرن یک نفربر زرهی ساخته شده بر اساس اصول XA-180.



Основные характеристики:
- طول 7.35 متر؛
- ارتفاع - 2.3 متر؛
- عرض - 2.9 متر؛
- وزن ماشین مجهز / مجهز نیست - 12 / 13.5 تن؛
- فاصله از زمین 400 میلی متر؛
- ظرفیت - 2 + 10 نفر؛
- ذخیره سوخت 290 لیتر؛
- سرعت زمین / آب - 100 / 9-10 کیلومتر در ساعت؛
- برد تا 800 کیلومتر؛
- تسلیحات و مهمات - مسلسل کالیبر 7.62 یا 12.7 میلی متر با مهمات 2000.
- توانایی غلبه بر موانع: یک مانع در ارتفاع بالا -60 سانتی متر، یک خندق / گودال تا 1 متر، زوایای ارتفاع تا 60 درجه.

به طور کلی، بر اساس این نوار نقاله، تمام خودروهای جنگی ممکن و خودروهای پشتیبانی ایجاد شد. به لطف این نفربر زرهی، اصلاحات و نسخه های مدرن آن در سال 2011، فنلاندی ها رتبه اول فروش خودروهای زرهی را در جهان داشتند. در مجموع بیش از 1200 دستگاه خودروی زرهی مبتنی بر نفربر زرهی XA-180 به تولید انبوه رسید.


منابع اطلاعات:
http://tekhnogun.com/brm001/finl.html
http://www.armyrecognition.com/finland_finnish_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/xa-188_sisu_patria_wheeled_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_uk.html
http://www.autobusiness.in.ua/article_1754.html
نویسنده:
4 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. cth;fyn
    cth;fyn 10 جولای 2012 10:19
    +1
    یک ماشین موفق، که برای مدت طولانی به جد این نوع ماشین تبدیل شده است، برای مدت طولانی از خود خاطره ای باقی می گذارد و مهندسان هنگام ایجاد ماشین های خود به آن نگاه می کنند.
  2. سویستوپلیاسکوف
    سویستوپلیاسکوف 10 جولای 2012 12:07
    +1
    فاصله خوب از زمین
  3. Quickfire18
    Quickfire18 10 جولای 2012 14:31
    0
    او یک سیستم تعلیق وابسته دارد - میراثی از کامیون، و این روی باز بودن بدتر تأثیر می گذارد
    1. پستچی
      پستچی 20 جولای 2012 23:40
      0
      Quickfire18
      "دارای یک سیستم تعلیق وابسته است (!) - میراثی از کامیون است، و این بر میزان باز بودن آن تاثیر می گذارد."
      ؟
      آیا این است؟
      و DB-G، Toyota LC، Ural و ....
      آیا آنها تعلیق مستقل دارند؟ کدام طرف "بدتر" را تحت تأثیر قرار می دهد؟

      "این ویژگی ها تضمین می کند که هر چهار چرخ همیشه با زمین در تماس هستند" (کامیون ابزار عمومی Sisu SA-150)
  4. اندرو
    اندرو 10 جولای 2012 14:37
    +1
    به نظر من در عکس اول NSV یا KORD نصب شده است؟ ... کشور ما باید بیشتر با فنلاندی ها همکاری کند ... آنها به ما تفنگ تک تیرانداز می دهند و ما به آنها تانک یا چیز دیگری ... مثل اینکه تک تیراندازهای ما خوشحال هستند. با تفنگ هایشان و سربازانشان با تانک... فقط دولت نمی تواند موافقت کند.
    بنابراین می بینید که این یک همکاری دوجانبه سودمند خواهد بود.
  5. اندی
    اندی 15 جولای 2012 10:21
    0
    اینها در خدمت ارتش استونی هستند، نه چندان دور pluchili "جدید" 186s. مسلسل که باز نشسته است قابل توجه است.

    و 80های روسی چمباتمه زده اند، تیرانداز در برج زرهی تنها چیزی که پشت در است. و خیلی خاص + نه.
    1. پستچی
      پستچی 20 جولای 2012 23:26
      0
      اندی,
      این یک شوخی نمایشی است. یک ماژول از راه دور وجود خواهد داشت
  6. lotus04
    lotus04 15 جولای 2012 10:39
    0
    ما تجربه زیادی در تولید و استفاده از نفربرهای زرهی داریم. که در بیش از یک درگیری شرکت کرده است. پس از آن آنها پالایش و بهبود یافتند. و مشخص نیست چرا این ماشین اینجا رنگ شده است یا فقط یک لابی دیگر است؟ بگذارید نابودگرهای استونیایی با آنها بجنگند. با قضاوت از روی ویدیو، روی آسفالت خیلی سریعتر است، اما من سریعتر اسکوتر سوار می شوم.