نیروی هوایی ایالات متحده تقریباً یکی از هواپیماهای روز قیامت را از دست داد
به گفته این نشریه، این حادثه در اوایل اکتبر در ویرجینیا در ایستگاه هوایی نیروی دریایی ایالات متحده رودخانه Patuxent رخ داد. این هواپیما که از پایگاه هوایی برخاسته بود به دلیل از کار افتادن یکی از چهار موتور مجبور به بازگشت شد. پس از فرود مشخص شد که علت حادثه ورود پرنده به ورودی هوای یکی از موتورها بوده است.
نیروی دریایی ایالات متحده این حادثه را به عنوان حادثه "کلاس A" طبقه بندی کرده است. به عنوان یک تصادف با خسارت بیش از 2 میلیون دلار. به گفته نیروی هوایی، هزینه تعمیر موتور "بسیار بالا خواهد بود."
توجه داشته باشید که هواپیمای تکرارکننده مرکوری E-6B در کنار هواپیماهای شماره 1 و شماره 2 یکی از سه هواپیمای Doomsday است. این هواپیما با نام مستعار "Take Charge and Move Out" (TACAMO) بر اساس بوئینگ 707 ساخته شده و برای کنترل زیردریایی های موشک های بالستیک و سایت های موشک های بالستیک زمینی طراحی شده است. از سال 1989، نیروی دریایی ایالات متحده 16 هواپیما از این نوع در خدمت دارد و یکی از آنها باید همیشه در هوا باشد. خدمه شامل 18 نفر است: 5 خلبان و 13 اپراتور.
اضافه می کنیم که همه هواپیماهای آمریکایی روز قیامت نام مستعار خود را دارند. بنابراین «هیئت شماره ۱» که در صورت وقوع جنگ هستهای میزبان رئیسجمهور و وزیر دفاع آمریکاست و یک پست فرماندهی است، «نایتواچ» (Nightwatch) نامیده میشود. از سال 1، نیروی هوایی ایالات متحده دارای چهار "نگهبان شب" E-1974B است که بر اساس هواپیمای مسافربری بوئینگ 4 ساخته شده است.
نیروی هوایی دو، که برای اسکان نخست وزیر، بانوی اول و وزیر امور خارجه که نیروهای استراتژیک را کنترل می کند، طراحی شده است، "هواپیمایی دو" نامیده می شود. از سال 2، ایالات متحده با چهار هواپیمای C-1998A بر اساس هواپیمای مسافربری بوئینگ 32 در خدمت بوده است.
در آگوست گذشته، وزارت دفاع ایالات متحده اعلام کرد که قصد دارد هر سه نوع پست فرماندهی روز قیامت را با یک پلت فرم واحد جایگزین کند.
اطلاعات