تصویر کشتی 23550 از مطالب تبلیغاتی
پیشرفت ساخت و ساز
تمام کار روی پروژه 23550 توسط شرکت های شرکت کشتی سازی متحده انجام می شود. پروژه یک کشتی گشتی چند منظوره در دفتر طراحی مرکزی آلماز توسعه یافت و ساخت آن به کارخانه کشتی‌سازی دریاسالاری سپرده شد. تعدادی از شرکت های دیگر به عنوان تامین کننده تجهیزات در برنامه ساخت و ساز شرکت می کنند.
قرارداد ساخت دو فروند "آرکتیک" برای وزارت دفاع در آوریل 2016 امضا شد. طبق سند، کشتی سرب "ایوان پاپانین" باید تا پایان سال 2019 به مشتری تحویل داده می شد. بعدی "نیکولای زوبوف" قرار بود در سال 2018 گذاشته شود و در سال 2020 تحویل داده شود. با این حال ، قبلاً در حین ساخت و ساز ، برنامه تأمین مالی تغییر کرد که در نتیجه مهلت اجرای کارها به سمت راست منتقل شد.
کار بر روی طراحی "ایوان پاپانین" در پاییز 2016 آغاز شد و در 19 آوریل 2017، تخمگذار رسمی انجام شد. در 25 اکتبر 2019، کشتی برای تکمیل بیشتر در دیوار پرتاب شد. در اوایل دهه بیست، کشتی سرب مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. تحویل برای سال 2023 برنامه ریزی شده است.
برنامه های "نیکلای زوبوف" نیز تنظیم شده است. در سال 2018 رهن نشد - این فقط در سال 2020 اتفاق می افتد. تاریخ های سررسید بر این اساس تنظیم شده است. این کشتی در سال 2024 خدمات خود را آغاز خواهد کرد.
در حال حاضر تنها با دو کشتی پروژه 23550 برای نیروی دریایی قرارداد بسته شده است ناوگان. در گذشته اخیر گزارش شده بود که سرویس مرزی FSB نیز می تواند چنین کشتی هایی را خریداری کند، اما هنوز سفارشی نداده است. علاوه بر این، اطلاعات در مورد علاقه مرزبانان تایید رسمی دریافت نکرده است.
هدف کشتی ها
"ایوان پاپانین" و "نیکولای زوبوف" متعلق به کلاسی از کشتی های گشتی جهانی منطقه قطب شمال هستند که برای ناوگان ما منحصر به فرد است. آنها برای کار در شرایط سخت دریاهای شمال طراحی شده اند و به همین دلیل طراحی خاص و وظایف خاصی دارند. و غیره. 23550 ساخت یک کشتی گشتی با عملکرد یخ شکن و یدک کش را فراهم می کند.
از یخ شکن ها، کشتی های گشتی جدید بدنه تقویت شده و سایر ویژگی های طراحی را دریافت می کنند که عملکرد در قطب شمال را تضمین می کند. کلاس یخی کشتی Arc7 است. "ایوان پاپانین" قادر است تا ضخامت 1,7 متر بر یخ غلبه کند. یخ با ضخامت 1 متر با سرعتی پیوسته می شکند. طراحی کشتی به عنوان یک کل و سیستم های جداگانه آن با شرایط سخت شمالی سازگار است.
از نظر تجهیزات و تسلیحات، pr 23550 ترکیبی از یک کشتی جنگی و یک کشتی پشتیبانی است. سیستم های تشخیص و تخریب به اندازه کافی توسعه یافته وجود دارد. همچنین تجهیزات ویژه ای برای کشتی های نجات و یدک کش ها وجود دارد.
«ایوان پاپانین» در مراسم فرود
کشتی گشتی جهانی باید در عرض های شمالی فعالیت کند و تعدادی از وظایف را حل کند. اول از همه، او یک نگهبان است که به همین دلیل باید اهداف سطحی یا هوایی را جستجو کرده و مورد هدف قرار دهد. از قابلیت های یخ شکن می توان در جهت منافع خود یا برای هدایت کشتی های دیگر استفاده کرد. برای همین کشتی 23550 به تجهیزات یدک کش نیاز است.
ویژگی های طراحی
کشتی pr.23550 دارای جابجایی کلی حدودا. 9 هزار تن با طول 114 متر و عرض 20 متر خطوط گرد مشخصی از کمان وجود دارد. روبنای پلکانی به عقب برگشت. در قسمت عقب آن آشیانه ای برای هلیکوپتر وجود دارد. برای استفاده از آخرین عقب کشتی، یک منطقه برخاست را تشکیل می دهد.
نیروگاه اصلی کشتی بر اساس چهار دیزل ژنراتور 28-9DG ساخت کولومنا با ظرفیت هر کدام 3,5 مگاوات ساخته شد. کنسرن Ruselprom موتورهای ملخی را با ظرفیت 6,3 مگاوات عرضه می کند. حرکت کشتی توسط دو موتور از این قبیل انجام می شود که دو پروانه را می چرخانند. پیشران کمان نیز وجود دارد.
این نیروگاه سرعتی تا 18 گره و حداکثر برد تقریبی را فراهم می کند. 10 هزار مایل.
خدمه کشتی 60 نفر است. امکان سوار شدن 50 نفر دیگر نیز وجود دارد. استقلال موجودی - 70 روز.
پروژه Arktika استفاده از مجموعه ای از سیستم های الکترونیکی مختلف را برای نظارت بر وضعیت، جستجوی اهداف و هدف گیری سلاح ها پیشنهاد می کند. در مورد استفاده از رادار تشخیص و هدایت Pozitiv، مکان یاب ناوبری، سیستم EW کشتی و غیره گزارش شده است.
اصلی سلاح Watchdog pr. 23550 یک کمان توپخانه 76 میلی متری AK-176MA است. همچنین استفاده از سیستم های گیرنده با کالیبر کوچکتر را برای محافظت در برابر کشتی های سبک آبی فراهم می کند. در صورت لزوم، کشتی قادر به حمل سلاح های موشکی تهاجمی خواهد بود. برای انجام این کار، پیشنهاد می شود نسخه کانتینری از مجموعه کالیبر را روی آن قرار دهید.
آشیانه و سکوی عقب، پایگاهی را برای هلیکوپتر کا-27 یا پهپادهای مختلف فراهم می کند. در بدنه کشتی حجم هایی برای حمل دو قایق تندرو به شماره 03160 "رپتور" و یک هاورکرافت 23321 "مانول" وجود دارد.
کشتی pr.23550 دارای تجهیزات بکسل عقب است. با کمک آن، ارائه کمک به کسانی که در مضیقه هستند یا بکسل کردن کشتی های توقیف شده پیشنهاد می شود. قرار است دو جرثقیل الکترو هیدرولیک با ظرفیت بالابری 28 تن برای کار با بارهای مختلف نصب شود.
واحد رزمی جهانی
بنابراین، ظرف چند سال نیروی دریایی روسیه، به نمایندگی از ناوگان شمالی، اولین کشتی جهانی امیدوارکننده را دریافت خواهد کرد که قادر به حل طیف گسترده ای از وظایف رزمی و کمکی است. اندکی پس از آن، دومین کشتی از همین نوع وارد خدمت خواهد شد.
اجرای قرارداد دو کشتی گشتی جهانی به شماره 23550 پیامدهای مثبت آشکاری خواهد داشت. قبل از هر چیز، لازم به ذکر است که ترکیب نیروهای سطحی نیروی دریایی در قطب شمال شامل کشتی های تخصصی خواهد بود که برای کار در این منطقه سازگار شده اند. در عین حال، آنها قادر خواهند بود ماموریت های رزمی خود را حل کنند یا عملکرد یخ شکن ها را انجام دهند و از عملکرد سایر کشتی ها اطمینان حاصل کنند.
داده های موجود در پروژه نشان دهنده امکان نصب تجهیزات اضافی مختلف مانند کانتینرهای مجتمع کالیبر یا سایر تجهیزات است. با توجه به این، نگهبانان قادر به انجام وظایف مختلف از جمله. حمل و نقل و شخصیت انسان دوستانه همانطور که در مراسم پرتاب ایوان پاپانین به آب اشاره شد، این یک کشتی جنگی است که برای کارهای صلح آمیز طراحی شده است.
با این حال، دلایلی برای انتقاد نیز وجود دارد. بنابراین، کشتی ارائه شده، با تمام مزایایی که دارد، دارای مجموعه محدودی از سلاح است. در صورت برخورد با دشمن جدی، ممکن است ناکافی باشد. دیده بان می تواند موشک های کالیبر را حمل کند، اما آنها در سیستم تسلیحات استاندارد گنجانده نشده اند.
فقط دو کشتی، پروژه 23550، برای محافظت از بخش قطب شمال از مرزهای ایالتی و دریاهای شمالی سفارش داده شده است. شاید در آینده سفارش جدیدی برای قایق های گشتی از نوع جدید ایجاد شود که گروه بندی نیروی دریایی را تقویت کند.
سرعت ساخت و ساز نگران کننده است. طبق قرارداد سال 2016، کشتی سرب ایوان پاپانین قرار بود امسال خدمات خود را آغاز کند، اما به تازگی راه اندازی شده است. ساخت گارد دوم قرار بود یک سال پیش آغاز شود، اما اکنون به سال 2020 موکول شده است. دلایل این جابجایی ها مشخص و قابل درک است، اما وضعیت کلی نگران کننده است.
با این وجود، فرود کشتی سربی - حتی اگر خارج از برنامه باشد - به خودی خود دلیلی برای خوش بینی است. این رویداد مرحله جدیدی از کار را آغاز می کند و تا چند سال دیگر نیروی دریایی ما یک کشتی چند منظوره اساساً جدید خواهد داشت و آخرین در نوع خود نیست. پس از ورود به این سرویس، "ایوان پاپنین" و "نیکولای زوبوف" قادر خواهند بود پتانسیل کامل مفهوم اصلی را که ممکن است در پروژه های جدید توسعه یابد، نشان دهند.