بررسی نظامی

هلیکوپتر بدون سرنشین Aw Hero. جنگنده روتاری OCEAN 2020

9

پهپاد از پیزا


در 23 دسامبر 2016، ایتالیایی ها از لئوناردو، یک شرکت کوچک Sistemi Dinamici SpA (تاسیس شده در سال 2006) را خریداری کردند که صلاحیت خوبی در فناوری های بدون سرنشین دارد. در واقع، لئوناردو در ابتدا درگیر توسعه هلیکوپترهای بدون سرنشین با دفتری از پیزا بود، اما بعداً وضعیت تغییر کرد. به گفته ایتالیایی ها، بازار چنین روتورکرافتی به سرعت شروع به توسعه کرد. با این حال، نورتروپ گرومن MQ-8C Fire Scout در خارج از کشور، که بر اساس یک وسیله نقلیه سرنشین دار معمولی توسعه یافته بود، با موفقیت توسط ارتش ایالات متحده در چندین تغییر به کار گرفته شد. و Boeing A 160 Hummingbird اگرچه در نهایت بیکار شد، اما امکان آزمایش راه حل های جدید در زمینه ساخت هلیکوپتر را فراهم کرد. حتی سوئدی ها از CybAero موفق به ساخت یک پهپاد پیستون سبک APID 55 شدند و همچنین آن را به ارتش امارات و چندین کاربر غیرنظامی فروختند. از همه چیز مشخص بود که تاخیر برای لئوناردو مانند مرگ بود و آنها تصمیم گرفتند برنامه توسعه یک وسیله نقلیه بدون سرنشین با دو ملخ را به عهده بگیرند.



اوه قهرمان


ماشین جدید با نام Aw Hero بر اساس هلیکوپتر امیدوار کننده SD-150 Hero ساخته شده است (به دلیل مالکیت انحصاری حقوق آن، توسط Sistemi Dinamici خریداری شد). ایتالیایی ها از قبل خود را ایمن کردند و در یک هلیکوپتر بدون خلبان امکان استفاده دوگانه - در بخش های نظامی و غیرنظامی را گذاشتند. همچنین، این دستگاه با قابلیت تمام آب و هوا و توانایی عملکرد هم در فرودگاه های شناور و هم در زمین متمایز است. اگر استفاده صلح آمیز از Aw Hero را در نظر بگیریم، نظارت و کنترل خطوط لوله، خطوط برق، تشخیص آتش و عملیات جستجو در اینجا برجسته می شود. از نظر نظامی، این پهپاد می تواند به عنوان یک "چشم آسمانی" شناسایی و تعیین هدف مورد استفاده قرار گیرد، که قادر به نظارت بر مناطق وسیع و مناطق آبی است - این در حال حاضر ISTAR (اطلاعات، نظارت، اکتساب هدف، و شناسایی) نامیده می شود.


تاسیساتی در پیزا که به طور خاص برای تولید هلیکوپترهای بدون سرنشین ساخته شده است


در حال حاضر هیچ صحبتی در مورد سلاح تهاجمی پهپاد ایتالیایی وجود ندارد و این بعید است - حداکثر وزن برخاست فقط 205 کیلوگرم است. در مجموع، هلیکوپتر می تواند 15 کیلوگرم را بلند کند که می تواند بین سیستم های نظارت الکترونیکی نوری و همچنین هوش الکترونیکی توزیع شود. فرض بر این است که محموله روی یک برجک کمانی و یک برجک جانبی قرار می گیرد. به طور خاص، سهم بزرگی از محموله را مکان یاب Ultra Light Gabbiano TS و همچنین LIDAR مد روز در اختیار خواهد گرفت. به عنوان یکی از موارد استفاده، ایتالیایی‌ها پیشنهاد می‌کنند که محموله‌های مختلف را از طریق هوا حمل کنند و همچنین به عنوان یک تکرارکننده برای سیستم‌های ارتباطی در افق کار کنند. ابعاد Aw Hero به قدری کوچک است که به راحتی در یک کانتینر دریایی 20 پوندی با تمام زیرساخت ها قرار می گیرد که انتقال مخفیانه آن به سایت های استقرار جنگی را بسیار ساده می کند.




اوه قهرمان



یکی از رابط های کنترلی ممکن برای هلیکوپتر از پیزا


این دستگاه توسط GCS (ایستگاه کنترل زمینی) کنترل می شود که یک "ریموت" جهانی برای پهپادهای ناتو است. طبق گزارش Aerospace Review، پروتکل ارتباطی STANAG-4586 با رمزگذاری AES-25 است. این به شما امکان می دهد ویدیوهای کدگذاری شده را با کیفیت Full HD انتقال دهید. برای برخاستن و فرود، سه حالت عملیاتی به طور همزمان ارائه می شود: تحت کنترل اپراتور، نیمه اتوماتیک و 100٪ مستقل. در عین حال، این دستگاه قابلیت فرود خودکار روی عرشه کشتی را در حین حرکت کشتی دارد. یک پهپاد بر روی چنین "بند" از نظر تئوری می تواند بیش از 180 کیلومتر با مدت زمان کلی حدود 6 ساعت در هوا پرواز کند. حداکثر سرعت این هلیکوپتر تقریبا 170 کیلومتر در ساعت با سقف عملی 4267 متر است. ناوبری پهپاد بال چرخشی توسط سیستم GPS آشنا برای کشورهای ناتو ارائه می شود.

جنگنده روتاری OCEAN 2020


15 کشور اروپایی در مجموع 42 شرکت را برای اجرای پروژه جاه طلبانه OCEAN 2020 (همکاری باز برای آگاهی دریایی اروپا) جذب کرده اند که هدف آن کنترل کامل آب های ساحلی اتحادیه اروپا است. آژانس دفاع اروپا تنها با ۳۵ میلیون یورو و در سه سال آینده قصد دارد ساحل را با شبکه ای از پست های دیده بانی متحرک و ثابت درگیر کند که در آن هلیکوپترهای بدون سرنشین Aw Hero یکی از مهمترین نقش ها را در هوا ایفا خواهند کرد. فرض بر این است که پهپادهای ناظر تا آغاز سال 35 تقریباً در همه جا در سواحل اروپا - در هوا، روی آب و زیر آب - خواهند بود. تصمیم برای پذیرش خودروی ایتالیایی در این پروژه باید بر اساس نتایج آزمایشات در دریای مدیترانه و دریای بالتیک در پایان سال 2021 - ابتدای سال 2019 تأیید شود. تقریباً در همان زمان، گواهینامه اروپایی Aw Hero نیز باید انجام شود. در این میان، خودروی هلیکوپتر لئوناردو چندین پرواز آزمایشی انجام داده است (اولین پرواز در دسامبر 2020) و همچنان به جستجوی خریداران بالقوه در انجمن های مختلف دفاعی می پردازد. به ویژه در فوریه سال جاری ایتالیایی ها با پیشنهاد خرید به نیروی دریایی استرالیا مراجعه کردند اما تاکنون پاسخ مثبتی دریافت نشده است. اولین قراردادها برای خرید Aw Hero باید پس از پذیرش پهپاد در وضعیت OCEAN 2018 دنبال شود و این در واقع یک مسئله حل شده است - به سادگی هیچ ماشین مشابهی برای این پروژه در اروپا وجود ندارد.


آنالوگ امیدوار کننده روسی Aw Hero در MAKS-2017


البته کشورهای ناتو با Aw Hero مزیت استراتژیک دریافت نخواهند کرد، اما روند توسعه هلیکوپترهای بدون سرنشین در روسیه را نمی توان نادیده گرفت. علاوه بر این، هنوز هم می توان ما را رهبران صنعت جهانی سرنشین دار نامید هواپیمایی. و تلاش های خاصی برای رفع عقب ماندگی در زمینه پهپادهای روتورکرافت هنوز در کشور ما قابل مشاهده است. در حوزه عمومی اطلاعاتی در مورد توسعه ماشین کواکسیال VRT-300 وجود دارد که با همتای ایتالیایی در وزن برخاست بزرگتر و بر این اساس بار بالاتر - 70 کیلوگرم متفاوت است. در سال 2017 در Innoprom در یکاترینبورگ به عموم مردم ارائه شد، اما به نظر نمی‌رسید که همه چیز فراتر از ماکت‌ها باشد. این دستگاه دارای طاقچه بسیار باریکی از کاربرد است - شناسایی یخ قطب شمال در شرایط مسیر دریای شمال. بر اساس یخ شکن نیروی دریایی و انتخاب طرح کواکسیال هلیکوپتر را تعیین کرد. اولین پرواز ماشین هرگز انجام نشد - تاریخ دائماً به تعویق افتاد. قابل توجه است که Sberbank استفاده از VRT-300 را برای حمل و نقل خودکار جمع آوری پول نقد از طریق هوا پیشنهاد داده است. همه به یاد دارند که چگونه ابتکارات مشابه پست روسیه با تحویل بسته ها با استفاده از هگزاکوپتر به پایان رسید؟ هنوز صحبتی از کاربرد نظامی VRT-300 نشده است که به احتمال زیاد اخیراً دلیل خلاء اطلاعاتی پیرامون پروژه شده است. این کاملاً ممکن است که در هلیکوپترهای روسی این پروژه به سادگی تا زمان های بهتر متوقف شود. ما احتمالاً منتظر هستیم تا دشمن بالقوه Aw Hero و وسایل نقلیه مشابه را بپذیرد ...
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
airwar.ru، forum.militaryparitet.com، vpk.name، avionews.it
9 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کوته پانه کوهانکا
    کوته پانه کوهانکا 5 نوامبر 2019 06:16
    +2
    پروژه جالب!
    در مورد جمع آوری هوا - بعید است که این خشمگین باشد. همه چیز در مورد انتقال به پرداخت های بدون نقد صحبت می کند، اما تحویل کالا و خدمات؟ شاید! تا به حال چیزهای کوچکی وجود دارد ، اگرچه لازم است پنجره را از قبل گسترش دهید ، در غیر این صورت یک یخچال به ارمغان می آورد .... و شما آن را تحسین خواهید کرد !!!
  2. رهبر سرخ پوستان
    رهبر سرخ پوستان 5 نوامبر 2019 07:27
    +1
    ممنون، آموزنده و جالب
  3. عملگر
    عملگر 5 نوامبر 2019 10:51
    +2
    هلیکوپتر پهپاد فقط در کلاس کوچک از 1 تا 10 کیلوگرم وزن برخاست برای شناسایی اپتیکال و تعیین هدف در پیوند جوخه - شرکت منطقی است.

    پهپادهای نوع هواپیما با برد بزرگتر می توانند وظایف پیچیده تری را انجام دهند.
    1. ساخالینتس
      ساخالینتس 5 نوامبر 2019 12:57
      0
      برای کشتی ها همین!
      1. عملگر
        عملگر 5 نوامبر 2019 12:58
        +1
        در کشتی ها، پهپادهای نوع هواپیما با منجنیق پرتاب می شوند و با تور گرفتار می شوند.
        1. ساخالینتس
          ساخالینتس 5 نوامبر 2019 13:08
          0
          دستگاه های کوچک با برد کوتاه. با تور هیچ چیز جدی نخواهید گرفت.
          1. عملگر
            عملگر 5 نوامبر 2019 13:28
            +3
            نه کوچک - همه چیز به سرعت پهپاد در زمان تماس با شبکه بستگی دارد که با معکوس کردن پروانه می توان آن را چند برابر کاهش داد.

  4. دنیس مدویژیکوف
    دنیس مدویژیکوف 5 نوامبر 2019 23:01
    0
    [media=http://https://youtu.be/qrREXredV7g]
    آنالوگ آن
  5. باسارف
    باسارف 2 ژانویه 2020 20:33
    0
    آیا کارخانه های جدی در پیزا وجود دارد؟ از زمان لئوناردو برای من نزدیک‌تر بود که پیزا را بدون تغییر نگه دارم. هیچ بازسازی نباید یک شاهکار رنسانس را هتک حرمت کند.