بزرگترین کشتی
هر یک از اختراعات SpaceX می تواند سرنوشت جهان را تغییر دهد یا قبلاً بر آن تأثیر گذاشته است، خواه منتقدان ماسک آن را بپسندند یا نه. همه در مورد اولی شنیده اند داستان موشک فضایی قابل استفاده مجدد فالکون 9 و پروژه Starlink که برای ارائه اینترنت مقرون به صرفه و سریع به جهان طراحی شده است. اگر در مورد دوم هنوز سوالات بیشتری نسبت به پاسخ وجود دارد، پس "نه" مدت هاست که به محبوب ترین موشک در جهان در بازار پرتاب فضایی تبدیل شده است. تا پایان سال گذشته، او بیشترین تعداد شروع را انجام داد: فقط 20، که همه موفق بودند. به لطف هزینه پرتاب 65 میلیون دلاری (که در استانداردهای فضایی نسبتاً متوسط است)، شرکت ماسک بیش از اندازه کافی تجارت دارد. و سپس اولین پرتاب "اژدها" با سرنشین با یک مرد در راه است ...
با این حال، همه اینها اسباب بازی هایی در پس زمینه جاه طلبانه ترین و شاید مرموزترین پروژه این شرکت است - پروژه یک فضاپیمای غول پیکر استارشیپ که ظاهراً می تواند تا صد نفر را سوار کند و در طول 50 متر، بزرگترین فضاپیمای سرنشین دار ساخته شده تا کنون خواهد بود. . فریب پرش های ناخوشایند Starhopper را نخورید: آنها فقط نمایش دهندگان فناوری برای کشتی آینده هستند. همه چیزهای جالب در پیش است.
Starship خود چیزی بیش از توسعه سیستم حمل و نقل بین سیاره ای نیست که به نوبه خود به نسخه بهبود یافته سیستم حمل و نقل استعماری مریخ تبدیل شده است. با گذشت زمان، SpaceX شور و شوق خود را کاهش داد، به طوری که اندازه سیستم تا حدودی کاهش یافت: اگر ارتفاع کل مجموعه سیستم حمل و نقل بین سیاره ای 122 متر بود، استارشیپ، همراه با موشک، 118 "متوسط" داشت. این سیستم به ترتیب از 12 به 9 متر کاهش یافت. اما باز هم، این باعث نمی‌شود که موشک فالکون بزرگ (نام مدرن ترکیب موشک جدید و استارشیپ) کمتر انقلابی باشد. به هر حال، قابلیت استفاده مجدد پیوست شده است.
آیا همه رازها فاش خواهند شد؟
در ارتباط با برنامه های جدی ایلان، کارشناسان مدت هاست که یک سوال دارند: اصلاً چرا این همه ضروری است؟ برای تأمین ایستگاه فضایی بین‌المللی، آمریکایی‌ها کشتی‌های نسبتاً ساده و ارزان‌تری Crew Dragon و CST-100 دارند (یا بهتر بگوییم خواهند داشت). برای پرواز به ماه، ایالات از قبل تصمیم گرفته اند از Orion استفاده کنند: همچنین از آن برای تامین ایستگاه مداری ماه آینده پلتفرم مداری ماه استفاده خواهد شد. به هر حال، در سال 2017، دونالد ترامپ دستورالعمل شماره 1 را امضا کرد که شامل بازگشت ایالات متحده به ماهواره سیاره ما است. جاه طلبی های مریخ ایالات متحده سرانجام به فراموشی سپرده شد: دولت به این موضوع علاقه ای ندارد و خود اسپیس ایکس هرگز نمی تواند یک پرواز سرنشین دار (و حتی با فرود!) به سیاره سرخ را سازماندهی کند.
سرنخ مفهوم Starship می تواند کاملا غیرمنتظره باشد. شاید این چیزی بیش از یک پروژه نظامی "مستدل" نباشد، مهم نیست که چقدر عجیب و پوچ به نظر می رسد. و اگر این موضوع در خود SpaceX آشکارا بیان شده بود، چرا شوخی کنیم. در اکتبر 2019، رئیس اسپیس ایکس و مدیر ارشد اجرایی گوین شاتول، در کنفرانس انجمن ارتش ایالات متحده، Starship را به عنوان وسیله نقلیه تحویل سربازان و مهمات برای ارتش ایالات متحده پیشنهاد کرد. او بدون اشاره به جزئیات گفت: «ما در مورد Starlink و Starship با ارتش صحبت می کنیم. در همان زمان، شاتول این فضاپیما را یک روش تحویل "قابل اعتماد و ارزان" نامید.
همانطور که قبلا ذکر شد اسپیس ایکس وارد جزئیات نشد، اما قبلاً ایلان ماسک اطلاعات جالبی را به اشتراک گذاشت. به یاد بیاورید که در سال 2017، این کارآفرین پیشنهاد استفاده از مجتمع BFR را برای پروازهای زمینی داد. حداکثر سرعت پرواز در این حالت در لایه های بالایی جو به 27 هزار کیلومتر در ساعت خواهد رسید. بنابراین پرواز از هر نقطه از زمین به نقطه دیگر در کمتر از یک ساعت امکان پذیر خواهد بود. به عنوان مثال، پرواز از نیویورک به شانگهای 39 دقیقه و از لندن به دبی - 29 دقیقه طول می کشد. ماسک نوشت: «فراموش کردم بگویم که هزینه بلیط تقریباً با قیمت کرایه کلاس اکونومی در هواپیما خواهد بود.
این دومی، البته، فقط یک اغراق عظیم است، برای فردی که به موضوعات موشکی و فضایی می پردازد، عجیب است. در واقع، این نوع حمل و نقل تنها می تواند برای حل مشکلات فردی با اهمیت ملی (بین دولتی) بسیار مفید باشد. آیا این می تواند تحویل چیزی به نفع ارتش ایالات متحده باشد؟ نمی توان رد کرد.
در اینجا مناسب است یادآوری کنیم که اتحاد جماهیر شوروی همیشه شاتل فضایی را به عنوان یک "مجموعه رزمی" می دانست که به طور فرضی قادر به انجام حملات هسته ای در خاک شوروی و سرقت ماهواره ها است. البته هیچ چیز مشابه آن در زندگی واقعی اتفاق نیفتاد، با این حال، به عنوان یک فضاپیمای غیرنظامی، شاتل خود را توجیه نکرد. با توجه به هزینه های هنگفت راه اندازی و پیچیدگی فنی بسیار زیاد پروژه. ماسک به سادگی نمی تواند این مثال را در مقابل خود ببیند.
ارزش تکرار را دارد: به سادگی هیچ وظیفه غیرنظامی واقعی برای Starship وجود ندارد. استعمار سیارات دیگر در منظومه شمسی چیزی از قرن آینده است، زمانی که فناوری های خود BFR از قبل زمان لازم برای منسوخ شدن را داشته باشند. و Starship به دلیل قیمت پرتاب نمی تواند جایگزین هواپیماهای مسافربری معمولی شود.
دیگر "عجیب"
قابل توجه است که نسبتاً اخیراً روزنامه نگاران غربی تصمیم گرفتند معنای مگاپروژه دیگری را درک کنند - بزرگترین هواپیمای Stratolaunch مدل 351 جهان از Scaled Composites که باید به عنوان حامل موشک های فضایی پرتاب شده با روش "پرتاب هوایی" عمل کند. این هواپیما اولین پرواز خود را در آوریل 2019 انجام داد و سپس این شرکت به یک سرمایه گذار ناشناس فروخته شد.
نسخه کوارتز در ماده «پل آلن بزرگترین هواپیمای جهان را ساخت. آیا کسی به آن نیاز دارد؟" توجه برخی را جلب کرد ناسازگاری ها. «پرتاب هوایی» که در آن فضاپیما در حال پرواز به فضا پرتاب می شود، مدت هاست که شکست تجاری خود را نشان داده است. حداقل با سطح تکنولوژی فعلی. و سپس ماسک با موشک های قابل استفاده مجددش.
بنابراین روزنامه نگاران پیشنهاد کردند که 351 چیزی بیش از یک وسیله اضطراری برای پرتاب فضاپیماهای نظامی به مدار نیست. منطق ساده است: آماده شدن برای پرتاب موشک به زمان و شرایط آب و هوایی زیادی نیاز دارد. چنین محدودیتی برای پرتاب هواپیمای حامل وجود ندارد (البته خطراتی نیز وجود دارد).
برای کسانی که فکر می کنند همه اینها تئوری های توطئه غیر ضروری است، باید به خاطر داشت که چندی پیش، دانشمند سابق رابرت بالارد، که پس از کشف کشتی تایتانیک مشهور شد، ادعا کرد که جستجوی کشتی در واقع یک ماموریت مخفی دولت برای جستجو برای زیردریایی های غرق شده آمریکایی ...
از سوی دیگر، همه اینها را نمی توان به صراحت به عنوان شواهدی از جهت گیری نظامی اولیه پروژه موشک فالکون بزرگ تفسیر کرد. هر چند متناقض به نظر می رسد، اما، به احتمال زیاد، در چارچوب آن، ما (یا بهتر است بگوییم، SpaceX) به سادگی یک فضاپیمای نه چندان ضروری و بسیار گران قیمت دریافت خواهیم کرد. این البته به شرطی که اصلاً از بین برود. خود ماسک خوش بینی ذاتی خود را از دست نمی دهد.