بررسی نظامی

اولین هواپیمای Poseidon MRA1 برای RAF

16
در 29 اکتبر، در کارخانه بوئینگ در سیاتل، مراسم تحویل اولین هواپیمای گشتی P-8 Poseidon که به دستور نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا ساخته شده بود، برگزار شد. در KVVS، هواپیما نام جدید Poseidon MRA1 و نام خود را Pride of Moray ("غرور شهرستان موری") دریافت می کند. حالا باید به محل خدمت برود و وظیفه را برعهده بگیرد. همه این اتفاقات منجر به احیای پاترول خواهد شد هواپیمایی KVVS.




چگونه بدون هواپیما بمانیم


از اواخر دهه 2011، هواپیماهای Hawker Siddeley Nimrod اساس هوانوردی ضد زیردریایی KVVS بوده است. دستگاه پایه چندین بار ارتقا یافت که به آن اجازه داد تا سال 4 خدمت کند. پروژه بعدی ارتقاء نمرود در اواسط دهه نود راه اندازی شد. هواپیمای Nimrod MRAXNUMX قرار بود چندین نوآوری اساسی را دریافت کند که نیازهای آن زمان را برآورده می کند.

توسعه Nimrod MRA4 با مشکلاتی روبرو شد و به طور قابل توجهی با تاخیر انجام شد. اولین پرواز یک هواپیمای آزمایشی تنها در آگوست 2004 انجام شد. تنظیم دقیق چندین سال دیگر طول کشید. طبق برنامه ریزی های آن زمان، MRA4 باید در سال 2012 به آمادگی عملیاتی اولیه می رسید.

با این حال، این اتفاق نیفتاد. در سال 2010 تصمیم بر این شد که پروژه جدید به دلیل پیچیدگی و هزینه بالا کنار گذاشته شود. علاوه بر این، طرح‌های جدید وزارت دفاع، بسته شدن پایگاه هوایی کینلوس را پیش‌بینی کرده بود، جایی که قرار بود هواپیماهای ام‌آر‌آی نمرود امیدوارکننده در آنجا خدمت کنند. این تصمیم جنجال به پا کرد، اما آن را بررسی نکردند.

به زودی، در سال 2011، تغییرات موجود در Nimrod از سرویس حذف شد. نیروی هوایی سلطنتی بدون هواپیمای گشتی دوربرد باقی ماند. گشت زنی و جستجو برای زیردریایی های یک دشمن بالقوه اکنون پیشنهاد شده بود که با استفاده از انواع دیگر تجهیزات انجام شود. علاوه بر این، بریتانیا باید به متحدان خارجی تکیه می کرد.

جایگزینی احتمالی


قبلاً در سال 2011 ، اولین شایعات در مطبوعات خارجی در مورد بازسازی احتمالی هواپیماهای گشت بریتانیا - از طریق خرید تجهیزات وارداتی - ظاهر شد. گزارش شده است که این فرماندهی در حال بررسی این موضوع است و به زودی می تواند مذاکره با پیمانکار احتمالی را آغاز کند.



کنجکاو اخبار در سال 2012 ثبت نام کرد. مشخص شد که بوئینگ RAF را به عنوان مشتری احتمالی هواپیمای P-8 Poseidon خود در نظر گرفته است. همانطور که رویدادهای بعدی نشان داد، علاقه سازندگان هواپیمای آمریکایی به مشتری بریتانیایی موجه بود. با این حال، یک توافق واقعی باید چندین سال صبر می کرد.

در سال 2014، در پس زمینه رویدادهای شناخته شده در عرصه بین المللی، فرماندهی بریتانیا نیاز به احیای هوانوردی گشتی را اعلام کرد. لندن از فعالیت زیردریایی های روسی می ترسید و به همین دلیل اکنون قصد خرید هواپیماهای جدید را دارد. در سال 2015، وزارت دفاع بریتانیا چندین گزینه را در نظر گرفت و بهترین را انتخاب کرد. هواپیمای آمریکایی P-8 موفق ترین و مفیدترین هواپیما در نظر گرفته شد.

در جولای 2016، KVVS و بوئینگ قراردادی را برای تامین تجهیزات هوانوردی و محصولات مرتبط امضا کردند. بر اساس این سند، مشتری باید 8 فروند هواپیمای P-3A به ارزش کل 3,9 میلیارد پوند (تقریباً 2019 میلیارد دلار) دریافت کند. این تکنیک به سه بخش تقسیم می شود. شروع تحویل برای سال 2029 برنامه ریزی شده بود. آخرین هواپیما حداکثر تا سال XNUMX به مشتری تحویل داده می شود.

شروع تحویل


ساخت پاترول «پوزیدون» برای نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا مدت کوتاهی پس از امضای قرارداد آغاز شد. اولین خودرو چند ماه پیش از مغازه مونتاژ خارج شد. او در 13 جولای 2019 اولین پرواز خود را انجام داد و پس از آن آزمایشات پرواز ادامه یافت. در آن زمان، سایر هواپیماهای دسته اول در مراحل مختلف ساخت بودند.



تا اواسط پاییز، هواپیمای سرب سفارش بریتانیا تمام آزمایشات را پشت سر گذاشت و عملکرد خود را تأیید کرد. در 29 اکتبر مراسم رسمی انتقال تجهیزات به مشتری در کارخانه تولیدی برگزار شد.

KVVS نام های خود را به فناوری جدید اختصاص داد. هواپیمای بوئینگ P-8A Poseidon با نام Poseidon MRA1 عملیاتی خواهد شد. هواپیمای سرب پراید مورای نام داشت. هواپیماهای زیر دارای همین شاخص خواهند بود و ممکن است نام‌های جدیدی به آن اختصاص داده شود.

برنامه های استقرار


در آینده نزدیک، پراید موری از آمریکا به بریتانیا پرواز خواهد کرد. این هواپیما در پایگاه Lossiemouth (موری، اسکاتلند) خدمت خواهد کرد. طی چند سال آینده، بقیه هواپیماهای سفارش داده شده به فرودگاه RAF Lossiemouth خواهند رسید.

برای راه اندازی Poseidon MRA1 جدید، دو واحد KVVS احیا شدند. اسکادران 120 اولین نفری خواهد بود که تجهیزات جدید را دریافت می کند. بعداً پوزیدون ها به اسکادران 201 منتقل خواهند شد. هر دو واحد از قبل موجود بودند و از هواپیمای نمرود استفاده می کردند. در سال 2010، آنها به دلیل از کار انداختن تجهیزات موجود منحل شدند. تحویل هواپیماهای جدید امکان تشکیل مجدد اسکادران ها و یافتن ماموریت های جنگی برای آنها را فراهم کرد.

وظیفه اصلی Poseidon MRA1 گشت زنی در آب های اطراف جزایر بریتانیا خواهد بود. همچنین قرار است آنها را در گشت زنی در اقیانوس اطلس شمالی به عنوان بخشی از عملیات مشترک ناتو مشارکت دهد. هواپیماهای دوربرد جدید به همراه سایر عناصر دفاعی ضد زیردریایی، زیردریایی های یک دشمن احتمالی را جستجو خواهند کرد. همچنین اسکادران های 120 و 201 امکان حضور در عملیات جستجو و نجات و سایر عملیات را خواهند داشت. مستقر در فرودگاه Lossiemouth دسترسی به تمام آب های اطراف جزایر بریتانیا و مناطق مجاور را فراهم می کند. در صورت لزوم، امکان استقرار هواپیماهای گشتی در سایر فرودگاه ها از جمله. در کشورهای دیگر.

نمرات بالا


RAF 8 فروند P-1A/MRAXNUMX سفارش داده است. اولین آنها قبلاً به مشتری تحویل داده شده است و ساخت چندین مورد جدید در آینده نزدیک به پایان می رسد. تجهیزات از آخرین دسته سوم قبل از پایان دهه بیست شروع به کار خواهند کرد. تحویل هواپیماهای گشتی وارداتی به طور قابل توجهی بر توانایی رزمی KVVS تأثیر می گذارد.



پیامد اصلی خرید تجهیزات، احیای هواپیماهای گشتی است. از سال 2011، هواپیماهای گشتی دوربرد با KVVS در خدمت نبودند، که تأثیر منفی بر PLO و امنیت کشور به طور کلی داشت. اکنون می توان گروه جدیدی از هواپیماهای تخصصی تشکیل داد و امکان جستجو برای اشیاء خطرناک در آب های اطراف را فراهم کرد.

در عین حال، ما در مورد یک هواپیمای مدرن با ویژگی های عملکرد بالا و قابلیت های گسترده صحبت می کنیم. "پوزیدون" آخرین ساخته آمریکایی در کلاس خود است. این هواپیما به تجهیزات پیشرفته برای حل مشکلات مختلف مجهز شده است. بنابراین، اگر پوزیدون و نمرود را با هم مقایسه کنیم، نه تنها در مورد احیاء، بلکه در مورد مدرن سازی هوانوردی PLO صحبت می کنیم.

Poseidon MRA1 مجموعه کاملی از تجهیزات مدرن برای جستجو و ردیابی اهداف زیر آب را حمل می کند. هیدروآکوستیک و وسایل دیگر توسعه یافته وجود دارد. این هواپیما تا 129 شناور سونار قطره ای را حمل می کند. همچنین قابلیت حمل و استفاده از انواع سلاح های ضد زیردریایی را دارد. تجهیزات ارتباطی ادغام هواپیماهای گشتی در حلقه های کنترل مشترک را تضمین می کند که به آنها اجازه می دهد داده ها را با سایر عناصر PLO مبادله کنند و به یکدیگر کمک کنند.

راه حل موثر ماموریت های جنگی با عملکرد بالای پرواز تضمین می شود. "پوسایدون" در یک پمپ بنزین دارای شعاع رزمی بیش از 2200 کیلومتر با قابلیت گشت زنی در یک منطقه معین به مدت 4 ساعت است.یک دستگاه دریافت کننده برای سوخت گیری در حین پرواز وجود دارد که باعث افزایش مدت زمان گشت زنی می شود.



انتظار می رود که هواپیمای جدید نه تنها در راستای منافع بریتانیا، بلکه در عملیات مشترک در داخل ناتو نیز مورد استفاده قرار گیرد، که با سازگاری تجهیزات تسهیل می شود. P-8A قبلاً توانایی های مشابهی را در طول تمرینات مختلف نشان داده است. با وارد شدن به KVVS، هواپیما آنها را نجات می دهد.

آینده دور


فرماندهی KVVS از هواپیمای جدید بسیار قدردانی کرد. گفته می شود که Poseidon MRA1 به شما امکان می دهد با همه زیردریایی ها از جمله. با بهترین نمونه های زمان ما و این بر امنیت کشور تاثیر مثبت خواهد گذاشت. برنامه ریزی شده است تا از عملکرد هواپیما هم در جهت منافع KVVS و هم در داخل ناتو اطمینان حاصل شود.

با این حال، در حالی که نیروی هوایی سلطنتی نمی تواند تمام عواقب مثبت خرید تجهیزات جدید را دریافت کند، زیرا در حال حاضر آنها موفق به دریافت تنها یک فروند از XNUMX هواپیمای سفارش شده شده اند. برای ترمیم مطلوب هوانوردی گشتی، هواپیماهای جدید دیگری مورد نیاز است و آنها فقط در آینده قابل پیش بینی ظاهر خواهند شد. با این وجود، فرماندهی خوشبین است و منتظر ادامه تحویل است.
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
RAF UK / raf.mod.uk
16 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. NF68
    NF68 6 نوامبر 2019 18:21
    +1
    حریف جدی
  2. fa2998
    fa2998 6 نوامبر 2019 19:02
    +1
    نقل قول: NF68
    حریف جدی

    و ما سرسختانه هواپیماهای دهه 60-70 را مدرن خواهیم کرد و در اخبار به شکلی پر زرق و برق در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. اما مشکلات زیادی وجود دارد.مشتریان کافی وجود ندارد.
    شاید حداقل پولی را که برای توسعه آنها صرف شده است، "بازپس گیری" کنید تا نسخه خود را از "Poseidon" سفارش دهید؟ hi
  3. موشک757
    موشک757 6 نوامبر 2019 19:13
    +1
    این در حال حاضر یک برنامه جدی است، برای قایق ها دشوار خواهد بود که بی سر و صدا "در گوشه و کنار" بدون پشتیبانی از کشتی های سطحی مدافعان پوشش راه بروند!
    1. L-39NG
      L-39NG 6 نوامبر 2019 22:41
      +1
      در صورت درگیری، در هر صورت، برای قایق ها دشوار و تقریبا غیرممکن خواهد بود که بی سر و صدا از بالتیک، دریای سیاه، شمال خارج شوند، همه چیز زیر یک "کلاه" است - قفل شده است. کاسپین از ساحل به ساحل + گروه های هوانوردی تیراندازی می شود. هرگونه حرکت کشتی ها، روی نمایشگرها و با تهدید اسلحه. چه بخواهید چه نخواهید، در واقعیت چیزی را تغییر نمی دهد. تنها جاهایی که برای خروج باقی مانده، شرق دور است، و حتی در آن زمان نیز گشت‌هایی از ژاپن، ایالات متحده و، به اندازه کافی عجیب، چین وجود دارد. چین نیز اجازه نخواهد داد که آشکار شود، منافع خود را دارد.
      1. موشک757
        موشک757 7 نوامبر 2019 05:15
        -1
        مشکل به معنای غیر ممکن نیست.
        نیازی نیست خود را یک بازی در نظر بگیرید، ما شکارچیان هستیم و اجازه دهید دشمن بترسد، ساکت باشید، روس ها بروید!
  4. NordOst16
    NordOst16 6 نوامبر 2019 20:02
    -1
    خوب، اینجا سنگ دیگری در باغ کسانی است که برای زیرکن دعا می کنند و اطمینان می دهند که نیروی دریایی روسیه بدون ناوهای هواپیمابر از بین خواهد رفت. زیردریایی ها پوشش هوایی نخواهند داشت و ماموریت های آنها به شدت پیچیده خواهد شد. این در سواحل چندان مهم نیست، اما در اقیانوس باز بسیار خطرناک است. یا کشتی های هسته ای می سازیم تا نزدیک ساحل شنا کنند
  5. قدیمی26
    قدیمی26 6 نوامبر 2019 20:30
    -1
    نقل قول: fa2998
    نقل قول: NF68
    حریف جدی

    و ما سرسختانه هواپیماهای دهه 60-70 را مدرن خواهیم کرد و در اخبار به شکلی پر زرق و برق در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. اما مشکلات زیادی وجود دارد.مشتریان کافی وجود ندارد.
    شاید حداقل پولی را که برای توسعه آنها صرف شده است، "بازپس گیری" کنید تا نسخه خود را از "Poseidon" سفارش دهید؟ hi

    اندرو! ویژگی بارز "پوزیدون" در کارایی موتورها. متاسفانه موتورهای ما از نظر راندمان از موتورهای مشابه غربی عقب هستند. "پوزیدون" می تواند 10 ساعت گشت زنی کند و طیف وسیعی از محموله ها را حمل کند. ما با کمال تاسف مجبور به کار با ماشین های نوع IL-38 و Tu-142 هستیم. اما ماشین ها کاملا قدیمی هستند و در حال حاضر نیاز فوری به تعویض دارند. و با این حال شما نمی توانید او را ببینید
    1. NKT
      NKT 7 نوامبر 2019 07:00
      0
      و چرا Tu-214 را به عنوان سکوی یک هواپیمای سایز متوسط ​​PLO در نظر نمی گیرید؟ واضح است که ما یک پلت فرم "دوربرد" برای جایگزینی Tu-142 و همچنین یک Be-12 "کوچک" نداریم.
  6. Narak-zempo
    Narak-zempo 6 نوامبر 2019 21:50
    -4
    هوم، انگلیسی های بسیار کوچک خرد شدند. بدون هوانوردی، بدون ناوگان و بدون صنعت، به طور کلی. برای همه چیز باید بروی به عمو سام تعظیم کنی.
    فقط فوتبال و موسیقی راک باقی مانده است و هر دوی آنها مدتهاست که کلاس اول نیستند.
    1. وویکا آه
      وویکا آه 6 نوامبر 2019 22:30
      +4
      چرا اینطور تصمیم گرفتی؟
      1) BAE Systems - British Aerospace یکی از بزرگترین شرکت های نظامی در جهان است.
      2) خود انگلیسی ها ناو هواپیمابر، ناوشکن و زیردریایی هسته ای تولید می کنند. در کارخانه کشتی سازی آنها
      3) Rolls-Royce Aerospace - موتورهای خطوط هوایی ایرباس غیرنظامی و هواپیماهای نظامی.
      و خیلی بیشتر...
    2. arkadiyssk
      arkadiyssk 7 نوامبر 2019 10:45
      +1
      بریتانیایی ها همه چیز را درست انجام دادند، آنها کمی در غرور ملی شکست خوردند، نمرود را رها کردند، اما از نظر پول برنده شدند، یک پلت فرم واحد PLO را با همه متحدان دریافت کردند و ویژگی های فنی عالی ثابت شده هواپیما را دریافت کردند. ما یک پایگاه واحد برای نگهداری، تامین و تعمیر و کنترل هواپیماهای PLO دریافت کردیم. اکنون، در صورت لزوم، ایالات متحده می تواند پوزیدون های اضافی را به انگلستان و ایسلند بیاورد و با تلاش مشترک، خروج روسیه را به اقیانوس اطلس به طور قابل اعتماد ببندد.
    3. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 7 نوامبر 2019 13:14
      +1
      به نقل از Narak-zempo
      هوم، انگلیسی های بسیار کوچک خرد شدند. بدون هوانوردی، بدون ناوگان و بدون صنعت، به طور کلی. برای همه چیز باید بروی به عمو سام تعظیم کنی.

      هه هه هه... در واقع عمو سام خودش میره پیش انگلیسی ها تعظیم می کنه. این سیستم BAE بریتانیا بود که چند قرارداد بیمارگونه را برای نفربرهای زرهی جدید برای ارتش ایالات متحده و برای نفربرهای زرهی جدید برای تفنگداران دریایی ربود.
      ارتش ایالات متحده انتخاب نهایی را برای برنامه خودروهای چند منظوره زرهی (AMPV) انجام داده است که امکان جایگزینی 2897 نفربر زرهی ردیابی شده M113 و خودروهای مبتنی بر آنها در تیپ های زرهی (تیم های رزمی تیپ زرهی - ABCT) را فراهم می کند. این انتخاب را نمی توان غیرمنتظره نامید، زیرا به نفع تنها پیشنهاد باقی مانده در برنامه AMPV انجام شد - پروژه حامل پرسنل زرهی ردیابی شده توسط شرکت BAE Systems، که در واقع نسخه بدون برجک استاندارد ارتش ایالات متحده M2 / M3 است. بردلی بی ام پی.
      © bmpd
      به گزارش رسانه های آمریکایی، تفنگداران دریایی آمریکا پیشنهاد شرکت BAE Systems Corporation را در رقابت برای یک نفربر زرهی آبی خاکی امیدوارکننده نیروی دریایی با فرمول چرخ 8x8 تحت برنامه ACV (وسیله نقلیه رزمی دوزیستان) انتخاب کرده است. قرارداد 19 میلیون دلاری صادر شده توسط BAE Systems در 2018 ژوئن 198، تحویل 30 خودروی ACV پیش تولید را به سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده (MCC) به عنوان بخشی از مرحله اول برنامه ACV (ACV 1.1) تا 30 سپتامبر ارائه می کند. 2019. در سال مالی 2019، قرار است 30 خودروی پیش تولید دیگر سفارش داده شود و سپس تولید سریال در مقیاس کامل از سال مالی 2020 آغاز شود.
      © bmpd
    4. NBV
      NBV 8 نوامبر 2019 17:28
      -1
      به نقل از Narak-zempo
      هوم، انگلیسی های بسیار کوچک خرد شدند. بدون هوانوردی، بدون ناوگان و بدون صنعت، به طور کلی. برای همه چیز باید بروی به عمو سام تعظیم کنی.
      فقط فوتبال و موسیقی راک باقی مانده است و هر دوی آنها مدتهاست که کلاس اول نیستند.


      BVP در غیر این صورت می گوید:
      فهرست تولید ناخالص داخلی کشورها (ارزش اسمی)

      انگلستان 2
      روسیه 1 326 015
  7. وویکا آه
    وویکا آه 6 نوامبر 2019 22:23
    +2
    او فقط یک گشت نیست.
    و نه تنها زیردریایی ها را شناسایی می کند، بلکه به طور فعال سعی می کند آنها را نابود کند.
    پر از سلاح به چشم: موشک های هوا به زمین، موشک های ضد کشتی، اژدر، شارژ عمق، مین.
  8. الکسی R.A.
    الکسی R.A. 7 نوامبر 2019 13:04
    0
    توسعه Nimrod MRA4 با مشکلاتی روبرو شد و به طور قابل توجهی با تاخیر انجام شد. اولین پرواز یک هواپیمای آزمایشی تنها در آگوست 2004 انجام شد. تنظیم دقیق چندین سال دیگر طول کشید. طبق برنامه ریزی های آن زمان، MRA4 باید در سال 2012 به آمادگی عملیاتی اولیه می رسید.

    با این حال، این اتفاق نیفتاد. در سال 2010 تصمیم بر این شد که پروژه جدید به دلیل پیچیدگی و هزینه بالا کنار گذاشته شود. علاوه بر این، طرح‌های جدید وزارت دفاع، بسته شدن پایگاه هوایی کینلوس را پیش‌بینی کرده بود، جایی که قرار بود هواپیماهای ام‌آر‌آی نمرود امیدوارکننده در آنجا خدمت کنند. این تصمیم جنجال به پا کرد، اما آن را بررسی نکردند.

    مورد «نمرود» به طور کلی چیزی باورنکردنی است.
    انگلیسی ها 21 هواپیمای PLO می خواستند. اما پول کافی وجود نداشت - و در ابتدا سفارش به 12 اتومبیل و سپس به طور کلی به 9 کاهش یافت. ما تقریباً 4 میلیارد پوند هزینه کردیم، 3 نمونه اولیه و دو هواپیمای جنگی دریافت کردیم. و زمانی که برنامه عملاً به خط پایان رسید به بهانه عدم نیاز به هواپیمای PLO بسته شد و هواپیماهایی که نوسازی شده بودند و در حال نوسازی بودند با استفاده از بیل مکانیکی دفع شدند.
    و چند سال پس از بسته شدن این برنامه، انگلیسی ها شروع به جستجو کردند که چه کسی هواپیماهای PLO را به آنها می فروشد، زیرا ناگهان مشخص شد که هنوز به آن نیاز است. حتی تا مذاکرات با ژاپنی ها برای خرید P-1 پیش رفت، اما آنها همچنان پوزیدون ها را انتخاب کردند.
    1. آخرین پی اس
      آخرین پی اس 22 نوامبر 2019 01:36
      0
      پس از پایان جنگ سرد، بریتانیا بی‌رحمانه نیروهای مسلح خود را کاهش داد، بنابراین نمرودها زیر سکوی کاهش بودجه نظامی قرار گرفتند. به طور کلی غمگین است. البته انگلیسی ها هنوز هم آن لجبازها هستند، اما در مورد هوانوردی و توپخانه چیزهای زیادی می دانستند.