در ایالات متحده، پروژه کشتی حمل و نقل جدید روسیه "Elephant" مورد ارزیابی قرار گرفت

42
روسیه یک مدل آیرودینامیکی از هواپیمای ترابری Slon را به نمایش گذاشت که برای جایگزینی An-124 Ruslan قدیمی شوروی طراحی شده است. مجله The Drive می نویسد که هواپیمای جدید با پیشرفت هایی که قبلاً نشان داده شده بود، مانند Il-106 اشتراک چندانی ندارد.





مدل هواپیما در 5 نوامبر توسط موسسه مرکزی آیرودینامیک (TsAGI) نشان داده شد. در آینده نزدیک، این مدل در تونل باد T-106 آزمایش می شود و ویژگی های پرواز و برخاست و فرود خود را نشان می دهد. سال آینده، این مدل برای تحقیقات جدید به لوله T-102 ارسال خواهد شد. مدل را می توان به راحتی در پیکربندی های مختلف بازسازی کرد که آزمایش آن را ساده می کند. به ویژه ، اکنون او یک کیل ندارد - طرح بهینه پر در هنگام انفجار تعیین می شود.

این مدل ممکن است تقریباً 5 فوت (1,6 متر) طول و دارای طول بال 6 فوت (1,75) متر باشد. محصول فولادی و آلومینیومی ممکن است وزن متفاوتی داشته باشد، اما بیش از 364 پوند (120 کیلوگرم) نباشد.

TsAGI ابعاد و وزن هواپیمای آینده "Elephant" را فاش نمی کند. با این حال، ادعا می شود که او می تواند 180 تن بار حمل کند - 60 تن بیشتر از روسلان. سرعت پرواز به 850 کیلومتر در ساعت، برد - 7 هزار کیلومتر خواهد رسید. این به طور قابل توجهی بالاتر از ویژگی های An-124 است.

این هواپیما چهار موتور PD-35 را دریافت خواهد کرد که بر اساس موتور PD-14 ایجاد شده است. PD-14 به نوبه خود بر اساس موتور PS-90 ساخته شد که به طور گسترده در هواپیماهای چند مدل استفاده می شود.

از نظر ظاهری، "فیل" شبیه توسعه سکوی An-124 است. همچنین کارشناسان خارجی به شباهت هایی با هواپیمای C-5 آمریکایی اشاره می کنند. در عین حال، "فیل" با تحولات قدیمی روسیه متفاوت است. شباهت کمی به Il-106 دارد که قبلاً جایگزینی امیدوارکننده برای An-124 در نظر گرفته می شد.

ابعاد، وزن و بخشی از ویژگی های «فیل» ناشناخته مانده است. با این حال، داده های TsAGI به ما اجازه می دهد تا برخی از نتایج را بگیریم. اول از همه، مشخصات اعلام شده هواپیمای جدید نشان می دهد که روسیه خواهان جایگزینی برای روسلان است.

با این حال، پروژه فیل هنوز در مراحل اولیه است. پیکربندی قابل تغییر مدل آیرودینامیکی نشان دهنده جستجوی شکل بهینه هواپیمای آینده است. تمام ویژگی های آن تنها در آینده مشخص خواهد شد.

با این حال، روسیه واقعاً دلایل زیادی برای ایجاد جایگزینی برای هواپیمای An-124 دارد. در حال حاضر، حدود 35 روسلان در نیروی هوایی روسیه و در خطوط هوایی Volga-Dnepr مشغول به کار هستند که در حمل و نقل مختلف مشغول هستند. با وجود تعداد کم، چنین تجهیزاتی برای روسیه ارزش زیادی دارد. اما بهره برداری از این هواپیما به کمک اوکراین نیاز دارد که از سال 2014 به دلیل بدتر شدن روابط دو کشور غیرممکن شده است. بنابراین، توسعه یک جایگزین کاملا منطقی و موجه است.

مدل هواپیمای "Elephant" از TsAGI نشان می دهد که سازندگان هواپیمای روسی قبلاً موضوع جایگزینی "روسلان" را در نظر گرفته اند. حداقل یک پروژه از این نوع قبلاً به تحقیق رسیده است. کار بر روی IL-106 نیز در حال انجام است - این هواپیما می تواند تا اواسط دهه بیست بلند شود. اینکه آیا صنعت روسیه قادر به ایجاد تجهیزات جدید خواهد بود یا خیر، باید در آینده مشخص شود.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    42 تفسیر
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. +1
      7 نوامبر 2019 10:10
      طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...
      1. +5
        7 نوامبر 2019 10:14
        این یک نام نیست، بلکه یک رمز OKR است، مانند رمز 4202 برای Sarmat.
        1. +3
          7 نوامبر 2019 10:44
          4202 یک رمز "سرمتی" نیست...
          1. + 11
            7 نوامبر 2019 12:26
            ادعا می شود که او می تواند 180 تن بار حمل کند - 60 تن بیشتر از روسلان

            سوریه نشان داده است که حمل و نقل فوق سنگینی مانند روسلان چقدر ضروری است. قطعات اس-400 نیز توسط روسلان منتقل شد. آمریکایی ها مدت هاست متقاعد شده اند که An-124، در زمینه حمل و نقل، به سادگی هیچ رقیبی برای عملیات نظامی ندارد. داشتند برایشان یک پاتریوت حمل می کردند. بنابراین، فوق سنگین امکان انجام عملیات نظامی منحصر به فرد را در هر نقطه از جهان فراهم می کند. و در زندگی غیرنظامی او تمام بارهای منحصر به فرد را حمل می کند. من نمی خواهم این جایگاه را از دست بدهم.
      2. 0
        7 نوامبر 2019 10:33
        نقل قول: رهبر سرخ پوستان
        طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

        دایره لغات ضعیفی برای کسانی که ... را نام بردند ما قبلاً رپتورها و ترمیناتورها داریم، پس فیل آمده است ... "جمبو" (فیل ساوانا) مدتهاست که در بین آمریکایی ها پرواز می کند.بوئینگ 747 اگر چیزی باشد.
        1. +6
          7 نوامبر 2019 11:07
          نقل قول: فرودگاه
          ما قبلاً رپتورها و ترمیناتورها داریم ، بنابراین فیل آمده است ...
          ... فالکوت، اشتقاق، تنبیه کننده، باگ... اوه!
        2. +3
          7 نوامبر 2019 13:44
          رهبر سرخ پوستان (نازاریوس):Layouts طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

          آیا فکر می کنید زیاد غذا خواهید خورد؟ درخواست
          و از طرف دیگر، برای صادرات، نام مناسب است - هندی ها به فیل ها احترام می گذارند بله
      3. +8
        7 نوامبر 2019 10:48
        نقل قول: رهبر سرخ پوستان
        طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

        اسم معمولی اسمش را «وزغ» نمی گذاشتند. و نه اسلاگ.

        خوب، به هر حال، در مورد "با قایق بادبانی تماس بگیرید" - نمونه ای از دوران قایقرانی:
        اولیفانت یک ناوچه قایقرانی 32 تفنگی از ناوگان روسیه است. او در جنگ شمالی 1700-1721 شرکت کرد، در سال های 1706 و 1707 گل سرسبد ناوگان بالتیک.

        انتخاب نام "Oliphant" که از هلندی و آلمانی به عنوان "فیل" ترجمه شده است، قرار بود نمادی از قدرت و قدرت رو به رشد روسیه و همچنین عظمت اعمال پادشاه آن باشد.
        در مجموعه نمادها و نمادهایی که به طور گسترده در روسیه استفاده می شود، تصاویر مختلفی از فیل با شعارها مطابقت دارد: "قدرت من برابر است با عمل خوب من" ، "هشدار بد" ، "قدرت قابل توجه" ، "زمان خواهد آمد". کشتی همنام ناوگان پترین آزوف از شعار "هشار شیطانی" که در مجموعه ذکر شده است استفاده کرد. در توضیح تصاویر روی دروازه های پیروزی که در مسکو برای دیدار با پیتر اول و سربازانش در 11 نوامبر 1703 برپا شده بود، نشان داده شد که فیل ایستاده در میان حیوانات کشته شده نماد "عظمت... سلطنتی، قدرت و شکوفایی او است. جنگ”


        گل سرسبد. بگذارید یادآوری کنم که در این دوره ناوگان بالتیک تنها ناوگان نظامی دریاهای آزاد روسیه بود.
        1. -2
          7 نوامبر 2019 11:39
          "فردیناند" را هم فراموش کردی...
          1. +2
            7 نوامبر 2019 12:03
            نقل قول: رهبر سرخ پوستان
            "فردیناند" را هم فراموش کردی...

            دیگران را خودتان قضاوت نکنید. من خودم را به یک نمونه داخلی محدود کردم..
            1. -3
              7 نوامبر 2019 12:57
              نمونه داخلی با نام خارج از کشور ....
              1. +3
                7 نوامبر 2019 14:47
                نقل قول: رهبر سرخ پوستان
                با نام خارجی ....

                چه کسی اهمیت می دهد؟ «فیل»، «فیل»، «الیفانت» و غیره در هر زبانی به معنای همان پروبوسیس با گوش‌های بزرگ است. فقط آن زمان چنین بود، با مدی برای هر چیز خارجی، حتی اگر کلماتی برای بیان همان مفهوم وجود داشته باشد. یک بریگ با نام مبهم در خارج از کشور "Mercury" نیز یک "قایق بادبانی غیرمعمول" است؟
                در زمان اتحاد جماهیر شوروی، به ندرت به انواع هواپیماها نام داده می شد، اما همه آنها نام مستعار داشتند. نام مستعار "Kukuruznik" مانع از تبدیل شدن U-2 و An-2 به افسانه نشد که مورد علاقه بسیاری از نسل های هوانورد و فراتر از آن است. و هواپیماهای پرنده عالی، با وجود نام مستعار ناشیانه گیاه شناسی. "آنتی" (نام دیگر در خارج از کشور، بله)، بر خلاف نام اسطوره ای خود، قدرت خود را از دست نداد و از زمین بلند شد، اما کاملا برعکس. (نه، من در مورد فجایع با او نیازی ندارم، در مورد نام نیست). یک هواپیمای کشاورزی با نام رسمی "بیهوده" "Humpbacked Horse" هم هواپیمای خوبی بود. آیا تابلوی فراخوان "کدر" بر اساس اصل "به قایق بادبانی چه می گویید ..." گاگارین را تا زانو چوبی ساخته است؟
      4. -5
        7 نوامبر 2019 10:49
        نقل قول: رهبر سرخ پوستان
        طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

        خلاقیت از «مدیران معیوب»، لعنت به آن! گرچه "کوتل ماهی" نیست...
      5. +4
        7 نوامبر 2019 13:22
        ابتدا باید یک قایق تفریحی بسازید و سپس یک نام انتخاب کنید.
        1. -1
          7 نوامبر 2019 15:54
          اولین نسخه از نسخه مدرن شده هواپیمای Il-76 به نام Il-76MD90A در دسامبر 2011 ساخته شد، در سال 2012 با حضور پوتین قراردادی برای تامین 39 فروند از این هواپیما به روسیه ایر منعقد شد. نیرو تا سال 2020. قرار بود 2 هواپیمای سریال اول در سال 2014 به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شود. با این حال، تنها در 2 آوریل 2019، اولین تولید Il-76MD-90A (شماره سریال 0109) به وزارت دفاع روسیه تحویل داده شد.

          و این در مورد یک هواپیمای جدید از ابتدا نیست، که موتور آن هنوز برای توسعه تا سال 2025 برنامه ریزی شده است. این فقط یک مدرنیزاسیون عمیق است، با نصب موتورهایی که 30 سال است به تولید انبوه رسیده اند. من مطمئن هستم که با چنین سرعتی در صنعت هوانوردی روسیه، فقط تعداد کمی از کسانی که اکنون در اینجا نظرات می نویسند و نام انتخاب شده برای این طرح را ناموفق می دانند، قبل از اولین پرواز این "فیل" زنده می مانند ...
      6. -3
        7 نوامبر 2019 17:18
        نقل قول: رهبر سرخ پوستان
        طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

        نیازی به وحشت نیست، نازاریوس. همیشه در کشور ما، پیشرفت های اولیه بسیاری از تجهیزات نظامی با کدهای مشروط مشخص شد.
      7. 0
        13 نوامبر 2019 11:07
        هواپیمایی که عاشق بارهای فوق العاده است...
    2. +1
      7 نوامبر 2019 10:15
      خب، اوکراینی‌ها روی حق چاپ تف می‌کنند (کاری که کل کشور در اتحادیه انجام می‌دهد، آنها به خودشان نسبت می‌دهند)، تا ما روی An سابق آنها تف نکنیم و کپی کمی مدرن‌شده خود را نسازیم؟ یک انجیر برای VKS آنها نه برای فروش از بین خواهد رفت و پرواز کارگران حمل و نقل نظامی با اسکورت به کشورهای دیگر مملو از ممنوعیت است.
      1. -1
        7 نوامبر 2019 10:50
        نقل قول از: evgen1221
        خوب ، اوکراینی ها روی حق چاپ تف می کنند (کاری که کل کشور در اتحادیه انجام داد ، آنها به خودشان نسبت دادند)

        فقط انواع svidomites در سطح آشپزخانه و خانواده در همه انواع FBs و سایر مناطق اشتراکی shirpotrebovskie.
    3. +2
      7 نوامبر 2019 10:19
      نقل قول: رهبر سرخ پوستان
      طرح‌بندی‌ها طرح‌بندی هستند، اما نام (حتی مقدماتی برای چیدمان) در حال از دست دادن است. اسم قایق رو چی میذاری...

      این یک نام اولیه است، همان پهپاد Okhotnik، که در آن Okhotnik یک نمایشگر فناوری و نام برنامه است، و هیچ کس نمی داند که خود پهپاد نهایی چه نامی خواهد داشت.
    4. +2
      7 نوامبر 2019 10:55
      مقاله نام دارد:
      این پروژه در ایالات متحده آمریکا مورد ارزیابی قرار گرفت ناو جدید روسی "Elephant"

      در ادامه می خوانیم:
      روسیه نشان داد ... TsAGI فاش نمی کند ... داده های TsAGI اجازه می دهد ... داده های TsAGI اجازه می دهد ...

      و از ارزیابی های کارشناسان آمریکایی:
      ... کارشناسان خارجی به شباهت هایی با هواپیمای C-5 آمریکایی اشاره می کنند ... عملیات هواپیما مستلزم کمک اوکراین است ... سازندگان هواپیمای روسی قبلاً موضوع جایگزینی روسلان ...

      و اما نتیجه مقاله:
      اینکه آیا صنعت روسیه قادر به ایجاد تجهیزات جدید خواهد بود یا خیر، باید در آینده مشخص شود.

      چقدر با شکوه بود - شکارچیان روسی پوست یک خرس روسی کشته نشده را به اشتراک گذاشتند ... حالا معلوم می شود، هنگام اشتراک گذاری، باید نظر کارشناسان خارجی را در نظر بگیریم ...
      می دانید، چیزی در چنین مقالاتی آزاردهنده است: یا موضوع پایان ناپذیر برنامه های آینده، یا جایگزینی مناسب برای موضوعات مربوط به زندگی در کشوری که روسیه به سادگی از نظر همسایگی به آن نیاز دارد ...
    5. 0
      7 نوامبر 2019 11:36
      طول مدل ممکن است حدود 5 باشد پا (1,6 متر) و طول بال 6 فوت (1,75) متر. محصول ساخته شده از فولاد و آلومینیوم می تواند جرم متفاوتی داشته باشد، اما نه بیشتر از 364 پول (120 کیلوگرم).
      و اینکه TsAGI در حال حاضر به سیستم اقدامات انگلیسی تغییر می کند؟ احتمالاً برای خارجی ها، به طوری که آنها با ترجمه سانتی متر و گرم به مغز خود دست و پا نزنند.
      1. 0
        7 نوامبر 2019 12:20
        نقل قول: rotmistr60
        و اینکه TsAGI در حال حاضر به سیستم اقدامات انگلیسی تغییر می کند؟ احتمالاً برای خارجی ها، به طوری که آنها با ترجمه سانتی متر و گرم به مغز خود دست و پا نزنند.

        نویسنده مقاله به وضوح مقاله انگلیسی زبان را به سادگی ترجمه کرده است. TsAGI هیچ ربطی به آن ندارد. همه مقادیر متریک بر خلاف داده های پا مضربی از پنج یا ده هستند.
    6. 0
      7 نوامبر 2019 11:45
      چرا به آمریکا نگاه کنیم؟! دوره خود را نگه دارید و تمام.
      تنها چیزی که من را نگران می کند وضعیت PD-35 است. آنچه شناخته شده امیدی را ایجاد نمی کند، همه چیز با پارامترهای اعلام شده فاصله دارد. بابت نظر شخصی ام عذرخواهی می کنم اما در روند طراحی و ساخت مشکلی وجود دارد. بلکه در فرآیند تولید. شاید بخواهند، اما چه زمانی؟ و باز هم بابت بدبینی، شاید غیر قابل توجیه، پوزش می طلبم.
      1. 0
        7 نوامبر 2019 12:21
        JSC UEC-Aviadvigatel موتور توربوفن PD-35 را به عنوان موتور ترجیحی برای هواپیمای پهن پیکر روسی-چینی CR929 در حال توسعه معرفی می کند. چین و روسیه تفاهم نامه همکاری برای توسعه ...
        آن ها وضعیت مشابه هند و روسیه با SU-57 و MiG-35 است ... ما منتظر بودجه چینی هستیم. منفی
        1. +1
          7 نوامبر 2019 12:29
          ما منتظر بودجه نیستیم، ما توسعه PD-35 را خودمان تامین مالی می کنیم، همانطور که توسعه محصول 30 (موتور مرحله 2) برای Su-57 را بدون هندی ها تامین می کنیم. چینی ها، تا آنجا که من. می دانم، تصمیم گرفتند موتور آنالوگ خود را PD-35 بسازند.
          1. +1
            7 نوامبر 2019 12:35
            خوب نه واقعا تا 2020 بودجه اختصاص داده شده... یعنی. ما ابتدا در مسیر "آزمایش شده" رفتیم تا با هزینه خودمان ایجاد کنیم (همانطور که با SU-57 اتفاق افتاد) و سپس سعی کردیم دوباره مانند SU-57 وارد بازار شویم ...

            چین می خواهد پتو را روی خود بکشد و AEF3500 را اعلام می کند. این موتور فقط روی CR929 روسی-چینی قابل نصب است، زیرا نه بوئینگ و نه ایرباس آن را نمی خرند.
            تردید وجود دارد که چین بتواند موتور خود را به ذهن متبادر کند. بدون گذراندن تمام مراحل گذشته (یعنی ایجاد یک موتور موفق با نیروی رانش کمتر) امکان جهش در فناوری وجود ندارد.
            شاید به همین دلیل است که پکن تصمیم به خرید موتور سیچ اوکراینی گرفت - اسرار و فناوری های اتحاد جماهیر شوروی را می توان تقریباً مانند فروش خریداری کرد.
            البته همه اینها در چارچوب رقابت دوستانه با روسیه خواهد بود. گزینه "دو" نیز امکان پذیر است - برای برخی از هواپیماها یک موتور چینی وجود دارد، برای برخی دیگر PD-35.

            در هر صورت، چین برای موفقیت بزرگ در فناوری تلاش می کند و نمی توان گفت که نتیجه چه خواهد بود.
            1. +1
              7 نوامبر 2019 13:00
              گزینه "دو" نیز امکان پذیر است - برای برخی از هواپیماها یک موتور چینی وجود دارد، برای برخی دیگر PD-35.

              به احتمال زیاد اینطور خواهد بود. دوستی دوستی است اما تنباکو جداست. PD-35 برای Il-96-400M، Il-476، Il-478 لازم است تا از طرح موتور 4 دور شوید و در برابر سوخت مقاومت کنید. شرایط اقتصادی.برای همین فیل جایگزین روسلان.خب PD-35 آینده موتورسازی روسیه است.این فرصتی است برای کسب توانایی های جدید.D-18T سری 3 به نظر من کمتر از 30 تن دارد. این در حال حاضر حد است.
              در مورد تامین مالی
              مسکو. 9 آگوست. INTERFAX.RU - ایالت 3 میلیارد دلار برای ایجاد موتور هواپیمای پرقدرت PD-35 برای هواپیمای پهن پیکر پیش بینی شده اختصاص می دهد. این را مدیر عامل، طراح عمومی UEC-Aviadvigatel JSC Alexander Inozemtsev روز جمعه به خبرنگاران اعلام کرد.

              https://www.interfax.ru/russia/672167
              1. +2
                7 نوامبر 2019 13:45
                به طور دقیق، نه 3 میلیون، بلکه 180 میلیارد روبل ... نوشیدنی ها
      2. 0
        7 نوامبر 2019 12:50
        نقل قول: L-39NG
        من بابت بدبینی عذرخواهی می کنم، شاید قابل توجیه نباشد.

        آنها می گویند یک بدبین، یک خوش بین آگاه است. سوال اینجاست که اکنون کجا می توان از PD-35 استفاده کرد ... "حامل های" جدید کی آماده می شوند ، موتورهای قدیمی ....
        1. +2
          7 نوامبر 2019 13:08
          سوال اینجاست که اکنون کجا می توان از PD-35 استفاده کرد ... "حامل های" جدید کی آماده می شوند ، موتورهای قدیمی ....

          این به شما امکان می دهد از طرح چهار موتوره IL-476، IL-478، IL-96-400، PAK TA Elephant و جدیدترین هواپیمای پهن پیکر روسی-چینی دور شوید. به طور کلی، بدون PD- در 35، هیچ یک از هواپیماهای پهن پیکر ما رقابتی نخواهد بود و حتی شرکت های هواپیمایی داخلی نیز برای خرید چنین هواپیماهایی بدون PD-35 نخواهند بود.
    7. 0
      7 نوامبر 2019 11:55
      این به محض اینکه ما بلافاصله تعریف / سرزنش می کنیم. من خیلی وقته که بازی مدل رو متوقف کردم...
    8. 0
      7 نوامبر 2019 13:23
      4xPD35 عالی خواهد شد... این کشش بیشتر از آن است که مریا موفق شود
    9. +1
      7 نوامبر 2019 13:54
      اخبار از Warzone، به علاوه مصاحبه با نیکولای تالیکوف، طراح ارشد Il PJSC
      1. 0
        8 نوامبر 2019 12:10
        IL-106 تا 100 تن (80 تن بدون بارگیری مجدد) است و با توجه به وظیفه جایگزینی AN-124، ظرفیت حمل 150-180 تن مورد نیاز است.
    10. +1
      7 نوامبر 2019 14:33
      یا می توانستند اسمش را ماموت بگذارند.. قبلاً خیلی از آنها دور شمال ما می دویدند...
    11. -4
      7 نوامبر 2019 15:38
      30 سال است که حتی یک موتور هواپیما ساخته نشده است، "کورب ذرت" نیز 30 سال است "زمزمه" می کند، آنها ساخته نشده اند، حتی میراث نمونه های توسعه یافته قبلاً به ذهن نیامده است، اگرچه وجود داشت. فریادهای مشتاقانه به اندازه کافی در مورد "پیشرفت ها" بود، اما حتی یک لاین هم به ذهنمان نیامد، بنابراین ما با بینگ ها و ایرباس ها پرواز می کنیم، سپس آمریکایی ها دخالت می کنند، سپس کک ها زخمی می شوند، و اکنون "رقصنده های بد"، اما آنها با موفقیت خراب می شوند. بیش از یک دفتر طراحی افسانه ای و دانشکده مهندسی هوانوردی شوروی، و اکنون آنها "چارپایه" را فرستادند تا او با هلیکوپتر "تمام" کند. همین است، میراث "رژیم غم انگیز و خونین شوروی" و همچنین خلاقانه به پایان می رسد. مهندسان و طراحان بااستعداد متفکر، آموزش دیده و آموزش دیده توسط "رژیم توتالیتر" و دریافت خدمات آموزشی، "مصرف کنندگان پیشرفته" کنونی بدون شرف و وجدان، با لیبرالیسم سبک و دموکراتیک تنها قادر به فروپاشی و فروش دولت هستند. با خلاقیت و حرفه ای بودن به نوعی تنش است. همسایگان شرقی یا «شریک‌های» فراآتلانتیک، ایده‌های فلزی را دنبال می‌کنند، همانطور که بیش از یک بار در 5 سال گذشته اتفاق افتاده است.
      1. 0
        7 نوامبر 2019 17:39
        متن زیاد
    12. 0
      7 نوامبر 2019 18:02
      در عکس یک قبر وجود دارد. وقت آن است که سخنان A.N. توپولف را به خاطر بیاوریم: فقط هواپیماهای زیبا پرواز می کنند.
    13. -1
      7 نوامبر 2019 18:56
      نقل قول: 16112014nk
      در عکس یک قبر وجود دارد. وقت آن است که سخنان A.N. توپولف را به خاطر بیاوریم: فقط هواپیماهای زیبا پرواز می کنند.

      آه، این یک هواپیما نیست.
    14. 0
      7 نوامبر 2019 19:17
      دم مدل کجاست؟
      1. +1
        7 نوامبر 2019 21:53
        نقل قول: کپسید
        دم مدل کجاست؟

        برای خواندن مقاله خیلی تنبل هستید؟

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"