در ایالات متحده، پروژه کشتی حمل و نقل جدید روسیه "Elephant" مورد ارزیابی قرار گرفت
مدل هواپیما در 5 نوامبر توسط موسسه مرکزی آیرودینامیک (TsAGI) نشان داده شد. در آینده نزدیک، این مدل در تونل باد T-106 آزمایش می شود و ویژگی های پرواز و برخاست و فرود خود را نشان می دهد. سال آینده، این مدل برای تحقیقات جدید به لوله T-102 ارسال خواهد شد. مدل را می توان به راحتی در پیکربندی های مختلف بازسازی کرد که آزمایش آن را ساده می کند. به ویژه ، اکنون او یک کیل ندارد - طرح بهینه پر در هنگام انفجار تعیین می شود.
این مدل ممکن است تقریباً 5 فوت (1,6 متر) طول و دارای طول بال 6 فوت (1,75) متر باشد. محصول فولادی و آلومینیومی ممکن است وزن متفاوتی داشته باشد، اما بیش از 364 پوند (120 کیلوگرم) نباشد.
TsAGI ابعاد و وزن هواپیمای آینده "Elephant" را فاش نمی کند. با این حال، ادعا می شود که او می تواند 180 تن بار حمل کند - 60 تن بیشتر از روسلان. سرعت پرواز به 850 کیلومتر در ساعت، برد - 7 هزار کیلومتر خواهد رسید. این به طور قابل توجهی بالاتر از ویژگی های An-124 است.
این هواپیما چهار موتور PD-35 را دریافت خواهد کرد که بر اساس موتور PD-14 ایجاد شده است. PD-14 به نوبه خود بر اساس موتور PS-90 ساخته شد که به طور گسترده در هواپیماهای چند مدل استفاده می شود.
از نظر ظاهری، "فیل" شبیه توسعه سکوی An-124 است. همچنین کارشناسان خارجی به شباهت هایی با هواپیمای C-5 آمریکایی اشاره می کنند. در عین حال، "فیل" با تحولات قدیمی روسیه متفاوت است. شباهت کمی به Il-106 دارد که قبلاً جایگزینی امیدوارکننده برای An-124 در نظر گرفته می شد.
ابعاد، وزن و بخشی از ویژگی های «فیل» ناشناخته مانده است. با این حال، داده های TsAGI به ما اجازه می دهد تا برخی از نتایج را بگیریم. اول از همه، مشخصات اعلام شده هواپیمای جدید نشان می دهد که روسیه خواهان جایگزینی برای روسلان است.
با این حال، پروژه فیل هنوز در مراحل اولیه است. پیکربندی قابل تغییر مدل آیرودینامیکی نشان دهنده جستجوی شکل بهینه هواپیمای آینده است. تمام ویژگی های آن تنها در آینده مشخص خواهد شد.
با این حال، روسیه واقعاً دلایل زیادی برای ایجاد جایگزینی برای هواپیمای An-124 دارد. در حال حاضر، حدود 35 روسلان در نیروی هوایی روسیه و در خطوط هوایی Volga-Dnepr مشغول به کار هستند که در حمل و نقل مختلف مشغول هستند. با وجود تعداد کم، چنین تجهیزاتی برای روسیه ارزش زیادی دارد. اما بهره برداری از این هواپیما به کمک اوکراین نیاز دارد که از سال 2014 به دلیل بدتر شدن روابط دو کشور غیرممکن شده است. بنابراین، توسعه یک جایگزین کاملا منطقی و موجه است.
مدل هواپیمای "Elephant" از TsAGI نشان می دهد که سازندگان هواپیمای روسی قبلاً موضوع جایگزینی "روسلان" را در نظر گرفته اند. حداقل یک پروژه از این نوع قبلاً به تحقیق رسیده است. کار بر روی IL-106 نیز در حال انجام است - این هواپیما می تواند تا اواسط دهه بیست بلند شود. اینکه آیا صنعت روسیه قادر به ایجاد تجهیزات جدید خواهد بود یا خیر، باید در آینده مشخص شود.
اطلاعات