بررسی نظامی
وارد شدن ثبت

یخ شکن دیزلی برقی "Ob" تحویل مشتری شد

37
یخ شکن بندری گازوئیل برقی "Ob" راه اندازی و تحویل مشتری شد. مراسم برافراشتن پرچم این ایالت در تاریخ 5 نوامبر سال جاری در مورمانسک برگزار شد. این توسط سرویس مطبوعاتی FSUE "Atomflot" گزارش شده است.


یخ شکن دیزلی برقی "Ob" تحویل مشتری شد


ساخت یخ شکن "Ob" در کارخانه کشتی سازی Vyborg انجام شد. این یخ شکن به عنوان بخشی از پروژه ای برای ایجاد یک یخ شکن بندری ساخته شده است ناوگان و برای کار در بندر سابتا طراحی شده است. علاوه بر آن، در چارچوب این پروژه، یدک‌کش‌های «پور»، «تامبی»، «ندیم» و «یوری‌بی» ساخته و به بهره‌برداری رسید. در 7 نوامبر کشتی از مورمانسک به سمت محل کار آینده حرکت کرد.

یخ شکن بندر دیزلی "Ob" با ظرفیت حدود 12 مگاوات در 27 سپتامبر 2016 به عنوان بخشی از پروژه Yamal LNG به زمین زده شد. در 21 ژوئن 2018 راه اندازی شد. طول شناور 89,2 متر، عرض - 21,9 متر، بادکش - 7,5 متر است.هدف از این نوع یخ شکن کار در بنادر و مناطق ساحلی است. طراحی فنی یخ شکن توسط دفتر طراحی فنلاند Aker Arctic Technology Inc توسعه یافته است. اسناد طراحی کار توسط دفتر طراحی مرکزی "Baltsudoproekt" با مشارکت JSC "KB" Vympel " تهیه شده است.

بالاترین راندمان یخ شکن با ضخامت یخ بیش از 1,5 متر با سرعت 2 گره به دست می آید، همچنین می تواند در یخ شکسته تا ضخامت 4 متر به سرعت 5 گره برسد. یخ شکن مجهز به چهار واحد پیشرانه آزیموت مستقل با محرک الکتریکی از نوع کششی است که به صورت جفت در قسمت های کمان و عقب یخ شکن قرار دارند که به کشتی اجازه می دهد در یخ هم در کمان و هم در عقب حرکت کند. توان هر «آزیپاد» 3 مگاوات است. خدمه یخ شکن 19 نفر است.
عکس های استفاده شده:
FSUE "Atomflot"
بررسی نظامیدر Yandex News
بررسی نظامیدر Yandex Zen
37 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. هزینه
    هزینه 8 نوامبر 2019 14:33
    +1
    طراحی فنی یخ شکن توسط دفتر طراحی فنلاند Aker Arctic Technology Inc توسعه یافته است.

    نیمی از ناوگان یخ شکن ما ریشه فنلاندی دارد
    1. asv363
      asv363 8 نوامبر 2019 14:38
      +3
      شاید. همه یخ شکن های هسته ای ما
    2. کرنسکی
      کرنسکی 8 نوامبر 2019 14:39
      0
      نیمی از ناوگان یخ شکن ما ریشه فنلاندی دارد

      خب، اسکله سوئدی بود. اما برای یک یخ شکن بندری، یخ 5 متر است، البته شکسته ...
      1. هزینه
        هزینه 8 نوامبر 2019 14:52
        +3
        asv363 (سرگئی ویاچسلاوویچ):شاید. همه یخ شکن های هسته ای ما

        به منظور عینیت، این کاملاً درست نیست:
        به گفته اتمفلوت، در حال حاضر چهار یخ شکن هسته ای در روسیه فعال هستند. دو کشتی از نوع "آرکتیکا": "یامال" (ساخت سال 1992) و "50 سال پیروزی" (ساخت سال 2007). و دو یخ شکن هسته ای از نوع Taimyr: Taimyr (ساخت 1989) و Vaigach (راه اندازی در 1990).
        AL "Taimyr" و "Vaigach" با همکاری شرکت فنلاندی "Wartsila Marine" (Wartsila Marine) ساخته شده اند.
        کارخانه کشتی سازی فنلاند مسئول ساخت بدنه ها بود. یک نیروگاه هسته ای مبتنی بر راکتور KLT-40M بر روی کشتی ها در کارخانه کشتی سازی بالتیک در لنینگراد نصب شد.
        1. دیکسون
          دیکسون 8 نوامبر 2019 15:51
          +2
          وارتسیلا کشتی های بخار زیادی برای اتحاد جماهیر شوروی ساخت .. و یخ شکن ..
        2. Orkraider
          Orkraider 8 نوامبر 2019 21:07
          +2
          hi
          به گفته اتمفلوت، در حال حاضر چهار یخ شکن هسته ای در روسیه فعال هستند.

          اما در مورد کشتی حامل کانتینرهای فندکی هسته ای Sevmorput چطور؟
          تا جایی که من در رتبه ها شنیدم.
          1. Alex013
            Alex013 9 نوامبر 2019 11:22
            0
            آنها می خواستند از رده خارج شوند، اما همچنان ذهن پیروز شد، مدرن شد. کشتی منحصر به فرد
            همانطور که آنها نوشتند - "در 26 آگوست 2019، حامل فندک ابتدا در Petropavlovsk-Kamchatsky توقف کرد تا محصولات ماهی را برای تحویل در امتداد مسیر دریای شمال به سن پترزبورگ بارگیری کند. مذاکرات برای سازماندهی عملیات منظم حامل فندک در این مورد در حال انجام است. خط"
    3. مدنی
      مدنی 8 نوامبر 2019 14:49
      -10
      من رفتم تا به بازرگانان در فروش نفت و گاز یامال به غرب کمک کنم.
    4. K-612-O
      K-612-O 8 نوامبر 2019 15:13
      +4
      تصحیح فقط نیمی از دیزل ها. بقیه توسط ما طراحی شده بود، در ساخت بدنه ها همکاری وجود داشت، اما حداقل. به علاوه، کارخانه‌های کشتی‌سازی فنلاند مدت‌هاست متعلق به ما بوده‌اند.
      1. نایکومدس
        نایکومدس 8 نوامبر 2019 22:22
        +1
        "به علاوه، کارخانه‌های کشتی‌سازی فنلاند مدت‌هاست متعلق به ما بوده‌اند."[من] [/ من]
        چه زمانی "برای مدت طولانی" و چگونه "مال ما"؟
        1. g1v2
          g1v2 9 نوامبر 2019 00:57
          +3
          کارخانه های کشتی سازی هلسینکی متعلق به ایالت ما بود، اما اخیراً آنها را به مالکان روسی فروخت و در ازای آن کشتی سازی نوسکی را خریداری کرد.
    5. پیرامیدون
      پیرامیدون 8 نوامبر 2019 16:46
      -1
      نقل قول: ثروتمند
      نیمی از ناوگان یخ شکن ما ریشه فنلاندی دارد

      شما یخ شکن های هسته ای را فراموش کرده اید. و ارتباط چندانی با فنلاندی ها ندارند. برای این شما رأی منفی دارید. بله، فنلاندی ها ساختمان هایی ساختند، اما این بدان معنا نیست که در دسترس ما نبود. به سادگی کارخانه های کشتی سازی کافی وجود نداشت. و آنها می توانستند بدون آنها کار کنند. که اکنون تایید شده است. همانطور که می بینید ما بدون هیچ فنلاندی می سازیم.
      1. هزینه
        هزینه 8 نوامبر 2019 16:55
        +6
        به طور جدی؟
        اما آیا AL "Taimyr" و AL "Vaigach" روی هیزم می روند؟ و به نظر شما ساختمان هایی برای آنها در تاجیکستان ساخته شده است؟
        1. پیرامیدون
          پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:04
          -1
          نقل قول: ثروتمند
          به طور جدی؟
          اما آیا AL "Taimyr" و AL "Vaigach" روی هیزم می روند؟ و به نظر شما ساختمانهایی برای آنها در تاجیکستان ساخته شد

          چقدر جدی هم «تایمیر» و هم «وایگاچ» (فقط بدنه آنها) در دوران اتحاد جماهیر شوروی در فنلاند ساخته شد که ما با فنلاندی ها روابط دوستانه داشتیم. هنوز رزمناو واریاگ ساخت آمریکا را به یاد دارید. من در مورد این واقعیت صحبت می کنم که اکنون کارخانه های کشتی سازی روسیه بدون کمک فنلاندی قادر به ساخت یخ شکن های ضعیف نیستند. hi
          1. هزینه
            هزینه 8 نوامبر 2019 17:22
            +4
            پیرامیدون (استپان. روسیه): یخ شکن های با راکتور هسته ای را فراموش کردید
            پیرامیدون (استپان. روسیه): هم «تایمیر» و هم «وایگاچ» (فقط بدنه آنها) در دوران شوروی در فنلاند ساخته شد که ما با فنلاندی ها روابط دوستانه داشتیم. هنوز رزمناو واریاگ ساخت آمریکا را به یاد دارید. من در مورد این واقعیت صحبت می کنم که اکنون کارخانه های کشتی سازی روسیه بدون کمک فنلاندی قادر به ساخت یخ شکن های ضعیف نیستند.

            استدلال کار نکرد.
            به نظر شما، معلوم می شود که اگر دو تا از چهار AL که روسیه دارد در دوران اتحاد جماهیر شوروی در فنلاند ساخته شده باشند، دیگر آن ها AL محسوب نمی شوند، زیرا اکنون کارخانه های کشتی سازی روسیه قادر به ساخت یخ شکن های نه چندان ضعیف بدون کمک فنلاند هستند.
            حالا برای متن:
            1. هیچ کس با شما بحث نمی کند که اکنون کارخانه های کشتی سازی روسیه بدون کمک فنلاندی قادر به ساخت یخ شکن های نه ضعیف هستند.
            2. من نوشتم که نیمی از یخ شکن های ما "ردپای فنلاندی" دارند و شواهدی ارائه کردم. سعی کنید آنها را رد کنید و نه احمقانه منهای
            1. پیرامیدون
              پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:32
              -3
              نقل قول: ثروتمند
              به نظر شما، معلوم می شود که اگر دو تا از چهار AL موجود در روسیه در دوران شوروی در فنلاند ساخته شده باشند، دیگر AL محسوب نمی شوند.

              سرد پیچ ​​خورده. به نظر من اینطوری کار نمیکنه گمانه زنی های خود را به عنوان نظرات من رد نکنید.
              1. هزینه
                هزینه 8 نوامبر 2019 17:54
                +3
                و چگونه می توانید دستور دهید که بفهمید؟
                پیرامیدون: شما یخ شکن های با راکتور هسته ای را فراموش کرده اید، اما آنها ربطی به فنلاندی ها ندارند. برای این شما رأی منفی دارید.

                ثروتمند: اما آیا AL "Taimyr" و AL "Vaigach" روی هیزم می روند؟ و به نظر شما ساختمانهایی برای آنها در تاجیکستان ساخته شد

                پیرامیدون:آنها در دوران اتحاد جماهیر شوروی در فنلاند ساخته شدند، زمانی که ما با فنلاندی ها روابط دوستانه داشتیم. آیا هنوز رزمناو آمریکایی "Varyag" را به یاد دارید؟

                می توانید منهای بگذارید و فریاد بزنید "اوریا!" هر چقدر که دوست دارید، اما نیمی از AL روسیه (два از چهار) در حال حاضر با مشارکت فنلاند ساخته شده است

                و مهمتر از همه، با مشارکت آنها ساخته نمی شوند، اینها یخ شکن های روسی هستند
    6. برکوت24
      برکوت24 8 نوامبر 2019 17:24
      +1
      نیمی از ناوگان یخ شکن ما ریشه فنلاندی دارد

      ما خودمان همیشه از آنها سفارش می‌دادیم و آنها را تحت اتحاد جماهیر شوروی ساختیم. اخیراً آنها کارخانه کشتی سازی خود را در آنجا داشتند. و اکنون کمتر و کمتر به آنها نیاز داریم.
      1. موشک757
        موشک757 8 نوامبر 2019 18:47
        +2
        آیا از کشتی سازان فنلاندی شکایتی دارید؟؟؟
        آنها زودتر هزینه می کنند، آنها همکاری معمولی بیشتری خواهند ساخت، آنها هرگز هلند متفاوتی نداشتند.
        1. برکوت24
          برکوت24 8 نوامبر 2019 19:43
          -1
          تحریم ها علیه ما شروع شد، آخرین یخ شکن فنلاندی که به ما تحویل داده شد ارزش تحریم و خود کارخانه کشتی را داشت. آمریکایی ها هرگز NSR را تحمل نخواهند کرد و بر هر چیزی که در خارج از کشور ساخته می شود، از جمله همه اجزا، فشار خواهند آورد. بنابراین اکنون ما تنها هستیم، شاید این برای بهترین باشد. قبلاً کارخانه در وایبورگ به "گلابی زدن" مشغول بود، اما اکنون سفارشات خوبی دارد، تولید در حال رشد است.
          و خود خرما به تحریم ها علیه ما پیوست. بگذار حالا والیو خود را بجوند.
          1. موشک757
            موشک757 8 نوامبر 2019 19:48
            +1
            نقل قول از Berkut24
            و خود خرما به تحریم ها علیه ما پیوست. حالا ولیو خودت رو بذار.

            احساس گله و همه می خواهند با نهنگ های مینک دوست شوند.
            اما هر ابری یک پوشش نقره ای دارد، کشتی سازان ما کار زیادی دارند و برای مدت طولانی.
    7. رئيس
      رئيس 8 نوامبر 2019 23:12
      0
      بله، و ما در نهایت آریایی ها، پروتو-هند و اروپایی ها، انسان ها و شامپانزه ها هستیم)
      روسیه اکنون چند درصد یخ شکن قدرتمندتر از جمله ناوگان هسته ای دارد؟!
      و اگر برخی از آنها در کارخانه‌های کشتی‌سازی فنلاند ساخته شده‌اند، آنگاه فناوری را دریافت کرده و ظرفیت‌های لغزنده خود را آزاد می‌کنند.
      به جای حیاط های دیجیتال، کشتی های زیبایی به دست آوردند که استفاده از آنها بسیار موثرتر از پول است.
      یا شما متفاوت فکر می کنید؟
      من طرفدار تئوری محرک‌های کاربردی‌تر از محرک‌های پولی برای اقتصاد هستم
  2. رتویزان 8
    رتویزان 8 8 نوامبر 2019 14:45
    0
    هورا!
    به عنوان یک ساکن شهر در Ob (نووسیبیرسک) لذت دو چندانی دارد!))
  3. نایکومدس
    نایکومدس 8 نوامبر 2019 14:46
    +2
    کشتی مناسب اگر آنها به طور جدی LNG را در آن عرض های جغرافیایی مصرف کنند.
    1. للک
      للک 8 نوامبر 2019 15:58
      0
      نقل قول: نایکومد
      کشتی مناسب اگر آنها به طور جدی LNG را در آن عرض های جغرافیایی مصرف کنند.

      hi
      نه تنها این. ترتیب "شمال" به طور فعال در اتحاد جماهیر شوروی انجام شد و با آغاز دهه 90 تقریباً متوقف شد ، پایگاه های نظامی و بسیاری از شهرها و شهرک ها به ارواح تبدیل شدند (جزیره کیلدین ، ​​گرمیخا ، جزیره ویته ، NZ ، FJL ، Chukotka ، ..... ). با توجه به اینکه سام ریش بزی شروع به لیسیدن لب های خود در NSR ما کرد، ساختارهای "شمال" باید بازسازی شوند و این کار بدون ناوگان یخ شکن در رده های مختلف امکان پذیر نیست. بله
      1. نایکومدس
        نایکومدس 8 نوامبر 2019 16:15
        -1
        پس از "آرایش" زمان اتحاد جماهیر شوروی، "اصطبل های اوژی" در آنجا ماندند، هنوز هم زباله های زیادی از آن زمان ها باقی مانده است، اگرچه چندین سال است که بیرون آورده شده اند. و میادین گازی یامال در دهه 70-80 مورد اکتشاف قرار گرفت. چه کسی مانع از شروع بهره برداری کمسیون ها شد؟ و روستاهایی که در آنجا بودند، تصور محله‌های فقیرنشین آفریقایی را می‌دادند که فقط پوشیده از برف بودند. و نیازی به "بازیابی" در آنجا نیست، زیرا هیچ چیز کم و بیش عادی در آنجا وجود نداشت که ارزش "بازیابی" را داشته باشد، مگر ساختن دوباره. کاری که الان انجام می شود.
        1. للک
          للک 8 نوامبر 2019 16:20
          +1
          نقل قول: نایکومد
          و نیازی به "بازیابی" در آنجا نیست، زیرا هیچ چیز کم و بیش عادی در آنجا وجود نداشت که ارزش "بازیابی" را داشته باشد، بلکه ساخت دوباره باشد.

          hi
          با دو دست - برای. من به "شمال" 7 سال زندگی و کار دادم، دوستش دارم و نگرانش هستم.
        2. پیرامیدون
          پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:21
          -1
          نقل قول: نایکومد
          چه کسی مانع از شروع بهره برداری کمسیون ها شد؟

          اما چیزی نیست که کشور از خونین ترین جنگ تاریخ خود در حال بهبودی بود؟ زمانی که نه تنها پول، کارگران ابتدایی برای همه چیز کافی نبودند. با این حال، شما "Nycomed" زیاد اهمیتی نمی دهید، مهم ترین چیز برای شما این است که در مقابل کشور من بیش از پیش روی هواداران ریخته شود. حدس می زنم از کدام کشور این لعنت ها را می اندازید. منفی کاربران انجمن در اینجا نیز کار دستگاه کود شما را احساس می کنند
          1. نایکومدس
            نایکومدس 8 نوامبر 2019 17:26
            -2
            "کارگران ابتدایی کافی برای همه چیز وجود نداشت."
            آیا این در دهه 70 و 80 است؟ و حالا ناگهان کارگر مازاد؟ کمدی ها فاقد مغز بودند. همین. و ما یک کشور با شما داریم. و در مورد فن و مدفوع، در آدرس دیگری است.
            1. پیرامیدون
              پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:40
              -1
              نقل قول: نایکومد
              "کارگران ابتدایی کافی برای همه چیز وجود نداشت."
              آن در دهه 70 و 80 سال ها؟ و حالا ناگهان کارگر مازاد؟ کمدی ها فاقد مغز بودند. همین. و ما یک کشور با شما داریم. و در مورد فن و مدفوع، در آدرس دیگری است.

              واقعا تظاهر میکنی احمق یا واقعا اینجوریه؟ در آن زمان بود که توسعه این ذخایر آغاز شد.
              1. نایکومدس
                نایکومدس 8 نوامبر 2019 17:55
                +1
                توسعه صنعتی میادین گازی در شبه جزیره یامال دقیقاً در دهه 2000 آغاز شد. اورنگوی و یامبورگ را از نظر جغرافیایی با شبه جزیره یامال اشتباه نگیرید. این واقعیت که همه اینها در قلمرو منطقه خودمختار Yamalo-Nenets واقع شده است اداری - سرزمینی است. با این حال، چرا باید با شما بحث کنم؟ آیا آنجا بودی؟
                1. نایکومدس
                  نایکومدس 8 نوامبر 2019 22:45
                  +1
                  حتی اکنون، از حافظه، می توانم دفاتری را نام ببرم که در آن سال ها در آنجا مشغول اکتشاف نفت و گاز بودند: PO Yamalneftegazgeologiya، اینها Karskaya، Yamalskaya، Tambeyskaya، Tazovskaya و Gydanskaya NGRE هستند. و PO "Purneftegazgeologia"، اینها "Krasnoselkupskaya"، "Tolkinskaya"، "Tarko-Salinskaya" و "South-Tarko-Salinskaya" NGRE هستند. و این جا مثل طاووس هستی به خدا قسم دمت را در برابر من گشوده ای. آیا خودتان تا به حال آنجا بوده اید؟ من حتی در مورد کار هم نمی پرسم. باید خجالت بکشی ای جوان hi بله
          2. پیرامیدون
            پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:27
            -1
            نقل قول از پیرامیدون
            کاربران انجمن در اینجا نیز کار دستگاه کود شما را احساس می کنند

            بسیاری از "منافی ها" در حال حاضر یا مازوخیسم یا Svidomo ترولینگ است.

            1. نایکومدس
              نایکومدس 8 نوامبر 2019 22:32
              0
              آیا می خواستی با نشان دادن عکس یک هوادار به من توهین کنی؟ تو چقدر بامزه ای به خدا! بله خوب زبان زبان خندان خندان LOL عشق لبخند
              من فقط از شما پرسیدم: آیا شما شخصاً به یامال رفته اید؟ و آنجا کار کرد؟ پاسخ در اصل: "بله" - بله، "نه" - نه. و بس و اینجا طرفدار... به خودت نمی خندی؟
  4. پیرامیدون
    پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:10
    -2
    یخ شکن مجهز به چهار دستگاه مستقل است پیشرانه آزیموتتاسیسات الکتریکی از نوع کششی که به صورت جفت در قسمت‌های کمان و عقب یخ‌شکن قرار گرفته‌اند، که به کشتی اجازه می‌دهد هم در کمان و هم در یخ حرکت کند. قدرت هر کدام "آزیپودا"3 مگاوات است

    شاید این برای ملوان ها قابل درک باشد، اما برای من، ببخشید، این یک "نامه فیلکین" است. درخواست
    1. گولوان جک
      گولوان جک 8 نوامبر 2019 17:23
      +2
      نقل قول از پیرامیدون
      برای من، ببخشید، - "نامه فیلکین"

      گوگل:

      Azipod (به ندرت به خط سیریلیک Azipod، از انگلیسی azimuth - azimuth, polar angle و pod - pod, capsule, engine nacelle) نام تجاری گروه ABB است که تحت آن سیستم های پیشرانه کنترل کشش کشتی تولید می شود ( پروانه های سکان - VRK). ابتدا در فنلاند در کارخانه کشتی سازی Wärtsilä توسعه یافت

      1. پیرامیدون
        پیرامیدون 8 نوامبر 2019 17:33
        -1
        با تشکر از برنامه آموزشی hi