بررسی نظامی

آغاز طوفان افسانه ای کریمه در سال 1854

41
آغاز طوفان افسانه ای کریمه در سال 1854

کشتی در خلیج بالاکلاوا


یکی از اولین نام های دریای سیاه Pont Euxinus است. دریا ناپذیر است و دریا چنین نام خشن را نه تنها به دلیل قبایل جنگجو ساکن در ساحل دریافت کرد. دریای سیاه، آبی ترین دریای جهان، کاملاً متغیر و گاهی غیرقابل پیش بینی است. تا به حال، در میان ملوانان افسانه هایی در مورد امواج قاتل دریای سیاه سرگردان وجود دارد. البته همه اینها با شبهه تمسخرآمیز گفته می شود، اما در پس آن یک خویشتن داری وجود دارد. علاوه بر این، چگونه می توان در تاریکی طوفان فهمید که آیا گله ای از هارپی ها، دختران خدای توانا بورئیس، از زیر کیل پرواز خواهند کرد؟ از این گذشته ، عنصر دریای سیاه به طور دوره ای باعث می شود که شخص به قدرت خود احترام بگذارد. یکی از این روزها 14 نوامبر 1854 بود. در بحبوحه جنگ خونین کریمه.

انتظار مضطرب


نوامبر 1854. نیروهای روسی ناامیدانه از سواستوپل دفاع می کنند و تلاش می کنند تا شهر قلعه را باز کنند. نیروهای انگلیسی-فرانسوی موفق شدند بالاکلاوا را تصرف کنند. در خلیج بالاکلاوا، کشتی های خارجی وجود داشت - کشتی های حمل و نقل نظامی و غیرنظامی اجاره ای.

قبلاً در دهم نوامبر، ملوانان نیروهای اشغالگر در آب و هوای ناآشنا و طبیعت دریای بیگانه احساس نامهربانی کردند. مسافر جورج تیلور که در کشتی جنگی شاخص دریای مدیترانه بود ناوگان بریتانیا "آگاممنون" (کشتی ملخ بادبانی 70 متری 91 اسلحه خط با جابجایی 4614 تن و خدمه 860 نفر) در دفتر خاطرات خود نوشت:
"باد شدید. از آنجایی که پارکینگ در خلیج بالاکلاوا به دلیل ازدحام و شدت باد ناامن شد، آگاممنون آن را ترک کرد و در خلیج کامیشووایا، در نمای کامل شهر، خلیج سواستوپل، ناوگان روسیه و باتری‌های ما لنگر انداخت. بسیاری از ترابری و کشتی‌های بخار در خلیج بالاکلاوا باقی ماندند، برخی از آنها قبلاً لنگر داشتند.



دریاسالار عقب ادموند لیونز

در اینجا شایان ذکر است که دریاسالار عقب ادموند لیون که پرچم خود را در آگاممنون در دست گرفته بود، قبلاً در 13 نوامبر، احساس کرد که چیزی در دریا اشتباه است، لنگرگاه را رها کرد و به دریای آزاد رفت و برخی از کشتی های جنگی را با خود برد. به او. به چه دلیل این سگ دریایی عاقل و دوراندیش (او در آن زمان بیش از 60 سال داشت) اصرار نداشت که ساحل همه کشتی ها را ترک کند، هنوز یک سؤال مبهم است. شاید این نتیجه ناهمگونی کشتی ها و کشتی ها در نزدیکی سواحل کریمه باشد، شاید یک موضوع صلاحیت قضایی باشد، اما در نهایت، خیلی زود ناخداهای نزدیک ساحل باید به شدت پشیمان شوند که از دریاسالار پیروی نکردند.

یکی دیگر از شاهدان این فاجعه، ایزابلا دوبرلی، همسر خزانه دار هشتمین هوسار سلطنتی ایرلندی، کاپیتان هنری دوبرلی بود که در آن زمان در کشتی ستاره جنوب بود:
«وزش باد شدید چنان هیجان وحشتناکی را برای خدمه کشتی‌ها، چه در داخل و چه در خارج از خلیج به ارمغان آورد، به طوری که برخی از صاحبان کشتی‌ها شروع به اعتراض کردند که اجازه ندارند به خلیج پناه ببرند. طوفان وحشتناکی حدود ساعت پنج صبح شروع شد. ساعت هفت، وقتی از پنجره کابین به بیرون نگاه کردم، خلیج به معنای واقعی کلمه در حال جوشیدن بود و با کف پوشیده شده بود، کشتی ها به طرز وحشتناکی تکان می خوردند.


در واقع، کاپیتان داکرس، که در آن لحظه مسئولیت بندر بالاکلاوا را بر عهده داشت، اجازه ورود کشتی ها به خلیج را متوقف کرد، زیرا. منطقه آبی مملو از کشتی‌های جنگی و ترابری آنقدر بود که خود را با امواج شدید دریا تهدید می‌کردند. دکل های آنها به معنای واقعی کلمه روی هم انباشته شده و تهدید به سقوط می کند. بنابراین، تعداد کافی کشتی، چه دریانوردی و چه با موتور بخار، در دریاهای آزاد تجمع کردند.


"آگاممنون"

در شب 13-14 نوامبر 1854، باران شدیدی در سواحل کریمه از Evpatoria تا Foros بارید. به زودی باد یخی شروع به افزایش داد و دما به سرعت کاهش یافت. پس از مدتی، بارش باران با طوفان برف وحشی جایگزین شد، گویی زمستان عمیقی در شبه جزیره نازل شده است. تا صبح کمی روشن شد و حتی این امید وجود داشت که عناصر فروکش کرده باشند. اما نیروی باد به رشد خود ادامه داد و به یک طوفان واقعی تبدیل شد. باد هیولایی به راحتی سقف خانه ها را برمی داشت و درختان را مانند نی می شکست. و این فقط آغاز ماجرا بود. بعداً، شاهدان عینی شهادت دادند که در نقطه‌ای غرش، ناله و سوت عناصر در یک زوزه هیولایی مشترک ادغام شدند.

و در اینجا این است که چگونه یک شاهد عینی عنصر را با مشاهده مستقیم از ساحل توصیف کرد:
«هوا به معنای واقعی کلمه پر از پتو، کلاه، مانتو، کت و حتی میز و صندلی بود... سقف خانه راگلان (فیلد مارشال فیتزروی جیمز هنری سامرست، بارون راگلان) کنده شد و روی زمین پخش شد. انبارها و سوله های کمیساریا به کلی ویران و با خاک یکسان شد... گاری های بزرگی که از ما دور نبودند واژگون شدند و مردم و اسب ها به زمین زده شدند و بی اختیار روی زمین غلتیدند. گله بزرگی از گوسفندان در امتداد جاده سواستوپل هجوم بردند و به طور کامل زیر ضربات گردبادی جان باختند که از زمین جدا شد و ردیف های کامل صنوبرهای بلند زیبا را پراکنده کرد که به تنگه بالاکلاوا پناه برد که آنها را گرامی می داشت.


کشتی در دست دریای خشمگین


در آن لحظه، هنگامی که دریای سیاه به شدت خشمگین شد، در جاده بیرونی فقط در نزدیکی بالاکلاوا تعداد زیادی کشتی و کشتی وجود داشت: کشتی های بخار Retrijution، نیجر، وزوویوس، ولکان، حمل و نقل بخار پرینس، ملبورن، "آون". "شهر لندن"، کشتی های بادبانی "Mercia"، "Resolute"، "Lady Valiant"، "Caducens"، "Rride of the Ocean"، "Kenilwoth"، "Medora"، "Wild Wave"، "Pilvan"، " وینکل، "سر رابرت سیل"؛ کشتی های اجاره ای باری Progress، Wanderer، Peltoma، Maltese و Rip Van Winkle. اینها هم کشتی های انگلیسی و هم کشتی های اجاره ای آمریکایی بودند.


HMS لندن

به طور جداگانه، شایان ذکر است حمل و نقل انگلیسی "Prince". این جدیدترین کشتی ملخ‌نشین بریتانیایی بود که تنها در سال 1854 راه اندازی شد. موتور بخار دو سیلندر کشتی 300 اسب بخار قدرت داشت. قدرت. این حمل و نقل در جنگ کریمه به تامین نیرو، حمل مهمات، تجهیزات، دارو و غیره مشغول بود. بعداً وارد خواهد شد داستان به عنوان "شاهزاده سیاه" افسانه ای، کسی که تخیل جویندگان گنج را به هیجان می آورد. این کشتی افسانه ای حتی به موضوع تحقیقات متخصصان EPRON تبدیل خواهد شد. اما این داستان دیگری است...

به طور کلی، باید درک کرد که تقریباً همه کشورهای غربی به کریمه حمله کردند. به عنوان مثال، در اینجا چیزی است که یک تاجر آمریکایی که در جنگ یک معدن واقعی طلا پیدا کرد، جورج فرانسیس ترن، که در اردوگاه سربازان فرانسوی در دهه 50 قرن 19 بود، نوشت:
من حدود پانصد کشتی را شمارش کردم که با پرچم‌های تقریباً تمام قدرت‌های غربی برافراشته بودند. سه رنگ فرانسوی بر روی دکل های آنها نصب شده بود، اما بنر ستاره دار ما روی دکل های اصلی به اهتزاز درآمد. جمهوری کبیر ما با تحت الشعاع قرار دادن ناپلئون سوم مغرور 100 اسلحه فرانسوی و آگاممنون قدرتمند انگلیسی ها با عظمت مهار شده اش، به نظر می رسید که پرچمدار واقعی ناوگان متفقین باشد. جمهوری بزرگ کاپیتان لیمبورنر، ملکه کلیپرز کاپیتان زرگ، و پادشاه دریا کاپیتان گاردنر در همسایگی لنگر انداخته بودند. هرگز در وطنم به اندازه زمانی که این کلیپرهای باشکوه را از نیویورک دیدم احساس غرور نکرده بودم.



حمل و نقل "شاهزاده"

در منطقه کاچا (شمال سواستوپل)، ناوچه ترکی Mubbore Surur، کشتی های انگلیسی Queen، Trafalgar، London، Aedent، Terrible، Spitfire و Sanson بر روی امواج خشمگین، فرانسوی "Ville de Paris" برای جان خود جنگیدند. ، "Firland"، "Bayard"، "Suffren"، از جمله حمل و نقل "Turone"، "Pyrenees"، "Ganges"، "Danub" و "Arri Marseile". هم کشتی های بخار و هم کشتی های بادبانی با امواج می جنگیدند.

وضعیت در منطقه Evpatoria بهتر نیست. کشتی انگلیسی «سایکلپس» و ناو «کالودن»، ناوچه قایقرانی فرانسوی «فولتان» و کشتی 100 تفنگی «هنری چهارم» و همچنین کشتی «پیری مسرت» ترکیه بدون هیچ راهی به گروگان این عناصر شدند. برای یافتن سرپناه

همه این کشتی ها در آب و هوای نامساعد به دام افتاده بودند. در آن لحظه، هنگامی که مشخص شد که دیگر امکان یافتن پناهگاه در خلیج های کریمه وجود ندارد، اسکادران انگلیسی-فرانسوی تصمیم گرفتند به دریا بروند - تا شانس خود را دور از صخره های خشن امتحان کنند. اما آنها متوجه شدند که خیلی دیر شده است. در بعدازظهر روز 14 نوامبر، باد که به یک طوفان واقعی تبدیل شد، دیگر به کشتی های بادبانی و ملخی بادبانی اجازه خروج به دریای آزاد را نمی داد. درست است، شایان ذکر است که با این وجود، یک کشتی بخار توانست بر باد و موج غلبه کند و به دریا برود.

با این حال، در همان سواحل کریمه، یک موتور بخار در برخی موارد به یک نجات تبدیل شد، در حالی که در موارد دیگر مقصر غیرمستقیم مرگ یک کشتی بود. ناخدای اکثر کشتی‌های بخار امیدی بسیار خطرناک و از بسیاری جهات مبالغه‌آمیز به قدرت موتور بخار داشتند، بنابراین تصمیم گرفتند با امواج دریای آزاد رقابت نکنند، بلکه تمام نیروهای فناوری را تحت فشار قرار دهند تا بتوانند خود را حفظ کنند. به ساحل


"ترافالگار"

یکی از افسرانی که از فاجعه 1854 جان سالم به در برد و در جریان این حوادث مستقیماً در کشتی بود، بعدها به یاد آورد:
ملوانانی که در همه دریاها در معرض خطرات قرار گرفته اند به یاد نمی آورند که شاهد چنین طوفانی بوده باشند. باد وحشتناکی را تصور کنید که کوه ها را واژگون می کند. سیلاب باران جو را جاری می کند. تگرگ مکرر، اصابت شدید به هر چیزی که در راه با آن روبرو می شود، و در نهایت، دریایی متلاطم که امواج آن برابر با کوه است، و شما هنوز درک کاملی از طوفان وحشتناک نخواهید داشت.


انحلال در نهایت تأثیر شگرفی بر روند خصومت ها خواهد داشت. کشتی های غرق شده نه تنها ملوانان، بلکه محموله آنها را نیز به پایین می کشاند.

ادامه ...
نویسنده:
41 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. دالتون
    دالتون 19 نوامبر 2019 06:35
    0
    بله، عناصر چیز وحشتناکی هستند
    1. نوار 2
      نوار 2 19 نوامبر 2019 08:40
      -6
      همه این داستانها، زمانی که دشمنان ناپلئون، ناپلئون 3، هیتلر به روسیه رفتند، اما همیشه نه به ارتش روسیه، بلکه به آب و هوا شکست خوردند، در غرب بسیار رایج است، چنین داستانهایی برای روانشناسی و غرور خونخوار غربی بسیار آرامش بخش است.
      اما من فکر می کنم که این نیروهای روسی بودند که همیشه باعث شکست ارتش ها و ناوگان های غربی شدند.
      نویسنده به نویسندگان غربی اشاره می کند، اما آیا می توان به آنها اعتماد کرد؟
      به عنوان مثال، مورخان به هیچ وجه نسخه های دیگری از تاریخ را در نظر نمی گیرند و مهم ترین پدیده تاریخی تارتاریا / دارداریا است.
      در اینجا نقشه ای است که قبلاً اواخر فرانچسکو مارموچی 1858 است. نام هایی روی نقشه که در نسخه رسمی داستان قرار نمی گیرند، یعنی
      -تارتاریای کوچک، درست در جایی که کریمه است.
      -تارتاریا
      - انبوهی از قزاق.
      -کلمیک ها در استپ های قزاقستان.



      https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~304679~90075091:Asia---Divisa-nei-suoi-principali-s?sort=Pub_List_No_InitialSort%2CPub_Date%2CPub_List_No%2CSeries_No#
      من فرض می کنم که این "طوفان بزرگ" فقط حمله ای از سوی تاتارها به مواضع اروپایی است.
      1. الکساندر سووروف
        الکساندر سووروف 19 نوامبر 2019 09:25
        +5
        به عنوان مثال، مورخان به هیچ وجه نسخه های دیگری از تاریخ را در نظر نمی گیرند و مهم ترین پدیده تاریخی تارتاریا / دارداریا است.
        خب، شاید فومنکویسم در حال حاضر کافی باشد، ها؟ از حرف زدن در مورد "تارتاریا" و مزخرفات دیگر خسته نشدید؟
        در اینجا نقشه ای است که قبلاً اواخر فرانچسکو مارموچی 1858 است. نام هایی روی نقشه که در نسخه رسمی داستان قرار نمی گیرند، یعنی
        -تارتاریای کوچک، درست در جایی که کریمه است.
        نابهنگامی در مغز شما، از آنجایی که شما به این همه مزخرفات اعتقاد دارید. در سال 1858 ، کریمه به عنوان بخشی از امپراتوری روسیه 75 ساله بود و از "تارتاریای افسانه ای" فقط چشمه باخچیسارای در آنجا باقی مانده بود ...

        شما باید یک میان وعده بخورید!
        1. نوار 2
          نوار 2 19 نوامبر 2019 09:32
          -10
          نقل قول: الکساندر سووروف
          نابهنگامی در مغز شما، از آنجایی که شما به این همه مزخرفات اعتقاد دارید


          من سعی می کنم بی دلیل باور نکنم، اما شما باید به چشمان خود باور داشته باشید، این هم نقشه 1854 جانسون از نیویورک است، آیا این هم دروغ است؟ همانطور که در این زمان می بینیم، تارتاریا در جای خود قرار دارد.



          خوب، شما دون قزاق می توانید به تاریخ نگاری غربی و هک های غربی اعتقاد داشته باشید، این شما را به عنوان یک "قزاق" توصیف می کند.
          1. الکساندر سووروف
            الکساندر سووروف 19 نوامبر 2019 09:45
            +1
            Bar2 (پل)
            من سعی می کنم بی دلیل باور نکنم، اما شما باید به چشمان خود باور داشته باشید. نقشه 1854 جانسون از نیویورک وسط آیا آن هم دروغ است؟
            خوب، شما دون قزاق می توانید ادامه دهید تاریخ نگاری غربی را باور کنید و نویسندگان غربی
            بو-ها-ها خندان یعنی شما نیستید، اما معلوم شد که من به منابع آشکارا "غیر مودبانه" غربی اعتقاد دارم؟ اما نقشه‌های غربی، بلکه روسی وجود ندارد که نشان‌دهنده «تاریخ» اسطوره‌ای «تارتاریا» است، آیا شما ناتمام ما هستید؟
            این شما را به عنوان یک "قزاق" توصیف می کند
            خوب، ایمان شما شما را به عنوان مشخص می کند احمق آدم خیلی باهوشی نیست!
            1. vladcub
              vladcub 19 نوامبر 2019 20:02
              0
              یا یک میان وعده بد
            2. نوار 2
              نوار 2 19 نوامبر 2019 21:41
              -3
              نقل قول: الکساندر سووروف
              خب، ایمان شما شما را فردی نه چندان باهوش توصیف می کند!


              خوب، شما اصلا باهوش نیستید و حتی یک "دون قزاق" فریبکار از اسرائیل.
          2. اوجیک
            اوجیک 19 نوامبر 2019 10:03
            0
            در اینجا نقشه 1854 جانسون نیویورک است - آیا این نیز دروغ است؟
            من می توانم هر نقشه ای را برای شما ترسیم کنم، به خصوص اگر ساعت 01.01 بامداد باشد، و در کل چنین چیزی را ترسیم خواهم کرد، مارکوپولو با کله های سگش دیوانه می شود.
            1. الکساندر سووروف
              الکساندر سووروف 19 نوامبر 2019 10:19
              +4
              اوجیک (یوجین)
              من می توانم هر نقشه ای را برای شما ترسیم کنم، به خصوص اگر ساعت 01.01 بامداد باشد، و در کل چنین چیزی را ترسیم خواهم کرد، مارکوپولو با کله های سگش دیوانه می شود.
              توجه داشته باشید که نقشه هایی از "فرانچسکو مارموچی" افسانه ای و حتی اسرارآمیزتر "جانسون" (بدون نام و نام خانوادگی در آمریکا به اندازه ایوانف در کشور ما رایج است) وجود دارد که حتی یک موتور جستجو نیز نام آنها را نشنیده است.
              به عنوان مثال، برای درخواست "Francesco Marmochi"، Yandex تنها پیوندهایی را به فرانچسکو مارکونی، یک تنور ایتالیایی و سازنده کالاهای چرمی از کیف تا کیف پول ارائه می دهد. "فرانچسکو مارموچی" کیست یک معمای بزرگ است. من به طور کلی در مورد "جانسون" سکوت می کنم، از بازیگر دواین جانسون گرفته تا شامپوی "جانسونز عزیز"... ناگفته نماند دو رئیس جمهور آمریکا! خندان خندان خندان
              1. vladcub
                vladcub 19 نوامبر 2019 20:04
                +3
                در این مورد باید از فومنکو و پیروانش بپرسید.
      2. الکس_59
        الکس_59 19 نوامبر 2019 09:38
        0
        نقل قول: Bar2
        چنین داستان هایی برای روانشناسی و غرور خونخوار غربی بسیار آرامش بخش است.

        و در این مورد خاص چه تسلی دارد؟ ائتلاف غربی در این جنگ پیروز شد.
      3. 30 vis
        30 vis 19 نوامبر 2019 16:29
        0
        قهرمانان غربی همیشه در روسیه خنثی شده اند ژنرال فراست! دریاسالار وتر، مادر آفرود، و همچنین اسهال و اسکروفولا!
      4. vladcub
        vladcub 19 نوامبر 2019 19:59
        +1
        بار، به آن می گویند: "در کیف، یک عمو، و در باغ سنجد." اینجا تارتارها کدام طرف هستند؟ همه به یکباره ذهنشان تیره می شود، یا شاید خواندن داستان های علمی تخیلی برای کسی راحت تر باشد؟
  2. Fevralsk.Morev
    Fevralsk.Morev 19 نوامبر 2019 06:42
    -2
    حیف است، اما عناصر کمکی به دفاع از سواستوپل نکردند.
    1. کریمه 26
      کریمه 26 19 نوامبر 2019 19:44
      0
      با این حال، "مورخین" وجود دارند که فریاد می زنند که در طول طوفان (یا بلافاصله پس از آن)، نیروهای روسی باید فوراً شهر را ترک می کردند و ضربه کوبنده ای به دشمن وارد می کردند. )))
  3. اسلاووتیچ
    اسلاووتیچ 19 نوامبر 2019 07:33
    +4
    طبیعت برای ماست: دریای ما، نه تنها جنرال فراست.
    1. ایگوردوک
      ایگوردوک 19 نوامبر 2019 12:22
      +5
      علاوه بر ژنرال موروز، سرهنگ راسپوتیتسا و سرگرد زارازا گاهی برای روسیه می جنگند. در جنگ کریمه، Rasputitsa به طور خاص شرکت نکرد و Major Infection کار کرد.
  4. اولگوویچ
    اولگوویچ 19 نوامبر 2019 07:47
    +4
    روی دکل های اصلی بال می زند بنر راه راه ما جمهوری کبیر ما با تحت الشعاع قرار دادن ناپلئون سوم مغرور 100 اسلحه فرانسوی و آگاممنون قدرتمند انگلیسی ها با عظمت مهار شده اش، به نظر می رسید که پرچمدار واقعی ناوگان متفقین باشد.

    چگونه...
    اما اخیراً روسیه به ایالات متحده کمک کرد و آن را نجات داد.

    عالی، مقاله جالب!
    1. اندی
      اندی 19 نوامبر 2019 08:00
      +2
      منظورتون رو دقیقا متوجه نشدم اگر در مورد اعزام یک اسکادران بود، پس از جنگ کریمه به آمریکا کمک کردند. اگر در مورد امتناع از اعزام نیرو برای کمک به انگلیسی ها، بله ...
      1. اولگوویچ
        اولگوویچ 19 نوامبر 2019 10:19
        +3
        نقل قول از اندی
        منظورتون رو دقیقا متوجه نشدم اگر در مورد اعزام یک اسکادران بود، پس از جنگ کریمه به آمریکا کمک کردند. اگر در مورد امتناع از اعزام نیرو برای کمک به بریتانیا، سپس بله ...

        دوبار رد شد. اما این چیز اصلی نیست: همه چیز کاملاً شناخته شده است و توسط کسی مورد مناقشه قرار نگرفته است، من شما را به صدای خودمان نسبت می دهم:
        ایالات متحده بخش عمده ای از حاکمیت سیاسی خود را مدیون کشور ما است. 240 سال پیش، 31 ژوئیه 1779 سال، کاترین دوم گزارش محرمانه ای از کالج امور خارجه در مورد وضعیت ایالت های آمریکای شمالی خوانده شد. او سرانجام سیاست امپراتوری روسیه را در قبال مبارزان آمریکایی برای استقلال از پیش تعیین کرد.

        در 28 فوریه (10 مارس) 1780، امپراتوری روسیه اعلامیه بی طرفی مسلحانه را تصویب کرد. که به طور قابل توجهی بر اوضاع سیاسی جهان تأثیر گذاشت، اول از همه، قوانین تجارت بین المللی دریایی، از جمله تجارت با ایالات متحده آمریکای شمالی. سایر کشورهای اروپایی نیز به این بیانیه ملحق شدند که به طور قابل توجهی وضعیت را در دریا عادی کرد. منافع بریتانیا دوباره شرمنده شد.

        اعلامیه بی طرفی مسلحانه بود بسیار مورد توجه رهبران جنبش استقلال آمریکا است. و هیچ چیز شگفت انگیزی در این وجود نداشت، زیرا به لطف این اعلامیه، موقعیت ایالات متحده به طور قابل توجهی بهبود یافت. از این گذشته ، این اعلامیه سلطه دریایی بریتانیا را محدود کرد و موانعی را برای محاصره دریایی قاره آمریکا ایجاد کرد. بنابراین، موقعیت امپراتوری روسیه به دولت های آمریکا اجازه داد تا آزادانه با قدرت های اروپایی تجارت کنند.

        به ابتکار کاترین، اتحادیه بی طرفی مسلحانه ایجاد شد که سوئد، دانمارک و هلند نیز به آن ملحق شدند. کنگره آمریکا نیز با موضع امپراتوری روسیه اعلام همبستگی کرد
        1. به دنبال
          به دنبال 19 نوامبر 2019 15:48
          -2
          همانطور که هست پخش می شود. روی ماهیتابه
      2. به دنبال
        به دنبال 19 نوامبر 2019 15:46
        -3
        بله، چنین "متخصص" این Olegovich-bulkokhrust
  5. smaug78
    smaug78 19 نوامبر 2019 10:44
    +2
    نقل قول: Bar2
    اما من فکر می کنم که این نیروهای روسی بودند که همیشه باعث شکست ارتش ها و ناوگان های غربی شدند.
    نویسنده به نویسندگان غربی اشاره می کند، اما آیا می توان به آنها اعتماد کرد؟

    کجا این مقاله در مورد شکست، نبرد و غیره صحبت می کند؟ اپیزود خاصی از هوای بد توضیح داده شده بقیه فانتزی + توطئه شماست...
  6. svp67
    svp67 19 نوامبر 2019 11:28
    +3
    و حتی «کمک الله» هم کمکی نکرد.
    اما فواید بزرگ عکس چیست. خواندن و گوش دادن یک چیز است، اما دیدن آن چیز دیگری است ... عکس کشتی ها در خلیج بالاکلاوا همه چیز را نشان می دهد ... خوب
  7. Ryazanets87
    Ryazanets87 19 نوامبر 2019 11:47
    +1
    به نظر می رسید که چادرها مانند تکه های کاغذ به هوا پرتاب شده بودند. سنگ ها در اثر نیروی باد از زمین کنده شدند و همه چیز را در مسیر خود از بین بردند. بشکه های بزرگ که به هوا بلند شده بودند مانند توپ کریکت همه جا پرواز کردند. کامیون های سنگین بلند شدند. همراه با قاطرها به هوا رفت. چادرهای بیمارستان با بیماران منفجر شد. سربازان وحشت زده به داخل گودال ها پریدند و سرنیزه ها را در زمین چسباندند و سعی کردند در سطح زمین بمانند. در بالاکلاوا همه درختان از ریشه کنده شدند. لرد راگلان ایستاد. با کنجکاوی در کناره‌ای از خانه، و تماشا کردم که چگونه کاشی‌های پشت بام را با دودکش از آن جدا کردند.»
    [media=https://george-rooke.livejournal.com/816970.html]
    1. تراپر7
      تراپر7 21 نوامبر 2019 08:34
      0
      نقل قول: Ryazan87
      [media=https://george-rooke.livejournal.com/816970.html]

      آه، من هم عاشق خواندن آن هستم. او می داند که چگونه مطالب جالبی را به ویژه در مورد کریمه کشف کند
  8. پرون هورچ
    پرون هورچ 19 نوامبر 2019 11:51
    -4
    یکی رو نمیتونم بفهمم! وقتی ترک ها با کمک ناوگان در هم شکستند، همه چیز خوب بود. اما وقتی یک دشمن باتجربه و قوی آمد، روس ها ناوگان را غرق کردند و به حالت تدافعی رفتند! چرا هیچ نبرد دریایی مانند سینوپ یا چسما وجود نداشت؟ به علاوه، طوفان به سربازان روسی مهلت داد، اما آنها را از شکست نجات نداد. فرماندهان درخشان کجا بودند؟ یا راندن ترک ها یک چیز و جنگیدن با دشمن قوی چیز دیگری است؟ توجه کردید وقتی ناوگان کشورهای مختلف تکنولوژیک شدند، روسیه و اتحاد جماهیر شوروی روی دریا جنبه خوب خود را نشان ندادند! در جنگ روسیه و ژاپن، آنها در خشکی و دریا شکست خوردند. در جنگ جهانی اول، ناوگان عملاً در کنار دیوار ایستاده بودند، آنها می ترسیدند که یک ناوگان زرهی خوب را علیه آلمانی ها بیرون بیاورند. در دومی هم همین در دفاع کر نشسته بود.
    1. سازنده نظامی
      سازنده نظامی 19 نوامبر 2019 13:14
      +2
      آیا شما به طور تصادفی کولیا از اورنگوی هستید؟ من برای پست شما فقط لغات نظامی در فرهنگ لغت دارم و ادمین آنها را برای آنها به حمام می فرستد.
      1. پرون هورچ
        پرون هورچ 19 نوامبر 2019 19:07
        -3
        بی ادبی بی پایان روسی در شما احساس می شود
        1. سازنده نظامی
          سازنده نظامی 20 نوامبر 2019 07:22
          -1
          خوب، قبل از تربیت غیر روسی شما در جامعه بالا، کجا می توانیم برویم
        2. سازنده نظامی
          سازنده نظامی 20 نوامبر 2019 11:22
          +1
          من ناوگان ترکیه را با تیم اروپایی مقایسه کردم و شما خودتان را بافرهنگ و باسواد می دانید، خلخین گل و جنگ جهانی دوم و چرا در مورد اول را در 4 ماه مقایسه کنید. موفق شدند و در دومی 4 سال به طول انجامید
    2. گربه ماهی
      گربه ماهی 19 نوامبر 2019 17:17
      + 10
      همکار، خوب، در مورد چه نوع نبردی با ناوگان ترکیبی می توانیم صحبت کنیم؟ قدرت کل ناوگان روسیه را با حداقل یک بریتانیا مقایسه کنید. به خصوص در کشتی های بخار مدرن. و این دریاسالارها، افسران و ملوانان ما مقصر نیستند، بلکه کسانی هستند که در رأس هرم قدرت در روسیه تزاری قرار داشتند. حتی به خود زحمت ندادند در مسیر کریمه راه آهن بسازند و این در قسمت اروپایی روسیه است! و انگلیسی ها در وهله اول چه کردند؟ درست است، آنها چنین جاده ای را از بالاکلاوا ساخته اند.
      بنابراین، فرماندهی ناوگان دریای سیاه، با غرق کردن کشتی‌های منسوخ، بیشترین بهره را از آنچه می‌توان از آنها به دست آورد، گرفت و خدمه و توپخانه‌های آن‌ها در خشکی بسیار بیشتر از یک نبرد دریایی فرضی باخت عمدی استفاده کردند.
      اما نه در بالتیک و نه در کامچاتکا، ناوگان متفقین در هیچ کاری موفق نشدند! و رسوایی کامچاتکا ناوگان افتخارآمیز بریتانیا ارزش زیادی دارد و این با تمام برتری فنی آنها. مطمئناً آنجا را خراب کردند.
      بله، در بالتیک آنها با موفقیت معادن دریایی ما را "آزمایش" کردند، که ما از آن سپاسگزاریم. اگرچه مرلین غرق نشد، اما جرأت نکردند بیشتر از این پیش بروند.
      قبلاً در اینجا در مورد جنگ روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول بسیار گفته شده است که من همکارانم را خسته نمی کنم، آنها از قبل همه چیز را می دانند.
      در مورد جنگ بزرگ میهنی، در آنجا سرنوشت ناوگان به اقدامات ارتش های زمینی بستگی داشت، در ناوگان اقیانوس آرام و ناوگان دریای سیاه، کشتی ها آنچه را که می توانستند انجام دادند، و این با فقدان تقریباً کامل پشتیبانی ما هوانوردی (ناوگان دریای سیاه).
      آیا در مورد "سوپ با کوفته" در بالتیک شنیده اید، آیا دوباره بحث می کنیم؟ و در اقیانوس آرام، هیچ ناوگانی وجود نداشت. اما همه اینها یک موضوع جداگانه است.
      خوب، چیزی شبیه به آن، شما نمی توانید همه چیز را در چنین متنی بنویسید. hi
      1. Ryazanets87
        Ryazanets87 19 نوامبر 2019 18:12
        +7
        اجازه بدهید به بحث بپیوندم. سوال واقعا جالب است.
        کل قدرت ناوگان روسیه را با حداقل یک بریتانیا مقایسه کنید. به خصوص در کشتی های بخار مدرن.

        مقایسه گروه های خاصی از نیروهایی که در صحنه عملیات دریای سیاه عمل می کنند صحیح تر است. نمی توان برتری عددی قابل توجه متفقین را انکار کرد. با این حال، این را نمی توان دلیل کافی برای امتناع از عملیات فعال در دریا در نظر گرفت. و در مورد قدرت کشتی های بخار یا شبه بخار آن زمان اغراق نکنید، به خصوص که روس ها نیز آنها را داشتند، البته در مقادیر محدود (اتفاقاً همان "ولادیمیر" ساخت انگلیس).
        ناوگان روسیه باید دو مشکل را حل می کرد:
        1. فرود متفقین در کریمه را مختل کنید. برای انجام این کار، به قیمت هر گونه خسارت، به ترابری حامل سربازان و توپخانه حمله کنید. فرصت هایی برای این کار وجود داشت. آیا می توانید تصور کنید که اسلحه های بمب افکن "امپراتور ماریا" با کشتی پر از نیروهای فرود چه می کنند؟ اگرچه یک حمله دیوار آتش، پدربزرگ ها به یاد می آیند. آنچه لازم بود اراده قوی و عقل سلیم بود. چه راهی بهتر برای مردن در گل و لای کورگان مالاخوف شش ماه بعد؟
        2. بعداً از نفوذ متحدان به دریای آزوف و قطع ارتباط با "سرزمین اصلی" روسیه جلوگیری کنید.
        هیچ کاری برای حل این مشکلات انجام نشد، که تا حد زیادی از دست دادن کارزار کریمه را تعیین کرد.
        و این دریاسالارها، افسران و ملوانان ما مقصر نیستند، بلکه کسانی هستند که در رأس هرم قدرت در روسیه تزاری قرار داشتند.
        - دریاسالارها بخشی از بالای هرم هستند. این کیفیت نامطلوب خصوصیات شخصی و حرفه ای اکثریت قریب به اتفاق ژنرال ها و دریاسالاران است که یکی از دلایل اصلی شکست است.
        حتی به خود زحمت ندادند در مسیر کریمه راه آهن بسازند و این در قسمت اروپایی روسیه است!

        برای درک پاسخ به این سؤال، کافی است دریابیم که بیشترین گروه های نیروهای روسی در کجا قرار داشتند، قلعه های قدرتمندی ساخته شدند و زیرساخت هایی برای توسعه ایجاد شد. درست است، در لهستان. این "سندرم 1812" خالص است، همه از تهاجم کلاسیک غرب می ترسیدند. امپراتور به نوعی دیگر نمی خواست 8 استان داخلی روسیه را خراب کند، مسکو را سوزانده و 2 میلیون کشته داشته باشد.
        در مورد راه‌آهن بریتانیا از بالاکلاوا، احتمالاً می‌دانید که کالاها توسط ترک‌های مهار شده در آن کشیده شده است؟ قدرت لوکوموتیوهای سربالایی کافی نبود. بنابراین "دانش" عصر صنعتی بسیار خاص به نظر می رسید. کلید در اختیار داشتن ارتباطات دریایی بود.
        بنابراین، فرماندهی ناوگان دریای سیاه با غرق کردن کشتی‌های منسوخ، بیشترین بهره را از آن‌ها برد و خدمه و توپخانه‌های آن‌ها استفاده بسیار بیشتری را در خشکی به ارمغان آوردند.

        اولین کشتی ها حتی بدون برداشتن توپ و تجهیزات غرق شدند. با اتخاذ چنین تصمیمی (فقط کورنیلوف به شدت مخالفت کرد)، فرماندهی ناوگان دریای سیاه امضا کرد که جنگ شکست خورده است. سواستوپل در سال 1854 فقط به عنوان پایگاه ناوگان از اهمیت خاصی برخوردار بود. خوب، رنج قهرمانانه سالانه در خشکی، خوب، همین .. ناوگان باید در دریا بجنگد، در غیر این صورت فقط "پیاده نظام بسیار گران" است.
        1. vladcub
          vladcub 19 نوامبر 2019 20:22
          +2
          ریازان، در مورد فرود در بالاکلاوا، شاید حق با شما باشد. فقدان اراده و تفکر استراتژیک دلیل آن است
        2. تراپر7
          تراپر7 21 نوامبر 2019 08:49
          0
          نقل قول: Ryazan87
          اجازه بدهید به بحث بپیوندم. سوال واقعا جالب است.

          من از شما حمایت میکنم همکار همه خیلی خوب نوشته شده
    3. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 19 نوامبر 2019 17:27
      +3
      نقل قول: پرون هورچ
      در جنگ جهانی اول، ناوگان عملاً در کنار دیوار ایستاده بودند، آنها می ترسیدند که یک ناوگان زرهی خوب را علیه آلمانی ها بیرون بیاورند.

      ناوگان زرهی خوب - آیا این یک جفت EDB پروژه دوتسوشیما، یک جفت EDB دوره انتقالی و چهار LC نسل اول "پوست نازک" است؟ چشمک
      علاوه بر این، ناوگان نبرد در بالتیک به سادگی اهداف شایسته ای نداشت. و وقتی آمدند آنقدر این کار را کردند که هیچ چیز برای LK ما درخشید. در همان عملیات ایربن در سال 1915، نیروهای پیشرو توسط اسکادران 1 FOM و گروه 1 شناسایی FOM - 8 LK و 3 LKR تحت پوشش قرار گرفتند.
  9. به دنبال
    به دنبال 19 نوامبر 2019 15:43
    -1
    خدا یاودوشکا نیست، کمی می بیند.
  10. پدربزرگ منصور
    پدربزرگ منصور 19 نوامبر 2019 17:36
    -3
    نقل قول: پرون هورچ
    یکی رو نمیتونم بفهمم! وقتی ترک ها با کمک ناوگان در هم شکستند، همه چیز خوب بود. اما وقتی یک دشمن باتجربه و قوی آمد، روس ها ناوگان را غرق کردند و به حالت تدافعی رفتند! چرا هیچ نبرد دریایی مانند سینوپ یا چسما وجود نداشت؟ به علاوه، طوفان به سربازان روسی مهلت داد، اما آنها را از شکست نجات نداد. فرماندهان درخشان کجا بودند؟ یا راندن ترک ها یک چیز و جنگیدن با دشمن قوی چیز دیگری است؟ توجه کردید وقتی ناوگان کشورهای مختلف تکنولوژیک شدند، روسیه و اتحاد جماهیر شوروی روی دریا جنبه خوب خود را نشان ندادند! در جنگ روسیه و ژاپن، آنها در خشکی و دریا شکست خوردند. در جنگ جهانی اول، ناوگان عملاً در کنار دیوار ایستاده بودند، آنها می ترسیدند که یک ناوگان زرهی خوب را علیه آلمانی ها بیرون بیاورند. در دومی هم همین در دفاع کر نشسته بود.

    دوست عزیز، مواد را یاد بگیرید!
    1. پرون هورچ
      پرون هورچ 19 نوامبر 2019 19:09
      0
      یاد گرفت! یک چیز را فهمید! اگر جنگ، روس ها هرگز آماده نیستند!
  11. هوانورد_
    هوانورد_ 19 نوامبر 2019 21:25
    +1
    تا به حال، در میان ملوانان افسانه هایی در مورد امواج قاتل دریای سیاه سرگردان وجود دارد.

    موج کشنده به اصطلاح سالیتون است که در میان امواج معمولی شکل می گیرد. این یک پدیده فیزیکی است. در اقیانوس ها - یک اتفاق رایج. در دریای سیاه - بسیار مشکوک است. V. Konetsky توضیح داد که چگونه در اقیانوس اطلس جنوبی، در مسیر قطب جنوب، کشتی او موفق شد با چنین موجی روبرو شود. نتیجه شکستن شیشه در تعدادی از پنجره ها است. اما این هنوز سال 1976 است، صد سال پیش قایق به سادگی سقوط می کرد.
  12. ویکتور هانلیس بوگاتیشف
    ویکتور هانلیس بوگاتیشف 30 نوامبر 2019 21:53
    0
    در یک ساعت دشوار برای مادر روسیه، خالق ما را فراموش نمی کند. و همیشه همینطور خواهد بود، تا زمانی که ما تمدن انسانی باقی بمانیم، و نه تمدن حیوانات غربی - لیبرال ها باید همیشه این را به خاطر بسپارند، مشکل این است که همه آنها مردمی کاملا احمق هستند، اما این یک امتیاز برای تمدن روسیه است. به یاری خدا تاریخ غیرانسان را در چرخ گوشت چرخ می کنیم.