
پرتره معروف کورت نیسپل، ساخته شده توسط A. Rubbel در سال 1942. عکس توسط History.wikireading.ru
نیروهای آلمان نازی تعداد زیادی داشتند مخزن آس با نمرات جنگی بزرگ. کورت نیسپل پربازده ترین نفتکش ورماخت و کل جنگ جهانی دوم نامیده می شود. در حساب رسمی وی 168 خودروی زرهی شکست خورده دشمن وجود دارد و با احتساب پیروزی های تأیید نشده، این رقم به دویست دستگاه نزدیک می شود. با این حال، چنین موفقیت های برجسته ای شک و تردیدهای خاصی را ایجاد می کند و سؤالاتی را ایجاد می کند. سرگروهبان کنیسپل چگونه توانست این همه دشمن را شکست دهد و رکورد بزند؟
بیوگرافی دشمن
در سالهای پس از جنگ، بیوگرافی بسیاری از تانکرهای آس آلمانی در خارج از کشور منتشر شد، اما K. Knispel برای سالها محبوبیت نداشت. وضعیت تنها در پایان دهه XNUMX تغییر کرد، زمانی که مورخ آلمانی فرانتس کوروسکی کتاب Feldwebel Kurt Knispel را منتشر کرد. متعاقباً گزیدههایی از این اثر در مجموعههای خودش درباره نفتکشهای آلمانی گنجانده شد.
لازم به ذکر است که به لطف F. Kurowski و کتاب های او بود که K. Knispel به طور گسترده ای شناخته شد. مورخ تفاوت های ظریف زندگی نامه تانکر را روشن کرد، مسیر رزمی او را توصیف کرد و همچنین عملکرد در نبردها را آشکار کرد.

درجه افسر Knispel در صفحات Völkischer Beobachter - شماره 138 17.05.1944/XNUMX/XNUMX
نفتکش آینده در 21 سپتامبر 1921 (یا 1922) در Sudetenland متولد شد و اصالتاً آلمانی بود. در سال 1940، پس از تجزیه چکسلواکی، برای خدمت به ارتش آلمان رفت و در نهایت در نیروهای تانک به پایان رسید. از ماه مه تا سپتامبر 1940، K. Knispel تحت آموزش قرار گرفت و طی آن با تانک های Pz.Kpfw.I، Pz.Kpfw.II و Pz.Kpfw.III آشنا شد. در ماه اکتبر ، تانکر جوان به هنگ تانک 29 لشکر 12 تانک منتقل شد ، جایی که باید بر تخصص های یک توپچی و لودر تانک Pz.Kpfw.IV تسلط پیدا می کرد.
در 22 ژوئن 1941، لشکر 12 پانزر در حمله به اتحاد جماهیر شوروی شرکت کرد. در این زمان، K. Knispel در حال بارگیری یکی از تانک های خود بود. این لشکر در غرب بلاروس، در منطقه مینسک و اسمولنسک جنگید. در پایان تابستان، او به لنینگراد منتقل شد تا در مسدود کردن شهر شرکت کند. تانکر با واحد خود این همه راه را طی کرد.
در ژانویه 1942، K. Knispel تخصص خود را تغییر داد و تبدیل به یک توپچی شد. در ماه مه، گردان او به عقب فراخوانده شد تا به یک ماده جدید - تانک های Pz.Kpfw.IV منتقل شود. به زودی گردان به هنگ تانک 4 لشکر 13 تانک منتقل شد که در آن مجبور بود در حمله به قفقاز شرکت کند.
در آغاز سال 1943، K. Knispel برای یادگیری نحوه کار بر روی جدیدترین تانک Pz.Kpfw.VI فرستاده شد. پس از آموزش در گروهان یکم گردان تانک سنگین 1 به پایان رسید. در تابستان، این واحد در نبرد کورسک شرکت کرد. سپس یک عقب نشینی در سراسر خاک اوکراین وجود داشت.
از ماه مه تا ژوئن 1944، گروهان اول از گردان 1 برای تانک های سنگین Pz.Kpfw دوباره آموزش دیدند. VI Ausf.B. اندکی پس از آن، گردان به نرماندی فرستاده شد، جایی که طی چند هفته تمام تجهیزات خود را از دست داد. در پایان ماه سپتامبر، توانایی رزمی بازسازی شد و به مجارستان رفت. در این دوره، K. Knispel فرمانده تانک شد.
در 28 آوریل 1945، در نزدیکی شهر Vostits (چکسلواکی)، گروهبان سرگرد Knispel برای آخرین بار وارد نبرد شد. در جریان نبرد، یک تانک سنگین مورد اصابت آتش توپخانه خودکششی ارتش سرخ قرار گرفت. خدمه ماشین را ترک کردند و سعی کردند عقب نشینی کنند. یک قطعه مین شوروی باعث زخمی مرگبار بر روی آس تانک شد.
امتیاز نبرد
به گفته F. Kurovski، K. Knispel اولین پیروزی خود را در پایان اوت 1941 در نزدیکی لنینگراد به دست آورد. سپس او بخشی از خدمه گروهبان هانس فندزاک بود و به طور موقت به عنوان توپچی خدمت کرد. در این نبردها تانک 7 خودروی ارتش سرخ را ناک اوت کرد. متعاقباً K. Knispel به محل لودر بازگشت و برای چندین ماه امتیاز رزمی تغییر نکرد.

کنیسپل و همکارانش مقابل تانک تایگر II. عکس Forum.axishistory.com
از ژانویه 1942، K. Knispel در خدمه درجه دار Alfred Rubbel خدمت می کرد. به زودی او رسماً به یک توپچی تبدیل شد و در طول حمله به قفقاز پنج تانک دیگر را ناک اوت کرد.
پس از آموزش مجدد در "ببر" سرجوخه Knispel وارد خدمه گروهبان سرلشکر Rippl شد. بر اساس نتایج نبرد کورسک، نفتکش ها 27 پیروزی را کسب کردند. به زودی برنامه های جدید وجود داشت و امتیاز نبرد دائماً در حال افزایش بود.
در ماه مه 1944، Völkischer Beobachter در مورد نفتکش برجسته Knispel نوشت که 107 تانک دشمن را ناک اوت کرد. در ماه های آینده، قبل از انتقال به سمت فرماندهی، این حساب به 126 تانک تایید شده و 20 تانک تایید نشده افزایش یافت. سپس K. Knispel ترفیع یافت و فرمانده تانک شد. در ماشین های تایگر و تایگر II به عنوان فرمانده، او 42 پیروزی به دست آورد، بدون احتساب 10 مورد تایید نشده.

یکی از تانک های گردان 503 تانک سنگین. تابستان 1944، فرانسه. Photo History.wikireading.ru
K. Knispel آخرین هدف را در نبرد در 28 آوریل، درست قبل از مرگش نابود کرد. مجموع امتیاز رسمی 168 تانک است. 30 پیروزی دیگر تایید نشده باقی مانده است. چنین داده هایی به F. Kurovski و دیگر مورخان اجازه داد تا کورت کنیسپل را موثرترین تانک در آلمان و کل جنگ جهانی دوم بنامند.
سوالات بزرگ
داده های Völkischer Beobachter و F. Kurowski در مورد 168 پیروزی تایید شده سوالات بزرگی را ایجاد می کند. هم خود عدد و هم روش به دست آوردن آن قابل تردید است. مطالعه دقیق موضوع سؤالات زیادی را ایجاد می کند که پاسخ به آنها کل تصویر هماهنگ را از بین می برد.
اول از همه، شما باید اعداد پایه را لمس کنید. گفته می شود که K. Knispel 168 (+30) تانک دشمن را ناک اوت کرده است. با این حال، به خوبی میدانیم که چگونه امتیازات رزمی نفتکشها میتواند با نتایج واقعی متفاوت باشد. تعدادی از عوامل عینی ارزیابی کار نفتکش ها را در حین یا پس از نبرد دشوار می کند. علاوه بر این، نگرش خاص فرماندهی آلمان به تأیید پیروزی ها از اهمیت زیادی برخوردار بود. در نتیجه، اغلب حساب های نبرد آس ها به طور قابل توجهی بیش از حد برآورد می شود و با خسارات واقعی دشمن همگرا نمی شود.
بنابراین، عدد "168" نه چندان به نتایج واقعی نفتکش ها، بلکه به ویژگی های بوروکراتیک خدمات آنها اشاره دارد. حساب واقعی چه چیزی باید باشد - یک سوال بدون پاسخ.
روش شمارش پیروزی ها توسط F. Kurovski بسیار عجیب به نظر می رسد. مورخ روسی M.B. باریاتینسکی به درستی خاطرنشان می کند که هنگام شمارش پیروزی ها، بر شخصیت K. Knispel تأکید شد و این منجر به نتایج نادرستی شد.
هنگام تعیین موفقیت های تانکرها، مرسوم است که فرمانده خدمه را که تحت رهبری او پیروزی ها به دست می آید، مشخص کنید. در این مورد، از 168 پیروزی اعلام شده، فرمانده تانک K. Knispel تنها 42 تانک دارد. او 126 تانک دیگر را ناک اوت کرد، زیرا در خدمه فرماندهان مختلف توپچی بود. این بدان معنی است که هنگام شمارش بر اساس روش پذیرفته شده کلی، امتیاز کل باید بین چندین فرمانده تقسیم شود و Knispel تنها یک چهارم از پیروزی های ادعا شده را به خود اختصاص می دهد.

503 گردان تانک سنگین در نرماندی، 1 سپتامبر 1944. عکس از موزه جنگ امپراتوری / iwm.org.uk
به دلیل محاسبه نادرست، یک وضعیت مشخص ایجاد می شود. K. Knispel، با 42 تانک ویران شده "خود"، نمی تواند روی عنوان سازنده ترین تانک آس در جنگ جهانی دوم حساب کند. او حتی در رنکینگ آس آلمانی هم نمی تواند از رده های 45 تا 50 بالاتر برود. در همان زمان، لودر و توپچی سابق فرماندهان خود را که اکنون فقط به دلیل خدمت با او شناخته شده اند، "خوف" کرد.
لازم به ذکر است که در بیوگرافی های شناخته شده K. Knispel ، موضوع کمبود جوایز مرتباً مطرح می شود: چنین نفتکش شایسته ای باید مرتباً جشن گرفته می شد. با این حال، بررسی داده های شناخته شده در مورد روش های پذیرفته شده نشان می دهد که چه چیزی می تواند دلیل توجه ناکافی دستور باشد. صلیب های آهنی کلاس 2 و 1، و همچنین نشان نظامی صلیب آلمان، به طور کامل با دستاوردها در موقعیت های مختلف در خدمه تانک مطابقت دارد.
نه بهترین و نه بدترین
تا به امروز، اطلاعات زیادی در مورد گروهبان سرگرد کورت نیسپل وجود دارد. بر اساس داده های موجود، اعتقاد بر این است که او بهترین تانک آس در جنگ جهانی دوم بوده است. با این حال، همین اطلاعات باعث ایجاد شک و تردید در مورد این نسخه می شود و تصویر متعادل تری ارائه می دهد.

توکن K. Knispel، پیدا شده در یک گور دسته جمعی. عکس Kurt-knispel.webnode.cz
ظاهراً K. Knispel واقعاً یک توپچی و فرمانده تانک خوبی بود که می توانست به طور حرفه ای کار خود را انجام دهد. و خدمه با مشارکت یا تحت فرمان او واقعاً خسارت قابل توجهی به ارتش سرخ وارد کردند. علاوه بر این، K. Knispel تقریباً در طول جنگ بزرگ میهنی - تا پایان آوریل 1945 - یک دشمن خطرناک برای ما بود.
با این حال، بازیابی صفحات داستان و هنگام جستجوی شرکت کنندگان ناشناس در جنگ جهانی دوم، نباید به روش های شمارش مشکوک خم شد - حتی اگر آنها نتیجه مطلوب را به دست آورند. مواردی از این دست ارزش تحقیق را زیر سوال می برد. علاوه بر این، آنها در بازسازی یک تصویر کامل و واقعی از رویدادهای گذشته دخالت می کنند. در نهایت، آنها پرسشهای ناراحتکنندهای را مطرح میکنند: چه کسی به «قهرمانان» جدید نیاز دارد تا سالها پس از پایان جنگ در محور ظاهر شوند، حتی بیشتر از همه با «شایستگیهای» مشکوک؟